NL1023596C2 - Wheel assembly for stroller, has wheel unit with single wheel and wheel axle that is coupled to wheel so as to permit rotation of wheel about axle, where wheel includes rim, wall, and mounting space defined within rim - Google Patents

Wheel assembly for stroller, has wheel unit with single wheel and wheel axle that is coupled to wheel so as to permit rotation of wheel about axle, where wheel includes rim, wall, and mounting space defined within rim Download PDF

Info

Publication number
NL1023596C2
NL1023596C2 NL1023596A NL1023596A NL1023596C2 NL 1023596 C2 NL1023596 C2 NL 1023596C2 NL 1023596 A NL1023596 A NL 1023596A NL 1023596 A NL1023596 A NL 1023596A NL 1023596 C2 NL1023596 C2 NL 1023596C2
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
wheel
seat
vertical
pivot axis
axle
Prior art date
Application number
NL1023596A
Other languages
Dutch (nl)
Inventor
Red Lan
Original Assignee
Red Lan
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Red Lan filed Critical Red Lan
Priority to NL1023596A priority Critical patent/NL1023596C2/en
Application granted granted Critical
Publication of NL1023596C2 publication Critical patent/NL1023596C2/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
    • B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B9/00—Accessories or details specially adapted for children's carriages or perambulators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2301/00—Wheel arrangements; Steering; Stability; Wheel suspension

Abstract

The assembly has a wheel unit (3) with a wheel (31) and a wheel axle that is coupled to the wheel so as to permit rotation of the wheel about the axle. The wheel has a rim, a wall and a mounting space defined within the rim. A vertical pivot shaft is placed on a pivot-mounting portion of a fixed seat. A wheel seat unit coupled to the wheel unit and shaft is rotatable about the shaft. The axle is journalled on the seat unit. The vertical pivot shaft extends in a central plane of the rim.

Description

Titel: Wielsamenstel voor een wandelwagenTitle: Wheel assembly for a stroller

De uitvinding heeft betrekking op een wandelwagen, en meer in het bijzonder op een wielsamenstel voor een wandelwagen, dat een enkelvoudig wiel omvat.The invention relates to a stroller, and more particularly to a wheel assembly for a stroller, which comprises a single wheel.

Een bekende winkelwagen omvat een wandelwagenframe met vier 5 poten, twee voorwielsamenstellen die aan twee van de poten zijn gemonteerd, en twee achterwiel samenstellen die aan de andere twee poten zijn gemonteerd. Elk van de voorwielsamenstellen omvat twee voorwielen, een wielzitting die tussen de voorwielen is geplaatst, en een wielas die zich uitstrekt door de voorwielen en de wielzitting.A known shopping cart comprises a stroller frame with four legs, two front wheel assemblies mounted on two of the legs, and two rear wheel assemblies mounted on the other two legs. Each of the front wheel assemblies includes two front wheels, a wheel seat placed between the front wheels, and a wheel axle extending through the front wheels and the wheel seat.

10 Wanneer het gewenst is de wandelwagen voorwaarts te duwen langs een recht pad, wordt een voorwaartse kracht uitgeoefend op het wandelwagenframe. Aangezien in elk voorwielsamenstel de voorwaartse kracht halverwege is gelokaliseerd tussen twee wrijvingskrachten die tussen de grond en de voorwielen worden gegenereerd, en aangezien de 15 richting van de voorwaartse kracht evenwijdig is ten opzichte van die van de wrijvingskrachten, kan de wandelwagen voorwaarts bewegen langs een recht pad. Wanneer de wandelwagen over een grasveld of oneffen wegoppervlak beweegt is het noodzakelijk voor de wandelwagenwielen om een grote diameter te hebben ten einde het comfort van de baby te 20 verzekeren. Indien echter elk voorwielsamenstel twee voorwielen heeft met een grote diameter, zal het totale volume en het gewicht van de wandelwagen aanzienlijk toenemen, zodat het moeilijk is de wandelwagen te duwen.When it is desired to push the stroller forward along a straight path, a forward force is exerted on the stroller frame. Since in each front wheel assembly the forward force is located midway between two frictional forces generated between the ground and the front wheels, and since the direction of the forward force is parallel to that of the frictional forces, the stroller can move forward along a straight line path. When the stroller moves over a lawn or uneven road surface, it is necessary for the stroller wheels to have a large diameter in order to ensure the comfort of the baby. However, if each front wheel assembly has two front wheels of large diameter, the overall volume and weight of the stroller will increase considerably, making it difficult to push the stroller.

Het doel van de uitvinding is te voorzien in een wielsamenstel voor 25 een wandelwagen dat een enkelvoudig wiel omvat, waardoor het totale volume en het gewicht van de wandelwagen wordt gereduceerd.The object of the invention is to provide a wheel assembly for a stroller that comprises a single wheel, whereby the total volume and weight of the stroller is reduced.

