NL1015375C2 - Tank and tanker. - Google Patents
Tank and tanker. Download PDFInfo
- Publication number
- NL1015375C2 NL1015375C2 NL1015375A NL1015375A NL1015375C2 NL 1015375 C2 NL1015375 C2 NL 1015375C2 NL 1015375 A NL1015375 A NL 1015375A NL 1015375 A NL1015375 A NL 1015375A NL 1015375 C2 NL1015375 C2 NL 1015375C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- line
- radius
- tank
- tank according
- top line
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
- B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
- B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
- B63B25/12—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
- B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
- B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Description
Tank en tankschip.Tank and tanker.
Deze uitvinding, heeft betrekking op een tank die een zich in 5 hoofdzaak in zijn lengterichting uitstrekkend reservoir bevat waarvan de dwarse doorsnede minstens begrensd wordt door een gebogen bodemlijn en een sterker gebogen bovenlijn.This invention relates to a tank comprising a reservoir extending substantially in its longitudinal direction, the transverse section of which is at least delimited by a curved bottom line and a more curved top line.
Ze worden meestal ingebouwd in een schip.They are usually built into a ship.
1010
Dergelijke tanks worden gebruikt voor het transport van vloeistoffen, vooral vloeistoffen met groot soortelijk gewicht zoals geconcentreerd salpeterzuur of zwavelzuur.Such tanks are used for the transportation of liquids, especially liquids of high specific gravity such as concentrated nitric acid or sulfuric acid.
15 Tanks van voornoemde soort vormen een compromis tussen, enerzijds, tanks met rechthoekige doorsnede die voor een bepaalde inhoud relatief weinig ruimte in een schip innemen en gevuld een relatief laag zwaartepunt bezitten maar relatief weinig weerstand bieden tegen inwendige druk en dus 20 moeten verstevigd worden en, anderzijds, tanks met een ronde doorsnede die weliswaar tegen relatief hoge drukken bestand zijn maar voor een zelfde inhoud meer plaats in een schip vergen.15 Tanks of the aforementioned type are a compromise between, on the one hand, tanks with a rectangular cross-section which occupy relatively little space in a ship for a given volume and which have a relatively low center of gravity when filled, but which have relatively little resistance to internal pressure and must therefore be reinforced on the other hand, tanks with a round cross-section which, although they can withstand relatively high pressures, require more space in a ship for the same volume.
25 Een dergelijke tank is beschreven in het Belgische octrooi nr. 903.988. De dwarse doorsnede van deze tank is begrensd door een bovenlijn die een boog van ongeveer 230° beschrijft en een gebogen bodemlijn waarvan de straal tussen 2 en ongeveer 10 maal de straal van de bovenlijn is gelegen en die 30 met haar uiteinden rechtstreeks op deze bovenlijn aansluit.Such a tank is described in the Belgian patent no. 903,988. The transverse section of this tank is bounded by a top line describing an arc of approximately 230 ° and a curved bottom line whose radius is between 2 and about 10 times the radius of the top line and which connects its ends directly to this top line .
1015375 21015375 2
Tussen de uiteinden van de bodemlijn en de uiteinden van de bovenlijn worden hoeken gevormd. Op deze hoeken moeten evenwel grote buitenwaartse krachten worden opgenomen. Door de druk in de -tank wordt de bovenlijn opengeduwd, hetgeen 5 moet belet worden doordat de uiteinden ervan vast zijn aan de bodemlijn.Angles are formed between the ends of the bottom line and the ends of the top line. However, large outward forces must be absorbed at these angles. The top line is pushed open by the pressure in the tank, which must be prevented because its ends are fixed to the bottom line.
Vandaar dat volgens de buitenbissectrices gerichte versterkingen op de hoeken aansluiten, waardoor het gewicht 10 en de kostprijs van de tank toenemen.Hence, according to the outer bisectors, targeted reinforcements connect to the corners, increasing the weight and the cost of the tank.
De uitvinding heeft een tank tot doel die deze nadelen niet vertoont en een bijzonder grote stabiliteit en weerstand tegen drukken van binnen uit bezit.The object of the invention is a tank which does not have these disadvantages and which has a particularly high stability and resistance to pressure from the inside.
