NL1021361C2 - Steigerpijpklem. - Google Patents

Description

STEIGERPIJPKLEM

De uitvinding betreft een steigerpijpklem voor het met elkaar verbinden van twee steigerpijpen.

In de bouw worden vele steigerpijpklemmen gebruikt om steigers bij de bouw van huizen en dergelijke te kunnen 5 opbouwen. Met dergelijke steigerpijpklemmen worden twee pijpen met elkaar gekoppeld en zo kan een geheel bouwwerk tot stand gebracht worden. Bekende steigerpijpklemmen worden door middel van wiggen rond de pijpen vastgezet. Deze wiggen worden door middel van een hamer vastgeslagen en ook daarmee 10 losgekoppeld. Als gevolg daarvan slijten deze steigerpijpklemmen zodat zij regelmatig vervangen moeten worden. Ook verdwijnen tijdens de bouw een groot aantal van dergelijke klemmen.

Het is een doel van de uitvinding een steigerpijpklem 15 te verschaffen waarvan de vervaardigingskosten zo laag mogelijk zijn.

In de stand van techniek is een steigerpijpklem bekend, die een zadelvormig middendeel omvat met twee daaraan scharnierend aangebrachte beugels elk voor omklemming van een 20 steigerpijp en aan elke beugel scharnierend aangebrachte wiggen voor het rond de respectieve steigerpijp vastwiggen van de beugel op het zadelvormig middendeel, waarbij het middendeel twee zadeldelen omvat, die elk twee zadelkanten en een verbindingsstuk omvatten.

25 Dergelijke bekende steigerpijpklemmen worden samengesteld uit in totaal twaalf onderdelen. Deze onderdelen worden door middel van lasbewerkingen en buigbewerkingen tot een steigerpijpklem gevormd.

2

Het zadelvormig middendeel bestaat bij een dergelijke bekende steigerpijpklem uit zes onderdelen. Het middendeel bestaat uit twee zadeldelen, die uit elk twee zadelkanten en een verbindingsstuk bestaan. Al deze verschillende onderdelen 5 zijn door middel van een lasbewerking aan elkaar bevestigd om zo een zadelvormig middenstuk te vormen.

Het doel van de uitvinding wordt nu bereikt doordat van ten minste één zadeldeel het verbindingsstuk geïntegreerd is met ten minste één zadelkant. Hierdoor wordt het aantal 10 onderdelen beperkt, waardoor er ook minder lasbewerkingen noodzakelijk zijn. Hierdoor worden de vervaardigingskosten verlaagd.

In een voorkeursuitvoeringsvorm is van ten minste één zadeldeel het verbindingsstuk geïntegreerd met beide 15 zadelkanten. Aldus is één zadeldeel uit één stuk vervaardigd. Dit betekent dat een volledig zadelvormig middendeel uit vier of minder onderdelen vervaardigd kan worden. Dit in tegenstelling tot de bekende steigerpijpklemmen, waarbij het zadelvormig middendeel uit zes onderdelen bestaat.

20 In een andere voorkeursuitvoeringsvorm van de steigerpijpklem volgens de uitvinding bestaat de ten minste één zadelkant en het daarmee geïntegreerde verbindingsstuk uit een gebogen stuk stang. In een zeer geprefereerde vorm bestaat een geheel zadeldeel uit slechts één gebogen stuk 25 stang. Hierdoor kan het middendeel vervaardigd worden uit slechts twee delen. Dit brengt een aanzienlijke besparing met zich mee.

In een andere uitvoeringsvorm van de steigerpijpklem volgens de uitvinding omvat elke zadelkant een aanligvlak 30 voor aanligging van één de wiggen. Bij het herhaaldelijk vastslaan van de wiggen en het losmaken treedt slijtage op. Door het verschaffen van een aanligvlak kan de lokale spanning verdeeld worden, waardoor slijtage verminderd wordt.

1021361 3

Dit heeft met name een voordeel indien de zadelkanten van een staaf zijn vervaardigd, die een ronde dwarsdoorsnede heeft. Zonder een dergelijk aanligvlak is er slechts een lijncontact tussen de zadelkanten en de wig, waardoor hoge krachten 5 kunnen optreden en aldus ook grote slijtages.

