NL1035964C - TRANSPORT COMPOSITION. - Google Patents
TRANSPORT COMPOSITION. Download PDFInfo
- Publication number
- NL1035964C NL1035964C NL1035964A NL1035964A NL1035964C NL 1035964 C NL1035964 C NL 1035964C NL 1035964 A NL1035964 A NL 1035964A NL 1035964 A NL1035964 A NL 1035964A NL 1035964 C NL1035964 C NL 1035964C
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- supports
- pallet
- transport assembly
- elongated elements
- elements
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D19/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D19/0004—Rigid pallets without side walls
- B65D19/0053—Rigid pallets without side walls the load supporting surface being made of more than one element
- B65D19/0077—Rigid pallets without side walls the load supporting surface being made of more than one element forming discontinuous or non-planar contact surfaces
- B65D19/0089—Rigid pallets without side walls the load supporting surface being made of more than one element forming discontinuous or non-planar contact surfaces the base surface being made of more than one element
- B65D19/0093—Rigid pallets without side walls the load supporting surface being made of more than one element forming discontinuous or non-planar contact surfaces the base surface being made of more than one element forming discontinuous or non-planar contact surfaces
- B65D19/0095—Rigid pallets without side walls the load supporting surface being made of more than one element forming discontinuous or non-planar contact surfaces the base surface being made of more than one element forming discontinuous or non-planar contact surfaces and each contact surface having a stringer-like shape
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D19/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D19/38—Details or accessories
- B65D19/40—Elements for spacing platforms from supporting surface
- B65D19/42—Arrangements or applications of rollers or wheels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D19/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D19/38—Details or accessories
- B65D19/44—Elements or devices for locating articles on platforms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00009—Materials
- B65D2519/00014—Materials for the load supporting surface
- B65D2519/00029—Wood
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00009—Materials
- B65D2519/00049—Materials for the base surface
- B65D2519/00064—Wood
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00258—Overall construction
- B65D2519/00263—Overall construction of the pallet
- B65D2519/00273—Overall construction of the pallet made of more than one piece
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00258—Overall construction
- B65D2519/00283—Overall construction of the load supporting surface
- B65D2519/00293—Overall construction of the load supporting surface made of more than one piece
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00258—Overall construction
- B65D2519/00313—Overall construction of the base surface
- B65D2519/00328—Overall construction of the base surface shape of the contact surface of the base
- B65D2519/00333—Overall construction of the base surface shape of the contact surface of the base contact surface having a stringer-like shape
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00736—Details
- B65D2519/00741—Dimensional aspects of the pallet
- B65D2519/00746—Dimensional aspects of the pallet divisible into sub-pallets of smaller dimensions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00736—Details
- B65D2519/00776—Accessories for manipulating the pallet
- B65D2519/00781—Accessories for manipulating the pallet for moving on a surface, e.g. wheels, pads
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00736—Details
- B65D2519/00776—Accessories for manipulating the pallet
- B65D2519/00796—Guiding means for fork-lift
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00736—Details
- B65D2519/00805—Means for facilitating the removal of the load
Description
• I• I
TransportsamenstelTransport assembly
De onderhavige uitvinding betreft een transportsamenstel waarmee producten te transporteren zijn, 5 bijvoorbeeld detailhandelsproducten in de voedingsmiddelenbranche die worden getransporteerd tussen de fabrikant, de distributeur en detailhandelaar, en grondstoffen/onderdelen in de industrie die worden getransporteerd tussen een magazijn en een productielocatie.The present invention relates to a transport assembly with which products can be transported, for example retail products in the food industry that are transported between the manufacturer, the distributor and retailer, and raw materials / components in the industry that are transported between a warehouse and a production location.
10 Bij detailhandelsproducten is het bekend om bij de fabrikant dergelijke producten in dozen of op bladen met krimpfolie omhuld te verpakken en op laadborden te plaatsen, waarna deze met behulp van een vorkheftruck in een vrachtwagen te plaatsen zijn.With retail products it is known to the manufacturer to package such products in boxes or on sheets shrink-wrapped and to place them on pallets, whereafter they can be placed in a truck by means of a fork-lift truck.
15 Bij de distributeur worden de laadborden met bijvoorbeeld een vorkheftruck uit de vrachtwagen genomen voor verdere distributie. Indien de samenstelling van producten op een laadbord overeenkomt met de behoefte van de detailhandelaar, dan wordt het betreffende laadbord in een 20 vrachtwagen geladen voor transport naar de detailhandelaar. In andere gevallen worden de producten op een laadbord vóór transport verdeeld over andere laadborden waarvan dan de samenstelling van producten voldoet aan de behoeften van de detailhandelaar.At the distributor, the pallets are removed from the truck with, for example, a forklift truck for further distribution. If the composition of products on a loading board corresponds to the needs of the retailer, the relevant loading board is loaded into a truck for transport to the retailer. In other cases, the products are distributed on a pallet prior to transport on other pallets whose composition of products then meets the needs of the retailer.
25 Bij de detailhandelaar worden de laadborden weer met vorkhefwagens of palletwagens uit de vrachtwagen genomen. De verpakte producten kunnen dan uit de verpakking worden gehaald en bij de detailhandelaar in stellingen worden geplaatst, zodat klanten bij het doen van hun 30 aankopen deze uit de stelling kunnen pakken. In andere gevallen worden de in dozen of op bladen verpakte producten niet in stellingen geplaatst, maar in de verpakte toestand in de winkel gezet, waarna de klanten de voorwerpen uit de 1 03 59 6 4 2 verpakking nemen, of hele verpakkingen tegelijk meenemen. In weer andere gevallen worden laadborden met daarop de in dozen of op bladen verpakte producten in de verpakte toestand in de winkel gezet door middel van bijvoorbeeld een 5 palletwagen.25 At the retailer, the pallets are taken out of the truck with fork-lift trucks or pallet trucks. The packaged products can then be removed from the packaging and placed in racks at the retailer, so that customers can take them out of the rack when they make their purchases. In other cases, the products packaged in boxes or sheets are not placed in racks, but placed in the shop in the packaged condition, after which the customers take the items out of the package, or take whole packs simultaneously. In yet other cases, pallets with the products packed in boxes or on sheets are placed in the packaged condition in the store by means of, for example, a pallet truck.
