NL1019988C2 - Resterend vermogenindicator voor een opslag-accu van een elektrisch aangedreven voertuig. - Google Patents

Resterend vermogenindicator voor een opslag-accu van een elektrisch aangedreven voertuig. Download PDF

Info

Publication number
NL1019988C2
NL1019988C2 NL1019988A NL1019988A NL1019988C2 NL 1019988 C2 NL1019988 C2 NL 1019988C2 NL 1019988 A NL1019988 A NL 1019988A NL 1019988 A NL1019988 A NL 1019988A NL 1019988 C2 NL1019988 C2 NL 1019988C2
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
storage battery
processing unit
remaining power
power
memory device
Prior art date
Application number
NL1019988A
Other languages
English (en)
Inventor
Tung-Shiang Yu
Ian Chen
Original Assignee
Giant Mfg Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to DE20202143U priority Critical patent/DE20202143U1/de
Application filed by Giant Mfg Co filed Critical Giant Mfg Co
Priority to NL1019988A priority patent/NL1019988C2/nl
Application granted granted Critical
Publication of NL1019988C2 publication Critical patent/NL1019988C2/nl

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/48—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
    • G01R31/382—Arrangements for monitoring battery or accumulator variables, e.g. SoC
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—ELECTRIC POWER NETWORKS; CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/80—Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries including monitoring or indicating arrangements
    • H02J7/82—Control of state of charge [SOC]
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
    • G01R31/3644—Constructional arrangements
    • G01R31/3648—Constructional arrangements comprising digital calculation means, e.g. for performing an algorithm
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Tests Of Electric Status Of Batteries (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Description

