NL1022458C2 - Belt pulley device and starter motor / generator which includes such a pulley. - Google Patents

Belt pulley device and starter motor / generator which includes such a pulley. Download PDF

Info

Publication number
NL1022458C2
NL1022458C2 NL1022458A NL1022458A NL1022458C2 NL 1022458 C2 NL1022458 C2 NL 1022458C2 NL 1022458 A NL1022458 A NL 1022458A NL 1022458 A NL1022458 A NL 1022458A NL 1022458 C2 NL1022458 C2 NL 1022458C2
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
pulley
shaft
armature
starter motor
generator
Prior art date
Application number
NL1022458A
Other languages
Dutch (nl)
Inventor
Bernardus Gerardus Van Leeuwen
Carole Girardin
Graig James Mcfarland
Original Assignee
Skf Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Skf Ab filed Critical Skf Ab
Priority to NL1022458A priority Critical patent/NL1022458C2/en
Priority to PCT/NL2004/000052 priority patent/WO2004065811A1/en
Application granted granted Critical
Publication of NL1022458C2 publication Critical patent/NL1022458C2/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N15/00—Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
    • F02N15/02—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
    • F02N15/022—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the starter comprising an intermediate clutch
    • F02N15/023—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the starter comprising an intermediate clutch of the overrunning type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
    • F16D41/04—Freewheels or freewheel clutches combined with a clutch for locking the driving and driven members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/04—Starting of engines by means of electric motors the motors being associated with current generators

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Description

Riemschiifinrichtine en startmotor/generator welke een dereeliike riemschiif omvat,Belt pulley device and starter motor / generator which includes a specific belt pulley,

[0001] De uitvinding heeft betrekking op een riemschijfinrichting, omvattend een 5 as, een riemschijf welke roteerbaar is bevestigd op de as, en een één-richtingskoppeling voor het verschaffen van een vrij roteerbare conditie wanneer de as en de riemschijf ten opzichte van elkaar worden geroteerd in een eerste relatieve richting van rotatie, en voor het verschaffen van een fixatie tussen de as en de riemschijf wanneer zij geroteerd worden ten opzichte van elkaar in de tegengestelde relatieve richting van rotatie.The invention relates to a belt pulley device comprising a shaft, a belt pulley rotatably mounted on the shaft, and a one-way clutch for providing a freely rotatable condition when the shaft and the belt pulley become relative to each other rotated in a first relative direction of rotation, and to provide a fixation between the shaft and the pulley when they are rotated relative to each other in the opposite relative direction of rotation.

10 [0002] Een dergelijke riemschijf is bekend. Hij wordt aangewend op diverse ge bieden, bijvoorbeeld in samenhang met een generator voor een inwendige verbrandingsmotor. In het geval dat de generator met de motor is gekoppeld door middel van een riemaandrijving, leiden variaties van het motorkoppel tot trillingen en derhalve tot een vermindering van de levensduur van de riem. Als gevolg van de één-15 richtingskoppeling in de riemschijfinrichting wordt echter de overdracht van trillingen vanuit de motor, bijvoorbeeld die welke het gevolg zijn van acyclische werking van de motor, gereduceerd. Het omgekeerde koppel dat als gevolg van deze verschijnselen ontstaat is begrensd, hetgeen een gunstig effect heeft op het gedrag van de riem.Such a pulley is known. It is used in various fields, for example in connection with a generator for an internal combustion engine. In the case that the generator is coupled to the motor by means of a belt drive, variations of the motor torque lead to vibrations and therefore to a reduction in the life of the belt. However, as a result of the one-way clutch in the pulley device, the transmission of vibrations from the engine, for example those due to acyclical operation of the engine, is reduced. The reverse torque that results from these phenomena is limited, which has a favorable effect on the behavior of the belt.

[0003] De inrichting volgens de stand van de techniek heeft echter het nadeel dat 20 hij niet kan worden aangewend in combinatie met een gecombineerde startmotor en generator. De één-richtingskoppeling verhindert in feite dat het koppel van de startmotor wordt overgedragen op de motor, aangezien hij een vrije relatieve rotatie toestaat in de aandrijfrichting van de startmotor. Het doel van de uitvinding is derhalve het verschaffen van een riemschijfinrichting welke ook kan worden aangewend in samenhang 25 met een gecombineerde startmotor en generator.The device according to the prior art, however, has the disadvantage that it cannot be used in combination with a combined starter motor and generator. The one-way clutch actually prevents the torque from the starter motor from being transmitted to the engine, since it allows a free relative rotation in the drive direction of the starter motor. The object of the invention is therefore to provide a pulley device which can also be used in conjunction with a combined starter motor and generator.