Ook is bekend om een hoeveelheid in dozen of op bladen verpakte producten bij de fabrikant, de distributeur of de detailhandelaar te plaatsen op dragers die een kleiner laadoppervlak hebben dan een laadbord en die bijvoorbeeld 10 voorzien zijn van wielen. Een hoeveelheid producten is zo eenvoudig met behulp van de betreffende drager te verplaatsen. Dit kan bijvoorbeeld bij de distributeur het verdelen van de producten over de detailhandelaren vereenvoudigen, en bij de detailhandelaar het verplaatsen 15 van een hoeveelheid producten in de winkel.It is also known to place a quantity of products packed in boxes or on sheets at the manufacturer, the distributor or the retailer on carriers which have a smaller loading surface than a loading plate and which are for instance provided with wheels. A quantity of products can easily be moved with the aid of the relevant carrier. This can, for example, simplify the distribution of the products among the retailers at the distributor, and the displacement of a quantity of products in the store at the retailer.
De uitvinding heeft als doel een eenvoudig transportsamenstel te verschaffen waarmee verschillende wijzen van verplaatsing van producten mogelijk is.The invention has for its object to provide a simple transport assembly with which different ways of moving products is possible.
Om dit doel te verwezenlijken omvat het 20 transportsamenstel volgens de uitvinding een aantal dragers, een aantal laadborden daarvoor, en verplaatsingsmiddelen voor het verplaatsen van de laadborden en dragers, waarbij elke drager omvat een draagbodem en een aantal daaraan aangebrachte voeten, en waarbij elk laadbord omvat omhoog 25 uitstekende dragersteunen die een steunoppervlak bepalen voor het ondersteunen van de draagbodem van een aantal dragers en omlaag uitstekende laadbordsteunen die een steunoppervlak bepalen voor het ondersteunen van het laadbord op een ondergrond, waarbij in zijdelingse richting 30 tussen de laadbordsteunen een ruimte vrij is voor het insteken van hefvorken,waarbij de ruimte tussen de laadbordsteunen aan de bovenzijde ten minste gedeeltelijk gesloten is door middel van draagelementen, en waarbij de 3 ruimte tussen de laadbordsteunen aan de onderzijde geheel open is. Met dit transportsamenstel is het mogelijk om een aantal dragers met elk een hoeveelheid producten op een laadbord te plaatsen voor gezamenlijk transport door middel 5 van verschillende soorten verplaatsingsmiddelen met hefvorken, waaronder een vorkheftruck, een vorkhefwagen, en een palletwagen, naar een locatie waar de dragers vervolgens afzonderlijk verder worden getransporteerd.To achieve this goal, the conveyor assembly according to the invention comprises a number of carriers, a number of pallets therefor, and displacement means for displacing the pallets and carriers, wherein each carrier comprises a bearing base and a number of feet arranged thereon, and wherein each loading board comprises upwardly protruding carrier supports that define a support surface for supporting the bearing floor of a number of carriers and downwardly protruding pallet support that defines a support surface for supporting the pallet on a surface, wherein a space is provided for laterally between the pallet support inserting lifting forks, wherein the space between the loading platform supports at the top is at least partially closed by means of supporting elements, and wherein the space between the loading platform supports at the bottom is completely open. With this transport assembly it is possible to place a number of carriers, each with a quantity of products, on a loading board for joint transport by means of different types of moving means with lifting forks, including a fork-lift truck, a fork-lift truck, and a pallet truck, to a location where the carriers then be further transported separately.
In een gunstige uitvoeringsvorm van het 10 transportsamenstel volgens de uitvinding is in ten minste één zijdelingse richting tussen de laadbordsteunen een doorgang vrij voor het insteken van hefvorken, waarbij de doorgang aan de bovenzijde ten minste gedeeltelijk gesloten is door middel van draagelementen, en waarbij de doorgang 15 aan de onderzijde ten minste gedeeltelijk gesloten is door middel van anti-kiep elementen. Dit maakt het mogelijk om te verhinderen dat een laadbord met daarop een aantal dragers bij transport door middel van een heftruck van de hefvorken afkiept. Dit heeft als voordeel dat de kans op schade aan de 20 producten op de dragers door het van de vorken kiepen van het laadbord kleiner is. In een verdere ontwikkeling daarvan omvat de ruimte de doorgang.In a favorable embodiment of the conveyor assembly according to the invention, a passage is free in at least one lateral direction between the loading platform supports for inserting lifting forks, the passage at the top being at least partially closed by means of supporting elements, and wherein the passage 15 is at least partially closed at the bottom by means of anti-tipping elements. This makes it possible to prevent a loading board with a number of carriers thereon from tipping off the lifting forks during transport by means of a fork-lift truck. This has the advantage that the chance of damage to the products on the carriers by the tilting of the loading plate from the forks is smaller. In a further development thereof, the space comprises the passage.
In een verdere ontwikkeling van het transportsamenstel volgens de uitvinding omvatten de 25 dragersteunen en de laadbordsteunen langgerekte elementen. Dit maakt het mogelijk de laadbordsteunen en de dragersteunen bij te laten dragen aan de stijfheid van het laadbord en aldus een eenvoudig te vervaardigen laadbord te verwezenlijken met een hoge stijfheid. Dit heeft als 30 voordeel dat het transportsamenstel lage kosten kan hebben.In a further development of the transport assembly according to the invention, the carrier supports and the pallet support brackets comprise elongated elements. This makes it possible to have the pallet supports and the carrier supports contribute to the rigidity of the pallet and thus to realize an easily manufactured pallet with a high rigidity. This has the advantage that the transport assembly can have low costs.
In een verdere ontwikkeling van het transportsamenstel volgens de uitvinding waarbij de dragersteunen en de laadbordsteunen langgerekte elementen 4 omvatten, zijn de langgerekte elementen van de dragersteunen dwars ten opzichte van de langgerekte elementen van de laadbordsteunen georiënteerd. Dit maakt het mogelijk om een eenvoudig te vervaardigen laadbord te verwezenlijken met een 5 grote stijfheid in twee dwars ten opzichte van elkaar gelegen richtingen. In een verdere ontwikkeling daarvan omvatten de draagelementen de langgerekte elementen van de dragersteunen. Deze maatregel maakt een verdere vereenvoudiging van het laadbord mogelijk.In a further development of the conveyor assembly according to the invention in which the carrier supports and the pallet support elements comprise elongated elements 4, the elongated elements of the carrier supports are oriented transversely to the elongated elements of the pallet support. This makes it possible to realize a loading board that can be manufactured in a simple manner with a great rigidity in two directions situated transversely to each other. In a further development thereof, the support elements comprise the elongated elements of the support supports. This measure makes a further simplification of the loading board possible.
