NL1002786C2 - Buizenstelsel voor het ten opzichte van de omgeving thermisch geïsoleerd transporteren van fluïda. - Google Patents

Description

BUIZENSTELSEL VOOR HET TEN OPZICHTE VAN DE OMGEVING THERMISCH GEÏSOLEERD TRANSPORTEREN VAN PLUÏDA

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een buis voor het ten opzichte van de omgeving thermisch geïsoleerd transporteren van fluïda, omvattende een voor het geleiden van fluïda ingerichte binnenmantel, een 5 daaromheen aangebrachte isolatielaag en een de buis sterkte verlenende mantel.

Dergelijke buizen zijn algemeen bekend, bijvoorbeeld in de vorm van buizen die toegepast worden bij bijvoorbeeld stadsverwarming.

10 Bij deze tot de stand van de techniek behorende buizen heeft de binnenmantel een relatief grote dikte; de binnenmantel is gedimensioneerd voor het opsluiten van het te transporteren fluïda, het opvangen van de druk, waarmee het fluïdum wordt getransporteerd, het opvangen 15 van mechanische belastingen tijdens montage van de buis, het opvangen van mechanische belastingen, terwijl de buis op zijn plaats is, welke mechanische belastingen voor een belangrijk deel worden opgewekt door de als gevolg van de warmte van het te transporteren fluïdum opgewekte thermi- 20 sche spanningen. Tevens is mogelijk dat door de omgeving, bijvoorbeeld de bodem waarin de buis is ondergebracht, op de binnenmantel mechanische krachten worden uitgeoefend. Kortom, de binnenmantel is ingericht voor het aan de buis verlenen van sterkte.

25 De funktie van de isolerende laag behoeft geen verdere toelichting in dit geval. Verder is een relatief dunne buitenmantel aangebracht die veelal van kunststof is vervaardigd, en die slechts dient om de isolatielaag af te sluiten ten opzichte van invloeden van de omgeving. 30 Deze tot de stand van de techniek behorende buizen leiden aan een aantal nadelen, waarbij een van de belangrijkste wordt gevormd door het feit dat als gevolg van wisselingen in de temperatuur van het getransporteerde 1002786 2 fluïdum de binnenmantel aan mechanische spanningen van thermische oorsprong wordt blootgesteld. Deze spanningen veroorzaken uitzetting of inkrimping in verschillende richtingen, waarbij de radiale richting in het algemeen 5 geen probleem vormt omdat dit door de isolatielaag kan worden opgevangen. Uitzetting en inkrimping in de longitudinale richting leiden echter eelal tot ongewenst hoge spanningen in de buitenmantel, waarvoor speciale compensatie -inrichtingen moeten worden aangebracht, bijvoor-10 beeld in de vorm van U- of Z-vormige uitstulpingen. Ter plaatse van de uitstulpingen dienen over een bepaalde lengte schuimkussens de uitzetting en inkrimping mogelijk te maken zonder dat de buitenmantel te hoge spanningen te verwerken krijgt. De compensatie-inrichtingen vergen veel 15 ruimte, verhogen de uitvoeringstijd en zijn kostbaar.

Een ander nadeel van de door de thermische variaties opgewekte spanningen ligt in het feit dat bij het aanleggen van dergelijke leidingen voor het fixeren van de leidingen, bijvoorbeeld door het dichtgooien van de 20 greppel waarin de leidingen zijn gelegd, een voorverwar-mingsproces moet worden toegepast om de inwendige buis van een voorspanning te voorzien. Dit gebeurt meestal door de inwendige buis. Daarna kan fixatie plaatsvinden en kan het werk worden afgemaakt. Het zal duidelijk zijn 25 dat dit tijdens het aanleggen tot grote problemen leidt; er moeten voorzieningen zijn aangebracht voor het tijdelijk verwarmen van de leiding tot de montagetemperatuur, welke voorziening niet onaanzienlijk zijn. Tevens wordt hierbij het normale ingraafproces van stadsverwarmings-30 leidingen sterk vertraagd.

Tevens kan als nadeel van de buizen, die behoren tot de stand van de techniek, worden genoemd de beperking van de diameter. De inwendige diameter bedraagt gewoonlijk maximaal 800 mm.

35 Het doel van de onderhavige uitvinding is het ver schaffen van een buis, waarbij bovengenoemde nadelen worden vermeden.

