NL1026210C2

NL1026210C2 - Cone disk set for a continuously variable transmission and continuously variable transmission provided with such a cone disk set.

Info

Publication number: NL1026210C2
Application number: NL1026210A
Authority: NL
Inventors: Jacobus Hubertus Maria V Rooij
Original assignee: Gear Chain Ind Bv
Priority date: 2004-05-17
Filing date: 2004-05-17
Publication date: 2005-11-21

Description

Korte aanduiding: Kegelschijfstel voor een continu variabele transmissie en continu variabele transmissie voorzien van een dergelijk kegelschijfstel.Brief indication: Cone disk set for a continuously variable transmission and continuously variable transmission provided with such a cone disk set.

De uitvinding heeft betrekking op een kegelschijfstel voor een continu variabele transmissie omvattende twee met elkaar samenwerkende, elk van een naaf voorziene kegelschijven en een de schijven dragende as, waarbij de eerste schijf vast met deze as 5 is verbonden en de tweede schijf over de as verschuifbaar is doch rotatievast daarmee is gekoppeld, en met een met de tweede schijf samenwerkend, in doorsnede C-vormig eindstuk waarvan het open einde met het oppervlak van de tweede schijf een kamer voor een tijdens bedrijf een axiale kracht op deze schijf uitoefenend 10 drukmedium bepaalt.The invention relates to a cone disk set for a continuously variable transmission comprising two cooperating cone disks, each provided with a hub, and a shaft bearing the disks, the first disk being fixedly connected to this shaft 5 and the second disk being slidable over the shaft is coupled non-rotatably thereto, and with an end piece cooperating with the second disc, in section C-shaped form, the open end of which defines with the surface of the second disc a chamber for a pressure medium exerting an axial force on this disc during operation.

Continu variabele transmissies met dergelijke kegelschijf-stellen worden reeds lange tijd toegepast. Zij zijn aan het einde van de negentiende eeuw voorgesteld voor industriële toepassingen; de toepassing voor het aandrijven van motorvoertuigen werd voorge-15 steld aan het einde van de vijftiger jaren in de twintigste eeuw en deze simpele continu variabele transmissie evolueerde in de loop der jaren tot een volwaardige, zeer efficiënte en hoogst betrouwbare transmissie met hoog ontwikkelde besturing zoals bijvoorbeeld beschreven in het Europese octrooi 1 105 664 ten name 20 van aanvraagster. Het daarbij toegepaste, over de poelieschijven lopende eindloze transmissie-element evolueerde van een eenvoudig leren riem, ook wel voorzien van daarop verschuifbare dwarselemen-ten, via de simpele rubber riem bij de eerste automobiel-CVT’s tot de hoogwaardige, uit door schalmen met elkaar gekoppelde dwarspen-25 nen bestaande transmissieketting zoals deze onderwerp is van het Europese octrooischrift 0 741 255 respectievelijk het Amerikaanse octrooischrift 5,728,021, beide eveneens ten name van aanvraagster.Continuously variable transmissions with such conical disk sets have been used for a long time. They were proposed for industrial applications at the end of the nineteenth century; the application for driving motor vehicles was proposed at the end of the fifties in the twentieth century and this simple continuously variable transmission evolved over the years into a fully-fledged, highly efficient and highly reliable transmission with highly developed steering such as described, for example, in the European patent 1 105 664 in the name of the applicant. The endless transmission element used in this case, which runs over the pulley sheaves, evolved from a simple leather belt, also provided with slidable cross elements, via the simple rubber belt on the first automobile CVTs, to the high-quality links linked by links. transverse pin transmission chain such as this is the subject of European patent 0 741 255 and US patent 5,728,021, both also in the name of the applicant.

Een kegelschijfstel voor een transmissie zoals hierboven 30 bedoeld is bekend uit het Amerikaanse octrooischrift 4,504,246.A cone disk set for a transmission as referred to above is known from US patent specification 4,504,246.

Een dergelijk kegelschijfstel heeft een gecompliceerde opbouw waarvan de assemblage omslachtig is.Such a cone disk set has a complicated construction, the assembly of which is cumbersome.

De uitvinding beoogt de algemene opbouw van een dergelijk kegelschijfstel te vereenvoudigen, in het bijzonder zodanig dat, 35 onder behoud van een goed en zeker opnemen van de - vaak aanzienlijke - tijdens bedrijf optredende axiale krachten de montage 1026210 .The invention has for its object to simplify the general construction of such a conical disk set, in particular such that mounting 1026210 is retained while retaining a good and secure absorption of the - often considerable - axial forces occurring during operation.

- 2 - van een dergelijk kegelschijfstel wordt vereenvoudigd en dit kegelschijfstel zo weinig mogelijk componenten heeft die een gecompliceerde vervaardiging vergen.Such a conical disk set is simplified and this conical disk set has as few components as possible that require a complicated manufacture.

