NL1022433C2 - Anti theft device for locking bicycle pedal axle, has coupling device housed inside casing at opposite end of crank to pedal - Google Patents
Anti theft device for locking bicycle pedal axle, has coupling device housed inside casing at opposite end of crank to pedal Download PDFInfo
- Publication number
- NL1022433C2 NL1022433C2 NL1022433A NL1022433A NL1022433C2 NL 1022433 C2 NL1022433 C2 NL 1022433C2 NL 1022433 A NL1022433 A NL 1022433A NL 1022433 A NL1022433 A NL 1022433A NL 1022433 C2 NL1022433 C2 NL 1022433C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- coupling
- plate
- housing
- pedal
- crank
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H5/00—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
- B62H5/08—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles preventing the drive
- B62H5/10—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles preventing the drive acting on a pedal crank
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Description
Inrichting voor diefstalpreventieDevice for theft prevention
De uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor diefstalpreventie geschikt voor gebruik bij een rijwiel dat al dan niet is voorzien van een hulpmotor, en dat is ingericht om samen te werken met een trapas van het rijwiel, 5 omvattende een op de trapas plaatsbare en van een pedaal voorziene krenk, een met een externe sleutel bedienbaar kop-pelingsorgaan dat een vrijgavestand en een koppelstand heeft waarbij in de vrijgavestand de krenk vrij loopt van de trapas en waarbij in de koppelstand de krenk en de trapas rotatie-10 vast gekoppeld zijn.The invention relates to a device for theft prevention suitable for use with a bicycle, which may or may not be provided with an auxiliary motor, and which is adapted to cooperate with a crankshaft of the bicycle, comprising a place which can be placed on the crankshaft and of a bicycle. pedal provided with a pedal, a coupling member which can be operated with an external key and which has a release position and a coupling position, wherein in the release position the krenk runs free from the crankshaft and wherein in the coupling position the crank and the crankshaft are rotationally coupled.
Een dergelijke inrichting is bekend uit het Duitse Gebrauchsmuster DE-U-29.500.798.2 .Such a device is known from the German Gebrauchsmuster DE-U-29,500,798.2.
Een bezwaar van de uit deze publicatie bekende inrichting is dat deze niet bruikbaar is voor bestaande rijwie-15 len aangezien de toepassing van deze bekende inrichting vereist dat het ontwerp van de trapas van het rijwiel en de behuizing daarvan wordt gewijzigd en aangepast aan het ontwerp van de inrichting. Een hiermee samenhangend probleem is dat de toepassing voor nieuw te vervaardigen rijwielen kostbaar 20 is vanwege de bedoelde constructieve aanpassingen die aan het rijwiel vereist zijn. Complicerende factor daarbij is dat trapasbehuizingen afhankelijk van het type fiets in diverse maten en constructies worden geleverd, zodat evenzovele aanpassingen in deze ontwerpen nodig zijn voordat toepassing van 25 de in het Duitse Gebrauchsmuster voorgestelde inrichting voor diefstalpreventie mogelijk is.A drawback of the device known from this publication is that it is not usable for existing bicycles since the application of this known device requires that the design of the bottom bracket of the bicycle and the housing thereof be modified and adapted to the design of the institution. A related problem is that the application for newly manufactured bicycles is expensive because of the intended structural adaptations that are required on the bicycle. A complicating factor here is that bottom bracket housings are supplied in various sizes and constructions depending on the type of bicycle, so that as many modifications to these designs are necessary before the use of the device for theft prevention proposed in the German Gebrauchsmuster is possible.
Met de uitvinding is beoogd een algemeen bruikbare inrichting voor diefstalpreventie te verschaffen die zonder aanpassing van de constructie van bestaande of nieuw te ver-30 vaardigen rijwielen kan worden toegepast.The invention has for its object to provide a generally usable device for theft prevention which can be used without modification of the construction of existing or newly to be manufactured bicycles.
Volgens de uitvinding wordt daartoe een inrichting voorgesteld die beantwoord aan een of meer van de aangehechte conclusies.To this end, according to the invention, a device is proposed which corresponds to one or more of the appended claims.
