NL1013293C2 - Folding roof for vehicle with opening in fixed roof, is provided with stationary part fixable to roof and foldable closure component supportable by stationary part, which by choice can wholly or partly free or close opening - Google Patents
Folding roof for vehicle with opening in fixed roof, is provided with stationary part fixable to roof and foldable closure component supportable by stationary part, which by choice can wholly or partly free or close opening Download PDFInfo
- Publication number
- NL1013293C2 NL1013293C2 NL1013293A NL1013293A NL1013293C2 NL 1013293 C2 NL1013293 C2 NL 1013293C2 NL 1013293 A NL1013293 A NL 1013293A NL 1013293 A NL1013293 A NL 1013293A NL 1013293 C2 NL1013293 C2 NL 1013293C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- opening
- roof
- stationary part
- folding roof
- closing member
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
- B60J7/06—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with non-rigid element or elements
- B60J7/061—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with non-rigid element or elements sliding and folding
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/90—Sealing arrangements specially adapted for non-fixed roofs, e.g. foldable roofs or removable hard-tops
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
- B60J7/06—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with non-rigid element or elements
- B60J7/061—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with non-rigid element or elements sliding and folding
- B60J7/064—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with non-rigid element or elements sliding and folding using folding arms sliding in longitudinal tracks for supporting the soft roof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
Description
Vouwdak voor een voertuigFolding roof for a vehicle
De uitvinding heeft betrekking op een vouwdak voor een voertuig met een opening in het vaste dak, welk vouwdak is voorzien van een aan het dak te bevestigen stationair deel en een door het stationaire deel ondersteund (of te on-5 dersteunen) vouwbaar afsluitorgaan voor het, naar keuze, geheel of gedeeltelijk vrijgeven of afsluiten van de opening.The invention relates to a folding roof for a vehicle with an opening in the fixed roof, which folding roof is provided with a stationary part to be fixed to the roof and a folding closing member supported by the stationary part for closing the roof. , optionally, to release or close the opening in whole or in part.
Teneinde het afsluitorgaan of doek van een vouwdak in de gesloten stand af te dichten tegen het vaste dak wordt het tegen de rand van de opening in een vast dak geduwd of 10 getrokken. Bij vouwdaken wordt dit meestal bereikt door een spanning in het doek, die bijvoorbeeld voortvloeit uit de boiling van het vaste dak van het voertuig. Een verbetering wordt bereikt door gebruikmaking van spandraden of spanbanden die in de langsrichting van het betreffende voertuig en 15 aan weerszijden van de opening in het vaste dak aan het doek zijn bevestigd. De spankracht in de spandraden of -banden zal, wederom bijvoorbeeld door de boiling van het dak, resulteren in een verticale kracht die uiteindelijk verantwoordelijk is het aandrukken of -trekken van het doek tegen 20 het dak. Uit ontbinding van de optredende krachten volgt dat deze verticale kracht slechts een ongunstige afgeleide is van de (meer horizontale) spankracht.In order to seal the closing member or cloth of a folding roof against the fixed roof in the closed position, it is pushed or pulled against the edge of the opening in a fixed roof. In the case of folding roofs, this is usually achieved by a tension in the fabric, which results, for example, from the boiling of the fixed roof of the vehicle. An improvement is achieved by using tensioning wires or tensioning straps attached to the fabric in the longitudinal direction of the vehicle concerned and on either side of the opening in the fixed roof. The tensioning force in the tensioning wires or bands will again result, for instance through the boiling of the roof, in a vertical force which is ultimately responsible for pressing or pulling the cloth against the roof. It follows from dissolution of the occurring forces that this vertical force is only an unfavorable derivative of the (more horizontal) tension force.
Een verdere ontwikkeling is bekend uit bekend uit de Europese octrooiaanvrage 0 376 203. Bij dit bekende vouw-25 dak verlopen spandraden afwisselend onder in de dwarsrich-ting verlopende eerste steunbogen en over tweede, verticaal beweegbare steunbogen. Op deze wijze worden de tweede steunbogen in de gesloten stand van het vouwdak door de spandraden in benedenwaartse richting belast. Ook hier geldt dat de 30 verticale kracht op de tweede steunbogen een ongunstige afgeleide is van de spankracht in de spandraden.A further development is known from known from European patent application 0 376 203. In this known folding roof tensioning wires run alternately at the bottom in the transverse direction of first supporting arches and over second, vertically movable supporting arches. In this way, the second supporting arches in the closed position of the folding roof are loaded downwards by the tension wires. Again, the vertical force on the second supporting arcs is an unfavorable derivative of the tension force in the tension wires.
