NL1009714C2 - Bodywork construction for fire engine, assembled from floor, roof and wall panels with sandwich structure containing auxiliary parts or space for equipment - Google Patents
Bodywork construction for fire engine, assembled from floor, roof and wall panels with sandwich structure containing auxiliary parts or space for equipment Download PDFInfo
- Publication number
- NL1009714C2 NL1009714C2 NL1009714A NL1009714A NL1009714C2 NL 1009714 C2 NL1009714 C2 NL 1009714C2 NL 1009714 A NL1009714 A NL 1009714A NL 1009714 A NL1009714 A NL 1009714A NL 1009714 C2 NL1009714 C2 NL 1009714C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- panels
- structure according
- fire
- fire fighting
- construction
- Prior art date
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62C—FIRE-FIGHTING
- A62C27/00—Fire-fighting land vehicles
Landscapes
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)
Abstract
Description
Titel: Opbouw voor een brandbestrijdingsvoertuig.Title: Superstructure for a fire fighting vehicle.
De uitvinding heeft betrekking op een opbouw voor een brandbestrijdingsvoertuig ten behoeve van de opslag en het 5 transport van brandbestrijdingsmaterialen, -gereedschappen en dergelijke, samengesteld uit tenminste één bodempaneel, welke op het chassis van het voertuig monteerbaar is, één of meerdere wandpanelen voor het vormen van een samengestelde wandconstructie alsmede tenminste één dakpaneel.The invention relates to a superstructure for a fire fighting vehicle for the storage and transport of fire fighting materials, tools and the like, composed of at least one bottom panel, which can be mounted on the chassis of the vehicle, one or more wall panels for forming of a composite wall construction as well as at least one roof panel.
10 Personeels- en materiaalopbouwen vormen veelal samen een : carosserie, die op het chassis van het brandbestrijdingsvoertuig is gemonteerd. De materiaalopbouw dient hierbij voor Π de opslag en het transport van allerlei brandbestrijdingsmaterialen en -gereedschappen.10 Personnel and material structures often form a: body, which is mounted on the chassis of the fire fighting vehicle. The material structure serves for the storage and transport of all kinds of fire fighting materials and tools.
15 Aan een dergelijke conventionele opbouw kleven een aantal bezwaren. De toegepaste materialen alsmede de constructie verschaffen een uit zichzelf weinig stijve ” opbouw, hetgeen het rijgedrag, de stabiliteit en de ü functionaliteit van het brandbestrijdingsvoertuig tijdens 20 brandbestrijding nadelig beïnvloedt. Teneinde met name het rijgedrag en de stabiliteit te verbeteren, worden bij bekende jjj opbouwen veelal maatregelen getroffen voor het verkrijgen van “ een stijvere constructie. Deze maatregelen verzwaren de ~ opbouw en het brandbestrijdingsvoertuig echter nadelig en ~ 25 beperken tevens de inwendige afmetingen en dientengevolge de benutting van de ruimte van een dergelijke opbouw. Tevens " worden na samenstelling in de bekende opbouwen allerlei aanvullende losse hulpstukken en leidingen gemonteerd ten z: behoeve van het opnemen van gereedschappen en dergelijke. ~ 30 De onderhavige uitvinding beoogt aan bovengenoemde r-There are a number of drawbacks to such a conventional construction. The materials used as well as the construction provide an inherently little rigid structure, which adversely affects the driving behavior, the stability and the functionality of the fire fighting vehicle during fire fighting. In order to improve driving behavior and stability in particular, known jjj bodies often take measures to obtain a stiffer construction. However, these measures disadvantageously aggravate the superstructure and the fire fighting vehicle and also limit the internal dimensions and consequently the use of the space of such an superstructure. Also, after assembly in the known structures, all kinds of additional loose fittings and pipes are mounted for the purpose of receiving tools and the like.
bezwaren tegemoet te komen en een opbouw van de bovengenoemde Tto address objections and build up the above T
soort te verschaffen, waarbij met zo min mogelijk losse en ^ extra onderdelen een lichte, stijve en eenvoudige constructie = met een grote benuttingsruimte wordt verkregen.type, whereby with as few loose and additional parts as possible a light, rigid and simple construction is obtained with a large utilization space.
