NL1006582C1

NL1006582C1 - Sorting conveyor for separating paper and cardboard

Info

Publication number: NL1006582C1
Application number: NL1006582A
Authority: NL
Inventors: Heiman Salle Bollegraaf
Original assignee: Bollegraaf Appingedam Maschf
Priority date: 1997-07-14
Filing date: 1997-07-14
Publication date: 1999-01-15

Abstract

The transport bodies (5) in the direction of rotation have circulating peripheral contours with parts (8) extending radially from the rotation axes. These parts intermittently impel paper and cardboard upwards and in the transport direction (6) on the sorting conveyor. Between adjacent transport bodies are through-fall apertures for the passage of paper. At least a number of the transport bodies each have, in side view, at least one pointed, extending part (8), by means of which bundles of paper and cardboard passing over the track (1) are disintegrated and can be reliably sorted.

Description

Korte aanduiding: Sorteertransporteur voor het scheiden van papier en kartonShort designation: Sorting conveyor for separating paper and cardboard

De uitvinding heeft betrekking op een sorteertransporteur volgens de aanhef van conclusie 1.The invention relates to a sorting conveyor according to the preamble of claim 1.

Een dergelijke sorteertransporteur is uit de praktijk bekend en wordt in de handel gebracht door Machinefabriek 5 Bollegraaf Appingedam B.V..Such a sorting conveyor is known from practice and is marketed by Machinefabriek 5 Bollegraaf Appingedam B.V ..

Bij deze bekende sorteertransporteur, die vooral bestemd is voor de verwerking van oud papier en karton ten behoeve van hergebruik, wordt toegevoerd papier en karton langs de baan getransporteerd en tegelijkertijd geagiteerd door een 10 aantal achter elkaar gemonteerde roteerbare transportplaten, waarvan de omtrek een vierkant of een gebombeerd vierkant vormt. Papier, dat flexibeler is dan karton buigt bij het agiteren door en voegt zich naar de vorm van de doorval-ope-ningen, waardoor het door de baan omlaag valt en apart afge-15 'voerd kan worden. Karton heeft een grotere buigstijfheid dan papier, waardoor het, althans voor het merendeel, niet door de doorval-openingen valt en over de baan naar het uiteinde van de baan wordt getransporteerd.In this known sorting conveyor, which is mainly intended for the processing of waste paper and cardboard for reuse, the supplied paper and cardboard is transported along the track and simultaneously agitated by a number of rotatable transport plates mounted one behind the other, the circumference of which is a square or forms a curved square. Paper, which is more flexible than cardboard, flexes on agitation and conforms to the shape of the punch-through openings, allowing it to fall down through the web and be discharged separately. Cardboard has a greater bending stiffness than paper, so that, at least for the most part, it does not fall through the through-openings and is transported over the web to the end of the web.

Met dergelijke inrichtingen wordt op efficiënte wijze 20 een betrouwbare scheiding tussen papier en karton bereikt.With such devices, a reliable separation between paper and cardboard is efficiently achieved.

Een probleem, dat zich voordoet is echter, dat in sommige gevallen meer papier het einde van de sorteertransporteur bereikt dan gewenst wordt.However, a problem that arises is that in some cases more paper reaches the end of the sorting conveyor than is desired.

De uitvinding heeft als doel een oplossing te verschaf-25 fen, waarmee bij het scheiden van een aangevoerd mengsel van oud papier en oud karton de fractie papier in het afgescheiden karton beter beheerst kan worden.The object of the invention is to provide a solution with which the fraction of paper in the separated cardboard can be better controlled when separating a supplied mixture of old paper and old cardboard.

Dit doel wordt volgens de onderhavige uitvinding bereikt, door een sorteertransporteur van de initieel aange-30 duide soort uit te voeren overeenkomstig het kenmerkende gedeelte van conclusie 1.This object is achieved according to the present invention by designing a sorting conveyor of the initially indicated type according to the characterizing part of claim 1.