Overeenkomstig deze uitvinding is een wielsamenstel voor een wandelwagen met een wandelwagenframe ingericht om aan het 1023596 I wandelwagenframe te worden gemonteerd, en omvat een wieleenheid met een wiel en een wielas die aan het wiel is gekoppeld ten einde rotatie van I het wiel om de wielas mogelijk te maken. Het wiel heeft een velg en een I wielwand. De velg definieert daarin een montageruimte en heeft een 5 verticaal binnenzijdevlak dat is ingericht om zich nabij het I wandelwagenframe te bevinden, een verticaal buitenzijdevlak dat tegenover I het binnenzijdevlak is gelegen en dat is ingericht om zich op afstand van het I wandelwagenframe te bevinden, en een verticaal centraal vlak dat is I gelokaliseerd tussen de binnen- en buitenzijdevlakken. Een vaste zitting is I 10 ingericht om vast aan het wandelwagenframe te worden gemonteerd en I heeft een scharnier-montagedeel dat zich uitstrekt tot in de montageruimte I in het wiel van de wieleenheid. Een verticale scharnieras is op het scharniermontagedeel van de vaste zitting geplaatst en strekt zich uit in het I centrale vlak van de velg. Een wielzittingeenheid is verbonden met de I 15 wieleenheid en de verticale scharnieras en is roteerbaar om de verticale I scharnieras. De wielas is met een schuifgeleiding aan de wielzittingmodule bevestigd.According to the present invention, a wheel assembly for a stroller with a stroller frame is adapted to be mounted on the 1023596 stroller frame, and comprises a wheel unit with a wheel and a wheel axle coupled to the wheel in order to allow rotation of the wheel about the wheel axle. to make. The wheel has a rim and an I wheel wall. The rim defines a mounting space therein and has a vertical inner side surface that is arranged to be located near the stroller frame, a vertical outer side surface which is opposite the inner side surface and which is arranged to be situated at a distance from the I stroller frame, and a vertical central plane that is located between the inside and outside surfaces. A fixed seat is adapted to be fixedly mounted on the stroller frame and I has a hinge mounting part which extends into the mounting space I in the wheel of the wheel unit. A vertical hinge pin is placed on the hinge mounting portion of the fixed seat and extends into the central plane of the rim. A wheel seat unit is connected to the wheel unit and the vertical pivot axis and is rotatable about the vertical pivot axis. The wheel axle is attached to the wheel seat module with a sliding guide.

I Deze en andere kenmerken en voordelen van deze uitvinding zullen I duidelijk worden in de hierna volgende gedetailleerde beschrijving van een I 20 voorkeursuitvoering van deze uitvinding, onder verwijzing naar de I begeleidende tekening, waarin: I Fig. 1 een aanzicht is van de voorkeursuitvoeringsvorm van I een wielsamenstel overeenkomstig de uitvinding in uiteengenomen I toestand; 25 Fig. 2 een perspectivisch aanzicht is van een wandelwagen I waarin de voorkeursuitvoeringsvorm is belichaamd; I Fig. 3 een aanzicht is van een gedeeltelijke dwarsdoorsnede I van de voorkeursuitvoeringsvorm wanneer een wiel is geplaatst in een I voorwaartse stand; 3These and other features and advantages of this invention will become apparent in the following detailed description of a preferred embodiment of the present invention, with reference to the accompanying drawing, in which: FIG. 1 is a view of the preferred embodiment of I a wheel assembly according to the invention in the disassembled I state; FIG. 2 is a perspective view of a stroller I embodying the preferred embodiment; FIG. 3 is a partial cross-sectional view of the preferred embodiment when a wheel is placed in a forward position; 3

Fig. 4 een perspectivisch aanzicht is van de voorkeursuitvoeringsvorm in uiteengenomen toestand;FIG. 4 is a perspective view of the preferred embodiment in the disassembled state;

Fig. 5 een aanzicht is van een gedeeltelijke dwarsdoorsnede van de voorkeursuitvoeringsvorm wanneer een wiel is geplaatst in een 5 stand onder een hoek;FIG. 5 is a partial cross-sectional view of the preferred embodiment when a wheel is placed in an angle position;

Fig. 6 een zijaanzicht is van de voorkeursuitvoeringsvorm; enFIG. 6 is a side view of the preferred embodiment; and

