NL1027526C2 - Footrest for use in vehicle in order to reduce motion sickness, includes means for altering position of foot support surface relative to seat - Google Patents
Footrest for use in vehicle in order to reduce motion sickness, includes means for altering position of foot support surface relative to seat Download PDFInfo
- Publication number
- NL1027526C2 NL1027526C2 NL1027526A NL1027526A NL1027526C2 NL 1027526 C2 NL1027526 C2 NL 1027526C2 NL 1027526 A NL1027526 A NL 1027526A NL 1027526 A NL1027526 A NL 1027526A NL 1027526 C2 NL1027526 C2 NL 1027526C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- footrest
- seat
- transport
- support surface
- positioning
- Prior art date
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
- A47C7/50—Supports for the feet or the legs coupled to fixed parts of the chair
- A47C7/52—Supports for the feet or the legs coupled to fixed parts of the chair of detachable type
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C16/00—Stand-alone rests or supports for feet, legs, arms, back or head
- A47C16/02—Footstools; Foot-rests; Leg-rests
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
- B60N3/06—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of footrests
- B60N3/063—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of footrests with adjustment systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
Abstract
Description
* ,*,
Voetensteun voor gebruik bij een zitplaats in een voertuig en werkwijze voor vervoerenFootrest for use with a seat in a vehicle and method of transport
De uitvinding betreft een voetensteun voor gebruik bij een zitplaats in een 5 vervoermiddel. De uitvinding betreft voorts een voertuig voorzien van bevestigingsmiddelen voor een dergelijke voetensteun De uitvinding omvat daarnaast een werkwijze voor het vervoeren van een persoon op een zitplaats in een vervoermiddel, waarbij een dergelijke voetensteun wordt gebruikt.The invention relates to a footrest for use at a seat in a means of transport. The invention further relates to a vehicle provided with fastening means for such a footrest. The invention furthermore comprises a method for transporting a person on a seat in a means of transport, wherein such a footrest is used.
10 Bij het reizen met behulp van een vervoermiddel is een veel voorkomend probleem het optreden van bewegingsziekte, waarvan wagenziekte en zeeziekte voorbeelden van zijn. Bewegingsziekte kan optreden bij vervoer met diverse vervoermiddelen, zoals auto, bus, vliegtuig, trein of boot. Met name kinderen en ouderen hebben vaak last van bewegingsziekte. In het algemeen wordt om bewegingsziekte te voorkomen aangeraden 15 licht te eten, tijdens het vervoer in de bewegingsrichting te kijken, tijdens vervoer zicht te houden op de horizon, niet te lezen, en te zorgen voor voldoende frisse lucht. Tevens zijn medicijnen verkrijgbaar om bewegingsziekte te onderdrukken.When traveling using a means of transport, a common problem is the occurrence of motion sickness, of which motion sickness and seasickness are examples. Motion sickness can occur during transport with various means of transport, such as car, bus, plane, train or boat. Children and the elderly in particular often suffer from motion sickness. In general, to prevent motion sickness, it is recommended to eat light, to look in the direction of movement during transport, to keep a view of the horizon during transport, not to read, and to ensure that there is sufficient fresh air. Medications are also available to suppress motion sickness.
Het Nederlandse octrooi NL 1 019 989C beschrijft een elektrisch aangestuurde 20 inrichting welke poogt bewegingsziekte te voorkomen met behulp van een inrichting voorzien van elektrische sensoren welke ziekmakende voertuigbewegingen registreren, waarop vervolgens de bestuurder van het vervoermiddel de beweging van het vervoermiddel aan kan passen. Een dergelijke inrichting is echter technisch zeer complex.The Dutch patent NL 1 019 989C describes an electrically controlled device which attempts to prevent motion sickness with the aid of a device provided with electric sensors which register pathogenic vehicle movements, on which the driver of the means of transport can subsequently adjust the movement of the means of transport. However, such a device is technically very complex.
2525
Het doel van de onderhavige uitvinding is een eenvoudige oplossing ter voorkoming, of althans ter beperking, van bewegingsziekte te verschaffen.The object of the present invention is to provide a simple solution for preventing, or at least limiting, motion sickness.
De uitvinding verschaft daartoe een voetensteun voor gebruik bij een zitplaats in een 30 vervoermiddel, omvattende ten minste een steunvlak voor ondersteuning van voeten, en met het steunvlak verbonden positioneringsmiddelen voor het losneembaar ten opzichte van de zitplaats positioneren van het steunvlak. Verrassenderwijs is gebleken dat het gebruik van een dergelijke voetensteun in een vervoermiddel resulteert in een verminderde kans op bewegingsziekte tijdens het vervoer. Daarnaast vergroot de 1027528- r r 2 uitvinding de veiligheid en het genot bij het vervoeren van personen. De voetensteun is met name geschikt voor situaties waarin baby’s, peuters, kleuters, tieners of volwassenen vervoerd worden en de benen langdurig bengelen. De voetensteun bewerkstelligt een efficiëntere tegenstroom van bloed uit de benen en dientengevolge 5 een beperking van schommelingen in het circulerend bloedvolume en van de daaraan gekoppelde correcties door het lichaam. In het bijzonder blijkt de uitvinding goed te werken ter voorkoming van bewegingsziekte bij kinderen en ouderen. Een dergelijke voetensteun is zeer eenvoudiger te realiseren zonder noodzakelijke aanpassingen aan het vervoermiddel. Aangenomen wordt dat de voetensteun een in het vervoermiddel 10 vervoerde persoon beter contact met het vervoermiddel verschaft, waardoor de evenwichtsorganen van de persoon beter in staat zijn de bewegingen van het vervoermiddel te registreren. De verbeterde registratie van de bewegingen van het vervoermiddel blijkt de kans op bewegingsziekte te verminderen. De voetensteun is bij voorkeur ingericht voor gebruik bij een zitplaats in een auto, bus, vliegtuig, boot of 15 ander vervoermiddel. Omdat de voetensteun losneembaar is uitgevoerd, kan de voetensteun flexibel worden toegepast in situaties waarin dit gewenst is. Zo kan de voetensteun bijvoorbeeld worden geplaatst bij een bepaalde zitplaats in een auto indien bijvoorbeeld een kind wordt vervoerd. Indien een volwassene op dezelfde zitplaats dient te