De spitse, uitstekende gedeeltes van de transportlichamen oefenen in bedrijf grote lokale krachten uit op papier en karton, dat gebundeld wordt aangevoerd, bijvoorbeeld in de 1 006 582 -2- vorm van papier dat in een kartonnen doos wordt aangevoerd, papier dat in bundels samengebonden wordt aangevoerd of papier dat in boekvorm ingebonden is, waardoor gebundeld papier ontbundeld wordt tot dunnere en flexibelere eenheden in de 5 vorm van vellen en katernachtige restanten. Na in dunnere en flexibelere eenheden te zijn verdeeld, is ook de waarschijnlijkheid dat het gebundeld aangeleverde door de doorval-ope-ningen valt, en derhalve het eind van de sorteertransporteur niet bereikt, sterk vergroot, zodat dit betrouwbaar wordt ge-10 scheiden van het buigstijvere karton, dat wel over de naar het einde van de sorteertransporteur wordt getransporteerd.The pointed projecting parts of the transport bodies exert large local forces in operation on paper and cardboard, which is supplied bundled, for example in the form of 1 006 582 -2- paper supplied in a cardboard box, paper which is bundled together is supplied or paper bound in book form, whereby bundled paper is unbundled into thinner and more flexible units in the form of sheets and quaternal remnants. After being divided into thinner and more flexible units, the likelihood that it will fall bundled delivered by the fall-through openings, and therefore not reach the end of the sorting conveyor, has been greatly increased, so that it is reliably separated from the more rigid cardboard, which is transported over the end of the sorting conveyor.

Opgemerkt wordt, dat de sorteertransporteur kan zijn verdeeld in meerdere secties, waarbij het uiteinde van de ene sectie op afstand boven het begin van een volgend sectie ein-15 digt, zodat het karton en nog niet afgescheiden papier van het uiteinde van de ene sectie op het begin van de volgende sectie vallen en daarbij nog eens extra ten opzichte van el-‘kaar worden bewogen.It should be noted that the sorting conveyor may be divided into several sections, the end of one section being spaced above the beginning of a subsequent section so that the cardboard and paper not yet separated from the end of one section fall at the beginning of the next section, with additional movement relative to each other.

Bijzondere uitvoeringen van de onderhavige uitvinding 20 zijn neergelegd in de afhankelijke conclusies.Particular embodiments of the present invention are set out in the dependent claims.

Navolgend worden doelen, uitvoeringen en voordelen van de uitvinding meer gedetailleerd toegelicht aan de hand van een op dit moment de meeste voorkeur genietend uitvoerings-voorbeeld van de uitvinding en drie varianten van het trans-25 portlichaam. Daarbij wordt verwezen naar de tekening, waarin: fig. 1 een opengewerkt zijaanzicht in doorsnede van een inrichting volgens een uitvoeringsvoorbeeld van de uitvinding is, fig. 2 een zijaanzicht van een van de transportlichamen 30 van de inrichting volgens fig. 1 is, en fign. 3-5 zijaanzichten van tweede, derde en vierde uitvoeringen van de transportlichamen zijn.In the following, objects, embodiments and advantages of the invention are explained in more detail by means of a presently most preferred embodiment of the invention and three variants of the transport body. Reference is made here to the drawing, in which: Fig. 1 is a cut-away side view in section of a device according to an exemplary embodiment of the invention, Fig. 2 is a side view of one of the transport bodies 30 of the device according to Fig. 1, and Figs. . 3-5 are side views of second, third and fourth embodiments of the transport bodies.

De sorteertransporteur volgens het in de tekening getoonde uitvoeringsvoorbeeld is bestemd voor het scheiden van 35 papier en karton en in het bijzonder oud papier en oud karton, dat gemengd is ingezameld. De sorteertransporteur is in hoofdlijnen opgebouwd uit een baan 1 die wordt gevormd door 1006582 -3- een serie opeenvolgende assen 4, die elk zijn voorzien van een aantal transportlichamen in de vorm van platen 5 voor het over de baan 1 transporteren van papier en karton in de met pijlen 6 aangegeven richting. De sorteertransporteur sluit 5 aan op een stroomopwaartse aanvoerband, waarvan het stroomafwaartse uiteinde 2 in fig. 1 is getoond.The sorting conveyor according to the exemplary embodiment shown in the drawing is intended for separating paper and cardboard and, in particular, waste paper and waste cardboard, which has been collected in mixed form. The sorting conveyor is essentially built up from a web 1 formed by 1006582 -3- a series of successive shafts 4, each of which is provided with a number of transport bodies in the form of plates 5 for transporting paper and cardboard over the web 1 in the direction indicated by arrows 6. The sorting conveyor connects 5 to an upstream supply belt, the downstream end 2 of which is shown in Fig. 1.

