NL1005064C2

NL1005064C2 - Wheelchair.

Info

Publication number: NL1005064C2
Application number: NL1005064A
Authority: NL
Inventors: Petrus Johannes Scheulderman
Original assignee: Seenus Nl Bv R Van
Priority date: 1997-01-23
Filing date: 1997-01-23
Publication date: 1998-07-27
Also published as: EP0857474A1; DK0857474T3; DE69816351T2; DE69816351D1; EP0857474B1

Abstract

A wheel chair comprises a frame (1) and a number of wheels (2,3) connected thereto, which are rotatable about a shaft. At least one wheel is fitted with a drum brake (5) comprising brake shoes, a brake shoe bearing plate, and an arm for controlling the brake shoes, which is pivot-mounted in the brake shoe bearing plate. The drum brake is positioned on the side of the wheel that faces towards the frame, and the drum brake can be controlled by means of a manually operated control handle (12), which is positioned on the side of the wheel that faces away from the frame, and which is connected to a connecting shaft. The connecting shaft is rotatably supported in the hollow shaft of the wheel, and it is coupled to the arm of the drum brake via a system of rods. <IMAGE>

Description

RolstoelWheelchair

De uitvinding heeft betrekking op een rolstoel, voorzien van een frame en een aantal draaibaar om een as met het frame verbonden wielen, waarbij ten minste een wiel is uitgevoerd met een trommelrem met remschoenen, een rem-5 schoendraagplaat en een draaibaar in de remschoendraagplaat gemonteerde arm voor het bedienen van de remschoenen.The invention relates to a wheelchair, provided with a frame and a number of wheels rotatably connected to the frame about an axis, wherein at least one wheel is provided with a drum brake with brake shoes, a brake-5 shoe support plate and a rotatable mounted in the brake shoe support plate. arm for operating the brake shoes.

Een dergelijke rolstoel is in verschillende uitvoeringsvormen bekend. Bij de bekende rolstoelen doet zich het probleem voor dat de constructie van de trommelrem voor het 10 bedienen daarvan betrekkelijk gecompliceerd is en in de praktijk kwetsbaar is gebleken, waardoor de constructie snel defect raakt.Such a wheelchair is known in various embodiments. With the known wheelchairs the problem arises that the construction of the drum brake for operating it is relatively complicated and has proved to be vulnerable in practice, so that the construction quickly breaks down.

De uitvinding beoogt een verbeterde rolstoel van de in de aanhef genoemde soort te verschaffen met een robuuste 15 constructie voor de bediening van de trommelrem.The object of the invention is to provide an improved wheelchair of the type mentioned in the preamble, with a robust construction for operating the drum brake.

Hiertoe heeft de rolstoel volgens de uitvinding het kenmerk, dat de trommelrem is gelegen aan de zijde van het wiel die naar het frame is toegekeerd en de trommelrem bedienbaar is door middel van een met de hand bedienbare 20 bedieningshendel, die zich aan de van het frame afgekeerde zijde van het wiel bevindt en die is verbonden met een verbindingsas, die draaibaar is opgenomen in de hol uitgevoerde as van het wiel en die via een stangenstelsel is gekoppeld met de arm van de trommelrem.For this purpose, the wheelchair according to the invention is characterized in that the drum brake is located on the side of the wheel which faces the frame and the drum brake is operable by means of a manually operable operating lever, which is located on the frame facing away from the wheel and which is connected to a connecting shaft which is rotatably received in the hollow axle of the wheel and which is coupled via a linkage to the arm of the drum brake.

25 Op deze wijze wordt een rolstoel verkregen, waarbij een standaard trommelrem kan worden toegepast, waarvan de constructie zich in de praktijk reeds lang heeft bewezen en waarbij de bedieningsconstructie uit eenvoudige robuuste onderdelen is samengesteld.In this way a wheelchair is obtained, in which a standard drum brake can be used, the construction of which has long proven itself in practice and in which the operating construction is composed of simple robust parts.

30 Opgemerkt wordt dat het toepassen van een trommelrem in het bijzonder bij rolstoelen met verstelbare frame-constructies de voorkeur verdient boven met de band van een wiel samenwerkende remmen, aangezien remmen van dit laatste 1005064 2 type bij een instelbaar frame extra voorzieningen voor het ondersteunen van de remmen vereisen.It should be noted that the use of a drum brake is particularly preferable in wheelchairs with adjustable frame constructions over brakes co-operating with the tire of a wheel, since brakes of the latter 1005064 2 type with an adjustable frame provide additional provisions for supporting require the brakes.