worden vervoerd, kan de voetensteun volgens de uitvinding weer worden 20 weggenomen. De positioneringsmiddelen zijn bij voorkeur ingericht om het steunvlak op een zo comfortabel mogelijke positie ten opzichte van de zitplaats te positioneren, zodat een optimale werking tegen het optreden van bewegingsziekte wordt bewerkstelligd.To this end, the invention provides a footrest for use at a seat in a means of transport, comprising at least one support surface for supporting feet, and positioning means connected to the support surface for releasably positioning the support surface relative to the seat. It has surprisingly been found that the use of such a footrest in a means of transport results in a reduced risk of motion sickness during transport. In addition, the 1027528-r r 2 invention enhances safety and enjoyment when transporting people. The footrest is particularly suitable for situations in which babies, toddlers, preschoolers, teenagers or adults are transported and the legs dangle for a long time. The footrest brings about a more efficient counterflow of blood from the legs and consequently a limitation of fluctuations in the circulating blood volume and of the corrections coupled thereto through the body. In particular, the invention has been found to work well to prevent motion sickness in children and the elderly. Such a footrest is very easy to realize without necessary modifications to the means of transport. It is believed that the footrest provides a person transported in the means of transport 10 with better contact with the means of transport, whereby the person's balance organs are better able to register the movements of the means of transport. The improved registration of the movements of the means of transport appears to reduce the risk of motion sickness. The footrest is preferably adapted for use at a seat in a car, bus, plane, boat or other means of transport. Because the footrest has a detachable design, the footrest can be used flexibly in situations where this is desired. For example, the footrest can be placed at a certain seat in a car if, for example, a child is being transported. If an adult is to be transported in the same seat, the footrest according to the invention can be removed again. The positioning means are preferably adapted to position the support surface in a position that is as comfortable as possible relative to the seat, so that an optimum action against the occurrence of motion sickness is achieved.
25 Bij voorkeur zijn de positioneringsmiddelen verstelbaar. Aldus kan de positie van de voetensteun worden aangepast aan de fysieke wensen van de te vervoeren persoon.The positioning means are preferably adjustable. The position of the footrest can thus be adapted to the physical wishes of the person to be transported.
Voor een persoon met langere benen kan de voetensteun bijvoorbeeld op een wat grotere afstand van het zitvlak worden gepositioneerd dan bij een persoon met kortere benen. Bij voorkeur wordt de voetensteun dusdanig versteld dat een optimale 30 ondersteuning van de voeten mogelijk wordt gemaakt, waarmee een optimale werking tegen bewegingsziekte wordt bewerkstelligd. In een voorkeursuitvoering zijn de positioneringsmiddelen ten minste in verticale richting verstelbaar voor verticaal positioneren van het steunvlak. Dit maakt het mogelijk een optimale ondersteuning van de voeten te verkrijgen door het steunvlak op afstand van een vloer van het «1027526- • r 3 vervoermiddel te positioneren. Met name voor kinderen, die doorgaans te korte benen hebben om in een zittende positie op een zitplaats de vloer van het vervoermiddel te raken, resulteert het ondersteunen van de voeten door het steunvlak in een significante afname van de kans op wagenziekte. Daarnaast verschaft de verticale afstelling een 5 groter comfort tijdens het vervoer.For a person with longer legs, for example, the footrest can be positioned at a somewhat greater distance from the seat than for a person with shorter legs. The footrest is preferably adjusted such that an optimum support of the feet is made possible, with which an optimum action against motion sickness is achieved. In a preferred embodiment the positioning means are adjustable at least in the vertical direction for vertical positioning of the support surface. This makes it possible to obtain optimum support for the feet by positioning the supporting surface at a distance from a floor of the means of transport. In particular for children, who generally have legs that are too short to hit the floor of the vehicle in a sitting position on a seat, supporting the feet by the support surface results in a significant reduction in the risk of motion sickness. In addition, the vertical adjustment provides greater comfort during transport.
In een bijzondere voorkeursuitvoering omvatten de positioneringsmiddelen ten minste één losneembaar segment. Een losneembaar segment maakt het mogelijk de fysieke afmetingen van de voetensteun aan te passen aan een bepaalde situatie, zodat een 10 grotere flexibiliteit in toepassingsmogelijkheden ontstaat. Zo kan het wegnemen van een losneembaar segment het mogelijk maken een voetensteun volgens de uitvinding in een kleiner type auto te gebruiken. Anderzijds kan het toevoegen van een extra losneembaar segment bijvoorbeeld resulteren in een verhoging van het steunvlak ten opzichte van de zitplaats.In a particularly preferred embodiment, the positioning means comprise at least one releasable segment. A detachable segment makes it possible to adjust the physical dimensions of the footrest to a specific situation, so that greater flexibility in application possibilities is created. Thus, the removal of a releasable segment can make it possible to use a footrest according to the invention in a smaller type of car. On the other hand, the addition of an additional detachable segment can, for example, result in an increase of the support surface relative to the seat.
1515
Het is voordelig indien de hoekstand van het steunvlak ten opzichte van de zitplaats verstelbaar is. Aanpassing van de hoekstand van het steunvlak verhoogt het zitcomfort. Bovendien wordt een verbeterd contact van de voeten met het steunvlak mogelijk gemaakt, hetgeen resulteert in een verminderde kans op bewegingsziekte.It is advantageous if the angular position of the supporting surface with respect to the seat is adjustable. Adjusting the angular position of the support surface increases seating comfort. Moreover, an improved contact of the feet with the supporting surface is made possible, which results in a reduced risk of motion sickness.
