NL1035058C1

NL1035058C1 - Bicycle parking device for use in bicycle parking facility, has body in which portion of bicycle wheel is placed and locked in axial direction, where wheel is locked by shaft mounted between fasteners

Info

Publication number: NL1035058C1
Application number: NL1035058A
Authority: NL
Inventors: Jeroen Bastiaan Van Tongeren
Original assignee: Jeroen Bastiaan Van Tongeren
Priority date: 2008-02-20
Filing date: 2008-02-20
Publication date: 2009-08-24

Abstract

The device (1) has a body in which a portion of a bicycle wheel (8) is placed and locked in an axial direction. The wheel is locked by a shaft mounted between fasteners that connect the bicycle wheel with the device, where the body includes one or more tapered clamping surfaces.

Description

Korte aanduiding: Fietspaikeerinrichting met antidiefstalvoorzieningShort description: Bicycle spa device with anti-theft device

De uitvinding betreft een inrichting voor het parkeren van een fiets welke inrichting in hoofdzaak bestaat uit een lichaam voorzien van ten minste één opname waarin althans een gedeelte van een fietswiel geplaatst kan worden.The invention relates to a device for parking a bicycle, which device consists essentially of a body provided with at least one accommodation in which at least a part of a bicycle wheel can be placed.

Bekend zijn de fietsparkeerinrichtingen die een geparkeerde fiets met 5 behulp van beugels of vlakken een fietswiel ondersteunen teneinde de fiets in één of meerdere richtingen te immobiliseren. Bij veel van dergelijke fietsparkeerinrichtingen kan een fiets met behulp van een slot zoals een ketting- of beugelslot aan de fietsparkeerinrichting bevestigd worden om diefstal te voorkomen.Known are the bicycle parking devices which support a parked bicycle with the aid of brackets or surfaces and a bicycle wheel in order to immobilize the bicycle in one or more directions. With many such bicycle parking devices, a bicycle can be attached to the bicycle parking device with the aid of a lock such as a chain or bracket lock to prevent theft.

Bij de meeste fietsen zijn de bevestigingsmiddelen waarmee de fietswielen 10 aan de fiets bevestigd zijn relatief eenvoudig los te nemen. Zo kan bijvoorbeeld een wielmoer eenvoudig van de wielas afgedraaid worden. Bij racefietsen en mountainbikes wordt vaak een snelspansysteem toegepast wat zonder gereedschap los te nemen is door het bedienen van een hefboom.With most bicycles, the fastening means with which the bicycle wheels 10 are attached to the bicycle can be relatively easily detached. For example, a wheel nut can easily be turned off the wheel axle. Racing bikes and mountain bikes often use a quick-release system that can be released without tools by operating a lever.

Nadeel van de in de aanhef beschreven fietsparkeerinrichtingen is dat om 15 diefstal van ofwel het in fietsparkeerinrichting geplaatste fietswiel ofwel het overige deel van de fiets te voorkomen deze beide delen van de fiets met bijvoorbeeld een slot aan de fietsparkeerinrichting en daarmee aan de vaste wereld bevestigd moeten worden. Hierdoor worden de mogelijke posities voor het aanbrengen van een slot beperkt, zijn meerdere sloten noodzakelijk of moet een extra, vaak grote of complexe, 20 constructie aan de fietspaikeerinrichting worden toegevoegd.A disadvantage of the bicycle parking devices described in the preamble is that in order to prevent the theft of either the bicycle wheel placed in bicycle parking device or the remaining part of the bicycle, these two parts of the bicycle must be secured to the bicycle parking device and thereby to the fixed world with, for example, a lock. to become. As a result, the possible positions for providing a lock are limited, several locks are necessary or an additional, often large or complex, construction must be added to the bicycle parking device.

Bijkomend nadeel van beschreven fietsparkeerinrichtingen is dat ongewenste vervorming van het door het fietspaikeerinrichting ingeklemde wiel door zijdelinks op de geparkeerde fiets uitgeoefende krachten mogelijk is.An additional disadvantage of described bicycle parking devices is that undesired deformation of the wheel clamped by the bicycle parking device is possible on the parked bicycle by side links.

De uitvinding beoogt een fietspaikeerinrichting van het in de aanhef 25 beschreven type te verbeteren.The object of the invention is to improve a bicycle parking device of the type described in the preamble.

Meer in het bijzonder beoogt de uitvinding een fiestparkeerinrichting te verschaffen waarbij die het losnemen van de verbindingsmiddelen die het in de inrichting geplaatste fietswiel met het overige deel van de fiets verbinden wordt bemoeilijkt of veihinderd.More particularly, it is an object of the invention to provide a bicycle parking device in which the detachment of the connecting means connecting the bicycle wheel placed in the device to the remaining part of the bicycle is made more difficult or prevented.