10 In een alternatieve uitvoeringsvorm van het transportsamenstel volgens de uitvinding waarbij de langgerekte elementen van de dragersteunen dwars ten opzichte van de langgerekte elementen van de laadbordsteunen zijn georiënteerd, zijn de langgerekte elementen van de 15 dragersteunen parallel aan de langgerekte elementen van de laadbordsteunen georiënteerd.In an alternative embodiment of the conveyor assembly according to the invention, wherein the elongated elements of the carrier supports are oriented transversely with respect to the elongated elements of the pallet support, the elongated elements of the carrier supports are oriented parallel to the elongated elements of the pallet support.
In een verdere ontwikkeling van het transportsamenstel volgens de uitvinding waarbij in ten minste één zijdelingse richting tussen de laadbordsteunen 20 een doorgang vrij is voor het insteken van hefvorken en waarbij de dragersteunen en de laadbordsteunen langgerekte elementen omvatten, vormen uitsparingen in de langgerekte elementen van de laadbordsteunen ten minste een gedeelte van de doorgang.In a further development of the conveyor assembly according to the invention in which a passage is free in at least one lateral direction between the pallet supports 20 for inserting lifting forks and wherein the carrier supports and the pallet support brackets comprise elongated elements, recesses form in the elongated elements of the loading platform supports at least a portion of the passage.
25 In een verdere ontwikkeling van het transportsamenstel volgens de uitvinding is in zijdelingse richting tussen de dragersteunen ruimte vrij voor het insteken van hefvorken. Deze maatregel maakt het mogelijk om één of meer dan één drager met behulp van bijvoorbeeld een 30 vorkheftruck op het laadbord te plaatsen of van het laadbord te nemen.In a further development of the conveyor assembly according to the invention, there is free space in the lateral direction between the carrier supports for inserting lifting forks. This measure makes it possible to place one or more than one carrier on the pallet with the aid of, for example, a fork-lift truck or to remove it from the pallet.
In een verdere ontwikkeling van het transportsamenstel volgens de uitvinding is het laadbord van 5 het type met uitsparingen voor het verticaal doorlaten van delen van de verplaatsingsmiddelen. Deze maatregel maakt het mogelijk om verplaatsingsmiddelen vertikaal door de uitsparing van het laatbord heen aan te laten grijpen op de 5 dragers ten einde deze vrij te tillen van het laadbord en verder af te voeren, bijvoorbeeld naar een transportband of in transportgoten in een vrachtwagen.In a further development of the conveyor assembly according to the invention, the loading board is of the type with recesses for the vertical passage of parts of the moving means. This measure makes it possible to allow displacement means to engage vertically through the recess of the plate on the carriers in order to lift them freely from the pallet and further discharge them, for example to a conveyor belt or in conveyor troughs in a truck.
In een verdere ontwikkeling daarvan bevinden de uitsparingen zich ten minste ter plaatse van de voeten van 10 de op het laadbord opgestelde dragers. Deze maatregel maakt het mogelijk om de dragers onder de voeten daarvan op te tillen en vervolgens op eigen voeten daarvan van het laadbord te schuiven.In a further development thereof, the recesses are located at least at the location of the feet of the carriers arranged on the loading board. This measure makes it possible to lift the carriers under their feet and then to slide them off the pallet on their own feet.
In een verdere ontwikkeling van het 15 transportsamenstel volgens de uitvinding is de grondvorm van het laadbord gelijk aan die van een aantal tegen elkaar geplaatste dragers. Deze maatregel maakt het mogelijk dat dragers het gehele door het laadbord bepaalde oppervlak beslaan. Dit heeft het voordeel dat wanneer een aantal 20 laadborden naast elkaar worden geplaatst een minimale ruimte wordt ingenomen.In a further development of the transport assembly according to the invention, the basic shape of the loading board is the same as that of a number of carriers placed against each other. This measure makes it possible for carriers to cover the entire surface defined by the pallet. This has the advantage that when a number of pallets are placed next to each other a minimal space is taken up.
In een verdere ontwikkeling van het transportsamenstel volgens de uitvinding zijn de voeten wielen. Deze maatregel maakt het mogelijk om de dragers op 25 eenvoudige wijze weg te rollen.In a further development of the conveyor assembly according to the invention, the feet are wheels. This measure makes it possible to roll the carriers away in a simple manner.
De uitvinding betreft tevens een laadbord voor het vormen van het hiervoor besproken transportsamenstel.The invention also relates to a loading board for forming the transport assembly discussed above.
De onderhavige uitvinding zal hieronder nader worden toegelicht aan de hand van een uitvoeringsvoorbeeld, 30 dat in de bij gevoegde figuren is getoond. Het betreft een niet-limitatief uitvoeringsvoorbeeld. In de figuren toont: - fig. 1 een perspectivisch aanzicht van een uitvoeringsvorm van een transportsamenstel volgens de 6 uitvinding in gebruik waarbij de verplaatsingsmiddelen zijn vormgegeven als een stempel; - fig. 2 een perspectivisch aanzicht van het transportsamenstel van figuur 1 in gebruik waarbij de 5 verplaatsingsmiddelen zijn vormgegeven als een vorkheftruck; - fig. 3 een perspectivisch aanzicht van het transportsamenstel van figuur 1 in gebruik waarbij de verplaatsingsmiddelen zijn vormgegeven als een palletwagen; - fig. 4 een perspectivisch aanzicht van het 10 laadbord van het transportsamenstel van figuur 1; - fig. 5 een perspectivisch aanzicht van een eerste alternatieve uitvoeringsvorm van het laadbord van figuur 4; - fig. 6 een perspectivisch aanzicht van een 15 tweede alternatieve uitvoeringsvorm van het laadbord van figuur 4; - fig. 7 een perspectivisch aanzicht van een derde alternatieve uitvoeringsvorm van het laadbord van figuur 4;The present invention will be explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment, which is shown in the attached figures. This is a non-limitative exemplary embodiment. In the figures: - Fig. 1 shows a perspective view of an embodiment of a conveyor assembly according to the invention in use, wherein the displacement means are designed as a stamp; Fig. 2 shows a perspective view of the transport assembly of Fig. 1 in use, wherein the displacement means are designed as a fork-lift truck; Fig. 3 shows a perspective view of the transport assembly of Fig. 1 in use, wherein the displacement means are designed as a pallet truck; Fig. 4 is a perspective view of the loading board of the conveyor assembly of Fig. 1; Fig. 5 is a perspective view of a first alternative embodiment of the loading board of Fig. 4; Fig. 6 is a perspective view of a second alternative embodiment of the loading board of Fig. 4; Fig. 7 is a perspective view of a third alternative embodiment of the loading board of Fig. 4;
In figuur 1 is een transportsamenstel 1 getoond.Figure 1 shows a conveyor assembly 1.
