NL1003815C2

NL1003815C2 - Wheel-mounted recreational item supporting user's foot

Info

Publication number: NL1003815C2
Application number: NL1003815A
Authority: NL
Inventors: Hans Arthur Veldhuizen
Original assignee: R S I Holding B V
Priority date: 1996-08-15
Filing date: 1996-08-15
Publication date: 1998-02-20

Abstract

Each wheel has a hollow hub containing two bearings spaced apart and turning on a spindle fixed to the item. A pipe (8) in the wheel (4) leads from the outside into the space between the bearings (5, 6). Part of the pipe can pass through the gap between adjacent wheel-spokes (3). The pipe end can be near the surface of the spindle passing through the bearings, and its diameter can be between 0.5 and 1 mm. The outer pipe end can be near one side of the wheel.

Description

Korte aanduiding : Door wielen ondersteund sportartikel.Short designation: Wheeled sports item.

De uitvinding heeft betrekking op een door wielen ondersteund sportartikel, dat tijdens gebruik een voet(en) van de op het 5 sportartikel staande gebruiker ondersteunt, waarbij de wielen zijn voorzien van een holle naaf, waarin een tweetal op afstand van elkaar gelegen legers zijn opgenomen, met behulp waarvan de wielen draaibaar worden ondersteund op met het sportartikel verbonden assen.The invention relates to a wheel-supported sports item, which during use supports a foot (s) of the user standing on the sports item, the wheels being provided with a hollow hub, in which two spaced-apart armies are accommodated , by means of which the wheels are rotatably supported on axles connected to the sports item.

Dergelijke sportartikelen in de vorm van skeelers, in line 10 skates en rollerskates of skateboards en dergelijke zijn algemeen bekend. Uiteraard is het bij dergelijke sportartikelen gewenst, dat de de sportartikelen ondersteunende wielen zo licht mogelijk draaien. De wielen met de de wielen ondersteunende legers bevinden zich echter tijdens gebruik van de sportartikelen zeer dicht bij de grond, zodat 15 de legers gemakkelijk in contact kunnen komen met vuil, stof, regenwater en dergelijke.Such sports articles in the form of roller blades, in-line skates and roller skates or skateboards and the like are generally known. It is of course desirable with such sports articles that the wheels supporting the sports articles turn as lightly as possible. The wheels with the wheel supporting armies, however, are very close to the ground during use of the sports equipment, so that the armies can easily come into contact with dirt, dust, rainwater and the like.

Voor het smeren van de legers wordt wel eens gebruik gemaakt van oliën, die een penetrerende werking hebben en microscopisch kleine teflondeeltjes bevatten. Daarbij is het een probleem, 20 dat bij de tot nu toe gebruikelijke constructies de olie slechts vanaf de buitenzijde van de wielen ter hoogte van de legers kan worden toegevoerd, waarbij als extra nadeel nog komt, dat de legers grotendeels zijn afgeschermd door de assen ondersteunende delen van de sportartikelen. In de praktijk komt het er dan ook op neer, dat vrij 25 veel olie wordt verbruikt, waarvan hooguit een klein gedeelte effectief bij de te smeren oppervlakken terecht komt, terwijl tevens het gevaar bestaat, dat ook de wielen aan de buitenkant met olie worden besmeurd waardoor de grip van de wielen op het wegoppervlak achteruit kan gaan met als gevolg een vallen van de gebruiker van het 30 sportartikel.Lubricating the armies sometimes uses oils, which have a penetrating effect and contain microscopic Teflon particles. It is a problem here that in the hitherto usual constructions the oil can only be supplied from the outside of the wheels at the level of the bearings, an additional drawback being that the bearings are largely shielded by the shafts supporting parts of the sports equipment. In practice it therefore boils down to the fact that quite a lot of oil is consumed, of which at most a small part effectively ends up on the surfaces to be lubricated, while there is also the danger that the wheels on the outside are also smeared with oil. whereby the grip of the wheels on the road surface may deteriorate, resulting in the user of the sports item falling.