35 Hiertoe wordt de opbouw volgens de uitvinding daartoe gekenmerkt, doordat de bodem-, wand- en dakpanelen als ^ sandwichpanelen zijn geconstrueerd en dat op geschikte :~ plaatsen hulpmiddelen in de panelen zijn geïntegreerd. Onder _ 1009714 : 2 toepassing van een sandwichconstructie kan met dergelijke panelen een opbouw worden samengesteld, die niet alleen licht, maar ook van nature stijf is. Een dergelijke geconstrueerde opbouw volgens de uitvinding heeft een 5 gunstige invloed op het rijgedrag, de stabiliteit en zodoende op de inzetbaarheid van het brandbestrijdingsvoertuig. Het integreren van allerlei hulpmiddelen op geschikte plaatsen in de panelen maakt de montage van allerlei aparte onderdelen overbodig. Tevens wordt hierdoor de te benutten inwendige 10 ruimte vergroot, hetgeen een veiliger en ergonomischer gebruik van de opbouw door het personeel mogelijk maakt.To this end, the construction according to the invention is characterized for this purpose in that the bottom, wall and roof panels are constructed as sandwich panels and that aids are integrated in the panels at suitable locations. By using a sandwich construction, such panels can be used to assemble a structure which is not only light, but also naturally rigid. Such a constructed structure according to the invention has a favorable influence on the driving behavior, the stability and thus on the deployability of the fire fighting vehicle. The integration of all kinds of tools in suitable places in the panels makes the assembly of all kinds of separate parts unnecessary. This also increases the internal space to be utilized, which makes it safer and more ergonomic for personnel to use the superstructure.
Volgens de uitvinding kunnen de hulpmiddelen leiding-stukken omvatten, welke doorlopend in de sandwichconstructie van de panelen zijn aangebracht. Hierbij kunnen de in de 15 verschillende panelen aangebrachte leidingstukken in samengestelde toestand één of meerdere leidingen vormen voor de doorvoer van bijvoorbeeld elektriciteitsbedrading, perslucht, bluswater, blusschuim of ander blusmateriaal. Een dergelijk integreren van leidingen in de opbouwconstructie = 20 vereenvoudigd niet alleen de fabricage van een dergelijke opbouw, ook de algehele veiligheid, functionaliteit en inzetbaarheid van het brandbestrijdingsvoertuig wordt hierdoor aanzienlijk verbeterd. Immers, dergelijke leidingen hoeven nu, in tegenstelling tot bij de huidige opbouwen, niet meer 25 afzonderlijk op de panelen in de opbouw aangebracht te worden, welke montage zoals bekend immer een zeker 1 veiligheidsrisico met zich mee neemt.According to the invention, the auxiliary means can comprise pipe sections which are arranged continuously in the sandwich construction of the panels. In this case, the conduit pieces arranged in the different panels can form one or more conduits in the assembled state for the passage of, for example, electricity wiring, compressed air, extinguishing water, extinguishing foam or other extinguishing material. Such an integration of pipes into the superstructure construction = 20 not only simplifies the manufacture of such a superstructure, it also considerably improves the overall safety, functionality and deployability of the fire fighting vehicle. After all, in contrast to the current structures, such pipes no longer need to be separately arranged on the panels in the structure, which mounting, as is known, always entails a certain safety risk.
Een verdere verbeterde functionaliteit alsmede ] inzetbaarheid kan worden verkregen indien bij de opbouw 30 volgens de uitvinding tenminste één leidingstuk eindigt in een koppelelement voor het aankoppelen van een brand- en/of persluchtsleiding.A further improved functionality as well as usability can be obtained if, in the construction 30 according to the invention, at least one pipe section ends in a coupling element for coupling a fire and / or compressed air pipe.
Daarnaast kan de opbouw volgens de uitvinding worden gekenmerkt, doordat de hulpmiddelen handgrepen, haken, ogen, 35 scharnieren en/of geleidingen voor rolluiken omvatten. Met een dergelijke verdergaande integratie verschaft men een veilige en ergonomisch sterk verbeterde opbouw, waarbij de hulpmiddelen voor het bedienend personeel niet in de weg 1009714 3 zitten.In addition, the construction according to the invention can be characterized in that the auxiliary means comprise handles, hooks, eyes, hinges and / or guides for roller shutters. With such a further integration, a safe and ergonomically greatly improved construction is provided, wherein the auxiliary means for the operating personnel do not get in the way 1009714 3.
Hierbij kunnen de hulpmiddelen eveneens de alarmerings-en rijverlichting omvatten.The aids can also include the alarm and driving lights.
