NL1011625C2 - A method of controlling a belt pulley drive system, as well as a belt pulley drive system. - Google Patents

A method of controlling a belt pulley drive system, as well as a belt pulley drive system. Download PDF

Info

Publication number
NL1011625C2
NL1011625C2 NL1011625A NL1011625A NL1011625C2 NL 1011625 C2 NL1011625 C2 NL 1011625C2 NL 1011625 A NL1011625 A NL 1011625A NL 1011625 A NL1011625 A NL 1011625A NL 1011625 C2 NL1011625 C2 NL 1011625C2
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
tension
drive system
belt
belt pulley
pulley drive
Prior art date
Application number
NL1011625A
Other languages
Dutch (nl)
Inventor
Hendrikus Jan Kapaan
Eduardus Gerardus Maria Holweg
Johannes Albertus Van Winden
Original Assignee
Skf Engineering & Res Services
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Skf Engineering & Res Services filed Critical Skf Engineering & Res Services
Priority to NL1011625A priority Critical patent/NL1011625C2/en
Priority to AU35756/00A priority patent/AU3575600A/en
Priority to PCT/NL2000/000188 priority patent/WO2000057083A1/en
Priority to KR1020017011965A priority patent/KR20020005621A/en
Priority to EP00914367A priority patent/EP1163461A1/en
Priority to JP2000606923A priority patent/JP2002540359A/en
Priority to CN00805162A priority patent/CN1344355A/en
Application granted granted Critical
Publication of NL1011625C2 publication Critical patent/NL1011625C2/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
    • F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
    • F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
    • F16H2007/0802—Actuators for final output members
    • F16H2007/0823—Electric actuators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
    • F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
    • F16H2007/0876—Control or adjustment of actuators
    • F16H2007/0885—Control or adjustment of actuators the tension being a function of engine running condition

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Description

Werkwijze voor het regelen van een band-poelie-aandrijfsysteem. alsmede band-poelie-aandriifsvsteemA method of controlling a belt pulley drive system. as well as belt pulley drive system

De uitvinding betreft het gebied van band-poelie-aandrijfsystemen, en in het 5 bijzonder het gedrag daarvan onder belasting. Band-poelie-aandrijfsystemen worden ojj verscheidene gebieden toegepast. Als een voorbeeld wordt genoemd de band-poelie-aandrijving voor het aandrijven van de hulpuitrusting van een verbrandingsmotor, bijvoorbeeld voor het aandrijven van de dynamo, waterpomp en dergelijke.The invention relates to the field of belt pulley drive systems, and in particular their behavior under load. Belt pulley drive systems are also used in various fields. Mentioned as an example is the belt pulley drive for driving the auxiliary equipment of an internal combustion engine, for example for driving the dynamo, water pump and the like.

Deze aandrijfsystemen werken in een gebied van draaisnelheden, afhankelijk van 10 bijvoorbeeld het van een verbrandingsmotoren gevraagde vermogen. Als gevolg van deze variërende bedrijfsomstandigheden, kunnen trillingen optreden in het band-poelie-aandrijfsysteem. Dergelijke trillingen hangen ook af van de spanning in de band, en ook van de slijtageomstandigheden van het band-poelie-aandrijfsysteem.These drive systems operate in a range of rotational speeds, depending, for example, on the power required from a combustion engine. As a result of these varying operating conditions, vibrations can occur in the belt pulley drive system. Such vibrations also depend on the tension in the belt, and also on the wear conditions of the belt pulley drive system.

Het optreden van dergelijke trillingen is ongewenst, aangezien deze tot schade 15 aan het aandrijfsysteem kunnen leiden, en de slijtage kunnen vergroten. Verder kan het geproduceerde geluid onaanvaardbaar zijn, bijvoorbeeld in motorvoertuigtoepassingen.The occurrence of such vibrations is undesirable since they can cause damage to the drive system and increase wear. Furthermore, the noise produced may be unacceptable, for example in motor vehicle applications.