1515
Dit doel wordt volgens de uitvinding bereikt doordat de uiteinden van de bovenlijn op de uiteinden van de bodemlijn aansluiten onder tussenkomst van een afronding of gebogen verbindingslijn die een merkelijk grotere kromming dan de 20 bodemlijn of de bovenlijn bezit.This object is achieved according to the invention in that the ends of the top line connect to the ends of the bottom line through a rounding or curved connecting line which has a considerably larger curvature than the bottom line or the top line.
Door deze gebogen verbindingslijn wordt de stabiliteit aanzienlijk verhoogd, terwijl voor een gegeven binnenruimte de inhoud van de tank relatief groot is. Versterkingen zijn 25 niet nodig op de verbindingslijn.This curved connecting line considerably increases the stability, while for a given interior space the content of the tank is relatively large. Reinforcements are not needed on the connector.
Deze gebogen verbindingslijn kan een gedeelte van een cirkel zijn.This curved connecting line can be part of a circle.
30 Bij voorkeur is de bovenlijn een gedeelte, bij voorkeur ongeveer 180°, van een cirkel.Preferably, the topline is a portion, preferably about 180 °, of a circle.
1015375 31015375 3
De middelpunten van de cirkels van de verbindingslijnen kunnen op de koorde liggen van de cirkel van de bovenlijn.The centers of the circles of the connecting lines may lie on the chord of the circle of the top line.
5 Ook de bodemlijn kan een gedeelte van een cirkel zijn waarbij de verhouding van de straal van de bodemlijn ten opzichte van de straal van de bovenlijn tussen ongeveer 3,8 en 3,5 is gelegen en bijvoorbeeld ongeveer 3,64 is.The bottom line can also be a part of a circle in which the ratio of the radius of the bottom line to the radius of the top line is between about 3.8 and 3.5 and is, for example, about 3.64.
10 De bodemlijn en de bovenlijn zijn bij voorkeur symmetrisch ten opzichte van een lijn waarop hun middelpunten gelegen zijn.The bottom line and the top line are preferably symmetrical with respect to a line on which their centers are located.
De uitvinding betreft niet alleen de hiervoor bepaalde tank 15 maar eveneens een van zulke tank voorzien tankschip.The invention relates not only to the above-determined tank 15, but also to a tanker provided with such a tank.
In het bijzonder betreft de uitvinding een schip met nagenoeg rechthoekige doorsnede waarin een tank volgens de uitvinding, zoals hiervoor beschreven, ingebouwd is.In particular, the invention relates to a ship of substantially rectangular cross-section into which a tank according to the invention, as described above, is built.
2020
Met het inzicht de kenmerken van de uitvinding beter aan te tonen is hierna, als voorbeeld zonder enig beperkend karakter, een. voorkeurdragende uitvoeringsvorm van een tank en tankschip volgens de uitvinding beschreven met verwijzing 25 naar de bijgaande tekeningen, waarin: figuur 1 een schema weergeeft van een dwarse doorsnede van een tankschip met een tank volgens de uitvinding; figuur 2 op grotere schaal en in dwarsdoorsnede een 30 praktische uitvoering van het tankschip van figuur 1 weergeeft.With the insight to better demonstrate the features of the invention, hereinafter, as an example without any limiting character, one. preferred embodiment of a tank and tanker according to the invention described with reference to the accompanying drawings, in which: figure 1 shows a diagram of a cross section of a tanker with a tank according to the invention; figure 2 shows on a larger scale and in cross-section a practical embodiment of the tanker of figure 1.
101 5375 4101 5375 4
In de figuren is een tank 1 weergegeven die ingebouwd is in een schip 2 met nagenoeg rechthoekige doorsnede en die in hoofdzaak bestaat uit een zich in de lengterichting 5 uitstrekkend reservoir 3 met een dwarse doorsnede die begrensd is door gebogen lijnen, namelijk een bodemlijn 4, een bovenlijn 5 en twee verbindingslijnen 6 tussen de uiteinden van de bovenlijn 5 en de uiteinden van de bodemlijn 4 .The figures show a tank 1 which is built into a vessel 2 of substantially rectangular cross-section and which mainly consists of a longitudinally extending reservoir 3 with a transverse cross-section, which is bounded by curved lines, namely a bottom line 4, a top line 5 and two connecting lines 6 between the ends of the top line 5 and the ends of the bottom line 4.
1010
De bodemlijn 4, de bovenlijn 5 en de verbindingslijnen 6 zijn cirkelbogen en dus gedeelten van cirkels.The bottom line 4, the top line 5 and the connecting lines 6 are circular arcs and thus parts of circles.
