NL1007740C2

NL1007740C2 - Suspension bridge installation

Info

Publication number: NL1007740C2
Application number: NL1007740A
Authority: NL
Inventors: Johan Bastiaan Wismeijer
Original assignee: Skyworks Beheer B V
Priority date: 1997-12-09
Filing date: 1997-12-09
Publication date: 1999-06-10

Abstract

The support arm (11) between the first outer end and a second outer end is vertically hinge-connected to the lower part (10). The support arm in an area near the first outer end has devices for supporting on the ground. Near the second outer end of the support arm is a counterweight. The support devices have comonents for supporting on a parapet (2) of a flat roof (1) of a building.

Description

Hangbruginstallatie.Suspension bridge installation.

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een hangbruginstallatie met een ophangconstructie omvattende een verrijdbaar onderstel waarvan ten minste één 5 draagarm uitgaat, waarbij aan een vrij eerste uiteinde van de genoemde draagarm een hangbrug door middel van ten minste één kabel hangend is verbonden.The present invention relates to a suspension bridge installation with a suspension construction comprising a mobile undercarriage from which at least one suspension arm extends, wherein a suspension bridge is suspended at a free first end of the said suspension arm by means of at least one cable.

Een hangbruginstallatie van de in de aanhef genoemde soort wordt gewoonlijk ingezet bij renovatie en onderhoud van gevels van met name flatgebouwen en andere relatief 10 hoge objecten. Daarbij wordt het verrijdbare onderstel van de ophangconstructie gewoonlijk op het dak of anderszins bovenop het object geplaatst en wordt vanaf de draagarm de hangbrug neergelaten. Doordat het onderstel verrijdbaar is, is aldus het object over althans een groot deel van zijn breedte toegankelijk voor de bedoelde werkzaamheden. Door de hangbrug langs of aan de kabel in verticale richting te 15 positioneren, kan het object tevens over althans een groot deel van zijn hoogte worden bereikt. Aldus kan met een betrekkelijk kleine werkvloer worden volstaan om een gevel of zijde van het object volledig te bewerken en is het niet nodig om daarvoor een relatief omvangrijk en tijdrovend steigerwerk aan te leggen.A suspension bridge installation of the type mentioned in the preamble is usually used in renovation and maintenance of facades of, in particular, apartment buildings and other relatively high objects. The mobile underframe of the suspension construction is usually placed on the roof or otherwise on top of the object and the suspension bridge is lowered from the support arm. Because the chassis is mobile, the object is thus accessible for at least a large part of its width for the intended work. By positioning the suspension bridge in vertical direction along or on the cable, the object can also be reached over at least a large part of its height. A relatively small work floor can thus suffice to completely process a facade or side of the object and it is not necessary to construct a relatively extensive and time-consuming scaffolding for this.

20 Bij een bekende hangbruginstallatie van de in de aanhef genoemde soort omvat de ophangconstructie een verrijdbaar onderstel op wielen met een relatief grote wielbasis. Op het onderstel zijn twee onderling evenwijdige draagarmen stevig bevestigd. De hangbrug hangt daarbij met ten minste twee kabels aan een uiteinde van beide -r draagarmen die, althans tijdens bedrijf, over de rand van het object heen steken. Nabij 25 het andere uiteinden van de draagarmen omvat het onderstel een contra-gewicht om de gehele constructie onder alle omstandigheden veilig in balans te houden.In a known suspension bridge installation of the type mentioned in the preamble, the suspension construction comprises a mobile undercarriage on wheels with a relatively large wheelbase. Two mutually parallel support arms are firmly attached to the frame. The suspension bridge hangs with at least two cables on one end of the two -r support arms which protrude over the edge of the object, at least during operation. Near the other ends of the wishbones, the undercarriage includes a counterweight to keep the entire structure securely balanced under all conditions.

Een bezwaar van deze bekende hangbruginstallatie is dat door de relatief grote wielbasis, die voor de stabiliteit daarvan noodzakelijk is, de installatie slechts moeilijk 30 kan worden verreden. Vaak is hiervoor minimaal twee man personeel nodig om het onderstel aan beide zijden gelijkmatig te verplaatsen. Bovendien vragen de vrij hangende draagarmen waaraan de hangbrug is verbonden om een relatief zware constructie wat behalve uit kostenoogpunt ook overigens praktisch nadelig is.A drawback of this known suspension bridge installation is that, due to the relatively large wheel base, which is necessary for its stability, the installation can only be moved with difficulty. Often this requires at least two personnel to move the frame evenly on both sides. Moreover, the free-hanging suspension arms to which the suspension bridge is connected require a relatively heavy construction, which is also practically disadvantageous in addition to costs.

