NL1033039C2 - Electronic control unit with a wireless communication channel. - Google Patents
Electronic control unit with a wireless communication channel. Download PDFInfo
- Publication number
- NL1033039C2 NL1033039C2 NL1033039A NL1033039A NL1033039C2 NL 1033039 C2 NL1033039 C2 NL 1033039C2 NL 1033039 A NL1033039 A NL 1033039A NL 1033039 A NL1033039 A NL 1033039A NL 1033039 C2 NL1033039 C2 NL 1033039C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- control unit
- control
- unit according
- techniques
- wireless communication
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08C—TRANSMISSION SYSTEMS FOR MEASURED VALUES, CONTROL OR SIMILAR SIGNALS
- G08C17/00—Arrangements for transmitting signals characterised by the use of a wireless electrical link
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04Q—SELECTING
- H04Q9/00—Arrangements in telecontrol or telemetry systems for selectively calling a substation from a main station, in which substation desired apparatus is selected for applying a control signal thereto or for obtaining measured values therefrom
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Selective Calling Equipment (AREA)
Description
- 1 -- 1 -
Elektronische bedieneenheid met een draadloos communicatiekanaal.Electronic control unit with a wireless communication channel.
De uitvinding betreft een elektronische bedieneenheid met een draadloos communicatiekanaal. 5 Deze uitvinding voorkomt dat de besturingseenheid uit een voertuig gedemonteerd en gemonteerd moet worden als er aanpassingen in de besturingseenheid gemaakt moet worden. De aanpassingen betreffen hier het laden van een nieuwe besturingssoftware of parameterset in het geheugen van de besturingseenheid.The invention relates to an electronic control unit with a wireless communication channel. This invention prevents the control unit from having to be disassembled and mounted from a vehicle if adjustments have to be made to the control unit. The adjustments here concern the loading of a new control software or parameter set in the memory of the control unit.
Tevens biedt deze uitvinding diagnosemogelijkheden. Dat wil zeggen dat in de garage 10 (werkplaats) via de bedieneenheid de status van de verschillende onderdelen van de besturingseenheid opgevraagd kan worden. Men is dus in staat om een diagnose te stellen zonder dat men eerst de besturingseenheid uit het voertuig moet monteren.This invention also offers diagnostic options. That is, the status of the various components of the control unit can be called up in the garage 10 (workshop) via the control unit. You are therefore able to make a diagnosis without having to first install the control unit from the vehicle.
Deze uitvinding is met name geschikt voor besturingen die stand-alone werken, dus niet op een netwerk of bussysteem aangesloten zijn. Voorbeelden zijn schuifdaken, cabriolet, kofferdeksel, 15 ramen, etc.This invention is particularly suitable for controllers that operate stand-alone, so are not connected to a network or bus system. Examples are sliding roofs, convertibles, boot lids, 15 windows, etc.
De huidige stand van de techniek is dat als op dit moment de software voor de besturingseenheid aangepast moet worden de besturingseenheid uit het voertuig gedemonteerd en weer gemonteerd moet worden. Dit kost veel tijd.The current state of the art is that if the software for the control unit must be adjusted at this time, the control unit must be dismantled from the vehicle and reassembled. This takes a lot of time.
20 Op dit moment bestaat er ook geen mogelijkheid om voor na-inbouw producten diagnose te plegen via diagnoseapparatuur. Deze uitvinding biedt ook daar de mogelijkheid voor.20 At the moment there is also no possibility to make a diagnosis via post-installation equipment for post-installation products. This invention also offers the possibility of this.
De uitvinding geeft een oplossing voor de hiervoor genoemde bezwaren d.m.v. een draadloze interface te communiceren met de besturingseenheid via de bedienunit (schakelaars).The invention provides a solution for the aforementioned drawbacks by a wireless interface to communicate with the control unit via the control unit (switches).