Het doel van de uitvinding is derhalve een werkwijze te verschaffen ter verbetering van het gedrag van dergelijke aandrijfsystemen onder belasting. Dit doel wordt bereikt door middel van een werkwijze voor het regelen van de spanning in een 20 band-poelie-aandrijfsysteem, omvattende tenminste één aandrijfpoelie en één aangedreven poelie, rond welke een aandrijfband onder spanning is aangebracht, spanningsmiddelen voor het beïnvloeden van die spanning, alsmede regelmiddelen voor het regelen van de spanningsmiddelen, welke werkwijze de stappen omvat van: - het bepalen van de trillingen in het aandrijfsysteem, of een parameter die 25 samenhangt met het trillingsgedrag daarvan, - hét regelen van de spanning in de aandrijfband op basis van die trillingen, of de grootte van die parameter.The object of the invention is therefore to provide a method for improving the behavior of such drive systems under load. This object is achieved by a method of controlling the tension in a belt pulley drive system, comprising at least one drive pulley and one driven pulley, around which a drive belt is tensioned, tension means for influencing that tension, as well as control means for controlling the tension means, which method comprises the steps of: - determining the vibrations in the drive system, or a parameter which is related to the vibration behavior thereof, - controlling the tension in the drive belt on the basis of that vibrations, or the size of that parameter.

Na het bepalen van de trillingen in het aandrijfsysteem, kan de bandspanning zodanig worden beïnvloed dat de trillingen worden verminderd of volledig worden 30 onderdrukt. Dit heeft het voordeel dat nog steeds een standaard poelie-band- aandrijfsysteem kan worden toegepast, terwijl tegelijkertijd het trillingsgedrag daarvan wordt verbeterd door middel van aanvullende regelstappen.After determining the vibrations in the drive system, the belt tension can be influenced such that the vibrations are reduced or completely suppressed. This has the advantage that a standard pulley belt drive system can still be used, while at the same time its vibration behavior is improved by means of additional control steps.

101162S101162S

22

Bovendien kan met andere fenomenen die het gedrag van een band-poelie-aandrijfsysteem beïnvloeden ook rekening worden gehouden. Als voorbeeld wordt de ongewenste slip genoemd tussen de aandrijfband en de poelies.In addition, other phenomena affecting the behavior of a belt pulley drive system can also be taken into account. The undesired slip between the drive belt and the pulleys is mentioned as an example.

Ook hier kan de uitvinding op een nuttige wijze worden toegepast door de 5 stappen van - het bepalen van de slip tussen de aandrijfband en tenminste één van de poelies, - het regelen van de spanning in de aandrijfband tevens op basis van de grootte van die slip.Here, too, the invention can be usefully applied by the 5 steps of - determining the slip between the drive belt and at least one of the pulleys, - adjusting the tension in the drive belt also based on the size of that slip .

Volgens de uitvinding kan dus ook slip, die een bijdrage levert aan de slijtage van 10 de band en de poelies, worden onderdrukt.Thus, according to the invention, slip which contributes to the wear of the belt and the pulleys can also be suppressed.

De werkwijze volgens de uitvinding kan op verschillende manieren in de praktijk worden gebracht. Zo kan de werkwijze bijvoorbeeld worden gebruikt in combinatie met een bewakingssysteem dat trillingsverschijnselen zoals slip en dergelijke detecteert. De spanning wordt dan geregeld op basis van signalen die worden verschaft 15 door het bewakingssysteem.The method according to the invention can be practiced in various ways. For example, the method can be used in combination with a monitoring system that detects vibration phenomena such as slip and the like. The voltage is then controlled based on signals provided by the monitoring system.

Andere praktische toepassingen voor de methode zijn eveneens mogelijk. Er wordt op gewezen dat in de meeste gevallen, identieke band-poelie-aandrijfsystemen worden toegepast in een identieke omgeving, zoals bijvoorbeeld het geval is bij de hulpuitrusting voor een verbrandingsmotor. In dergelijke gevallen kan volgens de 20 uitvinding de werkwijze worden toegepast door: - het bepalen van een regelprocedure voor de bandspanning in een test-band-poelie-aandrijfsysteem, - het vaststellen van een relatie tussen die regelprocedure en een kenmerk van dat aandrijfsysteem, 25 - het kopiëren van die regelprocedure in de regelmiddelen van een nominaal band-poelie-aandrijfsysteem, welk systeem identiek is aan het testband-poelie-aandrijfsysteem.Other practical applications for the method are also possible. It is pointed out that in most cases, identical belt pulley drive systems are used in an identical environment, as is the case, for example, with the auxiliary equipment for an internal combustion engine. In such cases, according to the invention, the method can be applied by: - determining a control procedure for the belt tension in a test belt pulley drive system, - determining a relationship between that control procedure and a characteristic of that drive system, - copying that control procedure into the control means of a nominal belt pulley drive system, which system is identical to the test belt pulley drive system.