2020
Bij voorkeur zijn de positioneringsmiddelen voorzien van ten minste een veerkrachtig materiaaldeel voor aangrijpen op het vervoermiddel. Een veerkrachtig materiaaldeel maakt het mogelijk om de voetensteun onder klemspanning aan te laten grijpen op het vervoermiddel, waardoor de voetensteun gestabiliseerd wordt. Hierdoor volgt de 25 voetensteun de bewegingen van het vervoermiddel beter, waardoor een betere onderdrukking van bewegingsziekte mogelijk wordt. Tevens maakt het veerkrachtige materiaaldeel het mogelijk de voetensteun flexibel in verschillende voertuigen te gebruiken, omdat de vorm van de voetensteun zich door de veerkracht kan aanpassen aan de beschikbare ruimte in een vervoermiddel. Met behulp van het veerkrachtige 30 materiaaldeel kan de voetensteun bijvoorbeeld tussen een bestuurdersstoel en een achterbank van een auto worden geklemd, zodat een kind op de achterbank van de voetensteun volgens de uitvinding gebruik kan maken. Het is voordelig indien het veerkrachtig materiaaldeel een kussen omvat. Een kussen maakt het mogelijk om de voetensteun op flexibele wijze bij diverse zitplaatsen in voertuigen te gebruiken. Een 1027526- 4 kussen kan bijvoorbeeld een vulling van schuimrubber of een vezelmateriaal omvatten. Bij voorkeur is het veerkrachtig deel ten minste gedeeltelijk opblaasbaar is. Aldus kan door opblazen van het veerkrachtige deel de voetensteun na positionering extra stevig worden vastgeklemd, waardoor een grotere veiligheid ontstaat. Anderzijds kan bij 5 losnemen van de voetensteun het opblaasbare veerkrachtige deel leeg worden gemaakt, zodat de voetensteun makkelijker los te nemen is. Bij voorkeur is het opblaasbare veerkrachtige materiaaldeel in hoofdzaak uit een zelf-opblazend materiaal vervaardigd, voorzien van een ventiel. Dergelijk zelf-opblazend materiaal is bijvoorbeeld bekend uit een kampeermat. Hierdoor is het opblazen van het veerkrachtige materiaaldeel 10 eenvoudig te realiseren. In een andere voorkeursuitvoering is het opblaasbare veerkrachtige materiaaldeel voorzien van opblaasmiddelen, bijvoorbeeld een met de hand of elektrisch bedienbare pomp, waardoor het veerkrachtige materiaaldeel eenvoudig is op te pompen.The positioning means are preferably provided with at least one resilient material part for engaging the means of transport. A resilient material part makes it possible to allow the footrest to engage on the means of transport under clamp tension, whereby the footrest is stabilized. As a result, the footrest follows the movements of the means of transport better, whereby a better suppression of motion sickness becomes possible. The resilient material part also makes it possible to use the footrest flexibly in different vehicles, because the shape of the footrest can adapt to the available space in a means of transport due to the resilience. With the aid of the resilient material part, the footrest can for instance be clamped between a driver's seat and a rear seat of a car, so that a child can use the footrest according to the invention on the rear seat. It is advantageous if the resilient material part comprises a cushion. A cushion makes it possible to use the footrest flexibly for various seats in vehicles. A 1027526-4 cushion may, for example, comprise a foam rubber filling or a fiber material. Preferably, the resilient member is at least partially inflatable. Thus, by inflating the resilient member, the footrest can be extra firmly clamped after positioning, so that greater safety is created. On the other hand, when the footrest is detached, the inflatable resilient member can be emptied, so that the footrest is easier to release. The inflatable resilient material part is preferably manufactured from a self-inflating material, provided with a valve. Such self-inflating material is known, for example, from a camping mat. This makes it easy to inflate the resilient material part 10. In another preferred embodiment, the inflatable resilient material part is provided with inflation means, for example a manually or electrically operated pump, whereby the resilient material part can be pumped up easily.
15 In een voorkeursuitvoering omvat de voetensteun tevens borgmiddelen voor losneembaar borgen van de voetensteun ten opzichte van het vervoermiddel. Dergelijke borgmiddelen verhogen de veiligheid bij gebruik van de voetensteun in een vervoermiddel. Bij sommige soorten borgmiddelen zullen aangrijppunten voor de borgmiddelen in het vervoermiddel moeten worden aangebracht. Het is voordelig indien 20 de borgmiddelen klittenband omvatten. Klittenband maakt het mogelijk om op eenvoudige wijze een borgende verbinding tot stand te brengen. Sommige in vervoermiddelen gebruikte bekleding is reeds geschikt voor aangrijpen van klittenband, in andere vervoermiddelen zal hiervoor een aanpassing vereist zijn. Tevens is een borging denkbaar waarbij lussen welke aangrijpen op het vervoermiddel worden 25 gesloten met klittenband. In een andere voorkeursuitvoering omvatten de borgmiddelen een haakverbinding, een schuifverbinding, of klikverbinding. Een klikverbinding kan bijvoorbeeld aangrijpen op doorgaans in bijvoorbeeld een auto of vliegtuig al aanwezige connectoren voor veiligheidsgordels. Voor sommige mogelijke soorten verbindingen dient het vervoermiddel aangepast te worden door het aanbrengen van geschikte 30 connectoren of bevestigingsmiddelen. In een bijzondere voorkeursuitvoering omvatten de borgmiddelen van de voetensteun flexibele bindmiddelen. Flexibele bindmiddelen kunnen bijvoorbeeld een band of koord, waarmee de voetensteun bevestigd kan worden. Dergelijke borgmiddelen zijn zeer flexibel te gebruiken en zeer compact uit te voeren. Borging kan bijvoorbeeld worden uitgevoerd door de voetensteun met de flexibele 1027526- * t 5 bindmiddelen aan de poten van de stoel of voorliggende stoel te bevestigen, bijvoorbeeld met een mastworp of een andere geschikte knoop.In a preferred embodiment the footrest also comprises locking means for releasably securing the footrest relative to the means of transport. Such locking means increase the safety when using the footrest in a means of transport. For some types of securing means, points of engagement for the securing means will have to be provided in the means of transport. It is advantageous if the locking means comprise Velcro. Velcro makes it possible to establish a locking connection in a simple manner. Some upholstery used in means of transport is already suitable for gripping Velcro, in other means of transport an adjustment will be required for this. A safeguard is also conceivable in which loops which engage on the means of transport are closed with Velcro. In another preferred embodiment, the locking means comprise a hook connection, a sliding connection, or click connection. For example, a snap connection can engage connectors for safety belts that are usually already present in, for example, a car or aircraft. For some possible types of connections, the means of transport must be adapted by fitting suitable connectors or fasteners. In a particularly preferred embodiment, the locking means of the footrest comprise flexible binding means. Flexible binders can, for example, be a band or cord with which the footrest can be attached. Such locking means can be used very flexibly and can be of very compact design. Locking can be carried out, for example, by attaching the footrest to the legs of the chair or front chair with the flexible binder 1027526-, for example with a mast throw or another suitable knot.