In een eerste aspect van de uitvinding is de inrich-35 ting erdoor gekenmerkt dat het koppelingsorgaan uitsluitend en geheel is opgenomen in een braakvaste behuizing die zich 1022433 i 2 aan een uiteinde van de krenk bevindt tegenover het uiteinde alwaar het pedaal is bevestigd, waarbij het koppelingsorgaan is ingericht om samen te werken met een standaard uitgevoerde trapas.In a first aspect of the invention, the device is characterized in that the coupling member is exclusively and completely accommodated in a burglar-proof housing which is located at an end of the bead opposite the end where the pedal is attached, the pedal being secured coupling member is adapted to cooperate with a standard bottom bracket.
5 Door deze maatregel is de diefstalpreventie- inrichting eenvoudig uitvoerbaar als een inrichting die een standaard-krenk kan vervangen. Plaatsing van de inrichting volgens de uitvinding is voldoende om een bestaand onbeveiligd rijwiel te converteren dan wel een nieuw te vervaardigen 10 rijwiel te verschaffen dat voldoet aan de met de uitvinding beoogde eisen van diefstalpreventie.By this measure, the theft prevention device can be easily implemented as a device that can replace a standard offense. Placement of the device according to the invention is sufficient to convert an existing unsecured bicycle or to provide a new bicycle to be manufactured that meets the requirements of theft prevention intended with the invention.
Het koppelingsorgaan van de inrichting volgens de uitvinding laat zich geschikt zo uitvoeren dat deze een tussen de vrijgavestand en de koppelstand verstelbare eerste 15 plaat omvat die rotatievast gekoppeld is met de behuizing en voorzieningen bezit voor het koppelen met c.q. vrijgeven van een basisplaat die rotatievast op de trapas monteerbaar is.The coupling member of the device according to the invention can suitably be embodied such that it comprises a first plate which is adjustable between the release position and the coupling position and which is rotationally coupled to the housing and has provisions for coupling or releasing a base plate rotatably mounted on the bottom bracket is mountable.
Op deze wijze is het mogelijk dat in de vrijgavestand de krenk slechts doelloos kan ronddraaien, zonder daar-20 bij aandrijfkracht op de trapas te kunnen overbrengen.In this way it is possible that in the release position the bead can only rotate aimlessly, without being able to transfer it to the bottom bracket with driving force.
Dit laat zich verder voordelig zo uitvoeren dat de voorzieningen van de eerste plaat eerste pennen of uitsteeksels zijn en dat de basisplaat uitsparingen bezit voor opname van deze eerste pennen of uitsteeksels.This can furthermore advantageously be carried out such that the provisions of the first plate are first pins or protrusions and that the base plate has recesses for receiving these first pins or protrusions.
25 In een ander aspect van de uitvinding is de inrich ting erdoor gekenmerkt dat de behuizing een van de trapas afgekeerde sluitplaat bezit die in de vrijgavestand van het koppelingsorgaan tegen losname geborgd is.In another aspect of the invention, the device is characterized in that the housing has a closing plate remote from the bottom bracket which is secured against release in the release position of the coupling member.
Dit biedt het voordeel dat het vervangen van een 30 volgens de uitvinding op een rijwiel gemonteerde krenk door een gewone krenk onmogelijk is doordat de sluitplaat de toegang tot de montage/demontagevoorzieningen van de inrichting blokkeert.This offers the advantage that the replacement of a wheel mounted on a bicycle according to the invention with a normal wheel is impossible because the closing plate blocks access to the mounting / dismantling provisions of the device.
Een en ander kan geschikt zo worden uitgevoerd dat 35 de sluitplaat en de behuizing een onderling samenwerkende schroefdraad bezitten en dat de sluitplaat aan haar naar het binnenwerk van de behuizing gerichte zijde, en de eerste plaat aan haar naar de sluitplaat gerichte zijde voorzien 1022433 3 zijn van met elkaar samenwerkende koppelmiddelen die actief zijn in de vrijgavestand van het koppelingsorgaan.All this can suitably be embodied such that the closing plate and the housing have a mutually cooperating screw thread and that the closing plate is provided on its side facing the interior of the housing, and the first plate is provided on its side facing the closing plate 1022433 of coupling means cooperating with each other and active in the release position of the coupling member.
Voordelig is daarbij dat de koppelmiddelen gevormd zijn door met elkaar samenwerkende tweede pennen of uitsteek-5 seis respectievelijk -uitsparingen.It is advantageous here that the coupling means are formed by second pins or protrusion or recesses cooperating with each other.
