NL1004238C2 - Wear plates. - Google Patents
Wear plates. Download PDFInfo
- Publication number
- NL1004238C2 NL1004238C2 NL1004238A NL1004238A NL1004238C2 NL 1004238 C2 NL1004238 C2 NL 1004238C2 NL 1004238 A NL1004238 A NL 1004238A NL 1004238 A NL1004238 A NL 1004238A NL 1004238 C2 NL1004238 C2 NL 1004238C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- wear plates
- wear
- plates
- scrap
- plates according
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
- G01B21/00—Measuring arrangements or details thereof, where the measuring technique is not covered by the other groups of this subclass, unspecified or not relevant
- G01B21/02—Measuring arrangements or details thereof, where the measuring technique is not covered by the other groups of this subclass, unspecified or not relevant for measuring length, width, or thickness
- G01B21/08—Measuring arrangements or details thereof, where the measuring technique is not covered by the other groups of this subclass, unspecified or not relevant for measuring length, width, or thickness for measuring thickness
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B30—PRESSES
- B30B—PRESSES IN GENERAL
- B30B9/00—Presses specially adapted for particular purposes
- B30B9/30—Presses specially adapted for particular purposes for baling; Compression boxes therefor
- B30B9/3003—Details
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B02—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING; PREPARATORY TREATMENT OF GRAIN FOR MILLING
- B02C—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING IN GENERAL; MILLING GRAIN
- B02C2210/00—Codes relating to different types of disintegrating devices
- B02C2210/01—Indication of wear on beaters, knives, rollers, anvils, linings and the like
Description
Korte aanduiding: Slijtplaten.Short designation: Wear plates.
De uitvinding heeft betrekking op slijtplaten voor installaties en/of machines voor de verwerking van schroot, grof vuil of afval.The invention relates to wear plates for installations and / or machines for processing scrap, coarse dirt or waste.
Bekend zijn algemeen technische maatregelen in de 5 machine- of installatiediagnose, om een slijtagetoestand in het bedrijfssysteem vast te stellen en te analyseren.General technical measures are known in the 5 machine or plant diagnosis to determine and analyze a wear condition in the operating system.
In het gebied van de automobieltechniek is het volgens EP-A-0 411 284 bekend de slijtagetoestand van remelementen bij het bereiken van een restlaag door contactelementen 10 electrisch vast te stellen en aan te geven. Verder is het uit DE-A-26 55 657 bekend in het wrijvingsmateriaal voor klauwen van schijfremmen voor de optische herkenning van de slijtagetoestand, kleurende inzetstukken te integreren. Daarenboven is het in verschillende gebieden van de tech-15 niek bekend voor de bepaling van wanddiktes infrarood- of ultrasone meetsystemen toe te passen.According to EP-A-0 411 284, it is known in the field of automotive technology that the wear condition of brake elements upon reaching a residual layer by electrically detecting and indicating contact elements 10 is known. It is further known from DE-A-26 55 657 to integrate coloring inserts into the friction material for disc brake calipers for the optical recognition of the wear condition. In addition, it is known in various fields of the art to use infrared or ultrasonic measuring systems for determining wall thicknesses.
Bij installaties of machines voor de verwerking van schroot, grof vuil of afval bestaat het probleem de slijtagetoestand van de voor de bescherming van zowel de basis-20 constructie als ook de krachtoverbrengende machinedelen uitwisselbaar aangebrachte slijtplaat of slijtplaten te herkennen en deze tijdig uit te wisselen. In de regel wordt de slijtagetoestand van deze onderdelen door de gebruiker van de installatie of machine niet tijdig herkend, of wordt 25 de slijtagetoestand al naar gelang de inbouwpositie van het betreffende slijtende onderdeel eerst herkend, wanneer ervoor aangebrachte onderdelen uitgebouwd worden.In installations or machines for processing scrap, coarse dirt or waste, the problem is to recognize the wear condition of the wear plate or wear plates which are exchangeably arranged for the protection of both the basic construction and the power-transmitting machine parts and to exchange them in time. As a rule, the wear condition of these parts is not recognized in time by the user of the installation or machine, or the wear condition is first recognized, depending on the installation position of the respective wearing part, when parts are fitted beforehand.