1 03 5 058 21 03 5 058 2

Voorts beoogt de uitvinding een fietsparkeeriimchting te verschaffen die voorkomt dat het het fietswiel kan vervormen ten gevolge van zijwaarts op de overige delen van de fiets uitgeoefende krachten.A further object of the invention is to provide a bicycle parking device which prevents it from deforming the bicycle wheel as a result of forces exerted laterally on the other parts of the bicycle.

Aan de hand van de figuren 1 tot en met 4 zullen verschillende S uitvoeringsvormen van de vinding hierna worden beschreven.Various S embodiments of the invention will be described below with reference to Figures 1 to 4.

Een preferente uitvoeringsvorm van de uitvinding, bestaat uit een vast lichaam 1 van bijvoorbeeld beton waarin teminste één uitsparing 2 is gevormd. Een in de inrichting te parkeren fiets kan met ten minste één wiel 8 althans gedeeltelijk in deze uitsparing 2 geplaatst worden. Eenmaal in de inrichting geplaatst wordt de 10 wielas 11 van het geplaatste wiel 8 aan weerszijden helemaal of nagenoeg helemaal door het vaste lichaam 1 opgesloten zodat axiale beweging van de wielas 11 nagenoeg of helemaal onmogelijk wordt. Hiermee wordt voorkomen dat op de geparkeerde fiets uitgeoefende krachten een axiale beweging van de wielas 11 veroorzaken ten opzichte van de door de fietspaikeerinrichting geïmmobiliseerde wielomtrek waardoor het wiel 15 8 kan vervormen.A preferred embodiment of the invention consists of a solid body 1 of, for example, concrete in which at least one recess 2 is formed. A bicycle to be parked in the device can be at least partially placed in this recess 2 with at least one wheel 8. Once placed in the device, the wheel axle 11 of the placed wheel 8 is completely or nearly completely enclosed on either side by the fixed body 1, so that axial movement of the wheel axle 11 becomes virtually or completely impossible. Herewith it is prevented that forces exerted on the parked bicycle cause an axial movement of the wheel axle 11 relative to the wheel circumference immobilized by the bicycle parking device, as a result of which the wheel 8 can deform.

Bijkomend voordeel kan zijn dat de, van de wielas 11 losneembare, bevestigingsmiddelen 12 zoals moeren, die het door de fietspaikeerinrichting opgenomen wiel 8 met de fiets verbinden, door gebrek aan ruimte aan weerszijden van de wielas 11 niet of slechts zeer moeilijk kunnen worden losgenomen. Hierdoor 20 wordt het mogelijk om de fiets slechts met het in de inrichting geplaatste wiel 8 aan het fietsparkeersysteem op slot te zetten met bijvoorbeeld een geïntegreerd slot, grendel om de wielas of een koit beugelslot 7 zonder dat het overige deel van de fiets ongewenst verwijderd kan worden. Het slot 7 dient in dit geval het geplaatste wiel 8 dusdanig te immobiliseren dat de wielas 11 van het in de inrichting geplaatste 25 fietswiel 8 niet uit de haar opsluitende elementen 3 verplaatst kan worden.An additional advantage may be that the fastening means 12, such as nuts, which are detachable from the wheel axle 11 and which connect the wheel 8 taken up by the bicycle turning device to the bicycle, cannot be detached or only very difficultly removed due to lack of space on either side of the wheel axle 11. This makes it possible to lock the bicycle to the bicycle parking system only with the wheel 8 placed in the device with, for example, an integrated lock, latch around the wheel axle or a kugel bracket lock 7 without the remaining part of the bicycle being undesirably removed. to become. In this case the lock 7 must immobilize the placed wheel 8 in such a way that the wheel axle 11 of the bicycle wheel 8 placed in the device cannot be displaced from its retaining elements 3.

In een verdere uitvoeringsvorm kan de fietsparkeerinrichting zijn voorzien van een middel ter bevestiging van een slot 7 bijvoorbeeld een beugel 5.In a further embodiment the bicycle parking device can be provided with a means for fixing a lock 7, for example a bracket 5.

In een verdere uitvoeringsvorm strekken de vlakken of lichamen 3 van de fietspaikeerinrichting, die de wielas 11 van een in de inrichting geplaatst wiel 8 aan 30 weerszijden opsluiten, zich in radiale richting zover uit dat er niet genoeg ruimte beschikbaar is om bedieningselementen, zoals een hefboom, van bevestigingsmiddelen 12 ter bevestiging van het wiel 8 met de fiets, zoals een snelspansysteem, te bedienen.In a further embodiment, the surfaces or bodies 3 of the bicycle turning device, which enclose the wheel axle 11 of a wheel 8 placed in the device on either side, extend radially so far that there is not enough space available for operating elements, such as a lever , of fixing means 12 for fixing the wheel 8 to be operated with the bicycle, such as a quick-release system.