Een verdere uitvoeringsvorm van de opbouw volgens de 5 uitvinding wordt gekenmerkt, doordat één of meerdere panelen [A further embodiment of the construction according to the invention is characterized in that one or more panels [
in samengestelde toestand tenminste één afgesloten ruimte vormen voor de opslag van perslucht, bluswater, blusschuim of Iwhen assembled, form at least one enclosed space for the storage of compressed air, fire-fighting water, fire-fighting foam or I.
ander blusmateriaal. Een dergelijke, voor het functioneren : van een brandbestrijdingsvoertuig essentiële, voorziening kan 10 zodoende al bij het samenstellen van de opbouw worden aangebracht. Het is zodoende, mede uit veiligheidsoverwegingen, niet meer noodzakelijk dergelijke voorzieningen naderhand te monteren.other extinguishing material. Such a provision, essential for the functioning of a fire fighting vehicle, can thus already be provided when assembling the superstructure. It is therefore no longer necessary, partly for safety reasons, to mount such facilities afterwards.
Bij een andere uitvoeringsvorm kan de opbouw volgens de 15 uitvinding worden gekenmerkt, doordat de hulpmiddelen uitsparingen omvatten voor het opnemen van brandbestrijdings-materialen en/of gereedschappen. Bij voorkeur kan een i uitsparing in het dakpaneel zijn aangebracht voor het opnemen = van een ladder. De toepassing van dergelijke uitsparingen “In another embodiment, the construction according to the invention can be characterized in that the auxiliary means comprise recesses for receiving fire-fighting materials and / or tools. Preferably, a recess can be provided in the roof panel for receiving a ladder. The application of such cutouts "
20 voor het opnemen van allerlei brandbestrijdingsmaterialen I20 for recording all kinds of fire fighting materials I.
heeft niet alleen een ergonomisch voordeel, de veelal Inot only has an ergonomic advantage, the mostly I
beperkte ruimte in een dergelijke opbouw kan hierdoor t optimaal worden uitgenut, hetgeen de inzetbaarheid van het 1 brandbestrijdingsvoertuig weer ten goede komt.limited space in such a superstructure can hereby be utilized optimally, which in turn improves the deployability of the fire fighting vehicle.
25 Doordat volgens de uitvinding de verbindingen tussen de IBecause according to the invention the connections between the I
panelen bestaan uit op de panelen aangebrachte opstaande profielen en klem- en/of klikverbindingen, kan niet alleen de samenstelling van de opbouw volgens de uitvinding sterk ïz vereenvoudigd worden, tevens wordt met een dergelijke - 30 constructie een samengestelde opbouw verkregen, die van uit = zichzelf reeds licht van gewicht en stijf van constructie is. :ipanels consist of upright profiles and clamping and / or snap connections arranged on the panels, not only can the composition of the structure according to the invention be greatly simplified, but also with such a construction a composite structure is obtained, which consists of itself is already lightweight and rigid in construction. : i
De uitvinding heeft tevens betrekking op een paneel voor = toepassing bij een opbouw voor een brandbestrijdingsvoertuig “ 35 volgens de uitvinding alsmede op een brandbestrijdings-voertuig voorzien van een opbouw volgens de uitvinding.The invention also relates to a panel for use in a superstructure for a fire fighting vehicle according to the invention as well as to a fire fighting vehicle provided with a superstructure according to the invention.
De uitvinding zal hieronder aan de hand van een tekening ^ 5 GOS 7 Ί4 = 4 nader worden toegelicht. In de tekening tonen achtereenvolgens : figuren la, lb en lc een uitvoeringsvorm van een opbouw volgens de uitvinding; 5 figuren 2a en 2b een tweede uitvoeringsvorm van een opbouw volgens de uitvinding.The invention will be explained in more detail below with reference to a drawing ^ 5 GOS 7 Ί4 = 4. In the drawing successively: Figures 1a, 1b and 1c show an embodiment of a construction according to the invention; Figures 2a and 2b show a second embodiment of a construction according to the invention.
