NL1002963C2 - Clothing mounted lamps for motorcyclist signals - Google Patents
Clothing mounted lamps for motorcyclist signals Download PDFInfo
- Publication number
- NL1002963C2 NL1002963C2 NL1002963A NL1002963A NL1002963C2 NL 1002963 C2 NL1002963 C2 NL 1002963C2 NL 1002963 A NL1002963 A NL 1002963A NL 1002963 A NL1002963 A NL 1002963A NL 1002963 C2 NL1002963 C2 NL 1002963C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- carrier
- helmet
- light
- rider
- light fixture
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/2661—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic mounted on parts having other functions
- B60Q1/2673—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic mounted on parts having other functions on parts worn by the driver, e.g. clothes, gloves or bags, specially adapted to provide auxiliary vehicle signalling
- B60Q1/2676—Helmets
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A41—WEARING APPAREL
- A41D—OUTERWEAR; PROTECTIVE GARMENTS; ACCESSORIES
- A41D13/00—Professional, industrial or sporting protective garments, e.g. surgeons' gowns or garments protecting against blows or punches
- A41D13/01—Professional, industrial or sporting protective garments, e.g. surgeons' gowns or garments protecting against blows or punches with reflective or luminous safety means
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A42—HEADWEAR
- A42B—HATS; HEAD COVERINGS
- A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
- A42B3/04—Parts, details or accessories of helmets
- A42B3/0406—Accessories for helmets
- A42B3/0433—Detecting, signalling or lighting devices
- A42B3/0453—Signalling devices, e.g. auxiliary brake or indicator lights
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A41—WEARING APPAREL
- A41D—OUTERWEAR; PROTECTIVE GARMENTS; ACCESSORIES
- A41D2600/00—Uses of garments specially adapted for specific purposes
- A41D2600/10—Uses of garments specially adapted for specific purposes for sport activities
- A41D2600/102—Motorcycling
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Physical Education & Sports Medicine (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Helmets And Other Head Coverings (AREA)
Abstract
Description
Verlichtingsinrichting op de bekleding (helm of kleding) van een motorrijder 5Lighting device on the cover (helmet or clothing) of a motorcyclist 5
De uitvinding heeft betrekking op een verlichtingsinrichting voor veiligheids- en/of waarschuwings-doeleinden, welke voor een berijder op een gemotoriseerde open voertuig met twee of meer wielen, zoals een motor of 10 bromfiets al of niet met zijspan, te dragen is en welke inrichting in hoofdzaak bestaat uit een drager met een daarin opgenomen lichtarmatuur.The invention relates to a lighting device for safety and / or warning purposes, which a rider can wear on a motorized open vehicle with two or more wheels, such as an engine or moped with or without sidecar, and which device mainly consists of a support with a light fitting incorporated therein.
Een gemotoriseerde tweewieler is voorzien van een voor- en een achterlicht, alsmede een remlicht en 15 optioneel clignoteurverlichtingen. Aangezien de verlichting op een dergelijke tweewieler over het algemeen vrij laag is aangebracht, is de zichtbaarheid, vooral in files en dergelijke, niet groot.A motorized two-wheeler is equipped with a front and a rear light, as well as a brake light and 15 optional indicator lights. Since the lighting on such a two-wheeler is generally placed quite low, the visibility, especially in traffic jams and the like, is not great.
De uitvinding beoogt bovengenoemd bezwaar te 20 ondervangen en verschaft daartoe een verlichtingsinrichting die wel in het verkeer goed opvallend is en volledig kan zijn gestuurd door het bestaande verlichtingscircuit op die tweewieler.The object of the invention is to overcome the above-mentioned drawback and to that end it provides a lighting device which is well visible in traffic and which can be fully controlled by the existing lighting circuit on that two-wheeler.