Doordat de platen 5 uitstekende gedeeltes 7, 8 hebben, agiteren deze een stroom te scheiden karton en papier tijdens het transport langs de baan 1.Because the plates 5 have projecting parts 7, 8, they agitate a flow of separable cardboard and paper during transport along the track 1.

10 Tussen de platen 5, waarvan er op elk van de assen 4 telkens meerdere zijn gemonteerd, zijn doorval-openingen aanwezig die worden begrensd door opeenvolgende assen en naastgelegen platen 5. In transportrichting 6 zijn opeenvolgende van de platen 5 in dwarsrichting versprongen geplaatst. De in 15 de transportrichting 6 opeenvolgende platen 5 overlappen elkaar in bepaalde standen. Hierdoor hebben de doorval-openingen 2 een van boven gezien enigszins meanderend verloop. Dit belemmert het doorvallen van buigstijve delen, i.c. karton en laat het doorvallen van buigzame delen, i.c. vellen, katernen 20 e.d. uit papier toe. Doordat het te sorteren materiaal tijdens het transport langs de baan 1 bovendien wordt geschud, wordt bevorderd dat tussen karton gelegen vellen papier vrij voor de doorval-openingen worden gebracht en omlaag vallen.Between the plates 5, several of which are each mounted on each of the shafts 4, there are through-holes which are delimited by successive shafts and adjacent plates 5. In conveying direction 6, successive of the plates 5 are arranged in a transverse direction. The successive plates 5 in the direction of transport 6 overlap each other in certain positions. As a result, the through-openings 2 have a slightly meandering course when viewed from above. This prevents the penetration of rigid parts, in particular cardboard, and permits the penetration of flexible parts, in this case sheets, signatures and the like from paper. Moreover, because the material to be sorted is shaken during transport along the web 1, it is promoted that sheets of paper situated between cardboard are brought freely in front of the through-openings and fall down.

Op deze wijze kan gedurende het transport langs de baan 1 25 vrijwel al het aangevoerde papier door de doorval-openingen vallen en bijna al het aangevoerde karton tot het einde van de baan 1 worden getransporteerd. Al naar gelang de vereisten wat betreft de samenstelling van gesorteerd materiaal kan er ook voor gekozen worden extra karton door de baan te laten 30 vallen of juist extra papier het einde van de baan te laten bereiken.In this way, during transport along the web 1, almost all the supplied paper can fall through the through-openings and almost all the supplied cardboard can be transported to the end of the web 1. Depending on the requirements with regard to the composition of sorted material, it is also possible to choose to drop extra cardboard through the web or to let extra paper reach the end of the web.

Voor het aandrijven van de assen 4, waarop de platen 5 zijn bevestigd, is de sorteertransporteur voorzien van een overzichtelijkheidshalve niet weergegeven motor en overbren-35 gingskettingen. Dergelijke aandrijfvoorzieningen zijn uit de praktijk bekend en onder meer beschreven in aanvraagsters Europese octrooiaanvrage 96202605.0.For driving the shafts 4, on which the plates 5 are mounted, the sorting conveyor is provided with a motor and transmission chains, which are not clearly shown for the sake of clarity. Such drive arrangements are known from practice and are described inter alia in applicant's European patent application 96202605.0.