NL97102S nl 10077 4 0-" -2-NL97102S en 10077 4 0- "-2-

Met de onderhavige uitvinding wordt beoogd in een hangbruginstallatie van de in 0e aanhef genoemde soort te voorzien waaraan deze bezwaren niet, althans aanmerkelijk minder kleven.The object of the present invention is to provide a suspension bridge installation of the type mentioned in the preamble to which these drawbacks do not stick, at least considerably less.

5 Om het beoogde doel te bereiken heeft een hangbruginstallatie van de in de aanhef genoemde soort volgens de uitvinding als kenmerk dat de draagarm tussen het eerste uiteinde en een tweede uiteinde daarvan verticaal scharnierend met het onderstel is verbonden en dat de draagarm ter plaatse van een nabij het eerste uiteinde gelegen gedeelte steunmiddelen omvat om op een ondergrond af te steunen.In order to achieve the intended object, a suspension bridge installation of the type mentioned in the preamble according to the invention has the feature that the suspension arm is hingedly connected vertically to the undercarriage between the first end and a second end thereof and that the suspension arm at a nearby the first end portion comprises supporting means for supporting on a surface.

1010

Dankzij de steunmiddelen kan de belasting van de draagarm bij de hangbruginstalfatie volgens de uitvinding althans voor een groot deel worden afgesteund op het object zelf zodat voor wat betreft de ophangconstructie met een aanmerkelijk lichtere constructie kan worden volstaan dan bij de bekende inrichting waarbij de draagarmen een dergelijk 15 additioneel steunpunt missen. Bovendien biedt het aldus geïntroduceerde extra steunpunt de mogelijkheid om de wielbasis van het onderstel belangrijk te verkleinen zonder afbreuk te doen aan de stabiliteit van de hangbruginstallatie. Een kleinere wielbasis maakt de hangbruginstallatie volgens de uitvinding aanmerkelijk gemakkelijker verrijdbaar. Het verplaatsen van de hangbruginstallatie volgens de 20 uitvinding blijkt in de praktijk probleemloos door slechts één persoon te kunnen worden volbracht. De scharnierende ophanging van de draagarm biedt daarbij de mogelijkheid om de steunmiddelen te ontlasten, alvorens de installatie wordt verreden. Bovendien zorgt de scharnierende draagarm ervoor dat de steunmiddelen te alle tijde deugdelijk afsteunen en nimmer vrij van de ondergrond hangen, wat anders tot onveilige situaties 25 zou kunnen leiden.Thanks to the supporting means, the load on the suspension arm in the suspension bridge installation according to the invention can at least largely be supported on the object itself, so that with regard to the suspension construction a considerably lighter construction can suffice than in the known device in which the suspension arms such a 15 missing additional support. In addition, the additional support point introduced in this way offers the possibility of significantly reducing the wheelbase of the chassis without compromising the stability of the suspension bridge installation. A smaller wheelbase makes the suspension bridge installation according to the invention considerably easier to move. In practice, the displacement of the suspension bridge installation according to the invention can be carried out without difficulty by only one person. The hinged suspension of the support arm offers the possibility of relieving the support means before the installation is moved on. In addition, the hinged support arm ensures that the support means support properly at all times and never hang free from the ground, which could otherwise lead to unsafe situations.

Om met name dit laatste te vergemakkelijken en overigens ook voor een verhoogde stabiliteit is een bijzondere uitvoeringsvorm van de hangbruginstallatie volgens de uitvinding gekenmerkt doordat de draagarm nabij het tweede uiteinde daarvan een 30 contra-gewicht omvat. Door het gewicht van het contra-gewicht af te stemmen op het gewicht van het gedeelte van de draagarm voorbij het scharnierpunt kan, rekening 1 f! P 7 7 4 Q-i -3- houdend met het moment ten opzichte van dat punt, een evenwicht worden gezochft waarbij een uitermate geringe krachtsinspanning volstaat om de draagarm te lichten en zo de steunmiddelen te ontlasten.In order to facilitate the latter in particular and, incidentally, also for increased stability, a special embodiment of the suspension bridge installation according to the invention is characterized in that the supporting arm comprises a counterweight near the second end thereof. By matching the weight of the counterweight to the weight of the part of the suspension arm beyond the hinge point, 1 f! P 7 7 4 Q-i -3- taking into account the moment with respect to that point, an equilibrium is to be maintained in which an extremely small effort is sufficient to lift the suspension arm and thus relieve the support means.

