NL1014683C2 - Open roof construction for a vehicle. - Google Patents

Open roof construction for a vehicle. Download PDF

Info

Publication number
NL1014683C2
NL1014683C2 NL1014683A NL1014683A NL1014683C2 NL 1014683 C2 NL1014683 C2 NL 1014683C2 NL 1014683 A NL1014683 A NL 1014683A NL 1014683 A NL1014683 A NL 1014683A NL 1014683 C2 NL1014683 C2 NL 1014683C2
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
roof
closing member
handle
open
roof construction
Prior art date
Application number
NL1014683A
Other languages
Dutch (nl)
Inventor
Eric Spronk
Original Assignee
Inalfa Ind Bv
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Inalfa Ind Bv filed Critical Inalfa Ind Bv
Priority to NL1014683A priority Critical patent/NL1014683C2/en
Priority to DE2001112780 priority patent/DE10112780A1/en
Application granted granted Critical
Publication of NL1014683C2 publication Critical patent/NL1014683C2/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
    • B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
    • B60J7/043—Sunroofs e.g. sliding above the roof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
    • B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
    • B60J7/057—Driving or actuating arrangements e.g. manually operated levers or knobs
    • B60J7/0573—Driving or actuating arrangements e.g. manually operated levers or knobs power driven arrangements, e.g. electrical

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Description

((

Open-dakconstructie voor een voertuigOpen roof construction for a vehicle

De uitvinding heeft betrekking op een open-dakcon-structie volgens de aanhef van conclusie 1.The invention relates to an open roof construction according to the preamble of claim 1.

Een dergelijke open-dakconstructie is bijvoorbeeld bekend uit de Franse octrooiaanvrage 2 384 640. Bij deze open-5 dakconstructie is de hendel naar beide voorzijden van het als paneel uitgevoerde afsluitorgaan verdraaibaar om een horizontale langsas en is de hendel via twee stangen verbonden met de verstelorganen die zijn aangebracht tussen het paneel en glij-schoenen. De verstelorganen kunnen het paneel in de gesloten 10 stand vastzetten door het ten opzichte van elkaar en ten opzichte van een stationaire geleidingsrail vastklemmen van de glijschoenen en het paneel.Such an open roof construction is known, for example, from the French patent application 2 384 640. In this open-roof construction, the handle is rotatable to both front sides of the panel-shaped closing member about a horizontal longitudinal axis and the handle is connected to the adjusting members via two rods. placed between the panel and sliding shoes. The adjusters can lock the panel in the closed position by clamping the sliding shoes and the panel relative to each other and relative to a stationary guide rail.

De onderhavige uitvinding beoogt thans een vernieuwde open-dakconstructie van de in de aanhef genoemde soort te ver-15 schaffen.The present invention aims at providing a renewed open roof construction of the type mentioned in the preamble.

Volgens een eerste aspect van de uitvinding is de open-dakconstructie gekenmerkt door de maatregelen van conclusie 1. Voordelige uitvoeringen zijn gedefinieerd in de daarvan afhankelijke conclusies.According to a first aspect of the invention, the open roof construction is characterized by the features of claim 1. Advantageous embodiments are defined in the dependent claims.

20 Door de uitvinding ontstaat een zeer eenvoudige en lo gische bediening van de open-dakconstructie doordat de hendel in de openingsrichting van het afsluitorgaan moet worden bediend. In het geval dat het af sluitorgaan eerst omhoog en vervolgens achterwaarts kan worden bewogen, kunnen deze bedienin-25 gen van het af sluitorgaan in een doorgaande beweging van de hendel plaatsvinden. Door de opstelling van het scharnier is het tevens mogelijk dat dit scharnier tevens zorgt voor de bediening van de verstelorganen, hetgeen tot een reductie van onderdelen leidt.The invention provides a very simple and logical operation of the open roof construction because the handle has to be operated in the opening direction of the closing member. In the event that the closure member can be moved upwardly and then backwardly, these actuations of the closure member may be performed in a continuous movement of the handle. Due to the arrangement of the hinge, it is also possible that this hinge also provides for the operation of the adjusting members, which leads to a reduction of parts.

30 De uitvoering met het bovenste framedeel en het onder ste framedeel, waarbij doorlopende geleidingsrails in het bovenste framedeel zijn aangebracht leidt eveneens tot een zeer eenvoudige en goedkope uitvoering, in het bijzonder indien het frame van kunststof is vervaardigd.The embodiment with the top frame part and the bottom frame part, in which continuous guide rails are arranged in the top frame part, also leads to a very simple and inexpensive design, in particular if the frame is made of plastic.

1 014683 21 014683 2

Met behulp van een grendelinrichting kan het afsluit-orgaan, indien dit met behulp van sleden in geleidingsrails verschuifbaar is, in verschillende posities worden vergrendeld, zodat het afsluitorgaan in de gewenste stand kan worden open 5 gezet, dan wel in een gesloten stand kan worden vergrendeld.With the aid of a locking device, the closing member, if it can be slid in guide rails with the aid of slides, can be locked in different positions, so that the closing member can be opened in the desired position or locked in a closed position. .

