NL1006718C2

NL1006718C2 - Bekleden substraat met poederverf.

Info

Publication number: NL1006718C2
Application number: NL1006718A
Authority: NL
Inventors: Rombertus Gerardus Be Arendonk
Original assignee: Hoogovens Corporate Services B
Priority date: 1997-08-05
Filing date: 1997-08-05
Publication date: 1999-02-08

Description

BEKLEDEN SUBSTRAAT MET POEDERVERF

De uitvinding betreft een werkwijze voor het vervaardigen van een geverfd baanvormig metalen substraat omvattende aanvoeren van een verf in poedervorm en 5 aanbrengen van de verf op het substraat. Uitvoeringsvormen van een dergelijke werkwijze zijn bekend. Een gebruikelijke methode voor het aldus vervaardigen van een geverfd baanvormig metalen substraat ook wel genoemd poedercoaten of coil coating met poederverf is de band door een bekledingskamer te laten lopen waarin de verf in poedervorm op de band wordt aangebracht. Het poeder is bijvoorbeeld gefluïdiseerd of 10 wordt met elektrostatische technieken gespoten of er wordt een combinatie van beide technieken gebruikt. Het uitharden van de poederverf gebeurt niet zoals bij een oplosmiddelhoudende verf door het verdampen van het oplosmiddel maar door het doen smelten, uitvloeien en vervolgens uitharden van thermohardende poederdeeltjes.

Een nadeel van de gebruikelijke werkwijze is, dat er ten behoeve van het is smelten, uitvloeien en uitharden veel tijd nodig is en dat tevens veel warmte in het substraat moet worden gebracht waardoor een bandbekledingslijn waarin wordt bandbekleed in bandsnelheid beperkt is, danwel deze moet zijn voorzien van een naverwarmingsoven van grote lengte.

Een ander nadeel van poedercoaten op de gebruikelijke wijze is dat de 20 aangebrachte verflaag vaak poriën en/of een zogeheten sinaasappelhuid te zien geeft. Een verder nadeel van de gebruikelijke werkwijze is dat de laagdikte afhankelijk is van de korrelgrootte van het poeder waardoor dunne verflagen moeilijk te realiseren zijn, en dat bij de gebruikelijke werkwijze de korrelgrootte van het poeder de glans van de verflaag beïnvloedt. Voor een specifieke laagdikte is een gedefinieerde fractie 2 5 korrelgrootte nodig, wat over het algemeen duurder zal zijn.

Deze nadelen worden opgeheven, althans teruggebracht, en verdere voordelen komen binnen bereik indien volgens de uitvinding te werk wordt gegaan.

De werkwijze volgens de uitvinding is er door gekenmerkt, dat de verf in poedervorm via althans een tijdens bedrijf met het bewegende substraat 3 o samenwerkende rol naar het substraat wordt gevoerd, waarbij de verf alvorens op het substraat te worden afgezet wordt verwarmd, tot een temperatuur gelegen boven of nabij de temperatuur waarbij deze begint te vloeien en waarbij tussen substraat en rol een snelheidsverschil wordt onderhouden. Doordat het poeder eerst op een rol wordt aangebracht en de verf alvorens deze op het substraat wordt afgezet wordt 1 00671 « -2- verwarmd, hoeft naderhand minder warmte te worden toegevoerd, en kan het substraat sneller door de bekledingslijn lopen en/of een naverwarmingsoven van beperkte omvang worden geïnstalleerd. Bovendien heeft het onderhouden van een snelheidsverschil tussen substraat en rol het voordeel dat diktevariatie van de verflaag 5 op het substraat mogelijk is.

Indien de met het substraat in contact staande rol met een geschikte aandrukkracht tegen het substraat aan wordt gedrukt, kan de vorming van poriën en/of een zogeheten sinaasappelhuid in de verflaag bij de werkwijze volgens de uitvinding effectief worden tegengegaan.

10 Volgens een uitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de uitvinding wordt de verf op de rol verwarmd. Hoewel de verf in poedervorm op alle bekende manieren kan worden verwarmd is het bijzonder voordelig om de verf op de rol te verwarmen aangezien daarmee een nauwkeurig beheersbare verwarming van het poeder mogelijk is. Een bijkomend voordeel is, dat bij verwarming op de rol minder maatregelen nodig 15 zijn om warmteverlies naar de omgeving tegen te gaan voordat de verf op het substraat wordt aangebracht.