20 Het getoonde transportsamenstel 1 bestaat uit twee als zogenaamde dollies 2a, 2b vormgegeven dragers (waarvan dolly 2b in doorzicht is getoond), een laadbord 3 daarvoor en als een stempel 4 vormgegeven verplaatsingsmiddelen voor het verplaatsen van de dollies 2a,2b. Elke dolly 2a,2b bestaat 25 uit een draagbodem 5 en een aantal daaraan aangebrachte als wielen 6 vormgegeven voeten. Het laadbord 3 is getoond met omhoog uitstekende dragersteunen 7 die een steunoppervlak bepalen voor het ondersteunen van de draagbodem 5 van de dollies 2a, 2b. De grondvorm van het laadbord 3 is gelijk 30 aan die van vier tegen elkaar geplaatste dollies, waarvan er slechts twee, dollies 2a, 2b, zijn getoond.The transport assembly 1 shown consists of two carriers designed as so-called dollies 2a, 2b (of which dolly 2b is shown in transparency), a loading board 3 therefor and displacement means designed as a stamp 4 for displacing the dollies 2a, 2b. Each dolly 2a, 2b consists of a support base 5 and a number of feet arranged on it as wheels 6. The loading board 3 is shown with upwardly extending carrier supports 7 which define a supporting surface for supporting the bearing base 5 of the dollies 2a, 2b. The basic shape of the pallet 3 is the same as that of four dollies placed against each other, of which only two, dollies 2a, 2b, are shown.
Tevens is het laadbord 3 getoond met omlaag uitstekende laadbordsteunen 8 die een steunoppervlak bepalen 7 voor het ondersteunen van het laadbord 3 op een ondergrond. In de zijdelingse richting A tussen de laadbordsteunen 8 is een ruimte 9 vrij voor het insteken van hefvorken (niet getoond). De ruimte 9 tussen de laadbordsteunen 8 is aan de 5 bovenzijde gedeeltelijk gesloten door middel van draagelementen die worden gevormd door de laadbordsteunplanken 10 en dragersteunen 7, waaraan de hefvorken kunnen aangrijpen. De ruimte 9 tussen de laadbordsteunen 8 is aan de onderzijde geheel open.The loading board 3 is also shown with loading board supports 8 projecting downwards which define a supporting surface 7 for supporting the loading board 3 on a surface. In the lateral direction A between the loading ramp supports 8, a space 9 is free for inserting lifting forks (not shown). The space 9 between the pallet support 8 is partially closed at the top by means of support elements which are formed by the pallet support boards 10 and carrier supports 7, on which the lifting forks can engage. The space 9 between the pallet support 8 is completely open at the bottom.
10 In de zijdelingse richting B is tussen de laadbordsteunen 8 zijn doorgangen 11 vrij voor het insteken van hefvorken (niet getoond). De doorgangen 11 zijn aan de bovenzijde gedeeltelijk gesloten door middel van de laadbordsteunplanken 10. De doorgangen 11 zijn aan de 15 onderzijde gedeeltelijk gesloten door middel van als planken 12 vormgegeven anti-kiep elementen. Deze planken 12 voorkomen tevens het kiepen van het laadbord wanneer bijvoorbeeld een aantal beladen laadborden op elkaar is gestapeld, of wanneer een aantal lege laadborden op elkaar 20 is gestapeld. De planken 12 verschaffen dan extra steunoppervlak.In the lateral direction B, passages 11 are free between the loading platform supports 8 for inserting lifting forks (not shown). The passages 11 are partially closed at the top by means of the pallet support boards 10. The passages 11 are partially closed at the bottom by means of anti-tip elements designed as shelves 12. These shelves 12 also prevent the pallet from tipping when, for example, a number of loaded pallets are stacked on top of each other, or when a number of empty pallets are stacked on top of each other. The shelves 12 then provide additional support surface.
In de zijdelingse richting B zijn tussen de dragersteunen 7 twee ruimtes 13 vrij voor het insteken van hefvorken.In the lateral direction B, two spaces 13 are free between the carrier supports 7 for inserting lifting forks.
25 Het laadbord 3 is tevens getoond met uitsparingen 14 voor het verticaal doorlaten van delen 4a van de stempel 4. Deze uitsparingen 14 bevinden zich ter plaatse van de wielen 6 van de op het laadbord 3 opgestelde dollies 2a, 2b. De grondvorm van het laadbord 3 is gelijk aan die van vier 30 tegen elkaar geplaatste dollies, waarvan er slechts twee, dollies 2a, 2b, zijn getoond.The loading board 3 is also shown with recesses 14 for the vertical passage of parts 4a of the punch 4. These recesses 14 are located at the location of the wheels 6 of the dollies 2a, 2b arranged on the loading board 3. The basic shape of the pallet 3 is the same as that of four dollies placed against each other, of which only two, dollies 2a, 2b, are shown.