5 In een verder bijzondere uitvoeringsvorm heeft de hangbruginstallatie volgens de uitvinding als kenmerk dat het onderstel een staanderconstructie omvat waarin de draagarm verticaal scharnierend wordt ontvangen en dat de staanderconstructie roterend met een overig deel van het onderstel is verbonden. Aldus kan de draagarm niet alleen in verticale richting, maar ook in horizontale richting worden geroteerd. Hierdoor kan 10 met de hangbruginstallatie door een eventuele hoek van een gebouw worden gewerkt en kunnen desgewenst de draagarmen, al of niet te zamen met de hangbrug, na gebruik worden binnengehaald zodat één en ander niet langer buiten de dakrand of anderszins buiten het object uithangt.In a further special embodiment, the suspension bridge installation according to the invention has the feature that the chassis comprises an upright construction in which the support arm is hinged vertically and that the upright construction is rotatably connected to an other part of the chassis. Thus, the support arm can be rotated not only in the vertical direction, but also in the horizontal direction. This makes it possible to work with the suspension bridge installation through a possible corner of a building and, if desired, the supporting arms, whether or not together with the suspension bridge, can be brought in after use, so that this no longer hangs out of the roof edge or otherwise outside the object.

15 In een verdere bijzondere uitvoeringsvorm is de hangbruginstallatie volgens de uitvinding gekenmerkt doordat de steunmiddelen middelen omvatten om op een borstwering van een in hoofdzaak plat dak van een gebouw af te steunen. Met name bij hoge flatgebouwen wordt in voorkomende gevallen een relatief hoge borstwering aangetroffen die aldus nuttig kan worden gebruikt om daarop de draagarm af te steunen. 20 Een voorkeursuitvoeringsvorm van de hangbruginstallatie volgens de uitvinding heeft daarbij als kenmerk dat de steunmiddelen een steunvlak omvatten bestemd om op de borstwering te worden ontvangen en dat tevens zekeringsmiddelen zijn voorzieri’bm de draagarm op, althans tegen de borstwering te zekeren. Met de zekeringsmiddelen wordt tegengegaan dat de draagarm met de steunmiddelen van de borstwering kan afschuiven 25 met alle gevaarlijke gevolgen van dien.In a further special embodiment, the suspension bridge installation according to the invention is characterized in that the supporting means comprise means for supporting on a parapet of a substantially flat roof of a building. Particularly in tall apartment buildings, a relatively high parapet is found where appropriate and can thus be usefully used to support the supporting arm thereon. A preferred embodiment of the suspension bridge installation according to the invention has the feature that the supporting means comprise a supporting surface intended to be received on the parapet and that securing means are also provided for securing the carrying arm, at least against the parapet. With the securing means it is prevented that the supporting arm can slide off the parapet with the supporting means with all the associated dangerous consequences.

In een verdere bijzondere uitvoeringsvorm heeft de hangbruginstallatie volgens de uitvinding als kenmerk dat de steunmiddelen een staander omvatten om op een in hoofdzaak plat dak van een gebouw af te steunen en in het bijzonder dat de staander in 30 zijn langsrichting in lengte verstelbaar is. Door de lengteverstelling kan de staander qua 1007740- -4- lengte eenvoudig in een concrete situatie aan de hoogte boven het dak worden f aangepast.In a further special embodiment, the suspension bridge installation according to the invention has the feature that the supporting means comprise a upright to support on a substantially flat roof of a building and in particular that the upright is adjustable in length in its longitudinal direction. The length adjustment makes the upright 1007740-4 length easy to adapt to the height above the roof in a concrete situation.