1006582 -4-1006582 -4-

Oud papier wordt vaak aangeleverd in de vorm van papier dat in een kartonnen doos wordt aangevoerd, papier dat in bundels samengebonden wordt aangevoerd of papier dat in boekvorm ingebonden is. In een dergelijke vorm wordt het papier 5 minder goed gescheiden van het karton. De spitse, uitstekende gedeeltes 8 van de transportlichamen 5 oefenen echter in bedrijf grote lokale krachten uit op papier en karton dat gebundeld wordt aangevoerd. Hierdoor wordt ook dergelijk papier verdeeld in kleinere, flexibelere eenheden, zoals losse snip-10 pers en vellen en katernen, die met grote waarschijnlijkheid door een van de doorval-openingen vallen. Het karton wordt daarbij weliswaar gekneusd en soms ingescheurd, maar slechts in zeer beperkte mate verdeeld in kleine delen die ook door de doorval-openingen passen. De fractie papier die met het 15 karton het einde van de baan 1 bereikt kan aldus aanzienlijk worden beperkt, en wordt beter beheersbaar, omdat deze niet of althans veel minder afhankelijk is van de mate waarin aan-'geboden papier in gebundelde vorm wordt aangeleverd.Old paper is often supplied in the form of paper that is supplied in a cardboard box, paper that is supplied in bundles or paper that is bound in book form. In such a form, the paper 5 is less separated from the cardboard. However, the pointed projecting parts 8 of the transport bodies 5 exert large local forces in operation on paper and cardboard which is supplied in bundled form. As a result, such paper is also divided into smaller, more flexible units, such as loose snip press and sheets and signatures, which are very likely to fall through one of the through-holes. Although the cardboard is bruised and sometimes torn, it is only divided to a very limited extent into small parts that also fit through the openings. The fraction of paper that reaches the end of the web 1 with the cardboard can thus be considerably limited and becomes more controllable, because it is not or at least much less dependent on the extent to which offered paper is supplied in bundled form.

Het losmaken van gebundeld papier en karton wordt in 20 bijzondere mate bevorderd, doordat de spitse, uitstekende gedeeltes 8 uiteinden 10 met hoeken kleiner dan 90* hebben.The detachment of bundled paper and cardboard is particularly promoted in that the pointed projecting portions 8 have ends 10 with angles less than 90 *.

Deze scherpe hoeken dringen bijzonder effectief door in karton van pakken papier bevattende dozen alsook tussen vellen van pakken papier, en trekken het gebundelde papier zeer ef-25 fectief uit elkaar.These acute angles penetrate particularly effectively into boxes of cartons of paper as well as between sheets of cartons of paper, and effectively pull the bundled paper apart.

Teneinde te voorkomen, dat papier en karton overmatig aan de scherpe hoeken blijft haken, hebben ten minste de hoeken 10 van de omtrekscontour die kleiner dan 90* zijn een afgeronde of afgeknotte punt. Indien een punt is afgeknot, het-30 geen de voorkeur geniet omdat dit vervaardigingstechnisch eenvoudig te realiseren is, is deze bij voorkeur op 5-15 mm en in het bijzonder 8-12 mm van het snijpunt van verlengden van op de afknotting aansluitende omtreksgedeeltes gelegen. Indien de punt is afgerond, heeft deze bij voorkeur een af-35 rondingsstraal die groter dan 3 mm is. Bij voorkeur bedraagt deze afrondingsstraal 4 of 5 mm.In order to prevent paper and cardboard from snagging excessively at the sharp corners, at least the corners of the circumferential contour smaller than 90 * have a rounded or truncated point. If a point is truncated, it is not preferred because it is easy to realize from a manufacturing point of view, it is preferably 5-15 mm and in particular 8-12 mm from the intersection of extensions of peripheral parts adjoining the truncation . When rounded, the tip preferably has a radius of curvature greater than 3 mm. This rounding radius is preferably 4 or 5 mm.

1006582 -5-1006582 -5-

Doordat de transportlichamen 5 elk in zij-aanzicht bovendien een langwerpige omtrekscontour hebben, wordt een zeer effectieve aangrijping op gebundelde pakken papier en karton verkregen.Since the transport bodies 5 each also have an elongate circumferential contour in side view, a very effective engagement with bundled packs of paper and cardboard is obtained.