De figuren la, lb en lc tonen een uitvoeringsvorm van een opbouw volgens de uitvinding. Zoals in de figuur la 10 getoond is de opbouw opgebouwd uit een aantal panelen, te weten een bodempaneel 1, een dakpaneel 2, een aantal wandpanelen 3a - 3f alsmede een aantal zijpanelen 4a - 4f en 5a en 5b. Met name de panelen 1 tot en met 3f zijn volgens de uitvinding geconstrueerd als sandwichpanelen, bestaande uit 15 een eerste en tweede paneeldeel, gescheiden door een binnenkern. Ter illustratie zijn van het bodempaneel de eerste en tweede paneeldelen met la respektievelijk lb en het kerngedeelte met lc aangeduid. De panelen zijn op geschikte plaatsen voorzien van geïntegreerde klem- en/of 20 klikverbindingen, zodat met eenvoudige handelingen de verschillende panelen samengesteld kunnen worden tot de opbouw, zoals getoond in de figuur lb. Deze klem- en/of klikverbindingen worden getoond in de figuur lc. Hierbij zijn de verschillende panelen l, 3a - 3f voorzien van opstaande 25 U-vormige profielen, waarmee in combinatie met de klem- en/of klikverbindingen de verschillende panelen eenvoudig samengesteld kunnen worden tot een opbouw volgens de uitvinding.Figures 1a, 1b and 1c show an embodiment of a construction according to the invention. As shown in figure 1a 10, the construction consists of a number of panels, namely a bottom panel 1, a roof panel 2, a number of wall panels 3a-3f as well as a number of side panels 4a-4f and 5a and 5b. The panels 1 to 3f in particular are constructed according to the invention as sandwich panels, consisting of a first and second panel part, separated by an inner core. To illustrate, the first and second panel parts of the bottom panel are indicated by 1a and 1b respectively and the core part by 1c. The panels are provided with suitable clamping and / or 20 click connections in suitable places, so that the various panels can be assembled into the construction with simple operations, as shown in figure 1b. These clamping and / or snap connections are shown in figure 1c. The different panels 1, 3a - 3f are provided with upright 25 U-shaped profiles, with which, in combination with the clamping and / or click connections, the different panels can be easily assembled into a construction according to the invention.
! De profielen zijn in de figuur lc met het algemene aanduidingsnummer 6 weergegeven.! The profiles are shown in figure 1c with the general designation number 6.
30 De sandwichconstructie van de verschillende panelen verschaffen in samengestelde toestand een lichte en een uit zichzelf torsie-stijve opbouw. In tegenstelling tot de reeds bekende opbouwen vervullen de wandpanelen 3a - 3f de dragende functie van de opbouw. Zodoende is het bij deze 35 constructie niet noodzakelijk nog aanvullende maatregelen te nemen ter verstijving en versterking van de constructie.When assembled, the sandwich construction of the various panels provides a light and torsionally rigid construction. In contrast to the already known superstructures, the wall panels 3a-3f fulfill the supporting function of the superstructure. Therefore, it is not necessary with this construction to take additional measures to stiffen and strengthen the construction.
Een dergelijke lichte en torsie-stijf geconstrueerde opbouw verbeteren de inzetbaarheid en stabiliteit van met 1009714 5 name een brandbestrijdingsvoertuig, voorzien van een dergelijke opbouw, in positieve zin. Daar een dergelijke constructie aanvullende maatregelen ter verstijving van de opbouw overbodig maakt, heeft een dergelijke gewichts-5 besparing een positieve invloed op het rijgedrag, de stabiliteit en veiligheid van het brandbestrijdingsvoertuig.Such a light and torsionally rigid construction has a positive effect on the deployability and stability of, in particular, a fire-fighting vehicle provided with such a construction. Since such a construction makes additional measures to stiffen the body superfluous, such a weight saving has a positive effect on the driving behavior, stability and safety of the fire fighting vehicle.
De sandwichconstructie van de verschillende panelen heeft tevens als voordeel, dat tijdens de vervaardiging van dergelijke panelen allerlei hulpmiddelen op geschikte 10 plaatsen in de panelen kunnen worden geïntegreerd. Een aantal geïntegreerde hulpmiddelen volgens de uitvinding is eveneens ΐ in de figuren la - lc weergegeven. Dergelijke in de sandwich geconstrueerde panelen geïntegreerde hulpmiddelen zijn in deze uitvoeringsvorm uitgevoerd als leidingstukken 7a - 7d.The sandwich construction of the different panels also has the advantage that during the manufacture of such panels all kinds of aids can be integrated at suitable locations in the panels. A number of integrated aids according to the invention are also shown in Figures 1a-1c. In this embodiment, auxiliary means integrated in the sandwich-constructed panels are designed as pipe sections 7a-7d.