Dit doel wordt volgens de uitvinding bereikt doordat ten 5 minste één van: de naaf van de eerste schijf respectievelijk het centrale deel van het C-vormig eindstuk een van het midden van het kegelschijfstel naar buiten divergerende centrale boring heeft die samenwerkt met een corresponderend gevormd buitenoppervlak van een deel dat met de as rotatievast en een axiale aanslag vormt. Met 10 deze maatregel wordt bereikt dat voor de montage van het kegelschijfstel kan worden volstaan door het simpelweg in volgorde op de as schuiven van de respectievelijke onderdelen, het over de as schuiven van het laatste opsluiteleraent en ten slotte het, tegen axiale verschuiving op de as borgen daarvan. Tijdens bedrijf 15 zullen de optredende axiale krachten ervoor zorgen dat de delen vast met de as gekoppeld blijven en zal daarmee lekkage van drukmedium worden verhinderd.This object is achieved according to the invention in that at least one of: the hub of the first disc or the central part of the C-shaped end piece has a central bore which diverges outwards from the center of the conical disc set and cooperates with a correspondingly shaped outer surface of a part which forms a rotation-proof and axial stop with the shaft. With this measure it is achieved that for the assembly of the conical disk set it is sufficient to simply slide the respective parts in sequence on the shaft, slide the last locking axial over the shaft and finally, against axial shift on the shaft securing it. During operation, the occurring axial forces will ensure that the parts remain fixedly coupled to the shaft and thus leakage of pressure medium will be prevented.

Dit buitenoppervlak kan zijn het buitenoppervlak van een passend op de as aangebrachte bus.This outer surface can be the outer surface of a bushing fitting to the shaft.

20 Volgens een voorkeursuitvoeringsvorm is dat deel van de eerste schijf respectievelijk het C-vormig eindstuk dat niet met een bus samenwerkt via de combinatie van een naar buiten divergerende boring en een overeenkomstig gevormd deel van het asoppervlak met de as gekoppeld. Door deze maatregel wordt de configura-25 tie en daarmee de bewerking van zowel de as als van de eerste kegelschijf aanzienlijk vereenvoudigd; ook hier zullen de tijdens bedrijf op de delen uitgeoefende axiale krachten deze steeds onverdraaibaar met de as gekoppeld houden.According to a preferred embodiment, that part of the first disc or the C-shaped end piece which does not cooperate with a bushing is coupled to the shaft via the combination of an outwardly diverging bore and a correspondingly shaped part of the shaft surface. This measure considerably simplifies the configuration and thus the processing of both the shaft and the first cone disc; here too, the axial forces exerted on the parts during operation will always keep them coupled to the shaft for rotation.

Voorkeursuitvoeringen zijn beschreven in de conclusies 2- 30 5.Preferred embodiments are described in claims 2-5.

Bij een continu variabele transmissies als boven omschreven zal, wanneer van het eerste kegelschijfstel de onderlinge afstand van de kegelschijven toeneemt, voor het daarmee samenwerkend kegelschijfstel de onderlinge afstand van de kegelschij-35 ven afnemen, en omgekeerd. Essentieel is daarbij dat het over de kegelschijven lopend transmissie-element in een en hetzelfde, dwars op de respectievelijke assen van de kegelschijfstellen staand vlak gepositioneerd blijft. Daar gewoonlijk van elk kegelschijfstel slechts één kegelschijf over de gemeenschappelijke as 40 verschuifbaar is worden de kegelschijfstellen spiegelsypametrisch 1026210 - 3 - ten opzichte van elkaar geplaatst. Wanneer dus van het ene stel bijvoorbeeld de rechterschijf instelbaar is uitgevoerd, zal voor het andere stel de linkerschijf instelbaar zijn. Daar echter de instelbare kegelschijf met de daarbij behorende instelcomponenten 5 in asrichting een grotere lengte in beslag neemt dan de vaste kegelschijf - mede omdat de op de as verschuifbare naaf een bepaalde minimumlengte (circa anderhalf maal de asdiameter) moet hebben -heeft dit noodzakelijkerwijs tot gevolg dat de, de respectievelijke assen ondersteunende legers bij een plaatsing daarvan zo 10 dicht mogelijk bij de kegelschijven - wat uit constructief oogpunt gewenst is - niet in één vlak kunnen liggen. Wanneer men een compacte bouwwijze nastreeft, zoals in het geval waarin een continu variabele transmissie is gecombineerd met een dwars voor in een motorvoertuig geplaatste aandrijfmotor leidt dit onvermijdelijk 15 tot een transmissiehuis met een getrapte dwarsdoorsnede. Dit heeft het bezwaar dat in dit transmissiehuis buigmomenten optreden die uiteraard moeten worden opgenomen.In the case of continuously variable transmissions as described above, when the mutual distance of the conical discs increases from the first conical disk set, the mutual distance of the conical discs will decrease for the cooperating conical disk set and vice versa. It is essential here that the transmission element running over the conical discs remains positioned in one and the same plane transversely to the respective axes of the conical disc sets. Since usually only one cone disc of each cone disc set is slidable along the common axis 40, the cone disc sets are mirror mirrored relative to each other. Thus, for example, if the right-hand disk of one set is designed to be adjustable, the left-hand disk will be adjustable for the other set. However, since the adjustable cone disc with the associated adjustment components 5 in the axial direction takes a longer length than the fixed cone disc - partly because the hub that can be slid on the axis must have a certain minimum length (approximately one and a half times the axis diameter) - this necessarily results in that the bearing supporting the respective shafts, when placed, can be as close as possible to the conical discs - which is desirable from a structural point of view - cannot lie in one plane. If a compact construction is sought, such as in the case where a continuously variable transmission is combined with a drive motor placed transversely in front of a motor vehicle, this inevitably leads to a transmission housing with a stepped cross-section. This has the drawback that bending moments occur in this transmission housing which, of course, must be included.