5 De lengte/breedte verhouding van de langwerpige trans portlichamen 5 is in het algemeen bij voorkeur groter dan 1,2 en bij voorkeur groter dan 1,3 a 1,5. Bij lengte/breedte verhoudingen groter dan 2,0 a 3,0 kan de sorteer-effectiviteit teruglopen, doordat de doorval-openingen telkens tijdelijk 10 relatief sterk vergroot worden wanneer de transportlichamen zich ongeveer in de verticale stand bevinden.The length / width ratio of the elongated transport bodies 5 is generally preferably greater than 1.2 and preferably greater than 1.3 to 1.5. At length / width ratios greater than 2.0 to 3.0, the sorting effectiveness may decrease, because the through-openings are each time temporarily increased relatively strongly when the transport bodies are approximately in the vertical position.

De langwerpige transportlichamen 5 van de in de figuren 1 en 2 getoonde uitvoering hebben elk in zij-aanzicht een in hoofdzaak ruitvormige contour. Hiermee wordt enerzijds een 15 effectieve desintegratie van bundels verkregen en wordt anderzijds een sterke constructie van het transportiichaam verkregen en blijft de vergroting van de doorval-opening wanneer 'het transportorgaan naar de verticale oriëntatie beweegt beperkt .The elongated transport bodies 5 of the embodiment shown in Figures 1 and 2 each have a substantially diamond-shaped contour in side view. On the one hand an effective disintegration of beams is hereby obtained and on the other hand a strong construction of the transport body is obtained and the enlargement of the through-opening when the transport member moves to the vertical orientation remains limited.

20 De rotatie-assen van de transportlichamen 5 strekken zich elk in hoofdzaak centraal door het respectievelijke transportlichaam 5 uit. Dit biedt het voordeel, dat de transportlichamen om de rotatie-as in balans zijn, hetgeen een rustige loop van de transporteur bevordert. Verder wordt een 25 agressieve aangrijping op de bundels verkregen. Telkens na een rotatie van 180‘ steken de spitse, uitstekende gedeeltes weer uit in doorval-openingen aan weerszijden van het transportorgaan 5, zodat de doorval-opening telkens snel weer verkleind wordt en ook kleinere stukken karton weinig kans krij-30 gen daar door te vallen.The axes of rotation of the transport bodies 5 each extend substantially centrally through the respective transport body 5. This offers the advantage that the transport bodies are balanced about the axis of rotation, which promotes a smooth running of the conveyor. Furthermore, an aggressive engagement with the bundles is obtained. Each time after a rotation of 180 ', the pointed protruding parts again protrude into penetration openings on either side of the transport member 5, so that the passage opening is quickly reduced again and again, and smaller pieces of cardboard have little chance of getting through. fall.

Teneinde de transportwerking, de agiterende werking en de doorval van materiaal goed te beheersen zijn opeenvolgende van de transportlichamen 5 zodanig onderling gekoppeld zijn, dat deze zich steeds in onderling verdraaide standen bevin-35 den. Daarbij zijn de, onderling gekoppelde transportlichamen 5 zo gekoppeld dat deze ook in gebruik steeds over identieke hoeken ten opzichte van elkaar verdraaid georiënteerd zijn.In order to properly control the transporting action, the agitating effect and the fall-through of material, successive of the transporting bodies 5 are mutually coupled such that they are always in mutually twisted positions. The mutually coupled conveying bodies 5 are coupled in such a way that they are always rotated about identical angles with respect to each other in use.

1006582 -6-1006582 -6-

Meer in het bijzonder zijn de in transportrichting opeenvolgende van transportlichamen 5 telkens zo gekoppeld, dat deze over 90* ten opzichte van elkaar verdraaid georiënteerd zijn. Dit biedt het voordeel, dat een zeer agressieve aan-5 grijping op bundels wordt verkregen en dat de afmetingen van de doorval-openingen betrekkelijk constant zijn. Immers, als een bepaald transportorgaan zich in de verticale, of althans aan de baan evenwijdige, stand bevindt, en aldus relatief veel ruime voor het doorvallen van materiaal vrij laat, be-10 vinden de stroomopwaartse en stroomafwaarts opvolgende transportlichamen 5 zich in de horizontale, of althans dwars op de baan gerichte, stand, in welke stand deze de doorlaat van desbetreffende doorval-openingen maximaal beperken. De doorlaat van de doorval-openingen blijft aldus in bedrijf betrek-15 kelijk constant, maar beweegt heen en weer tussen de aangrenzende transportlichamen 5.More in particular, the successive conveyor bodies 5 in the conveying direction are each coupled such that they are oriented rotated through 90 ° relative to each other. This offers the advantage that a very aggressive engagement with bundles is obtained and that the dimensions of the through-openings are relatively constant. After all, if a particular conveying member is in the vertical, or at least parallel to the path, and thus leaves relatively much space for material to fall through, the upstream and downstream successive conveying bodies 5 are located in the horizontal, or, at least transverse to the track, position, in which position they limit the passage of relevant through-openings to a maximum. The passage of the through-openings thus remains in operation relatively constant, but moves back and forth between the adjacent transport bodies 5.