15 Deze leidingstukken zijn in de verschillende panelen 1 tot en met 3f geïntegreerd en wel op een zodanige wijze, dat zij in samengestelde vorm (zie figuur lb) op elkaar aansluiten en een leiding vormen. Deze uit de verschillende leidingstukken gevormde leidingen kunnen weer benut worden voor de doorvoer 20 van bijvoorbeeld elektriciteitsbedrading, perslucht, bluswater, blusschuim of ander blusmateriaal. Dergelijke weggewerkte en in de verschillende panelen geïntegreerde leidingen verschaffen een ruimere, eenvoudigere en vooral goedkopere constructie. Dergelijke leidingen hoeven nu niet 25 meer op de wanden gemonteerd te worden, hetgeen niet alleen een besparing in het aantal losse onderdelen oplevert, maar tevens de opbouw voor het personeel een stuk veiliger maakt.These pipe sections are integrated in the various panels 1 to 3f, in such a way that they join together in composite form (see figure 1b) and form a pipe. These pipes formed from the various pipe sections can again be used for the passage of, for example, electricity wiring, compressed air, extinguishing water, extinguishing foam or other extinguishing material. Such concealed pipes integrated into the various panels provide a more spacious, simpler and above all cheaper construction. Such pipes now no longer need to be mounted on the walls, which not only saves the number of loose parts, but also makes the construction a lot safer for the personnel.
Ongelukken ten gevolge van bijvoorbeeld een beschadigde elekticiteits- of persluchtleiding wordt met een opbouw 30 volgens de uitvinding zoveel mogelijk vermeden. Bovendien maken de weggewerkte, geïntegreerde leidingen een optimalere benutting van de inwendige ruimte van de opbouw door het personeel mogelijk. Ook dit verbetert de inzetbaarheid van i: het brandbestrijdingsvoertuig in positieve zin.Accidents as a result of, for example, a damaged electricity or compressed air line are avoided as much as possible with a superstructure according to the invention. In addition, the concealed, integrated pipes allow for more optimal utilization of the interior space of the superstructure by the personnel. This also improves the employability of i: the fire fighting vehicle in a positive sense.
35 Zoals getoond kunnen de leidingstukken 7a - 7d eindigen in een koppelelement 8a - 8d voor bijvoorbeeld het aankoppelen van een brand- en/of persluchtslang ten behoeve van bluswerkzaamheden. Daarnaast kunnen op de geschikte 1009714' 6 leidingen andere randapparatuur worden aangesloten, zoals schijnwerpers, compressoren of pompen en ander (elektrisch) gereedschap. Een dergelijk geïntegreerd koppelsysteem is niet alleen veiliger en eenvoudiger in gebruik, een van een 5 dergelijke opbouw voorzien brandbestrijdingsvoertuig bezit tevens een verbeterde functionaliteit en inzetbaarheid.As shown, the pipe sections 7a-7d can end in a coupling element 8a-8d for, for example, coupling a fire and / or compressed air hose for extinguishing work. In addition, other peripherals, such as spotlights, compressors or pumps and other (electrical) tools, can be connected to the suitable 1009714 '6 pipes. Such an integrated coupling system is not only safer and easier to use, a fire fighting vehicle provided with such a superstructure also has an improved functionality and deployability.
Hoewel niet in de figuren weergegeven kunnen de hulpmiddelen ook met de panelen geïntegreerde handgrepen, haken, ogen, scharnieren en/of geleidingen voor rolluiken 10 omvatten. Ook kunnen deze hulpmiddelen voorzieningen betreffen voor het opbergen van bijvoorbeeld brandslangen. De voorzieningen kunnen dan bestaan uit opbergruimtes of met de panelen geïntegreerde slangenhaspels. Hierdoor zijn geen extra onderdelen en montage-handelingen noodzakelijk, maar is 15 een eenmaal samengestelde opbouw direct afgebouwd en zodoende inzetbaar. Door dergelijke hulpmiddelen op geschikte plaatsen met de verschillende panelen te integreren, kan de veelal geringe ruimte in de opbouw optimaal benut worden.Although not shown in the figures, the aids can also comprise handles, hooks, eyes, hinges and / or guides for roller shutters integrated with the panels. These aids can also concern provisions for storing fire hoses, for example. The facilities can then consist of storage spaces or hose reels integrated with the panels. As a result, no additional parts and mounting operations are necessary, but a once assembled structure is immediately completed and can therefore be used. By integrating such aids at suitable locations with the various panels, the often small space in the superstructure can be optimally utilized.
Een andere geïntegreerde toepassing toont de figuur lb. 20 Daar zijn de panelen 5a en 5b voorzien van verdiepte of verlaagde gedeelten 9a, 9b, waarin de alarmerings- en/of rijverlichting kan worden opgenomen.Another integrated application shows figure 1b. There the panels 5a and 5b are provided with recessed or lowered sections 9a, 9b, in which the alarm and / or driving lighting can be incorporated.