De uitvinding zal hierna verder worden toegelicht aan de hand van de tekening, die een uitvoeringsvoorbeeld van de uitvinding zeer schematisch weergeeft.The invention will be further elucidated hereinafter with reference to the drawing, which schematically shows an embodiment of the invention.

Fig. 1 is een explosieaanzicht van de hoofdonderdelen 10 van het uitvoeringsvoorbeeld van de open-dakconstructie volgens de uitvinding.Fig. 1 is an exploded view of the main parts 10 of the exemplary embodiment of the open roof construction according to the invention.

Fig. 2, 3 en 4 zijn langsdoorsneden van een voertuig-dak met open-dakconstructie, in drie verschillende standen weergegeven.Fig. 2, 3 and 4 are longitudinal sections of a vehicle roof with an open roof construction, shown in three different positions.

15 Fig. 5 toont in detail de bedieningshendel van de open-dakconstructie.FIG. 5 shows in detail the operating handle of the open roof construction.

Fig. 6 is een perspectivische illustratie van een grendelinrichting van de open-dakconstructie.Fig. 6 is a perspective illustration of a latching device of the open roof construction.

De tekening toont een uitvoeringsvoorbeeld van een 20 open-dakconstructie voor een voertuig, waarvan het vaste dak 1 is uitgevoerd met een dakopening 2 voor het opnemen van de open-dakconstructie (fig. 2-4).The drawing shows an exemplary embodiment of an open roof construction for a vehicle, the fixed roof 1 of which is designed with a roof opening 2 for receiving the open roof construction (fig. 2-4).

Fig. 1 toont de hoofdonderdelen van de opendakconstructie, die bestaan uit een frame 3, een afsluitorgaan 25 4 en een bedieningsmechanisme 5 voor het afsluitorgaan 4. Het afsluitorgaan 4 is in dit uitvoeringsvoorbeeld uitgevoerd met een in hoofdzaak stijf, doorzichtig paneel 6. Het afsluitorgaan 4 kan echter ook anders zijn uitgevoerd, zoals met meerdere panelen of lamellen, een vouwbaar deel of dergelijke. Ook zou het 30 paneel 6 ondoorzichtig kunnen zijn of bijvoorbeeld kunnen zijn voorzien van zonnecellen of dergelijke.Fig. 1 shows the main parts of the open roof construction, which consist of a frame 3, a closing member 4 and an operating mechanism 5 for the closing member 4. In this exemplary embodiment, the closing member 4 is constructed with a substantially rigid, transparent panel 6. The closing member 4 can however, they are also designed differently, such as with multiple panels or slats, a foldable part or the like. The panel 6 could also be opaque or, for example, provided with solar cells or the like.

Het frame 3 is in het weergegeven uitvoeringsvoorbeeld voorzien van een bovenste framedeel 7, dat van boven af op het voertuigdak 1 kan worden bevestigd en een onderste framedeel 8, 35 dat van onderen af tegen het vaste dak 1 en aan het bovenste framedeel 7 kan worden bevestigd voor het vastklemmen van het frame 3 aan het voertuigdak 1. Een afdeklijst 9 kan zijn aangebracht voor het afdekken van het frame 3 en het daardoor ver-In the exemplary embodiment shown, the frame 3 is provided with an upper frame part 7, which can be mounted on the vehicle roof 1 from above and a lower frame part 8, 35 which can be fastened against the fixed roof 1 and on the upper frame part 7 from below. attached for clamping the frame 3 to the vehicle roof 1. A cover strip 9 may be provided for covering the frame 3 and thereby removing

Λ 'Π βΡο i v i *4 \j OΛ 'Π βΡο i v i * 4 \ j O

3 schaffen van een fraai uiterlijk aan de open-dakconstructie, gezien vanuit het inwendige van het voertuig. De drie frame-delen 7, 8 en 9 zijn kadervormig met een doórvoeropening 10 die na montage van de open-dakconstructie althans ongeveer samen-5 valt met de dakopening 2 en door het paneel 6 kan worden afgesloten. Nabij de omtrek van de doorvoeropening 10 in het bovenste framedeel 7 is een afdichtprofiel 11 aangebracht waarop het paneel 6 in zijn gesloten stand rust voor het verschaffen van een afdichting.3 obtaining an attractive appearance on the open roof construction, viewed from the interior of the vehicle. The three frame parts 7, 8 and 9 are frame-shaped with a through-feed opening 10, which at least approximately coincides with the roof opening 2 after mounting the open roof construction and can be closed by the panel 6. Near the periphery of the passage opening 10 in the upper frame part 7, a sealing profile 11 is provided on which the panel 6 rests in its closed position to provide a seal.