In fig. 3 is een tweede uitvoeringsvorm van een trans-'portlichaam 25 van een sorteertransporteur volgens de uitvinding weergegeven. Bij dit transportlichaam 25 zijn de flanken 20 31 van de uitstekende gedeeltes 28 in zijaanzicht concaaf, waardoor de uitstekende gedeeltes spitsere uiteinden hebben die verder in de desintegreren bundels door kunnen dringen.Fig. 3 shows a second embodiment of a transport body 25 of a sorting conveyor according to the invention. With this transport body 25, the sides 20 of the projections 28 are concave in side view, whereby the projections have sharper ends which can penetrate further into the disintegrating bundles.

In fig. 4 is juist een relatief stevig transportlichaam 45 volgens de uitvinding getoond, waarbij de flanken 51 van 25 de uitstekende gedeeltes 48 in zijaanzicht convex zijn uitgevoerd. Bij het transportlichaam 45 volgens dit uitvoerings-voorbeeld zijn de spitse, uitstekende gedeeltes zeer sterk en grijpen deze relatief geleidelijk op het materiaal op de sorteertransporteur aan, waardoor opdelen van karton in kleine, 30 moeilijk van papier te scheiden snippers wordt tegengegaan.Fig. 4 shows a relatively sturdy transport body 45 according to the invention, in which the flanks 51 of the projecting parts 48 are convex in side view. In the transport body 45 according to this exemplary embodiment, the pointed protruding parts are very strong and engage the material on the sorting conveyor relatively gradually, so that dividing cardboard into small chips that are difficult to separate from paper is prevented.

De transportlichamen als getoond in de figuren 2-4 zijn allen twee-delig uitgevoerd en deelbaar langs een deelnaad 12, 32, 52. In de delen van het transportlichaam zijn gaten 13, 33, 53 aangebracht, waarop corresponderende boringen 14, 35 34, 54 uitmonden. De deelnaad verloopt aansluitend op het as- gat 15, 35, 55 voor het opnemen van een as 4 die het transportlichaam moet dragen. In de boringen kunnen draadeinden 100658? -7- (niet getoond) worden gestoken, die vervolgens aan in de gaten 13, 33, 53 gehouden moeren (niet getoond) kunnen worden geschroefd. De helften van elk transportlichaam kunnen aldus om een as 4 van een sorteertransporteur worden aangebracht en 5 geklemd, zonder dat de as uit de sorteertransporteur hoeft te worden gedemonteerd.The transport bodies as shown in Figures 2-4 are all two-part and divisible along a dividing seam 12, 32, 52. Holes 13, 33, 53 are provided in the parts of the transport body, on which corresponding bores 14, 35, 34, 54 end. The dividing seam extends afterwards on the shaft hole 15, 35, 55 for receiving a shaft 4 which must carry the transport body. Threaded studs can insert 100658? -7- (not shown) which can then be screwed to nuts (not shown) held in holes 13, 33, 53. The halves of each transport body can thus be arranged and clamped about an axis 4 of a sorting conveyor, without the axle having to be removed from the sorting conveyor.

De deelnaden 12, 32, 52 zijn telkens in lengte-richting van het desbetreffende transportorgaan geörienteerd, omdat dit voordelig is voor de sterkte van de transportorganen.The dividing seams 12, 32, 52 are each oriented in the longitudinal direction of the respective transport member, because this is advantageous for the strength of the transport members.