1002786 3

Uit DE-C-40 16 048 is een buizenstelsel bekend voor het ten opzichte van de omgeving thermisch geïsoleerd transporteren van fluïda, omvattende: een voor het geleiden van het van fluïda ingerichte binnenmantel, een 5 daaromheen aangebrachte isolatielaag, en een het buizenstelsel sterkte verlenende buitenmantel.

Dit betreft echter een buizenstel dat slechts geschikt is voor laboratoriumtoepassingen.

Het doel van de uitvinding is het verschaffen van 10 een dergelijk buizenstelsel dat geschikt is voor transport over lange afstanden zonder veel stromingsverlies.

Dit doel wordt bereikt door een dergelijk buizenstelsel, waarbij de binnenmantel tenminste voor het overdragen van longitudinale krachten met de buitenmantel is 15 verbonden.

Als gevolg van deze maatregelen kan een lange aaneengesloten binnenmantel worden gebruikt omdat de in de binnenmantel door temperatuurgradiënten opgewekte longitudinale mechanische spanningen overgedragen kunnen 20 worden naar de buitenmantel.

Krachten in de longitudinale richting zijn echter in grootte veel kleiner als gevolg van de relatief geringe dikte. Zij kunnen dan ook gemakkelijk worden opgenomen zonder het treffen van speciale voorzieningen.

25 Volgens een voorkeursuitvoeringsvorm is de isolatie laag zodanig aan de binnenmantel en de buitenmantel gehecht, dat door de binnenmantel uitgeoefende longitudinale krachten door de isolatielaag naar de buitenmantel worden overgedragen. Dit betekent dat eventuele krachten 30 in de binnenmantel niet of nauwelijks zullen leiden tot een uitzetting,· zij worden overgedragen naar de buitenmantel die vanwege zijn dikte ruimschoots voldoende groot is voor het opvangen van deze krachten en dientengevolge slechts geringe spanningen dient op te nemen. Hierbij 35 wordt opgemerkt dat de buitenmantel niet of nauwelijks aan temperatuursveranderingen ten opzichte van de omringende grond onderhevig is vanwege zijn geïsoleerde op- 1002786 4 stelling, hetgeen eveneens slechts geringe spanningen teweegbrengt.

Een verder voordeel van de onderhavige uitvinding is gelegen in het feit dat de buitenmantel het stevigste 5 onderdeel is, zodat het hanteren van dergelijke buizen gemakkelijker plaatsvindt dan van tot de stand van de techniek behorende buizen, en de kans op leidingbreuk door graafwerkzaamheden eveneens beduidend geringer is.

Weer een ander voordeel van de uitvinding ligt in 10 het feit dat door de grote verkrijgbaarheid van buizen met verschillende diameter en dikte een grote dimensio-neringsvrijheid ontstaat.

Vervolgens zal de onderhavige uitvinding worden toegelicht aan de hand van bijgaande tekeningen, waarin 15 voorstellen: figuur 1: een gedeeltelijk weggebroken, perspectivisch aanzicht van een buis volgens de uitvinding; figuur 2: een doorsnedeaanzicht van een las van buizen volgens de onderhavige uitvinding; 20 figuur 3: een gedetailleerd doorsnedeaanzicht van de las van een binnenbuis volgens een eerste uitvoeringsvorm; figuur 4: een gedetailleerd doorsnedeaanzicht van een las van de binnenmantel volgens een tweede uitvoe-25 ringsvorm; figuur 5: een doorsnedeaanzicht van een overgangs-element tussen tot de stand van de techniek behorende buizen en tot de uitvinding behorende buizen volgens de eerste uitvoeringsvorm; 30 figuur 6: een met figuur 5 overeenkomend aanzicht van een verdere uitvoeringsvorm van een dergelijk over-gangs stuk; en figuur 7: een gedeeltelijk weggebroken perspectivisch aanzicht van een tot een stadsverwarmingssysteem 35 behorende leidingen.

In figuur 1 is een buisstuk 1 afgebeeld dat wordt gevormd door een binnenmantel 2 die van een dun materiaal is vervaardigd, waaromheen een isolatielaag 3 is aange 1002786 5 bracht die aan zijn buitenzijde wordt afgesloten door een buitenmantel 4.