De opbouw zoals in de figuren la en lb getoond bezit een vlakke bodemplaat 1, die op het chassis van het brand-1 25 bestrijdingsvoertuig gemonteerd is. Het toepassen van en het monteren van een opbouw volgens de uitvinding op een brandbestrijdingsvoertuig beperkt zich echter niet tot een dergelijke chassisontwerp. Het is heel goed mogelijk, dat bij ] bepaalde voertuigontwerpen, bijvoorbeeld bij hoog op de 30 wielen geplaatste terreinvoertuigen, ruimtes onder de bodemplaat aanwezig zijn, die bij voorkeur als bergruimte benut kunnen worden. Bij een dergelijk ontwerp hoeft de bodemplaat niet als een volledig vlakke plaat zijn uitgevoerd, maar kan deze op geschikte plaatsen zijn voorzien 35 van al dan niet afsluitbare openingen voor de toegang van dergelijke onder de bodemplaat aanwezig bergruimtes.The construction as shown in figures 1a and 1b has a flat bottom plate 1, which is mounted on the chassis of the fire-fighting vehicle. However, the application and mounting of a superstructure according to the invention on a fire fighting vehicle is not limited to such a chassis design. It is quite possible that in certain vehicle designs, for instance in off-road vehicles placed high on the 30 wheels, spaces are present under the bottom plate, which can preferably be used as storage space. In such a design, the bottom plate does not have to be designed as a completely flat plate, but can be provided at suitable places with openings which can be closed or not, for the access of such storage spaces present under the bottom plate.
Een andere toepassing van de integratie van hulpmiddelen met de panelen toont het dakpaneel 2 (zie figuur la en lb).Another application of the integration of aids with the panels shows the roof panel 2 (see figures 1a and 1b).
1009714 7 ; j1009714 7; j
Dit dakpaneel 2 is voorzien van een verdiept gedeelte 2a voor het opnemen van bijvoorbeeld een brandladder. Hierdoor wordt de ladder niet alleen gedeeltelijk door het dakpaneel 2 omsloten, hetgeen het rijgedrag van het brandbestrijdings-5 voertuig ten goede komt, bovendien kan het brandbestrijdings-personeel aan de achterkant van het brandbestrijdings-voertuig de ladder eenvoudig in en uit het verdiepte _ΓThis roof panel 2 is provided with a deepened part 2a for accommodating, for example, a fire ladder. As a result, the ladder is not only partially enclosed by the roof panel 2, which improves the driving behavior of the fire fighting vehicle 5, moreover, the fire fighting personnel at the rear of the fire fighting vehicle can easily enter and exit the ladder _Γ
gedeelte 2a nemen. Het zal duidelijk zijn, dat deze Itake part 2a. It will be clear that this I
voorziening niet alleen veiliger maar ook ergonomischer is.facility is not only safer but also more ergonomic.
10 Een andere uitvoeringsvorm van de opbouw volgens de uitvinding wordt getoond in de figuren 2a en 2b. Bij deze uitvoeringsvorm vormen de panelen 21, 23b, 23c, 23d en 23g in samengestelde toestand een afgesloten, hier gearceerde, ^ ruimte 25. De verbindingen tussen deze panelen kunnen hierbij 15 voorzien zijn van afdichtend materiaal. Deze ruimte 25 kan i bij voorkeur worden gebruikt voor de opslag van een bepaalde hoeveelheid perslucht, bluswater, blusschuim of ander r blusmateriaal. Door de sterke constructie kunnen deze blusmaterialen eventueel onder druk in de ruimte 25 worden 20 opgeslagen. ~Another embodiment of the construction according to the invention is shown in Figures 2a and 2b. In this embodiment, the panels 21, 23b, 23c, 23d and 23g form an enclosed space, hatched here, in the assembled state. The connections between these panels can herein be provided with sealing material. This space 25 can preferably be used for the storage of a certain amount of compressed air, extinguishing water, extinguishing foam or other extinguishing material. Due to the strong construction, these extinguishing materials can optionally be stored in the space 25 under pressure. ~