Zo kan bijvoorbeeld bij schrootscharen door te laat herkennen van de slijtagetoestand van de aan de schuif-30 plaateenheid toegevoegde slijtplaten aanzienlijke schade in de basisconstructie en verder in het hydraulische systeem ontstaan, omdat door de verhoogde slijtage de vereiste glijdende ondersteuning van bewegende machinedelen niet meer gewaarborgd is. Aangezien dan de belasting van de 35 machinedelen op de zuiger van de hydraulische cilinder 1004238 -2- wordt overgebracht, buigt of breekt de zuigerstang en ten minste slijt de hydraulische cilinder sterk.For example, in scrap shears by late recognition of the wear condition of the wear plates added to the sliding plate unit, considerable damage can be caused in the basic construction and further in the hydraulic system, because the increased wear no longer guarantees the required sliding support of moving machine parts. is. Since the load of the machine parts is then transferred to the piston of the hydraulic cylinder 1004238 -2-, the piston rod bends or breaks and at least the hydraulic cylinder wears strongly.
De uitvinding heeft tot doel met technisch eenvoudige middelen de slijtagetoestand van onderdelen van het aan het 5 begin genoemde type vast te stellen en daardoor de operati-onaliteit resp. beschikbaarheid van betreffende installaties of machines te waarborgen resp. te verhogen.The object of the invention is to determine, by technically simple means, the wear condition of parts of the type mentioned at the outset, and thereby to determine the operability, respectively. guarantee the availability of the relevant installations or machines. increase.
Dit doel wordt volgens de uitvinding bereikt doordat a) corresponderende, zoals over elkaar glijdende slijt- 10 platen telkens ten minste één element voor het aange ven van de slijtagetoestand bezitten, b) in de slijtplaten de elementen uit materiaal met maximaal dezelfde hardheid als het materiaal van de slijtplaten aan de niet slijtende achterzijde van de 15 slijtplaten zijn ingebracht, c) een gedefinieerde, maximaal toelaatbare slijtagetoe- stand van de slijtplaten als maat voor de inbrengdiep-te van de elementen dient, die tegelijkertijd de gewenste waarde is voor de dikte van het overblijvende 20 restmateriaal van de slijtplaten voor het bereiken van een voldoende ondersteuning voor de plaats en beweging van die machinedelen, die niet direct met de slijtplaten zijn verbonden, en d) de bereikte gewenste waarde voor de dikte van het 25 overblijvende restmateriaal van de slijtplaten ten minste optisch waarneembaar is.This object is achieved according to the invention in that a) corresponding wear plates, which slide over one another, each have at least one element for indicating the wear condition, b) in the wear plates the elements are made of material with a maximum of the same hardness as the material. of the wear plates on the non-wearing back side of the 15 wear plates, c) a defined, maximum allowable wear condition of the wear plates serves as a measure of the insertion depth of the elements, which at the same time is the desired value for the thickness of the residual wear material of the wear plates to achieve sufficient support for the location and movement of those machine parts, which are not directly connected to the wear plates, and d) the desired desired value for the thickness of the residual wear material of the wear plates. is at least optically observable.
Voorkeursuitvoeringsvormen van de slijtplaten volgens de uitvinding zijn vastgelegd in de afhankelijke conclusies 30 2 t/m 7.Preferred embodiments of the wear plates according to the invention are defined in the dependent claims 2 to 7.
De uitvinding zal hierna in het uitvoeringsvoorbeeld nader worden toegelicht aan de hand van de tekening, waarin :The invention will be explained in more detail below with reference to the drawing, in which:
Fig. 1 een uitvoeringsvorm van corresponderende aan 35 slijtage onderhevige onderdelen aan de schuifplaat van een schrootschaar weergeeft,Fig. 1 shows an embodiment of corresponding wearing parts on the sliding plate of a scrap shear,
Fig. 2 de schematische weergave is van een uitvoe- 100/12^8 -3- ringsvorm volgens de uitvinding voor het herkennen van de slijtagetoestand met een infraroodapparaat,Fig. 2 is a schematic representation of an embodiment of the invention according to the invention for recognizing the wear condition with an infrared device,
Fig. 3 een vereenvoudigde weergave is van een verdere uitvoeringsvorm van een diagnosesysteem.Fig. 3 is a simplified representation of a further embodiment of a diagnosis system.