Fig. 7 een gedeeltelijk zijaanzicht is van de voorkeursuitvoeringsvorm waarin wordt getoond hoe trilling van het wiel wordt geabsorbeerd; 10 Onder verwijzing naar Figuren 1 en 2 wordt een wandelwagen getoond dat twee voorwielsamenstellen 20 omvat, een wandelwagenframe 21, een hand-aanduwframe 22, en twee achterwielsamenstellen 23. Elk voorwielsamenstel 20 belichaamt een wielsamenstel overeenkomstig de uitvinding. Het wandelwagenframe 21 omvat twee zijbalken 211, een 15 voorbalk 212 met twee uiteinden die vast zijn verbonden met voorste uiteinden van de zijbalken 211, en een achterbalk 213 die vast is verbonden met achterste uiteinden van de zijbalken 211. De voorwielsamenstellen 20 zijn gemonteerd aan twee respectievelijke uiteinden van de voorbalk 212 van het wandelwagenframe 21. Het hand-aanduwframe 22 is schamierbaar 20 gemonteerd aan de zijbalken 211. De achterwielsamenstellen 23 zijn aan respectievelijke twee uiteinden van de achterste balk 213 gemonteerd.FIG. 7 is a partial side view of the preferred embodiment showing how vibration of the wheel is absorbed; Referring to Figures 1 and 2, there is shown a stroller comprising two front wheel assemblies 20, a stroller frame 21, a hand-pushing frame 22, and two rear wheel assemblies 23. Each front wheel assembly 20 embodies a wheel assembly according to the invention. The stroller frame 21 comprises two side beams 211, a front beam 212 with two ends fixedly connected to front ends of the side beams 211, and a rear beam 213 fixedly connected to rear ends of the side beams 211. The front wheel assemblies 20 are mounted on two respective ends of the front beam 212 of the stroller frame 21. The hand-pushing frame 22 is pivotally mounted on the side beams 211. The rear wheel assemblies 23 are mounted on respective two ends of the rear beam 213.

Een van de voorwielsamenstellen 20 zal in de volgende paragrafen worden beschreven.One of the front wheel assemblies 20 will be described in the following paragraphs.

Het voorwielsamenstel 20 omvat een wieleenheid 3, een vaste 25 zitting 4, een verticale schamieras 5, een wielzittingeenheid 6, en een remmechanisme 7.The front wheel assembly 20 comprises a wheel unit 3, a fixed seat 4, a vertical pivot axis 5, a wheel seat unit 6, and a braking mechanism 7.

Onder verwijzing naar Figuren 1 en 3 omvat de wieleenheid 3 een wiel 31 en een wielas 32 dat is gekoppeld aan het wiel 31 ten einde rotatie van het wiel 31 om de wielas mogelijk te maken. Het wiel 31 heeft een velg 30 311, een wielwand 312, en een montageruimte 313 die is gedefinieerd 1023596 4 binnen de velg 312. De wielwand 312 heeft een rond centraal deel 314 en drie equidistante radiale delen 315 die vast zijn verbonden met het centrale deel 314 en de velg 313. De velg 311 heeft een verticaal binnenzijdevlak 316 dat zich nabij het wandelwagenframe 21 bevindt, een verticaal 5 buitenzijdevlak 316’ dat tegenover het binnenzijdevlak 316 is gelegen, en dat zich op afstand bevindt van het wandelwagenframe 21, en een verticaal centraal vlak 317 tussen de binnen- en buitenzijdevlakken 316, 316’.With reference to Figures 1 and 3, the wheel unit 3 comprises a wheel 31 and a wheel axle 32 which is coupled to the wheel 31 in order to enable rotation of the wheel 31 to make the wheel axle possible. The wheel 31 has a rim 311, a wheel wall 312, and a mounting space 313 defined within the rim 312. The wheel wall 312 has a round central part 314 and three equidistant radial parts 315 fixedly connected to the central part 314 and the rim 313. The rim 311 has a vertical inner side surface 316 which is located near the stroller frame 21, a vertical outer side surface 316 'which is opposite the inner side surface 316, and which is remote from the stroller frame 21, and a vertical central plane 317 between the inside and outside surfaces 316, 316 '.

Onder verwijzing naar Figuren 3 en 4 omvat de vaste zitting 4 een verticale basisplaat 41, een hulsdeel 42 dat zich vanaf de basisplaat 41 10 integraal uitstrekt en dat vast is geschoven aan de voorste balk 212 van het wandelwagenframe 21, en een scharnier- montagedeel 43 dat zich uitstrekt tot in de montageruimte 313 in het wiel 31 van de wieleenheid 3 en dat is gevormd me twee eerste horizontale platen 431 die zijn uitgelijnd langs een verticale richting.With reference to Figures 3 and 4, the fixed seat 4 comprises a vertical base plate 41, a sleeve part 42 which extends integrally from the base plate 41 and which is slid onto the front beam 212 of the stroller frame 21, and a hinge mounting part 43 extending into the mounting space 313 in the wheel 31 of the wheel unit 3 and formed with two first horizontal plates 431 aligned along a vertical direction.

15 De verticale scharnieras 5 strekt zich uit door het scharnier- montagedeel 43 van de vaste zitting 4, is gelokaliseerd in het centrale vlak 317 van de velg 311, en is gevormd met een verticale sleuf 51 daardoor.The vertical hinge pin 5 extends through the hinge mounting portion 43 of the fixed seat 4, is located in the central plane 317 of the rim 311, and is formed with a vertical slot 51 therethrough.

