NL1006232C1

NL1006232C1 - Hand-operated machine for moving and aligning kerbstones

Info

Publication number: NL1006232C1
Application number: NL1006232A
Authority: NL
Inventors: Dirk Piersma; Abele Reitsma; Sytze Burgsma
Original assignee: Westergo Bedrijven
Priority date: 1997-06-04
Filing date: 1997-06-04
Publication date: 1998-12-07

Abstract

The largely horizontal frame (3) of the machine is supported by two wheels (4) on a cross assembly. The operator uses handles (5) to push and guide the machine. The kerbstone (21) is gripped via blocks (18) secured to a scissor jack assembly (2). The kerbstone can be aligned, relative to the wheels via chains (8) and an operating lever (9, 10). When the operator is satisfied with the position of the kerbstone, a lever (6) is used to release the gripping mechanism, via a Bowden cable (7).

Description

TransportinrichtingTransport device

De onderhavige uitvinding betreft een inrichting voor transport van een object, zoals trottoirbanden, omvattende: - een op ten minste één wiel verrijdbaar gestel met 5 handgreepmiddelen om door een gebruiker voortbewogen te worden; en - aan het gestel aangebrachte aangrijpingsmiddelen voor aangrijping van het object.The present invention relates to a device for transporting an object, such as curbstones, comprising: - a frame which is movable on at least one wheel, with handle means for being moved by a user; and - gripping means arranged on the frame for gripping the object.

Een dergelijke inrichting is algemeen bekend, 10 bijvoorbeeld uit de Internationale octrooiaanvrage 91/05691, waarbij de grijper door middel van een horizontaal georiënteerde as aan het gestel is aangebracht, zodat deze voorwaarts en achterwaarts kan zwenken in een met de lengterichting van het gestel overeenkomend verti-15 caal vlak.Such a device is generally known, for instance from International patent application 91/05691, wherein the gripper is arranged on the frame by means of a horizontally oriented shaft, so that it can pivot forward and backward in a direction corresponding to the longitudinal direction of the frame. -15 bare flat.

De bekende inrichting heeft als nadeel, dat positionering van het object op de plaats van bestemming hiervoor zeer moeizaam is, in het bijzonder in het geval van langgerekte objecten, die zich tijdens transport 20 dwars op de transportrichting uitstrekken, zoals trottoirbanden. Met de bekende inrichting dient namelijk zoveel mogelijk haaks op de eveneens langgerekte plaats van bestemming voor het object aangereden te worden om te vermijden, dat nog ingrijpende verplaatsingen of herposi-25 tioneringen noodzakelijk zijn om het object in de gewenste orièntatie op de plaats van bestemming te krijgen.The known device has the drawback that positioning the object at its destination is very difficult for this purpose, in particular in the case of elongated objects which extend transversely to the transport direction during transport, such as curbs. Namely, with the known device, as far as possible perpendicular to the elongated place of destination for the object, it is necessary to drive in front of the object in order to avoid that far-reaching displacements or repositions are necessary in order to position the object in the desired orientation at the place of destination. to get.

Deze extra handelingen dienen namelijk handmatig te worden uitgevoerd, en zijn als gevolg van het hierbij betrokken gewicht schadelijk voor de gezondheid van de 30 personen, die deze handelingen dienen te verrichten. Het doel van een bekende inrichting, te weten het ontlasten van personen, die juist hiermee kunnen werken om de veelal zeer zware objecten niet handmatig te hoeven verplaatsen, wordt derhalve niet bereikt.These extra actions must be performed manually, and due to the weight involved, they are harmful to the health of the 30 persons who are to perform these actions. The aim of a known device, namely relieving persons, who can work precisely with this in order not to have to move the often very heavy objects manually, is therefore not achieved.

100623? 2100623? 2

Met de uitvinding wordt beoogd althans een bovengenoemd bezwaar weg te nemen, en hiertoe is een inrichting verschaft, die zich onderscheidt, doordat de aangrijpingsmiddelen in horizontale richting roteerbaar 5 aan het gestel zijn aangebracht, waarbij een vanaf de handgreepmiddelen bedienbare besturing met de aangrij-pingsmiddelen is verbonden.The object of the invention is to remove at least one of the above-mentioned drawbacks, and to this end an apparatus is provided, which is distinguished in that the engaging means are mounted rotatably on the frame in a horizontal direction, wherein a control with the engaging means operable from the handle means is connected.