Hoewel het verrijdbare onderstel met gewone wielen of rollen kan worden uitgevoerd, 5 heeft een voorkeursuitvoeringsvorm van de hangbruginstallatie volgens de uitvinding als kenmerk dat het onderstel verrijdbaar op een railsconstructie is geplaatst. Hiermee kan het onderstel volgens een volstrekt rechte lijn parallel aan de te bewerken gevel c.q. objectzijde worden verplaatst wat in de praktijk bijzonder dienstig is. Voor een snelle opbouw of afbraak heeft een bijzondere uitvoeringsvorm van de hangbruginstallatie 10 volgens de uitvinding daarbij verder als kenmerk dat de railsconstructie twee althans nagenoeg parallel aan elkaar verlopende rails omvat welke ieder losneembaar op efen aantal, op regelmatige afstanden van elkaar geplaatste stenen tegels zijn gemonteerd.Although the mobile undercarriage can be designed with ordinary wheels or rollers, a preferred embodiment of the suspension bridge installation according to the invention has the feature that the undercarriage is placed on a rail construction. This allows the chassis to be moved along a completely straight line parallel to the facade or object side to be processed, which is particularly useful in practice. For a quick construction or demolition, a special embodiment of the suspension bridge installation 10 according to the invention furthermore has the feature that the rail construction comprises two rails running at least substantially parallel to each other, each of which is mounted releasably on a number of regularly spaced stone tiles .

Thans zal de hangbruginstallatie volgens uitvinding nader worden toegelicht aan de 15 hand van een uitvoeringsvoorbeeld en een bijbehorende tekening. In de tekening toont: figuur 1 in dwarsdoorsnede een uitvoeringsvoorbeeld van de hangbruginstallatie volgens de uitvinding in een eerste, belaste toestand van de draagarmen; en figuur 2 in dwarsdoorsnede de hangbruginstallatie van figuur 1 in een tweede, 20 onbelaste toestand van de draagarmen.The suspension bridge installation according to the invention will now be further elucidated on the basis of an exemplary embodiment and an accompanying drawing. In the drawing: figure 1 shows in cross-section an embodiment of the suspension bridge installation according to the invention in a first, loaded condition of the supporting arms; and figure 2 shows in cross section the suspension bridge installation of figure 1 in a second, unloaded state of the supporting arms.

De tekeningen zijn overigens zuiver schematisch en niet steeds op schaal getekend. Met name zijn ter wille van de duidelijkheid sommige dimensies sterk overdreven 'r weergegeven. Overeenkomstige delen zijn, waar mogelijk, in de figuren met eenzelfde verwijzingscijfer aangeduid.The drawings are purely schematic and are not always drawn to scale. In particular, for the sake of clarity, some dimensions are strongly exaggerated. Corresponding parts are designated with the same reference numerals in the figures wherever possible.

2525

In figuur 1 is schematisch een dak 1 van een flatgebouw getekend met langs de rand daarvan een opstaande borstwering 2. Op het dak 1 bevindt zich een vast deel van een hangbruginstallatie in de vorm van een ophangconstructie op basis van een verrijdbaar onderstel 10 en twee onderling evenwijdig daaraan bevestigde, identieke draagarmen 30 11, waarvan er één in de dwarsdoorsnede is weergegeven en de ander buiten het vlak van tekening ligt. Voor de draagarmen 11 volstaat een stalen kokerprofiel van 80x80x3 1007740’ -5- mm. Aan een vrij uiteinde 12 verbindt een stel kabels 14 een hangbrug 15 met de I draagarmen 11. Ter bevordering van de veiligheid van op de hangbrug 15 werkzame personen is de hangbrug in dit voorbeeld voorzien van een relingconstructie 16 die de hangbrug geheel omringt.Figure 1 shows schematically a roof 1 of an apartment building with an upright parapet 2 along its edge. On the roof 1 there is a fixed part of a suspension bridge installation in the form of a suspension construction based on a mobile undercarriage 10 and two mutually Identical support arms 30 11 mounted parallel thereto, one of which is shown in cross-section and the other is outside the plane of the drawing. A steel box profile of 80x80x3 1007740 "-5- mm is sufficient for support arms 11. At a free end 12, a set of cables 14 connects a suspension bridge 15 to the supporting arms 11. In order to promote the safety of persons working on the suspension bridge 15, the suspension bridge in this example is provided with a railing construction 16 which completely surrounds the suspension bridge.