- het regelen van het nominale band-poelie-aandrijfsysteem op basis van diezelfde karakteristiek en die regelprocedure.- controlling the nominal belt pulley drive system based on the same characteristic and that control procedure.

30 Volgens deze variant van de werkwijze volgens de uitvinding behoeft slechts één band-poelTe-aandrijfsysteem te worden getest, en kunnen de volgende productie-band-poelie-aandrijfsystemen dan op standaardwijze worden geproduceerd.According to this variant of the method according to the invention, only one belt-pulley drive system needs to be tested, and the following production belt-pulley drive systems can then be produced in a standard manner.

T011625 3T011625 3

De karakteristieken die in de werkwijze volgens de uitvinding kunnen worden toegepast kunnen bijvoorbeeld de motorsnelheid, trillingen en dergelijke omvatten.The characteristics that can be used in the method according to the invention can for instance comprise the motor speed, vibrations and the like.

De uitvinding betreft tevens een band-poelie-aandrijfsysteem, waarbij de spanningsmiddelen een vrijlooprol omvatten bevestigd aan een bedieningsmiddel, welk 5 bedieningsmiddel is uitgevoerd voor het aandrukken van de vrijlooprol op een deel v^i de band tussen de poelies.The invention also relates to a belt pulley drive system, in which the tensioning means comprise a freewheel roller attached to an operating means, which operating means is designed for pressing the freewheel roller onto a part of the belt between the pulleys.

De spanningsmiddelen kunnen bijvoorbeeld een aan een bedieningsmiddel bevestigde vrijlooprol omvatten, welk bedieningsmiddel is uitgevoerd voor het aandrukken van de vrijlooprol op een deel van de band tussen de poelies.The tensioning means can for instance comprise a freewheel roller attached to an operating means, which operating means is designed for pressing the freewheel roller onto a part of the belt between the pulleys.

10 De uitvinding zal verder worden beschreven onder verwijzing naar een in de figuur weergegeven uitvoeringsvoorbeeld.The invention will be further described with reference to an exemplary embodiment shown in the figure.

De figuur toont een band-poelie-aandrijfsysteem, omvattende rollen 1, 2, 3 die onderling zijn verbonden door een band 4. Het band-poelie-aandrijfsysteem kan bijvoorbeeld worden toegepast in een verbrandingsmotor, voor het aandrijven van de 15 dynamo en/of waterpomp.The figure shows a belt pulley drive system, comprising rollers 1, 2, 3 which are interconnected by a belt 4. The belt pulley drive system can for instance be used in a combustion engine, for driving the dynamo and / or water pump.

Een deel van de band 4 wordt beïnvloed door een spanningswiel 5, dat naar dat deel van de band 4 wordt gedrukt door middel van een lineaire actuator 6. Deze actuator 6 is bevestigd aan een vast punt, bijvoorbeeld de betreffende motor.Part of the belt 4 is influenced by a tension wheel 5, which is pushed to that part of the belt 4 by means of a linear actuator 6. This actuator 6 is fixed to a fixed point, for example the motor concerned.

Verder is een sensor 8 toegepast ter detectie van bepaalde fenomenen in de band 20 4, in het bijzonder trillingen. De sensor 8 geeft een signaal af tot een aanwijzing vormt voor die trillingen, welke signalen door middel van kabel 9 worden overgebracht naar de regeleenheid 10. De sensor 8 kan zijn geïntegreerd in de lineaire actuator 6.Furthermore, a sensor 8 has been used to detect certain phenomena in the belt 204, in particular vibrations. The sensor 8 gives a signal indicative of those vibrations, which signals are transferred by means of cable 9 to the control unit 10. The sensor 8 can be integrated in the linear actuator 6.