Met een inrichting volgens de onderhavige uitvinding is het mogelijk het te transporteren object 10 nagenoeg onafhankelijk van de oriëntatie van het gestel bij aankomst op de plaats van bestemming voor het object zodanig te positioneren, dat het eenvoudigweg neergezet kan worden en hierbij zeker in de gewenste oriëntatie staat.With a device according to the present invention it is possible to position the object 10 to be transported, almost independently of the orientation of the frame upon arrival at the destination for the object, in such a way that it can simply be placed and certainly in the desired orientation state.

15 Bovendien kan met opzet schuin op de plaats van bestemming worden aangereden om het object te plaatsen, wanneer geen ruimte is om hier haaks naartoe te rijden, daar de inrichting tamelijk lang in de transportrichting hiervan dient te zijn uitgevoerd om het gewenste hefver-20 mogen voor het optillen van het object te kunnen genereren, zonder overmatige belasting van de gebruiker. Een dergelijk gebrek aan ruimte treedt bijvoorbeeld op in poorten en op stoepen, waaraan bebouwing grenst.In addition, it can be intentionally driven at an angle to the place of destination to place the object, if there is no space to drive at right angles to it, since the device must be of a relatively long length in the direction of transport thereof in order to achieve the desired lifting capacity. to generate the object, without undue stress on the user. Such a lack of space occurs, for example, in gates and on sidewalks adjacent to buildings.

In een uitvoeringsvorm is een inrichting vol-25 gens de onderhavige uitvinding zodanig, dat de besturing een teugelsysteem omvat, waarbij de teugels aan weerszijden in breedterichting van het gestel met de grijpers zijn verbonden. Hierdoor is de besturing eenvoudig en doeltreffend en kan het te transporteren object op of 30 nabij de plaats van bestemming op eenvoudige wijze worden gepositioneerd, voordat het wordt geplaatst. In een voorkeursuitvoeringsvorm kunnen de teugels afzonderlijk aan een in horizontale richting draaibaar met het gestel verbonden stelorgaan, dat zich althans in de breedte-35 richting van het gestel uitstrekt, zijn verbonden, waarbij een zich naar de handgreepmiddelen uitstrekkende stuurstang aan het stelorgaan is bevestigd. Als gevolg hiervan kan een gebruiker met éën hand het object van de 1 006232 3 grond houden door de handgreepmiddelen vast te houden, en met zijn andere hand de stuurstang bedienen om de besturing toe te passen en het object te positioneren. In een voorkeursuitvoeringsvorm omvatten de teugels kettingen.In one embodiment, a device according to the present invention is such that the control comprises a bridle system, the bridges being connected to the grippers on either side in width direction of the frame. This makes the control simple and effective, and the object to be transported can be easily positioned at or near the destination before it is placed. In a preferred embodiment, the reins can be individually connected to a adjusting member rotatably connected to the frame in a horizontal direction and extending at least in the width direction of the frame, wherein a control rod extending to the handle means is attached to the adjusting member. As a result, a user can hold the object off the ground with one hand by holding the handle means, and operate the handlebar with his other hand to apply the control and position the object. In a preferred embodiment, the reins comprise chains.

5 Hierbij is van voordeel, dat de teugels sterk en rekvrij zijn en op eenvoudige wijze tussen het stelorgaan en de grijper gespannen kunnen worden.It is advantageous here that the reins are strong and stretch-free and can be stretched in a simple manner between the adjusting member and the gripper.

In een uitvoeringsvorm is aan de stuurstang een boogvormige hendel aangebracht met een in hoofdzaak met 10 de lengte van de stuurstang overeenkomende straal, zodat het bereik, waarbinnen de gebruiker de besturing kan bedienen, is vergroot. Als gevolg van de boogvorm vormt de hendel geen gevaar voor de gebruiker in elke stand van de stuurstang.In one embodiment, an arc-shaped handle is provided on the handlebar with a radius corresponding substantially to the length of the handlebar, so that the range within which the user can operate the control is increased. Due to the arc shape, the handle poses no danger to the user in any position of the handlebar.