De inrichting volgens de uitvinding onder-25 scheidt zich doordat een zijde van de drager een passende vorm heeft geschikt voor bevestiging aan de bekleding van de berijder, waarbij de drager middelen draagt voor de verbinding met een externe, in- respectievelijk uitscha-kelbare voedingsbron voor het lichtarmatuur.The device according to the invention is distinguished in that one side of the carrier has a suitable shape suitable for attachment to the rider's cover, the carrier carrying means for connection to an external, respectively switchable power source for the light fixture.
30 Het de inrichting volgens de uitvinding is de berijder vrij om de verlichtingsarmaturen daar aan te brengen waar hij goed zichtbaar is in het verkeer, bijvoorbeeld op de kleding van de rijder, bijvoorbeeld de schouderpartij daarvan, maar in het bijzonder op de 35 veiligheidshelm die de berijder veelal draagt.The device according to the invention is free for the rider to place the light fittings where he is clearly visible in traffic, for example on the rider's clothing, for example the shoulder part thereof, but in particular on the safety helmet which rider usually wears.
Bij voorkeur is het lichtarmatuur aangesloten op het verlichtingscircuit van de motor, aangezien dan de voeding c.q. bekrachtiging automatisch plaats vindt. Bij 1002963 2 toepassing van een remlicht op de helm zal dus bij het afremmen van de motor niet alleen het bij de motor behorende remlicht aangloeien, maar tevens het lichtarmatuur bij de inrichting volgens de uitvinding, dat wil zeggen 5 op de helm.The light fitting is preferably connected to the lighting circuit of the motor, since the power supply or energization then takes place automatically. When 1002963 2 uses a brake light on the helmet, when the engine is braked, not only the brake light associated with the engine will glow, but also the light fixture in the device according to the invention, that is to say 5 on the helmet.
In de uitvoering waarbij de inrichting op de helm is aangebracht, verdient het de voorkeur om de drager aan een zijde te voorzien van losmaakbare bevestigingsmiddelen, bijvoorbeeld klittenband, magneetband of 10 drukknopen waartoe de drager in de juiste vorm is gewelfd, teneinde zich aan te passen aan de boiling van de helm. Door de losmaakbaarheid van de bevestigingsmiddelen kan op eenvoudige wijze de verlichtingsinrichting worden verwijderd, hetgeen in bepaalde gebruiksomstandigheden 15 noodzakelijk is. Hierbij is te denken aan een duopassa-gier, wiens helm dan van een dergelijke verlichtingsinrichting kan worden voorzien, zonder de gehele inrichting aan te passen. De uitvinding stelt verder voor om volgens een andere uitvoeringsvorm de voedingsbron integraal in 20 de helm onder te brengen, waarbij bijvoorbeeld een ver-tragingssensor reageert op het afremmen van de motor en het lichtarmatuur vervolgens bekrachtigt door deze aan te sluiten op de geïntegreerde voedingsbron.In the embodiment in which the device is mounted on the helmet, it is preferable to provide the wearer on one side with detachable fasteners, for example Velcro, magnetic tape or 10 snap fasteners to which the wearer is curved in the correct shape, in order to adapt at the boiling of the helmet. The releasability of the fastening means makes it easy to remove the lighting device, which is necessary in certain conditions of use. This includes a duo-passer vulture, whose helmet can then be provided with such a lighting device without adapting the entire device. The invention further proposes, according to another embodiment, to integrate the power source integrally in the helmet, for example, a delay sensor responds to the braking of the motor and then energizes the light fixture by connecting it to the integrated power source.
Indien het verlichtingsarmatuur is onderge-25 bracht in een als huis uitgevoerde drager, is het tevens mogelijk om voor het verlichtingsarmatuur in het huis een venster aan te brengen die het licht beter verspreidt, concentreert en die tevens kan zijn uitgevoerd als reflector. Bovendien is het mogelijk opschriften, bijvoor-30 beeld "STOP" op het venster aan te brengen.If the lighting fixture is housed in a carrier designed as a housing, it is also possible to provide a window in front of the lighting fixture in the housing which spreads the light better, concentrates it and which can also be designed as a reflector. In addition, it is possible to apply inscriptions, for example "STOP", to the window.