Zoals in detail is weergegeven in figuur 1, zijn de bodemlijn 15 4 en de bovenlijn 5 symmetrisch ten opzichte van de met 7 aangeduide lijn waarop hun middelpunten 8 en 9 liggen.As shown in detail in figure 1, the bottom line 4 and the top line 5 are symmetrical with respect to the line indicated by 7 on which their centers 8 and 9 lie.
De straal Rx van de bodemlijn 4 is bij voorkeur tussen ongeveer 3,8 en 3,5 maal de straal R2 van de bovenlijn 5 20 gelegen en is bijvoorbeeld ongeveer 3,64 maal deze straal R2.The radius Rx of the bottom line 4 is preferably between about 3.8 and 3.5 times the radius R2 of the top line 5 and is, for example, about 3.64 times this radius R2.
De bovenlijn 5 beschrijft ongeveer 180°.The top line 5 describes about 180 °.
De middelpunten 10 van cirkels waarvan de verbindingslijnen 6 25 deel uitmaken, zijn op de koorde 11 gelegen van de halve cirkel die de bovenlijn 5 beschrijft. Deze koorde 11 snijdt de voornoemde lijn 7 in het middelpunt 9 van de bovenlijn 5.The centers 10 of circles of which the connecting lines 6 form part are located on the chord 11 of the semicircle describing the top line 5. This chord 11 intersects the aforementioned line 7 at the center 9 of the top line 5.
De verhouding tussen de straal R3 van een verbindingslijn 6 30 en de straal R1 van de bodemlijn 4 is bij voorkeur ongeveer 20.The ratio between the radius R3 of a connecting line 6 and the radius R1 of the bottom line 4 is preferably about 20.
101 5375 5 5101 5375 5 5
In figuur 1 worden de twee stralen R1 weergegeven die door de uiteinden van de boderalijn 4 gericht zijn. De hoek A tussen deze uiterste stralen R1 is gelijk aan: A = 2 bg sin (R2-R3)/(R1-R3)Figure 1 shows the two rays R1 directed through the ends of the bottom line 4. The angle A between these extreme rays R1 is equal to: A = 2 bg sin (R2-R3) / (R1-R3)
De hoek van de cirkelsector met als boog een verbindingslijn 6 bedraagt 90°- A/2.The angle of the circular sector with a connecting line 6 as arc is 90 ° - A / 2.
1010
De oppervlakte van de doorsnede van de tank 1 is gelijk aan: π/180 [90R22 + (90 - A/2)R32 + Rl2 A/2] - Hl (R2 - R3) 15 waarin: R2 de straal is van de bodemlijn 4; R1 de straal is van de bovenlijn 5; R3 de straal is van een verbindingslijn 6;The cross-sectional area of the tank 1 is equal to: π / 180 [90R22 + (90 - A / 2) R32 + Rl2 A / 2] - Hl (R2 - R3) 15 where: R2 is the radius of the bottom line 4; R1 is the radius of the topline 5; R3 is the radius of a connecting line 6;
Hl de afstand is tussen het middelpunt van de cirkelsector waarvan de bovenlijn 5 de boog 20 vormt en de koorde van de boog die de bovenlijn 5 vormt; Hl = (R2-R3)tg A/2.H1 is the distance between the center of the circle sector whose top line 5 forms the arc 20 and the chord of the arc forming the top line 5; H1 = (R2-R3) tg A / 2.
A de hoek is van de cirkelsector met als boog de bodemlijn 4.A is the angle of the circle sector with the bottom line as arc 4.
25 Uiteraard is de inhoud van het reservoir 3 gelijk aan deze doorsnede vermenigvuldigd met de lengte ervan.The content of the reservoir 3 is of course equal to this cross-section multiplied by its length.
Aangezien het reservoir 3 over zijn volledige lengte een constante dwarse doorsnede bezit, is de inhoud van het 30 reservoir gelijk aan deze doorsnede vermenigvuldigd met de ( lengte van het reservoir 3.Since the reservoir 3 has a constant transverse cross-section over its entire length, the content of the reservoir is equal to this cross-section multiplied by the length of the reservoir 3.