10 Het afsluitorgaan 4 is in dit uitvoeringsvoorbeeld uitgevoerd als een zogenaamd spoilerpaneel of topsliderpaneel, waarbij het paneel 6 vanuit zijn sluitstand (fig. 2) aan de achterzijde omhoog kan worden bewogen naar een schuine ventila-tiestand (fig. 3) en vanuit deze ventilatiestand naar achteren 15 kan worden geschoven tot in standen boven het vaste dak 1 (fig. 4), waarbij de dakopening 2, respectievelijk doorvoeropening 10 aan de voorzijde van het paneel 6 wordt vrijgegeven.In this exemplary embodiment, the closing member 4 is designed as a so-called spoiler panel or top slider panel, wherein the panel 6 can be moved upwards from its closed position (fig. 2) to an oblique ventilation position (fig. 3) and from this ventilation position. can be pushed backwards 15 into positions above the fixed roof 1 (fig. 4), whereby the roof opening 2, respectively the passage opening 10 at the front of the panel 6 is released.

Voor het uitvoeren van deze bewegingen is het eerder genoemde bedieningsmechanisme 5 aangebracht. Dit bedieningsme-20 chanisme 5 werkt samen met geleidingsrails 12 die aan weerszijden van de open-dakconstructie zijn aangebracht en in langs-richting daarvan verlopen, zowel zijdelings van de doorvoeropening 10 als achterwaarts daarvan, waarbij de geleidingsrails 12 zich in de gemonteerde toestand aan de bovenzijde van het vaste 25 dak 1 bevinden.The aforementioned operating mechanism 5 is provided for performing these movements. This operating mechanism 5 cooperates with guide rails 12 which are arranged on either side of the open roof construction and extend in the longitudinal direction thereof, both laterally of the feed-through opening 10 and rearwardly thereof, the guide rails 12 being mounted on the top of the fixed roof 1.

Het bedieningsmechanisme 5 wordt met de hand bediend met behulp van een hendel 13 die in dit geval met een handgreep 14 is uitgevoerd die met behulp van twee armen verdraaivast is verbonden met een enkele of tweedelige stang 16 die zich in 30 dwarsrichting van de open-dakconstructie uitstrekt en als scharnier voor de handgreep 14 dienst doet. Aan de zijdelingse uiteinden is de stang 16 ondersteund door telkens een slede 17 die de bijbehorende geleidingsrail 12 verschuifbaar is. De stang 16 is aan de voorzijde van de sleden 17 aangebracht en de 35 sleden 17 strekken zich over een groot gedeelte van de paneel-lengte 6 achterwaarts uit. Zij ondersteunen aan een achterzijde telkens een uiteinde van een uitstelhefboom 18, die aan zijn andere uiteinde de achterzijde van het afsluitorgaan 4 onder- 1 Ö U683 4 steunt. De voorzijde van het afsluitorgaan 4 is op de stang 16 gemonteerd, zodat deze stang 16 ook als scharnier voor het afsluitorgaan 4 dient. Tussen de stang 16 en de uitstelhefbomen 18 bevindt zich bij elke slede een verder niet weergegeven 5 overbrengingsorgaan die de draaibeweging van de stang 16 om zijn hartlijn omzet in een zwenkbeweging van de uitstelhefbomen 18 zodat bij verdraaiing van de stang 16 een uitstelbeweging (en vice versa) van het afsluitorgaan 4 kan plaatsvinden.The operating mechanism 5 is manually operated with the aid of a handle 13, which in this case is provided with a handle 14 which is connected rotatably by means of two arms to a single or two-part rod 16 which extends transversely of the open roof construction and acts as a hinge for the handle 14. At the lateral ends, the rod 16 is supported by a slide 17 each, which can slide the associated guide rail 12. The rod 16 is mounted on the front of the slides 17 and the slides 17 extend rearwardly over a large part of the panel length 6. In each case, they support one end of an extension lever 18 at a rear side, which supports the rear side of the closing member 4 at its other end. The front side of the closing member 4 is mounted on the rod 16, so that this rod 16 also serves as a hinge for the closing member 4. Between each rod 16 and the adjusting levers 18 there is a transmission member (not shown in the figure) which converts the rotational movement of the rod 16 about its axis into a pivoting movement of the adjusting levers 18 so that a turning movement (and vice versa) ) of the closing member 4 can take place.

Fig. 6 toont nog een grendelinrichting 19 die door het 10 indrukken van de handgreep 14 ten opzichte van de armen 15 van de hendel 13 kan worden bediend en is uitgevoerd met een bijvoorbeeld door de slede 17 ondersteund, beweegbaar grendeldeel 20 dat in dwarsrichting beweegbaar is en kan samenwerken met een contradeel 21 dat aan het frame 3 is gevormd. In dit geval 15 bestaat het contradeel 21 uit een aan de geleidingsrails 12 gevormde vertanding met tanden 22 en uitsparingen 23 daartussen, waarbij het grendeldeel 20 is voorzien van een tong 24 die in de uitsparingen 23 tussen de tanden 22 past en dan een langsbe-weging van de bijbehorende slede 17 verhindert.Fig. 6 shows a further locking device 19 which can be operated by pressing the handle 14 relative to the arms 15 of the handle 13 and is designed with a movable locking part 20, which can be moved in the transverse direction, for instance supported by the carriage 17. cooperate with a counterpart 21 formed on the frame 3. In this case, the counter part 21 consists of a toothing formed on the guide rails 12 with teeth 22 and recesses 23 therebetween, the locking part 20 being provided with a tongue 24 which fits into the recesses 23 between the teeth 22 and then a longitudinal movement of the associated slide 17.