In figuur la is getoond dat draagbodems 5 van de dollies 2a, 2b worden ondersteund door de omhoog uitstekende 8 dragersteunen 7 van het laadbord 3. In de getoonde situatie kunnen de dollies 2a, 2b gezamenlijk worden verplaatst. Door vanuit deze situatie het laadbord 3 met daarop de dollies 2a, 2b in verticale richting, dat wil zeggen in de richting 5 van pijl C op de stempel 4 te plaatsen, laten de uitsparingen 14 de omhoog uitstekende delen 4a van de stempel 4 door. Omdat deze uitsparingen 14 zich ter plaatse van de wielen 6 van de op het laadbord 3 opgestelde dollies 2a, 2b bevinden, grijpen de omhoog uitstekende delen 4a van 10 de stempel 4 aan op de wielen 6 van de dollies 2a, 2b en worden de dollies 2a, 2b vrij gemaakt van het laadbord 3. Daarmee ontstaat de situatie zoals getoond in figuur lb. Vanuit deze situatie kunnen de dollies 2a, 2b afzonderlijk in de richting van pijl C rollend worden afgevoerd.Figure 1a shows that carrier bottoms 5 of the dollies 2a, 2b are supported by the upwardly protruding 8 carrier supports 7 of the loading board 3. In the situation shown, the dollies 2a, 2b can be moved together. By placing the pallet 3 with the dollies 2a, 2b on it from this situation in the vertical direction, i.e. in the direction 5 of arrow C, on the punch 4, the recesses 14 allow the upwardly projecting parts 4a of the punch 4 to pass. Because these recesses 14 are located at the location of the wheels 6 of the dollies 2a, 2b arranged on the loading board 3, the upwardly projecting parts 4a of the stamp 4 engage the wheels 6 of the dollies 2a, 2b and the dollies become 2a, 2b released from the pallet 3. This creates the situation as shown in Figure 1b. From this situation the dollies 2a, 2b can be discharged separately rolling in the direction of arrow C.
15 Doordat de laadbordsteunen 8 als L-vormige langerekte elementen zijn vormgegeven blijft zoals getoond in figuur lb een gedeelte van de ruimte 9 tussen de laadbordsteunen 8 vrij, zodat wanneer het laatbord 3 op de stempel 4 is geplaatst hefvorken of dergelijke in de ruimte 20 9 te plaatsen zijn terwijl de laadbordsteunplanken 10 samen met de stempeldelen 4a een oppervlak vormen waarover de dollies 2a, 2b te verplaatsen zijn.Because the pallet supports 8 are designed as L-shaped elongated elements, as shown in Fig. 1b, a part of the space 9 between the pallet supports 8 remains free, so that when the release plate 3 is placed on the punch 4 lifting forks or the like in the space 9 can be placed while the pallet support boards 10 together with the stamping parts 4a form a surface over which the dollies 2a, 2b can be moved.
In figuur 2 is het transportsamenstel 1 van figuur 1 getoond waarbij de verplaatsingsmiddelen zijn vormgegeven 25 als een vorkheftruck 15 met hefvorken 16. In de situatie getoond in figuur 2a steunt de draagbodem 5 van de dollies 2a, 2b op de hefvorken 16. Door de hefvorken 16 in verticale richting te laten zakken, dat wil zeggen in de richting van pijl D, in de ruimtes 13 tussen de dragersteunen 7, komt de 30 draagbodem 5 van de dollies 2a, 2b in contact met de dragersteunen 7 die een steunoppervlak bepalen voor het ondersteunen van de draagbodem 5 van de dollies 2a, 2b. Door nadat de draagbodem 5 van de dollies 2a, 2b in contact is 9 gekomen met de dragersteunen 7 de hefvorken 16 verder te laten zakken in de richting van pijl D komt de draagbodem 5 van de dollies 2a, 2b vrij van de hefvorken 16 en kunnen de hefvorken 16 in de zijdelingse richting E onder de 5 draagbodem 5 van de dollies 2a en 2b vandaan worden getrokken. Door vervolgens de hefvorken in de richting van pijl F in de doorgangen 11 te steken en de hefvorken 16 in de richting van pijl G omhoog te brengen, komen de hefvorken 16 in contact met de laadbordsteunplanken 10 en wordt het 10 laadbord 3 met daarop de dollies 2a, 2b opgetild. Zo wordt de situatie zoals getoond in figuur 2B verwezenlijkt. De als planken 12 vormgegeven anti-kiep elementen voorkomen dat het laadbord 3 en de daarop geplaatste dollies 2a, 2b van de hefvorken 16 kiepen.Figure 2 shows the transport assembly 1 of Figure 1, wherein the displacement means are designed as a fork-lift truck 15 with lifting forks 16. In the situation shown in Figure 2a, the bearing base 5 of the dollies 2a, 2b rests on the lifting forks 16. By the lifting forks 16 in vertical direction, i.e. in the direction of arrow D, in the spaces 13 between the support supports 7, the bearing base 5 of the dollies 2a, 2b comes into contact with the support supports 7 which define a support surface for the supporting the bearing base 5 of the dollies 2a, 2b. By bringing the lifting forks 16 further down in the direction of arrow D after the bearing base 5 of the dollies 2a, 2b has come into contact with the carrier supports 7, the bearing base 5 of the dollies 2a, 2b is released from the lifting forks 16 and the forks 16 are pulled away from the dollies 2a and 2b in the lateral direction E below the bearing base 5. By subsequently inserting the lifting forks in the passages 11 in the direction of arrow F and raising the lifting forks 16 in the direction of arrow G, the lifting forks 16 come into contact with the pallet support boards 10 and the pallet 3 with the dollies thereon becomes 2a, 2b lifted. Thus, the situation as shown in Figure 2B is realized. The anti-tipping elements designed as shelves 12 prevent the loading board 3 and the dollies 2a, 2b placed thereon from tipping off the lifting forks 16.
