NL1017873C2

NL1017873C2 - Transportvoertuig.

Info

Publication number: NL1017873C2
Application number: NL1017873A
Authority: NL
Inventors: Eeuwe Durk Kooi
Original assignee: Trs Transportkoeling B V
Priority date: 2001-04-18
Filing date: 2001-04-18
Publication date: 2002-10-21
Also published as: EP1251019B1; ATE518677T1; EP1251019A1

Description

* f

TRANSPORTVOERTUIG

De uitvinding heeft betrekking op een transportvoertuig 5 omvattende een transportruimte voorzien van een vloeistofcircuit met een verwarmingsinrichting voor het verwarmen van een door het vloeistofcircuit stromende vloeistof; 10 een verbrandingsmotor en een daardoor aangedreven generator voor het opwekken van elektrische energie voor het voeden van de verwarmingsinrichting.

15 Opgemerkt wordt dat onder de term "voertuig" ook een vaar- of vliegtuig wordt verstaan, doch om de beschrijving niet onnodig te compliceren, zal in het vervolg alleen de term "voertuig" worden gebezigd.

20 Een dergelijk voertuig is algemeen bekend. Bij het bekende voertuig wordt de verwarmingsinrichting gebruikt om de door het vloeistofcircuit van de transportruimte stromende vloeistof te verwarmen en daarmee indirect een in de transportruimte zich bevindend goed te verwarmen.

25

Een bezwaar van het bekende transportvoertuig is het volgende. Doorgaans levert de generator maar 15 kW, hetgeen voor het grootste deel wordt gebruikt voor de reeds genoemde verwarming en voor de rest met name om de 30 vloeistof in het vloeistofcircuit van de transportruimte rond te pompen. Met een rendement van bijvoorbeeld een dieselmotor van circa 30% is dit een zeer inefficiënte wijze van verwarming.

35 Het is het doel van de uitvinding de bezwaren van de stand van de techniek te ondervangen en daartoe heeft een transportvoertuig van de in de aanhef vermelde soort volgens de uitvinding als bijzonderheid dat het 2 transportvoertuig een vloeistofcircuit voor koelvloeistof van de verbrandingsmotor bevat, welk vloeistofcircuit een warmtewisselaar omvat voor het afgeven van warmte afkomstig van de koelvloeistof aan de 5 vloeistof in het vloeistofcircuit van de transportruimte. In een voorkeursvariant omvat het vloeistofcircuit voor de koelvloeistof van de verbrandingsmotor voorts een tweede warmtewisselaar voor het afgeven van warmte afkomstig van uitlaatgassen van 10 de verbrandingsmotor aan de koelvloeistof. Hierdoor wordt een brandstofbesparing van meer dan 50% behaald ten opzichte van transportvoertuigen behorend tot de stand van de techniek, waardoor grotere tijdsperioden tussen het vullen van brandstoftanks van de 15 transportvoertuigen mogelijk worden. Bovendien is een groot vermogen van de motoren niet langer nodig, zodat deze kleiner kunnen worden uitgevoerd.

In een voorkeursuitvoeringsvorm van een 20 transportvoertuig overeenkomstig de uitvinding bevat de door het vloeistofcircuit van de transportruimte stromende vloeistof glycol.

In een verdere voorkeursuitvoeringsvorm van een 25 transportvoertuig volgens de uitvinding bevat de verwarmingsinrichting een verwarmingsspiraal.

De uitvinding heeft tevens betrekking op een werkwijze voor het met behulp van een verwarmingsinrichting 30 verwarmen van een door een vloeistofcircuit van een transportruimte van een transportvoertuig stromende vloeistof, waarbij een door een verbrandingsmotor aangedreven generator wordt gebruikt om elektrische energie op te wekken voor het voeden van de 35 verwarmingsinrichting, gekenmerkt door het met behulp van een warmtewisselaar afgeven van warmte afkomstig van door een vloeistofcircuit van de verbrandingsmotor 3 stromende koelvloeistof aan de vloeistof in het vloeistofcircuit van de transportruimte.

De uitvinding is tevens gerelateerd aan een 5 transportvoertuig omvattende een transportruimte voorzien van een vloeistofcircuit met een verwarmingsinrichting voor het verwarmen van een door het vloeistofcircuit stromende vloeistof; 10 een verbrandingsmotor en een daardoor aangedreven generator voor het opwekken van elektrische energie voor het voeden van de verwarmingsinrichting; met als bijzonderheid 15 dat het transportvoertuig een vloeistofcircuit voor koelvloeistof van de verbrandingsmotor bevat, welk vloeistofcircuit samen met het vloeistofcircuit van de transportruimte gezamenlijk één vloeistofcircuit vormt 20 waardoorheen de koelvloeistof stroomt. Hierbij staan het vloeistofcircuit voor de koelvloeistof van de verbrandingsmotor en het vloeistofcircuit van de transportruimte derhalve rechtstreeks met elkaar in verbinding en vormen als het ware één gesloten 25 vloeistofcircuit waardoorheen de koelvloeistof stroomt. Een afzonderlijke warmtewisselaar, zoals hierboven beschreven, kan dan dus in beginsel achterwege blijven. Bij voorkeur bevat de koelvloeistof glycol, terwijl ter aanwending van warmte afkomstig van uitlaatgassen van de 30 verbrandingsmotor, het vloeistofcircuit een warmtewisselaar omvat ter afgifte van die warmte aan de koelvloeistof. De eerdergenoemde verwarmingsinrichting bezit bij voorkeur een verwarmingsspiraal.

35 De uitvinding zal nader worden toegelicht aan de hand van een in een tekening weergegeven figuur, welke een schematisch stroomdiagram van een 4 voorkeursuitvoeringsvorm van een transportvoertuig volgens de uitvinding laat zien.