Een dergelijke ruimte maakt de directe inzetbaarheid van _ het brandbestrijdingsvoertuig mogelijk naar plaatsen waar z geen of niet direct bluswater voorhanden is. Via de hierboven “ beschreven in de panelen geïntegreerde leidingen 27a-27d, in “ 25 combinatie met de overeenkomstige koppelelementen 28a-28d, kunnen op deze ruimte 25 verschillende brandslangen worden ~ aangesloten ten behoeve van brandbestrijding. Eventueel kan r: de ruimte 25 opgedeeld worden in verschillende compartimenten, welke perslucht, bluswater, blusschuim of een z: 30 ander blusmateriaal kunnen bevatten. Vanuit deze in compartimenten opgedeelde ruimte 25 kan dan afhankelijk van ^ het type brandbestrijding via de daartoe geschikte leidingen ” blusmaterialen worden afgenomen. Met een in de opbouw 28 ~ geplaatste pomp of compressor 26 (zie figuur 2b) kan het in 35 de ruimte 25 opgeslagen blusmateriaal onder druk via de —Such a space enables the immediate deployment of the fire fighting vehicle to places where no or no direct extinguishing water is available. Via the pipes 27a-27d integrated in the panels described above, in combination with the corresponding coupling elements 28a-28d, 25 different fire hoses can be connected to this space for fire fighting. Optionally, the space 25 can be divided into different compartments, which may contain compressed air, extinguishing water, extinguishing foam or a z: 30 other extinguishing material. Depending on the type of fire fighting, extinguishing materials can then be taken from the space 25 divided into compartments via the appropriate pipes. With a pump or compressor 26 placed in superstructure 28 ~ (see figure 2b), the extinguishing material stored in space 25 can be pressurized via the -
verschillende leidingen 27a - 27d naar de op de verschillende Hdifferent pipes 27a - 27d to the different H
koppelelementen 28a - 28d aansluitbare brandslangen of persluchtslangen gevoerd worden.coupling elements 28a - 28d connectable fire hoses or compressed air hoses are fed.
1009714 " 81009714 "8
In de figuur 2b wordt een brandbestrijdingsvoertuig, voorzien van een opbouw 28 volgens de uitvinding, getoond.Figure 2b shows a fire fighting vehicle provided with a superstructure 28 according to the invention.
Dit brandbestrijdingsvoertuig is voorzien van een personeels-c.q. manschappencabine 27 alsmede een opbouw 28. Zoals 5 getoond, is de opbouw 28 voorzien van een hierboven beschreven ruimte 25 met een daarop aangesloten compressor of pomp 26. Zoals getoond is het dak 22 voorzien van een verdiept gedeelte 22a, waarin een brandladder 29 kan worden opgenomen. Door het verdiept opnemen van een ladder wordt het 10 rijgedrag van het brandbestrijdingsvoertuig gunstig beïnvloed. Bovendien kan zodoende het brandbestrijdings-personeel de ladder 29 aan de achterzijde van het brandbestrijdingsvoertuig gemakkelijk van het voertuig afnemen en na gebruik weer eenvoudig op het voertuig - 15 plaatsen.This fire fighting vehicle is equipped with a personnel or. crew cabin 27 as well as a superstructure 28. As shown, the superstructure 28 is provided with a space 25 described above with a compressor or pump 26 connected thereto. As shown, the roof 22 is provided with a recessed portion 22a, in which a fire ladder 29 can be included. The driving behavior of the fire-fighting vehicle is favorably influenced by the deepening of a ladder. In addition, the fire-fighting personnel can thus easily remove the ladder 29 at the rear of the fire-fighting vehicle from the vehicle and simply place it back on the vehicle after use.
Doordat de verschillende wandpanelen in combinatie met het bodempaneel 21 een ruimte 25 omsluiten voor de opslag van blusmateriaal, wordt de inwendige ruimte van de opbouw i optimaal benut. Immers, het achteraf monteren met extra 20 montagehandelingen en onderdelen van een aparte opslagtank met daarop aangesloten en door de opbouw heen lopende leidingen naar de verschillende aankoppelpunten, wordt een ^ optimale benutting van de ruimte van de opbouw verkregen. Dit . verbetert niet alleen de inzet van het brandbestrijdings- : 25 voertuig, het komt ook de veiligheid van het brand bes trijdingspersoneel tijdens hun werk ten goede.Since the various wall panels, in combination with the bottom panel 21, enclose a space 25 for the storage of extinguishing material, the internal space of the superstructure i is optimally utilized. After all, afterwards mounting with additional mounting operations and parts of a separate storage tank with pipes connected thereto and running through the superstructure to the various coupling points, optimum use of the space of the superstructure is obtained. This . not only improves deployment of the fire fighting vehicle, it also enhances the safety of fire fighting personnel during their work.