Het verdient de voorkeur om het verlichtingsarmatuur uit te voeren in een groep diodes, die met een lage spanning een grote lichthelderheid hebben.It is preferable to design the luminaire in a group of diodes that have a high light brightness with a low voltage.
Bovengenoemde en andere kenmerken van de uit-35 vinding zullen hieronder nader worden toegelicht in een tweetal uitvoeringsvoorbeelden. In de tekening toont: 1002963 3The above and other features of the invention will be further elucidated below in two exemplary embodiments. In the drawing shows: 1002963 3
Figuur 1 een perspectivisch staand aanzicht van een tweewieler, hier een motor, waarop een rijder is voorzien van een inrichting volgens de uitvinding,Figure 1 shows a perspective standing view of a two-wheeler, here a motor, on which a rider is provided with a device according to the invention,
Figuur 2 een eerste uitvoeringsvorm van een 5 helm met een verwijderbare verlichtingsinrichting,Figure 2 shows a first embodiment of a helmet with a removable lighting device,
Figuur 3 een met figuur 2 overeenkomend aanzicht van een tweede uitvoeringsvorm met een geïntegreerde verlichtingsinrichting in de helm.Figure 3 shows a view corresponding with figure 2 of a second embodiment with an integrated lighting device in the helmet.
In figuur 1 is met het cijfer 1 een motorrij-10 wiel aangegeven, dat van willekeurige aard kan zijn.In Figure 1, the number 1 indicates a motorbike-10 wheel, which may be of any nature.
Onder motorrijwiel kan ook worden verstaan een bromfiets of scooter en dergelijke tweewielers vaar een berijder op- en af kan stappen.A motorcycle can also be understood to mean a moped or scooter and such two-wheelers that a rider can get on and off.
De in figuur l weergegeven motor heeft zoals 15 gebruikelijk een voorlicht 2, clignoteurs 3 en een achter- respectievelijk remlicht 4. Het remlicht 4 wordt ontstoken door het bedienen van de remhandgreep aan het stuur 5 of door een voetrem 6. Het ontsteken van het remlicht kan op elke willekeurige wijze verder worden tot 20 stand gebracht afhankelijk van het soort tweewieler.The motor shown in figure 1 has, as usual, a front light 2, indicators 3 and a rear or brake light 4. The brake light 4 is switched on by operating the brake handle on the handlebar 5 or by a foot brake 6. Igniting the brake light can be further accomplished in any arbitrary manner depending on the type of two-wheeler.
Volgens de uitvinding kan de rijder zelf worden uitgerust met een verlichtingsinrichting 10 op de veilig-heidshelm 11 of een soortgelijke verlichtingsinrichting 10' op de schouderpartij van de bekleding van de rijder. 25 De verlichtingsinrichting 10, welke hieronder nog nader wordt toegelicht, is via een snoer 12 en een plug 13 verbonden met het elektrische circuit van de motor 1. De plug 13 is zodanig ingericht dat bij het ontsteken van het remlicht 4 tevens de verlichting op de helm 10 gaat 30 branden.According to the invention, the rider himself may be equipped with a lighting device 10 on the safety helmet 11 or a similar lighting device 10 'on the shoulders of the rider's upholstery. The lighting device 10, which is further explained below, is connected via a cord 12 and a plug 13 to the electrical circuit of the motor 1. The plug 13 is arranged such that when the brake light 4 is ignited, the lighting on the helmet 10 lights up 30.
Op soortgelijke wijze kan ook de verlichtingsinrichting 10' zijn gekoppeld via hetzelfde snoer 12 of een apart snoer met het verlichtingscircuit van de motor, zodanig dat bij het inschakelen van de clignoteur 3 de 35 verlichting 10' gaat knipperen.Likewise, the lighting device 10 'can also be coupled via the same cord 12 or a separate cord to the lighting circuit of the engine, such that when the lamp 3 is switched on, the lighting 10' flashes.