De wielzittingeenheid 6 omvat een roteerbare zitting 61, een beweegbaar deel 62, een veerkrachtig element 63, een wielzitting 64, een 20 horizontale pen 65, een horizontale scharnieras 66, een as-omgevende buis 67, en twee lagers 68.The wheel seat unit 6 comprises a rotatable seat 61, a movable member 62, a resilient element 63, a wheel seat 64, a horizontal pin 65, a horizontal pivot axis 66, an axle-surrounding tube 67, and two bearings 68.

De roteerbare zitting 61 omvat een verticale basisplaat 611, twee tweede horizontale platen 612 die zich integraal vanaf een zijoppervlak van de basisplaat 611 uitstrekken en die langs een verticale richting zijn 25 uitgelijnd, twee eerste verticale platen 613 die zich integraal en dwars vanaf een tegenover gelegen zijoppervlak van de basisplaat 611 uitstrekken en die langs een horizontale richting zijn uitgelijnd, en twee verticaal uitgelijnde sleuven 614. De tweede horizontale platen 612 zijn roteerbaar aan de verticale scharnieras 5 geschoven, en zijn tussen de eerste horizontaleThe rotatable seat 61 comprises a vertical base plate 611, two second horizontal plates 612 integrally extending from a side surface of the base plate 611 and aligned along a vertical direction, two first vertical plates 613 integrally and transversely from an opposite side surface of the base plate 611 and which are aligned along a horizontal direction, and two vertically aligned slots 614. The second horizontal plates 612 are rotatably slid on the vertical pivot axis 5, and are sandwiched between the first horizontal

mi>35QRmi> 35QR

5 platen 431 van de vaste zitting 4 geplaatst. Als zodanig is de roteerbare zitting 61 roteerbaar ten opzichte van de vaste zitting 4.5 plates 431 of the fixed seat 4 are placed. As such, the rotatable seat 61 is rotatable relative to the fixed seat 4.

Het beweegbare deel 62 en het veerkrachtige element 63 zijn beweegbaar tussen de tweede horizontale platen 612 van de roteerbare 5 zitting 61 op de verticale scharnieras 5 geschoven. Het veerkrachtige element 63 is vormgegeven als een compressiespiraalveer, en is onmiddellijk onder het beweegbare deel 62 geplaatst om het beweegbare deel 62 een voorspanning te geven naar boven tot aan de bovenste van de tweede horizontale platen 612 van de roteerbare zitting 61.The movable part 62 and the resilient element 63 are movably slid between the second horizontal plates 612 of the rotatable seat 61 on the vertical pivot axis 5. The resilient member 63 is designed as a compression coil spring, and is placed immediately below the movable member 62 to bias the movable member 62 up to the upper of the second horizontal plates 612 of the rotatable seat 61.

10 De wielzitting 64 omvat twee verticale ringvormige platen 541 die beweegbaar om de wielas 32 zijn geschoven, twee cilindrische hulzen 642 die zich integraal en dwars vanaf de buitenste omtrek van de ringvormige platen 641 en van elkaar vandaan uitstrekken, en twee tweede verticale verticale platen 643 die vast zijn verbonden met de ringvormige platen 641, 15 die langs de horizontale richting zijn uitgelijnd, en die zich uitstrekken door de verticale sleuven 614 in de roteerbare zitting 61. Elk van de tweede verticale platen 643 heeft een scharnieruiteinde 644.The wheel seat 64 comprises two vertical annular plates 541 movably slid about the wheel axle 32, two cylindrical sleeves 642 extending integrally and transversely from the outer periphery of the annular plates 641 and away from each other, and two second vertical vertical plates 643 fixedly connected to the annular plates 641, 15 aligned along the horizontal direction, and extending through the vertical slots 614 in the rotatable seat 61. Each of the second vertical plates 643 has a hinge end 644.

De horizontale pen 65 strekt zich uit door een pengat 621 in het beweegbare deel 62, de verticale gleuf 51 in de verticale scharnieras 5, en de 20 scharnieruiteinden 644 van de tweede verticale platen 643 van de wielzitting 64, zodat het veerkrachtige element 63 beweging van de wieleenheid 3 ten opzichte van het wandelwagenframe 21 kan dempen en daardoor trilling van de wieleenheid 3 absorbeert.The horizontal pin 65 extends through a pin hole 621 in the movable member 62, the vertical slot 51 in the vertical pivot axis 5, and the pivot ends 644 of the second vertical plates 643 of the wheel seat 64, so that the resilient element 63 moves from the wheel unit 3 can damp relative to the stroller frame 21 and thereby absorb vibration of the wheel unit 3.

De horizontale scharnieras 66 strekt zich uit door de eerste 25 verticale platen 613 van de roteerbare zitting 61 en de tweede verticale platen 643 van de wielzitting 61 ten einde rotatie van de roteerbare zitting 61 en de wielzitting 64 om de horizontale scharnieras 66 mogelijk te maken.The horizontal pivot axis 66 extends through the first vertical plates 613 of the rotatable seat 61 and the second vertical plates 643 of the wheel seat 61 to allow rotation of the rotatable seat 61 and the wheel seat 64 to enable the horizontal pivot axis 66.

