NL1002655C2

NL1002655C2 - Sliding-roof structure on supporting frame for office and businesses

Info

Publication number: NL1002655C2
Application number: NL1002655A
Authority: NL
Inventors: Hein Douwinus Voskamp
Original assignee: Hein Douwinus Voskamp
Priority date: 1996-03-20
Filing date: 1996-03-20
Publication date: 1997-09-23

Abstract

The sliding section (1) works in guides (10, 11) on the frame (4). The cowl (18) on the frame has walls forming a box-shape enclosing the sliding section, with one wall at least (21, 22) sloping inwards, and air inlets (24) at the bottom. The cowl walls can be in sections bent at different angles, the top ones being at a smaller angle. One wall at least can form a hinging section.

Description

1 .1.

Schuifdakconstructie voorzien van een rondom een dakopening aan te brengen draaaframe met een schuifgeleidinassysteem en een op dit draaaframe schuifbaar aanaebracht dakgedeelte.Sliding roof construction provided with a rotating frame to be fitted around a roof opening with a sliding guide system and a roof section which can be slidably mounted on this rotating frame.

De uitvinding heeft betrekking op een schuifdakconstructie voorzien van een rondom een dakopening aan te brengen draagframe met een schuifgeleidingssysteem en een op dit draagframe schuifbaar aangebracht dakgedeelte. Horizontale 5. daken en daken met een geringe hellingshoek bij bedrijfsgebouwen, zoals montagehallen, fabriekshallen, garagegebouwen, koophallen en kantoorgebouwen zijn veelal voorzien van dakvensteropeningen, waarop dakoverkappingen, zoals lichtkoepels of zogenaamde lichtstraten, zijn l o. aangebracht.The invention relates to a sliding roof construction provided with a supporting frame to be arranged around a roof opening with a sliding guide system and a roof section which can be slidably mounted on this supporting frame. Horizontal 5. roofs and roofs with a small angle of inclination in commercial buildings, such as assembly halls, factory halls, garage buildings, warehouses and office buildings, are usually provided with roof window openings on which roof covers, such as skylights or so-called skylights, are installed.

Deze lichtkoepels of lichtstraten, die zoals de naam reeds doet vermoeden, licht doorlaten als gevolg van de toepassing van transparant materiaal, zijn veelal wegschuifbaar of anderszins verwijderbaar uitgevoerd, zodat in geval van 15. rookontwikkeling bij brand in het betreffende bedrijfsgebouw deze lichtkoepels of lichtstraten kunnen worden verwijderd van hun dakvensteropeningen en de ontwikkelde rook door de dakvensteropeningen kan ontsnappen.These skylights or skylights, which, as the name suggests, let light through due to the use of transparent material, are often slidable or otherwise removable, so that in the event of smoke development in the fire in the relevant commercial building, these skylights or skylights can from their roof window openings and the smoke generated can escape through the roof window openings.

Het gebruik van zo'n wegschuifbaar uitgevoerde overkapping, 20. bijvoorbeeld een schuifdakconstructie, is daarbij erop gericht de gevolgen van brand te beperken tot de onmiddellijke nabijheid van de brandhaard, en wel door het zo snel mogelijk en zo goed mogelijk afvoeren van rookgassen en warmte uit het betreffende gebouw via de geopende 25. dakvensteropening. Het betreft hier een maatregel welke op twee basisdoelstellingen berust: het beperken van persoonlijke ongevallen en het beperken van materiele schade. Ten aanzien van deze basisdoelstellingen zijn de door de overheid opgestelde brandveiligheidseisen vooral 30. toegespitst op het realiseren van de eerste doelstelling en wordt het voldoen aan de tweede doelstelling slechts gepropageerd. Dit laatste vloeit weer voort uit de uitgangspunten bij de brandbestrijding om de brand te beperken tot een voor de brandweer beheersbare grootte, 1002655 2 .The use of such a retractable cover, for example a sliding roof construction, is aimed at limiting the consequences of a fire to the immediate vicinity of the seat of the fire, by removing smoke and heat as quickly as possible and as well as possible. from the relevant building through the opened 25. roof window opening. This is a measure based on two basic objectives: limiting personal accidents and limiting material damage. With regard to these basic objectives, the fire safety requirements drawn up by the government are mainly focused on the realization of the first objective and compliance with the second objective is only propagated. The latter arises from the basic principles of fire fighting to limit the fire to a size that can be controlled by the fire brigade, 1002655 2.

teneinde schade aan omliggende gebouwen te voorkomen en tevens schade aan het milieu door de brand te beperken. De bouwer van een bedrijfsgebouw wordt aldus wettelijk gebonden zich aan de brandveiligheidseisen van de overheid te houden, 5. wanneer hij voor een bouwvergunning in aanmerking wenst te komen. Een goede afvoermogelijkheid van rookgassen en warmte is dan ook van het grootste belang.in order to prevent damage to surrounding buildings and also to limit damage to the environment from the fire. The builder of a commercial building is thus legally bound to comply with the fire safety requirements of the government, 5. if he wishes to qualify for a building permit. It is therefore of the utmost importance to have good flue gas and heat extraction options.