5 In fig. 1 zijn in de details XI en X2 slijtende onder delen van een niet nader beschreven schrootschaar weergegeven. Een schuifplaat 1 voert een met de pijlen aangeduide heen- en weergaande beweging uit. De schuifplaat 1 bezit als onderdeel een uitwisselbare slijtplaat 1.1, die over 10 een eveneens als slijtplaat uitgevoerd onderdeel 1.2 van een geleidingsbaan 2 van de schrootschaar glijdt.In Fig. 1 details XI and X2 show wearing parts of an unspecified scrap shear. A sliding plate 1 performs a reciprocating movement indicated by the arrows. As a part, the sliding plate 1 has an exchangeable wear plate 1.1, which slides over a part 1.2 of a guide track 2 of the scrap shear, likewise designed as a wear plate.
Zoals in detail XI is weergegeven, zijn elementen 3 voor het aangeven van de slijtagetoestand aanwezig. Het in de slijtplaat l.l aangebrachte element 3 wordt gevormd door 15 een contactsysteem in de vorm van een elektrische geleider-huls, waar een zwakstroom doorheen loopt. Het zich in de slijtplaat 2.1 bevindende element is als een stop in een boring aan de niet aan slijtage onderhevige zijde van de slijtplaat 2.1 aangebracht en heeft een optisch waarneemba-20 re signaalkleur. Bij het bereiken van de gedefinieerde slijtagetoestand volgens detail X2 wordt door de onderbreking van het contact een overdraagbaar signaal afgegeven, dat de opdracht voor het uitwisselen van de versleten slijtplaat 1.1 geeft. Aan de zijde van de geleidingsbaan 2 25 geeft het overeenkomstig detail XI aangebrachte element 3 "van bovenaf" optisch waarneembaar de gedefinieerde slijtagetoestand van de slijtplaat 2.1 aan, waardoor opdracht wordt gegeven voor het uitwisselen van dit onderdeel. Het laatstgenoemde element 3 kan bij voorkeur als bijvoorbeeld 30 een kunststof stop met een signaalkleur uitgevoerd zijn en door middel van een boring in het overblijvende, niet slijtende restmateriaal van de slijtplaat 2.1 gelijmd of gegoten zijn.As shown in detail XI, elements 3 for indicating the wear condition are provided. The element 3 arranged in the wear plate 1.1 is formed by a contact system in the form of an electric conductor sleeve through which a low current flows. The element located in the wear plate 2.1 is arranged as a plug in a bore on the non-wearing side of the wear plate 2.1 and has an optically observable signal color. When the defined wear condition according to detail X2 is reached, a transferable signal is issued by the interruption of the contact, which gives the command to exchange the worn wear plate 1.1. On the side of the guide track 2, the element 3 arranged "from above" according to detail XI visually indicates the defined wear condition of the wear plate 2.1, whereby an order is exchanged for this part. The latter element 3 can preferably be designed as, for example, a plastic stopper with a signal color and glued or cast by means of a bore in the remaining, non-wearing residual material of the wear plate 2.1.
De genoemde elementen 3 bestaan uit materiaal met 35 maximaal dezelfde hardheid als het materiaal van de slijt-platen 1.1, 2.1 en zijn vanaf de telkens niet slijtende achterzijde ervan aangebracht. Daarbij dient een gedefi- .The said elements 3 consist of material with at most the same hardness as the material of the wear plates 1.1, 2.1 and are arranged from the non-wearing back side thereof. A definite.
) -4- nieerde, maximaal toelaatbare slijtagetoestand van de slijtplaten l.l, 2.1 als maat voor de inbrengdiepte van de elementen, die tegelijkertijd de gewenste waarde is voor de dikte van het overblijvende restmateriaal van de slijtpla-5 ten 1.1, 2.1, om een voldoende ondersteuning te waarborgen voor de plaats en de beweging van de machinedelen die niet direct met de slijtplaten zijn verbonden.) -4-ned, maximum allowable wear condition of the wear plates 11, 2.1 as a measure of the insertion depth of the elements, which at the same time is the desired value for the thickness of the remaining residual material of the wear plates 1.1, 2.1, in order to obtain a sufficient ensure support for the location and movement of machine parts that are not directly connected to the wear plates.