De regeleenheid 10 beïnvloedt de lineaire actuator zodanig dat door middel van het spanningswiel 5 de bandspanning kan worden beïnvloed voor het verwijderen van 25 de trillingen.The control unit 10 influences the linear actuator such that by means of the tension wheel 5 the tire pressure can be influenced to remove the vibrations.

De regeleenheid kan een geheugen omvatten waarin bijvoorbeeld een trillingsspectrum van de band is opgeslagen. Daardoor wordt een "zelflerend" vermogen verschaft van het band-poelie-aandrijfsysteem. Op basis van deze opgeslagen gegevens, zal de regeleenheid de actuator automatisch beïnvloeden, en 30 daarmee het spanningswiel en de spanningsband 4 zodanig, dat eventueel toekomstige negatieve fenomenen, bijvoorbeeld hoge trillingen, worden gedempt en in een vroeg stadium worden verhinderd.The control unit can comprise a memory in which, for example, a vibration spectrum of the tire is stored. Thereby, a "self-learning" capability of the belt pulley drive system is provided. On the basis of this stored data, the control unit will automatically influence the actuator, and thus the tension wheel and the tension band 4, such that any future negative phenomena, for example high vibrations, are damped and prevented at an early stage.

Ï011625011625

Claims (13)

1. Werkwijze voor het regelen van de spanning in een band-poelie-aandrijfsysteem, omvattende tenminste één aandrijfpoelie en één aangedreven poelie, 5 rond welke een aandrijfband onder spanning is aangebracht, spanningsmiddelen voQr het beïnvloeden van die spanning, alsmede regelmiddelen voor het regelen van de spanningsmiddelen, welke werkwijze de stappen omvat van: - het bepalen van de trillingen in het aandrijfsysteem, of een parameter die samenhangt met het trillingsgedrag daarvan, 10. het regelen van de spanning in de aandrijfband op basis van die trillingen, of de grootte van die parameter.1. A method for controlling the tension in a belt pulley drive system, comprising at least one drive pulley and one driven pulley, around which a drive belt is tensioned, tension means for influencing that tension, as well as control means for controlling the tension means, which method comprises the steps of: - determining the vibrations in the drive system, or a parameter related to the vibration behavior thereof, 10. regulating the tension in the drive band on the basis of those vibrations, or the magnitude of that parameter. 2. Werkwijze volgens conclusie 1 omvattende de stappen van: - het bepalen van de slip tussen de aandrijfband en tenminste één van de poelies, 15. het regelen van de spanning in de aandrijfband tevens op basis van de grootte van die slip.A method according to claim 1 comprising the steps of: - determining the slip between the drive belt and at least one of the pulleys, 15. controlling the tension in the drive belt also based on the size of said slip. 3. Werkwijze volgens conclusie 1 of 2, omvattende de stappen van: - het bepalen van een regelprocedure voor de bandspanning in een test-band-20 poelie-aandrijfsysteem, - het vaststellen van een relatie tussen die regelprocedure en een kenmerk van dat aandrijfsysteem, - het kopiëren van die regelprocedure in de regelmiddelen van een nominaal band-poelie-aandrijfsysteem, welk systeem identiek is aan het testband-poelie- 25 aandrijfsysteem, - het regelen van het nominale band-poelie-aandrijfsysteem op basis van diezelfde karakteristiek en die regelprocedure.Method according to claim 1 or 2, comprising the steps of: - determining a belt tension control procedure in a test belt pulley drive system, - determining a relationship between said control procedure and a characteristic of said drive system, - copying that control procedure into the control means of a nominal belt pulley drive system, which system is identical to the test belt pulley drive system, - controlling the nominal belt pulley drive system on the basis of the same characteristic and that control procedure . 4. Werkwijze volgens conclusie 3, waarbij het aandrijfsysteem een aan de 30 aangedreven poelie verbonden motor omvat, en de karakteristiek de motorsnelheid is.The method of claim 3, wherein the drive system comprises a motor connected to the driven pulley, and the characteristic is the motor speed. 