55

Tussen het vrije eerste uiteinde 12 en een tweede uiteinde 13 zijn beide draagarmen 11 verticaal scharnierend opgehangen in een staanderconstructie 17 van het onderstel 10. Hierbij scharnieren beide draagarmen 11 om een hartlijn 18 die zich loodrecht op het vlak van de tekening uitstrekt. De staanderconstructie 17 bevindt zich op een draaikrans 10 19 waardoor de staanderconstructie 17 in een horizontaal vlak roteerbaar met het overige deel 20 van het onderstel 10 is verbonden. sBetween the free first end 12 and a second end 13, both support arms 11 are hinged vertically hinged in an upright construction 17 of the chassis 10. Here, both support arms 11 hinge about a center line 18 which extends perpendicular to the plane of the drawing. The upright construction 17 is located on a slewing ring 19, whereby the upright construction 17 is rotatably connected in a horizontal plane to the other part 20 of the frame 10. s

De draagarmen 11 omvatten ieder in een nabij het eerste uiteinde 12 daarvan gelegen gedeelte steunmiddelen bestemd om de draagarmen 11 daarmee op een ondergrond, in 15 dit voorbeeld de borstwering 2, af te steunen. In dit voorbeeld worden de steunmiddelen gevormd door een draagvlak 22 dat aan een onderzijde op ieder der draagarmen 11 is gemonteerd. Zekeringsmiddelen in de vorm van een aan de draagarm bevestigde steun 23 vermijden daarbij dat het steunvlak van de borstwering kan afglijden, ter verdere bevordering van de veiligheid van de op de hangbrug aanwezige personen.The support arms 11 each comprise support means located in a part located near the first end 12 thereof, intended to support the support arms 11 therewith on a surface, in this example the parapet 2. In this example, the support means are formed by a support surface 22 which is mounted at the bottom on each of the support arms 11. Securing means in the form of a support 23 fixed to the support arm thereby prevent the support surface from sliding off the parapet, in order to further promote the safety of the persons present on the suspension bridge.

2020

Het onderstel 10 van de hangbruginstallatie van dit voorbeeld is verrijdbaar op een railsconstructie 30,31 geplaatst, welke railsconstructie twee onderling evenwijdige rails 30 omvat die ieder losneembaar op een serie regelmatig geplaatste betontegels 31 zijn gemonteerd. Het onderstel 10 loopt met een serie zogenaamde palletrollen 32 uitermate 25 soepel over de rails en kan met een op zichzelf bekende, buiten het vlak van tekening liggende railsklem in de gewenste positie op de rails worden gefixeerd. Een afloopbeveiliging 34 en enkele geleidewielen 33 fixeren de wagen 20 zowel in verticale als in horizontale richting op de rails 30 en voorkomen dat de wagen 20, bijvoorbeeld door het gewicht van de hangbrug, van de rails 30 zou kunnen raken.The undercarriage 10 of the suspension bridge installation of this example is placed on a rail construction 30,31, which rail construction comprises two mutually parallel rails 30, each of which is mounted releasably on a series of regularly placed concrete tiles 31. The frame 10 runs extremely smoothly over the rails with a series of so-called pallet rollers 32 and can be fixed to the rails in the desired position with a rail clamp per se known outside the plane of the drawing. An anti-run down device 34 and some guide wheels 33 fix the carriage 20 to the rails 30 in both vertical and horizontal direction and prevent the carriage 20 from falling off the rails 30, for example due to the weight of the suspension bridge.

30 10 07 7 “ - -6-30 10 07 7 “- -6-

In de in figuur 1 getekende toestand is de hangbruginstallatie gereed voor gebruik.fUit voorzorg zijn de draaikrans 19 en de beide draagarmen daarbij door middel van, overigens niet getekende maar genoegzaam bekend veronderstelde borgmiddelen, bij voorbeeld in de vorm van borgpennen, in een vaste stand gefixeerd. De hangbrug 15,16 5 kan nu naar believen langs de kabels 14 zakken of stijgen om zo de volledige hoogte van het gebouw te kunnen bestrijken.In the situation shown in figure 1, the suspension bridge installation is ready for use. As a precaution, the slewing ring 19 and the two supporting arms are in a fixed position by means of locking means, which are otherwise not shown but sufficiently known, for example in the form of locking pins. fixed. The suspension bridge 15,16 5 can now drop or rise at will along the cables 14 to cover the full height of the building.