Om een effectieve smering van de legers te bewerkstelligen moeten dan ook de wielen gedemonteerd worden, waarna de legers uit de naven van de wielen worden verwijderd om, na eventueel te zijn schoon gemaakt, weer van olie of vet te worden voorzien waarna vervolgens het 35 geheel weer kan worden gemonteerd. Het zal duidelijk zijn, dat dit een 1003819 2 tijdrovende handeling is, die in de praktijk vaak wordt vergeten met als gevolg corrosie en voortijdige slijtage van de legers.In order to achieve effective lubrication of the bearings, the wheels must therefore be dismantled, after which the bearings are removed from the hubs of the wheels in order to be provided with oil or grease again after cleaning, after which the whole is then can be mounted again. It will be clear that this is a time consuming operation, which is often forgotten in practice, resulting in corrosion and premature wear of the bearings.

Met de uitvinding wordt beoogd een sportartikel van bovengenoemde soort te verkrijgen, waarbij de bovengenoemde nadelen 5 kunnen worden vermeden.The object of the invention is to obtain a sports item of the above-mentioned type, wherein the above-mentioned disadvantages can be avoided.

Volgens de uitvinding kan dit worden bereikt, doordat een wiel is voorzien van een leiding, waarvan een uiteinde nabij de buitenzijde van het wiel is gelegen en het andere einde uitmondt in een tussen de legers gelegen ruimte.According to the invention this can be achieved in that a wheel is provided with a pipe, one end of which is located near the outside of the wheel and the other end opens into a space located between the bearings.

10 Bij toepassing van de constructie volgens de uitvinding kan op eenvoudige en doelmatige wijze olie via de vanaf de buitenzijde van het wiel gemakkelijk toegankelijke leiding aan de legers worden toegevoerd.When the construction according to the invention is used, oil can be supplied to the bearings in a simple and efficient manner via the pipe which is easily accessible from the outside of the wheel.

De uitvinding zal hieronder nader worden uiteengezet aan de 15 hand van een in bijgaande figuren schematisch weergegeven uitvoerings-voorbeeld van de constructie volgens de uitvinding.The invention will be explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment of the construction according to the invention schematically shown in the accompanying figures.

Figuur 1 toont een aanzicht op een wiel bestemd voor een sportartikel volgens de uitvinding.Figure 1 shows a view of a wheel intended for a sports item according to the invention.

Figuur 2 toont een doorsnede over het in figuur 1 weer-20 gegeven wiel.Figure 2 shows a cross-section over the wheel shown in Figure 1.

In figuren 1 en 2 is een wiel 1 weergegeven, dat is voorzien van een holle naaf 2, die met behulp van een aantal spaken 3 is verbonden met een ringvormig buitendeel 4. Zoals in het bijzonder in figuur 2 is weergegeven zijn in de holle naaf 2 een tweetal rol-25 legers 5 en 6 aangebracht, die zijn geplaatst op een bus 7 en die op de gewenste afstand van elkaar worden gehouden met behulp van een tussen de rollegers 5 en 6 in de naaf 2 opgesteld verdikt gedeelte van de bus 7.Figures 1 and 2 show a wheel 1, which is provided with a hollow hub 2, which is connected by means of a number of spokes 3 to an annular outer part 4. As shown in particular in figure 2, the hollow hub 2 provided two roller bearings 5 and 6, which are placed on a sleeve 7 and which are kept at the desired distance from each other by means of a thickened part of the sleeve 7 arranged between the roller bearings 5 and 6 in the hub 2 .

Met behulp van een niet nader weergegeven as, die door de 30 beide legers 5 en 6 is gestoken en de legers 5 en 6 ondersteunt, wordt het wiel aangebracht in een sportartikel van bovengenoemde soort, waarbij de buiten het wiel uitstekende uiteinden van de as zijn opgenomen in deel van het desbetreffende sportartikel uitmakende steunde!en.Using an axle (not shown) which has been inserted through both the armies 5 and 6 and supports the armies 5 and 6, the wheel is mounted in a sports item of the above type, the ends of the axle projecting outside the wheel included in part of the relevant sports item.