5. Werkwijze volgens één van de voorgaande conclusies, omvattende de stappen van: T011625 - het vastleggen van een trillingspectrum van het aandrijfsysteem, - het regelen van de spanning in de aandrijfband op basis van dat vastgelegde trillingsspectrum.A method according to any one of the preceding claims, comprising the steps of: T011625 - recording a vibration spectrum of the drive system, - controlling the tension in the drive belt based on that recorded vibration spectrum. 6. Werkwijze volgens één van de voorgaande conclusies, omvattende de stappen van: - het opslaan van de trillingen, of een daarmee samenhangende parameter, in een geheugen, - het regelen van de spanning in de aandrijfband tevens op basis van de 10 opgeslagen trillingen of parameter.6. Method according to one of the preceding claims, comprising the steps of: - storing the vibrations, or a related parameter, in a memory, - regulating the tension in the drive belt also on the basis of the stored vibrations or parameter. 7. Werkwijze volgens één van conclusies 1-6, waarbij de spanningsmiddelen een aan/uit elektromagneet omvatten die een rustpositie alsmede een spanningspositie verschaft voor het vergroten van de spanning in de aandrijfband. 15A method according to any one of claims 1-6, wherein the tension means comprises an on / off electromagnet which provides a rest position as well as a tension position for increasing the tension in the drive band. 15 8. Werkwijze volgens één van de conclusies 1-6, waarbij de spanningsmiddelen een actuator omvatten, bijvoorbeeld een schroefactuator en een rotatiemotor, of een lineaire motor.A method according to any one of claims 1-6, wherein the tension means comprise an actuator, for example a screw actuator and a rotary motor, or a linear motor. 9. Band-poelie-aandrijfsysteem, omvattende tenminste twee poelies rond welke een aandrijfband onder spanning is aangebracht, spanningsmiddelen voor het beïnvloeden van die spanning, regelmiddelen voor het regelen van de spanningsmiddelen, welke regelmiddelen de spanningsmiddelen regelen op basis van de werkwijze volgens één van de conclusies 1-8. 25Belt pulley drive system, comprising at least two pulleys around which a tensioned drive belt is arranged, tension means for influencing that tension, control means for controlling the tension means, which control means control the tension means on the basis of the method according to one of claims 1-8. 25 10. Band-poelie-aandrijfsysteem volgens conclusie 9, waarbij de spanningsmiddelen en vrijlooprol omvatten die is bevestigd aan een bedieningsmiddel, welk bedieningsmiddel is uitgevoerd voor het aandrukken van de vrijlooprol op een deel van de band tussen de poelies. 30Belt pulley drive system as claimed in claim 9, wherein the tension means comprise a freewheel roller attached to an operating means, which operating means is designed for pressing the freewheel roller onto a part of the belt between the pulleys. 30 11. Band-poelie-aandrijfsysteem volgens conclusie 10, waarbij de bedieningsmiddelen een magneet omvatten voor het verplaatsen van de vrijlooprol 1011625 tussen een.'actieve positie in samenwerking met een deel van de band, en een inactieve positie.11. Belt pulley drive system according to claim 10, wherein the operating means comprise a magnet for moving the freewheel roller 1011625 between an active position in cooperation with a part of the belt and an inactive position. 12. Band-poelie-aandrijfsysteem volgens conclusie 10, waarbij de 5 bedieningsmiddelen een schroefactuator omvatten, en een rotatiemotor, of een lineaire motor.Belt pulley drive system according to claim 10, wherein the operating means comprise a screw actuator, and a rotary motor, or a linear motor. 13. Band-poelie-aandrijfsysteem volgens conclusie 6, 7 of 8, waarbij de poelies een groef met vaste diameter bezitten. 10 1011625Belt pulley drive system according to claim 6, 7 or 8, wherein the pulleys have a fixed diameter groove. 10 1011625
NL1011625A 1999-03-22 1999-03-22 A method of controlling a belt pulley drive system, as well as a belt pulley drive system. NL1011625C2 (en)