Om ook over de volledige breedterichting te kunnen werken, kan het onderstel over de rails 30 worden verreden. Hiertoe wordt de hangbrug 15,16 allereerst volledig 10 neergelaten, zoals in figuur 2 is weergegeven, opdat de kabels 14 en de steunmiddelen 22 worden ontlast. Vervolgens worden de draagarmen 11 omhoog gescharnierd, daarbij geholpen door een contragewicht 40 dat hiertoe aan het tweede uiteinde van de draagarmen 11 is bevestigd. De massa van het contra-gewicht 40 is daarbij betrekkelijk nauwkeurig afgestemd op het gewicht van de draagarmen 11 en toebehoren ter andere 15 zijde van het scharnierpunt 18 zodat, rekening houdend met respectievelijke momenten, voor het oplichten van de draagarmconstructie 11 nauwelijks enige krachtsinspanning is vereist.In order to also be able to work over the full width direction, the chassis can be moved over the rails 30. To this end, the suspension bridge 15, 16 is first of all lowered completely, as shown in figure 2, so that the cables 14 and the support means 22 are relieved. Subsequently, the support arms 11 are hinged upwards, assisted by a counterweight 40 which is attached to the second end of the support arms 11 for this purpose. The mass of the counterweight 40 is thereby relatively accurately matched to the weight of the support arms 11 and accessories on the other side of the pivot point 18, so that, taking into account respective moments, lifting the support arm construction 11 hardly requires any effort. .

Vervolgens worden de railsklemmen vrijgegeven en kan het onderstel over de gewenste 20 afstand worden verreden om op de nieuwe positie wederom te worden vergrendeld.The rail clamps are then released and the chassis can be moved over the desired distance to be locked again in the new position.

Mede dankzij de betrekkelijk geringe spoorbreedte en overeenkomstige wielbasis van het onderstel 20, welke in dit voorbeeld niet meer dan circa 70 cm bedraagt, kanién en ander zonder probleem door slechts één persoon worden volbracht. Door de draagarmen 11 op de nieuwe positie neer te laten en op de borstwering 2 te laten rusten is de 25 hangbruginstallatie wederom klaar voor gebruik.Partly due to the relatively small track width and corresponding wheelbase of the chassis 20, which in this example is no more than approximately 70 cm, this can be accomplished without problem by only one person. By lowering the supporting arms 11 to the new position and resting them on the parapet 2, the suspension bridge installation is once again ready for use.

Na afloop van de werkzaamheden wordt de hangbrug 15,16 volledig neergelaten en van de kabels 14 losgekoppeld om naar een volgend werk te worden getransporteerd. Tenslotte worden de kabels volledig opgetrokken en de draagarmen 11 door middel van 30 de draaikrans 19 naar de andere zijde van het onderstel 10 gedraaid om daar, buiten het zicht, tot een volgend gebruik te blijven staan. Desgewenst kan ook de hangbrug 15,16At the end of the work, the suspension bridge 15, 16 is fully lowered and disconnected from the cables 14 to be transported to a subsequent work. Finally, the cables are fully pulled up and the support arms 11 are turned by means of the slewing ring 19 to the other side of the chassis 10 to remain there, out of sight, for the next use. If desired, the suspension bridge 15.16 can also be used

- .-V _ »»· -J-.-V _ »» · -J

-7- aldus met de draagarmen 11 op het dak worden geplaatst of de gehele installatie wfcrden opgebroken om te worden afgevoerd voor gebruik elders of opslag binnenshuis. Het verdient daarbij de voorkeur om de railsconstructie 30,31 achter te laten, opdat montage en demontage van de gehele installatie steeds in betrekkelijk korte tijd kan worden 5 uitgevoerd.-7- can thus be placed on the roof with the support arms 11 or the entire installation broken up for disposal for use elsewhere or indoor storage. It is then preferable to leave the rail construction 30,31 behind, so that assembly and disassembly of the entire installation can always be carried out in a relatively short time.

Hoewel de uitvinding aan de hand van louter dit ene voorbeeld nader werd toegelicht, zal het duidelijk zijn dat de uitvinding geenszins tot het gegeven voorbeeld is beperkt. Integendeel zijn voor een gemiddelde vakman binnen het kader van de uitvinding nog 10 vele variaties mogelijk. Met name de in het voorbeeld gegeven maten en materialen zijn louter bij wijze van voorbeeld gegeven en kunnen binnen het kader van de uitvinding zondermeer worden vervangen door andere maten of materialen.Although the invention has been further elucidated on the basis of this one example only, it will be clear that the invention is by no means limited to the example given. On the contrary, many variations are still possible for an average skilled person within the scope of the invention. In particular, the sizes and materials given in the example are given by way of example only and can be readily replaced within the scope of the invention by other sizes or materials.