Hierbij kan worden opgemerkt dat montage en demontage van de inrichting wel mogelijk is wanneer de koppelmiddelen niet actief zijn, te weten in de koppelstand van de krenk en de trapas.It can be noted here that mounting and dismantling of the device is indeed possible when the coupling means are not active, namely in the coupling position of the bead and the bottom bracket.
10 De uitvinding zal in het navolgende verder worden toegelicht aan de hand van de tekening van een niet-beperkend uitvoeringsvoorbeeld van een inrichting volgens de uitvinding.The invention will be explained in more detail below with reference to the drawing of a non-limiting exemplary embodiment of a device according to the invention.
De tekening toont in: 15 - Figuur 1 een inrichting volgens de uitvinding in "exploded view", - Figuur 2 een ten dele gemonteerde inrichting volgens de uitvinding, - Figuur 3 en 4 een opengewerkt aanzicht van het 20 koppelingsorgaan dat deel uitmaakt van de inrichting volgens de uitvinding, - Figuur 5 en 6 een opengewerkt aanzicht van de inrichting volgens de uitvinding gemonteerd op een trapas, en - Figuur 7 een binnenzijde van de sluitplaat van de 25 inrichting volgens de uitvinding.The drawing shows in: - Figure 1 a device according to the invention in "exploded view", - Figure 2 a partially mounted device according to the invention, - Figures 3 and 4 a cut-away view of the coupling member forming part of the device according to the invention, - Figures 5 and 6 show a cut-away view of the device according to the invention mounted on a bottom bracket, and - Figure 7 shows an inside of the closing plate of the device according to the invention.
In de figuren gebruikte gelijke verwijzingscijfers verwijzen naar dezelfde onderdelen.Identical reference numbers used in the figures refer to the same parts.
Verwijzend nu eerst naar figuur 1 wordt een aan de vakman welbekende trapasbehuizing 1 getoond en een daarin op-30 genomen trapas 2 in standaarduitvoering.Referring first to Figure 1, there is shown a bottom bracket housing 1 which is well known to those skilled in the art and a bottom bracket 2 accommodated therein in a standard embodiment.
De inrichting volgens de uitvinding omvat een van een pedaal 12 voorziene krenk 4 waarbij in figuur 1 duidelijk is getoond dat de krenk aan het uiteinde, dat is afgekeerd van het pedaal 12, een behuizing 4 bezit. Deze behuizing 4 is 35 braakvast uitgevoerd zoals ook uit de navolgende beschrijving nog verder duidelijk zal worden.The device according to the invention comprises a bead 4 provided with a pedal 12, wherein it is clearly shown in Figure 1 that the bead at the end that faces away from the pedal 12 has a housing 4. This housing 4 is made fallow-proof, as will also become clear from the following description.
Montage van de krenk op de trapas 2 vindt plaats door een basisplaat 5 die aan de binnenzijde van de behuizing 1 02 2 4 3 3 j 4 kan worden geplaatst, met een bout 3 op de trapas 2 te monteren. Op deze wijze is de krenk 4 als zodanig weliswaar gemonteerd, maar is deze in staat om vrij te roteren doordat er geen rotatievaste koppeling bestaat tussen de basisplaat 5 en 5 de krenk respectievelijk de behuizing van de krenk 4. Figuur 2 toont de op deze wijze met behulp van de basisplaat 5 gemonteerde krenk 4.Mounting the bead on the bottom bracket 2 takes place by mounting a base plate 5 which can be placed on the inside of the housing 1 2 on the bottom bracket 2 with a bolt 3. In this way, although the bead 4 is mounted as such, it is able to rotate freely because there is no rotation-proof coupling between the base plate 5 and the bead or the housing of the bead 4. Figure 2 shows the bead 4 mounted with the base plate 5.
Het koppelingsorgaan omvat de onderdelen die in figuur 1 met verwijzingscijfers 6 tot en met 11 zijn aangeduid.The coupling member comprises the parts which are designated in Fig. 1 by reference numerals 6 to 11.