De binnenmantel 2 is van dunne kunststof, bijvoorbeeld polyetherimide, vervaardigd, terwijl het tevens 5 mogelijk is dat de binnenmantel 2 van een metaal, bijvoorbeeld van staal, roestvast staal of van aluminium is vervaardigd. De isolatielaag 3 is van bekend isolatiemateriaal, bijvoorbeeld van PUR-schuim vervaardigd. Wanneer gebruik gemaakt wordt van een kunststoffen binnenmantel 10 2, wordt bij voorkeur van een isolatielaag met een verhoogde dichtheid, bijvoorbeeld van PUR-schuim met een verhoogde dichtheid om de in dit geval extra grote inwendige drukken vanwege het kunnen transporteren van fluida op te kunnen nemen. De kunststoffen binnenmantel vervult 15 voornamelijk de functie van waterdichte sluiting.

Om te voorkomen dat bij de lassen tussen buisstukken vocht of ander van buiten afkomstig materiaal in de isolatielaag 3 dringt, zijn kragen 5 aangebracht met een U-vormige doorsnede. Deze dienen tevens bij de vervaardi-20 ging van de buizen als fixatie-elementen voor het onderling fixeren van de binnenmantel 2 en de buitenmantel 4. Deze kragen 5 kunnen bijvoorbeeld van kunststof of van hetzelfde materiaal als de binnen- of de buitenmantel zijn vervaardigd. Zij kunnen bijvoorbeeld door middel van 25 een lijmverbinding met de desbetreffende mantels zijn verbonden. Deze kragen 5 kunnen zijn ingericht voor het overdragen van longitudinale krachten.

Hierbij wordt opgemerkt dat in figuur 1 de binnenmantel 2 uitsteekt in axiale zin ten opzichte van de 30 kraag 5 en de buitenmantel 4. De buitenmantel wordt eventueel voorzien van een coating om corrosie tegen te gaan. Na het installeren van het buizensysteem op zijn uiteindeljke plaats, wordt op de top van elke buis en/of elders op elke buis een glasvezelkabel aangebracht die 35 verbonden wordt met een meetunit voor het registreren van temperaturen. Enerzijds worden hiermee lekkages opgespoord en anderzijds wordt het "on-line" registreren van warmteverliezen van de buizen bewerkstelligd.

1002786 6

In figuur 2 is een las tussen twee van dergelijke buisstukken volgens de uitvinding weergegeven. Van binnen naar buiten gaand, hetgeen tevens de werkvolgorde weergeeft, worden aanvankelijk de binnenmantels 2 met elkaar 5 verbonden, bijvoorbeeld, zoals in het onderhavige geval, van metalen binnenmantels 2 door een las 6. Daarna wordt de ruimte tussen de kragen 5 en de buitenmantels 4 opgevuld met een isolerend materiaal, bijvoorbeeld minerale wol, een isolerende kunststof of vulstukken van ander 10 isolerend materiaal.

Vervolgens wordt om de aldus vervaardigde las een mof 8 geplaatst. Deze mof is bij voorkeur van staal vervaardigd, waarbij het mogelijk is dat de mof 8 deelbaar is, zodat deze uit twee helften bestaat die bijvoor-15 beeld door middel van scharnieren onderling verbonden zijn, doch het is tevens mogelijk dat de mof 8 één geheel vormt en voor het aan elkaar hechten van de buisstukken rondom een van de buizen is geschoven.

De mof 8 wordt vervolgens op zijn plaats gebracht, 20 waarbij de ruimte tussen de mof en de desbetreffende delen van de buitenmantel 4 wordt opgevuld door een uithardende massa 9. Deze uithardende massa 9 kan wederom gevormd worden door een uithardende kunststof, maar kan ook gevormd worden door bijvoorbeeld beton. Om de over-25 dracht van van de uithardende massa 9 aan de mantel 4 te verbeteren, is aan de buitenzijde van elk van de mantels 4 een zich rondom uitstrekkende ring 10 bevestigd. Deze ring 10 kan, zoals in het onderhavige geval, continu zijn, doch deze kan tevens discontinu zijn en bijvoor-30 beeld gevormd worden door losse stukken. Op overeenkomstige wijze is de binnenzijde van de mof 8 van desbetreffende ringen 11 voorzien. Ook hier dienen de ringen ll voor het vergroten van de krachtsoverdracht. In het getoonde voorkeursuitvoeringsvoorbeeld zijn de ringen ll 35 naar buiten geplaatst ten opzichte van de ringen 10. Dit heeft het voordeel dat bij toepassing van beton als massa 9 bijzonder goed van de eigenschappen van beton gebruik 1002786 7 gemaakt wordt, aangezien in dat geval het beton voornamelijk op druk wordt belast tussen de ringen 10 en 11.