In plaats van een contragewicht kunnen ook andere middelen zoals bijvoorbeeld een 15 lier, tandrad of spindel worden toegepast om het heffen van de draagarm te verlichten.Instead of a counterweight, other means such as, for example, a winch, cogwheel or spindle can be used to relieve the lifting of the carrying arm.

Ook leent de uitvinding zich niet alleen voor een hangbruginstallatie waarbij de hangbrug door middel van twee kabels met de ophangconstructie is verbonden, maar in tegendeel breed inzetbaar ongeacht het aantal ophangkabels. Zo kan de uitvinding 20 bijvoorbeeld ook worden toegepast binnen een hangbruginstallatie waarbij de hangbrug aan slechts één of aan vier kabels is bevestigd. Tevens is het mogelijk om de kabels dubbel uit te voeren ter verhoging van de veiligheid.The invention also lends itself not only to a suspension bridge installation in which the suspension bridge is connected to the suspension construction by means of two cables, but on the contrary widely applicable regardless of the number of suspension cables. For example, the invention can also be applied within a suspension bridge installation in which the suspension bridge is attached to only one or four cables. It is also possible to double the cables to increase safety.

Verder kan bij voorbeeld in plaats van een steunvlak ook anderszins vormgegeven 25 steunmiddelen worden toegepast of zelfs de draagarm zelf worden gebruikt om de draagarm op een ondergrond af te steunen. In het bijzonder indien een borstwering niet aanwezig is kunnen steunmiddelen in de vorm van een staander omvatten en in het bijzonder een staander die in lengterichting voor wat betreft zijn lengte verstelbaar is. Essentieel is dat de ophangconstructie nabij de rand van het betreffende object een extra 30 steunpunt heeft, waardoor met een betrekkelijk lichte constructie kan worden volstaan en bovendien aan extra veiligheid wordt gewonnen. De scharnierende ophanging van de __ , -X | ·?. O 1 ! Λ Ή 1 ij V-' -8- draagarm maakt het daarbij mogelijk het steunpunt te ontlasten op het moment datfhet onderstel verreden dient te worden.Furthermore, for instance instead of a supporting surface it is also possible to use differently shaped supporting means, or even the supporting arm itself can be used to support the supporting arm on a surface. Particularly if a parapet is not present, support means may comprise an upright and in particular an upright which is longitudinally adjustable in length. It is essential that the suspension construction near the edge of the object concerned has an extra support point, so that a relatively light construction can suffice and moreover additional safety is gained. The hinged suspension of the __, -X | · ?. O 1! Ij Ή 1 ij V- '-8- support arm makes it possible to relieve the load on the support when the chassis has to be moved.

r ·. ^ J L ^ ^r ·. ^ J L ^ ^

Claims

Suspension bridge installation with a suspension construction comprising a mobile undercarriage from which at least one suspension arm extends, wherein a suspension bridge is suspended at a free first end of the said suspension arm by means of at least one cable, characterized in that the suspension arm is between the first end and a second end thereof is vertically hingedly connected to the undercarriage and the support arm comprises support means at a location near the first end for supporting on a surface. 10

Suspension bridge installation according to claim 1, characterized in that the support arm at the second end thereof comprises a counterweight.

Suspension bridge installation according to one or more of claims 1 and 2, characterized in that the underframe comprises a upright construction in which the support arm is hinged vertically and in which the upright construction is rotatably connected to an other part of the underframe.

Suspension bridge installation according to one or more of the preceding claims, characterized in that the supporting means comprise means for supporting on a parapet of a substantially flat roof of a building.

Suspension bridge installation according to claim 4, characterized in that the supporting means comprise a supporting surface intended to be received on the parapet and in that securing means are also provided for securing the supporting arm at least against the parapet.

Suspension bridge installation according to one or more of claims 1 to 3, characterized in that the supporting means comprise a upright to support on a substantially flat roof 30 of a building. -10-

Suspension bridge installation according to claim 6, characterized in that the upright ifi is adjustable in length in its longitudinal direction.

Suspension bridge installation according to one or more of the preceding claims, characterized in that the undercarriage is placed on a rail construction.

Suspension bridge installation according to claim 8, characterized in that the rail construction comprises two rails running at least almost parallel to each other, each of which is mounted releasably on a number of regularly spaced stone tiles. «/ 'F ··'