RESTEREND VERMOGENINDICATOR VOOR EEN OPSLAG-ACCU VAN EEN ELEKTRISCH AANGEDREVEN VOERTUIG
De uitvinding heeft betrekking op een vermogenindicator, meer in het bijzonder op een resterend vermogenindicator voor een opslag-accu van een elektrisch aangedreven voertuig.
5 Bij een conventionele werkwijze voor het aangeven van het resterend vermogen van een opslag-accu die gebruikt wordt in een elektrisch aangedreven voertuig, wordt de accuspanning gemeten en rechtstreeks getoond op een weergave. Hoewel deze werkwijze relatief lage kosten met zich meebrengt, zal als 10 gevolg van de eigenschappen van accu's, zelfs wanneer een grote hoeveelheid elektrisch vermogen verbruikt is bij eerder gebruik, nadat een relatief lange rustperiode verstreken is, de accuspanning stijgen tot een relatief hoog niveau, dat kan leiden tot een onjuiste aanduiding van nagenoeg vol vermogen. 15 Een andere conventionele werkwijze voor het aanduiden van het resterend vermogen omvat het gebruik van een ampère-uurmeter. Hoewel de ampère-uurmeter zeer nauwkeurig is, is deze relatief kostbaar.
Het doel van de onderhavige uitvinding is derhalve 20 het verschaffen van een relatief weinig kostbare en zeer nauwkeurige resterend vermogenindicator voor een opslag-accu.
De resterend vermogenindicator volgens de uitvinding is derhalve ingericht voor gebruik met een opslagbatterij in een elektrisch aangedreven voertuig, en omvat een 25 stroomdetector, een verwerkingseenheid en een weergave-eenheid. De stroomdetector is ingericht voor de het stroomverbruik van de opslag-accu. De verwerkingseenheid is verbonden met de stroomdetector, en is werkzaam voor het berekenen van het verbruikte vermogen van de opslag-accu als 30 functie van zowel de tijd als het stroomverbruik dat door de 1019988 2 stroomdetector bewaakt is. De verwerkingseenheid omvat een geheugeninrichting voor het opslaan van een referentiewaarde die overeenkomt met het resterend vermogen van de opslag-accu. De referentiewaarde in de geheugeninrichting wordt 5 periodiek bijgewerkt door de verwerkingseenheid om het daadwerkelijk resterend vermogen van de opslag-accu weer te geven. De weergave-eenheid is verbonden met en wordt bestuurd door de verwerkingseenheid, teneinde een visuele aanduiding te geven die overeenkomt met de referentiewaarde in de 10 geheugeninrichting.
Andere kenmerken en voordelen van de onderhavige uitvinding zullen duidelijk worden uit de navolgende gedetailleerde beschrijving van de voorkeursuitvoering, onder verwijzing naar de bij gevoegde tekening, waarin: 15 Fig. 1 een blokdiagram is dat een elektrisch aangedreven voertuig toont waarin de voorkeursuitvoering van een resterend vermogenindicator volgens de onderhavige uitvinding is belichaamd.
Fig. 1 toont een elektrisch aangedreven voertuig 20 waarin de voorkeursuitvoering van een resterend vermogenindicator volgens de onderhavige uitvinding is opgenomen. Het voertuig omvat een oplaadbare opslag-accu 40 en een aandrijfmotor 50 die verbonden is met de opslag-accu 40. De resterend vermogenindicator omvat een stroomdetector 25 30, een verwerkingseenheid 10 en een weergave-eenheid 20.
De stroomdetector 30 is verbonden met de verwerkingseenheid 10, de opslag-accu 40 en de aandrijfmotor 50. De stroomdetector 30 is werkzaam voor het starten van de werking van de aandrijfmotor 50 onder besturing van de 30 bewerkingseenheid 10, en voor het bewaken van het stroomverbruik van de opslag-accu 40.
De verwerkingseenheid 10 is werkzaam voor het berekenen van het verbruikte vermogen van de opslag-accu 40 1019988 3 als functie van zowel de tijd en het stroomverbruik als gemeten door de stroomdetector 30. De verwerkingseenheid 10 omvat een geheugeninrichting 11, zoals een elektrisch te wissen, programmeerbaar, slechts uitleesbaar geheugen 5 (EEPROM), waarin een besturingsprogramma voor de verwerkingseenheid 10 is opgeslagen. De verwerkingseenheid 10 slaat een referentiewaarde die overeenkomt met het resterend vermogen van de opslag-accu 40 op in de geheugeninrichting 11. De referentiewaarde in de geheugeninrichting 11 wordt 10 periodiek bijgewerkt door de verwerkingseenheid 10 teneinde het werkelijke resterende vermogen van de opslag-accu 40 weer te geven.
De weergave-eenheid 20 is verbonden met en wordt bestuurd door de verwerkingseenheid 10 teneinde een visuele 15 aanduiding te geven die overeenkomt met de referentiewaarde in de geheugeninrichting 11. Bij deze uitvoeringsvorm omvat de weergave-inrichting 20 vijf licht uitstralende diodes (LED's). De verwerkingseenheid 10 activeert een aantal diodes 21 dat overeenkomt met het percentage van het resterend 20 vermogen, gebaseerd op het volledig vermogen van de opslag-accu 40.
Bij gebruik wordt het, wanneer een (hier niet getoonde) vermogenschakelaar van het voertuig ingeschakeld wordt, mogelijk gemaakt dat de verwerkingseenheid 10 de 25 werking van de aandrijfmotor 50 op gang brengt. Daarna zal de verwerkingseenheid 10 beginnen met het berekenen van het verbruikte vermogen van de opslagbatterij 40 als functie van zowel de tijd als het stroomverbruik zoals gemeten door de stroomdetector 30. De referentiewaarde die overeenkomt met 30 het resterend vermogen van de opslag-accu 40 wordt opgeslagen in de geheugeninrichting 11, en wordt periodiek bijgewerkt door de verwerkingseenheid 10, zodat het daadwerkelijke resterende vermogen van de opslagbatterij 40 kan worden 1019988 4 weergegeven op de weergave-eenheid 20. Hoe groter het resterend vermogen, des te groter het aantal geactiveerde diodes 21. Bij deze uitvoeringsvorm worden de diodes 21 één voor één gedeactiveerd, telkens wanneer een afname van 20% in 5 het resterend vermogen wordt waargenomen. Wanneer de vermogenschakelaar van het voertuig uitgeschakeld is, zal de laatste referentiewaarde die overeenkomt met het werkelijk resterend vermogen van de opslagbatterij 40 opgeslagen worden in de geheugeninrichting 11, en aangeroepen worden door de 10 verwerkingseenheid 10, zodat de juiste toestand van de opslag-accu 40 kan worden aangegeven aan de gebruiker tijdens een daaropvolgende vermogensactiviteit.
Wanneer het voertuig ingeschakeld wordt nadat de accu 40 geladen is, zal de verwerkingseenheid 10 automatisch 15 werkzaam worden in een initialisatietoestand, waarin de verwerkingseenheid 10 het mogelijk maakt dat de stroomdetector 30 de accuspanning van de opslag-accu 40 verder waarneemt, in het geval dat de laatste referentiewaarde als opgeslagen in de geheugeninrichting 11 20 aangeeft dat het resterend vermogen van de opslag-accu 40 lager is dan 80%, gebaseerd op het volledig vermogen van de opslag-accu 40. Daarna wordt, wanneer de accuspanning die waargenomen wordt door de stroomdetector 30 groter is dan een bepaalde hoge spanning, de referentiewaarde in de 25 geheugeninrichting 11 door de verwerkingseenheid 10 bij gewerkt om volledig vermogen aan te geven.
Aangezien de verwerkingseenheid 10 gebruikt wordt voor het berekenen van het verbruikte vermogen van de opslag-accu 40, is het resultaat dat aangeduid wordt door de 30 indicator volgens de uitvinding zeer nauwkeurig. Daarnaast zijn, aangezien een elektrisch aangedreven voertuig in het algemeen een processor omvat die door middel van programmatuur op geschikte wijze kan worden geconfigureerd om 1019988 5 de resterend vermogenindicator volgens de uitvinding te vormen, de kosten voor de apparatuur voor het implementeren van de onderhavige uitvinding relatief gering. Bovendien kan, aangezien de weergave-eenheid 20 wordt aangestuurd door de 5 verwerkingseenheid 10 op basis van de meest recente gegevens over het resterend vermogen die opgeslagen zijn in de geheugeninrichting 11, de nauwkeurigheid van de resterend vermogenindicator worden gewaarborgd.
1019988