In weer een andere uitvoeringsvorm van de steigerpijpklem volgens de uitvinding bestaat ten minste één van de wiggen uit een over de dwarsrichting gebogen langwerpige strook. Ook dit vereenvoudigt de vervaardiging 10 van de steigerpijpklem. Er kan namelijk een geschikte strook worden uitgeponst, waarna deze wordt samengevouwen tot een wig.

Deze en andere kenmerken van de uitvinding worden nader toegelicht aan de hand van de bijgaande tekeningen.

_i 15 In figuur 1 wordt een uitvoeringsvorm van een j steigerpijpklem volgens de uitvinding getoond, bevestigd aan één steigerpijp.

In figuur 2 wordt de steigerpijpklem volgens figuur 1 in perspectivisch aanzicht getoond en in ontkoppelde 20 toestand.

In figuur 3 wordt een detail van de steigerpijpklem volgens figuur 2 getoond.

In figuur 1 wordt de steigerpijpklem 1 volgens de uitvinding getoond. Deze steigerpijpklem 1 heeft een 25 zadelvormig middendeel, dat uit een eerste zadeldeel 2 en een tweede zadeldeel 3 bestaat. Aan het zadeldeel 2 is een eerste beugel 4 scharnierend verbonden met daaraan een wig 5. Aan het tweede zadeldeel 3 is een tweede beugel 6 om een steigerpijp 7 geslagen en door middel van de wig 8 vastgezet. 30 In figuur 2 is de steigerklem 1 uit figuur 1 opnieuw getoond. Uit deze figuur is duidelijk te zien dat het zadeldeel 2 uit twee zadelkanten 2a en 2b bestaat en een daarmee geïntegreerd verbindingsstuk 2c. In de getoonde 1021381 4 uitvoeringsvorm is dan ook het gehele zadeldeel 2 uit één stang gebogen. Zo ook bestaat het zadeldeel 3 uit twee zadelkanten 3a en 3b en een daarmee geïntegreerd verbindingsstuk 3c. Aldus bestaat het middendeel van de in 5 figuur 2 getoonde uitvoeringsvorm uit Slechts twee delen, te weten zadeldeel 2 en zadeldeel 3.

In figuur 3 is het zadeldeel 3 in meer detail getoond en met name de vrije uiteinden van zadelkanten 3a en 3b. Op deze vrije uiteinden zijn aanligvlakken 9 aangebracht 10 waartegen de bijbehorende wig 8 in gekoppelde toestand aanligt. Hierdoor wordt slijtage van de vrije uiteinden van de zadelkanten 3a en 3b en van de wig 8 verminderd, waardoor de steigerpijpklem langer mee kan.

1 fis ,

Claims (5)

1. Steigerpijpklem voor het met elkaar verbinden van twee steigerpijpen, welke steigerpijpklem een zadelvormig middendeel omvat met twee daaraan scharnierend aangebrachte beugels elk voor omklemming van een steigerpijp en aan elke 5 beugel scharnierend aangebrachte wiggen voor het rond de respectieve steigerpijp vastwiggen van de beugel op het zadelvormige middendeel, waarbij het middendeel twee zadeldelen omvat, die elk twee zadelkanten en een verbindingsstuk omvatten, I 10 met het kenmerk, dat [ van ten minste één zadeldeel het verbindingsstuk geïntegreerd is met ten minste één zadelkant. i

2. Steigerpijpklem volgens conclusie 1, waarbij van ten minste één zadeldeel het verbindingsstuk geïntegreerd is 15 met beide zadelkanten.

3. Steigerpijpklem volgens conclusie 1 of 2, waarbij de ten minste één zadelkant en het daarmee geïntegreerde verbindingsstuk bestaat uit een gebogen stuk stang.

4. Steigerpijpklem volgens één van de voorgaande 20 conclusies, waarbij elke zadelkant een aanligvlak omvat voor aanligging van één van de wiggen.

5. Steigerpijpklem volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij ten minste één van de wiggen bestaat uit een over de dwarsrichting gebogen langwerpig strook. 10?1Ά ï