De uitvinding beoogt ook dit bezwaar te ondervangen en verschaft hiertoe een kegelschijfstel dat bijzonder compact kan 20 worden uitgevoerd en waarbij de respectievelijke de assen dragende legers van twee samenwerkende kegelschijfstellen aan weerszijden van deze stellen elk in één vlak (in casu de respectievelijke wanden van het transmissiehuis) kunnen worden geplaatst waardoor een compact transmissiehuis kan worden toegepast met onderling 2 5 evenwi j dige wanden.The invention also aims to obviate this drawback and for this purpose provides a cone disk set which can be of particularly compact design and in which the respective bearings bearing the axes of two co-operating cone disk sets on either side of these sets each in one plane (in this case the respective walls of the transmission housing ) can be placed so that a compact transmission housing can be used with mutually parallel walls.

Dit wordt volgens de uitvinding bereikt doordat het naaf-lichaam van de eerste schijf over een gedeelte van de axiale lengte ervan ligt op afstand van de as, een en ander zodanig dat tussen het schijf- respectievelijk naaflichaam van de eerste 30 schijf en de as een ringvormige opneemruimte aanwezig en aan het lichaam van de tweede schijf een naar de eerste schijf gerichte, busvormige, de as ontsluitende en in de opneemruimte passende geleidenaaf is gevormd.This is achieved according to the invention in that the hub body of the first disc lies over a part of its axial length at a distance from the shaft, all this in such a way that between the disc and hub body of the first disc and the shaft a an annular receiving space is present, and on the body of the second disc a guide-shaped guide hub which is directed towards the first disc and fits into the receiving space and is arranged in the receiving space.

Aldus vindt de geleidenaaf van de instelbare kegelschijf 35 bij het naar elkaar toe bewegen van de kegelschijven ruimte binnen de hierboven genoemde, tussen het schijf- respectievelijk naaf-lichaam van de eerste schijf en de as aanwezige ringvormige ruimte zodat geen extra ruimte buiten de verschuifbare kegelschijf in beslag wordt genomen en de constructie links en rechts van elke 40 kegelschijf in axiale richting een gelijke lengte, zodat de legers 1026210 - 4 - van de twee met elkaar samenwerkende kegelschijven in één vlak kunnen liggen.Thus, the guide hub of the adjustable cone disc 35, when moving the cone discs toward each other, finds space within the above-mentioned annular space between the disc and hub body of the first disc and the shaft, so that no extra space outside the slidable cone disc is seized and the construction to the left and right of every 40 cone disc is of equal length in the axial direction, so that the bearings 1026210 - 4 - of the two cone co-operating cone discs can lie in one plane.

Bijzonder gunstig is een uitvoering waarbij de cilindrische binnenwand van de opneemruimte naar de as gerichte binnen-5 vertanding draagt, samenwerkend met buitenvertanding op de bus-vormige geleidenaaf. Daarmee wordt het kegelschijfstel nog compacter.Particularly advantageous is an embodiment in which the cylindrical inner wall of the receiving space bears inner toothing facing the shaft, cooperating with outer toothing on the bush-shaped guide hub. This makes the cone disk set even more compact.

Verdere uitvoeringsvormen zijn beschreven in conclusie 9- 10.Further embodiments are described in claims 9-10.

10 De gevraagde uitsluitende rechten strekken zich voorts uit tot een continu variabele transmissie, voorzien van twee kegelstellen als hierboven beschreven, die met elkaar zijn gekoppeld door een eindloos transmissie-element, en waarbij de respectievelijke linker en rechter aslegers van de stellen in één 15 vlak liggen.The requested exclusive rights furthermore extend to a continuously variable transmission, provided with two cone sets as described above, which are coupled to each other by an endless transmission element, and wherein the respective left and right axle bearings of the sets in one plane lie.