[0004] Het doel wordt gerealiseerd door middel van een vergrendelende koppeling voor het verschaffen van een fixatie tussen de as en de riemschijf, waarbij de vergrendelende koppeling wederzijdse rotaties tussen de as en de riemschijf in de beide relatieve richtingen van rotatie verhindert. Voor het starten van de motor wordt de vergren- 30 delende koppeling in staat van aangrijping gebracht, waarbij de één-richtingskoppeling effectief wordt gedeactiveerd, waardoor koppel kan worden overgedragen vanuit de startmotor/generator-inrichting welke werkzaam is als een startmotor ten opzichte van de motor. Nadat de motor is gestart, kan de vergrendelende koppeling worden ontkop- 10224581» peld, waarna het bedrijf van de één-richtingskoppeling wordt vrijgegeven, waardoor koppel kan worden overgedragen vanuit de motor naar de startmotor/generator-inrichting welke thans werkzaam is als generator, maar waarbij de overdracht van kop-pel vanuit de startmotor/generator-inrichting naar de motor wordt verhinderd, waardoor H 5 trilling van de riem als gevolg van acyclische werking van de motor wordt verhinderd.The object is realized by means of a locking coupling for providing a fixation between the shaft and the pulley, wherein the locking coupling prevents mutual rotations between the shaft and the pulley in the two relative directions of rotation. Before starting the engine, the locking clutch is brought into engagement, the one-way clutch being effectively deactivated, whereby torque can be transmitted from the starter motor / generator device which acts as a starter motor with respect to the engine. After the engine has been started, the locking clutch can be released, after which the operation of the one-way clutch is released, whereby torque can be transferred from the engine to the starter motor / generator device which is currently operating as a generator, but wherein the transmission of torque from the starter motor / generator device to the engine is prevented, thereby preventing vibration of the belt due to acyclical operation of the engine.

H [0005] De vergrendelende koppeling is bij voorkeur van een elektromagnetisch H type. De vergrendelende koppeling kan een eerste armatuur omvatten dat axiaal schuif- H baar is en rotationeel is vastgezet aan de as of de riemschijf, en een tweede armatuur H dat vast is verbonden met de andere van de as in de riemschijf. De koppelingsmiddelen 10 van deze armaturen kunnen zijn verschaft door middel van frictieplaten of in elkaar grijpende tanden.H The locking coupling is preferably of an electromagnetic H type. The locking coupling may comprise a first armature that is axially slidable and rotatably secured to the shaft or the pulley, and a second armature H that is rigidly connected to the other of the shaft in the pulley. The coupling means 10 of these fixtures can be provided by means of friction plates or interlocking teeth.

[0006] De uitvinding heeft verder betrekking op een door middel van een riem aangedreven startmotor/generator-inrichting, omvattend een startmotor/generator welke is voorzien van een huis, een stator welke is verbonden met het huis, en een rotor welke 15 een rotoras heeft die roteerbaar wordt gedragen ten opzichte van het huis, en ook een riemschijfïnrichting zoals hierboven is beschreven, waarbij de riemschijfinrichting een riemschijf omvat welke roteerbaar is bevestigd op de rotoras, en een één- richtingskoppeling voor het verschaffen van een vrij roteerbare conditie wanneer de rotoras en de riemschijf ten opzichte van elkaar worden geroteerd in een eerste relatieve 20 richting van rotatie, en voor het verschaffen van een fixatie tussen de rotoras en de riemschijf wanneer zij ten opzichte van elkaar worden geroteerd in de tegengestelde relatieve richting van rotatie, en ook een vergrendelende koppeling voor het verschaf- fen van een fixatie tussen de rotoras en de riemschijf, waarbij de vergrendelende kop- peling wederzijdse rotaties tussen de rotoras en de riemschijf in de beide relatieve rich- 25 tingen van rotatie verhindert.The invention further relates to a belt-driven starter motor / generator device, comprising a starter motor / generator which is provided with a housing, a stator which is connected to the housing, and a rotor which has a rotor shaft has a rotatable bearing with respect to the housing, and also has a pulley device as described above, the pulley device comprising a pulley rotatably mounted on the rotor shaft, and a one-way clutch for providing a freely rotatable condition when the rotor shaft and the pulley are rotated relative to each other in a first relative direction of rotation, and to provide a fixation between the rotor shaft and the pulley when they are rotated relative to each other in the opposite relative direction of rotation, and also a locking coupling for providing a fixation between the rotor shaft and the pulley, where in the locking coupling, mutual rotations are prevented between the rotor shaft and the pulley in the two relative directions of rotation.