In figuur 2 is de helm in groter detail getekend. Op de van de vizier 15 afgekeerde zijde is een contactstrook 16 aangebracht, welke samenwerkt met een 1002963 4 contactetrook 17 aan de binnenzijde van een drager 18, die hier de vorm van een gesloten huis heeft. De naar de helm toegekeerde zijde van het huis 18 is gewelfd uitgevoerd conform de boiling van de helm 11. Door het op 5 elkaar drukken van de strook 17 op strook 16 kan op eenvoudige wijze het huis 18 losmaakbaar op de helm 11 worden vastgekleefd. In het huis is het verlichtingsarma-tuur 19 aangebracht, dat hier bestaat uit een groep diodes of LED's welke zijn aangebracht op een printcir-10 cuit (niet getoond), die via het snoer 13 te koppelen is op het verlichtingscircuit van de motor.Figure 2 shows the helmet in more detail. On the side remote from the visor 15, a contact strip 16 is arranged, which co-acts with a 1002963 4 contact strip 17 on the inside of a carrier 18, which here has the form of a closed housing. The side of the housing 18 facing the helmet is of curved design in accordance with the boiling of the helmet 11. By pressing the strip 17 onto the strip 16, the housing 18 can be glued to the helmet 11 in a detachable manner in a simple manner. The housing is fitted with the lighting fixture 19, which here consists of a group of diodes or LEDs mounted on a circuit circuit 10 (not shown), which can be coupled to the lighting circuit of the motor via the cord 13.
De van de kleefstrook 17 afgekeerde zijde 20 van het huis 18 kan zijn bedekt met een strook van doorzichtig materiaal, dat enerzijds dient voor het gelijkma-15 tig verdelen van de verlichting uit de LED's, maar kan ook zijn uitgevoerd als een reflector en kan zelfs dienen als drager voor bepaalde opschriften.The side 20 of the housing 18 facing away from the adhesive strip 17 may be covered with a strip of transparent material, which on the one hand serves to evenly distribute the illumination from the LEDs, but may also be designed as a reflector and may even serve as a carrier for certain inscriptions.
Opgemerkt wordt dat het verlichtingsarmatuur 19 ook in secties kan zijn onderverdeeld, bijvoorbeeld een 20 centrale sectie, welke rood licht uitstraalt en twee secties aan weerszijden daarvan die geel licht verspreiden. Deze twee laatste secties zijn dan te gebruiken als clignoteurs en nemen de functie van de clignoteurs 10' over.It should be noted that the luminaire 19 can also be divided into sections, for example a central section, which emits red light and two sections on either side thereof that spread yellow light. These last two sections can then be used as signalers and take over the function of the signalers 10 '.
25 Figuur 3 toont een alternatieve uitvoerings vorm, waarbij de LED's 19 integraal met de veiligheids-helm 11 zijn. Het printcircuit staat via een gesloten voedingscircuit 30 in verbinding met een schakelaar 31 in verbinding met een zonnecelsysteem 32 bovenop de helm.Figure 3 shows an alternative embodiment, wherein the LEDs 19 are integral with the safety helmet 11. The printed circuit is connected via a closed power circuit 30 to a switch 31 to a solar cell system 32 on top of the helmet.
30 De schakelaar 31 is een vertragingsschakelaar, dat wil zeggen dat bijvoorbeeld een kogel 33 naar voren komt bij het vertragen van de rijsnelheid ten gevolge van het remmen, waardoor de kogel 33 het contact 31 sluit en zodoende de verbinding tot stand brengt tussen de span-35 ningsbron 32 en het printcircuit voor de LED's 19. Zodoende gaan de LED's 19 oplichten.The switch 31 is a deceleration switch, ie a ball 33, for example, emerges when the driving speed is decelerated due to braking, whereby the ball 33 closes the contact 31 and thus establishes the connection between the tension 35 source 32 and the circuit board for the LEDs 19. Thus, the LEDs 19 light up.