De as-omgevende buis 67 is om de wielas 32 geschoven, en.heeft een buitenste oppervlak dat is gevormd met een veelheid van zich axiaal 30 uitstrekkende gleuven 671, waarvan één correspondeert met een spie 322 4 n o qR Q £ H (2de Figuur 1) aan de wielas 32 ten einde synchrone rotatie van de as- I omgevende buis 67 en de wielas 32 mogelijk te maken.The axle-surrounding tube 67 is slid around the wheel axle 32, and has an outer surface formed with a plurality of axially extending slots 671, one of which corresponds to a key 322 4 no qR Q £ H (2nd Figure 1) on the wheel axle 32 to enable synchronous rotation of the tube-surrounding tube 67 and the wheel axle 32.

I De lagers 68 zijn binnen de cilindrische buizen 642 van de wielzitting 64 geplaatst, en zijn op de as-omgevende buis 67 geschoven.The bearings 68 are disposed within the cylindrical tubes 642 of the wheel seat 64, and are slid onto the axle-surrounding tube 67.

I 5 Het remmechanisme 7 omvat een remwiel 71 dat is geplaatst I tussen de twee ringvormige platen 641 en dat synchroon met de as- omgevende buis 67 kan roteren, een aangrijpdeel 72 die roteerbaar met de I tweede verticale platen 643 van de wielzitting 64 is verbonden door middel I van een horizontale pen 721, en een regeldeel 73 dat in werking kan worden 10 gesteld om het aangrijpdeel 72 tussen een aangrijppositie en een niet· I aangrijppositie te bewegen. Aangezien de structuur en werking van het I remmechanisme 7 geen betrekking hebben op de uitvinding zoals verwoord I in de conclusies, zal een gedetailleerde beschrijving daarvan om het kort te I houden, worden weggelaten.The braking mechanism 7 comprises a brake wheel 71 which is placed between the two annular plates 641 and which can rotate synchronously with the shaft-surrounding tube 67, an engagement part 72 which is rotatably connected to the second vertical plates 643 of the wheel seat 64. by means of a horizontal pin 721, and a control part 73 which can be actuated to move the engagement part 72 between an engagement position and a non-engagement position. Since the structure and operation of the braking mechanism 7 do not relate to the invention as set forth in the claims, a detailed description thereof for the sake of brevity will be omitted.

15 Onder verwijzing naar Figuur 5 zal, wanneer het wiel 31 onder een I hoek is geplaatst, de wielzittingeenheid 6 enigszins roteren ten opzichte van I het wandelwagenframe 21, omdat de verticale schamieras 5 zich uitstrekt I in het centrale vlak 317 van het wiel 31.With reference to Figure 5, when the wheel 31 is placed at an angle, the wheel seat unit 6 will rotate slightly relative to the stroller frame 21, because the vertical pivot axis 5 extends in the central plane 317 of the wheel 31.

I Onder verwijzing naar Figuren 3 en 6, waarin het wiel 31 in een 20 voorwaartse richting is geplaatst, zal het wiel 31, wanneer een voorwaartse I kracht (X) op het wandelwagenframe 21 wordt uitgeoefend, langs een recht I pad bewegen, aangezien een wrijvingskracht (Y) tussen het wiel 31 en de I grond en de voorwaartse kracht (X) zich in het centrale vlak 317 bevinden.With reference to Figures 3 and 6, in which the wheel 31 is placed in a forward direction, when a forward force (X) is exerted on the stroller frame 21, the wheel 31 will move along a straight I path, since a frictional force (Y) between the wheel 31 and the ground and the forward force (X) are in the central plane 317.

I Onder verwijzing naar Figuren 4 en 7 kal het veerkrachtige I 25 element 63, wanneer de wieleenheid 3 aan trilling is onderworpen, de I beweging van de wieleenheid 3 dempen.With reference to Figures 4 and 7, when the wheel unit 3 is vibrated, the resilient element 63 damps the movement of the wheel unit 3.

I Omdat het voorwielsamenstel 20 slechts één wiel 31 omvat, kan de diameter daarvan aanzienlijk toenemen om de wandelwagen in staat te I stellen vloeiend over grasperken en oneffen wegoppervlakken te bewegen en 7 daardoor het toepassingsgebied van het voorwielsamenstel 20 toe te laten nemen.Because the front wheel assembly 20 comprises only one wheel 31, its diameter can increase considerably to enable the stroller to move smoothly over lawns and uneven road surfaces and thereby to increase the field of application of the front wheel assembly 20.