De uitvinding wordt hierna nader toegelicht aan de hand van de tekening, waarin een uitvoeringsvoorbeeld van de 5 rolstoel volgens de uitvinding is weergegeven.The invention will be explained in more detail below with reference to the drawing, in which an embodiment of the wheelchair according to the invention is shown.

Fig. 1 is een perspectivisch aanzicht van een uitvoeringsvorm van de rolstoel volgens de uitvinding.Fig. 1 is a perspective view of an embodiment of the wheelchair according to the invention.

De Fig. 2-4 geven op grotere schaal de constructie van de trommelrem van één van de wielen van de rolstoel uit 10 Fig. 1 weer, waarbij terwille van de eenvoud de spaken van het wiel niet zijn weergegeven.Fig. 2-4 show on a larger scale the construction of the drum brake of one of the wheels of the wheelchair from fig. 1, where the spokes of the wheel are not shown for simplicity.

In Fig. 1 is in perspectief een rolstoel weergegeven, die is voorzien van een frame 1 met vier wielen 2, 3, waarvan de voorwielen 2 als zwenkwielen zijn uitgevoerd en 15 de achterwielen 3 van een aandrijfring 4 voor de gebruiker van de rolstoel zijn voorzien. Elk achterwiel 3 is uitgevoerd met een trommelrem 5 die in de Fig. 2-4 voor één van de achterwielen in detail is weergegeven. De trommelrem 5 van het andere achterwiel is op dezelfde wijze uitgevoerd en 20 wordt hierna niet in detail beschreven.In FIG. 1 is a perspective view of a wheelchair, which is provided with a frame 1 with four wheels 2, 3, the front wheels 2 of which are designed as swivel wheels and the rear wheels 3 are provided with a drive ring 4 for the user of the wheelchair. Each rear wheel 3 is provided with a drum brake 5 shown in Figs. 2-4 for one of the rear wheels is shown in detail. The drum brake 5 of the other rear wheel is designed in the same manner and 20 is not described in detail below.

De trommelrem 5 is als standaard trommelrem uitgevoerd en omvat een van de naaf 6 van het betreffende wiel deel uitmakende trommel 7, in deze trommel 7 liggende, niet-zichtbare remschoenen, een remschoendraagplaat 8 en een 25 draaibaar in de remschoendraagplaat gemonteerde arm 9 voor het bedienen van de remschoenen. Door verdraaien van de arm 9 van de in Fig. 3 getekende stand naar de in Fig. 4 getekende stand worden de remschoenen aan de binnenzijde tegen de trommel 7 gedrukt.The drum brake 5 is designed as a standard drum brake and comprises a drum 7 forming part of the hub 6 of the relevant wheel, non-visible brake shoes lying in this drum 7, a brake shoe carrier plate 8 and an arm 9 rotatably mounted in the brake shoe carrier plate for operating the brake shoes. By turning the arm 9 of the device shown in FIG. 3 drawn to the position shown in FIG. 4, the brake shoes are pressed against the drum 7 on the inside.

30 Zoals uit de tekening blijkt, is de trommelrem 5 van elk achterwiel 3 gelegen aan de naar het frame 1 toegekeerde zijde van het wiel. Voor de ondersteuning van elk achterwiel 3 is op het frame 1 een holle as 10 bevestigd waarop het betreffende wiel 3 op gebruikelijke wijze draaibaar is 35 gelegerd. In deze holle as 10 is een verbindingsas 11 draaibaar gemonteerd, welke verbindingsas 11 aan de van het frame 1 afgekeerde zijde is verbonden met een bedienings- 1005064 3 hendel 12 die met de hand bedienbaar is voor het bedienen van de trommelrem 5. Bij het weergegeven uitvoeringsvoor-beeld vormen de bedieningshendel 12 en de verbindingsas 11 één geheel.As can be seen from the drawing, the drum brake 5 of each rear wheel 3 is located on the side of the wheel facing the frame 1. For the support of each rear wheel 3, a hollow shaft 10 is mounted on the frame 1, on which the wheel 3 in question is rotatably mounted in the usual manner. A connecting shaft 11 is rotatably mounted in this hollow shaft 10, which connecting shaft 11 is connected on the side remote from the frame 1 to an operating handle 1005064 3 which is manually operable for operating the drum brake 5. In the case shown In the exemplary embodiment, the operating handle 12 and the connecting shaft 11 form one unit.