Het zal duidelijk zijn dat de hierboven beschreven mofconstructie voor het verbinden van buisstukken niet 5 alleen van toepassing is bij de buizen volgens de uitvinding, maar dat zij tevens van toepassing is bij van een enkele mantel voorziene buizen, bijvoorbeeld waterlei-dings- of gasbuizen.

Het is uiteraard tevens mogelijk gebruik te maken 10 van moffen, waarmee de inwendige diameter gelijk is aan die van de buitenmantel.

In figuur 3 is een voorkeursuitvoeringsvorm getoond van een verbinding tussen de inwendige mantel 2 van verschillende buisstukken. Hierbij is een van de inwendi-15 ge mantels 2 van een verbindingsmof 12 van de eerste uitvoeringsvorm voorzien die daaraan bevestigd is, bijvoorbeeld door middel van een las 6, terwijl het tot de andere buisstuk behorende binnenmantel verbonden is met een verbindingsmof 13 van de tweede soort. Beide verbin-20 dingsmoffen 12,13 zijn aan hun vrije einde zodanig gevormd, dat zij onderling passen. Hierbij kunnen zij aan elkaar gehecht worden door bijvoorbeeld een lijmnaad 35.

Hierbij wordt er op gewezen dat genoemde uitvoeringsvorm zowel toepasbaar is bij kunststoffen binnenman-25 tels als bij metalen binnenmantels.

De in figuur 4 afgebeelde uitvoeringsvorm is echter alleen toepasbaar bij kunststoffen binnenmantels 2. Hierbij wordt gebruik gemaakt van een van een smeltdraad 14 voorziene mof 15 die rondom de twee onderling te 30 verbinden binnenmantels 2 wordt geschoven, en waarbij een verbinding wordt gevormd door het door de smeltdraad 14 heen voeren van een stroom, waardoor het desbetreffende deel van de mof 15 en een overeenkomstig deel van de buitenzijde van de binnenmantel 2 smelt en een hechting 35 wordt gevormd.

De uitvinding is echter zeer zeker niet beperkt tot genoemde vormen van onderlinge verbinding; het is zeer wel mogelijk andere verbindingsvormen toe te passen, 1002786 8 bijvoorbeeld door mechanische verbindingsmiddelen, zoals klemmen, bouten of lijmen.

In figuur 5 is een overgangsstuk 16 getoond dat geschikt is voor het vormen van een verbinding tussen een 5 buisstuk volgens de onderhavige uitvinding 1 met een metalen binnenbuis en een tot de stand van de techniek behorend buisstuk 17 en voor het aansluiten van appendages, zoals afsluiters of verdeelstukken, die zeker in het begin beter in algemene zin verkrijgbaar zullen zijn dan 10 afsluiters of appendages voor het in de onderhavige aanvrage beschreven systeem. Het tot de stand van de techniek behorende buisstuk 17 omvat een binnenbuis 18 met een substantiële dikte, een isolatielaag 19 en een buitenbuis 20 met een substantiële dikte. In veel situa-15 ties is deze buitenbuis 20 van kunststof vervaardigd.

Het overgangsstuk 16 wordt gevormd door een binnenmant el 21 met een eerste geringe dikte, welke dikte hoofdzakelijk overeenkomt met die van de binnenmantel 2 en een daaraan gelast mantelstuk 22 met een grotere 20 dikte, bijvoorbeeld een dikte die ligt tussen de dikte van de binnenmantel 2 en die van de binnenmantel 18. Het is mogelijk gebruik te maken van een groter aantal tussenstappen. De mantelstukken 21,22 zijn onderling verbonden door lasnaden 23 en tevens door lasnaden 23 verbonden 25 met de desbetreffende binnenmantels 2, respectievelijk 18. Ook hier wordt gebruik gemaakt van een afzonderlijke isolatielaag 7 voor het opvullen van de ruimte tussen de binnenmantel en de buitenmantel, terwijl een afzonderlijke buitenmantel 24 wordt toegepast die bijvoorbeeld uit 30 twee delen bestaat en die door middel van lassen, krimpen of lijmen met de buitenmantel 2, respectievelijk 20 verbindbaar is.