10 Deze onderdelen kunnen tot een geheel worden voorgemonteerd en werken op hierna nog toe te lichten wijze samen, zodanig dat met behulp van een externe sleutel een koppeling tussen de krenk c.q. de behuizing 4 en de basisplaat 5 kan worden gerealiseerd respectievelijk kan worden verbroken.These parts can be pre-assembled as a whole and work together in the manner to be explained below, such that with the aid of an external key, a coupling between the cork or the housing 4 and the base plate 5 can be realized or broken.
15 In figuur 1 is duidelijk te zien dat het koppelings- orgaan 6,7,8,9,10,11 een eerste plaat 8 omvat die, zoals hierna ook nog verder zal worden toegelicht, verstelbaar is tussen een vrijgavestand en een koppelstand en die rotatie-vast gekoppeld is met de behuizing 4 van de krenk. De eerste 20 plaat 8 werkt daartoe samen met een eerste huls 7 en een la-gerschijf 9 die uitwendig voorzien zijn van spiebanen die kunnen samenwerken met spieën die in de behuizing 4 van de krenk zijn opgenomen. Door rotatie van de krenk roteert zodoende ook de eerste plaat 8.Figure 1 clearly shows that the coupling member 6, 7, 8, 9, 10, 11 comprises a first plate 8 which, as will be further explained below, is adjustable between a release position and a coupling position and which is rotationally fixed to the housing 4 of the bead. To this end, the first plate 8 cooperates with a first sleeve 7 and a bearing disc 9 which are externally provided with keyways that can cooperate with keys that are accommodated in the housing 4 of the core. Thus, the first plate 8 also rotates due to rotation of the bead.
25 De eerste plaat 8 bezit verder zoals figuur 1 duide lijk toont, voorzieningen in de vorm van loodrecht op de plaat 8 geplaatste eerste pennen aan de zijde van de eerste huls 7, die kunnen samenwerken met uitsparingen in de basisplaat 5.The first plate 8 further has, as Figure 1 clearly shows, provisions in the form of first pins placed perpendicular to the plate 8 on the side of the first sleeve 7, which can cooperate with recesses in the base plate 5.
30 Verplaatsing van de eerste plaat 8 voor het realise ren van de verstelling tussen de vrijgavestand en de koppelstand geschiedt doordat deze eerste plaat 8 is gemonteerd op een tweede huls 6 waarbij deze tweede huls 6 een uitwendige, en de eerste plaat 8 een inwendige, schroefdraad heeft die 35 onderling kunnen samenwerken. De tweede huls 6 bezit voorts een slot en een uiteinde dat centraal door de sluitplaat 10 steekt, zodat het slot met een sleutel bediend kan worden en de tweede huls 6 kan worden verdraaid. Deze verdraaiing re- 1022433 5 sulteert ten gevolge van genoemde schroefdraadkoppeling in verstelling van de eerste plaat 8.Displacement of the first plate 8 for realizing the adjustment between the release position and the coupling position takes place because this first plate 8 is mounted on a second sleeve 6, said second sleeve 6 having an external thread and the first plate 8 having an internal thread has been able to work together. The second sleeve 6 furthermore has a lock and an end which extends centrally through the closing plate 10, so that the lock can be operated with a key and the second sleeve 6 can be turned. This rotation results in adjustment of the first plate 8 as a result of said threaded coupling.
In de figuren 3 en 5 is de eerste plaat 8 getoond in de vrijgavestand waarin de eerste pennen van de eerste plaat 5 8 vrij zijn van de uitsparingen in de basisplaat 5. De krenk en behuizing 4 kan zodoende vrij draaien rond deze (stilstaande) basisplaat 5 zodat fietsen onmogelijk is.In figures 3 and 5, the first plate 8 is shown in the release position in which the first pins of the first plate 8 are free from the recesses in the base plate 5. The bead and housing 4 can thus rotate freely around this (stationary) base plate 5 so that cycling is impossible.
De figuren 4 en 6 tonen het koppelingsorgaan in de koppelstand. Figuur 6 toont duidelijk dat de desbetreffende 10 eerste pennen van de eerste plaat 8 geschoven zijn tot in de uitsparingen van de basisplaat 5 zodat bij rotatie van de krenk en behuizing 4, de rotatievast daarmee gekoppelde eerste plaat 8 en - via de bedoelde pennen - de daarmee gekoppelde basisplaat 5 meeroteert en fietsen mogelijk is.Figures 4 and 6 show the coupling member in the coupling position. Figure 6 clearly shows that the relevant first pins of the first plate 8 have been slid into the recesses of the base plate 5 so that upon rotation of the bead and housing 4, the first plate 8 coupled with rotation and, via the intended pins, the base plate 5 coupled thereto rotates and cycling is possible.