Het is voordelig indien de voetensteun volgens de uitvinding ten minste een handvat 5 omvat. Aldus wordt het plaatsen en losnemen van de voetensteun in het vervoermiddel vereenvoudigd. Tevens is de voetensteun eenvoudiger te vervoeren en te manipuleren. Het handvat kan bijvoorbeeld een draaglus of handgreep zijn.It is advantageous if the footrest according to the invention comprises at least one handle 5. Thus, placing and detaching the footrest in the means of transport is simplified. The footrest is also easier to transport and manipulate. The handle can for example be a carrying loop or handle.
In een bijzondere voorkeursuitvoering omvat de voetensteun ten minste een 10 opneemruimte voor het opnemen van voorwerpen. Aldus wordt de ruimte die in het vervoermiddel door de voetensteun wordt ingenomen efficiënt gebruikt. De opneemruimte kan diverse vormen hebben, bijvoorbeeld een zijvakje, kist of uitsparing, waarin bijvoorbeeld boeken, wegenkaarten, kranten, speelgoed of gereedschap kan worden opgeborgen. Het is voordelig indien de opneemruimte een houder omvat voor 15 opname van een drankhouder. Aldus maakt de voetensteun het tevens mogelijk om een drankhouder te plaatsen bij de zitplaats met een verminderd risico op morsen. De drankhouder kan bijvoorbeeld een beker, fles of blikje zijn. Het is voordelig indien de opneemruimte is voorzien van koelmiddelen. Dit verschaft de mogelijkheid de inhoud van de opneemruimte te koelen. De koelmiddelen kunnen actief of passief zijn. Passieve 20 koelmiddelen kunnen bijvoorbeeld een warmte-isolerende laag omvatten en/of een vooraf gekoeld koelelement. Actieve koelmiddelen kunnen bijvoorbeeld een elektrische koelinrichting omvatten, zoals een Peltier-element. Bij voorkeur omvatten de elektrische koelmiddelen een elektrische aansluiting voor het verkrijgen van stroom van het vervoermiddel. Een dergelijke aansluiting maakt efficiënt gebruik van de koeling 25 mogelijk.In a particularly preferred embodiment the footrest comprises at least one receiving space for receiving objects. Thus, the space occupied by the footrest in the means of transport is used efficiently. The accommodation space can take various forms, for example a side pocket, crate or recess, in which, for example, books, road maps, newspapers, toys or tools can be stored. It is advantageous if the receiving space comprises a holder for receiving a beverage holder. The footrest thus also makes it possible to place a drink holder at the seat with a reduced risk of spillage. The beverage container can for instance be a cup, bottle or can. It is advantageous if the receiving space is provided with cooling means. This provides the option of cooling the contents of the recording space. The coolants can be active or passive. Passive cooling means can for instance comprise a heat-insulating layer and / or a pre-cooled cooling element. Active cooling means can for instance comprise an electric cooling device, such as a Peltier element. The electric cooling means preferably comprise an electric connection for obtaining power from the means of transport. Such a connection makes efficient use of the cooling possible.
De uitvinding verschaft daarnaast een vervoermiddel voorzien van bevestigingsmiddelen voor een voetensteun volgens de uitvinding. Een dergelijk vervoermiddel maakt het mogelijk om een dergelijke voetensteun eenvoudig en snel te 30 plaatsen of te verwijderen. De bevestigingsmiddelen kunnen bijvoorbeeld zijn ingericht voor de bevestiging van borgmiddelen, zoals een haakverbinding, een schuifverbinding, of klikverbinding. Bij voorkeur zijn de bevestigingsmiddelen zijn de bevestigingsmidelen verstelbaar uitgevoerd, zodat de positie van de voetensteun ten opzichte van het zitvlak flexibel kan worden aangepast aan de wensen van de gebruiker.The invention also provides a means of transport provided with fastening means for a footrest according to the invention. Such a means of transport makes it possible to place or remove such a footrest simply and quickly. The fastening means can for instance be adapted for fastening locking means, such as a hook connection, a sliding connection, or click connection. The fastening means are preferably adjustable so that the position of the footrest relative to the seat can be flexibly adjusted to the wishes of the user.
1027526-1027526-
* I* I
66
De uitvinding verschaft tevens een werkwijze voor het vervoeren van een persoon, in het bijzonder een kind, op een zitplaats in een vervoermiddel, omvattende de volgende stappen: het losneembaar positioneren van een steunvlak van een voetensteun volgens 5 de uitvinding ten opzichte van de zitplaats, en het ondersteunen van voeten van het kind door het steunvlak. Aldus kan een persoon worden vervoerd met een verminderde kans op bewegingsziekte. Bovendien worden de veiligheid en het comfort tijdens het vervoer vergroot. Het vervoermiddel kan bijvoorbeeld een auto, bus, vliegtuig, trein of boot zijn.The invention also provides a method for transporting a person, in particular a child, to a seat in a means of transport, comprising the following steps: releasably positioning a support surface of a footrest according to the invention relative to the seat, and supporting the child's feet through the support surface. A person can thus be transported with a reduced risk of motion sickness. Moreover, safety and comfort during transport are increased. The means of transport can be, for example, a car, bus, plane, train or boat.