Door het trapsgewijs vergroten van de dikte van de binnenmantel is het mogelijk daarin optredende, door 35 temperatuur veroorzaakte mechanische spanningen op de juiste wijze op te vangen.

In figuur 6 is een uitvoeringsvorm getoond, waarbij een flensverbinding 36 wordt toegepast als verbinding 1002786 9 tussen een buisstuk 1 met kunststof binnenbuis 2 volgens de uitvinding en een tot de stand van de techniek behorend buisstuk 17 en voor het aansluiten van appendages, zoals afsluiters of verdeelstukken die zeker in het begin 5 beter in algemene zin verkrijgbaar zullen zijn dan afsluiters of appendages voor het in de onderhavige aanvrage beschreven systeem. Hiervoor wordt gebruik gemaakt van een overgangsstuk 25 dat een metalen binnenmantel 26 omvat, waarvan de diameter en dikte overeenkomt met die 10 van de tot de stand van de techniek behorend buisstuk 17 en door middel van een lasnaad 23 hiermee verbonden wordt. Het overgangsstuk bevat over een deel van zijn lengte een metalen buitenmantel 27. De binnenmantel 26 en de buitenmantel 27 worden via lassen met flens 28 verbon-15 dend. De ruimte tussen de binnenmantel 26, de buitenmantel 27 en de flens 26 wordt voorzien van een isolatiemateriaal 3. De verbinding tussen de buitenmantel 27 van het overgangsstuk volgens de uitvinding en de buitenmantel 20 van het tot de stand van de techniek behorend 20 buisstuk wordt bewerkstelligd door middel van de buitenmantel 24 waaronder zich een isolerend vulstuk 7 bevindt. De binnenmantel 2 van het buisstuk volgens de uitvinding wordt voorzien van een kunststof flens 29, terwijl de buitenmantel 4 wordt voorzien van een metalen flens 30.

25 De flenzen 28,29 en 30 zijn door middel van een boutver-binding 31 verbindbaar.

De uitvoeringsvorm, waarbij een flensverbinding wordt toegepast als verbinding tussen een buisstuk 1 met een aluminium binnenbuis 2 volgens de uitvinding en een 30 tot de stand van de techniek behorend buisstuk 17 gebeurt eveneens met behulp van een overgangsstuk 25. De binnenmantel 2 van het buisstuk volgens de uitvinding wordt nu echter voorzien van een aluminium flens 29. Tussen de flenzen 28,29 en 29,30 worden pakkingen 32 toegepast die 35 de contactpotentialen van de materialen elektrisch scheiden.

Deze laatste uitvoeringsvorm is meer in het bijzonder geschikt voor het aansluiten van appendages, zoals 1002786 10 afsluiters of verdeelstukken die zeker in het begin nog meer in de algemene zin verkrijgbaar zullen zijn dan afsluiters of appendages voor het in de onderhavige aanvrage beschreven systeem.

5 De uitvoeringsvorm is daartoe echter niet beperkt.

Tenslotte toont figuur 7 een stuk van een stadsver-warmingssysteem dat gevormd wordt door twee buizen 33,34 die gebruikt worden voor toevoer, respectievelijk als retourleiding voor een fluïdum, bijvoorbeeld water of 10 stoom voor een stadsverwarming. Hierbij wordt er op gewezen dat de hierbij toegepaste drukken in het algemeen in de grootteorde liggen van 10 tot 15 bar, zodat ook de binnenbuis daartoe moet zijn uitgelegd. Bij deze configuratie is het in het bijzonder van belang dat bij de 15 aanvoerleiding de binnenmantel van metaal, bijvoorbeeld van staal is vervaardigd, aangezien staal een betere weerstand heeft tegen een relatief hoge temperatuur dan kunststof, terwijl voor de retourleiding 34 volstaan kan worden met kunststof; dit leidt tot een kostenbesparing. 20 Een ander voordeel van de onderhavige uitvinding is gelegen in het feit dat de genoemde buisconstructie als gevolg van het aan de buitenzijde aanwezig zijn van de sterkte verlenende constructie gemakkelijk gedrukt kan worden, bijvoorbeeld bij het maken van doorpersingen en 25 boringen onder wegen of onder waterwegen. Dit leidt tot een aanzienlijke kostenbesparing, aangezien dan minder graafwerkzaamheden behoeven te worden uitgevoerd of dat het persen, casu quo boren van mantelbuizen niet meer nodig is.