10235961023596

Claims (6)

1. Wielsamenstel (20) voor een wandelwagen, waarbij de I wandelwagen een wandelwagenframe (21) heeft, en waarbij het I wielsamenstel (20) is ingericht om aan het wandelwagenframe (21) te worden gemonteerd, en is gekenmerkt door: I 5 een wieleenheid (3) met een wiel (31) en een wielas (32) die aan het I wiel (31) is gekoppeld ten einde rotatie van het wiel (31) om de wielas (32) I mogelijk te maken, waarbij het wiel (31) een velg (311) en een wielwand I (312) heeft, waarbij de velg (311) daarin een montageruimte (313) definieert I en voorts is voorzien van een verticaal binnenzijdevlak (316) dat is ingericht 10 om zich nabij het wandelwagenframe (21) te bevinden, een verticaal I buitenzijdevlak (316') dat tegenover het binnenzijdevlak (316) is gelegen en I dat is ingericht om zich op afstand van het wandelwagenframe (21) te I bevinden, en een verticaal centraal vlak (317) dat is gelokaliseerd tussen de I binnen- en buitenzijdevlakken (316, 316'), I 15 een vaste zitting (4) die is ingericht om vast aan het I wandelwagenframe (21) te worden gemonteerd en die een scharnier- montagedeel (43) heeft dat zich uitstrekt tot in de montageruimte (313) in I het wiel (31) van de wieleenheid (3); I een verticale scharnieras (5) die op het schamiermontagedeel (43) I 20 van de vaste zitting (4) is geplaatst en die zich uitstrekt in het centrale vlak I (317) van de velg (311); en I een wielzittingeenheid (6) die is verbonden met de wieleenheid (3) I en de verticale scharnieras (5) en die roteerbaar is om de verticale I scharnieras (5), waarbij de wielas (32) met een schuifgeleiding aan de 25 wielzittingmodule (6) is bevestigd.A stroller wheel assembly (20), wherein the stroller has a stroller frame (21), and wherein the wheel assembly (20) is adapted to be mounted on the stroller frame (21), and is characterized by: wheel unit (3) with a wheel (31) and a wheel axle (32) coupled to the wheel (31) in order to allow rotation of the wheel (31) to enable the wheel axle (32), the wheel (31) 31) has a rim (311) and a wheel wall I (312), the rim (311) therein defining a mounting space (313) I and further comprising a vertical inner side surface (316) adapted to be located near the stroller frame (21), a vertical I outer side face (316 ') opposite the inner side face (316) and I adapted to be spaced apart from the stroller frame (21), and a vertical central face (317) that is located between the inside and outside surfaces (316, 316 '), a fixed seat (4) which is adapted to be fixedly mounted on the stroller frame (21) and which has a hinge mounting part (43) which extends into the mounting space (313) in the wheel (31) of the wheel unit (3); A vertical pivot axis (5) which is placed on the hinge mounting part (43) of the fixed seat (4) and which extends in the central plane I (317) of the rim (311); and I a wheel seat unit (6) connected to the wheel unit (3) I and the vertical pivot axis (5) and rotatable about the vertical pivot axis (5), the wheel axle (32) having a sliding guide on the wheel seat module (6) is confirmed. 2. Wielsamenstel (20) volgens conclusie 1, met het kenmerk dat het I schanier-montagedeel (43) van de vaste zitting (4) is gevormd met twee eerste horizontale platen (431) die langs een verticale richting zijn uitgelijnd, waarbij de wielzittingeenheid (6) omvat: een roteerbare zitting (61) met twee tweede horizontale platen (612) die vast zijn verbonden en die langs de verticale richting zijn 5 uitgelijnd, waarbij de verticale scharnieras (5) zich uitstrekt door de eerste horizontale platen (431) van de vaste zitting (4) en de tweede horizontale platen (612) van de roteerbare zitting (61) ten einde rotatie van de roteerbare zitting (61) om de verticale scharnieras (5) mogelijk te maken; een wielzitting (64) die is aangebracht aan de roteerbare zitting 10 (61), waarbij de wielas (32) met een tap aan de wielzittingmodule (64) is bevestigd; en een horizontale scharnieras (66) die zich uitstrekt door de roteerbare zitting (61) en de wielzitting (64) ten einde rotatie van de roteerbare zitting (61) en de wielzitting (64) rond de horizontale scharnieras 15 (66) mogelijk te maken.Wheel assembly (20) according to claim 1, characterized in that the hinge mounting part (43) of the fixed seat (4) is formed with two first horizontal plates (431) that are aligned along a vertical direction, the wheel seat unit (6) comprises: a rotatable seat (61) with two second horizontal plates (612) fixedly connected and aligned along the vertical direction, the vertical pivot axis (5) extending through the first horizontal plates (431) of the fixed seat (4) and the second horizontal plates (612) of the rotatable seat (61) to allow rotation of the rotatable seat (61) to allow the vertical pivot axis (5); a wheel seat (64) mounted on the rotatable seat 10 (61), wherein the wheel axle (32) is attached to the wheel seat module (64) with a pin; and a horizontal pivot axis (66) extending through the rotatable seat (61) and the wheel seat (64) to allow rotation of the rotatable seat (61) and the wheel seat (64) about the horizontal pivot axis 15 (66) . 3. Wielsamenstel (20) volgens conclusie 2, voorts met het kenmerk dat de roteerbare zitting (61) voorts een verticale basisplaat (611) heeft die integraal is gevormd met de tweede horizontale platen (612), en twee eerste verticale platen (613) die zich integraal en dwars vanaf de verticale 20 basisplaat (611) uitstrekken, waarbij de wielzitting (64) twee tweede verticale platen (643) heeft die langs de horizontale richting zijn uitgelijnd, en waarbij de horizontale scharnieras (66) zich uitstrekt door de eerste verticale platen (613) van de roteerbare zitting (61) en de tweede verticale platen (643) van de wielzitting (64).Wheel assembly (20) according to claim 2, further characterized in that the rotatable seat (61) further has a vertical base plate (611) integrally formed with the second horizontal plates (612), and two first vertical plates (613) extending integrally and transversely from the vertical base plate (611), the wheel seat (64) having two second vertical plates (643) aligned along the horizontal direction, and wherein the horizontal pivot axis (66) extends through the first vertical plates (613) of the rotatable seat (61) and the second vertical plates (643) of the wheel seat (64). 