Daarmee wordt het aan het begin aangegeven probleem bij schrootscharen opgelost, doordat beschadigingen van de 10 basisconstructie en verder van het hydraulische systeem vermeden worden, omdat de vereiste glijdende ondersteuning van de bewegende machinedelen voldoende gewaarborgd is en niet door verhoogde slijtage in gevaar komt.This solves the problem indicated at the beginning with scrap shears by avoiding damage to the basic construction and further to the hydraulic system, because the required sliding support of the moving machine parts is sufficiently guaranteed and is not endangered by increased wear.
Daarbij komt dat in horizontale richting werkende 15 aandrijfinrichtingen, zoals hydraulische cilinders met zuiger en zuigerstang, in hoge mate van een door de slijtage bepaalde machinebelasting, die dan buigspanningen teweegbrengt, wordt ontlast. Daardoor maken de slijtplaten 1.1, 2.1 volgens de uitvinding een betrouwbare werkwijze 20 voor het bedrijven van bijvoorbeeld schrootscharen mogelijk.In addition, horizontally acting drive devices, such as hydraulic cylinders with piston and piston rod, are greatly relieved of a machine load determined by wear, which then generates bending stresses. As a result, the wear plates 1.1, 2.1 according to the invention enable a reliable method for operating, for example, scrap shears.
Volgens fig. 2 wordt de basisgedachte van de uitvinding, vereenvoudigd weergegeven, toegepast voor het vaststellen van een vooraf bepaalde slijtagetoestand van een 25 met de slijtplaat 1.1 vergelijkbaar onderdeel 1.2 met behulp van een infraroodapparaat 4. Daarbij vormt het onderdeel 1.2 tegelijkertijd het aldus niet benodigde element 3 of een niet benodigde sensor.According to Fig. 2, the basic idea of the invention, shown in simplified form, is applied for determining a predetermined wear condition of a part 1.2 comparable to the wear plate 1.1 with the aid of an infrared device 4. At the same time, part 1.2 forms what is thus not required. element 3 or an unnecessary sensor.
Door de combinatie, zoals in fig. 3 schematisch weer-30 gegeven, kan een efficiënt, diagnosesysteem voor de verhoging van de beschikbaarheid van installaties of machines voor het hiervoor beschreven toepassingsgebied verschaft worden, wanneer in de installatie/machine op plaatsen van onderdelen 1 die aan een uitgesproken slijtage onderhevig 35 zijn, zoals slijtplaten 1.1, 2.1, sensoren in de zin van de functie van de elementen 3 volgens de uitvinding aangebracht worden. Via een op elektronische gegevensverwerking 1 004238 -5- gebaseerde analyse-inrichting 5 worden de slijtagetoestan-den in een aanwijsapparaat 6 analoog of digitaal zichtbaar gemaakt en zelfs via een afstandsopvraagmodule 7 controleerbaar. Deze inrichting maakt een permanente vaststelling 5 van de momentane slijtagetoestanden mogelijk, waardoor door middel van de continue signalen opwekkende sensoren een voorwaarschuwing van het bereiken van een bepaalde voor-schrijding van de slijtage bestaat. Daarbij kan de signaal-overbrenging door leidingen of draadloos plaatsvinden.By the combination, as schematically illustrated in Figure 3, an efficient diagnostic system for increasing the availability of installations or machines for the above-described field of application can be provided when, in the installation / machine at locations of parts 1 which are subject to pronounced wear, such as wear plates 1.1, 2.1, sensors in the sense of the function of the elements 3 according to the invention. The wear states in an indicating device 6 are visualized analogously or digitally via an electronic data processing device 5 based on electronic data processing and can even be controlled via a remote interrogation module 7. This device permits a permanent determination of the instantaneous wear conditions, so that by means of the sensors generating continuous signals there is a pre-warning of the achievement of a certain advance of the wear. In addition, the signal transmission can take place through lines or wirelessly.