30 Een ander voordeel is gelegen in het feit dat de buisstukken gemakkelijker geplaatst kunnen worden,· het lassen van de dunne binnenbuis kan gemakkelijker en sneller worden uitgevoerd dan het lassen van de tot nu toe gangbare dikke binnenbuis die ter controle ook nog 35 met een röntgenapparaat moest worden onderzocht. Het toepassen van moderne technieken, bijvoorbeeld lijmen en de stevige betonmofverbinding, leidt tot nog aantrekkelijkere uitvoeringsvormen. Tevens wordt hiermee de moge 1002786 11 lijkheid gevormd een aantal van dergelijke buisstukken, die gewoonlijk geleverd worden in lengten van circa 16 m, met elkaar te verbinden, voordat zij op hun plaats worden gebracht; het is immers gemakkelijker de buisstukken, 5 wanneer zij vrij liggen, te bewerken dan wanneer zij in een greppel zijn geplaatst en de toegankelijkheid veelal moeizamer is.

Een ander voordeel is gelegen in het feit dat de diameter van de dunne binnenbuis en de isolatiedikte op 10 optimale wijze gekozen kan worden. Men kan zich voorstellen dat transporten van warme fluïda over grote afstanden het beste kunnen gebeuren op een wijze dat de diameter en isolatiegraad goed op elkaar zijn afgestemd. Dit in tegenstelling tot de buizen behorend tot de stand van de 15 techniek, waarbij gestandaardiseerde buisafmetingen worden gehanteerd.

Een ander voordeel is gelegen in het feit dat de glasvezelkabel 38 met bijbehorende meetunit, behorend bij het buizensysteem van de uitvinding een warmteverliesre-20 gistratie van het in bedrijf zijnde buizensysteem mogelijk maakt en tevens dienst doet als lekdetectie.

Het zal duidelijk zijn dat de uitvinding niet tot de getoonde uitvoeringsvormen is beperkt.

1002786

Claims (8)

1. Buizenstelsel voor het ten opzichte van de omgeving thermisch geïsoleerd transporteren van fluïda, omvattende: - een voor het geleiden van het van fluïda ingerich-5 te binnenmantel, - een daaromheen aangebrachte isolatielaag, en - een het buizenstelsel sterkte verlenende buitenmantel, met het kenmerk, dat de binnenmantel tenminste voor 10 het overdragen van longitudinale krachten met de buitenmantel is verbonden.

2. Buizenstelsel volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de isolatielaag zodanig aan de binnenmantel en de buitenmantel is gehecht, dat door de binnenmantel 15 uitgeoefende longitudinale krachten door de isolatielaag naar de buitenmantel worden overgedragen.

3. Buizenstelsel volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de door de binnenmantel uitgeoefende longitudinale krachten door middel van een nabij één of beide 20 buiseinden geplaatst schot worden overgedragen aan de buitenmantel.

4. Buizenstelsel volgens conclusie 1, 2 of 3, waarbij het buizenstelsel uit buisstukken is gevormd, met het kenmerk, dat de binnenmantels van de buisstukken van het 25 buizenstelsel glad op elkaar aansluiten.

5. Buizenstelsel volgens conclusie 1, 2, 3 of 4, met het kenmerk, dat de binnenmantel van metaal, bijvoorbeeld van aluminium of van staal is vervaardigd.

6. Buizenstelsel volgens conclusie 1, 2, 3 of 4, met 30 het kenmerk, dat de binnenmantel van kunststof, bijvoorbeeld van polyetherimide is vervaardigd.

7. Buizenstelsel volgens conclusie 6, met het kenmerk, dat het schot van hetzelfde materiaal is vervaardigd als de binnen- en de buitenmantel en is ingericht om 35 door middel van vloeistofdichte lassen met de binnen- en de buitenmantel te worden verbonden. 1002786

8. Buizenstelsel volgens conclusie 5, met het kenmerk, dat de isolatielaag van verstevigd isolatiemateriaal, bijvoorbeeld van PUR-schuim met een vergrote dichtheid is vervaardigd. 5 1002786