I [0007] De vergrendelende koppeling omvat een eerste armatuur dat axiaal schuif- baar is en rotationeel is vastgezet aan de as of de riemschijf, een tweede armatuur dat I vast is bevestigd aan de andere van de as en de riemschijf, een elektromagnetische I spoel welke is verbonden met het huis voor het opwekken van een elektromagnetische I 30 flux onder de invloed waarvan de armaturen ten opzichte van elkaar worden aangetrok- ken en ook koppelingsmiddelen welke geassocieerd zijn met de armaturen, waarbij de I koppelingsmiddelen op elkaar aangrijpen wanneer de elektromagnetische spoel wordt I bekrachtigd.The locking coupling comprises a first armature that is axially slidable and rotatably secured to the shaft or the pulley, a second armature that is rigidly attached to the other of the shaft and the pulley, an electromagnetic coil. which is connected to the housing for generating an electromagnetic flux under the influence of which the luminaires are attracted with respect to each other and also coupling means associated with the luminaires, the coupling means engaging each other when the electromagnetic coil I is confirmed.

I 1fl??4Rfi· 3I 1fl ?? 4Rfi · 3

[0008] De riemschijf draagt aan de zijde daarvan die naar het huis gericht is het tweede armatuur, en de elektromagnetische spoel welke zich daarnaast uitstrekt naar het tweede armatuur. De elektromagnetische spoel omvat een flux-voerende stator welke U-vormig kan zijn in radiale dwarsdoorsnede, en een radiaal gewikkelde elektro- 5 magnetische spoel welke zich uitstrekt in de verdieping welke is gedefinieerd door de U-vormige stator.The pulley carries the second armature on its side facing the housing, and the electromagnetic coil which also extends to the second armature. The electromagnetic coil comprises a flux-carrying stator which can be U-shaped in radial cross-section, and a radially-wound electromagnetic coil which extends into the recess defined by the U-shaped stator.

[0009] Bovendien hebben het eerste armatuur en de veibindingsbrug van het tweede armatuur naar elkaar toe gerichte oppervlakken welke kunnen zijn voorzien van frictieplaten of in elkaar grijpende tanden.In addition, the first fixture and the bonding bridge of the second fixture have surfaces facing each other which may be provided with friction plates or interlocking teeth.

10 [0010] De uitvinding zal thans verder worden beschreven onder verwijzing naar een voorbeeld van een riemschijfinrichting volgens de uitvinding.The invention will now be further described with reference to an example of a pulley device according to the invention.

[0011] De figuur toont een riemschijfinrichting 1 in combinatie met een startmo-tor/generator-inrichting 2 waarvan alleen de voorkap 3 is getoond. De riemschijfinrichting omvat een as 4 en een riemschijf 5 welke roteerbaar is ten opzichte van de as 4 in 15 slechts één richting. Deze rotatie tussen de as 4 en de riemschijf 5 wordt verkregen door middel van de één-richtingskoppeling 6 welke in de onderhavige uitvoeringsvorm is uitgevoerd als een gewikkelde veer. Andere één-richtingskoppelingen, zoals met pallen, zijn ook mogelijk. Een lager 19 wordt gebruikt om de riemschijf op de as te ondersteunen en rotatie mogelijk te maken zoals gedicteerd door de werking van de 20 één-richtingskoppeling.The figure shows a pulley device 1 in combination with a starting engine / generator device 2 of which only the front cover 3 is shown. The pulley device comprises a shaft 4 and a belt pulley 5 which is rotatable relative to the shaft 4 in only one direction. This rotation between the shaft 4 and the pulley 5 is achieved by means of the one-way coupling 6 which in the present embodiment is designed as a wound spring. Other one-way couplings, such as with pawls, are also possible. A bearing 19 is used to support the pulley on the shaft and to allow rotation as dictated by the operation of the one-way clutch.