10 De uitvinding zal nu nader worden toegelicht aan de hand van de volgende niet-limitatieve uitvoeringsvoorbeelden.The invention will now be further elucidated with reference to the following non-limitative exemplary embodiments.
Figuur 1 toont het gebruik van een voetensteun volgens de uitvinding in een vervoermiddel.Figure 1 shows the use of a footrest according to the invention in a means of transport.
15 Figuren 2a-e tonen diverse voorkeursuitvoeringen van een voetensteun volgens de uitvinding.Figures 2a-e show various preferred embodiments of a footrest according to the invention.
Figuur 3 toont een vervoermiddel voorzien van bevestigingsmiddelen voor een voetensteun.Figure 3 shows a means of transport provided with fastening means for a footrest.
20 Figuur 1 a toont een auto 1, waarin een losneembare voetensteun 2 volgens de uitvinding bij een zitplaats op de achterbank 3 is geplaatst. De voetensteun 2 is vervaardigd van een stevig materiaal waarop de voeten rusten van de passagier 4 op de achterbank 3. Het steunvlak 5 loopt hierbij af in de richting van de zitplaats van de passagier 4, zodat een comfortabele zithouding mogelijk wordt. Bovendien zorgt de hoekstand van het 25 steunvlak 5 voor een goed contact van de voeten passagier 4, waardoor bewegingen van de vloer 6 via de voetensteun worden 2 goed kunnen worden geregistreerd door de passagier 4. Hierdoor wordt de kans op bewegingsziekte voor de passagier 4 bij vervoer met de auto 1 verminderd, terwijl tevens de veiligheid en het reiscomfort worden vergroot.. De voetensteun 2 is voorzien van twee kussens 7, waarmee de voetensteun 2 30 door klempassing van de kussens tussen de achterbank 3 en de achterzijde van de bestuurdersstoel 8 wordt geklemd. Aangezien de kussens van veerkrachtig materiaal zijn, is de voetensteun 2 flexibel te gebruiken in auto’s van verschillende afmetingen, waarbij de beschikbare ruimte voor de voetensteun 2 verschilt. De flexibiliteit wordt nog eens verhoogt doordat de kussens 7 als losneembare segmenten zijn uitgevoerd, 1027526- 7 ‘ .Figure 1a shows a car 1, in which a detachable footrest 2 according to the invention is placed at a seat on the rear seat 3. The footrest 2 is made of a sturdy material on which the feet of the passenger 4 rest on the rear seat 3. The supporting surface 5 hereby runs towards the seat of the passenger 4, so that a comfortable sitting position becomes possible. Moreover, the angular position of the support surface 5 ensures good contact of the feet of passenger 4, so that movements of the floor 6 via the footrest 2 can be properly registered by the passenger 4. This reduces the risk of motion sickness for the passenger 4. transport by car 1 is reduced, while at the same time the safety and traveling comfort are increased. clamped. As the cushions are made of resilient material, the footrest 2 can be used flexibly in cars of different sizes, whereby the available space for the footrest 2 differs. The flexibility is further increased because the cushions 7 are designed as detachable segments, 1027526-7 ".
zodat de benodigde ruimte voor de voetensteun 2 nog verder verkleind kan worden door één of twee kussens 7 te verwijderen. De kussens 7 kunnen bijvoorbeeld met klittenband met de voetensteun 2 zijn verbonden. Uiteraard zijn de dimensies van de voetensteun 2 dusdanig gekozen dat de voetensteun 2 in de meest gangbare modellen 5 van auto’s past, waarbij met name de breedte van de voetenruimte 9 van belang is om een goede klempassing te kunnen maken. Het moge duidelijk zijn dat de losneembare voetensteun 2 naast de in dit voorbeeld getoonde gebruik in een auto 1, op soortgelijke wijze kan worden gebruikt bij zitplaatsen in andere vervoermiddelen, zoals bus, trein, boot of vliegtuig.so that the space required for the footrest 2 can be further reduced by removing one or two cushions 7. The cushions 7 can, for example, be connected with Velcro to the footrest 2. Of course, the dimensions of the footrest 2 are chosen such that the footrest 2 fits into the most common models 5 of cars, whereby the width of the footwell 9 in particular is important in order to be able to make a good clamping fit. It will be clear that the detachable footrest 2, in addition to the use shown in this example in a car 1, can be used in a similar manner for seats in other means of transport, such as bus, train, boat or airplane.
1010
De figuren 2a-e tonen diverse voorkeursuitvoeringen van een voetensteun volgens de uitvinding. De getoonde voetensteunen kunnen worden gebruikt op de wijze zoals getoond en beschreven in figuur 1.Figures 2a-e show various preferred embodiments of a footrest according to the invention. The footrests shown can be used in the manner shown and described in Figure 1.