15 In een tweede voorkeursuitvoeringsvorm is een inrichting volgens de onderhavige uitvinding zodanig, dat het gestel ten minste twee bevestigingspunten voor de grijper omvat, welke in hoogte van elkaar verschillen. Aangezien een gebruiker op de handgreepmiddelen dient te 20 drukken om het object van de grond te tillen is het om overbelasting van de gebruiker te voorkomen van belang dat de handgreepmiddelen hierbij op een voor deze gebruiker verantwoorde hoogte liggen, wanneer deze gebruiker voor het optillen van het object benodigde kracht levert. 25 Opgemerkt wordt wel dat dit een drukkracht in neerwaartse richting is, en in elk geval geen tilkracht, die potentieel als veel gevaarlijker dient te worden aangemerkt. Door de grijper lager te hangen ten opzichte van het gestel, is tevens de hoogte van de handgreepmiddelen 30 voorafgaand aan het tillen van het object omlaag gebracht, zodat met de op deze wijze verkregen hoogte-instelling van de handgreepmiddelen een verantwoord gebruik van de inrichting is geoptimaliseerd. Bij voorkeur omvat het gestel ten minste twee bevestigingspunten 35 voor de grijper, welke in afstand vanaf het wiel van elkaar verschillen. Hiermee is een doeltreffende instelmogelijkheid verkregen om de inrichting aan te passen aan het gewicht van het te transporteren object, daar een te 1006232 4 transporteren object op korte afstand van de wielen een lager draaimoment genereert, zodat relatief eenvoudiger getild kan worden, of met gelijke kracht een zwaarder object kan worden getransporteerd. Bij voorkeur zijn 5 hierbij de teugels in lengte instelbaar, zodat de besturing aan beide bovengenoemde instelmogelijkheden kan worden aangepast.In a second preferred embodiment, a device according to the present invention is such that the frame comprises at least two attachment points for the gripper, which differ in height from each other. Since a user has to press the handle means to lift the object off the ground, it is important, in order to prevent overloading of the user, that the handle means are at a height justified for this user, when this user is to lift the object. object provides the necessary force. 25 It should be noted, however, that this is a downward pressing force, and in any case not a lifting force, which should potentially be considered much more dangerous. By hanging the gripper lower relative to the frame, the height of the handle means 30 is also lowered prior to lifting the object, so that with the height adjustment of the handle means obtained in this way, a responsible use of the device is optimized. Preferably, the frame comprises at least two gripper attachment points 35, which differ in distance from the wheel. This provides an effective adjustment option for adapting the device to the weight of the object to be transported, since an object to be transported at a short distance from the wheels generates a lower torque, so that it can be lifted relatively easily, or with the same force a heavier object can be transported. The reins are herein preferably adjustable in length, so that the control can be adapted to both of the above-mentioned adjustment options.

Tevens is als gevolg van de wijze, waarop de grijper is aangebracht, waarbij deze in het horizontale 10 vlak kan zwenken, een zeer eenvoudige configuratie van de grijper mogelijk geworden en omvat volgens de onderhavige uitvinding een parallellogram van ten opzichte van elkaar scharnierbaar gekoppelde elementen, waarbij de onderste elementen zich voorbij de onderlinge koppeling uitstrek-15 ken en het object tussen de uiteinden aangrijpen. In de grijper volgens de onderhavige uitvinding zijn tevens stelmogelijkheden aangebracht om de grijper aan te passen aan de dimensionering van het te transporteren object.Also, as a result of the manner in which the gripper is arranged, in which it can pivot in the horizontal plane, a very simple configuration of the gripper has become possible and according to the present invention comprises a parallelogram of elements hingedly coupled to each other, the lower elements extending beyond the interlock and engaging the object between the ends. Adjusting possibilities are also arranged in the gripper according to the present invention to adapt the gripper to the dimensions of the object to be transported.

De uitvinding zal hieronder nader worden toege-20 licht aan de hand van een uitvoeringsvoorbeeld hiervan.The invention will be further elucidated below on the basis of an exemplary embodiment thereof.