In een volgende uitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de uitvinding wordt de rol verwarmd. Hiermee wordt door geleiding een efficiëntere warmte-overdracht bereikt dan bij de bekende technieken mogelijk is, met als gevolg dat het poeder sneller 2 0 uitvloeit, de bandsnelheid verhoogd kan worden en naderhand minder warmtetoevoer nodig is.

In een verdere uitvoeringsvorm wordt de verf in hoofdzaak door de rol verwarmd. Door de verbeterde warmte-overdracht die verkregen wordt door het directe contact tussen het poeder en de verwarmde rol is minder warmtetoevoer nodig voor het 25 doen uitvloeien en smelten van de verf. Hiermee wordt een verlaging van het energieverbruik bereikt.

In een uitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de uitvinding wordt het substraat voorverwarmd. Dit heeft het voordeel dat een betere doorharding van de verf bereikt wordt.

3 0 In nog weer een uitvoeringsvorm van de uitvinding wordt de toevoer van verf in poedervorm geregeld zodanig dat de gesmolten verf voor en nabij de plek waar deze met het substraat wordt meegevoerd een tussenvoorraad vormt. Met deze bijzonder voordelige werkwijze wordt een buffervoorraad gevormd die een tijdelijke toe- of 1 0067 1 8 -3- afiiame van de hoeveelheid toegevoerde verf in poedervorm kan opvangen, zodat de dikte van de verflaag op het substraat constant blijft. Bovendien kunnen eventuele gasbellen in de uitgevloeide verflaag worden weggedrukt voordat ze op het substraat kunnen uitharden.

s In een verdere uitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de uitvinding wordt de verf aan weerszijden van het substraat aangebracht. Dit heeft het voordeel dat met weinig extra energie en ruimte in de verflijn een tweezijdig beklede band kan worden verkregen.

De uitvinding zal nu nader worden toegelicht aan de hand van een tekening 10 waarin:

Fig. 1 een schematische weergave van de werkwijze volgens de uitvinding toont; en

Fig. 2 schematisch weergeeft hoe de deklaag op het substraat tot stand komt.

In de figuren gebruikte gelijke verwijzingscijfers verwijzen naar 15 overeenkomstige onderdelen.

In Fig. 1 wordt een installatie voor het uitvoeren van de werkwijze voor het vervaardigen van een geverfd baanvormig metalen substraat getoond.

Een baanvormig metalen substraat (7) wordt, na van een rol (1) te zijn afgerold, ofwel eerst naar een voorverwarmingsstation (2) gevoerd en vervolgens naar het 2 0 bekledingsstation (4), ofwel rechtstreeks van de rol (1) naar het bekledingsstation (4), alwaar verf in poedervorm via een aanvoer (3) wordt toegevoerd terwijl aan de tegenoverliggende zijde van het substraat een aandrukrol (5) aanwezig kan zijn.

Het baanvormige substraat (7) kan vervolgens nog door een naverwarmingseenheid (6) worden gevoerd, waarna het geverfde substraat (7) op de rol 25 (8) wordt opgerold.

In Fig. 2 wordt schematisch in meer detail weergegeven hoe de deklaag van verf via een rol (9) op het baanvormige metalen substraat (7) wordt aangebracht.

1 00 67 1 8

Claims

1. Werkwijze voor het vervaardigen van een geverfd baanvormig metalen substraat omvattende 5. aanvoeren van een verf in poedervorm; aanbrengen van de verf op het substraat, met het kenmerk, dat de verf in poedervorm via althans een tijdens bedrijf met het bewegende substraat samenwerkende rol naar het substraat wordt gevoerd, waarbij de verf alvorens op het substraat te worden afgezet wordt verwarmd tot ïo een temperatuur gelegen boven of nabij de temperatuur waarbij deze begint te vloeien en waarbij tussen substraat en rol een snelheidsverschil wordt onderhouden.

2. Werkwijze volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de verf op de rol wordt 15 verwarmd.

3. Werkwijze volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de rol wordt verwarmd.

4. Werkwijze volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de verf in hoofdzaak door de rol wordt verwarmd.

5. Werkwijze volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het substraat wordt voorverwarmd. 25

6. Werkwijze volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de toevoer van verf in poedervorm wordt geregeld zodanig dat de gesmolten verf voor en nabij de plek waar deze met het substraat wordt meegevoerd een tussenvoorraad vormt. 30

7. Werkwijze volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat aan weerszijden van het substraat verf wordt aangebracht. 1 00 67 1 8