20 De figuren 2-4 tonen het bewegingsverloop van het pa neel 6 bij een verplaatsing daarvan vanuit een geheel gesloten stand (fig. 2) naar de geheel geopende stand (fig. 4). In fig.Figures 2-4 show the course of movement of the panel 6 when it is moved from a completely closed position (fig. 2) to the fully open position (fig. 4). In fig.

2 is te zien, dat de hendel 13 schuin naar voren steekt tot voorbij de voorzijde van het paneel 6. De hendel 13 kan omlaag 25 en naar achteren worden getrokken, waarbij de stang 16 wordt verdraaid en de uitstelhefbomen 18 worden bediend voor het aan de voorzijde van het afdichtprofiel 11 aflichten van het paneel 6 en het aan de achterzijde omhoog bewegen daarvan, zodat het paneel 6 in een schuine ventilatiestand kan komen, zoals in 30 fig. 3 is weergegeven. Tijdens deze eerste verdraaiing van de hendel 13 blijft de grendelinrichting onaangeroerd, zodat alleen een ver zwenking van het afsluitorgaan 4 plaatsvindt en geen verschuiving daarvan. Wanneer de uitstelhefbomen 18 hun hoogste stand hebben bereikt en de hendel 13 niet verder kan 35 worden verzwenkt, kan de grendelinrichting 19 worden ontgrendeld door het indrukken van de handgreep 14 en kan het afsluitorgaan 4 met behulp van de hendel 13 achterwaarts worden getrokken. Aldus kan een bijna doorgaande beweging van de hendel 1014 683 5 13 worden gebruikt voor het verzwenken en verschuiven van het afsluitorgaan 4. Een veermechaniek wordt benut om de grendelin-richting 19 te activeren zodra de handgreep 14 van de hendel 13 wordt losgelaten in een willekeurige geopende stand van het af-5 sluitorgaan. Door de vertanding van het contradeel 21 van de grendelinrichting 19 kan het afsluitorgaan 4 in meerdere standen worden vergrendeld.2, the handle 13 extends obliquely forward beyond the front of the panel 6. The handle 13 can be pulled down and back, rotating the rod 16 and actuating the adjustment levers 18 to engage the Lift off the panel 6 from the front of the sealing profile 11 and move it upwards at the rear, so that the panel 6 can enter an oblique ventilation position, as shown in Fig. 3. During this first rotation of the handle 13, the locking device remains untouched, so that only pivoting of the closing member 4 takes place and no shifting thereof. When the adjusting levers 18 have reached their highest position and the handle 13 cannot be pivoted any further, the locking device 19 can be unlocked by pressing the handle 14 and the closing member 4 can be pulled backwards by means of the handle 13. Thus, an almost continuous movement of the handle 1014 683 5 13 can be used to pivot and slide the closing member 4. A spring mechanism is utilized to activate the locking device 19 as soon as the handle 14 of the handle 13 is released in any open position of the closing member. Due to the toothing of the counter part 21 of the locking device 19, the closing member 4 can be locked in several positions.

De sluitbeweging van het afsluitorgaan 4 vindt in omgekeerde richting plaats, waarbij dan in de voorste stand van 10 het afsluitorgaan 4 wordt mogelijk gemaakt dat de hendel 13 weer wordt verzwenkt, en daarmede ook het afsluitorgaan 4.The closing movement of the closing member 4 takes place in the reverse direction, whereby in the forward position of the closing member 4 it is then possible to pivot the handle 13 again, and thereby also the closing member 4.

Uit het voorgaande zal duidelijk zijn dat de uitvinding een open-dakconstructie verschaft, die uitblinkt door eenvoud van constructie en bediening. De constructie leent zich 15 ervoor om grotendeels in kunststof te worden uitgevoerd. Zo kan het paneel 6 door spuitgieten worden vervaardigd van polycarbo-naat of polypropyleen (met bijvoorbeeld doorschijnende pastelkleur) , de framedelen 7, 8 van polyamide en de afdeklijst van EPDM.From the foregoing it will be clear that the invention provides an open roof construction, which excels in simplicity of construction and operation. The construction lends itself to be largely made of plastic. For example, the panel 6 can be injection-molded from polycarbonate or polypropylene (with, for example, translucent pastel), the frame parts 7, 8 from polyamide and the cover strip from EPDM.

20 De uitvinding is niet beperkt tot het in de tekening weergegeven en in het voorgaande beschreven uitvoeringsvoor-beeld dat op verschillende manieren binnen het kader van de uitvinding kan worden gevarieerd. Zo zou de grendelinrichting ook anders kunnen zijn uitgevoerd of door een ander deel (van 25 de hendel) kunnen worden bediend.The invention is not limited to the exemplary embodiment shown in the drawing and described above, which can be varied in a number of ways within the scope of the invention. The locking device could thus also be designed differently or could be operated by another part (of the handle).