[0012] De as van de startmotor/generator-inrichting, welke niet is getoond, dient te worden verbonden met de as 4 van de riemschijfinrichting 1. Voor het starten van de motor moet koppel worden overgedragen vanuit de startmotor/generator-inrichting naar de motor. Aangezien de één-richtingskoppeling 6 geen koppel doorgeeft vanuit de 25 startmotor/generator-inrichting naar de motor, moet hij tijdelijk worden buitengesloten om het starten van de motor mogelijk te maken. Dit tijdelijk buitensluiten wordt gerealiseerd door het vrijgeven van de elektromagnetische vergrendelende koppeling 7 zodat as 4 en riemschijf 5 worden vergrendeld zonder dat daartussen relatieve beweging bestaat. Startkoppel kan dan vanuit de riemschijf 5 via de riem (niet getoond) worden 30 overgedragen naar de desbetreffende inwendige- verbrandingsmotor. Dit betekent dat gedurende de korte startperiode er omkeringen van de riemspanning kunnen plaatsvinden.The shaft of the starter motor / generator device, which is not shown, must be connected to the shaft 4 of the pulley device 1. To start the engine, torque must be transferred from the starter motor / generator device to the engine. Since the one-way clutch 6 does not transmit torque from the starter motor / generator device to the engine, it must be temporarily excluded to allow the engine to start. This temporary exclusion is realized by releasing the electromagnetic locking coupling 7 so that shaft 4 and pulley 5 are locked without there being any relative movement between them. Starting torque can then be transferred from the pulley 5 via the belt (not shown) to the relevant internal combustion engine. This means that belt tension inversions can occur during the short starting period.

1022458· Η [0013] De vergrendelende koppeling 7 omvat een eerste armatuur 8 dat is beves- H tigd op een manchet 9. De manchet 9 is axiaal schuifbaar maar niet-roteerbaar beves- tigd op de as 4 door middel van de spiegroef-verbinding 10. Een tweede armatuur 12 is vast bevestigd aan de riemschijf 1. Bovendien omvat de vergrendelende koppeling een H 5 elektromagnetische actuator welke eenU-vormige stator 13 heeft die via een beugel 18 H is bevestigd aan de voorkap 3, evenals een spoel 15 welke binnen de verdieping van de stator 13 past. Wanneer de elektromagnetische spoel wordt bekrachtigd wordt een flux- H pad 14 gevormd waardoor het eerste armatuur 8 met de manchet 9 in de richting van H het tweede armatuur 12 wordt getrokken. De naar elkaar toe gerichte oppervlakken 16 H 10 respectievelijk 17 van het eerste armatuur en het tweede armatuur 12 zijn voorzien van koppelingsmiddelen, bijvoorbeeld, frictieplaten of op elkaar aangrijpende tanden en hierdoor wordt de riemschijf 5 star vastgezet aan de as 4.The locking coupling 7 comprises a first armature 8 which is mounted on a sleeve 9. The sleeve 9 is axially slidable but non-rotatably mounted on the shaft 4 by means of the key groove connection. 10. A second armature 12 is fixedly attached to the pulley 1. In addition, the locking coupling comprises an H-electromagnetic actuator which has a U-shaped stator 13 which is attached to the front cover 3 via a bracket 18, as well as a coil 15 which is inside the floor of the stator 13 fits. When the electromagnetic coil is energized, a flux H path 14 is formed through which the first armature 8 with the sleeve 9 is pulled in the direction of H the second armature 12. The surfaces 16 H 10 and 17 of the first armature and the second armature 12 facing each other are provided with coupling means, for example, friction plates or teeth engaging with each other and as a result the pulley 5 is rigidly fixed to the shaft 4.