15 Figuur 2a toont een voetensteun 10 vergelijkbaar met de voetensteun 2 uit figuur 1. De I voetensteun 10 omvat een hellend steunvlak 11 voor ondersteuning van voeten, gepositioneerd op een kunststof schuimblok 12. Het gebruik van een schuimblok 12 is gunstig omdat dit een laag gewicht heeft en bovendien de kans vermindert op verwondingen en beknellingen van personen, in het bijzonder kinderen. Aan het 20 schuimblok 12 zijn twee kussens 13 losneembaar verbonden, waarmee het schuinblok 12 bijvoorbeeld in de voetenruimte tussen twee zitplaatsen onder voorspanning kan worden gepositioneerd. De dimensies van de voetensteun 10 worden dusdanig gekozen dat de voetensteun 10 goed in te passen is in een gangbare voetenruimte van zitplaatsen zoals bekend in bijvoorbeeld auto’s, bussen of vliegtuigen. Het schuimblok 12 omvat 25 een losneembaar segment 14, dat met klittenbandverbindingen 15 verbonden is. Het losneembare segment 14 kan worden verwijderd om het steunvlak 11 op een lagere positie ten opzichte van een zitplaats te brengen. Anderzijds is het ook mogelijk additionele segmenten 14 aan de onderzijde toe te voegen, om door een dergelijke stapeling juist een hogere positie van het steunvlak 11 te bewerkstelligen. De 30 voetensteun 10 omvat verder een opbergvakje 16, waarin bijvoorbeeld pennen of andere zaken kunnen worden opgeborgen.Figure 2a shows a footrest 10 similar to the footrest 2 of figure 1. The footrest 10 comprises an inclined supporting surface 11 for supporting feet, positioned on a plastic foam block 12. The use of a foam block 12 is favorable because it has a low weight and also reduces the risk of injury and crushing of persons, especially children. Two cushions 13 are detachably connected to the foam block 12, with which the oblique block 12 can for instance be positioned under bias in the foot space between two seats. The dimensions of the footrest 10 are chosen such that the footrest 10 fits well into a common foot space of seats as known in, for example, cars, buses or aircraft. The foam block 12 comprises a detachable segment 14, which is connected to Velcro connections 15. The releasable segment 14 can be removed to bring the support surface 11 to a lower position relative to a seat. On the other hand, it is also possible to add additional segments 14 at the bottom, in order to achieve a higher position of the supporting surface 11 by such a stacking. The footrest 10 further comprises a storage compartment 16, in which, for example, pens or other things can be stored.
Figuur 2b toont een voetensteun 20 welke een steunvlak 21 omvat voorzien van een geprofileerd oppervlak 22 voor een betere grip van voeten. Het geprofileerde oppervlak 1027526- 8 22 verbetert de veiligheid en verbeterd de onderdrukking van bewegingsziekte bij een persoon die van de voetensteun 20 gebruik maakt. Verder omvat het steunvlak 21 een uitsparing 23 waarin bijvoorbeeld een drinkbeker 24 of andere drankhouder kan worden geplaatst. Aldus wordt het morsen van drank uit de drankhouder 24 voorkomen. Het 5 steunvlak 21 is bevestigd op een kussenachtige draagstructuur 25. Deze draagstructuur 25 is gevuld met veerkrachtig vulmateriaal. Bij voorkeur bestaat dit veerkrachtige materiaal uit meerdere binnen de draagstructuur 25 flexibel positioneerbare vuldelen. Hierbij kan gedacht worden aan schuimrubber korrels of een ander vulmiddel. Door positionering van schuimblokken binnen de draagstructuur 25 kan de vorm van de 10 draagstructuur 25 dusdanig worden aangepast dat hiermee de positie en helling van het steunvlak 21 ten opzichte van een zitplaats kan worden aangepast. Het oppervlak van de draagstructuur is verder ten minste gedeeltelijk bekleed met een anti-slip materiaal 26, om verschuiving tijdens vervoer te voorkomen. De draagstructuur 25 is verder voorzien van een handgreep 27, om positioneren en vervoeren van de voetensteun 20 met de 15 hand te vereenvoudigen.Figure 2b shows a footrest 20 which comprises a support surface 21 provided with a profiled surface 22 for a better grip of feet. The profiled surface 1027526-8 improves safety and improves the suppression of motion sickness in a person who uses the footrest 20. Furthermore, the support surface 21 comprises a recess 23 in which, for example, a drinking cup 24 or other beverage container can be placed. Thus, spilling of beverage from the beverage container 24 is prevented. The support surface 21 is mounted on a cushion-like support structure 25. This support structure 25 is filled with resilient filler material. This resilient material preferably consists of a plurality of flexible parts that can be positioned flexibly within the support structure. Think of foam rubber granules or another filler. By positioning foam blocks within the support structure 25, the shape of the support structure 25 can be adjusted such that the position and inclination of the support surface 21 relative to a seat can hereby be adjusted. The surface of the support structure is further at least partially coated with an anti-slip material 26 to prevent shifting during transport. The support structure 25 is further provided with a handle 27, to simplify positioning and transporting the footrest 20 by hand.
Figuur 2c toont een voetensteun 30 volgens de uitvinding, welke uitgaat van een metalen of houten draagstructuur 31 waarin een zowel in hoogte A als in hellingshoek B verstelbare voetenplank 32 is bevestigd. De draagstructuur 31 is voorzien van 20 connectoren 33 waarmee een haak-, schuif- of klikverbinding kan worden gevormd met in het vervoermiddel aangebrachte contraconnectoren (niet afgebeeld). Degelijke verbindingen zijn bijvoorbeeld bekend van veiligheidsgordels. De voetensteun 30 omvat twee rubber elementen 34,35 waarop de draagstructuur 31 rust, waarbij ten minste één rubber element 35 verstelbaar is in horizontale richting C zodat de 25 draagstructuur in een voetenruimte van een zitplaats kan worden vastgeklemd. De verstelbare elementen van de draagstructuur zijn verstelbaar door stelschroeven 36.Figure 2c shows a footrest 30 according to the invention, which starts from a metal or wooden support structure 31 in which a footboard 32, adjustable both in height A and in angle of inclination B, is fixed. The support structure 31 is provided with connectors 33 with which a hook, slide or click connection can be formed with counter-connectors arranged in the means of transport (not shown). Such connections are known, for example, from safety belts. The footrest 30 comprises two rubber elements 34,35 on which the support structure 31 rests, wherein at least one rubber element 35 is adjustable in horizontal direction C so that the support structure can be clamped in a foot space of a seat. The adjustable elements of the support structure are adjustable by means of set screws 36.