In de tekening toont: fig. 1 een perspectivisch aanzicht van een inrichting volgens de onderhavige uitvinding; en fig. 2 een schematisch aanzicht van in hoofd-25 zaak de besturing volgens de uitvinding van de in fig. 1 weergegeven uitvoeringsvorm hiervan.In the drawing: Fig. 1 shows a perspective view of a device according to the present invention; and Fig. 2 shows a schematic view of essentially the control system according to the invention of the embodiment shown in Fig. 1.

De in fig. 1 getoonde transporteur 1 omvat in hoofdzaak: een als buizenframe 3 vormgegeven gestel met wielen 4, waarover de transporteur verrijdbaar is; als 30 klem 2 vormgegeven aangrijpingsmiddelen; en als handvaten 5 vormgegeven handgreepmiddelen.The conveyor 1 shown in Fig. 1 essentially comprises: a frame with wheels 4 designed as a tube frame 3, over which the conveyor is movable; gripping means designed as clamp 2; and handle means designed as handles 5.

Het buizenframe 3 bestaat uit twee delen, die door middel van scharnieren 11 aan elkaar zijn bevestigd, zodat de transporteur 1 voor vervoer hiervan ingeklapt 35 kan worden, zodat deze een minimum aan benodigde ruimte inneemt. De scharnieren 11 zijn te vergrendelen met behulp van vleugelmoeren 12, wanneer de transporteur 1 in gebruik is.The tube frame 3 consists of two parts, which are attached to each other by means of hinges 11, so that the conveyor 1 can be folded in for transporting it, so that it takes up a minimum of required space. The hinges 11 can be locked by means of wing nuts 12 when the conveyor 1 is in use.

1006232 51006232 5

De klem 2 omvat in hoofdzaak vier profielen 17, die ten opzichte van elkaar draaibaar zijn gekoppeld. De onderste twee van de vier profielen 17 lopen buiten het parallellogram door en hieraan zijn respectievelijke 5 klemhaken 18 bevestigd. Een te transporteren object, zoals de hier weergegeven trottoirband 21, wordt ingeklemd tussen de klemhaken 18 die samen worden geknepen als gevolg van het gewicht van de trottoirband 21, die hiertussen hangt.The clamp 2 mainly comprises four profiles 17, which are rotatably coupled to each other. The bottom two of the four profiles 17 extend outside the parallelogram and respective clamping hooks 18 are attached thereto. An object to be transported, such as the curb 21 shown here, is clamped between the clamping hooks 18 which are squeezed together due to the weight of the curb 21 hanging between them.

10 De profielen 17 zijn voorzien van gaten 20, waarbij de dimensionering van het door de profielen 17 gevormde parallellogram kan worden gewijzigd om deze in te stellen op de afmetingen van een te transporteren object.The profiles 17 are provided with holes 20, whereby the dimensioning of the parallelogram formed by the profiles 17 can be changed in order to adjust it to the dimensions of an object to be transported.

15 De klem 2 is via ophanging 15 en een drager 14 aan bevestiging 13 van het buizenframe 3 gehangen. De bevestiging 13 en de drager 14, die uit twee afzonderlijke platen bestaat, zijn eveneens voorzien van een aantal gaten 19 om de hoogte van de klem 2 en de afstand hiervan 20 ten opzichte van de wielen 4 in te stellen.The clamp 2 is suspended via suspension 15 and a carrier 14 from attachment 13 of the tubular frame 3. The mounting 13 and the carrier 14, which consists of two separate plates, are also provided with a number of holes 19 for adjusting the height of the clamp 2 and the distance thereof 20 from the wheels 4.

De hoogte van de klem 2 is bepalend voor de hoogte van de handvaten 5 hetgeen van doorslaggevende invloed is op het bedieningsgemak voor een bepaalde gebruiker. Dit hangt derhalve samen met de lengte en bouw van 25 deze gebruiker, zodat hij met gemak de handgrepen 5 aan kan grijpen en neerwaarts kan drukken om het te transporteren object van de grond te tillen. Hierbij wordt opgemerkt, dat derhalve geen voor de rug van een gebruiker veel gevaarlijkere tilarbeid plaatsvindt.The height of the clamp 2 determines the height of the handles 5, which has a decisive influence on the ease of operation for a particular user. This is therefore related to the length and construction of this user, so that he can easily grip the handles 5 and press them down to lift the object to be transported from the ground. It should be noted here that therefore no more dangerous work is carried out on the back of a user.