5 De verbindingsas 11 steekt aan de zijde van het frame 1 uit de as 10 en steekt door het betreffende deel van het frame 1 heen. Het uitstekende uiteinde 13 van de verbindingsas 11 is voorzien van een tweede arm 14 die in de in de Fig. 1-3 getekende ruststand van de bedieningshendel 10 12 van de arm 9 van de trommelrem 5 is afgekeerd. De tweede arm 14 is door een koppelstang 15 verbonden met het ene uiteinde van een hefboom 16 die draaibaar op het frame 1 is gemonteerd en waarvan het andere uiteinde door een tweede koppelstang 17 is gekoppeld met de arm 9 van de trommelrem 15 5. Bij het weergegeven uitvoeringsvoorbeeld bestaat de hefboom 16 uit een U-vormige beugel die om het betreffende deel van het frame 1 heen grijpt en waarvan het ene been 18 aanmerkelijk langer is dan het andere been 19. De beugel 16 is met de benen 18, 19 draaibaar op een as 20 gemonteerd, 20 welke as 20 op het frame 1 is bevestigd. Zoals in deThe connecting shaft 11 protrudes from the shaft 10 on the side of the frame 1 and protrudes through the relevant part of the frame 1. The protruding end 13 of the connecting shaft 11 is provided with a second arm 14 which, in the position shown in Figs. 1-3 drawn position of the operating handle 10 12 of the arm 9 of the drum brake 5 is turned away. The second arm 14 is connected by a coupling rod 15 to one end of a lever 16 which is rotatably mounted on the frame 1 and the other end of which is coupled by a second coupling rod 17 to the arm 9 of the drum brake 15. shown embodiment, the lever 16 consists of a U-shaped bracket which grips around the relevant part of the frame 1 and of which one leg 18 is considerably longer than the other leg 19. The bracket 16 is rotatable with the legs 18, 19 on a shaft 20 mounted, which shaft 20 is mounted on the frame 1. As in the

Fig. 2-4 zichtbaar is, is een gebruikelijke blokkeerarm 21 van de remschoendraagplaat 8 met deze as 20 gekoppeld, zodat de remschoendraagplaat 8 niet om de as 10 kan draaien.Fig. 2-4, a conventional blocking arm 21 of the brake shoe support plate 8 is coupled to this shaft 20, so that the brake shoe support plate 8 cannot rotate about the shaft 10.

Bij verplaatsen van de bedieningshendel 12 van de in 25 Fig. 3 getekende ruststand naar links volgens het aanzicht van Fig. 3 wordt de tweede arm 14 omhoog gezwenkt, waardoor de arm 9 van de trommelrem 5 via de hefboom 16 omlaag wordt getrokken en het wiel wordt geremd. Bij verplaatsen van de bedieningshendel 12 naar de in Fig. 4 getekende parkeer-30 remstand zwenkt de tweede arm 9 ten opzichte van de verbindingsas ll naar dezelfde zijde als de arm 9 van de trommelrem 5, de rechte verbindingslijn van de punten waarin de koppelstang 15 met de tweede arm 14 en de hefboom 16 is verbonden, de verbindingsas 11 passert. De koppelstang 15 35 stuit dan op het uitstekende uiteinde 13 van de verbindingsas 11, waardoor de tweede arm automatisch in de parkeerrem-stand wordt geblokkeerd.When moving the operating handle 12 of the controls shown in FIG. 3 drawn rest position to the left according to the view of FIG. 3, the second arm 14 is pivoted upwards, whereby the arm 9 of the drum brake 5 is pulled down via the lever 16 and the wheel is braked. When moving the operating handle 12 to the position shown in FIG. 4 drawn parking brake position, the second arm 9 pivots relative to the connecting axis 11 to the same side as the arm 9 of the drum brake 5, the straight connecting line of the points in which the coupling rod 15 is connected to the second arm 14 and the lever 16 , the connecting shaft 11 passes. The coupling rod 15 then encounters the protruding end 13 of the connecting shaft 11, whereby the second arm is automatically locked in the parking brake position.