De uitvinding wordt toegelicht aan de hand van de tekening. Daarin is: fig. 1 een langsdoorsnede door een kegelschijfstel volgens de uitvinding; 20 fig. 2 een langsdoorsnede van twee kegelschijfstellen ge combineerd tot een continu variabele transmissie, met het huis daarvan; fig. 3-7 langsdoorsneden door kegelschijfstellen in verschillende uitvoeringsvormen.The invention is explained with reference to the drawing. In the drawing: Fig. 1 is a longitudinal section through a conical disk set according to the invention; Fig. 2 shows a longitudinal section of two conical disk sets combined into a continuously variable transmission, with the housing thereof; 3-7 are longitudinal sectional views of conical disk assemblies in various embodiments.

25 In de figuren zijn overeenkomstige delen aangegeven met ge lijke verwijzingscijfers, eventueel met de toevoeging "a".In the figures, corresponding parts are indicated by the same reference numerals, optionally with the addition "a".

Fig. 1 toont een kegelschijfstel 10 op de as 12 die bijvoorbeeld kan zijn de ingaande as van een continu variabele transmissie die in zijn geheel is afgebeeld in fig. 2. Op de as 12 30 is via het conische gedeelte 14 van deze as vastgezet de vaste poelieschijf 16. Deze poelieschijf 16 heeft een binnenboring 15 die, evenals het buitenoppervlak van het conisch gedeelte 14 van het centrum van het kegelschijfstel naar buiten divergeert.FIG. 1 shows a conical disk set 10 on the shaft 12, which may be, for example, the input shaft of a continuously variable transmission which is shown in its entirety in FIG. 2. On the shaft 12, the fixed pulley disk is secured via the conical portion 14 of this shaft 16. This pulley sheave 16 has an inner bore 15 which, like the outer surface of the conical portion 14, diverges outwards from the center of the cone sheave.

De beweegbare schijf 18 van het samenstel kan over een be-35 perkte afstand in de aslangsrichting over de as 12 verschuiven.The movable disc 18 of the assembly can move over the axis 12 over a limited distance in the longitudinal axis direction.

Hiertoe is aan het lichaam 20 van de kegelschijf 18 een busvormige geleidenaaf 22 gevormd die past binnen de ringvormige ruimte 24 welke is uitgespaard tussen het lichaam 26 van de schijf 16 en de as 12. Doordat het over de as 12 verplaatsbare gedeelte van het 40 lichaam van de verplaatsbare schijf 18 zijn plaats vindt binnen de 1026210 - 5 - met de schijf 18 samenwerkende vaste schijf 16 wordt bereikt dat beide schijven 16 respectievelijk 18 aan de buitenzijde evenveel plaats innemen zodat, zoals blijkt uit fig. 2, van een uit twee samenstellen volgens fig. 1 opgebouwde continue variabele trans-5 missie de legers 30 respectievelijk 32 van de twee.stellen in één vlak kunnen komen te liggen.For this purpose a bush-shaped guide hub 22 is formed on the body 20 of the conical disc 18 and fits inside the annular space 24 which is recessed between the body 26 of the disc 16 and the shaft 12. Because the part of the body movable over the shaft 12 of the movable disc 18 takes place within the fixed disc 16 cooperating with the disc 18, it is achieved that both discs 16 and 18 respectively occupy the same amount on the outside so that, as can be seen from Fig. 2, one of two assemblies continuous variable transmission according to FIG. 1, the bearings 30 and 32 of the two sets can come to lie in one plane.

Over de schijven is een eindloos transmissie-element geslagen, in dit geval een ketting 34 van de soort die onderwerp is van het Europese octrooischrift 0 714 255 respectievelijk het Ameri-10 kaanse octrooischrift 5,728,021, beide ten name van aanvraagster, en opgebouwd uit door de schalmen 36 met elkaar gekoppelde, kracht overdragende, pennen 38. Ook andere transmissie-elementen zijn mogelijk.An endless transmission element is passed over the discs, in this case a chain 34 of the kind which is the subject of European patent 0 714 255 and US patent 5,728,021, both in the name of the applicant, and composed of links 36 with interconnected, force transmitting pins 38. Other transmission elements are also possible.

Een in zijn geheel met 45 aangegeven, in doorsnede C-vormig 15 eindstuk, bestaande uit uit het cilindrisch meenemerdeel 44 en het schijfvormig eindstuk 48 voltooit aan de rechterzijde het geheel.An end piece indicated in its entirety by 45, in section C-shaped end piece, consisting of the cylindrical catch part 44 and the disc-shaped end piece 48 on the right-hand side, completes the whole.