30 De afstand van de klem ten opzichte van de wielen is bepalend voor het moment, dat als gevolg van het gewicht van het te transporteren object, hier de trottoirband 21, in de transporteur 1 wordt gegenereerd. Hiermee hangt derhalve de kracht samen, die door een 35 gebruiker op de handvaten 5 dient te worden uitgeoefend om het te transporteren object tijdens transport van de grond te houden.The distance of the clamp from the wheels is decisive for the moment that, due to the weight of the object to be transported, here the curb 21, is generated in the conveyor 1. This is therefore related to the force which must be exerted on the handles 5 by a user in order to keep the object to be transported off the ground during transport.

1006232 61006232 6

Voor het koppelen van twee afzonderlijke profielen 17 van de klem 2 en voor het koppelen van de drager 14 en de bevestiging 13 wordt in de hier getoonde uitvoeringsvorm gebruik gemaakt van op eenvoudige wijze 5 losmaakbare pennen, zoals splitpennen.For the coupling of two separate profiles 17 of the clamp 2 and for coupling the carrier 14 and the attachment 13, in the embodiment shown here use is made of detachable pins, such as split pins, in a simple manner.

De hier getoonde transporteur 1 volgens de onderhavige uitvinding is voorzien van een besturing, welke omvat: een met de klem 2 verbonden dwarsbalk 16; met de dwarsbalk 16 verbonden kettingen 8, welke in de richting 10 van de handvaten 5 zijn gespannen; een met de kettingen 8 verbonden stuurstang 9; en een hendel 10 voor bediening van de stuurstang 9. De besturing is schematisch weergegeven in fig. 2 en is hieronder nader beschreven.The conveyor 1 according to the present invention shown here is provided with a control, which comprises: a cross beam 16 connected to the clamp 2; chains 8 connected to the cross beam 16, which are tensioned in the direction 10 of the handles 5; a control rod 9 connected to the chains 8; and a handle 10 for operating the steering rod 9. The steering is schematically shown in Fig. 2 and is described in more detail below.

Tussen de klem 2 en de handvaten 5 is overigens 15 een kabel 7 gespannen, waarmee aangrijping door de klem 2 van een te transporteren object, hier de trottoirband 21, ongedaan te maken is. Door met een greep 6, welke aan de zijde van de handvaten 5 en in de nabijheid hiervan is aangebracht, de kabel 7 aan te trekken, wordt het door de 20 profielen 17 gevormde parallellogram samengetrokken en wordt hierbij de afstand tussen de klemhaken 18 vergroot, zodat het te transporteren object los komt. Eén en ander is tevens weergegeven in fig. 2, waarbij bediening van de greep 6 in de richting van de weergegeven pijl B resul-25 teert in het samentrekken van het parallellogram van de profielen 17 in de richting van pijl C.Incidentally, a cable 7 is tensioned between the clamp 2 and the handles 5, with which engagement by the clamp 2 of an object to be transported, here the curb 21, can be released. By pulling the cable 7 with a grip 6, which is arranged on the side of the handles 5 and in the vicinity thereof, the parallelogram formed by the profiles 17 is contracted and the distance between the clamping hooks 18 is thereby increased, so that the object to be transported comes loose. All this is also shown in Fig. 2, wherein actuation of the handle 6 in the direction of the arrow B shown results in the parallelogram of the profiles 17 contracting in the direction of Arrow C.