[0014] Nadat de inwendige verbrandingsmotor is gestart wordt de bekrachtiging van de spoel opgeheven en wordt het eerste armatuur 8 uit de staat van contact met 15 tweede armatuur 12 geduwd door middel van een veer 11. De één-richtingskoppeling wordt hierdoor vrijgegeven en de startmotor/generator-inrichting is thans werkzaam als een generator. In deze modus roteert de as de riemschijf 5 door middel van de één- richtingskoppeling 6. De riemschijf 5 is verbonden met de desbetreffende inwendige- verbrandingsmotor via een riem (niet getoond). De één-richtingskoppeling maakt het 20 mogelijk dat koppel vanuit de motor wordt doorgegeven naar de startmotor/generator- inrichting, maar zorgt dat geen koppel vanuit de startmotor/generator-inrichting wordt I doorgegeven naar de motor. Op deze manier is de één-richtingskoppeling werkzaam in I generatormodus ten einde omkeringen van de riemspanning te elimineren en de levens- I duur van de riem te verbeteren.After the internal combustion engine has been started, the excitation of the coil is canceled and the first armature 8 is pushed out of contact with the second armature 12 by means of a spring 11. The one-way clutch is hereby released and the starter motor is released. A generator device is currently operating as a generator. In this mode, the shaft rotates the pulley 5 by means of the one-way clutch 6. The pulley 5 is connected to the respective internal combustion engine via a belt (not shown). The one-way clutch allows torque from the engine to be transmitted to the starter motor / generator device, but ensures that no torque is transmitted from the starter motor / generator device to the engine. In this way, the one-way clutch operates in I generator mode to eliminate belt tension inversions and to improve the life of the belt.

I 1022458·I 1022458 ·

Claims (14)