15 Nogmaals verwijzend naar de figuren 3 en 5 wordt ge toond dat de behuizing een van de trapas 2 afgekeerde sluitplaat 10 bezit, die in de vrijgavestand van het koppelingsor-gaan 6,7,8,9,10,11 tegen losname geborgd is.Referring again to Figures 3 and 5, it is shown that the housing has a closing plate 10 remote from the bottom bracket 2, which is secured against release in the release position of the coupling member 6,7,8,9,10,11.
Uit onder meer figuur 5 is duidelijk dat de sluit-20 plaat 10 en de behuizing een onderlinge samenwerkende schroefdraad bezitten en dat (zie ook figuur 7) de sluitplaat 10 aan haar naar het binnenwerk van de behuizing gerichte zijde, en de eerste plaat 8 aan haar naar de sluitplaat 10 gerichte zijde, voorzien zijn van met elkaar samenwerkende 25 koppelmiddelen die actief zijn in de in figuur 5 getoonde vrijgavestand van het koppelingsorgaan 6,7,8,9,10,11. Daartoe steken in deze vrijgavestand op de eerste plaat 8 gemonteerde tweede pennen die zijn gericht naar de sluitplaat 10 in uitsparingen van de sluitplaat 10. Deze uitsparingen zijn aange-30 bracht aan de binnenzijde van de sluitplaat 10 zoals in figuur 7 getoond. Door deze voorziening kan de sluitplaat 10 niet uit de behuizing geschroefd worden en kan deze derhalve niet worden verwijderd. Daarmee is ook de bout 3 onbereikbaar, waarmee de krenk volgens de uitvinding op de trapas 2 35 is gemonteerd, zodat in de in figuur 5 getoonde vrijgavestand van het koppelingsorgaan demontage van de inrichting volgens de uitvinding onmogelijk is.From figure 5, among others, it is clear that the closing plate 10 and the housing have a mutually cooperating screw thread and that (see also figure 7) the closing plate 10 on its side facing the interior of the housing, and the first plate 8 on on its side facing the closing plate 10, are provided with cooperating coupling means which are active in the release position of the coupling member 6,7,8,9,10,11 shown in Figure 5. To this end, in this release position, second pins mounted on the first plate 8 and directed towards the closing plate 10 protrude into recesses of the closing plate 10. These recesses are provided on the inside of the closing plate 10 as shown in Fig. 7. Due to this provision, the closing plate 10 cannot be screwed out of the housing and, therefore, cannot be removed. This also makes the bolt 3 inaccessible, with which the bead according to the invention is mounted on the bottom bracket 2, so that in the release position of the coupling member shown in Figure 5, disassembly of the device according to the invention is impossible.
In figuur 6 tenslotte, welke betrekking heeft op de - 1 n? ? i 3 3 6 inrichting volgens de uitvinding in de koppelstand tussen de krenk 4 en de trapas 2 wordt getoond dat de desbetreffende tweede pennen van de eerste plaat 8 niet langer reiken in de uitsparingen van de sluitplaat 10, zodat in deze koppelstand 5 de sluitplaat 10 kan worden verwijderd, en demontage (en ook montage) van de inrichting mogelijk is.Finally, in Figure 6, which relates to the - 1 n? ? In the coupling position between the bead 4 and the bottom bracket 2 it is shown that the relevant second pins of the first plate 8 no longer extend into the recesses of the closing plate 10, so that in this coupling position 5 the closing plate 10 can be removed, and dismantling (and also assembly) of the device is possible.
De hiervoor gegeven toelichting en het daartoe gehanteerde uitvoeringsvoorbeeld dient uitdrukkelijk als niet beperkend ten aanzien van de bescherming die aan het wezen 10 der uitvinding toekomt te worden opgevat. Het voorbeeld en de gegeven toelichting dient slechts ter opheldering van eventuele onduidelijkheden in de navolgende conclusies, zonder deze in enig opzicht te beperken ten aanzien van de beschermings-omvang die bepaald wordt door het wezen der uitvinding, over-15 eenkomstig de inhoud van de navolgende conclusies.The explanation given above and the exemplary embodiment used therefor are expressly to be construed as not limiting with regard to the protection that is due to the essence of the invention. The example and the explanation given serve only to clarify any ambiguities in the following claims, without limiting them in any respect to the scope of protection determined by the nature of the invention, according to the content of the following conclusions.