Hoewel de opbouw volgens de uitvinding in deze aanvrage * beschreven wordt voor toepassing op een brandbestrijdings voertuig, zal het voor de gemiddelde vakman zonder meer 30 duidelijk zijn, dat een dergelijke opbouw met andere, geschiktere voorzieningen met dezelfde voordelen ook toepasbaar is op andere hulpverleningsvoertuigen, bijvoorbeeld op ambulances.Although the superstructure according to the invention is described in this application * for application to a fire-fighting vehicle, it will be readily apparent to the average skilled person that such a superstructure with other, more suitable facilities with the same advantages can also be applied to other emergency vehicles, for example on ambulances.
'MJU9714MJU9714
Claims (12)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1009714A NL1009714C2 (en) | 1998-07-22 | 1998-07-22 | Bodywork construction for fire engine, assembled from floor, roof and wall panels with sandwich structure containing auxiliary parts or space for equipment |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1009714 | 1998-07-22 | ||
| NL1009714A NL1009714C2 (en) | 1998-07-22 | 1998-07-22 | Bodywork construction for fire engine, assembled from floor, roof and wall panels with sandwich structure containing auxiliary parts or space for equipment |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL1009714C2 true NL1009714C2 (en) | 2000-01-25 |
Family
ID=19767544
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL1009714A NL1009714C2 (en) | 1998-07-22 | 1998-07-22 | Bodywork construction for fire engine, assembled from floor, roof and wall panels with sandwich structure containing auxiliary parts or space for equipment |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL1009714C2 (en) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2741126A1 (en) * | 1977-09-13 | 1979-03-22 | Weinsberg Karosseriewerke | Conversion construction for small rescue vehicle - comprises self-contained assembly for mounting on flat-bed |
| GB2081331A (en) * | 1980-07-10 | 1982-02-17 | Carmichael Fire & Bulk Ltd | Building or Vehicle Panelling Structure |
| GB2158783A (en) * | 1984-03-30 | 1985-11-20 | Grummet Australia Pty Ltd | Vehicle and method of construction thereof |
| US5466034A (en) * | 1993-09-30 | 1995-11-14 | Savage; William A. | Assembly for vehicle body panels |
-
1998
- 1998-07-22 NL NL1009714A patent/NL1009714C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2741126A1 (en) * | 1977-09-13 | 1979-03-22 | Weinsberg Karosseriewerke | Conversion construction for small rescue vehicle - comprises self-contained assembly for mounting on flat-bed |
| GB2081331A (en) * | 1980-07-10 | 1982-02-17 | Carmichael Fire & Bulk Ltd | Building or Vehicle Panelling Structure |
| GB2158783A (en) * | 1984-03-30 | 1985-11-20 | Grummet Australia Pty Ltd | Vehicle and method of construction thereof |
| US5466034A (en) * | 1993-09-30 | 1995-11-14 | Savage; William A. | Assembly for vehicle body panels |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7234534B2 (en) | Firefighting vehicle | |
| TWI726153B (en) | Emergency vehicle configured as a heavy goods vehicle | |
| US8074757B2 (en) | Protective housing for a vehicle battery | |
| US9290213B2 (en) | Multi-level trailer | |
| DE69704882D1 (en) | Self-supporting refrigerator car | |
| US11260254B2 (en) | Wildland urban interface firefighting apparatus | |
| WO2003049987A3 (en) | Fire engine | |
| HUT67719A (en) | Vehicle, mainly lorry | |
| NL1009714C2 (en) | Bodywork construction for fire engine, assembled from floor, roof and wall panels with sandwich structure containing auxiliary parts or space for equipment | |
| US7600808B2 (en) | Utility vehicles with special cab | |
| US20050126631A1 (en) | Catv fire fighting vehicle | |
| US20220089225A1 (en) | Lightweight Construction Chassis | |
| US7841423B2 (en) | Rear chassis for a grader | |
| US8499782B2 (en) | Fluid delivery system | |
| US2346130A (en) | Vehicle | |
| US6652003B2 (en) | Travel trailer chassis with extended axle support | |
| US20170291051A1 (en) | Firefighting or rescue apparatus including a light integrated handle | |
| US1350601A (en) | Bus construction | |
| CA2478228C (en) | Firefighting vehicle | |
| SE510092C2 (en) | Motor vehicle | |
| CN205216011U (en) | A fast reaction rescue car of speedily carrying out rescue work for city | |
| US4856839A (en) | Self propelled carrier | |
| JPH01235730A (en) | Car, particularly, tractor shovel | |
| RU2196627C1 (en) | Emergency repair truck | |
| JP2000190866A (en) | Working vehicle for rescue team |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD2B | A search report has been drawn up | ||
| VD1 | Lapsed due to non-payment of the annual fee |
Effective date: 20070201 |