Figuur 2d toont een ander niet-limitatief voorbeeld van een voetensteun 40 volgens de uitvinding. De voetensteun 40 wordt gevormd door een opbergkist 41, afsluitbaar door 30 een volgens pijl C schamierbaar deksel 42. Het deksel 42 dient als steunvlak voor voeten. De voetensteun 40 is voorzien van opblaasbare elementen 43,44,45, voorzien van ventielen 46 voor opblazen en leeg laten lopen van de elementen 43,44,45. Met de aan weerszijden van de voetensteun 40 geplaatste opblaasbare elementen 43,44, kan de voetensteun 40 door opblazen worden vastgeklemd in een voetenruimte bij een zitplaats 1027526- i r 9 in een vervoermiddel. Het eerste opblaasbare element 43 is in opgeblazen toestand afgebeeld, het aan de tegenoverliggende zijde van de voetensteun geplaatste element 44 is niet opgeblazen. Het aan de onderzijde van de voetensteun 40 bevestigde opblaasbare element 45 is wigvormig uitgevoerd, dusdanig dat bij opblazen van dit element 45 de 5 hoekstand van de voetensteun veranderd wordt.Figure 2d shows another non-limitative example of a footrest 40 according to the invention. The footrest 40 is formed by a storage box 41, closable by a cover 42 hinged in the direction of arrow C. The cover 42 serves as a support surface for feet. The footrest 40 is provided with inflatable elements 43,44,45, provided with valves 46 for inflating and deflating the elements 43,44,45. With the inflatable elements 43, 44 placed on either side of the footrest 40, the footrest 40 can be clamped by inflating it in a footwell at a seat 1027526 in a means of transport. The first inflatable element 43 is shown in inflated condition, the element 44 placed on the opposite side of the footrest is not inflated. The inflatable element 45 attached to the underside of the footrest 40 is of wedge-shaped construction such that when this element 45 is inflated, the angular position of the footrest is changed.
Figuur 2e toont een voetensteun 50 volgens de uitvinding, omvattende een opbergruimte 51 voorzien van een deksel 52, waarbij het deksel 52 dienst doet als steunvlak. Aan weerszijden is de opbergruimte voorzien van veerkrachtige segmenten, 10 waarmee de voetensteun 50 onder voorspanning in een voetenruimte van een zitplaats kan worden geklemd Verder is de voetensteun 50 voorzien van twee draaglussen 54, waarmee de voetensteun 50 eenvoudig met de hand kan worden vervoerd en verplaatst.Figure 2e shows a footrest 50 according to the invention, comprising a storage space 51 provided with a cover 52, wherein the cover 52 serves as a support surface. On both sides the storage space is provided with resilient segments, with which the footrest 50 can be clamped under pretension in a foot space of a seat. Furthermore, the footrest 50 is provided with two carrying loops 54, with which the footrest 50 can easily be transported and moved by hand. .
Figuur 3 toont een vervoermiddel 60 voorzien van bevestigingsmiddelen 61 voor een 15 voetensteun 62 volgens de uitvinding. De bevestigingsmiddelen 61 zijn ingericht voor samenwerking met een passend gevormd orgaan 63 van de voetensteun 62, in dit geval een haak. De bevestigingsmiddelen 61 maken het mogelijk eenvoudig en snel een voetensteun 62 volgens de uitvinding te positioneren, en eveneens eenvoudig en snel weer te verwijderen. Doordat verschillende aangrijpposities 61 bij de zitplaatsen 64 van 20 het voertuig 60 zijn aangebracht, kan de voetensteun 62 eenvoudig op de gewenste positie worden geplaatst, afhankelijk van de wensen van de gebruiker 65.Figure 3 shows a means of transport 60 provided with fastening means 61 for a footrest 62 according to the invention. The fixing means 61 are adapted to cooperate with a suitably shaped member 63 of the footrest 62, in this case a hook. The fixing means 61 make it possible to position a footrest 62 according to the invention simply and quickly, and also to remove it simply and quickly. Because different engagement positions 61 are arranged at the seats 64 of the vehicle 60, the footrest 62 can simply be placed at the desired position, depending on the wishes of the user 65.
Het moge duidelijk zijn dat voor een deskundige in het vakgebied nog vele voorkeursuitvoeringen en varianten denkbaar zijn.It will be clear that many preferred embodiments and variants are conceivable for a person skilled in the art.