15 In figuur 3 is getoond dat nadat de heftruck vanuit de situatie zoals getoond in figuur 2B het laadbord met daarop de dollies 2a, 2b op een specifieke locatie heeft geplaatst, het laadbord 3 met daarop de dollies 2a, 2b op eenvoudige wijze verder te transporteren is door middel van 20 een palletwagen 17. De hefvorken 18 van de palletwagen 17 zijn in zijdelingse richting H in de ruimte 9 tussen de laadbordsteunen 8 gestoken. Doordat de ruimte 9 tussen de laadbordsteunen aan de bovenzijde gedeeltelijk gesloten zijn door middel van als laadbordsteunplanken 10 en als 25 draagsteunen 7 vormgegeven draagelementen, en deze ruimte 9 tussen de laadbordsteunen 8 aan de onderzijde geheel open is, zijn de hefvorken 18 van de palletwagen 17 die aan de onderzijde zijn voorzien van wielen ongehinderd in de ruimte 9 te steken en is het laadbord 3 met daarop de dollies 2a, 30 2b vervolgens op te tillen en te transporteren. Bij het optillen van het laadbord 3 worden de hefvorken 18 in contact gebracht met de laadbordsteunplanken 10 en/of draagsteunen 7, 10Figure 3 shows that after the forklift truck has placed the loading board with the dollies 2a, 2b on a specific location from the situation as shown in Figure 2B, the loading board 3 with the dollies 2a, 2b thereon can be transported on in a simple manner is by means of a pallet truck 17. The lifting forks 18 of the pallet truck 17 are inserted in the lateral direction H into the space 9 between the pallet support 8. Because the space 9 between the loading platform supports at the top is partially closed by means of supporting elements designed as loading platform supports 10 and as supporting supports 7, and this space 9 between the loading platform supports 8 at the bottom is completely open, the lifting forks 18 of the pallet truck 17 are which are provided on the underside with wheels for unobstructed insertion into the space 9 and the loading board 3 with the dollies 2a, 2b on it can subsequently be lifted and transported. When lifting the loading board 3, the lifting forks 18 are brought into contact with the loading board supporting boards 10 and / or supporting supports 7, 10
In figuur 4 is het laadbord van het samenstel 1 van de figuren 1 tot en met 3 getoond. Het laadbord 3 is getoond met omhoog uitstekende dragersteunen 7 en omlaag uitstekende laadbordsteunen 8 die zijn vormgegeven als 5 langgerekte elementen. De langgerekte elementen van de dragersteunen 7 zijn dwars ten opzichte van de langgerekte elementen van de laadbordsteunen 8 georiënteerd. De langgerekte elementen geven stijfheid aan het laadbord 3. Tevens dienen de langgerekte elementen als dragersteunen en 10 laadbordsteunen, waardoor laadbord 3 zeer eenvoudig is vormgegeven. Bovendien is door de L-vorm van de langgerekte elementen van de laadbordsteunen 8 en het op afstand van elkaar plaatsen van de langgerekte elementen van de laadbordsteunen 8, tussen deze langgerekte elementen een 15 ruimte 9 verwezenlijkt die vrij is voor het in de zijdelingse richting A tussen de laadbordsteunen 8 insteken van hefvorken (niet getoond). Tevens zijn door het op afstand van elkaar plaatsen van de langgerekte elementen van de dragersteunen 7 tussen deze langgerekte elementen twee 20 ruimtes 14 verwezenlijkt die vrij zijn voor het in de zijdelingse richting B tussen de dragersteunen 7 insteken van hefvorken (niet getoond). Daarbij zijn bijvoorbeeld de hoogte hl van de langgerekte elementen van de dragersteunen 7 en de hoogte h2 van de langgerekte elementen van de 25 laadbordsteunen 8 niet alleen bepalend voor de stijfheid van het laadbord, maar tevens voor de insteekhoogte voor hefvorken.Figure 4 shows the loading board of the assembly 1 of Figures 1 to 3. The pallet 3 is shown with upwardly protruding carrier supports 7 and downwardly protruding pallet supports 8 which are designed as elongated elements. The elongated elements of the carrier supports 7 are oriented transversely with respect to the elongated elements of the pallet support 8. The elongated elements give rigidity to the pallet 3. The elongated elements also serve as carrier supports and pallet supports, as a result of which pallet 3 is designed very simply. Moreover, as a result of the L-shape of the elongated elements of the loading ramp supports 8 and the spacing of the elongated elements of the loading ramp supports 8, a space 9 is realized between these elongated elements that is free for lateral direction A inserting lifting forks between the pallet support 8 (not shown). Also, by spacing the elongated elements of the carrier supports 7 between these elongated elements, two spaces 14 are realized which are free for inserting lifting forks in the lateral direction B between the carrier supports 7 (not shown). Here, for example, the height h1 of the elongated elements of the carrier supports 7 and the height h2 of the elongated elements of the pallet support 8 determine not only the rigidity of the pallet, but also the insertion height for lifting forks.
Bij het laadbord 3 zoals getoond in figuur 4 is de ruimte 9 tussen de laadbordsteunen 8 aan de bovenzijde 30 gedeeltelijk gesloten door middel van de laadbordsteunplanken 10 van de langgerekte elementen van de laadbordsteunen 8 en door de langgerekte elementen van de 11 dragersteunen 7. De ruimte 9 tussen de langgerekte elementen van de laadbordsteunen 8 is aan de onderzijde geheel open.With the pallet 3 as shown in figure 4, the space 9 between the pallet supports 8 at the top 30 is partially closed by means of the pallet support boards 10 of the elongated elements of the pallet supports 8 and by the elongated elements of the 11 support supports 7. The space 9 between the elongated elements of the pallet support 8 is completely open at the bottom.
Bij het laadbord 3 zoals getoond in figuur 4 zijn in de zijdelingse richting B tussen de laadbordsteunen 8 5 doorgangen 11 vrij voor het insteken van hefvorken (niet getoond). De doorgangen 11 zijn aan de bovenzijde gedeeltelijk gesloten door middel van de laadbordsteunplanken 10. De doorgangen 11 zijn aan de onderzijde gedeeltelijk gesloten is door middel van als 10 planken 12 vormgegeven anti-kiep elementen. Openingen 19 in de langgerekte elementen van de laadbordsteunen 8 vormen een gedeelte van de doorgangen 11.With the pallet 3 as shown in Figure 4, passages 11 are free in the lateral direction B between the pallet supports 8 for inserting lifting forks (not shown). The passages 11 are partially closed at the top by means of the pallet support boards 10. The passages 11 are partially closed at the bottom by means of anti-tilt elements designed as shelves 12. Openings 19 in the elongated elements of the pallet support 8 form part of the passages 11.