Bij een brand in een gebouw blijft het gevaar voor mens en goed niet beperkt tot de directe omgeving van de brandhaard.In the event of a fire in a building, the danger to people and property is not limited to the immediate vicinity of the seat of the fire.

10. De ontstane rook zal zich verspreiden over de gehele ruimte van het betreffende gebouw en zal, door de overdruk die ter plaatse van de brand ontstaat, via kieren en openingen zijn weg zoeken naar aangrenzende ruimten. Niet alleen neemt hierdoor de schade aan materiaal toe; ook de kans op 15. uitbreiding van de brand door de hoge temperatuur van de rook en daarmee het gevaar voor mensen, die in de zich verspreidende rook vertoeven, spelen een rol. De praktijk laat immers zien dat de meeste slachtoffers niet vallen door aanraking met vuur, maar door verstikking in de rook. Voorts 20. kunnen giftige bestanddelen in de rook het verstikkingsproces versnellen. Zo zal een combinatie van een beperkte zichtlengte, irritatie van de ogen en rook met een lage zuurstofconcentratie en met een hoog gehalte aan toxische stoffen, voor de mensen in het gebouw 25. levensbedreigend zijn. En voor de brandweerlieden zal het moeilijk zijn om een overzicht van de brandsituatie in het gebouw te krijgen wanneer de ruimte geheel met rookgassen gevuld is. Daarbij komt nog dat de brandweer de vuurhaard slechts dan zal bestrijden wanneer de risico's voor de 30. brandweerlieden beperkt zijn. Dit zal pas het geval zijn wanneer voldoende zicht in het betreffende gebouw de lokalisatie van de vuurhaard mogelijk maakt. In bedrijfsgebouwen is dan ook het creeren van een rookvrije laag op ooghoogte voor de brandweer van groot belang. Om de 35. vluchtwegen bij brand bruikbaar te houden, dienen ook daarvoor maatregelen voor het afvoeren van de rook getroffen te worden. Dit kan doorgaans geschieden door natuurlijke ventilatie of ventilatie lanqs mechanische weg. In de meeste gevallen zal het ventilatiesysteem automatisch geactiveerd 1 C C 2 ε 5 5 3.10. The resulting smoke will spread over the entire space of the building in question and, due to the overpressure created at the location of the fire, will find its way to adjacent spaces through gaps and openings. Not only does this increase damage to material; the risk of the fire spreading due to the high temperature of the smoke and thus the danger to people who stay in the spreading smoke also play a role. After all, practice shows that most victims do not fall from contact with fire, but from suffocation in the smoke. Furthermore, toxic components in the smoke can accelerate the asphyxiation process. For example, a combination of limited sight length, eye irritation and smoke with a low oxygen concentration and a high content of toxic substances will be life-threatening for people in the building. And it will be difficult for the firefighters to get an overview of the fire situation in the building when the room is completely filled with flue gases. In addition, the fire brigade will only fight the seat of the fire if the risks to the 30. firefighters are limited. This will only be the case when sufficient visibility in the building in question allows the location of the seat of the fire. In commercial buildings, it is therefore very important to create a smoke-free layer at eye level for the fire brigade. To keep the escape routes usable in the event of a fire, measures must also be taken to remove the smoke. This can usually be done by natural ventilation or ventilation by mechanical means. In most cases, the ventilation system will automatically activate 1 C C 2 ε 5 5 3.

worden door een commando van de centrale besturingseenheid, bijvoorbeeld op een alarmsignaal van een rookmelder. Naast de getroffen voorzieningen om rook en warmte af te voeren, dienen er maatregelen getroffen te worden om verse lucht toe 5. te voeren om de af te voeren lucht vermengd met rook en warmte te vervangen.by a command from the central control unit, for example to an alarm signal from a smoke detector. In addition to the provisions made to remove smoke and heat, measures must be taken to supply fresh air to replace the exhaust air mixed with smoke and heat.