' 0 ;... 633'0; ... 633

Claims (16)

1. Open-dakconstructie voor een voertuig met een opening (2) in het vaste dak (1), voorzien van een aan het dak te bevestigen stationair deel (3), een door het stationaire deel ondersteund, verstelbaar afsluitorgaan (4), dat verstelbaar is 5 tussen een sluitstand waarin het de dakopening afsluit en een achterwaarts verplaatste, geopende stand waarin het de dakopening aan de voorzijde vrijgeeft, waarbij het afsluitorgaan is ondersteund door een handbediend bedieningsmechanisme (5), met verstelorganen (17, 18, 19) tussen het afsluitorgaan en het 10 stationaire deel, alsmede een om een althans ongeveer horizontaal verlopend scharnier (16) verdraaibare hendel (13) die aan de onderzijde van het afsluitorgaan is bevestigd en met de verstelorganen is verbonden, met het kenmerk, dat het scharnier (16) van de hendel (13) in dwarsrichting verloopt, terwijl voor 15 het bedienen van de verstelorganen (17, 18, 19) ten behoeve van het openen van het afsluitorgaan (4) vanuit de gesloten stand de hendel om het scharnier moet worden getrokken in een richting met een achterwaartse component.Open roof construction for a vehicle with an opening (2) in the fixed roof (1), comprising a stationary part (3) to be fixed to the roof, an adjustable closing member (4) supported by the stationary part, which is adjustable between a closing position in which it closes the roof opening and a rearwardly displaced, open position in which it releases the roof opening in the front, the closing member being supported by a manually operated operating mechanism (5), with adjusting means (17, 18, 19) between the closing member and the stationary part, as well as a handle (13) rotatable about an at least approximately horizontally extending hinge (16), which is mounted on the underside of the closing member and is connected to the adjusting members, characterized in that the hinge (16 ) of the handle (13) is transverse, while for operating the adjusting members (17, 18, 19) for opening the closing member (4) from the closed position el around the hinge must be pulled in a direction with a backward component. 2. Open-dakconstructie volgens conclusie 1, waarbij 20 de hendel (13) zodanig is aangebracht dat deze in de gesloten stand van het afsluitorgaan (4) vanaf het scharnier naar voren is gericht en bij voorkeur voor het afsluitorgaan uitsteekt.2. Open roof construction according to claim 1, wherein the handle (13) is arranged such that it faces forward from the hinge in the closed position of the closing member (4) and preferably protrudes in front of the closing member. 3. Open-dakconstructie volgens conclusie 1 of 2, waarbij het scharnier (16) van de hendel (13) is uitgevoerd als 25 een stang die met de verstelorganen (17, 18, 19) is verbonden.Open roof construction according to claim 1 or 2, wherein the hinge (16) of the handle (13) is designed as a rod which is connected to the adjusting members (17, 18, 19). 4. Open-dakconstructie volgens een der voorgaande conclusies, waarbij de verstelorganen (17, 18, 19) aan beide zijden van het afsluitorgaan (4) zijn aangebracht en bij voorkeur aan elke zijde een uitstelhefboom (18) omvatten, waarmede 30 het afsluitorgaan vanuit de gesloten stand omhoog beweegbaar is, bijvoorbeeld aan de achterzijde in het geval van een met een paneel (6) uitgevoerd afsluitorgaan.Open roof construction according to any one of the preceding claims, wherein the adjusting members (17, 18, 19) are arranged on both sides of the closing member (4) and preferably comprise an adjusting lever (18) on each side, with which the closing member is the closed position is movable upwards, for instance at the rear in the case of a closing member provided with a panel (6). 5. Open-dakconstructie volgens conclusie 4, waarbij de verstelorganen (17, 18, 19) verschuifbaar zijn opgenomen in 35 stationaire geleidingsrails (12), die aan beide zijden van de >, 583 dakopening (2) aan het stationaire deel (3) in langsrichting van de open-dakconstructie zijn aangebracht en achterwaarts van de dakopening doorlopen, bij voorkeur aan de bovenzijde van het vaste dak (1) .Open roof construction according to claim 4, wherein the adjusting members (17, 18, 19) are slidably received in 35 stationary guide rails (12), which are on both sides of the> 583 roof opening (2) on the stationary part (3). are arranged in the longitudinal direction of the open roof construction and run backwards from the roof opening, preferably at the top of the fixed roof (1). 6. Open-dakconstructie volgens conclusie 5, waarbij de geleidingsrails (12) één geheel vormen met een bovenste fra-medeel (7) van het als frame uitgevoerde stationaire deel (3), dat bij voorkeur in hoofdzaak van kunststof is vervaardigd, waarbij het bovenste framedeel (7) van bovenaf op het voertuig-10 dak (1) monteerbaar is en aan het voertuigdak bevestigbaar is met behulp van een onderste framedeel (8) dat aan de onderzijde van het voertuigdak bevestigbaar is en zich bij voorkeur om de dakopening uitstrekt.Open roof construction according to claim 5, wherein the guide rails (12) are integral with an upper frame part (7) of the stationary part (3) designed as frame, which is preferably mainly made of plastic, wherein the upper frame part (7) can be mounted from above on the vehicle roof (1) and can be attached to the vehicle roof by means of a lower frame part (8) which can be attached to the underside of the vehicle roof and preferably extends around the roof opening . 