1015375 61015375 6
De omtrek van de dwarse doorsnede van het reservoir 3 kan worden berekend als volgt: 5 π/90 [90R2 + (A/2)R1 + R3(90 - A/2)]The circumference of the transverse section of the reservoir 3 can be calculated as follows: 5 π / 90 [90R2 + (A / 2) R1 + R3 (90 - A / 2)]
Ter illustratie wordt hierna een concreet voorbeeld gegeven:A concrete example is given below for illustrative purposes:
In een schip 2 met een breedte B van 7,20 m en een lengte van 10 62 m is: Rl - 10,00 m R2 = 02,75 m R3 = 00,50 mIn a ship 2 with a width B of 7.20 m and a length of 10 62 m is: R1 - 10.00 m R2 = 2.75 m R3 = 00.50 m
De hoek A bedraagt dan 27,4° en de hoogte Hl is dan gelijk 15 aan 09,23 m.The angle A is then 27.4 ° and the height Hl is then equal to 09.23 m.
De sectie van het reservoir 3 bezit een oppervlak van 15,36 m: en de totale inhoud van het reservoir 3 is gelijk aan dit oppervlak vermenigvuldigd met de lengte van het reservoir 3 20 die 60 m bedraagt en dus gelijk aan 614,25 m3. De omtrek van de sectie bedraagt 14,75 m.The section of the reservoir 3 has a surface area of 15.36 m and the total volume of the reservoir 3 is equal to this area multiplied by the length of the reservoir 3 which is 60 m and thus equal to 614.25 m 3. The circumference of the section is 14.75 m.
In figuur 2 is weergegeven hoe de tank 1 in de praktijk kan worden gevormd en in een schip 2 ingebouwd.Figure 2 shows how the tank 1 can be formed in practice and built into a ship 2.
2525
Het reservoir 3 is aan beide uiteinden afgesloten door vlakke eindwanden waarvan de vorm en grootte overeenstemmen met de in figuur 1 weergegeven vorm en grootte van de dwarse doorsnede die over de volledige lengte van het reservoir 3 30 constant is. Schotten van een zelfde vorm en grootte kunnen het reservoir 3 in compartimenten onderverdelen.The reservoir 3 is closed at both ends by flat end walls, the shape and size of which correspond to the shape and size of the transverse section shown in Figure 1, which is constant over the entire length of the reservoir 3. Baffles of the same shape and size can divide the reservoir 3 into compartments.
1015375 71015375 7
Tegenover elk compartiment is er minstens één opening 12 in het midden van de bovenlijn 5 voor het vullen en ledigen. Deze opening 12 is omringd door een kraag 13 die door een 5 deksel 14 afsluitbaar is.Opposite each compartment there is at least one opening 12 in the center of the topline 5 for filling and emptying. This opening 12 is surrounded by a collar 13 which can be closed by a lid 14.
Het grootste gedeelte van het reservoir 3 bevindt zich in het ruim 15 onder het dek 16 van het schip 2 en wordt daar op zijn plaats gehouden door versterkingen 17 die in het ruim 15 10 zijn aangebracht.The major part of the reservoir 3 is located in the hold 15 under the deck 16 of the ship 2 and is held in place there by reinforcements 17 which are arranged in the hold 15.
De afstand H2 tussen het midden van de bodemlijn 4 en de bodem 18 van het schip 2 bedraagt bijvoorbeeld 0,5 m.The distance H2 between the center of the bottom line 4 and the bottom 18 of the ship 2 is, for example, 0.5 m.
15 Het vullen en ledigen van de tank 1 geschiedt via niet in de figuur 2 weergegeven leidingen.The filling and emptying of the tank 1 takes place via pipes not shown in figure 2.
De volledige tank 1 is bij voorkeur van roestvast staal vervaardigd.The complete tank 1 is preferably made of stainless steel.
2020
Het is duidelijk dat het zwaartepunt van de gevulde tank 1 dicht bij de bodem 18 van het schip 2 is gelegen. De tank 1 wordt hoofdzakelijk op trek belast en door de afrondingen overeenkomend met de verbindingslijnen kan hij grote 25 zijwaartse krachten opvangen en bezit hij een grote stabiliteit met een maximum aan opslagruimte.It is clear that the center of gravity of the filled tank 1 is located close to the bottom 18 of the ship 2. The tank 1 is mainly tensile and due to the roundings corresponding to the connecting lines it can absorb large lateral forces and has a high stability with a maximum of storage space.