1. Riemschijfinrichting, omvattend een as (4), een riemschijf (1) welke roteerbaar I is bevestigd op de as (4), en een één-richtingskoppeling (6) voor het verschaffen I 5 van een vrij roteerbare conditie wanneer de as (4) en de riemschijf (1) ten op- I zichte van elkaar worden geroteerd in een eerste richting van relatieve rotatie, I en voor het verschaffen van een fixatie tussen de as (4) en de riemschijf (1) I wanneer zij ten opzichte van elkaar worden geroteerd in de tegengestelde rela- I tieve richting van rotatie, gekenmerkt door een vergrendelende koppeling (7) I 10 voor het verschaffen van een fixatie tussen de as (4) en de riemschijf (1), waar- I bij de vergrendelende koppeling (7) wederzijdse rotaties tussen de as (4) en de I riemschijf (1) verhindert in de beide relatieve richtingen van rotatie.A pulley device, comprising a shaft (4), a pulley (1) rotatably mounted on the shaft (4), and a one-way clutch (6) for providing a freely rotatable condition when the shaft ( 4) and the pulley (1) are rotated relative to each other in a first direction of relative rotation, and to provide a fixation between the shaft (4) and the pulley (1) when they are relative to are rotated from each other in the opposite relative direction of rotation, characterized by a locking coupling (7) for providing a fixation between the shaft (4) and the pulley (1), the locking coupling (7) prevents mutual rotations between the shaft (4) and the pulley (1) in both relative directions of rotation. 2. Riemschijfinrichting volgens conclusie 1, waarbij de één-richtingskoppeling (6) I 15 een gewikkelde veer omvat.2. Pulley device according to claim 1, wherein the one-way clutch (6) comprises a wound spring. 3. Riemschijfinrichting volgens conclusie 1, waarbij de één-richtingskoppeling (6) I een reeks van palen omvat. I 20The pulley device according to claim 1, wherein the one-way clutch (6) comprises a series of posts. I 20 4. Riemschijfinrichting volgens conclusie I, waarbij één-richtingskoppeling (6) I een één-richtingskoppeling-lager omvat dat vergrendelende rollen omvat.The pulley device according to claim I, wherein one-way clutch (6) comprises a one-way clutch bearing that includes locking rollers. 5. Riemschijfinrichting volgens willekeurig welke van de voorgaande conclusies, I waarbij de vergrendelende koppeling (7) van een elektromagnetisch type is. I 25A pulley device according to any of the preceding claims, wherein the locking coupling (7) is of an electromagnetic type. I 25 6. Riemschijfinrichting volgens conclusie 5, waarbij de vergrendelende koppeling (7) een eerste armatuur (8) omvat dat axiaal schuifbaar is en rotationeel is vast- I gezet aan de as (4) of aan de riemschijf (1), en een tweede armatuur (12) dat vast is verbonden met de andere van de as (4) en de riemschijf (1), en ook fric- I 30 tiemiddelen welke geassocieerd zijn met de armaturen (8, 12), waarbij de fric- I tiemiddelen met frictie op elkaar aangrijpen wanneer de vergrendelende kop- peling (7) wordt bekrachtigd. I 110224 5 8wPulley device according to claim 5, wherein the locking coupling (7) comprises a first armature (8) which is axially slidable and rotatably secured to the shaft (4) or to the pulley (1), and a second armature (12) fixedly connected to the other of the shaft (4) and the pulley (1), and also friction means associated with the fixtures (8, 12), the friction means having friction engage each other when the locking coupling (7) is energized. I 110224 5 8w 7. Door middel van een riem aangedreven startmotor/generator-inrichting, omvat-tend een startmotor/generator (2) welke is voorzien van een huis (3), een stator (13) met spoel (15) welke is verbonden met het huis (3), en een rotor welke een rotoras heeft die roteerbaar wordt gedragen ten opzichte van het huis (3), en ook H 5 een riemschijfinrichting volgens willekeurig welke van de voorgaande conclu- H sies, waarbij de riemschijfinrichting een riemschijf (1) omvat welke roteerbaar H is bevestigd op de rotoras (4), en een één-richtingskoppeling (6) voor het ver- schaffen van een vrij roteerbare conditie wanneer de rotoras (4) en de riemschijf Η (1) ten opzichte van elkaar worden geroteerd in een eerste relatieve richting H 10 voor rotatie, en voor het verschaffen van een fixatie tussen de rotoras (4) en de riemschijf (1) wanneer zij ten opzichte van elkaar worden geroteerd in de te- gengestelde relatieve richting van rotatie, en ook een vergrendelende koppeling (7) voor het verschaffen van een fixatie tussen de rotoras (4) en de riemschijf (1), waarbij de vergrendelende koppeling (7) wederzijdse rotaties tussen de ro- 15 toras (4) en de riemschijf (1) in de beide relatieve richtingen van rotatie verhin- dert.A belt-driven starter motor / generator device comprising a starter motor / generator (2) provided with a housing (3), a stator (13) with coil (15) connected to the housing (3), and a rotor which has a rotor shaft rotatably supported with respect to the housing (3), and also a belt pulley device according to any of the preceding claims, wherein the belt pulley device comprises a belt pulley (1) which is rotatably H mounted on the rotor shaft (4), and a one-way clutch (6) for providing a freely rotatable condition when the rotor shaft (4) and the pulley Η (1) are rotated relative to each other in a first relative direction H 10 for rotation, and to provide a fixation between the rotor shaft (4) and the pulley (1) when they are rotated relative to each other in the opposite relative direction of rotation, and also a locking coupling (7) for the ve obtaining a fixation between the rotor shaft (4) and the pulley (1), the locking coupling (7) preventing mutual rotations between the rotor shaft (4) and the pulley (1) in both relative directions of rotation thirty. 8. Startmotor/generator volgens conclusie 7, waarbij de vergrendelende koppeling (7) een eerste armatuur (8) omvat dat axiaal schuifbaar is en rotationeel is be- 20 vestigd aan de as (4), een tweede armatuur (12) dat vast is bevestigd aan de an- dere van de as (4) en de riemschijf (1), een elektromagnetische spoel (18) welke I is verbonden met het huis (3) voor het opwekken van een elektromagnetische flux onder de invloed waarvan de armaturen (8, 12) naar elkaar toe worden ge- trokken en ook koppelingsmiddelen (16, 17) die geassocieerd zijn met de ar- 25 maturen (8, 12), waarbij de koppelingsmiddelen op elkaar aangrijpen wanneer de elektromagnetische spoel (18) wordt bekrachtigd.8. Starter motor / generator according to claim 7, wherein the locking coupling (7) comprises a first armature (8) that is axially slidable and rotatably mounted to the shaft (4), a second armature (12) that is fixed attached to the other of the shaft (4) and the pulley (1), an electromagnetic coil (18) which is connected to the housing (3) for generating an electromagnetic flux under the influence of which the fittings (8) 12) are pulled towards each other and also coupling means (16, 17) associated with the luminaires (8, 12), the coupling means engaging each other when the electromagnetic coil (18) is energized. 9. Startmotor/generator volgens conclusie 8, waarbij de riemschijf (1) aan de zijde I daarvan welke naar het huis (3) gericht is, het tweede armatuur (12) draagt, en I 30 de magnetische spoel (18) zich uitstrekt naast het tweede armatuur (12).The starter motor / generator according to claim 8, wherein the pulley (1) on the side I thereof facing the housing (3) carries the second armature (12), and the magnetic coil (18) extends adjacent to the second fixture (12). 10. Startmotor/generator volgens conclusie 9, waarbij het tweede armatuur (12) een I elektromagnetische stator is welke U-vormig is in een radiale dwarsdoorsnede, I 1022458· 1 · ^viTO’^Wt^r-^ihF^'^'lhi.v* *.^·ψφΆϊ^ΐφΗΐ£ΐ*.^/ι ι j, j__»» • % waarbij de elektromagnetische spoel (18) zich uitstrekt in de verdieping (20) die gedefinieerd is door het U-vormige tweede armatuur (12).A starter motor / generator according to claim 9, wherein the second armature (12) is an electromagnetic stator which is U-shaped in a radial cross-section, Wt ^ r- ^ ihF ^ '^' lhi.v * *. ^ · ψφΆϊ ^ ΐφΗΐ £ ΐ *. ^ / ι ι j, j__ »» •% where the electromagnetic coil (18) extends into the recess (20) defined by the U-shaped second fixture (12). 11. Startmotor/generator volgens willekeurig welke van conclusies 7-10, waarbij de as (4) een axiaal verplaatsbaar manchet (9) draagt waarop het eerste armatuur (8) is bevestigd. 10A starter motor / generator according to any of claims 7-10, wherein the shaft (4) carries an axially displaceable sleeve (9) on which the first armature (8) is mounted. 10 12· Startmotor/generator volgens conclusie 11 en 12, waarbij het eerste armatuur (8) ringvormig is en zich radiaal buitenwaarts uitstrekt ten opzichte van de manchet (9).A starter motor / generator according to claims 11 and 12, wherein the first armature (8) is annular and extends radially outward with respect to the sleeve (9). 13. Startmotor/generator volgens willekeurig welke van conclusies 8-12, waarbij 15 het eerste armatuur (8) en het tweede armatuur (12) naar elkaar toe gerichte op pervlakken (16, 17) hebben, waarbij de naar elkaar toe gerichte oppervlakken (16,17) zijn voorzien van frictiemiddelen of van tanden.13. Starter motor / generator according to any of claims 8-12, wherein the first armature (8) and the second armature (12) have facing surfaces (16, 17) facing each other, the facing surfaces (16) 16, 17) are provided with friction means or with teeth. 14. Startmotor/generator-inrichting volgens willekeuring welke van conclusies 8- 20 13, waarbij voorspanmiddelen (11) zijn verschaft voor het constant met dwang vrij van elkaar houden van de armaturen (8,12). 1022458·A starter motor / generator device according to any of claims 8 to 13, wherein biasing means (11) are provided for constantly keeping the fixtures (8, 12) free of each other by force. 1022458 ·
NL1022458A 2003-01-22 2003-01-22 Belt pulley device and starter motor / generator which includes such a pulley. NL1022458C2 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1022458A NL1022458C2 (en) 2003-01-22 2003-01-22 Belt pulley device and starter motor / generator which includes such a pulley.
PCT/NL2004/000052 WO2004065811A1 (en) 2003-01-22 2004-01-22 Clutch device and starter/generator comprising such clutch device