Het is derhalve moeilijk voldoende kracht op de randen van het vouwbare afsluitorgaan uit te oefenen om het 1 013293 2 aan de zijkanten voldoende waterdicht te maken en indringing bij een poging tot inbraak te verhinderen.It is therefore difficult to exert sufficient force on the edges of the foldable closure to sufficiently waterproof the sides and prevent penetration in an attempted break-in.
De onderhavige uitvinding beoogt thans een verbeterd vouwdak van de in de aanhef genoemde soort te verschaf-5 fen.The present invention aims at providing an improved folding roof of the type mentioned in the preamble.
Hiertoe wordt het vouwdak volgens de uitvinding gekenmerkt door dat, in de gesloten toestand van het afsluit-orgaan, ten minste een deel van de rand van het afsluitor-gaan, bij voorkeur een aanzienlijk deel van de langsranden, 10 door middel van magnetisme tegen de rand van de opening wordt getrokken en/of gedrukt.To this end, the folding roof according to the invention is characterized in that, in the closed state of the closing member, at least a part of the edge of the closing member, preferably a considerable part of the longitudinal edges, is opposed by means of magnetism against the edge of the opening is pulled and / or pressed.
De richting waarin de magnetische krachten werken kan eenvoudig zo gekozen worden dat deze voor een belangrijk deel in hoofdzaak loodrecht op het dak en/of het afsluitor-15 gaan staan, dat wil zeggen samenvallen met de (doorgaans in hoofdzaak verticale) richting waarin het afsluitorgaan tegen het dak geduwd of getrokken moet worden. De krachten in deze richting zijn een zeer gunstige afgeleide van de magnetische krachten die daarom voor het grootste deel benut worden voor 20 het afdichten van het vouwdak. Hierdoor kan een betere afdichting tegen regenwater en dergelijke en een betere beveiliging tegen inbreken via het vouwdak worden verschaft.The direction in which the magnetic forces act can simply be chosen so that they for the most part go perpendicularly to the roof and / or the shutter 15, i.e. coincide with the (usually substantially vertical) direction in which the shutter member must be pushed or pulled against the roof. The forces in this direction are a very favorable derivative of the magnetic forces which are therefore for the most part used for sealing the folding roof. As a result, a better sealing against rainwater and the like and a better protection against break-in via the folding roof can be provided.
In een voorkeursuitvoering bevinden zich in het stationaire deel en/of in het afsluitorgaan langs of nabij 25 de rand van de opening één of meer elektromagneten en is, in gesloten toestand van het afsluitorgaan, in respectievelijk het afsluitorgaan en/of het stationaire deel in het wer-kingsbereik van deze elektromagneet of elektromagneten een magnetisch element, dat wil zeggen een magneet of een ele-30 ment dat door een magneet wordt aangetrokken, aangebracht.In a preferred embodiment, one or more electromagnets are located in the stationary part and / or in the closing member along or near the edge of the opening and, in the closed position of the closing member, in the closing member and / or the stationary part respectively. operating range of said electromagnet or electromagnets is provided with a magnetic element, ie a magnet or an element attracted by a magnet.
Een verdere voorkeursuitvoering is die waarbij het teken van die pool van de elektromagneet die zich het meest nabij het magnetisch element, zoals bijvoorbeeld een sterke permanente magneet, bevindt, bij activering van de elektro-35 magneet gelijk is aan het teken van die pool van het magnetisch element die zich het meest nabij de elektromagneet bevindt. In een dergelijke constructie hoeft de elektromagneet, in de gesloten toestand van het afsluitor- 1013293 3 gaan, niet bekrachtigd te worden, terwijl, tijdens het openen van het vouwdak, een kortstondige bekrachtiging van de elektromagneet volstaat om de werking van de permanente magneet tijdelijk op te heffen.A further preferred embodiment is that in which the sign of that pole of the electromagnet closest to the magnetic element, such as for instance a strong permanent magnet, is equal to the sign of that pole of the electromagnet, upon activation of the electromagnet. magnetic element closest to the electromagnet. In such a construction, the solenoid does not need to be energized in the closed state of the shut-off valve 1013293 3, while, upon opening the folding roof, a brief energization of the solenoid is sufficient to temporarily stop the operation of the permanent magnet to lift.