De schijf 18 draagt aan de van de eerste schijf afgekeerde zijde een eerste cilindrisch meenemerdeel 40 dat is voorzien van buitenvertanding 42 en wordt omsloten door een cilindrisch tweede 20 meenemerdeel 44 dat is voorzien van met de buitenvertanding 42 samenwerkende binnenvertanding 46. Dit tweede meenemerdeel 44 gaat over in de dwars op de as 12 staande eindschijf 48. Het cilindrisch meenemerdeel 44 vormt tezamen met de eindschijf het in zijn geheel met 45 aangegeven C-vormig eindstuk. Deze eindschijf 48 25 heeft een binnenboring 49 die vanaf het centrum van het kegel- schijfstel naar buiten divergeert en in deze binnenboring past een overeenkomstig geconfigureerde conische bus 50 die op de as 12 is gemonteerd en een axiale aanslag vindt in de borgring 52. Aldus is de schijf 18 rotatievast met de as 12 gekoppeld. De omsloten 30 ruimte 54 staat via de boring 56, de ringruimte 58 en de boring 60 in verbinding met het binnen de as 12 gevormde kanaal 62, via hetwelk de hydraulische drukolie, dienend voor het verstellen van de schijf 18, wordt toegevoerd. Door het variëren van de druk in de via de kanalen 56 en 57 en tussen de binnenvertanding 46 en bui-35 tenvertanding 42 aanwezige speling met elkaar in verbinding staande omsloten ruimten 54 en 55 wordt de knijpdruk op het transmis sie-element 34 bepaald.The disc 18 carries on the side remote from the first disc a first cylindrical carrier part 40 which is provided with outer toothing 42 and is enclosed by a cylindrical second carrier part 44 which is provided with inner toothing cooperating with the outer toothing 42. This second carrier part 44 is over the end disc 48, which extends transversely to the axis 12. The cylindrical carrier portion 44, together with the end disc, forms the C-shaped end piece indicated in its entirety by 45. This end disc 48 has an inner bore 49 which diverges from the center of the conical disc set and fits into this inner bore a correspondingly configured conical bush 50 which is mounted on the shaft 12 and finds an axial stop in the locking ring 52. Thus, the disc 18 is fixedly rotatably coupled to the shaft 12. The enclosed space 54 communicates via the bore 56, the annular space 58 and the bore 60 with the channel 62 formed within the shaft 12, through which the hydraulic pressure oil, which serves to adjust the disc 18, is supplied. The pinch pressure on the transmission element 34 is determined by varying the pressure in the clearance 54 and 55, which are connected via the channels 56 and 57 and between the internal toothing 46 and outer toothing 42, between the enclosed spaces 54 and 55.

De tijdens bedrijf tussen de kegelschijven 16 en 18 optredende axiale krachten in combinatie met de in de ruimten 54 en 55 1026210 - 6 - heersende druk zorgen ervoor dat de schijf 16 en de meenemer 44 onverdraaibaar op de as 12 worden vastgehouden.The axial forces occurring during operation between the conical discs 16 and 18 in combination with the pressure prevailing in the spaces 54 and 55 ensure that the disc 16 and the carrier 44 are rotatably retained on the shaft 12.

De afdichting van de omsloten ruimte 54 ten opzichte van de omgeving ten slotte wordt verzorgd door de door de meenemer 44 5 gedragen afdichtring 64 die samenwerkt met de door de schijf 18 gedragen afdichtbus 66. De afdichtbus 66 is bij voorkeur voorzien van een naar binnen gericht ringvormig uitsteeksel 67, eindigend in een pasrand 65, waarmee de afdichtbus 66 door middel van een lichte klempassing verbonden wordt met de schijf 18. Tijdens be-10 drijf zal via de druk in de tweede omsloten ruimte 55 een axiale kracht worden uitgeoefend op het uitsteeksel 67, zodat de borging van de afdichtbus 66 ten opzichte van de schijf 18 te allen tijde gewaarborgd is.Finally, the sealing of the enclosed space 54 with respect to the environment is provided by the sealing ring 64 carried by the driver 44, which ring cooperates with the sealing bush 66 carried by the disk 18. The sealing bush 66 is preferably provided with an inwardly directed annular protrusion 67, ending in a fitting edge 65, by means of which the sealing sleeve 66 is connected to the disc 18 by means of a slight clamping fit. During operation, an axial force will be exerted on the protrusion via the pressure in the second enclosed space 55. 67, so that the securing of the sealing sleeve 66 relative to the disc 18 is guaranteed at all times.

Dit de figuren blijkt dat de montage van het geheel snel en 15 eenvoudig is. Allereerst wordt de schijf 16 op de as geschoven, gevolgd door de schijf 18, het C-vormige eindstuk 45, de conische bus 50, en ten slotte de borgring 52. Men kan de onderdelen licht aandrukken en het daarbij laten - de tijdens bedrijf optredende axiale krachten brengen de onderdelen in hun definitieve stand.The figures show that the assembly of the assembly is quick and easy. First, the disc 16 is slid onto the shaft, followed by the disc 18, the C-shaped end piece 45, the conical sleeve 50, and finally the locking ring 52. The components can be pressed lightly and let it happen during operation. Axial forces bring the parts into their final position.