In fig. 2 is getoond, dat de klem 2 zodanig is aangebracht, dat deze via ophanging 15 met het buizenfra-me 3 is verbonden en derhalve in het horizontale vlak 30 zwenkbaar is. Zoals hiervoor in verband met fig. 1 is beschreven, is een besturing aangebracht om deze zwenkbe-weging te beheersen, waarbij de dwarsbalk 16 is verbonden met kettingen 8, die aan het tegenover de dwarsbalk 16 gelegen einde met een tweede dwarsbalk 22 zijn verbonden, 35 die op zijn beurt draaibaar aan het buizenframe 3 is aangebracht. De dwarsbalk 16 is aan de klem bevestigd en met het aldus gevormde teugelsysteem kan zwenkbeweging van de klem 2 in het horizontale vlak worden beheerst om 1 00623? 7 het positioneren van een te transporteren object, voordat dit wordt neergezet, mogelijk te maken. Door de tweede dwarsbalk 22 in de richting van pijl A, dat wil zeggen met de klok mee, te zwenken, draait de klem over een 5 hiermee overeenkomstige hoek eveneens met de klok mee. Hetzelfde geldt, wanneer de tweede dwarsbalk 22 in de richting van pijl A' wordt geroteerd, waarbij de klem wederom een hiermee overeenkomstige hoek draait, maar dan in aan de richting van de klok tegengestelde richting.Fig. 2 shows that the clamp 2 is arranged in such a way that it is connected to the tube frame 3 via suspension 15 and is therefore pivotable in the horizontal plane 30. As described above in connection with Fig. 1, a control is provided to control this pivot movement, the cross beam 16 being connected to chains 8, which are connected to a second cross beam 22 at the end opposite the cross beam 16, 35 which in turn is rotatably mounted on the tube frame 3. The cross beam 16 is attached to the clamp and with the rein system thus formed, pivoting movement of the clamp 2 in the horizontal plane can be controlled at 1 00623. 7 enable the positioning of an object to be transported before it is put down. By pivoting the second cross beam 22 in the direction of arrow A, ie clockwise, the clamp also rotates clockwise through a corresponding angle. The same applies if the second cross beam 22 is rotated in the direction of arrow A ', whereby the clamp again rotates a corresponding angle, but then in the counterclockwise direction.

10 De stuurstang 9 is aan de tweede dwarsbalk 22 bevestigd om besturing van de stand van de tweede dwarsbalk 22 vanaf de zijde van de handvaten mogelijk te maken met behulp van de hendel 10. Door de stand van de stuurstang 9 te variëren, wordt de variatie door middel van de 15 kettingen overgedragen op de dwarsbalk 16 en derhalve op de klem 2. Hiertoe zijn de kettingen 8 door middel van beugels 23 aan de dwarsbalk 16 bevestigd, welke beugels 23 losmaakbaar zijn, zodat hiermee ook andere schakels van de kettingen 8 aangegrepen kunnen worden. De lengte 20 van de kettingen is derhalve instelbaar, hetgeen in het bijzonder van belang is in verband met variatie van de ophanging van de klem op bepaalde afstanden ten opzichte van de wielen. Op deze wijze is verzekerd, dat betrouwbare en directe besturing van de stand van de klem op elke 25 afstand van de wielen 4 mogelijk blijft, wanneer de lengte van de kettingen 8 hierop wordt ingesteld. Bij voorkeur zijn de kettingen zodanig gekozen, dat de afmetingen van de schakels overeenkomen met afstanden tussen de gaten 19 in de bevestiging 13 om de bovenbeschreven 30 instelling van zowel de afstand van de klem 2 ten opzichte van de wielen 4 als de lengte van de kettingen 8 optimaal te maken. Vanzelfsprekend kunnen in het teugel-systeem naast kettingen ook kabels of andere dergelijke onderdelen worden toegepast. Hierbij wordt opgemerkt, dat 35 in het bijzonder in kleinere uitvoeringsvormen van een inrichting volgens de onderhavige uitvinding de besturing ook zonder teugelsysteem kan zijn vormgegeven. Hierbij is dan bijvoorbeeld een stuurstang 9 direct verbonden met of 1Π06232 8 bevestigd aan de klem 2. Hiertoe zijn dan enkele aanpassingen aan het gestel noodzakelijk, daar de klem hieraan hangt en derhalve zal de bewegingsvrijheid van de stuurstang hierbij door het gestel zijn beperkt. In relatief 5 grote inrichtingen verdient het de voorkeur gebruik te maken van een teugelsysteem, zoals dat hier is weergegeven, omdat op deze wijze het zwenkbereik van de stuurstang niet door het gestel is beperkt en aangezien anders de stuurstang zover uit zou kunnen wijken, dat deze bui-10 ten het bereik komt van de gebruiker, die in elk geval nog met minimaal één hand de handvaten vast moet kunnen blijven houden en het te transporteren object moet worden gezwenkt, voordat dit op de ondergrond wordt geplaatst. Hieruit blijkt, dat binnen het kader van de onderhavige 15 uitvinding nog vele uitvoeringsvormen mogelijk zijn, die hier niet expliciet zijn beschreven, maar wel moeten worden begrepen als gelegen binnen het bereik van de bijgevoegde conclusies.10 The handlebar 9 is attached to the second crossbar 22 to enable control of the position of the second crossbar 22 from the side of the handles using the handle 10. By varying the position of the handlebar 9, the variation by means of the 15 chains transferred to the cross beam 16 and therefore to the clamp 2. To this end, the chains 8 are attached to the cross beam 16 by means of brackets 23, which brackets 23 are detachable, so that other links of the chains 8 are also engaged in this way. could be. The length of the chains is therefore adjustable, which is of particular importance in view of the variation of the suspension of the clamp at certain distances from the wheels. In this way it is ensured that reliable and direct control of the position of the clamp remains possible at any distance from the wheels 4 when the length of the chains 8 is adjusted to this. Preferably, the chains are chosen such that the dimensions of the links correspond to distances between the holes 19 in the mounting 13 for the above-described adjustment of both the distance of the clamp 2 to the wheels 4 and the length of the chains 8 optimal. Naturally, in addition to chains, the rein system can also use cables or other such parts. It is noted here that, in particular in smaller embodiments of a device according to the present invention, the control can also be designed without a rein system. In this case, for example, a handlebar 9 is directly connected to or 1 06232 8 attached to the clamp 2. To this end, some adjustments are necessary to the frame, since the clamp hangs on it and the freedom of movement of the handlebar will hereby be limited by the frame. In relatively large devices it is preferable to use a rein system, as shown here, because in this way the swivel range of the steering rod is not limited by the frame and since otherwise the steering rod could deviate so far that it out of reach of the user, who must in any case still be able to hold the handles with at least one hand and swivel the object to be transported before placing it on the surface. This shows that many embodiments are possible within the scope of the present invention, which are not explicitly described here, but are to be understood within the scope of the appended claims.