In figuur 5 is een alternatieve uitvoeringsvorm getoond van het laadbord 3 van figuur 4. Ook dit laadbord 3 15 is getoond met omhoog uitstekende dragersteunen 7 en omlaag uitstekende laadbordsteunen 8 die zijn vormgegeven als langgerekte elementen. De langgerekte elementen van de dragersteunen 7 zijn dwars ten opzichte van de langgerekte elementen van de laadbordsteunen 8 georiënteerd. Dit 20 laadbord 3 is getoond met twee ruimtes 9 die vrij zijn voor het in de zijdelingse richting A tussen de laadbordsteunen 8 insteken van hefvorken (niet getoond) en slechts één ruimte 14 die vrij is voor het in de zijdelingse richting B tussen de dragersteunen 7 insteken van hefvorken. De ruimtes 9 zijn 25 elk gevormd door middel van twee L-vormige langgerekte elementen van de laadbordsteunen 8. Dit laadbord 3 heeft geen doorgangen 11 zoals het laadbord 3 van figuur 4 dat heeft.Figure 5 shows an alternative embodiment of the loading board 3 of Figure 4. This loading board 3 is also shown with upwardly protruding carrier supports 7 and downwardly protruding pallet supports 8 which are designed as elongated elements. The elongated elements of the carrier supports 7 are oriented transversely with respect to the elongated elements of the pallet support 8. This pallet 3 is shown with two spaces 9 which are free for inserting lifting forks in the lateral direction A between the pallet supports 8 (not shown) and only one space 14 which is free for lateral movement B between the carrier supports 7 inserting lifting forks. The spaces 9 are each formed by means of two L-shaped elongated elements of the pallet supports 8. This pallet 3 has no passages 11 as the pallet 3 of Figure 4 has.
In figuur 6 is tevens een alternatieve 30 uitvoeringsvorm getoond van het laadbord 3 van figuur 4. Ook dit laadbord 3 is getoond met omhoog uitstekende dragersteunen 7 en omlaag uitstekende laadbordsteunen 8 die zijn vormgegeven als langgerekte elementen. De langgerekte 12 elementen van de dragersteunen 7 zijn dwars ten opzichte van de langgerekte elementen van de laadbordsteunen 8 georiënteerd. Dit laadbord 3 is getoond met één ruimte 9 die vrij is voor het in de zijdelingse richting A tussen de 5 laadbordsteunen 8 insteken van hefvorken (niet getoond) en één ruimte 14 die vrij is voor het in de zijdelingse richting B tussen de dragersteunen 7 insteken van hefvorken. De ruimtes 9 is gevormd door middel van twee L-vormige langgerekte elementen van de laadbordsteunen 8. Bij dit 10 laadbord 3 is in de zijdelingse richting B tussen de laadbordsteunen 8 één doorgang 11 vrij voor het insteken van hefvorken (niet getoond). De doorgang 11 is aan de bovenzijde gedeeltelijk gesloten door middel van de laadbordsteunplanken 10. De doorgang 11 is aan de onderzijde 15 gedeeltelijk gesloten is door middel van als planken 12 vormgegeven anti-kiep elementen. Openingen 19 in de langgerekte elementen van de laadbordsteunen 8 vormen een gedeelte van de doorgang 11.Figure 6 also shows an alternative embodiment of the pallet 3 of Figure 4. This pallet 3 is also shown with upwardly protruding carrier supports 7 and downwardly protruding pallet supports 8 which are designed as elongated elements. The elongated 12 elements of the carrier supports 7 are oriented transversely with respect to the elongated elements of the pallet support 8. This pallet 3 is shown with one space 9 which is free for inserting lifting forks in the lateral direction A between the pallet supports 8 (not shown) and one space 14 which is free for insertion between the carrier supports 7 in the lateral direction B of lifting forks. The spaces 9 are formed by means of two L-shaped elongated elements of the loading ramp supports 8. With this loading ramp 3, one passage 11 is free in the lateral direction B between the loading ramp supports 8 for inserting lifting forks (not shown). The passage 11 is partially closed at the top by means of the pallet support boards 10. The passage 11 is partially closed at the bottom 15 by means of anti-tilt elements designed as shelves 12. Openings 19 in the elongated elements of the pallet support 8 form part of the passage 11.
In figuur 7 is een alternatieve uitvoeringsvorm 20 getoond van het laadbord 3 van figuur 4. Ook dit laadbord 3 is getoond met omhoog uitstekende dragersteunen 7 en omlaag uitstekende laadbordsteunen 8 die zijn vormgegeven als langgerekte elementen. De langgerekte elementen van de dragersteunen 7 zijn parallel aan de langgerekte elementen 25 van de laadbordsteunen 8 georiënteerd. Dit laadbord 3 is getoond met twee ruimtes 9 die vrij zijn voor het in de zijdelingse richting A tussen de laadbordsteunen 8 insteken van hefvorken (niet getoond) en twee ruimtes 14 die vrij zijn voor het in dezelfde zijdelingse richting A tussen de 30 dragersteunen 7 insteken van hefvorken. Dit laadbord 3 heeft geen doorgangen 11 zoals het laadbord 3 van figuur 4 dat heeft.Figure 7 shows an alternative embodiment 20 of the pallet 3 of Figure 4. This pallet 3 is also shown with upwardly protruding carrier supports 7 and downwardly protruding pallet supports 8 which are designed as elongated elements. The elongated elements of the carrier supports 7 are oriented parallel to the elongated elements 25 of the pallet support 8. This pallet 3 is shown with two spaces 9 which are free for inserting lifting forks in the lateral direction A between the pallet supports 8 (not shown) and two spaces 14 which are free for inserting between the carrier supports 7 in the same lateral direction A of lifting forks. This pallet 3 has no passages 11 as the pallet 3 of Figure 4 has.
1313
In de figuren zijn laadborden getoond waarbij insteekrichting van de doorgang 11 dwars ten opzichte van de insteekrichting van de ruimte 9 tussen de laadbordsteunen 8 is georienteerd. Tevens zou de insteekrichting van de 5 doorgang 11 gelijk kunnen zijn aan de insteekrichting van de ruimte 9 tussen de laadbordsteunen 8 als bijvoorbeeld de ruimte 9 tussen de laadbordsteunen 8 de doorgang omvat. Bijvoorbeeld kan de doorgang dan zijn vormgegeven als een neerklapbare beugel die zich in de ruimte 9 tussen de 10 laadbordsteunen 8 bevindt. Tevens zou de ruimte 9 aan de onderzijde gedeeltelijk afgesloten kunnen worden door middel van een anti-kiep element vormende en losmaakbaar vormgegeven plank om tijdelijk de doorgang 11 te vormen.In the figures, pallets are shown in which the insertion direction of the passage 11 is oriented transversely with respect to the insertion direction of the space 9 between the loading platform supports 8. The insertion direction of the passage 11 could also be the same as the insertion direction of the space 9 between the pallet support 8 if, for example, the space 9 between the pallet support 8 comprises the passage. For example, the passage can be designed as a fold-down bracket which is located in the space 9 between the loading platform supports 8. The space 9 could also be partially closed on the underside by means of an anti-tipping element forming shelf and releasably designed to temporarily form the passage 11.