20 Men kan echter ook - en dat verdient de voorkeur - de vaste schijf 16 en het C-vormige eindstuk 45 in hun respectievelijke definitieve standen brengen door na de montage ervan er drukken op uit te oefenen die hoger zijn dan de hoogst mogelijke werkdruk.However, it is also possible - and preferably preferred - to bring the hard disk 16 and the C-shaped end piece 45 to their respective final positions by applying pressures after assembly thereof that are higher than the highest possible operating pressure.

Pig. 2 toont een complete transmissie met twee schijfsamen-25 stellen, hier aangegeven met 10a respectievelijk 10b, beide in doorsnede getekend. In het bovenste schijfsamenstel zijn de ver-wijzingscijfers uit fig. 1 overgenomen.Pig. 2 shows a complete transmission with two disk assemblies, here indicated with 10a and 10b, both drawn in section. In the upper disk assembly, the reference numerals from Fig. 1 have been taken over.

Uit fig. 2 blijkt duidelijk dat zowel de linkerlegers 30a respectievelijk 30b in één vlak, aangegeven met 70, liggen, en dat 30 dit eveneens het geval is voor de rechterlegers 32a respectievelijk 32b die beiden liggen in het vlak 72. De vlakken 70 en 72 zijn in de praktijk uiteraard de zijwanden van het transmissiehuis 73 waarin de kegelschijfstellen 10a en 10b zijn opgenomen.It is clear from Fig. 2 that both the left bearings 30a and 30b respectively lie in one plane, indicated by 70, and that this is also the case for the right bearings 32a and 32b, respectively, both lying in the plane 72. The planes 70 and 72 in practice, of course, are the side walls of the transmission housing 73 in which the cone disc sets 10a and 10b are accommodated.

Fig. 2 toont voorts hoe de eindschijf 48 van de meenemer 44 35 drie axiaal gerichte pennen 75 draagt, (één zichtbaar) uitstekend in boringen 76 die zijn gevormd in het meenemerdeel 40 van de tweede schijf 18; rond elk van deze pennen 75 is een schroefveer 77 aangebracht waarmee de kegelschijven 16a en 18 verend naar elkaar toe worden gedrukt. Dit is uiteraard niet essentieel; ook 1026210 - 7 - met andere op zich bekende middelen kan een voorspanning op het transmissie-element 34 worden aangebracht.FIG. 2 further shows how the end disc 48 of the carrier 44 carries three axially oriented pins 75 protruding (one visible) into bores 76 formed in the carrier part 40 of the second disc 18; around each of these pins 75 a helical spring 77 is arranged with which the conical discs 16a and 18 are resiliently pressed towards each other. This is of course not essential; also 1026210-7 with other means known per se, a bias can be applied to the transmission element 34.

Fig. 3 toont een variant van het in het voorgaande beschreven kegelschijfstel; overeenkomstige componenten zijn aangegeven 5 met dezelfde verwijzingscijfers als die welke in het voorgaande zijn gebruikt en worden hier niet nader toegelicht. Bij deze variant vormt de eerste kegelschijf 16a één geheel met de as 12a zodat het conisch asgedeelte 14 en de conische boring 14a in de eerste kegelschijf 16 zijn vervallen. Ook hier is er de conische bus 10 50 passend in de boring 49 van de eindschijf 48 samenwerkend met de borgring 52.FIG. 3 shows a variant of the conical disk set described above; corresponding components are indicated by the same reference numerals as those used in the foregoing and are not further explained here. In this variant, the first conical disk 16a is integral with the shaft 12a so that the conical shaft portion 14 and the conical bore 14a in the first conical disk 16 are omitted. Here too, the conical bushing 50 fits into the bore 49 of the end disc 48 cooperating with the locking ring 52.

De figuur toont voorts een pen 75, een boring 76 en de schroefveer rond de pen 75.The figure further shows a pin 75, a bore 76 and the coil spring around the pin 75.

Fig. 4 toont in doorsnede een variant die van de uitvoe-15 ringsvorm volgens fig. 1 verschilt in de wijze waarop de vaste kegelschijf respectievelijk het C-vormig eindstuk in axiale richting zijn geborgd.FIG. 4 is a sectional view of a variant which differs from the embodiment according to FIG. 1 in the manner in which the fixed cone disc or the C-shaped end piece are secured in the axial direction.