33

In een verdere uitvoeringsvorm kunnen de uistparingen 2 ten behoeve van de fietswielen 8 zijn voorzien één of meer paar taps toelopende klemvlakken 4 die een in de betreffende uistparing 2 geplaatst wiel 8 bij voorkeur aan de band inklemmen. Hierdoor wordt het wiel 8 nog beter geïmmobiliseerd indien het met 5 enige kracht tussen de vlakken 4 wordt geklemd.In a further embodiment, the recesses 2 for the bicycle wheels 8 can be provided with one or more pair of tapered clamping surfaces 4 which clamp a wheel 8 placed in the relevant recess 2 preferably on the tire. As a result, the wheel 8 is immobilized even better if it is clamped between the surfaces 4 with some force.

In een verdere uitvoeringsvorm kunnen de paren taps toelopende klemvlakken 4 zo gepositioneerd zijn dat de denkbeeldige snijlijn tussen de twee vlakken 4 die samen een paar vormen bij ten minste twee paar klemvlakken 4 in althans nagenoeg hetzelfde verticale vlak ligt terwijl deze denkbeeldige snijlijnen niet 10 evenwijdig zijn. Hierdoor wordt een in de inrichting geplaats wiel 8 door elk paar vlakken 4 op een andere plek langs de wielomtrek ingeklemd en daarmee geïmmobiliseerd.In a further embodiment the pairs of tapered clamping surfaces 4 can be positioned such that the imaginary cutting line between the two surfaces 4 which together form a pair lies at least two pairs of clamping surfaces 4 in substantially the same vertical plane, while these imaginary cutting lines are not parallel . As a result, a wheel 8 placed in the device is clamped by each pair of surfaces 4 at a different location along the wheel circumference and immobilized therewith.

In een verdere uitvoeringsvorm kan de fietsparkeerinrichting zijn voorzien van verbindingsmiddelen 9 waarmee de inrichting aan bijvoorbeeld andere 15 inrichtingen of landschapselementen bevestigd kan worden.In a further embodiment the bicycle parking device can be provided with connecting means 9 with which the device can be attached to, for example, other devices or landscape elements.

In een verdere uitvoeringsvorm kunnen de buitenzijden van de fietsparkeerinrichting van productgrafiek 6 worden voorzien.In a further embodiment, the outer sides of the bicycle parking device can be provided with product graph 6.

Verder 2ijn er natuurlijk vele uitvoeringsvormen van de fietsparkeerinrichting denkbaar. Zoals uitvoeringen waarbij in plaats van beton 20 bijvoorbeeld beugelconstructies van staal gebruikt worden.Furthermore, many embodiments of the bicycle parking device are of course conceivable. Such as versions in which, instead of concrete, for example, bracket constructions made of steel are used.

10350581035058

Claims

A bicycle parking device, with at least one accommodation in which at least a part of a bicycle wheel can be placed, characterized in that the axis of a bicycle wheel placed in the device is wholly or substantially completely locked in the axial direction of movement by the bicycle parking device.

Bicycle cycling device as claimed in the above claim, characterized in that at least one of the surfaces or bodies which enclose the wheel axle of a bicycle wheel placed in the device in the axial direction extend in radial direction to such an extent that there is insufficient space around the axle mounted fastening means to which the connection between the bicycle wheel and bicycle placed in the device is secured.

Bicycle parking device according to one of the preceding claims, characterized in that the bicycle parking device is provided with a means for securing a lock.

4. Bicycle parking device as claimed in any of the foregoing claims, characterized in that the bicycle parking device is provided with a lock

Bicycle parking device according to one of the preceding claims, characterized in that at least one of the mounts for placing a bicycle wheel is provided with one or more pair of tapered clamping surfaces

6. Bicycle parking device as claimed in any of the foregoing claims, characterized in that at least two pairs of tapered clamping surfaces are positioned such that the imaginary cutting lines lie between each two surfaces that together form a pair in at least substantially the same vertical plane while the imaginary cutting lines are not be parallel to each other.

7. Bicycle parking device as claimed in any of the foregoing claims, characterized in that the bicycle parking device is provided with mounting means for mounting to other devices or landscape elements.

Bicycle cycle device according to one of the preceding claims, characterized in that the outer sides can be provided with product graphics. 1035058 30