1005064 41005064 4

Bij de weergegeven uitvoeringsvorm van de rolstoel zijn handremmen 22 aangebracht, die via een gebruikelijke Bowden-kabel 23 met de hefbomen 16 zijn verbonden van de bijbehorende wielen aan dezelfde zijde als de koppelstangen 5 15. Hierdoor kunnen de trommelremmen 5 ook worden bediend door degene die de rolstoel eventueel voortduwt.In the illustrated embodiment of the wheelchair, hand brakes 22 are provided, which are connected via a conventional Bowden cable 23 to the levers 16 of the associated wheels on the same side as the coupling rods 15. This makes it possible to operate the drum brakes 5 by those who the wheelchair may push.

Opgemerkt wordt dat bij de weergegeven uitvoeringsvorm de beide achterwielen 3 met een trommelrem 5 zijn uitgevoerd, waarbij elke trommelrem bedienbaar is door 10 middel van een bijbehorende bedieningshendel 12. Als alternatief is het ook mogelijk de trommelrem 5 van het ene wiel te bedienen door middel van de bedieningshendel 12 van het andere wiel door de verbindingsas 11 van deze bedieningshendel 12 tevens te koppelen met de arm 9 van de trommelrem 15 5 van het andere wiel. Dit kan eenvoudig worden bereikt door de betreffende verbindingsas 11 van het ene wiel te laten doorlopen naar het andere wiel.It is noted that in the embodiment shown, both rear wheels 3 are provided with a drum brake 5, each drum brake being operable by means of an associated operating handle 12. Alternatively, it is also possible to operate the drum brake 5 by one wheel. the operating lever 12 of the other wheel by also coupling the connecting shaft 11 of this operating lever 12 to the arm 9 of the drum brake 15 of the other wheel. This can be easily achieved by passing the relevant connecting shaft 11 from one wheel to the other wheel.

De uitvinding is niet beperkt tot het in het voorgaande beschreven uitvoeringsvoorbeeld, dat binnen het kader 20 van de conclusies op verschillende manieren kan worden gevarieerd.The invention is not limited to the exemplary embodiment described above, which can be varied in a number of ways within the scope of the claims.

10050641005064

Claims

1. Wheelchair, provided with a frame and a number of wheels rotatable about an axis connected to the frame, at least one wheel being provided with a drum brake with brake shoes, a brake shoe support plate and an arm mounted in the brake shoe support plate rotatable for operating the brake shoes, characterized in that the drum brake is located on the side of the wheel facing the frame and the drum brake is operable by means of a manually operable operating lever, which is located on the side of the frame remote from the frame. wheel and is connected to a connecting shaft which is rotatably received in the hollow axle of the wheel and which is coupled via a rod system to the arm of the drum brake.

2. Wheelchair as claimed in claim 1, wherein the operating handle is pivotable from a rest position, in which the drum brake is inoperative, to a parking brake position, in which the drum brake is active, in which position the operating handle is locked.

3. Wheelchair as claimed in claim 1 or 2, wherein the connecting shaft on the side of the drum brake projects from the hollow shaft of the wheel and the protruding end of the connecting shaft is coupled by means of a second arm to one end of a rotatable the frame mounted lever, the other end of which is coupled to the arm of the drum brake.

Wheelchair as claimed in claims 2 and 3, wherein the second arm is automatically locked in the parking position when the operating lever is pivoted from the rest position to the parking brake position.

Wheelchair as claimed in claim 4, wherein the second arm is connected to one end of the lever by a coupling rod and is aligned in the rest position of the arm of the drum brake, wherein the straight connecting line of the lever is moved when the operating lever is pivoted to the parking brake position. 1 0 0 5 0 6 4 points in which the coupling rod is connected to the second arm and the lever passes the connecting shaft.

6. Wheelchair as claimed in claim 5, wherein the coupling rod rests in the parking brake position against the protruding end 5 of the connecting shaft.

Wheelchair as claimed in any of the foregoing claims, wherein two opposite wheels are each provided with a drum brake, each drum brake being operable by means of an associated operating handle.

8. Wheelchair as claimed in any of the claims 1-6, wherein two opposite wheels are each provided with a drum brake, wherein both drum brakes are operable by means of a common operating lever, which is coupled to the arm of the two drum brakes, wherein the connecting shaft of the control lever runs from one wheel to the other wheel. 1005064