7. Open-dakconstructie volgens conclusie 5 of 6, 15 waarbij de stang van het scharnier (16) van de hendel (13), alsmede de uitstelhefbomen (18) zijn ondersteund door in de geleidingsrails (12) verschuifbare sleden (17).Open roof construction according to claim 5 or 6, wherein the rod of the hinge (16) of the handle (13), as well as the adjusting levers (18) are supported by slides (17) slidable in the guide rails (12). 8. Open-dakconstructie volgens conclusie 7, waarbij elke slede (17) is uitgevoerd met een overbrengingsorgaan voor 20 het overbrengen van een draaibeweging van de stang (16) van de hendel (13) in een verstelbeweging van de verstelorganen (17, 18, 19), bijvoorbeeld een draaibeweging van de uitstelhefboom (18) .Open roof construction according to claim 7, wherein each slide (17) is provided with a transmission member for transmitting a rotational movement of the rod (16) of the handle (13) in an adjusting movement of the adjusting members (17, 18, 19), for example a rotary movement of the delay lever (18). 9. Open-dakconstructie volgens een der voorgaande 25 conclusies, waarbij de hendel (13) is verbonden met een gren- delinrichting (19) die is uitgevoerd met een door een handgreep (14) van de hendel beweegbaar grendeldeel (20) dat in ten minste een geselecteerde stand van het afsluitorgaan (4) in in-grijping is met een in het stationaire deel (3) aangebracht 30 contradeel (21) en voor het bedienen van het afsluitorgaan door de hendel buiten ingrijping met het contradeel brengbaar is.Open roof construction according to any one of the preceding claims, wherein the handle (13) is connected to a locking device (19) which is provided with a locking part (20) movable by a handle (14) of the handle. at least one selected position of the closing member (4) is in engagement with a counterpart (21) arranged in the stationary part (3) and can be brought out of engagement with the counterpart by the lever to operate the closing member. 10. Open-dakconstructie volgens conclusie 9, waarbij het grendeldeel (20) in dwarsrichting van de open-dakconstructie beweegbaar is en is voorzien van een grendeltong (24), ter- 35 wijl het contradeel (21) is uitgevoerd als ten minste een uitsparing (23) in het stationaire deel (3), waarin de tong (24) van het grendeldeel past. 'i Λ iïAÓ - - \j u OOpen roof construction according to claim 9, wherein the locking part (20) is movable in transverse direction of the open roof construction and is provided with a locking tongue (24), while the counter part (21) is designed as at least one recess (23) in the stationary part (3), in which the tongue (24) of the locking part fits. 'i Λ iïAÓ - - \ j u O 11. Open-dakconstructie volgens conclusie 10, waarbij het contradeel (21) is uitgevoerd als een in langsrichting van de open-dakconstructie verlopende vertanding met tanden (22) en daartussen gelegen uitsparingen (23), waarbij de uitsparingen 5 als contradelen dienst doen en de tong (24) van het grendeldeel (20) in elk van de uitsparingen tussen de tanden van de vertanding past.Open roof construction according to claim 10, wherein the counter part (21) is designed as a toothing with teeth (22) extending in the longitudinal direction of the open roof construction and recesses (23) located between them, the recesses 5 serving as counter parts and the tongue (24) of the locking part (20) fits into each of the recesses between the teeth of the teeth. 12. Open-dakconstructie volgens een der conclusies , waarbij het afsluitorgaan met een in hoofdzaak stijf en door- 10 zichtig paneel (6) is uitgevoerd, dat bij voorkeur van kunststof is vervaardigd.Open roof construction according to any one of the claims, wherein the closing member is constructed with a substantially rigid and transparent panel (6), which is preferably made of plastic. 13. Open-dakconstructie voor een voertuig met een opening in het vaste dak, voorzien van een aan het dak te bevestigen stationair deel, een door het stationaire deel onder- 15 steund, verstelbaar afsluitorgaan, dat verstelbaar is tussen een sluitstand waarin het de dakopening afsluit en een achterwaarts verplaatste, geopende stand waarin het de dakopening aan de voorzijde vrijgeeft, waarbij het afsluitorgaan is ondersteund door een handbediend bedieningsmechanisme, met verstel- 20 organen tussen het afsluitorgaan en het stationaire deel die aan beide zijden van het afsluitorgaan zijn aangebracht, alsmede een hendel die aan de onderzijde van het afsluitorgaan is bevestigd en met de verstelorganen is verbonden, met het kenmerk, dat de verstelorganen aan elke zijde een uitstelhefboom 25 omvatten, waarbij de uitstelhefbomen via overbrengingsorganen met de hendel zijn verbonden, zodanig dat een verdraaiing van de hendel over een verstelhoek resulteert in een verdraaiing van de uitstelhefbomen.13. Open roof construction for a vehicle with an opening in the fixed roof, provided with a stationary part to be fixed to the roof, an adjustable closing member supported by the stationary part, which is adjustable between a closing position in which the roof opening and a rearwardly displaced, open position in which it releases the roof opening at the front, the closing member being supported by a manually operated operating mechanism, with adjusting members between the closing member and the stationary member arranged on both sides of the closing member, and a handle mounted on the underside of the closing member and connected to the adjusting members, characterized in that the adjusting members comprise an adjustment lever 25 on each side, the adjusting levers being connected to the lever via transmission members, such that a rotation of the lever over an adjustment angle results in a twist of the extension hitch trees. 