In hetzelfde kader kan ook de schakelaar 31 een zodanig gekromde vorm en helling vertonen met de evenaar 1002963 5 dat door het neigen van het hoofd eveneens een contact tot stand kan worden gebracht.In the same context, the switch 31 can also have a curved shape and inclination with the equator 1002963 5 such that a contact can also be made by tilting the head.
Binnen het kader van de uitvinding zijn ver-schillende uitvoeringsmogelijkheden mogelijk, welke niet 5 in de tekeningen zijn weergegeven.Various embodiments are possible within the scope of the invention, which are not shown in the drawings.
Het is duidelijk dat ook de aansturing van het printcircuit voor de LED's 19 draadloos kan geschieden, bijvoorbeeld infrarood, radiografisch of dergelijke, waarbij dan het huis 20 een eigen voedingsbron, bijvoor-10 beeld batterijen bevat.It is clear that the printing circuit for the LEDs 19 can also be controlled wirelessly, for instance infrared, radiographically or the like, wherein the housing 20 then contains its own power source, for example batteries.
Vanzelfsprekend is het eveneens mogelijk om de LED's gedeeltelijk in te schakelen als normaal rood achterlicht.It goes without saying that it is also possible to partially switch on the LEDs as a normal red rear light.
15 100296315 1002963
Claims (9)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1002963A NL1002963C2 (en) | 1996-04-26 | 1996-04-26 | Clothing mounted lamps for motorcyclist signals |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1002963 | 1996-04-26 | ||
| NL1002963A NL1002963C2 (en) | 1996-04-26 | 1996-04-26 | Clothing mounted lamps for motorcyclist signals |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL1002963C2 true NL1002963C2 (en) | 1997-10-28 |
Family
ID=19762742
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL1002963A NL1002963C2 (en) | 1996-04-26 | 1996-04-26 | Clothing mounted lamps for motorcyclist signals |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL1002963C2 (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2331801A (en) * | 1997-11-26 | 1999-06-02 | Paul Douglas Moore | Safety light attachable to clothing of motorcycle rider and activated by a remote beam |
| GB2341227A (en) * | 1998-09-02 | 2000-03-08 | John Edward Rodbourne | Helmet mounted light system |
| GB2411226A (en) * | 2004-02-21 | 2005-08-24 | Paul Armistead | Auxiliary vehicle lighting system |
| GB2433415A (en) * | 2005-12-21 | 2007-06-27 | Po-Chien Chuang | Safety Helmet with a direction indicating device |
| AT514489A1 (en) * | 2013-07-04 | 2015-01-15 | Walter Felix Sallaberger | Contour marking for commercial vehicles |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BE571147A (en) * | 1958-09-11 | 1961-12-29 | SIGNALING SYSTEM FOR USE BY MOTORCYCLISTS WEARING LEATHER OR OTHER RIGID CLOTHING | |
| FR2320223A1 (en) * | 1975-08-04 | 1977-03-04 | See Jacques | Helmet mounted direction indicator lamp for motor cyclist - has stalk mounting with control set by mercury or ball switch in unit strapped to helmet |
| GB1468323A (en) * | 1975-03-25 | 1977-03-23 | Ziner E | Signals on vehicle drivers headgear |
| NL8006456A (en) * | 1980-11-27 | 1982-06-16 | Johannes Petrus Maria De Nijs | Illuminating circuit for clothing and leather goods - uses LED with light fibres and spots covered by transparent plate |
| US4559586A (en) * | 1984-12-26 | 1985-12-17 | Michael Slarve | Safety helmet |
| US4559516A (en) * | 1983-01-25 | 1985-12-17 | Freedom Industries, Inc. | Helmet with turn signal indicators |
| WO1993022160A1 (en) * | 1992-05-01 | 1993-11-11 | Adonis Incorporated | Headgear with safety light |
| GB2289614A (en) * | 1994-03-05 | 1995-11-29 | Paul Douglas Harold Baker | Safety hat or helmet |