De boog van de bovenlijn 5 moet niet noodzakelijk juist 180° bedragen.The arc of the topline 5 need not necessarily be exactly 180 °.
30 1015375 830 1015375 8
De uitvinding is geenszins beperkt tot de hiervoor beschreven en in de figuren weergegeven uitvoeringsvorm, doch dergelijke tank en tankschip kunnen in verschillende varianten worden verwezenlijkt zonder buiten het kader van de uitvinding te 5 treden.The invention is in no way limited to the embodiment described above and shown in the figures, but such tank and tanker can be realized in different variants without departing from the scope of the invention.
10153751015375
Claims (11)
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BE200000283 | 2000-04-19 | ||
| BE2000/0283A BE1014085A3 (en) | 2000-04-19 | 2000-04-19 | Tank, especially for installation in ship, has ends of roof and floor connected to each other directly or via curved side walls |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL1015375C2 true NL1015375C2 (en) | 2001-10-24 |
Family
ID=3896503
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL1015375A NL1015375C2 (en) | 2000-04-19 | 2000-06-05 | Tank and tanker. |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE1014085A3 (en) |
| NL (1) | NL1015375C2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016071557A1 (en) * | 2014-11-06 | 2016-05-12 | Vaasaball Lng Products Oy | Stable tank for liquefied gas or liquid |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3011321A (en) * | 1957-12-02 | 1961-12-05 | Texaco Inc | Apparatus for the maintenance of liquefied petroleum products |
| US3842775A (en) * | 1972-09-22 | 1974-10-22 | Pittsburgh Des Moines Steel | Tank for storing fluids on a ship or the like and tie down means therefor |
| ES469140A1 (en) * | 1977-06-27 | 1979-10-01 | Chicago Bridge & Iron Co | Mechanism of supporting tank |
| JPS5959588A (en) * | 1982-09-30 | 1984-04-05 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | Tanker |
| BE903988A (en) | 1986-01-07 | 1986-05-02 | Ridder Arthur De | TANK AND TANKER. |
| JP2659822B2 (en) * | 1989-10-13 | 1997-09-30 | 三菱重工業株式会社 | Marine LNG tank supported by skirt |
| DE453617T1 (en) * | 1990-04-27 | 1992-04-09 | Mitsubishi Jukogyo K.K., Tokio/Tokyo | SHIP FOR TRANSPORTING LIQUID GAS. |
-
2000
- 2000-04-19 BE BE2000/0283A patent/BE1014085A3/en not_active IP Right Cessation
- 2000-06-05 NL NL1015375A patent/NL1015375C2/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| BE1014085A3 (en) | 2003-04-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6047848A (en) | Collapsible container | |
| US5755349A (en) | Freight containers | |
| RU96106537A (en) | CAPACITY WITH A PALLET FOR THE TRANSPORTATION AND STORAGE OF LIQUIDS | |
| AU748331B2 (en) | High stacking strength container | |
| HU206855B (en) | Plaette container | |
| PT1286896E (en) | Collapsible container for transport and storage | |
| JP6651626B2 (en) | Container systems and equipment | |
| MX9703136A (en) | Large bulk liquid squeeze bag. | |
| CA2136380C (en) | Container for transporting and storing liquids | |
| NL1015375C2 (en) | Tank and tanker. | |
| HU227866B1 (en) | Pallet container | |
| RU186157U1 (en) | Tank container | |
| GB2128141A (en) | Tanker ship | |
| JPH04253680A (en) | Structure of container | |
| US1646537A (en) | Sheet-metal container | |
| EP0285953A2 (en) | Collapsible framework or skeleton for containers | |
| AU752392B2 (en) | Transport device comprising a tank construction | |
| AU2011101345B4 (en) | A storage tank for liquids | |
| RU2302362C2 (en) | Container for storing solid and/or liquid materials | |
| HU213565B (en) | Silo vehicle | |
| RU223306U1 (en) | Device for storing containers with flammable liquids | |
| RU2238232C2 (en) | Portable vessel | |
| CN216232494U (en) | Oil drum conveyer | |
| EP1282560A1 (en) | Base section for a collapsible container | |
| RU179566U1 (en) | FOLDING CAPACITY FOR LIQUID |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD2B | A search report has been drawn up | ||
| VD1 | Lapsed due to non-payment of the annual fee |
Effective date: 20060101 |