14. Open-dakconstructie volgens conclusie 13, waarbij 30 de hendel is verbonden met een grendelinrichting die is uitgevoerd met een door een deel (14), in het bijzonder een handgreep, Vein de hendel beweegbaar grendeldeel dat in ten minste een geselecteerde stand van het afsluitorgaan in ingrijping is met een in het stationaire deel aangebracht contradeel en voor 35 het bedienen van het afsluitorgaan door de hendel buiten ingrijping met het contradeel brengbaar is14. Open roof construction according to claim 13, wherein the handle is connected to a locking device which is provided with a locking part movable by a part (14), in particular a handle, which is movable in at least a selected position of the handle. closing member is engaged with a counterpart arranged in the stationary part and can be brought out of engagement with the counterpart for operating the closing member by means of the handle 15. Open-dakconstructie volgens conclusie 14, waarbij de verstelorganen verschuifbaar zijn opgenomen in stationaire I U 1 4 i > 5 3 * geleidingsrails, die aan beide zijden van de dakopening aan het stationaire deel in langsrichting van de open-dakconstructie zijn aangebracht en achterwaarts van de dakopening doorlopen, bij voorkeur aan de bovenzijde aan het vaste dak, waarbij het 5 bedieningsmechanisme zodanig is ingericht dat de verstelling van de hendel over de eerste verstelhoek alleen mogelijk is in een voorste stand van het afsluitorgaan.Open roof construction according to claim 14, wherein the adjusting members are slidably received in stationary IU 1 4 i> 5 3 * guide rails, which are arranged on both sides of the roof opening on the stationary part in the longitudinal direction of the open roof construction and backwards from pass through the roof opening, preferably on the top side of the fixed roof, the operating mechanism being arranged such that adjustment of the handle over the first adjustment angle is only possible in a front position of the closing member. 16. Open-dakconstructie voor een voertuig met een opening in het vaste dak, voorzien van een aan het dak te be-10 vestigen stationair deel, een door het stationaire deel ondersteund, verstelbaar afsluitorgaan, dat verstelbaar is tussen een sluitstand waarin het de dakopening afsluit en een achterwaarts verplaatste, geopende stand waarin het de dakopening aan de voorzijde vrijgeeft, waarbij het afsluitorgaan is onder-15 steund door een handbediend bedieningsmechanisme, met verstel-organen tussen het afsluitorgaan en het stationaire deel, alsmede een hendel die aan de onderzijde van het afsluitorgaan is bevestigd en met de verstelorganen is verbonden, waarbij de verstelorganen verschuifbaar zijn opgenomen in stationaire ge-20 leidingsrails, die aan beide zijden van de dakopening aan het stationaire deel in langsrichting van de open-dakconstructie verlopen, zowel zijdelings van de dakopening als achterwaarts daarvan aan de bovenzijde van het vaste dak, met het kenmerk, dat de geleidingsrails zijdelings en achterwaarts van de dak-25 opening één geheel vormen met een bovenste framedeel van het als frame uitgevoerde stationaire deel, waarbij het bovenste framedeel van bovenaf op het voertuigdak monteerbaar is en aan het voertuigdak bevestigbaar is met behulp van een onderste framedeel dat aan de onderzijde van het voertuigdak bevestig-30 baar is. /; /;· . O O i \j l 4 w o16. Open roof construction for a vehicle with an opening in the fixed roof, comprising a stationary part to be fixed to the roof, an adjustable closing member supported by the stationary part, which is adjustable between a closing position in which the roof opening and a rearwardly displaced, open position in which it releases the roof opening at the front, the closure member being supported by a hand-operated operating mechanism, with adjusting members between the closure member and the stationary member, as well as a lever located on the bottom of the closing member is attached and connected to the adjusting members, the adjusting members being slidably received in stationary guide rails extending on both sides of the roof opening to the stationary part in the longitudinal direction of the open roof construction, both laterally of the roof opening and rearwardly thereof at the top of the fixed roof, characterized in that the guide rail laterally and rearwardly of the roof opening, they form one whole with an upper frame part of the stationary part designed as a frame, wherein the upper frame part can be mounted on the vehicle roof from above and can be fixed to the vehicle roof by means of a lower frame part which is the underside of the vehicle roof is attachable. /; /; ·. O O i \ j l 4 w o
NL1014683A 2000-03-17 2000-03-17 Open roof construction for a vehicle. NL1014683C2 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1014683A NL1014683C2 (en) 2000-03-17 2000-03-17 Open roof construction for a vehicle.
DE2001112780 DE10112780A1 (en) 2000-03-17 2001-03-16 Openable roof structure for vehicle has lever pivot running transversely