5 De uitvinding wordt hieronder verder toegelicht aan de hand van de enige figuur die schematisch een uitvoerings-voorbeeld van een vouwdak volgens de uitvinding weergeeft.The invention is further elucidated hereinbelow with reference to the only figure which schematically represents an exemplary embodiment of a folding roof according to the invention.
De figuur toont een vast dak 1 van een voertuig, in het bijzonder een personenauto, dat is uitgevoerd met een 10 dakopening 2 ten behoeve van het opnemen van een vouwdak.The figure shows a fixed roof 1 of a vehicle, in particular a passenger car, which is designed with a roof opening 2 for the purpose of receiving a folding roof.
Het vouwdak omvat een stationair deel, hier in de vorm van een raamvormig frame 3, dat aan het vaste dak 1 is bevestigd en een opening 4 van het vouwdak aan de omtrek begrenst.The folding roof comprises a stationary part, here in the form of a window-shaped frame 3, which is attached to the fixed roof 1 and delimits an opening 4 of the folding roof on the periphery.
De opening 4 is naar keuze af te dekken, respectie-15 velijk te openen met behulp van een vouwbare bedekking, in dit geval een doek 5. In het weergegeven uitvoeringsvoor-beeld is het doek 5 aan de achterzijde van het voertuig aan het frame 3 bevestigd en is dit doek 5 aan de voorzijde verbonden met een bedieningsbalk 6, -plaat of dergelijke. De 20 bedieningsbalk 6 is met behulp van een bedieningsmechaniek verplaatsbaar, waarbij in deze uitvoering een elektromotor 7 en aandrijfkabels 8 voor de aandrijving zorgen.The opening 4 can optionally be covered or opened with a foldable cover, in this case a cloth 5. In the exemplary embodiment shown, the cloth 5 is attached to the frame 3 at the rear of the vehicle attached and this cloth 5 is connected at the front to a control bar 6, plate or the like. The operating beam 6 is movable with the aid of an operating mechanism, wherein in this embodiment an electric motor 7 and drive cables 8 provide the drive.
De bedieningsbalk 6 is aan zijn beide uiteinden via glijschoenen geleid in geleidingsrails 9 die zich in langs-25 richting van het voertuig aan beide zijden van de opening 4 uitstrekken. Teneinde ervoor te zorgen dat het doek 5 bij het openen van het vouwdak op gecontroleerde wijze wordt opgevouwen, is het doek 5 ondersteund door een aantal steunbogen, in dit schematische uitvoeringsvoorbeeld twee steunbo-30 gen 10, 11 van een eerste soort, die door middel van glijschoenen zijn bevestigd aan de geleidingsrails 9, en drie steunbogen 12, 13, 14 van een tweede soort. De steunbogen van de eerste en tweede soort wisselen elkaar af. De steunbogen van de eerste en tweede soort worden hierna ook 35 wel als eerste en tweede steunbogen aangeduid.The operating bar 6 is guided at both ends via sliding shoes in guide rails 9 which extend in the longitudinal direction of the vehicle on both sides of the opening 4. In order to ensure that the fabric 5 is folded in a controlled manner when the folding roof is opened, the fabric 5 is supported by a number of support arches, in this schematic exemplary embodiment two support arches 10, 11 of a first type, which are of sliding shoes are attached to the guide rails 9, and three support arches 12, 13, 14 of a second type. The support arches of the first and second types alternate. The support arches of the first and second type are hereinafter also referred to as the first and second support arches.
De tweede steunbogen 12, 13, 14 zijn in hoogterich-ting beweegbaar en zijn aan de beide uiteinden via een arm 15 ofwel met de bedieningsbalk 6 (zie steunboog 12) ofwel 10 1 3293 4 met de voorafgaande eerste steunboog 10, resp. 11 verbonden (dit geldt voor tweede steunbogen 13 en 14). De armen 15 zijn verende armen die in bovenwaartse richting zijn voorgespannen. Eventueel kan het vouwdak voorzien zijn van additi-5 onele spanorganen 17,18. Voor meer details betreffende dergelijke, op zichzelf bekende spanorganen wordt verwezen naar de Nederlandse octrooiaanvrage 1012609.The second support arches 12, 13, 14 are movable in height direction and are at both ends via an arm 15 either with the operating bar 6 (see support arch 12) or 10 1 3293 4 with the previous first support arch 10, respectively. 11 connected (this applies to second support arches 13 and 14). The arms 15 are resilient arms which are biased in the upward direction. The folding roof can optionally be provided with additional tensioning members 17, 18. For more details regarding such tensioning members known per se, reference is made to Dutch patent application 1012609.