4. Wielsamenstel volgens conclusie 3, voorts met het kenmerk dat de verticale scharnieras (5) is gevormd met daardoorheen een verticale gleuf (51), waarbij de tweede horizontale platen (612) van de roteerbare zitting (61) tussen de eerste horizontale platen (431) van de vaste zitting (4) zijn geplaatst, en waarbij de wielzittingeenheid (6) voorts omvat: 1023596 I een beweegbaar deel (62) dat beweegbaar is geschoven op de I verticale schamieras (5) tussen de tweede horizontale platen (612) van de I roteerbare zitting (61), waarbij het beweegbare deel (62) een horizontaal I pengat (621) heeft die daardoorheen is gevormd; I 5 een veerkrachtig element (63) om het beweegbare deel (62) een voorspanning te geven naar boven tot aan de bovenste van de tweede I horizontale platen (612) van de roteerbare zitting (61); en I een horizontale pen (65) die zich uitstrekt door het pengat (621) in I het beweegbare deel (62), de verticale gleuf (51) in de verticale scharnieras I 10 (5), en de tweede verticale platen (643) van de wielzitting (64) zodat het veerkrachtige element (63) een beweging van de wieleenheid (3) ten opzichte van het wandelwagenframe (21) kan dempen, en daardoor trilling van de I wieleenheid (3) absorbeert.Wheel assembly according to claim 3, further characterized in that the vertical pivot axis (5) is formed with a vertical slot (51) therethrough, the second horizontal plates (612) of the rotatable seat (61) between the first horizontal plates ( 431) of the fixed seat (4), and wherein the wheel seat unit (6) further comprises: 1023596 a movable member (62) movably slid on the vertical pivot axis (5) between the second horizontal plates (612) of the rotatable seat (61), wherein the movable member (62) has a horizontal pin hole (621) formed therethrough; A resilient element (63) for biasing the movable member (62) upwards to the upper of the second horizontal plates (612) of the rotatable seat (61); and I a horizontal pin (65) extending through the pin hole (621) in the movable member (62), the vertical slot (51) in the vertical pivot axis (5), and the second vertical plates (643) of the wheel seat (64) so that the resilient element (63) can damp a movement of the wheel unit (3) relative to the stroller frame (21), and thereby absorb vibration of the wheel unit (3). 5. Wielsamenstel (20) volgens conclusie 1, met het kenmerk dat de I 15 wielzitting (64) voorts twee verticale ringvormige platen (641) omvat die de I wielas (32) geleidend roteerbaar omgeven, en twee cilindrische hulzen (642) die zich integraal en dwars vanaf de buitenste omtrek van de ringvormige I platen (641) en van elkaar vandaan uitstrekken, waarbij de I wielzittingeenheid (6) voorts omvat: I 20 twee lagers (68) die binnen de ringen (642) zijn geplaatst; en I een asomgevende buis (67) die om de wielas (32) is geschoven ten I einde synchrone rotatie met de wielas (32) mogelijk te maken.Wheel assembly (20) according to claim 1, characterized in that the wheel seat (64) further comprises two vertical annular plates (641) which are rotatably surrounded by the wheel axle (32), and two cylindrical sleeves (642) extending integrally and transversely from the outer periphery of the annular plates (641) and away from each other, the wheel seat unit (6) further comprising: two bearings (68) disposed within the rings (642); and an axle-surrounding tube (67) slid about the wheel axle (32) to allow synchronous rotation with the wheel axle (32). 6. Wielsamenstel volgens conclusie 1, met het kenmerk dat de I wielzittingeenheid (6) omvat: 25 een roteerbare zitting (61) die roteerbaar op de verticale I scharnieras (5) is geschoven; een wielzitting (64) waarop de wielas (32) met een tap is bevestigd; I een horizontale scharnieras (66) die zich uitstrekt door de I roteerbare zitting (61) en de wielzitting (64) om rotatie van de roteerbare zitting (61) en de wielzitting (64) om de horizontale schamieras (66) mogelijk te maken; en een veerkrachtig element (63) dat aan de verticale scharnieras (5) is geschoven ten einde beweging van de wieleenheid (3) ten opzichte van het 5 wandelwagenframe (21) te dempen en daardoor trilling van de wieleenheid (3) te absorberen. 102 3596Wheel assembly according to claim 1, characterized in that the wheel seat unit (6) comprises: a rotatable seat (61) rotatably slid on the vertical pivot axis (5); a wheel seat (64) on which the wheel axle (32) is attached with a pin; A horizontal pivot axis (66) extending through the rotatable seat (61) and the wheel seat (64) to allow rotation of the rotatable seat (61) and the wheel seat (64) to allow the horizontal pivot axis (66); and a resilient element (63) slid on the vertical pivot axis (5) to damp movement of the wheel unit (3) relative to the stroller frame (21) and thereby absorb vibration of the wheel unit (3). 102 3596
NL1023596A 2003-06-04 2003-06-04 Wheel assembly for stroller, has wheel unit with single wheel and wheel axle that is coupled to wheel so as to permit rotation of wheel about axle, where wheel includes rim, wall, and mounting space defined within rim NL1023596C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1023596A NL1023596C2 (en) 2003-06-04 2003-06-04 Wheel assembly for stroller, has wheel unit with single wheel and wheel axle that is coupled to wheel so as to permit rotation of wheel about axle, where wheel includes rim, wall, and mounting space defined within rim