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1022458A NL1022458C2 (en) 2003-01-22 2003-01-22 Belt pulley device and starter motor / generator which includes such a pulley.
NL1022458 2003-01-22

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL1022458C2 true NL1022458C2 (en) 2004-07-26

Family

ID=32768718

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL1022458A NL1022458C2 (en) 2003-01-22 2003-01-22 Belt pulley device and starter motor / generator which includes such a pulley.

Country Status (2)

Country Link
NL (1) NL1022458C2 (en)
WO (1) WO2004065811A1 (en)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2005057037A1 (en) 2003-12-09 2005-06-23 Litens Automotive Partnership Spring travel limitor for overrunning decoupler
CN101208534A (en) 2005-07-05 2008-06-25 利滕斯汽车合伙公司 Overrunning decoupler with locking mechanism
BRPI0710286B1 (en) 2006-04-26 2019-05-07 Litens Automotive Partnership UNIDIRECTIONAL INSULATOR TO TRANSFER TORQUE BETWEEN A FLEXIBLE DRIVE AND A DIPOSITIVE
WO2010079386A1 (en) * 2009-01-07 2010-07-15 Aktiebolaget Skf Clutch device and alternator-starter device comprising such a clutch device
WO2011150912A1 (en) * 2010-06-04 2011-12-08 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Crankshaft pulley
DE102010031498A1 (en) * 2010-07-19 2012-01-19 Robert Bosch Gmbh Electromagnetic clutch for connecting a steam engine to an internal combustion engine
DE112010006078T5 (en) 2010-12-22 2013-12-05 Aktiebolaget Skf clutch assembly
EP2705269A1 (en) 2011-05-06 2014-03-12 Aktiebolaget SKF Pulley unit for bi-directional torque transfer
CN110291282B (en) * 2016-12-15 2021-12-31 通用电气航空系统有限责任公司 Air turbine starter with separator
TWI635022B (en) * 2017-03-30 2018-09-11 黃永松 Clutch type bicycle electric driving device