Bij het sluiten van het vouwdak zal ten gevolge van de voorwaartse beweging van de bedieningsbalk 6 en, in dit 10 geval een boiling van het vaste dak, een spankracht in het vouwdak ontstaan. Echter, de verticale component van deze spankracht is, zoals al genoemd, een ongunstige althans weinig efficiënte afgeleide hiervan.When the folding roof is closed, as a result of the forward movement of the operating beam 6 and, in this case a boiling of the fixed roof, a tensioning force will be created in the folding roof. However, the vertical component of this tension is, as already mentioned, an unfavorable or at least inefficient derivative thereof.
Daarom bevinden zich, conform de onderhavige uit-15 vinding, in het frame 3 aan weerzijden van de opening 4 langwerpige elektromagneten 19. In de rand van het doek 5 zijn magnetische elementen 20 aangebracht die, wanneer het vouwdak gesloten is, in hoofdzaak samenvallen met de elektromagneten 19.Therefore, in accordance with the present invention, the frame 3 has elongated electromagnets 19 on either side of the opening 4. Magnetic elements 20 are arranged in the edge of the fabric 5, which, when the folding roof is closed, substantially coincide with the electromagnets 19.
20 De magnetische elementen 20 kunnen bijvoorbeeld be staan uit strips van verenstaal die door middel van coëxtru-sie zijn ingebed in een rubbermatrix. De geëxtrudeerde strips kunnen, in dit voorbeeld, buigzaam gemaakt worden door ter plaatse van de eerste en tweede steunbogen door 25 verzwakkingen of breekplekken in de strips aan te brengen.The magnetic elements 20 may, for example, consist of spring steel strips which are coextruded into a rubber matrix. The extruded strips can, in this example, be made flexible by applying weakening or breaking spots in the strips at the location of the first and second supporting arches.
In het algemeen geldt dat, indien de strips van een stijf materiaal zijn vervaardigd, het de voorkeur verdient dat de lengte van de stijve gedeelten van de strips kleiner is dan de afstand tussen de steunbogen, zodat zij het openen 30 van het vouwdak niet bemoeilijken.In general, if the strips are made of a rigid material, it is preferable that the length of the rigid portions of the strips is less than the distance between the support arches, so that they do not complicate the opening of the folding roof.
Andere voorbeelden van materialen die geschikt zijn voor gebruik als magnetisch element zijn bijvoorbeeld gevlochten stalen bandmateriaal en (doorlopende) strips of tape van magnetische deeltjes, of deeltjes die door een mag-35 neet worden aangetrokken, in een matrix van een buigzaam polymeer of elastomeer materiaal.Other examples of materials suitable for use as a magnetic element are, for example, braided steel strip material and (continuous) strips or tape of magnetic particles, or particles that are attracted by a magnet, in a matrix of a flexible polymer or elastomer material. .
De randen van het doek 5 van het vouwdak worden door de elektromagneten strak tegen het frame 3 gedrukt, 1 01 3293 5 waardoor een goede afdichting en een goede beveiliging tegen inbraak wordt verschaft. Bovendien is op deze manier een afdichting en beveiliging gerealiseerd die niet afhankelijk is van de flexibiliteit en verslapping (in de tijd) van het 5 doek of de spandraden.The edges of the fabric 5 of the folding roof are pressed tightly against the frame 3 by the electromagnets, thus providing a good sealing and a good protection against burglary. Moreover, in this way a sealing and security is realized that is not dependent on the flexibility and slack (in time) of the fabric or the tension wires.
De elektromagneten 19 kunnen bijvoorbeeld automatisch bekrachtigd worden nadat de motor van het voertuig waar het vouwdak deel van uitmaakt is afgeslagen en er voldoende spanning in het doek aanwijzig is. Om de verhinderen 10 dat de elektromagneten 19 te veel vermogen verbruiken kan bekrachtiging ook aan de gebruiker worden overgelaten, zodat die, bijvoorbeeld als het voertuig in een garage wordt gestald, er voor kan kiezen de elektromagneten 19 niet te activeren.The electromagnets 19 can, for example, be energized automatically after the engine of the vehicle of which the folding roof forms part has been turned off and sufficient tension is present in the cloth. In order to prevent the electromagnets 19 from consuming too much power, energization can also be left to the user, so that, for example, if the vehicle is stored in a garage, he can choose not to activate the electromagnets 19.