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1014683 2000-03-17
NL1014683A NL1014683C2 (en) 2000-03-17 2000-03-17 Open roof construction for a vehicle.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL1014683C2 true NL1014683C2 (en) 2001-09-19

Family

ID=19771030

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL1014683A NL1014683C2 (en) 2000-03-17 2000-03-17 Open roof construction for a vehicle.

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE10112780A1 (en)
NL (1) NL1014683C2 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2384640A1 (en) 1977-03-23 1978-10-20 Peugeot Manual control for car sliding roof - has feet in longitudinal slideways locked and released simultaneously by rod and lever mechanism
DE8514459U1 (en) * 1985-05-15 1985-07-04 Slomkowski, Wojciech, 8000 München Adjustable roof for automobiles
DE4109698A1 (en) * 1991-03-23 1992-09-24 Webasto Ag Fahrzeugtechnik Vehicle roof with lever operated lifting cover - has swivel lever with curve near swivel bearing

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2384640A1 (en) 1977-03-23 1978-10-20 Peugeot Manual control for car sliding roof - has feet in longitudinal slideways locked and released simultaneously by rod and lever mechanism
DE8514459U1 (en) * 1985-05-15 1985-07-04 Slomkowski, Wojciech, 8000 München Adjustable roof for automobiles
DE4109698A1 (en) * 1991-03-23 1992-09-24 Webasto Ag Fahrzeugtechnik Vehicle roof with lever operated lifting cover - has swivel lever with curve near swivel bearing

Also Published As

Publication number Publication date
DE10112780A1 (en) 2001-09-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0589790B1 (en) Tilting and sliding sunroof
EP0362028B1 (en) Sliding roof comprising at least two adjustable panels
NL8003639A (en) SLIDING ROOF.
FR2802477A1 (en) Retractable roof for motor vehicle has covering panel with folding end flaps for rear stowage compartment in trunk
AU2005202831B2 (en) Hood Assembly Method and Apparatus
FR2908147A1 (en) Sliding panel locking device for e.g. lorry, has levers moving along rotation axis perpendicular to sliding axis of panel and parallel to plane for controlling passage of pin from sliding position towards locking position and vice versa
FR2636275A1 (en) SCREEN FOR CLOSING THE SLOT BETWEEN A SLIDING SHUTTER AND THE OPENING ROOF FRAME OF A SLIDING OR SLIDING OPENING ROOF FOR A MOTOR VEHICLE
EP1939384B1 (en) Device for locking an opening made in the body of a vehicle with a mobile pin forming a bolt, and corresponding vehicle
JPH0347389B2 (en)
NL1014683C2 (en) Open roof construction for a vehicle.
EP0524051B1 (en) Sliding tilting roof with levers
FR2648403A1 (en) MECHANISM FOR OPENING, CLOSING AND MAINTAINING A MOBILE PANEL WITH RESPECT TO A FIXED SURFACE, IN PARTICULAR FOR A ROOF OPENING FROM A MOTOR VEHICLE
FR2527145A1 (en) OPENING ROOF PANEL ASSEMBLY FOR MOTOR VEHICLES
NL8802552A (en) OPEN ROOF CONSTRUCTION FOR A VEHICLE.
NL1009773C2 (en) Slide and tilt mechanism for vehicle sun roof includes fixed frame and guide rails with motor=driven slide operating tilting and retracting mechanism
FR2845037A1 (en) SUNROOF FOR MOTOR VEHICLE
EP1916364A1 (en) Zip locking device for a sliding panel of an automobile, corresponding blocking device and automobile.
EP2208628B1 (en) Device forming a glazed part of a motor vehicle roof, fitted with a deflector
EP1644213B1 (en) Sliding roof system with stackable panels and vehicle equipped therewith
EP1433633B1 (en) Closing device of an opening in a vehicle and corresponding vehicle
NL1006883C2 (en) Open roof construction for a vehicle.
FR3023752A1 (en) GLASS PAVILION WITH MOBILE PANEL CONTROLLED BY SHUTTLES
CA2744281A1 (en) Window interlock
WO2005007434B1 (en) Sliding roof system with stackable panels and vehicle equipped therewith
EP1849938B1 (en) Geared locking device for a sliding panel, corresponding blocking device and automobile.

Legal Events

Date Code Title Description
PD2B A search report has been drawn up
VD1 Lapsed due to non-payment of the annual fee

Effective date: 20041001