In de figuren zijn de langgerekte elementen van de 15 laadbordsteunen L-vormig vormgegeven. Tevens kunnen de langgerekte elementen van de laadbordsteunen een andere vorm hebben. Ook zouden de dragersteunen L-vormig kunnen zijn.In the figures, the elongated elements of the pallet support are L-shaped. The elongated elements of the pallet support can also have a different shape. The carrier supports could also be L-shaped.
In de figuren zijn de dragers getoond als dollies. Ook kunnen de dragers bijvoorbeeld rolcontainers zijn. Ook 20 kan de drager geen wielen hebben, maar bijvoorbeeld poten.In the figures, the carriers are shown as dollies. The carriers can also be, for example, roll containers. The carrier can also have no wheels, but legs, for example.
10359641035964
Claims (14)
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1035964A NL1035964C (en) | 2008-09-22 | 2008-09-22 | TRANSPORT COMPOSITION. |
| EP09741024A EP2340208B1 (en) | 2008-09-22 | 2009-09-21 | Transport assembly |
| PCT/NL2009/050565 WO2010033029A1 (en) | 2008-09-22 | 2009-09-21 | Transport assembly |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1035964 | 2008-09-22 | ||
| NL1035964A NL1035964C (en) | 2008-09-22 | 2008-09-22 | TRANSPORT COMPOSITION. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL1035964C true NL1035964C (en) | 2010-03-23 |
Family
ID=40344965
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL1035964A NL1035964C (en) | 2008-09-22 | 2008-09-22 | TRANSPORT COMPOSITION. |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP2340208B1 (en) |
| NL (1) | NL1035964C (en) |
| WO (1) | WO2010033029A1 (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE202011000477U1 (en) * | 2011-03-02 | 2011-05-05 | Gebhardt Transport- Und Lagersysteme Gmbh | transport element |
| WO2013013705A1 (en) * | 2011-07-26 | 2013-01-31 | Schoeller Arca Systems Gmbh | Transport plate for bagged goods |
| US20130313136A1 (en) | 2012-02-16 | 2013-11-28 | International Paper Company | Box with Hand Holes and Spacer Panel to Facilitate Lifting and Carrying the Box |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1995004684A1 (en) * | 1993-08-11 | 1995-02-16 | Michel Valentin | Logistic unit comprising two separable pallet halves which can be handled without using a powered truck |
| NL1008057C2 (en) * | 1998-01-16 | 1999-07-19 | Klaas Schepers | Transport assembly. |
| NL1019934C2 (en) * | 2002-02-08 | 2003-08-11 | Klaas Schepers | Pallet for transporting load carts, has fork receiving parts connected in pallet cross direction by base panel and partition |
| WO2004037662A1 (en) * | 2002-10-24 | 2004-05-06 | Intellident Limited | Pallet and handling system |
| EP1790576A2 (en) * | 2005-11-29 | 2007-05-30 | LINPAC Materials Handling Limited | Distribution system |
| WO2008035341A2 (en) * | 2006-09-20 | 2008-03-27 | Polymer Logistics B.V. | Modular pallet assembly |
-
2008
- 2008-09-22 NL NL1035964A patent/NL1035964C/en not_active IP Right Cessation
-
2009
- 2009-09-21 EP EP09741024A patent/EP2340208B1/en not_active Not-in-force
- 2009-09-21 WO PCT/NL2009/050565 patent/WO2010033029A1/en active Application Filing
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1995004684A1 (en) * | 1993-08-11 | 1995-02-16 | Michel Valentin | Logistic unit comprising two separable pallet halves which can be handled without using a powered truck |
| NL1008057C2 (en) * | 1998-01-16 | 1999-07-19 | Klaas Schepers | Transport assembly. |
| NL1019934C2 (en) * | 2002-02-08 | 2003-08-11 | Klaas Schepers | Pallet for transporting load carts, has fork receiving parts connected in pallet cross direction by base panel and partition |
| WO2004037662A1 (en) * | 2002-10-24 | 2004-05-06 | Intellident Limited | Pallet and handling system |
| EP1790576A2 (en) * | 2005-11-29 | 2007-05-30 | LINPAC Materials Handling Limited | Distribution system |
| WO2008035341A2 (en) * | 2006-09-20 | 2008-03-27 | Polymer Logistics B.V. | Modular pallet assembly |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP2340208B1 (en) | 2012-09-19 |
| EP2340208A1 (en) | 2011-07-06 |
| WO2010033029A1 (en) | 2010-03-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6360676B1 (en) | Transport assembly | |
| US7766348B2 (en) | Combination mobile display and shipping device | |
| US7891675B2 (en) | Apparatus for transporting products in crates or containers | |
| US9950835B2 (en) | Product distribution methods and apparatus | |
| FI70856C (en) | LASTBAERARE | |
| NZ551580A (en) | Display crates, trays and boxes, with open forward faces, for nesting/stacking by stepping back | |
| NL1035964C (en) | TRANSPORT COMPOSITION. | |
| US20200223584A1 (en) | Sled configured for shipping vessel | |
| US3628672A (en) | Captive pallet for load-stacking racks | |
| NL2025087B1 (en) | Pallet | |
| JP5742571B2 (en) | Automatic warehouse | |
| MX2010006493A (en) | Rack system. | |
| EP1195331A2 (en) | Mobile container for transporting goods | |
| AU2006289649B2 (en) | Apparatus for transporting products in crates or containers | |
| BE1026290B9 (en) | Method for moving a modular shop rack | |
| US3056526A (en) | Dual purpose shipping rack | |
| JP2002037258A (en) | Pallet | |
| EP1790576A2 (en) | Distribution system | |
| NL1041066B1 (en) | Method for supplying containers to a packaging line. | |
| GB2464334A (en) | Load Bearing Unitary Members Allowing Access by Lifting Apparatus | |
| WO2011043674A1 (en) | System, method and apparatus for distribution of product | |
| JP2003118578A (en) | Carrier for bottle tray | |
| WO2004011297A1 (en) | Method and apparatus for transporting a group of containers | |
| JPH07157008A (en) | Article carrying device | |
| JP2004323061A (en) | Skid for transportation, and article transporting method using the skid |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
Effective date: 20151001 |