15 Voorts kunnen sterke permanente magneten in de rand van het doek 5 (of van het frame 3) worden geplaatst terwijl de elektromagneet 19, die zich respectievelijk in het frame 3 of het doek 5 bevindt, zo wordt aangestuurd dat het teken van de pool van de elektromagneet 19 die zich het meest na-20 bij de magneten of magneetstrips bevindt bij activering van de elektromagneet 19 gelijk is aan het teken van die pool van de magneten of magneetstrips bevindt die zich het meest nabij de elektromagneet 19 bevindt. De permanente magneten worden dan, bij voorkeur slechts korte tijd, afgestoten door 25 de geactiveerde elektromagneten, zodat het vouwdak geopend kan worden of juist gesloten kan worden. Bij het sluiten van het dak wordt dan vermeden dat het vouwdak tegen het vaste dak slaat en blijft de wrijving tussen de rand van het vouwdak en het vaste dak gering, zodat het vouwdak eenvoudig 30 strak getrokken kan worden.Furthermore, strong permanent magnets can be placed in the edge of the cloth 5 (or of the frame 3) while the electromagnet 19, which is respectively in the frame 3 or the cloth 5, is controlled in such a way that the sign of the pole of the electromagnet 19 closest to the magnets or magnetic strips after activation of the electromagnet 19 is equal to the sign of that pole of the magnets or magnetic strips closest to the electromagnet 19. The permanent magnets are then, preferably only for a short time, repelled by the activated electromagnets, so that the folding roof can be opened or closed. When closing the roof, the folding roof is then prevented from hitting the fixed roof and the friction between the edge of the folding roof and the fixed roof remains small, so that the folding roof can easily be pulled tight.
Eventueel kunnen de uiteinden van de steunbogen van een magnetisch materiaal of van een materiaal dat door een magneet wordt aangetrokken vervaardigd worden, zodat niet in additionele elementen of strips voorzien hoeft te worden.Optionally, the ends of the support arcs can be made of a magnetic material or of a material attracted by a magnet, so that no additional elements or strips need be provided.
35 De elektromagneten kunnen uit de accu van het be treffende voertuig gevoed wordt, maar het is ook mogelijk voor de energievoorziening van de elektromagneten zonnecellen op het voertuig aan te brengen. Indien de aandrijving 10 1 3293 6 van het voertuig een brandstofcel omvat kunnen de elektromagneten vanzelfsprekend ook daaruit gevoed worden, bijvoorbeeld door de brandstofcel permanent actief te houden.35 The electromagnets can be powered from the battery of the vehicle concerned, but it is also possible to install solar cells on the vehicle for the energy supply of the electromagnets. If the drive unit of the vehicle comprises a fuel cell, the electromagnets can of course also be supplied therefrom, for instance by keeping the fuel cell permanently active.
De uitvinding heeft verder betrekking op een voer-5 tuig, in het bijzonder een personenauto, met een opening in het vaste dak en omvattende een vouwdak volgens één der voorgaande conclusies.The invention further relates to a vehicle, in particular a passenger car, with an opening in the fixed roof and comprising a folding roof according to any one of the preceding claims.
De uitvinding is niet beperkt tot het in de tekening weergegeven en in het voorgaande beschreven uitvoe-10 ringsvoorbeeld dat op verschillende manieren binnen het kader van de uitvinding kan worden gevarieerd. De uitvinding strekt zich bijvoorbeeld ook uit over uitvoeringen waarbij de opendakconstructie in de dakplaat is geïntegreerd, zoals bij zogenaamde rail-to-rail constructies.The invention is not limited to the exemplary embodiment shown in the drawing and described above, which can be varied in various ways within the scope of the invention. The invention also extends, for example, to embodiments in which the open-roof construction is integrated in the roof plate, such as with so-called rail-to-rail constructions.