·: ' n ; ·, O q·: 'N; , O q
Claims (6)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19538144 | 1995-10-13 | ||
DE1995138144 DE19538144B4 (en) | 1995-10-13 | 1995-10-13 | Wear plates with embedded elements to indicate a given state of wear |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL1004238A1 NL1004238A1 (en) | 1997-04-15 |
NL1004238C2 true NL1004238C2 (en) | 1998-08-03 |
Family
ID=7774763
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL1004238A NL1004238C2 (en) | 1995-10-13 | 1996-10-10 | Wear plates. |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2975314B2 (en) |
AT (1) | AT409303B (en) |
BE (1) | BE1009609A6 (en) |
CH (1) | CH692242A5 (en) |
DE (1) | DE19538144B4 (en) |
DK (1) | DK176829B1 (en) |
FR (1) | FR2739798B3 (en) |
GB (1) | GB2306225A (en) |
IT (1) | IT1285804B1 (en) |
LU (1) | LU88818A1 (en) |
NL (1) | NL1004238C2 (en) |
Families Citing this family (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19737433C1 (en) * | 1997-08-21 | 1999-07-01 | Stein & Partner Gmbh Prof Dr I | Component wall thickness measuring device for concrete or steel-reinforced concrete pipe |
US7013287B1 (en) * | 2000-02-22 | 2006-03-14 | Voith Sulzer Paper Technology N. America, Inc. | Stock preparation monitoring system and method of same |
DE10118920C1 (en) * | 2001-04-18 | 2003-02-20 | Sgl Carbon Ag | friction |
DE10156675A1 (en) * | 2001-11-17 | 2003-05-28 | Wabco Gmbh & Co Ohg | Device for detecting disk brake lining thickness has ultrasonic sensor for determining thicknesses of first, second brake lining elements that can be brought into contact with brake disk |
DE10211813B4 (en) * | 2002-03-16 | 2006-01-19 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Method and device for checking the functional reliability of wear and / or functional parts of a disc brake |
DE10346486B4 (en) * | 2003-10-02 | 2012-08-02 | Murrplastik Systemtechnik Gmbh | Power supply chain |
DE102008032818A1 (en) * | 2007-10-10 | 2009-04-16 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | brake shoe |
ES2538108T3 (en) | 2012-11-26 | 2015-06-17 | Metso Minerals (Deutschland) Gmbh | Change device for wear parts |
GB2547705A (en) * | 2016-02-29 | 2017-08-30 | Meggitt Aerospace Ltd | Ultrasonic brake wear sensors |
DE102018107998B4 (en) * | 2018-04-05 | 2020-06-04 | Bystronic Laser Ag | Bending tool, machine table and stop element for a bending machine, bending machine and method for wear detection |
JP7263087B2 (en) * | 2019-04-05 | 2023-04-24 | 株式会社トヨタプロダクションエンジニアリング | Abrasion detector |
JP6695472B1 (en) * | 2019-04-15 | 2020-05-20 | 株式会社日本製鋼所 | Method of detecting wear of mold slide device |
MX2022005097A (en) * | 2019-10-29 | 2022-05-30 | Weir Slurry Group Inc | A sensing array, system and method for ore processing equipment. |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2655657A1 (en) * | 1976-02-24 | 1977-08-25 | Brembo Bombassei Breda | Disc brake block for motor vehicles - has dyeing insert set back from working face for indicating maximum wear |
JPS6295872U (en) * | 1985-12-09 | 1987-06-18 | ||
JPH0738808Y2 (en) * | 1986-04-07 | 1995-09-06 | 日信工業株式会社 | Wear detecting device for friction material in braking device |
DE3725652A1 (en) * | 1987-08-03 | 1989-02-16 | Kadia Diamant | CUTTING MACHINE TOOL |
DE8909084U1 (en) * | 1989-07-26 | 1990-11-29 | Textar Gmbh, 5090 Leverkusen, De | |
DD301241A7 (en) * | 1990-01-02 | 1992-11-05 | Energiewerke Schwarze Pumpe Ag,De | DEVICE FOR LIMITING DISPLAY OF THE IMPACT SHEATHING TO BEADS |
JPH0631187A (en) * | 1992-07-16 | 1994-02-08 | Sekisui Chem Co Ltd | Wear detecting device for cutter of crusher |
-
1995
- 1995-10-13 DE DE1995138144 patent/DE19538144B4/en not_active Expired - Fee Related
-
1996
- 1996-09-12 CH CH223196A patent/CH692242A5/en not_active IP Right Cessation
- 1996-09-30 LU LU88818A patent/LU88818A1/en unknown