Priority Applications (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1011625A NL1011625C2 (en) 1999-03-22 1999-03-22 A method of controlling a belt pulley drive system, as well as a belt pulley drive system.
AU35756/00A AU3575600A (en) 1999-03-22 2000-03-21 Method for controlling a belt-pulley drive system, and belt-pulley drive system
PCT/NL2000/000188 WO2000057083A1 (en) 1999-03-22 2000-03-21 Method for controlling a belt-pulley drive system, and belt-pulley drive system
KR1020017011965A KR20020005621A (en) 1999-03-22 2000-03-21 Method for controlling a belt-pulley drive system, and belt-pulley drive system
EP00914367A EP1163461A1 (en) 1999-03-22 2000-03-21 Method for controlling a belt-pulley drive system, and belt-pulley drive system
JP2000606923A JP2002540359A (en) 1999-03-22 2000-03-21 Method of controlling a belt-pulley drive system and a belt-pulley drive system
CN00805162A CN1344355A (en) 1999-03-22 2000-03-21 Method for controlling belt-pulling drive system, and belt-pulley drive system

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1011625 1999-03-22
NL1011625A NL1011625C2 (en) 1999-03-22 1999-03-22 A method of controlling a belt pulley drive system, as well as a belt pulley drive system.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL1011625C2 true NL1011625C2 (en) 2000-09-27

Family

ID=19768883

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL1011625A NL1011625C2 (en) 1999-03-22 1999-03-22 A method of controlling a belt pulley drive system, as well as a belt pulley drive system.

Country Status (7)

Country Link
EP (1) EP1163461A1 (en)
JP (1) JP2002540359A (en)
KR (1) KR20020005621A (en)
CN (1) CN1344355A (en)
AU (1) AU3575600A (en)
NL (1) NL1011625C2 (en)
WO (1) WO2000057083A1 (en)

Families Citing this family (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10061895B4 (en) * 2000-12-12 2005-08-04 Ina-Schaeffler Kg Clamping device for a traction mechanism drive
GB0107900D0 (en) * 2001-03-29 2001-05-23 Post Office Improvements in monitoring systems
DE10146612B4 (en) * 2001-09-21 2016-09-01 Schaeffler Technologies AG & Co. KG jig
DE10159072A1 (en) * 2001-12-01 2003-06-18 Ina Schaeffler Kg Clamping device for a traction mechanism drive
KR100836985B1 (en) * 2006-09-25 2008-06-10 현대자동차주식회사 Tension control system of belt conveyer
KR100765652B1 (en) * 2006-10-20 2007-10-10 현대자동차주식회사 Engine starting apparatus of a hybrid vehicle
DE102006050129B3 (en) * 2006-10-25 2008-01-31 Krauss-Maffei Wegmann Gmbh & Co. Kg Chain slack measuring method for use in tracked vehicle, involves fixing three extension elements at upper trough of chain such that two extension elements are arranged at length section, and third extension element is arranged on center
DE102007016009A1 (en) * 2007-04-03 2008-10-09 Schaeffler Kg Clamping device for a traction mechanism drive
KR200446116Y1 (en) * 2008-06-27 2009-09-25 안병찬 CS with automatic tensioner
DE102009045880A1 (en) * 2009-10-21 2011-11-17 Robert Bosch Gmbh Method and device for operating a belt drive of a motor vehicle
EP3323658B1 (en) 2011-05-13 2021-11-24 Litens Automotive Partnership Intelligent belt drive system and method
US9464697B2 (en) 2011-09-05 2016-10-11 Litens Automotive Partnership Intelligent belt drive system and method
WO2013159181A1 (en) 2012-04-28 2013-10-31 Litens Automotive Partnership Adjustable tensioner
CN105114564B (en) * 2015-09-02 2017-10-17 西安应用光学研究所 Coaxial accurate 2 to 1 transmission devices of finite angle
CN105889434A (en) * 2016-05-17 2016-08-24 广西桂冠开投电力有限责任公司 Stabilizing mechanism with transmission function
TWI632315B (en) * 2017-06-19 2018-08-11 城紹科技股份有限公司 Adjusting mechanism capable of dynamically adjusting tension balance on both sides of multi-groove transmission belt between driving wheel and driven wheel
DE102017218040A1 (en) * 2017-10-10 2019-04-11 Volkswagen Aktiengesellschaft Clamping device for a starter generator of an internal combustion engine and a traction mechanism drive with such a clamping device
CN112833151A (en) * 2021-01-12 2021-05-25 株洲时代新材料科技股份有限公司 Method and device for driving and tensioning roller blanket