1027526-1027526-
Claims (15)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1027526A NL1027526C2 (en) | 2004-11-16 | 2004-11-16 | Footrest for use in vehicle in order to reduce motion sickness, includes means for altering position of foot support surface relative to seat |
| PCT/NL2005/050039 WO2006083158A1 (en) | 2004-11-16 | 2005-11-14 | Footrest for use at a seat in a vehicle |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1027526 | 2004-11-16 | ||
| NL1027526A NL1027526C2 (en) | 2004-11-16 | 2004-11-16 | Footrest for use in vehicle in order to reduce motion sickness, includes means for altering position of foot support surface relative to seat |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL1027526C2 true NL1027526C2 (en) | 2006-05-17 |
Family
ID=34974516
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL1027526A NL1027526C2 (en) | 2004-11-16 | 2004-11-16 | Footrest for use in vehicle in order to reduce motion sickness, includes means for altering position of foot support surface relative to seat |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL1027526C2 (en) |
| WO (1) | WO2006083158A1 (en) |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2524966A (en) * | 2014-04-07 | 2015-10-14 | Anton Van Ginkel | Portable foot rest |
| DE102016123681B4 (en) | 2016-12-07 | 2018-11-29 | Faurecia Autositze Gmbh | Fastening means for pivotally securing a seat pan of a vehicle seat, vehicle seat and method for pivotally attaching a seat pan to a vehicle seat |
| US10737053B2 (en) | 2016-12-09 | 2020-08-11 | Faurecia Automotive Seating, Llc | Occupant comfort system |
| GB2559990B (en) * | 2017-02-23 | 2019-05-22 | Thompson Aero Seating Ltd | Adjustable footrest comprising a storage space, suitable for a bulkhead of a vehicle |
| CN107571833A (en) * | 2017-09-29 | 2018-01-12 | 苏州极速安全科技有限公司 | A kind of safety belt |
| US10710479B2 (en) | 2017-12-19 | 2020-07-14 | Faurecia Automotive Seating, Llc | Occupant comfort system |
| US10493878B2 (en) | 2017-12-22 | 2019-12-03 | Faurecia Automotive Seating, Llc | Motion sickness mitigation |
| US10391899B2 (en) | 2017-12-22 | 2019-08-27 | Faurecia Automotive Seating, Llc | Motion sickness mitigation |
| US10377275B2 (en) | 2017-12-28 | 2019-08-13 | Faurecia Automotive Seating, Llc | Motion sickness mitigation |
| US11130578B1 (en) | 2019-10-24 | 2021-09-28 | B/E Aerospace, Inc. | Adjustable ottoman |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE270740C (en) * | ||||
| DE9410492U1 (en) * | 1994-06-29 | 1994-11-10 | Nissen, Rainer, Dipl.-Designer, 85122 Hitzhofen | Foot support for children in automobiles |
| DE29808446U1 (en) * | 1998-05-09 | 1999-01-28 | Schroll, Stefan, Dipl.-Ing. (FH), 83365 Nußdorf | Height-adjustable footrest for child seat cushions in passenger cars |
| DE19825652A1 (en) * | 1998-06-09 | 1999-12-23 | Daimler Chrysler Ag | Combined storage facility and footrest positioned below dashboard of car |
| DE29919458U1 (en) * | 1999-11-05 | 2000-02-03 | Schroll Stefan | Footrest |
| DE10034385A1 (en) * | 2000-07-14 | 2002-01-24 | Marlene Simon | Foot rest for coach or aeroplane seat is attached on both sides to adjustable strap, allowing it to be hung over back of seat in front |
| US20020150719A1 (en) * | 2001-04-17 | 2002-10-17 | Cheris Albert B. | Floor mat and integrated foot rest |
| NL1019989C2 (en) | 2002-02-18 | 2003-08-19 | Tno | A method for preventing motion sickness, as well as a device for detecting and signaling potentially pathogenic movements. |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5711578A (en) * | 1996-08-26 | 1998-01-27 | Wagener; Loren E. | Vehicle footrest |
| DE20103461U1 (en) * | 2001-02-28 | 2001-09-06 | Schroll Stefan | Footrest in passenger cars |
-
2004
- 2004-11-16 NL NL1027526A patent/NL1027526C2/en not_active IP Right Cessation
-
2005
- 2005-11-14 WO PCT/NL2005/050039 patent/WO2006083158A1/en active Application Filing
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE270740C (en) * | ||||
| DE9410492U1 (en) * | 1994-06-29 | 1994-11-10 | Nissen, Rainer, Dipl.-Designer, 85122 Hitzhofen | Foot support for children in automobiles |
| DE29808446U1 (en) * | 1998-05-09 | 1999-01-28 | Schroll, Stefan, Dipl.-Ing. (FH), 83365 Nußdorf | Height-adjustable footrest for child seat cushions in passenger cars |
| DE19825652A1 (en) * | 1998-06-09 | 1999-12-23 | Daimler Chrysler Ag | Combined storage facility and footrest positioned below dashboard of car |
| DE29919458U1 (en) * | 1999-11-05 | 2000-02-03 | Schroll Stefan | Footrest |
| DE10034385A1 (en) * | 2000-07-14 | 2002-01-24 | Marlene Simon | Foot rest for coach or aeroplane seat is attached on both sides to adjustable strap, allowing it to be hung over back of seat in front |
| US20020150719A1 (en) * | 2001-04-17 | 2002-10-17 | Cheris Albert B. | Floor mat and integrated foot rest |
| NL1019989C2 (en) | 2002-02-18 | 2003-08-19 | Tno | A method for preventing motion sickness, as well as a device for detecting and signaling potentially pathogenic movements. |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2006083158A1 (en) | 2006-08-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5005526A (en) | Collapsible vehicle safety apparatus for animals | |
| WO2006083158A1 (en) | Footrest for use at a seat in a vehicle | |
| ES2387713T3 (en) | ATV that has a manual grip arrangement for a passenger | |
| US8905477B2 (en) | Inflatable child seat | |
| US4597359A (en) | Vehicle safety platform for pets | |
| US4711490A (en) | Inflatable infant seat | |
| US4440331A (en) | Protective child carrier assembly | |
| US5524964A (en) | Child restraint car seat and bed | |
| US6773065B1 (en) | Reclining changing seat | |
| US7464990B2 (en) | Child safety seat support apparatus | |
| US7517011B2 (en) | Combination child carrier | |
| US4749229A (en) | Child restraint seat | |
| US20060049674A1 (en) | Child seat organizer for use in automobiles | |
| WO2012135894A1 (en) | Inflatable car seat with integral air pump | |
| US20100276972A1 (en) | Safety or booster seat for use in conjunction with a vehicle | |
| US10414468B2 (en) | Cushions for use in seating for boats and methods of using said cushions | |
| US6659545B1 (en) | Foam tray assembly with security strap | |
| CN104540709A (en) | A base unit for a child restraint | |
| US6676213B1 (en) | Dimensionally adjustable booster seat | |
| US5016915A (en) | Child restraint for use with a seat belt in an automobile | |
| US20150375651A1 (en) | Automobile vehicle headrest | |
| JPH02500903A (en) | Adjustable booster seat for child car passenger | |
| CN105034876A (en) | Safety belt clip | |
| US7159941B2 (en) | Vehicular child seat assembly | |
| US6394544B1 (en) | Convertible head support |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD2B | A search report has been drawn up | ||
| V1 | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
Effective date: 20110601 |