- 1996-10-02 AT AT174396A patent/AT409303B/en not_active IP Right Cessation
- 1996-10-08 DK DK110196A patent/DK176829B1/en not_active IP Right Cessation
- 1996-10-09 GB GB9621078A patent/GB2306225A/en not_active Withdrawn
- 1996-10-09 BE BE9600846A patent/BE1009609A6/en active
- 1996-10-10 NL NL1004238A patent/NL1004238C2/en not_active IP Right Cessation
- 1996-10-11 JP JP8270025A patent/JP2975314B2/en not_active Expired - Fee Related
- 1996-10-11 IT IT96RM000696 patent/IT1285804B1/en active IP Right Grant
- 1996-10-11 FR FR9612593A patent/FR2739798B3/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ATA174396A (en) | 2001-11-15 |
AT409303B (en) | 2002-07-25 |
IT1285804B1 (en) | 1998-06-24 |
GB9621078D0 (en) | 1996-11-27 |
DE19538144B4 (en) | 2004-04-08 |
GB2306225A (en) | 1997-04-30 |
FR2739798B3 (en) | 1997-12-26 |
DK176829B1 (en) | 2009-11-09 |
ITRM960696A1 (en) | 1998-04-11 |
DK110196A (en) | 1997-04-14 |
DE19538144A1 (en) | 1997-04-24 |
JPH09174381A (en) | 1997-07-08 |
BE1009609A6 (en) | 1997-06-03 |
CH692242A5 (en) | 2002-04-15 |
NL1004238A1 (en) | 1997-04-15 |
JP2975314B2 (en) | 1999-11-10 |
FR2739798A1 (en) | 1997-04-18 |
LU88818A1 (en) | 1997-02-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NL1004238C2 (en) | Wear plates. | |
SE9904039D0 (en) | Connecting device for a passenger bridge | |
EP0993990A3 (en) | Parking-aid system | |
EP0921089A3 (en) | Anti-two block device using non-contact measuring and detecting devices | |
FR2856480B1 (en) | OBSTACLE DETECTION DEVICE AND ASSOCIATED COMMUNICATION DEVICE | |
RU98123169A (en) | METHOD AND SYSTEM FOR CONTROLING A LOT OF MOBILE OBJECTS | |
FR2685764B1 (en) | HIGH RESOLUTION COMPACT OPTICAL SENSOR FOR THREE-DIMENSIONAL SHAPE ANALYSIS. | |
EP1355166A3 (en) | An injection evaluation system | |
FR2730283B1 (en) | SEAL WITH INCORPORATED ENCODER, EQUIPPED WITH AN INFORMATION SENSOR DEVICE, FOR BEARING OR BEARING | |
EP1384638B1 (en) | Method and device for monitoring the operational state and/or the wear of brake linings and/or brake discs of a vehicle brake | |
DE19680489D2 (en) | Hydraulic release device for a friction clutch | |
EP0908846A3 (en) | Moving object detection apparatus and method | |
NL8902274A (en) | PUNCHING MACHINE. | |
AU555112B2 (en) | Sensing and identifying information within a large interrogation zone | |
JP3790847B2 (en) | Vehicle door opening / closing detection method, platform door opening / closing method, vehicle door opening / closing detection system, and platform door opening / closing system | |
EP0856826A3 (en) | A security system | |
ATE346783T1 (en) | TRAIN INTEGRITY MONITORING DEVICE | |
EP0883092A3 (en) | Method and apparatus for taking out information using magnetic sensor and carrying out test of article by using that information | |
JP7107965B2 (en) | Combined detection of wear of components in braking systems, especially in motor vehicles | |
FR2805359B1 (en) | CONTROL SYSTEM AND METHOD IN A COMPUTER ENVIRONMENT | |
FR2854216B1 (en) | DEVICE FOR DIAGNOSING THE WEAR OF THE FRICTION TRIM OF A CLUTCH | |
FR2390718A1 (en) | SYSTEM FOR MEASURING THE FORCE EXERCISED ON TWO OR MORE HYDRAULIC CYLINDERS SUPPORTING THE SAME LOAD | |
DE59100065D1 (en) | FORCE SENSOR SYSTEM FOR DETECTING TOWING FORCES. | |
FR2810226B1 (en) | METHOD FOR IDENTIFYING A PERSON AMONG A POPULATION BY DETECTING ITS FINGERPRINTS | |
FR2723783B1 (en) | INTEGRATED SENSOR SYSTEM FOR UNDERGROUND MEASUREMENTS. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
AD1A | A request for search or an international type search has been filed | ||
RD2N | Patents in respect of which a decision has been taken or a report has been made (novelty report) |
Effective date: 19980212 |
|
PD2B | A search report has been drawn up | ||
V1 | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
Effective date: 20150501 |