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4478595A (en) * 1981-03-27 1984-10-23 Nippondenso Co., Ltd. Electric control apparatus for belt tensioners
GB2219657A (en) * 1988-06-09 1989-12-13 Loughborough Consult Ltd Method and apparatus for monitoring the tension in an elongate flexible member
FR2705750A1 (en) * 1993-05-28 1994-12-02 Eca Method and device for adjusting the tension of a belt
EP0699848A1 (en) * 1994-08-31 1996-03-06 Nsk Ltd Autotensioner for endless flexible driving elements
US5752891A (en) * 1995-03-20 1998-05-19 Ford Global Technologies, Inc. Electronically controlled accessory drive system for the automotive engine

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4478595A (en) * 1981-03-27 1984-10-23 Nippondenso Co., Ltd. Electric control apparatus for belt tensioners
GB2219657A (en) * 1988-06-09 1989-12-13 Loughborough Consult Ltd Method and apparatus for monitoring the tension in an elongate flexible member
FR2705750A1 (en) * 1993-05-28 1994-12-02 Eca Method and device for adjusting the tension of a belt
EP0699848A1 (en) * 1994-08-31 1996-03-06 Nsk Ltd Autotensioner for endless flexible driving elements
US5752891A (en) * 1995-03-20 1998-05-19 Ford Global Technologies, Inc. Electronically controlled accessory drive system for the automotive engine

Also Published As

Publication number Publication date
WO2000057083A1 (en) 2000-09-28
KR20020005621A (en) 2002-01-17
AU3575600A (en) 2000-10-09
CN1344355A (en) 2002-04-10
JP2002540359A (en) 2002-11-26
EP1163461A1 (en) 2001-12-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NL1011625C2 (en) A method of controlling a belt pulley drive system, as well as a belt pulley drive system.
US6679109B2 (en) Acoustic recognition of variator slip of a continuously variable transmission
JP4251985B2 (en) Belt transmission system with automatic belt tension control function
US5752891A (en) Electronically controlled accessory drive system for the automotive engine
US8280568B2 (en) Electric train car controlling device
JPS6390412A (en) Method of adjusting buffer force of motive power unit, depending upon output signal of acceleration signal generator
KR950033193A (en) Control method and control device of continuously variable transmission
JP2000177425A (en) Transmission
CA2398013C (en) Method for controlling the run-up of a conveyor belt and drive device for a conveyor belt
US20050065692A1 (en) Method of monitoring a chain pulley block and chain pulley block apparatus
CN112202380A (en) Electric vehicle temperature protection method, electric vehicle controller and electric vehicle
CN1577201A (en) Fan rotating speed controlling method and apparatus
BR9913620A (en) Device and method for controlling an oil-cooled air compressor
US5628390A (en) Method for adaptively engaging a clutch for a motor
ES2108354T3 (en) CONTROL DEVICE TO INFLUENCE THE SPEED OF A VEHICLE.
JP2005308104A (en) Vehicular control device
JPS608427A (en) Engine with mechanical supercharger
WO2020045253A1 (en) Control device and control method for continuously variable transmission
CN111828576B (en) Belt type continuously variable transmission
JPWO2021105347A5 (en)
KR0138948B1 (en) Apparatus for controlling a vehicle speed of chassis dynamometer
KR910016533A (en) Wheel Spin Control Method and Device
KR20060019326A (en) Apparatus for preventing a backward sliding of a vehicle adapted an idle stop and go system and method thereof
KR19980045535A (en) Transmission with excellent power performance after deceleration of hill road and its method
JP2004068966A (en) Driving device

Legal Events

Date Code Title Description
PD2B A search report has been drawn up
VD1 Lapsed due to non-payment of the annual fee

Effective date: 20031001