10 In fig. 5 is een transportlichaam 65 getoond, dat is voorzien van een enkel spits, uitstekende gedeelte 68. Toepassing van een enkel spits, uitstekend gedeelte 68 vergt voor het verkrijgen van dezelfde transportsnelheid een grotere omtrekssnelheid van het uiteinde van het uitstekende ge-15 deelte, hetgeen een intensievere inwerking op te desintegreren bundels oplevert. Teneinde het transportlichaam te balanceren om de rotatie-as is het voorzien van een contragewicht '76. Het transportlichaam 65 kan op een as 4 geklemd worden door middel van (niet getoonde) bouten die door boringen 77 20 in het contragewicht 76 zijn gestoken en die in gaten in het basisdeel 78 van het transportlichaam 65 zijn geschroefd aan te draaien. Daarbij wordt een vulstuk 79 in het asgat 75 gedrukt en tegen een zich door dat gat 75 uitstrekkende as 4 geklemd.In Fig. 5 a transport body 65 is shown, which is provided with a single striker, projecting part 68. The use of a single striker, projecting part 68 requires a greater peripheral speed of the end of the projecting projection to obtain the same transport speed. 15, which results in a more intensive action on bundles to be disintegrated. In order to balance the transport body about the axis of rotation, it is provided with a counterweight '76. The transport body 65 can be clamped on a shaft 4 by tightening bolts (not shown) which are inserted through bores 77 into the counterweight 76 and which are screwed into holes in the base part 78 of the transport body 65. A filling piece 79 is thereby pressed into the shaft hole 75 and clamped against a shaft 4 extending through that hole 75.

10065821006582

Claims

Sorting conveyor for separating paper and cardboard, comprising a web (1) formed by successive groups of transport bodies (5; 25; 45; 65) which are rotatable and which are rotated in the sense of rotation, in the longitudinal direction of the web (1) 5-pin circumferential contours with projections (7, 8; 28; 48; 68) radially projecting from the rotary axes for intermittently pushing paper and cardboard onto the sorting conveyor upwards and in the direction of transport (6), whereby between neighboring of the conveying bodies 5; 25; 45; 65) through holes are provided for paper passage, characterized in that at least some of said transport bodies (5; 25; 45; 65) each, in side view, has at least one pointed, protruding portion (8; 28; 48; 68).

Sorting conveyor according to claim 1, wherein said protruding portions (8; 28; 48; 68) have ends (10) with angles less than 90 '.

Sorting conveyor according to claim 2, wherein said angles less than 90 'are dulled.

Sorting conveyor according to claim 3, wherein said blunted corners are truncated at 5-15 mm from an intersection of extensions of adjacent peripheral parts of the conveyor.

Sorting conveyor according to claim 3, wherein said blunted corners have a radius of curvature greater than 3 mm.

Sorting conveyor as claimed in any of the claims 1-5, wherein at least a number of said conveying bodies (5; 25; 45; 65) are each elongated in side view.

Sorting conveyor according to claim 6, wherein said conveying bodies (5; 25; 45; 65) have a length / width ratio greater than 1.2.

Sorting conveyor according to claim 6 or 7, wherein at least a number of said conveying bodies (5; 25; 45) are each divisible along a central longitudinal dividing seam (12; 32; 52). 1006582 -9-

Sorting conveyor according to any one of the preceding claims, wherein at least a number of said conveying bodies (5; 25; 45; 65) are each substantially diamond-shaped in side view.

Sorting conveyor according to any one of the preceding claims, wherein rotary axes of at least a number of said transport bodies (5; 25; 45) each extend substantially centrally through the respective transport body (5; 25; 45).

Sorting conveyor according to one of the preceding claims, in which at least a number of successive conveying bodies (5; 25; 45; 65) in the direction of transport are mutually coupled such that they are always in mutually rotated positions.

Sorting conveyor as claimed in claim 11, wherein at least a number of successive of said mutually coupled conveying bodies (5; 25; 45; '65) are oriented in each direction rotated relative to each other.

Sorting conveyor according to claim 11, wherein at least a number of successive of said mutually coupled conveying bodies (5; 25; 45; 65) are rotated 90 ° relative to each other in conveying direction. 1. on c o o