Zoals de figuur toont eindigt het conisch gedeelte 14a van de as 12 in een radiale eindrand 80 en is de centrale boring 15a 20 van de vaste schijf 16 dienovereenkomstig gevormd zodat de axiale eindpositie van de schijf 16 vast ligt. Op overeenkomstige wijze is de conische bus 50a binnen het eindstuk 45 voorzien van een radiale eindrand 82 die een aanslag vormt voor de eindschijf 48 van het C-vormig eindstuk 45; de axiale borging van de bus 50a ge-25 schiedt doordat deze met de flens 84 ervan aanligt tegen de binnenring 86 van het eindleger 32 dat weer door middel van de borgring 88 tegen axiale verschuiving op de as 12 is geborgd.As the figure shows, the conical portion 14a of the shaft 12 terminates in a radial end edge 80 and the central bore 15a 20 of the fixed disk 16 is formed accordingly so that the axial end position of the disk 16 is fixed. Correspondingly, the conical bush 50a within the end piece 45 is provided with a radial end edge 82 which forms a stop for the end disc 48 of the C-shaped end piece 45; the axial securing of the bush 50a is effected in that it engages with its flange 84 against the inner ring 86 of the end bearing 32 which is again secured against axial displacement on the shaft 12 by means of the locking ring 88.

Fig. 5 toont een variant volgens welke het C-vonnig eindstuk, hier aangegeven met 45a, één geheel vormt met de as 12b. Het 30 cilindrisch gedeelte 90 van dit C-vormig eindstuk 45a draagt bui-tenvertanding 92 die samenwerkt met binnenvertanding 94, radiaal naar binnen uitstekend van het cilindrisch deel 96 dat deel uitmaakt van de beweegbare schijf 98. Ook hier zijn er weer de kamers 54a respectievelijk 55a overeenkomend met de kamers 54 respectie-35 velijk 55, beschreven aan de hand van fig. 1.FIG. 5 shows a variant according to which the C-shaped end piece, here indicated by 45a, forms one whole with the shaft 12b. The cylindrical portion 90 of this C-shaped end piece 45a bears outer toothing 92 which cooperates with inner toothing 94, projecting radially inwardly from the cylindrical part 96 which forms part of the movable disc 98. Here again, there are the chambers 54a, respectively 55a corresponding to the chambers 54 and 55, respectively, described with reference to FIG. 1.

Fig. 5 toont hoe bij deze uitvoeringsvorm de vaste schijf 16a door middel van de conische bus 100 op de as 12b is vastgezet; zowel de verticale eindzijde 102 van de schijf 16a als de bus 100 steunen via een getrapte tussenring 104 af op de binnenring 106 10262 1 0 11 - 8 - van het asleger 30 die via de borgring 108 tegen axiale verschuiving is geborgd.FIG. 5 shows how in this embodiment the hard disk 16a is secured to the shaft 12b by means of the conical bushing 100; both the vertical end side 102 of the disc 16a and the bushing 100 support via a stepped intermediate ring 104 on the inner ring 106 of the axle bearing 30 which is secured against axial displacement via the locking ring 108.

Bij deze uitvoeringsvorm vindt de montage van de onderdelen op de as 12b dus niet, zoals bij de voorgaande uitvoeringsvormen, 5 plaats van rechts naar links doch, in de figuur gezien, van links naar rechts: eerst wordt op de as de beweegbare schijf 98 geschoven, gevolgd door de vaste schijf 16a, de bus 100 en de getrapte tussenring 104.In this embodiment the mounting of the parts on the shaft 12b does not take place, as in the previous embodiments, from right to left but, viewed in the figure, from left to right: first, the movable disc 98 is slid onto the shaft. followed by the hard disk 16a, the bus 100 and the stepped intermediate ring 104.

Fig. 6 ten slotte toont een bijzonder interessante variant 10 van de in fig. 1 getoonde uitvoeringsvorm. Hier is de vaste schijf 114 gekoppeld met de as 112 door middel van de conische bus 111 samenwerkend met het corresponderende deel 113 van schijf 114 en vindt de koppeling van de beweegbare schijf 110 met de as 112 niet plaats via een met de as 112 gekoppelde meenemer doch is de be-15 weegbare schijf 110 rechtstreeks gekoppeld met de vaste schijf 114 doordat laatstgenoemde, evenals dit het geval is in de uitvoeringsvormen volgens fig. 1, 2, 4 en 5 de as 112 op afstand omringt zodat ook hier een tussenruimte aanwezig is, aangegeven met 24a waarin de radiale naar binnen gerichte en aan de schijf 114 aange-20 brachte vertanding 116 uitsteekt. Deze vertanding werkt samen met de radiaal naar buiten gerichte vertanding 118 die is aangebracht aan het naafdeel 22a van de beweegbare schijf 110. Ook hier is er weer de C-vormige eindschijf 45a die met een kort naafdeel 120 axiaal afsteunt op de binnenring 122 van het leger 32. De vaste 25 schijf 114 is via de bus 124 op de as 112 vastgezet; schijf 114 en bus 125 steunen via de getrapte tussenring 126 af op de binnenring 128 van het leger 30. Geborgde eindmoeren 132 respectievelijk 134 houden het geheel op hun plaats.FIG. 6 finally shows a particularly interesting variant 10 of the embodiment shown in FIG. Here, the hard disk 114 is coupled to the shaft 112 by means of the conical sleeve 111 cooperating with the corresponding part 113 of the disk 114 and the coupling of the movable disk 110 to the shaft 112 does not take place via a carrier coupled to the shaft 112 however, the movable disk 110 is directly coupled to the hard disk 114 in that the latter, like this is the case in the embodiments according to Figs. 1, 2, 4 and 5, surrounds the shaft 112 remotely so that there is also a gap here , indicated by 24a, in which the radially inwardly directed toothing 116 mounted on the disk 114 projects. This toothing cooperates with the radially outwardly directed toothing 118 which is arranged on the hub part 22a of the movable disc 110. Here again there is the C-shaped end disc 45a which axially supports with a short hub part 120 on the inner ring 122 of the bearing 32. The fixed disk 114 is fixed on the shaft 112 via the bus 124; disk 114 and bushing 125 support via the stepped intermediate ring 126 on the inner ring 128 of the bearing 30. Locked end nuts 132 and 134 respectively hold the whole in place.