10224331022433
Claims (7)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1022433A NL1022433C2 (en) | 2003-01-20 | 2003-01-20 | Anti theft device for locking bicycle pedal axle, has coupling device housed inside casing at opposite end of crank to pedal |
| PCT/NL2004/000045 WO2004069635A1 (en) | 2003-01-20 | 2004-01-20 | Device for theft prevention |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1022433 | 2003-01-20 | ||
| NL1022433A NL1022433C2 (en) | 2003-01-20 | 2003-01-20 | Anti theft device for locking bicycle pedal axle, has coupling device housed inside casing at opposite end of crank to pedal |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL1022433C2 true NL1022433C2 (en) | 2003-12-29 |
Family
ID=31885142
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL1022433A NL1022433C2 (en) | 2003-01-20 | 2003-01-20 | Anti theft device for locking bicycle pedal axle, has coupling device housed inside casing at opposite end of crank to pedal |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL1022433C2 (en) |
| WO (1) | WO2004069635A1 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| HUE060223T2 (en) | 2018-03-20 | 2023-02-28 | Pentalock Aps | Locking system for a bicycle |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE29500798U1 (en) | 1995-01-19 | 1995-04-20 | Zivkovic, Branislav, 76437 Rastatt | Device for securing objects against unauthorized operation |
| DE10143204A1 (en) * | 2001-04-19 | 2002-10-24 | Uwe Pahl | Pedal lock has two lock parts joined to tread axle and pedal and turning on axle, with pedal and axle and has bolt movable between two positions |
-
2003
- 2003-01-20 NL NL1022433A patent/NL1022433C2/en not_active IP Right Cessation
-
2004
- 2004-01-20 WO PCT/NL2004/000045 patent/WO2004069635A1/en active Application Filing
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE29500798U1 (en) | 1995-01-19 | 1995-04-20 | Zivkovic, Branislav, 76437 Rastatt | Device for securing objects against unauthorized operation |
| DE10143204A1 (en) * | 2001-04-19 | 2002-10-24 | Uwe Pahl | Pedal lock has two lock parts joined to tread axle and pedal and turning on axle, with pedal and axle and has bolt movable between two positions |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2004069635A1 (en) | 2004-08-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5347835A (en) | Control lever lock | |
| US4881389A (en) | Anti-theft device for automobile vehicles | |
| EP0044952B1 (en) | Door handle device for an automotive vehicle | |
| US4134279A (en) | Protective safety lock | |
| NL1022433C2 (en) | Anti theft device for locking bicycle pedal axle, has coupling device housed inside casing at opposite end of crank to pedal | |
| US4724689A (en) | Theft proof lock for license plates | |
| US5426960A (en) | Automobile steering lock | |
| US4719986A (en) | Steering column shield | |
| JP2023504532A (en) | wheel lock device | |
| US5557956A (en) | Visual automotive theft deterrent device | |
| CA2519843C (en) | Locking system with hidden keyed access | |
| US4781268A (en) | Steering column shield | |
| GB2259488A (en) | A device to inhibit or limit depression of a control pedal in a vehicle | |
| GB2047371A (en) | Anti-theft device for automobile wheels | |
| US5572889A (en) | Gearshift stick lock for automobiles | |
| JP3800919B2 (en) | Steering lock device | |
| US20130014551A1 (en) | Steering column locking device | |
| CN1759223B (en) | Cylinder housing arrangement | |
| US5212970A (en) | Motor vehicle anti-theft device | |
| US20030136161A1 (en) | Anti-theft device for cycles | |
| US4397165A (en) | Locking mechanism for a money box assembly having a fusible cam | |
| JPH0726805A (en) | Key cylinder structure | |
| JP3062870B2 (en) | Keyhole protection device for motorcycle and motorcycle with keyhole protection device | |
| RU2178745C2 (en) | Car antitheft device | |
| GB2590939A (en) | A disk lock |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD2B | A search report has been drawn up | ||
| VD1 | Lapsed due to non-payment of the annual fee |
Effective date: 20070801 |