1 0062321 006232

Claims

1. Device for transporting an object, such as curbs, comprising: - a frame movable on at least one wheel with handle means for being moved by a user; and - gripping means arranged on the frame for engaging the object, characterized in that the gripping means are arranged rotatably on the frame in a horizontal direction, wherein a control unit operable from the handle means is connected to the gripping means.

2. Device as claimed in claim 1, characterized in that the control comprises a rein system, in which 15 bridges are connected to the engaging means on either side in the width direction of the frame.

3. Device as claimed in claim 2, characterized in that the reins are separately connected to an adjusting member, which is rotatably connected to the frame in a horizontal direction and which extends at least in the width direction of the frame, wherein a control rod extending towards the handle means means is attached to the actuator.

4. Device according to claims 2 and 3, characterized in that the reins comprise chains.

5. Device as claimed in claim 3, characterized in that an arc-shaped handle with a radius corresponding substantially to the length of the handlebar is arranged on the handlebar.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the frame comprises at least two attachment points for the engaging means, which differ in height from one another.

Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the frame comprises at least two attachment points for the gripping means 1006232, which differ from each other in distance from the wheel.

8. Device according to claim 6 or 7, characterized in that the reins are adjustable in length.

Device according to claim 8, characterized in that at least one of the engaging means and the adjusting member comprises at least one releasable coupling for engaging one of the reins.

10. Device as claimed in any of the foregoing claims, characterized in that the engaging means comprise a parallelogram of elements hingedly coupled to each other, the lower elements extending beyond the mutual coupling and engaging the object between the ends.

11. Device as claimed in claim 10, characterized in that at least one of the elements comprises at least two fixing points for adjustable coupling with at least one of the other elements, the engaging means being adjustable to the dimensions of the object.

Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the frame is divided into at least two separate tube frames, which are at least hingedly connected to each other. 1006232