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1023596 2003-06-04
NL1023596A NL1023596C2 (en) 2003-06-04 2003-06-04 Wheel assembly for stroller, has wheel unit with single wheel and wheel axle that is coupled to wheel so as to permit rotation of wheel about axle, where wheel includes rim, wall, and mounting space defined within rim

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL1023596C2 true NL1023596C2 (en) 2004-12-07

Family

ID=34075112

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL1023596A NL1023596C2 (en) 2003-06-04 2003-06-04 Wheel assembly for stroller, has wheel unit with single wheel and wheel axle that is coupled to wheel so as to permit rotation of wheel about axle, where wheel includes rim, wall, and mounting space defined within rim

Country Status (1)

Country Link
NL (1) NL1023596C2 (en)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE815454C (en) * 1950-02-10 1951-10-01 Erich Muennich Steering device for strollers
DE10130292A1 (en) * 2000-06-30 2002-05-16 Bebecar Utilidades Crianc Sa Interconnected rotary system with built-in suspension for baby prams, has suspension blocks which are joined to chassis on point X and have rotary points Y on which steering bar is actuated

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE815454C (en) * 1950-02-10 1951-10-01 Erich Muennich Steering device for strollers
DE10130292A1 (en) * 2000-06-30 2002-05-16 Bebecar Utilidades Crianc Sa Interconnected rotary system with built-in suspension for baby prams, has suspension blocks which are joined to chassis on point X and have rotary points Y on which steering bar is actuated

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6789810B2 (en) Integrated wheel suspension system
BE1019658A3 (en) PICKUP FOR AN AGRICULTURAL MACHINE.
US6817451B1 (en) Brake system for a running stroller
ITMI20100281A1 (en) PIROETTING WHEEL STRUCTURE, PARTICULARLY FOR FURNITURE AND SIMILAR.
FR2886605A1 (en) STEERING COLUMN LOCKING MODULE AND CORRESPONDING STEERING COLUMN
JP2018128110A (en) Wheel construction and hand cart with the same
NL1023596C2 (en) Wheel assembly for stroller, has wheel unit with single wheel and wheel axle that is coupled to wheel so as to permit rotation of wheel about axle, where wheel includes rim, wall, and mounting space defined within rim
US20110113593A1 (en) Self reversing caster
US8418316B2 (en) Friction wheel for cart
CN110709258A (en) Suspension caster with brake lever and fork having a common pivot axis and yoke portion
EP1127772A1 (en) Steering column linear guiding device
US6938300B2 (en) Wheel assembly for a stroller
EP3931064B1 (en) System for immobilizing a medical robot
CA2430069C (en) Wheel assembly for a stroller
FR2833527A1 (en) AUTOMOTIVE SUSPENSION SYSTEM WITH INDEPENDENT WHEELS USING A BEAM SPRING
JP3216920U (en) Step caster
KR101730672B1 (en) Steering column for vehicle
EP0019571A1 (en) Tiltable steering column for a road vehicle
WO2010129659A1 (en) Caster for stroller-cycle
JP2003118306A (en) Carriage for conveyance
NL1017012C2 (en) Shock-absorbing device for use in a bicycle to reduce the shocks transmitted to a bicycle handlebar.
US5274879A (en) Two-wheel caster with shield ring
NL9400865A (en) Hub brake and axle assembly including such a hub brake.
CA2486861A1 (en) Child's pushchair comprising steering wheel-locking means
EP3183166B1 (en) Head tube for a bicycle

Legal Events

Date Code Title Description
PD2B A search report has been drawn up
VD1 Lapsed due to non-payment of the annual fee

Effective date: 20080101