35 Zoals verder uit de figuren blijkt is het wiel voorzien van een leiding 8, die gedeeltelijk tussen twee spaken 3 is gelegen en 1003815 3 waarvan een uiteinde nabij de zijkant van het wiel is gelegen. Daarbij is de leiding 8 gevoerd door een in de naaf 2 aangebrachte doortochten, zodanig, dat een uiteinde van de leiding 8 nabij de buitenomtrek van de bus 7 in de tussen de beide legers 5 en 6 gelegen ruimte 5 uitmondt. Voor het smeren van de legers kan men in het nabij de zijkant van het wiel gelegen uiteinde van de leiding 8 bijvoorbeeld een afvoertuit van een olie bevattende houder insteken en de olie door de leiding 8 naar de tussen de legers 5 en 6 gelegen ruimte persen.As further appears from the figures, the wheel is provided with a pipe 8, which is partly located between two spokes 3 and 1003815 3, one end of which is located near the side of the wheel. The conduit 8 is then guided by passages arranged in the hub 2, such that one end of the conduit 8 near the outer circumference of the sleeve 7 opens into the space 5 located between the two bearings 5 and 6. For lubricating the bearings, one can insert a discharge spout of an oil-containing container in the end of the pipe 8 located near the side of the wheel and press the oil through the pipe 8 to the space between the bearings 5 and 6.

In principe zou het mogelijk zijn om in de leiding 8 een 10 terugslagklep op te nemen om te voorkomen, dat olie kan terugstromen uit de tussen de legers 5 en 6 gelegen ruimte. In het algemeen zal echter de leiding slechts een inwendige doortocht met een kleine diameter van bijvoorbeeld 0,5-1 mm hebben en in de praktijk is gebleken, dat daarbij ook zonder het opnemen van een terugslagklep in de 15 leiding 8 een uit de tussen de legers 5 en 6 gelegen ruimte terug stromen van olie niet te vrezen is, in het bijzonder niet indien het uiteinde van leiding 8 nabij de buitenomtrek van de door de legers 5 en 6 gevoerde bus 7 wordt opgesteld. De olie heeft de neiging om onder invloed van de centrifugaal kracht naar buiten te worden geslingerd, 20 zodat een eventuele overmaat aan olie in de ruimte tussen de legers 5 en 6 hoofdzakelijk tegen de binnenomtrek van de naaf 2 aanwezig zal zijn en er geen vloeistofdruk wordt uitgeoefend op het uiteinde van de leiding 8, dat uitmondt in de ruimte tussen de legers 5 en 6.In principle, it would be possible to incorporate a non-return valve in the pipe 8 to prevent oil from flowing back from the space located between the bearings 5 and 6. In general, however, the pipe will only have an internal passage with a small diameter of, for example, 0.5-1 mm, and it has been found in practice that, even without the incorporation of a non-return valve in the pipe 8, one of the pipes between the space 5 and 6 located backflow of oil is not to be feared, in particular not if the end of conduit 8 is positioned near the outer circumference of the sleeve 7 fed by the armies 5 and 6. The oil tends to be ejected under the influence of the centrifugal force, so that any excess oil in the space between the bearings 5 and 6 will be mainly against the inner circumference of the hub 2 and no fluid pressure is created applied to the end of conduit 8, which opens into the space between bearings 5 and 6.

Hoewel in het hierboven beschreven en in de figuur afge-25 beelde uitvoeringsvorm een naaf 2 met spaken 3 in het ringvormige buitendeel 4 zijn opgenomen kan de uitvinding bijvoorbeeld ook worden toegepast indien in het ringvormige buitendeel een massieve naaf zonder spaken is opgenomen.Although in the embodiment described above and shown in the figure a hub 2 with spokes 3 are incorporated in the annular outer part 4, the invention can also be applied, for example, if a solid hub without spokes is incorporated in the annular outer part.

10038151003815

Claims

1. Wheel-supported sports item, which during use supports a foot (s) of the user standing on the sports item, 5 the wheels being provided with a hollow hub, in which two spaced apart armies are accommodated by means of which the wheels are rotatably supported on axles connected to the sports item, characterized in that a wheel is provided with a pipe, one end of which is located near the outside of the wheel and the other end opens into the space located between the armies.

2. Sports article according to claim 1, wherein the hub is connected to the remaining part of the wheel by means of spokes, characterized in that the pipe extends over a part of its length in a space located between two spokes.

Sports item according to claim 1 or 2, characterized in that the end of the conduit, which is located between the two armies, is arranged near the outer circumference of an axis fed by the armies.

Sports item according to any one of the preceding claims, characterized in that the passage of the conduit has a diameter of 0.5-1 mm.

Sports item according to any one of the preceding claims, characterized in that one end of the pipe is located near a side of the wheel.

Wheel apparently intended for a sports item according to any one of the preceding claims and provided with a pipe, one end of which is located near the outside of the wheel and the other end opens into the space between the armies. 1003815