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2838938A (en) * 1955-11-14 1958-06-17 Curtiss Wright Corp Engine starter mechanisms
US2951570A (en) * 1958-11-25 1960-09-06 Gen Electric Starter decoupling means
US4020935A (en) * 1975-07-01 1977-05-03 Facet Enterprises, Inc. Direct cranking starter drive
DE3237675A1 (en) * 1981-10-14 1983-04-28 Equipements Automobiles Marchal, 92132 Issy-les-Moulineaux, Hauts-de-Seine Motor vehicle with a starter device
DE10057516A1 (en) * 2000-05-09 2001-11-22 Mitsubishi Electric Corp Automotive pulley drive system incorporates one-way clutch extending belt service life
US20020025880A1 (en) * 2000-08-29 2002-02-28 Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha Automotive AC rotating machine
US20020117860A1 (en) * 1998-09-09 2002-08-29 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg Power train for a motor vehicle

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5542514A (en) * 1993-06-10 1996-08-06 Ntn Corporation Rotational transmission device

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2838938A (en) * 1955-11-14 1958-06-17 Curtiss Wright Corp Engine starter mechanisms
US2951570A (en) * 1958-11-25 1960-09-06 Gen Electric Starter decoupling means
US4020935A (en) * 1975-07-01 1977-05-03 Facet Enterprises, Inc. Direct cranking starter drive
DE3237675A1 (en) * 1981-10-14 1983-04-28 Equipements Automobiles Marchal, 92132 Issy-les-Moulineaux, Hauts-de-Seine Motor vehicle with a starter device
US20020117860A1 (en) * 1998-09-09 2002-08-29 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg Power train for a motor vehicle
DE10057516A1 (en) * 2000-05-09 2001-11-22 Mitsubishi Electric Corp Automotive pulley drive system incorporates one-way clutch extending belt service life
US20020025880A1 (en) * 2000-08-29 2002-02-28 Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha Automotive AC rotating machine

Also Published As

Publication number Publication date
WO2004065811A1 (en) 2004-08-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8006819B2 (en) Overrunning decoupler with locking mechanism
NL1022458C2 (en) Belt pulley device and starter motor / generator which includes such a pulley.
EP2446162B1 (en) Ball ramp clutch
US20140076683A1 (en) Clutch mechanism and decoupler device with same
EP2010792B1 (en) One-way isolator for high torque devices
JP4839319B2 (en) Recirculation pump actuator for cooling circuit of internal combustion engine
KR101880318B1 (en) Decoupler assembly having limited overrunning capability
US8011486B2 (en) Electromagnetically actuable clutch and water pump having an electromagnetically actuable clutch
CN105745461B (en) Decoupler with overrunning and belt start capabilities having simple construction
CN107208701B (en) Decoupling device
JP2013514749A (en) Device with integrated decoupler
KR20130089636A (en) Clutch for selectively driving an accessory
JP2007231925A (en) Starter
US20080017468A1 (en) Drive member for water pump
US8336696B2 (en) Friction clutch for transmitting torque
JP2003239834A (en) Starter with intermediate gear
EP0526507B1 (en) Electromagnetic clutch with improved rotor
JP2010196629A (en) Starter
KR20190028011A (en) Puly assembly
JP4466625B2 (en) Starter
WO2018047568A1 (en) Electromagnetic clutch
JP2000179590A (en) Electromagnetic clutch
JP2004183559A (en) Engine starter
JP2006064032A (en) Electromagnetic actuator for clutch device
JP2017137984A (en) Rotation transmission system

Legal Events

Date Code Title Description
PD2B A search report has been drawn up
VD1 Lapsed due to non-payment of the annual fee

Effective date: 20070801