25 In figuur 1 zien we het geheel weergegeven. Functieblok 2 is de besturingseenheid welke voorzien moet worden van aangepaste software, parameters of waarop een diagnose gedaan moet worden. De besturingseenheid bestuurt een apparaat in een auto zoals: een schuifdak, cabriolet, kofferdeksel, ramen, etc.25 Figure 1 shows the whole. Function block 2 is the control unit which must be provided with adapted software, parameters or on which a diagnosis must be made. The control unit controls a device in a car such as: a sliding roof, convertible, boot lid, windows, etc.
Functieblok 2 (besturingseenheid) is verbonden met functieblok 1 d.m.v. een kabel. Functieblok 30 1 is de bedienunit (schakelaars), waarmee de gebruiker de besturingseenheid kenbaar maakt welke actie gewenst is. Dit gebeurt door op een schakelaar te drukken. Een andere benaming voor de bedieneenheid is “user interface". De bedieneenheid kan uit 1 of meerdere schakelaars bestaan, afhankelijk van de toepassing en de gewenste functionaliteit. Figuur 3 is een diagnoseapparaat. Dit externe apparaat vervangt de draadloze communicatie met functieblok 1 35 (bedieneenheid). Het apparaat bestaat bijvoorbeeld uit een laptop met geïnstalleerde Nedap Diagnose Software. Met deze software zal het mogelijk zijn om het programma of de parameters in functieblok 2 (besturingseenheid) te wijzigen. Tevens zal er ook een mogelijkheid bestaan om diagnose uit te voeren.Function block 2 (control unit) is connected to function block 1 by means of a cable. Function block 30 is the control unit (switches), with which the user informs the control unit which action is desired. This is done by pressing a switch. Another name for the control unit is "user interface". The control unit can consist of 1 or more switches, depending on the application and the desired functionality. Figure 3 is a diagnostic device. This external device replaces wireless communication with function block 1 35 (control unit) The device consists, for example, of a laptop with Nedap Diagnosis Software installed, with which it will be possible to change the program or the parameters in function block 2. There will also be a possibility to perform a diagnosis.
Functieblok 4 is de draadloze communicatie zelf. Deze kan opgebouwd worden d.m.v. RF 40 (Radio Frequentie), IR (Infra Rood), inductief of capacitief.Function block 4 is the wireless communication itself. This can be built up by RF 40 (Radio Frequency), IR (Infra Red), inductive or capacitive.
1033039 - 2 -1033039 - 2 -
In figuur 2 is een mogelijke bedieneenheid (functieblok 1) weergegeven. Bij dit voorbeeld gaan we uit van een bedieneenheid met 5 schakelaars; dit kan in de praktijk variëren. Functieblok 9 is een connector die via een kabel contact maakt met de functieblok 2 (besturingseenheid). Hier is 5 een 8-polige connector als voorbeeld genomen; deze kan ook variëren, afhankelijk van het aantal schakelaars en de gewenste functionaliteit. Functieblok 7 bestaat uit 1 of meerdere schakelaars. Functieblok 8 is de draadloze interface; de data wordt via de schakelaars d.m.v. bijvoorbeeld Nedap Seriële Communicatie naar functieblok 2 (besturingseenheid) gestuurd. De dataoverdracht is bij gebruik van 1 schakelaar half-duplex en bij meerdere schakelaars kan 10 overgegaan worden naar full-duplex. Functieblok 5 verzorgt de spanning voor functieblok 6, 7 en 8. Functieblok 6 is de verlichting voor functieblok 1 (bedieneenheid).Figure 2 shows a possible operating unit (function block 1). In this example we assume a control unit with 5 switches; this can vary in practice. Function block 9 is a connector that makes contact with the function block 2 (control unit) via a cable. Here, an 8-pin connector is taken as an example; it can also vary depending on the number of switches and the desired functionality. Function block 7 consists of 1 or more switches. Function block 8 is the wireless interface; the data is transmitted via the switches by means of for example, Nedap Serial Communication sent to function block 2 (control unit). When 1 switch is used, the data transfer is half duplex and with multiple switches it is possible to switch to full duplex. Function block 5 provides the voltage for function blocks 6, 7 and 8. Function block 6 is the lighting for function block 1 (control unit).