-
1996
- 1996-04-26 NL NL1002963A patent/NL1002963C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BE571147A (en) * | 1958-09-11 | 1961-12-29 | SIGNALING SYSTEM FOR USE BY MOTORCYCLISTS WEARING LEATHER OR OTHER RIGID CLOTHING | |
| GB1468323A (en) * | 1975-03-25 | 1977-03-23 | Ziner E | Signals on vehicle drivers headgear |
| FR2320223A1 (en) * | 1975-08-04 | 1977-03-04 | See Jacques | Helmet mounted direction indicator lamp for motor cyclist - has stalk mounting with control set by mercury or ball switch in unit strapped to helmet |
| NL8006456A (en) * | 1980-11-27 | 1982-06-16 | Johannes Petrus Maria De Nijs | Illuminating circuit for clothing and leather goods - uses LED with light fibres and spots covered by transparent plate |
| US4559516A (en) * | 1983-01-25 | 1985-12-17 | Freedom Industries, Inc. | Helmet with turn signal indicators |
| US4559586A (en) * | 1984-12-26 | 1985-12-17 | Michael Slarve | Safety helmet |
| WO1993022160A1 (en) * | 1992-05-01 | 1993-11-11 | Adonis Incorporated | Headgear with safety light |
| GB2289614A (en) * | 1994-03-05 | 1995-11-29 | Paul Douglas Harold Baker | Safety hat or helmet |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2331801A (en) * | 1997-11-26 | 1999-06-02 | Paul Douglas Moore | Safety light attachable to clothing of motorcycle rider and activated by a remote beam |
| GB2341227A (en) * | 1998-09-02 | 2000-03-08 | John Edward Rodbourne | Helmet mounted light system |
| GB2411226A (en) * | 2004-02-21 | 2005-08-24 | Paul Armistead | Auxiliary vehicle lighting system |
| GB2433415A (en) * | 2005-12-21 | 2007-06-27 | Po-Chien Chuang | Safety Helmet with a direction indicating device |
| AT514489A1 (en) * | 2013-07-04 | 2015-01-15 | Walter Felix Sallaberger | Contour marking for commercial vehicles |
| AT514489B1 (en) * | 2013-07-04 | 2015-07-15 | Walter Felix Sallaberger | Contour marking for commercial vehicles |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5416675A (en) | Illuminated helmet | |
| US11325527B2 (en) | Helmet lighting system | |
| US4901210A (en) | Detachable rear-mounted light for a motorcycle helmet | |
| US4559586A (en) | Safety helmet | |
| US6982633B2 (en) | Helmet having a ring of light | |
| TWI325393B (en) | ||
| US6538567B2 (en) | Motorcycle jacket with turn signals | |
| US7163308B2 (en) | Hand worn illuminated framework | |
| US20100253501A1 (en) | Synchronized luminated safety apparel | |
| US20070063831A1 (en) | Signaling safety system | |
| US20110235311A1 (en) | Bi-directional led safety wear | |
| US20070040665A1 (en) | Elevated motorcycle signal lights | |
| US6439733B1 (en) | Removable helmet light system | |
| WO1996031730A1 (en) | Electroluminescent illuminated protective hat and a retrofit | |
| EP0185922A2 (en) | Motorcycle safety helmet and brake lamp system | |
| US20060291192A1 (en) | Illuminating garment system and method of use | |
| GB2374401A (en) | Signal lamp system for the rear of a helmet | |
| GB2316293A (en) | Motor cyclist crash helmet with lighting unit | |
| US11903429B2 (en) | Turn direction indicator garment | |
| CN2423761Y (en) | Liminous cap | |
| CN2458892Y (en) | Internal inlaid type warning sign for safety helmet | |
| NL1002963C2 (en) | Clothing mounted lamps for motorcyclist signals | |
| JP2004346470A (en) | Illuminating device for cap or helmet | |
| GB2386677A (en) | Hand, wrist or arm direction indicator device | |
| WO2012111960A2 (en) | Wearable safety device for bicycle driver |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD2B | A search report has been drawn up | ||
| VD1 | Lapsed due to non-payment of the annual fee |
Effective date: 20021101 |