In de figuur onderscheidt men een watergekoelde 5 inwendige verbrandingsmotor 1 met een mantelcircuit 2 waardoorheen het water ter koeling circuleert. De motor 1 heeft een krukas 3 die via een flexibele koppeling 4 de as 5 van een elektrische generator 6 aandrijft. Het vanaf het hoogste punt van het mantelcircuit 2 de motor 10 1 verlatende, hete water wordt via een leiding 7 aan een eerste warmtewisselaar 8 toegevoerd. Deze warmtewisselaar 8 vormt een integraal onderdeel van de cilinderkop van de motor 1, terwijl het hete water nog eens extra wordt verwarmd door uitlaatgassen van de 15 motor 1 die door de warmtewisselaar 8 stromen. Nadat de uitlaatgassen hun warmte via de warmtewisselaar 8 aan het hete water hebben afgegeven, worden deze door een uitlaatpijp 9 naar de buitenlucht afgevoerd. Vanaf de warmtewisselaar 8 wordt het hete water door een leiding 20 10 vervolgens aan een tweede warmtewisselaar 11 toegevoerd, alwaar het hete water zijn warmte afgeeft aan een glycol bevattende vloeistof dat door een circuit 12 stroomt. Dit circuit 12 is onderdeel van een transportruimte oftewel container gevuld met chocolade 25 of inkt en dergelijke, waarbij de door het circuit 12 stromende warme vloeistof voor verwarming van chocolade of inkt en dergelijke zorgdraagt. Daartoe omgeeft het circuit 12 de container. Na zijn warmte aan de vloeistof in het circuit 12 middels de warmtewisselaar 11 te 30 hebben afgegeven, stroomt het inmiddels koele water tenslotte via een leiding 13 naar de motor 1 terug. Het water wordt overigens door een pomp 15 rondgepompt. De generator 6 voedt op zijn beurt een elektrische verwarmingsspiraal 14 die eveneens bij draagt aan 35 verwarming van in de transportruimte/container aanwezige chocolade, inkt en dergelijke.

5

De uitvinding beperkt zich niet tot de hierboven beschreven voorkeursvariant, doch strekt zich tevens uit tot andere uitvoeringsvormen vallend binnen het bereik van de uitvinding. Zo zal het een vakman duidelijk zijn 5 dat het aanwenden van (rest)warmte van een motor, zoals met name vrijkomend uit koelwater en/of uitlaatgassen, ten behoeve van verwarming van een in een transportruimte van een voertuig aanwezig goed, ook op een andere manier kan geschieden dan aan de hand van de 10 figuur is beschreven.

Claims

1. Transportvoertuig omvattende een transportruimte voorzien van een 5 vloeistofcircuit met een verwarmingsinrichting voor het verwarmen van een door het vloeistofcircuit stromende vloeistof; een verbrandingsmotor en een daardoor 10 aangedreven generator voor het opwekken van elektrische energie voor het voeden van de verwarmingsinrichting; met het kenmerk dat 15 het transportvoertuig een vloeistofcircuit voor koelvloeistof van de verbrandingsmotor bevat, welk vloeistofcircuit een warmtewisselaar omvat voor het afgeven van warmte afkomstig van de koelvloeistof 20 aan de vloeistof in het vloeistofcircuit van de transportruimte.

2. Transportvoertuig volgens conclusie 1, waarbij het vloeistofcircuit voor de koelvloeistof van de 25 verbrandingsmotor voorts een tweede warmtewisselaar omvat voor het afgeven van warmte afkomstig van uitlaatgassen van de verbrandingsmotor aan de koelvloeistof.

3. Transportvoertuig volgens conclusie 1 of 2, waarbij de door het vloeistofcircuit van de transportruimte stromende vloeistof glycol bevat.

4. Transportvoertuig volgens conclusie 1, 2 of 3, 35 waarbij de verwarmingsinrichting een verwarmingsspiraal bevat.

5. Werkwijze voor het met behulp van een verwarmingsinrichting verwarmen van een door een vloeistofcircuit van een transportruimte van een transportvoertuig stromende vloeistof, waarbij een 5 door een verbrandingsmotor aangedreven generator wordt gebruikt om elektrische energie op te wekken voor het voeden van de verwarmingsinrichting, gekenmerkt door het met behulp van een warmtewisselaar afgeven van warmte afkomstig van 10 door een vloeistofcircuit van de verbrandingsmotor stromende koelvloeistof aan de vloeistof in het vloeistofcircuit van de transportruimte.

6. Transportvoertuig omvattende 15. een transportruimte voorzien van een vloeistofcircuit met een verwarmingsinrichting voor het verwarmen van een door het vloeistofcircuit stromende vloeistof; 20. een verbrandingsmotor en een daardoor aangedreven generator voor het opwekken van elektrische energie voor het voeden van de verwarmingsinrichting; 25 met het kenmerk dat het transportvoertuig een vloeistofcircuit voor koelvloeistof van de verbrandingsmotor bevat, welk vloeistofcircuit samen met het vloeistofcircuit van 30 de transportruimte gezamenlijk één vloeistofcircuit vormt waardoorheen de koelvloeistof stroomt.

7. Transportvoertuig volgens conclusie 6, waarbij het vloeistofcircuit voor de koelvloeistof van de 35 verbrandingsmotor een warmtewisselaar omvat voor het afgeven van warmte afkomstig van uitlaatgassen van de verbrandingsmotor aan de koelvloeistof.

8. Transportvoertuig volgens conclusie 6 of 7, waarbij de door het gehele vloeistofcircuit stromende vloeistof glycol bevat.

9. Transportvoertuig volgens conclusie 6; 7 of 8. waarbij de verwarmingsinrichting een verwarmingsspiraal bevat.