Opgemerkt wordt dat onder behoud van de verkregen voordelen 30 en in het bijzonder de snelle en gemakkelijke assemblage bus 111 en as 112 een geheel kunnen vormen, een en ander zoals aangegeven in fig. 7 - zie het conisch verwijde asgedeelte 115 en de corresponderende boring 117 van de vaste schijf 114. De overige onderdelen van deze wel zeer eenvoudige uitvoeringsvorm zijn dezelfde als 35 die aangeven in fig. 6 en hierboven besproken.It is noted that while retaining the advantages obtained and in particular the quick and easy assembly bushing 111 and shaft 112 can form a whole, all this as indicated in Fig. 7 - see the conically widened shaft part 115 and the corresponding bore 117. of the hard disk 114. The other components of this very simple embodiment are the same as those indicated in FIG. 6 and discussed above.

1026210 '1026210 '

Claims

CLAIMS 1. Cone disc set for a continuously variable transmission comprising two co-operating cone discs, each bearing a disc, and a shaft bearing the discs, the first disc being fixedly connected to this axis and the second disc being slidable over the shaft 5 but non-rotatable therewith is coupled, and with an end piece cooperating with the second disc, in sectional c-shaped end portion, the open end of which defines a chamber for a pressure medium exerting an axial force on this disc during operation, characterized in that at least one of: the hub of the first disc or the central part of the C-shaped end piece has a central bore diverging outwards from the center of the conical disc set and cooperating with a correspondingly formed outer surface of a part having an axial stop forming with the axis rotational.

2. A cone wheel set according to claim 1, characterized in that said outer surface is the outer surface of a bushing fitting to the shaft.

3. A conical disk set according to claim 2, characterized in that that part of the first disk or the C-shaped end piece 20 which does not cooperate with a bushing via the combination of an outwardly diverging bore and a correspondingly shaped part of the shaft surface with the axis is linked.

4. Cone disc set as claimed in claim 2, characterized in that that part of the first disc or the C-shaped end piece 25 that does not cooperate with the bush forms an integral part with the shaft.

5. A cone wheel set according to claim 2-4, characterized in that the bush, possibly via a cylindrical intermediate piece, is axially supported on the inner ring of an axial bearing secured in axial direction adjacent thereto.

6. A cone wheel set as claimed in claims 1-5, characterized in that the central part of the C-shaped end piece is supported in the axial direction on the inner ring of an axial bearing secured thereto in the axial direction.

7. A tapered disc set according to claims 1-6, characterized in that the hub body of the first disc is spaced apart from the axis by a portion of its axial length, all such that between the disc or hub body of the first disc 1026210 and the shaft has an annular receiving space and on the body of the second disc a guide-shaped, bush-shaped, enclosing the shaft and fitting into the receiving space is formed on the body of the second disc.

8. A cone disk set as claimed in claim 6, characterized in that the inner cylindrical wall of the receiving space carries inner toothing oriented towards the shaft, cooperating with outer toothing on the bush-shaped guide hub.

9. A conical disk set as claimed in claims 1-8, in which the second disk carries a cylindrical outer toothing on the side 10 remote from the first disk and coaxially engages with the shaft on the cylindrical part. of the C-shaped end piece.

10. Cone disc set as claimed in claim 9, characterized in that the cylindrical part of the C-shaped end piece is sealingly enclosed by a shaft coaxial cylindrical sealing bush which continues on the disc side in a radially inwardly oriented fitting edge which is clamped is supported by a support edge protruding on the outside of the disc.

A continuously variable transmission provided with two disc sets as claimed in claims 7-10, wherein the respective left and right axle bearings lie in one plane. 1026210