Claims (6)

1. Resterend vermogenindicator voor een opslag-accu (40), gekenmerkt door: een stroomdetector (30) die ingericht is voor het bewaken van het stroomverbruik van de opslag-accu (40); 5 een verwerkingseenheid (10) die verbonden is met de stroomdetector (30) en werkzaam is voor het berekenen van het gebruikte vermogen van de opslag-accu (40) als functie van zowel de tijd als het stroomverbruik zoals dat gemeten is door de stroomdetector (30), welke verwerkingseenheid (10) 10 een geheugeninrichting (11) omvat voor het opslaan van een referentiewaarde die overeenkomt met het resterend vermogen van de opslag-accu (40), waarbij de referentiewaarde in de geheugeninrichting (11) periodiek wordt bijgewerkt door de verwerkingseenheid (10) om het werkelijke resterende vermogen 15 van de opslag-accu (40) aan te geven; en een weergave-eenheid (20) die verbonden is met en bestuurd wordt door de verwerkingseenheid (10) teneinde een visuele aanduiding te verschaffen die overeenkomt met de referentiewaarde in de geheugeninrichting (11).
2. Resterend vermogenindicator volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de weergave-eenheid (20) een aantal licht uitstralende diodes (LED's) (21) omvat, en de processoreenheid (10) een aantal van de licht uitzendende diodes (21) activeert dat overeenkomt met het percentage van 25 het resterend vermogen, gebaseerd op het volledig vermogen van de opslag-accu (40).
3. Resterend vermogenindicator volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat de weergave-eenheid (20) vijf licht uitstralende diodes (LED's) (21) omvat.
4. Resterend vermogenindicator volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de geheugeninrichting (11) een 1019988 elektrisch te wissen, programmeerbaar, slechts uitleesbaar geheugen (EEPROM) is.
5. Resterend vermogenindicator volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de verwerkingseenheid (10) werkzaam is 5 in een initialisatietoestand, waarin de verwerkingseenheid (10) de stroomdetector (30) in staat stelt de accuspanning van de opslag-accu (40) verder waar te nemen wanneer de referentiewaarde in de geheugeninrichting (11) aangeeft dat het resterend vermogen van de opslag-accu (40) minder is dan 10 een bepaald percentage, gebaseerd op het volledig vermogen van de opslag-accu (40), en de referentiewaarde in de geheugeninrichting (11) bijwerkt om volledig vermogen aan te geven wanneer de accuspanning als waargenomen door de stroomdetector (30) groter is dan een bepaalde spanning.
6. Resterend vermogenindicator volgens conclusie 5, met het kenmerk, dat het bepaalde percentage 80% is. 1019988
NL1019988A 2002-02-12 2002-02-18 Resterend vermogenindicator voor een opslag-accu van een elektrisch aangedreven voertuig. NL1019988C2 (nl)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20202143U DE20202143U1 (de) 2002-02-12 2002-02-12 Restleistungsanzeiger für eine Akkubatterie eines elektrisch betriebenen Fahrzeugs
NL1019988A NL1019988C2 (nl) 2002-02-12 2002-02-18 Resterend vermogenindicator voor een opslag-accu van een elektrisch aangedreven voertuig.