1 03 3 03 91 03 3 03 9
Claims (15)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL1033039A NL1033039C2 (en) | 2006-12-12 | 2006-12-12 | Electronic control unit with a wireless communication channel. |
PCT/NL2007/050642 WO2008072961A1 (en) | 2006-12-12 | 2007-12-12 | System for controlling a built-in device |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL1033039A NL1033039C2 (en) | 2006-12-12 | 2006-12-12 | Electronic control unit with a wireless communication channel. |
NL1033039 | 2006-12-12 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL1033039C2 true NL1033039C2 (en) | 2008-06-13 |
Family
ID=37898303
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL1033039A NL1033039C2 (en) | 2006-12-12 | 2006-12-12 | Electronic control unit with a wireless communication channel. |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
NL (1) | NL1033039C2 (en) |
WO (1) | WO2008072961A1 (en) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2005008632A2 (en) * | 2003-07-09 | 2005-01-27 | U.S. Environmental Protection Agency | Vehicle on-board reporting system for state emissions test |
US20050119827A1 (en) * | 2003-05-02 | 2005-06-02 | Sony Corporation | Common electronics architecture for vehicle mirror display |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6487717B1 (en) * | 1999-01-15 | 2002-11-26 | Cummins, Inc. | System and method for transmission of application software to an embedded vehicle computer |
JP2004328239A (en) * | 2003-04-23 | 2004-11-18 | Denso Corp | Radio communication system, on-vehicle communication terminal, and center communication terminal |
-
2006
- 2006-12-12 NL NL1033039A patent/NL1033039C2/en not_active IP Right Cessation
-
2007
- 2007-12-12 WO PCT/NL2007/050642 patent/WO2008072961A1/en active Application Filing
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20050119827A1 (en) * | 2003-05-02 | 2005-06-02 | Sony Corporation | Common electronics architecture for vehicle mirror display |
WO2005008632A2 (en) * | 2003-07-09 | 2005-01-27 | U.S. Environmental Protection Agency | Vehicle on-board reporting system for state emissions test |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2008072961A9 (en) | 2008-08-07 |
WO2008072961A1 (en) | 2008-06-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103909871B (en) | Vehicle and the foot pedal equipment for vehicle | |
EP2180577A3 (en) | Motor control center communication system | |
WO2016160508A1 (en) | Modular wireless lighting control | |
US9083205B2 (en) | Vehicle charging device and vehicle charging system using same | |
CN102932489A (en) | Multi-channel ARINC429 bus interface | |
CN107078560B (en) | Wireless power transmission system | |
WO2017200148A1 (en) | Entrance and exit control system and method for bluetooth | |
CN107067691A (en) | Control system for crane | |
EP3418984A1 (en) | An arrangement and a process for controlling a park area access system | |
NL1033039C2 (en) | Electronic control unit with a wireless communication channel. | |
CN201736930U (en) | Independent vehicle door controller and vehicle door control system | |
CN202031407U (en) | Device for controlling opening and closing of automobile doors | |
CN105239869A (en) | Rotary automobile door control system and control method thereof | |
EP2071731A3 (en) | Electronic transceiver module for network wireless communication in electric or electronic devices or systems, a method of controlling it and a method of creating a generic network communication platform for transceivers | |
US20100152955A1 (en) | Data transmission assembly | |
US9332611B2 (en) | Method for controlling a multi-color signal assembly, and multi-color signal assembly | |
CN204350422U (en) | Bluetooth switch and car lighting control system | |
CN107112942A (en) | Input stage for motor controller and the motor controller particularly for motor | |
US7906927B2 (en) | Signal input method and opening/closing controller | |
CN1830228A (en) | Electric heating system | |
US20150213710A1 (en) | Wireless To IR Remote Control Device | |
KR101867388B1 (en) | Combined wireless control system for roof zone in vehicle | |
CN111645500B (en) | Tail door induction system and automobile comprising same | |
CN106647319A (en) | Bus control system suitable for smart home | |
CN110979224B (en) | Vehicle electrical appliance switch auxiliary control system and control method |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD2B | A search report has been drawn up | ||
V1 | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
Effective date: 20100701 |