1 0132931 013293
Claims (8)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1013293A NL1013293C2 (en) | 1999-10-14 | 1999-10-14 | Folding roof for vehicle with opening in fixed roof, is provided with stationary part fixable to roof and foldable closure component supportable by stationary part, which by choice can wholly or partly free or close opening |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1013293 | 1999-10-14 | ||
| NL1013293A NL1013293C2 (en) | 1999-10-14 | 1999-10-14 | Folding roof for vehicle with opening in fixed roof, is provided with stationary part fixable to roof and foldable closure component supportable by stationary part, which by choice can wholly or partly free or close opening |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL1013293C2 true NL1013293C2 (en) | 2001-04-18 |
Family
ID=19770052
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL1013293A NL1013293C2 (en) | 1999-10-14 | 1999-10-14 | Folding roof for vehicle with opening in fixed roof, is provided with stationary part fixable to roof and foldable closure component supportable by stationary part, which by choice can wholly or partly free or close opening |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL1013293C2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103935217A (en) * | 2014-04-30 | 2014-07-23 | 奇瑞汽车股份有限公司 | Drive mechanism for automobile sunroof |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0376203A2 (en) | 1988-12-28 | 1990-07-04 | Ohi Seisakusho Co., Ltd. | Canvas top type sunroof structure for motor vehicle |
| US5009465A (en) * | 1987-08-14 | 1991-04-23 | Induni Michael L | Roll-up roof covering for automobiles with removable roof panels |
| FR2724600A1 (en) * | 1994-09-20 | 1996-03-22 | Peugeot | Magnetic sealing of frameless window in automobile doors |
| FR2748238A1 (en) * | 1996-05-03 | 1997-11-07 | Patrigeon S A Ets | Rigid sided wagon with raisable roof |
| NL1012609C2 (en) | 1999-07-15 | 2001-01-16 | Inalfa Ind Bv | Folding roof for a vehicle. |
-
1999
- 1999-10-14 NL NL1013293A patent/NL1013293C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5009465A (en) * | 1987-08-14 | 1991-04-23 | Induni Michael L | Roll-up roof covering for automobiles with removable roof panels |
| EP0376203A2 (en) | 1988-12-28 | 1990-07-04 | Ohi Seisakusho Co., Ltd. | Canvas top type sunroof structure for motor vehicle |
| FR2724600A1 (en) * | 1994-09-20 | 1996-03-22 | Peugeot | Magnetic sealing of frameless window in automobile doors |
| FR2748238A1 (en) * | 1996-05-03 | 1997-11-07 | Patrigeon S A Ets | Rigid sided wagon with raisable roof |
| NL1012609C2 (en) | 1999-07-15 | 2001-01-16 | Inalfa Ind Bv | Folding roof for a vehicle. |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103935217A (en) * | 2014-04-30 | 2014-07-23 | 奇瑞汽车股份有限公司 | Drive mechanism for automobile sunroof |
| CN103935217B (en) * | 2014-04-30 | 2016-04-27 | 奇瑞汽车股份有限公司 | A kind of vehicle dormer window driver train |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6036259A (en) | Motor vehicle roof with cable connection | |
| JP3566642B2 (en) | Vehicle interior protection devices | |
| US3819227A (en) | Motor vehicle with sunshine roof | |
| US5282663A (en) | Retracting system for flexible side walls for cargo vehicles | |
| JP2003041873A (en) | Roller blind | |
| US7523585B2 (en) | Motor-vehicle door provided with a device for moving the window pane when the door is opened and closed | |
| US4752152A (en) | Vehicle security barrier | |
| KR20220100671A (en) | Integrated tonneau cover for vehicle | |
| US6289963B1 (en) | Dual closure system for overhead doors | |
| KR101032768B1 (en) | An automatic opening and closing device of the truck's cargo box | |
| NL1013293C2 (en) | Folding roof for vehicle with opening in fixed roof, is provided with stationary part fixable to roof and foldable closure component supportable by stationary part, which by choice can wholly or partly free or close opening | |
| PT1125028E (en) | Cable gate | |
| GB2331320A (en) | A covering device for a vehicle part, comprising two roller mounted panels that are mechanically coupled together | |
| ES2363226T3 (en) | ROLLING DOOR WITH ANTI-COLLECTION PROTECTION. | |
| JPH08230479A (en) | Car roof with roof panel capable of being turned for opening | |
| ES2207716T3 (en) | CANVAS TOLDAJE AND DESTOLDAJE SYSTEM FOR GOODS TRANSPORT VEHICLES. | |
| US20130328355A1 (en) | Open roof system for a vehicle | |
| JPH04124514U (en) | Frame structure of sunroof device | |
| EP1068971A1 (en) | A folding roof for a vehicle | |
| JP3940976B2 (en) | Sealing mechanism in storage tent | |
| US5359811A (en) | Cable mechanism for raising and lowering windows of motor vehicles | |
| JP2020520855A (en) | Motor vehicles with protective tarpaulin system | |
| US6866334B2 (en) | Roof assembly for a vehicle | |
| CA2814515C (en) | Rolling tarpaulin system for selectively covering and uncovering trailers for trucks | |
| CH706989A1 (en) | Cover of a transport container with lid support. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD2B | A search report has been drawn up | ||
| VD1 | Lapsed due to non-payment of the annual fee |
Effective date: 20050501 |