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20202143U DE20202143U1 (de) 2002-02-12 2002-02-12 Restleistungsanzeiger für eine Akkubatterie eines elektrisch betriebenen Fahrzeugs
DE20202143 2002-02-12
NL1019988A NL1019988C2 (nl) 2002-02-12 2002-02-18 Resterend vermogenindicator voor een opslag-accu van een elektrisch aangedreven voertuig.
NL1019988 2002-02-18

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL1019988C2 true NL1019988C2 (nl) 2003-08-19

Family

ID=29720721

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL1019988A NL1019988C2 (nl) 2002-02-12 2002-02-18 Resterend vermogenindicator voor een opslag-accu van een elektrisch aangedreven voertuig.

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE20202143U1 (nl)
NL (1) NL1019988C2 (nl)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104330740A (zh) * 2014-07-08 2015-02-04 北京鸿智电通科技有限公司 一种终端充电保护方法及装置

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10326309A1 (de) * 2003-06-11 2004-12-30 Still Gmbh Flurförderzeug
CN106684484B (zh) * 2015-11-10 2020-05-26 南京德朔实业有限公司 电池包

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104330740A (zh) * 2014-07-08 2015-02-04 北京鸿智电通科技有限公司 一种终端充电保护方法及装置

Also Published As

Publication number Publication date
DE20202143U1 (de) 2002-06-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TWI444639B (zh) Battery performance monitoring
US4739482A (en) Motor vehicle maintenance interval monitor
EP1482318A2 (en) Battery life monitor and battery state of charge monitor
JP6141678B2 (ja) 電動機器用装置
EP1500945A2 (en) Methods and devices for diagnosing the condition of rechargeable batteries
US20080186028A1 (en) Device and Method For Monitoring Life History and Controlling Maintenance of Industrial Batteries
JP2000515716A (ja) 電源管理システム
EP2887085B1 (en) Method and apparatus for indicating a low battery level
US10893661B2 (en) Environmentally aware pet leash
JP2005043059A (ja) 電池の診断装置と診断方法
US20080208494A1 (en) Method and Device for Determining the Charge and/or Aging State of an Energy Store
EP4090985B1 (en) Model-based capacity and resistance correction for rechargeable battery fuel gauging
NL1019988C2 (nl) Resterend vermogenindicator voor een opslag-accu van een elektrisch aangedreven voertuig.
KR20220017560A (ko) 차량 및 그 제어 방법
US6498956B1 (en) Method of automatically feeding lubricating oil using microcomputer
CN111316116B (zh) 电池寿命推定装置
JP2009214766A (ja) バッテリ状態推定装置及びバッテリ状態推定方法
US6747439B2 (en) Conditioning of a rechargeable battery
CN117031335A (zh) 一种电池老化安全监测系统
JPH10178747A (ja) 充電器
US20030146027A1 (en) Residual power indicator for a storage battery of an electric-powered vehicle
RU2251764C2 (ru) Аккумулятор электрической энергии
JP3162964B2 (ja) 電池残存容量測定装置
JP2016040543A (ja) バッテリ装置
US20080208535A1 (en) Disc array device

Legal Events

Date Code Title Description
PD2B A search report has been drawn up
VD1 Lapsed due to non-payment of the annual fee

Effective date: 20070901