Voorts bestaat er bij rookontwikkeling nog het gevaar dat bij het niet ventileren van een ruimte de rook zich eerst langs het plafond naar de zijkanten van de ruimte zal 10. verspreiden. Aldaar zal de rook als gevolg van de door de brandhaard op gang gebrachte circulatie omlaag gaan en vervolgens langs de vloer weer terugkeren naar de brandhaard. Mensen die bij brand in de ruimte proberen weg te komen, lopen weg van de zich over het vloeroppervlak 15. bewegende rook en gaan dus regelrecht naar de brandhaard. De heersende mening ten aanzien van een dakvensteropening met betrekking tot de bruikbaarheid en doelmatigheid ervan ervan is nog altijd, dat zo'n dakvensteropening, zodra deze geopend is, een ideale afvoer is voor de in het betreffende 20. gebouw aanwezige rook. Immers zo'n dakvensteropening vormt een rechtstreekse en snelle doorgang voor de opstijgende rook en schept geen belemmering voor de rook. De rook kan immers bij het passeren van de dakvensteropening gebruik maken van het maximaal beschikbare doorlaatoppervlak en 25. ongehinderd verdwijnen in de buitenlucht. Men zou dus kunnen denken, dat door zo'n dakvensteropening te openen, de opstijgende rook de maximale mogelijkheden wordt geboden om te verdwijnen in de buitenlucht.Furthermore, in the case of smoke development, there is still the danger that if a room is not ventilated, the smoke will first spread along the ceiling to the sides of the room. There, the smoke will go down as a result of the circulation initiated by the seat of the fire and then return to the seat of the fire along the floor. People who try to get out in the room in the event of a fire run away from the smoke moving over the floor surface, 15 and thus go straight to the seat of the fire. The prevailing opinion with regard to a roof window opening with regard to its usefulness and efficiency is still that such a roof window opening, once it has been opened, is an ideal discharge for the smoke present in the building concerned. After all, such a roof window opening forms a direct and rapid passage for the rising smoke and does not create an obstacle for the smoke. After all, when passing through the roof window opening, the smoke can make use of the maximum available passage area and 25. disappear unhindered in the open air. One might think, therefore, that by opening such a skylight opening, the rising smoke is offered the maximum possibilities for disappearing into the open air.

Proefnemingen door uitvinder hebben echter aangetoond, dat 30. zo'n vrije dakvensteropening toch niet zo ideaal werkt voor het afvoeren van rookgassen als men wel denkt. Daarbij is vastgesteld dat het effectief werkzame oppervlak van een gemiddelde dakvensteropening bij genoemde bedrijfsgebouwen slechts ca. 60% bedraagt van het werkelijke oppervlak van 35. zo'n dakvensteropening. Er leek niets anders op te zitten dan maar te berusten in het vastgestelde feit, dat bij een reëel doorlaatoppervlak een dakvensteropening slechts een beperkt effectief werkzaam oppervlak behoort voor het afvoeren van rook. Om meer rook per tijdseenheid uit een 1 0 0 1 6 b 5 4.However, experiments by the inventor have shown that such a free roof window opening does not work as ideal for the discharge of flue gases as is thought. It has been established that the effective working area of an average skylight opening in said commercial buildings is only approximately 60% of the actual area of 35 such a skylight opening. There seemed to be nothing to do but rest on the established fact that with a real passage surface, a roof window opening should have only a limited effective working surface for smoke extraction. To get more smoke per unit time from a 1 0 0 1 6 b 5 4.

bedrijfsgebouw te kunnen verwijderen, zou men hooguit in zo'n dak het aantal dakvensteropeningen met daarop te plaatsen wegschuifbaar uitgevoerde overkappingen kunnen vergroten en/of de dakvensteropeningen kunnen voorzien van 5. afzuiginstallaties. Dit zou echter een belangrijke kostenverhogende factor bij zo'n bedrijfsgebouw betekenen. Verbazingwekkend is wel, dat verdere onderzoekingen hebben uitgewezen dat voor een gegeven doorlaatoppervlak van een dakvensteropening met een wegschuifbaar uitgevoerde 10. overkapping een vergroting van het effectief werkzame doorlaatoppervlak voor rookafvoer toch mogelijk is. Dit wordt conform de uitvindingsgedachte evenwel verkregen door het werkelijke of reele doorlaatoppervlak van dakvensteropeningen met een wegschuifbaar uitgevoerde 15. overkapping volgens een speciaal concept nog verder te verkleinen en de rechtstreekse doorgang van de rook naar buiten te onderbreken, hetgeen niet als een reele optie kan worden gezien en derhalve niet voor de hand ligt. Overeenkomstig de uitvinding omvat de schuifdakconstructie 20. een rook-/warmteafvoerconstructie met tenminste één aan het draagframe te bevestigen spoilerkap, welke spoilerkap als een uit wandvlakken samengestelde boxvormige omsluiting het schuifbare dakgedeelte omgeeft, van welke wanddelen tenminste een gedeelte naar binnen overhellend is 25. gepositioneerd, en aan de onderzijde is voorzien van luchttoevoermiddelen.In order to be able to remove a commercial building, it would be possible at most to increase the number of roof window openings in this roof with retractable roofs to be placed thereon and / or to provide the roof window openings with 5 extraction installations. However, this would be an important cost-increasing factor for such a commercial building. It is surprising, however, that further investigations have shown that for a given passage surface of a roof window opening with a sliding cover 10, an increase in the effectively effective passage surface for smoke extraction is still possible. In accordance with the inventive idea, however, this is achieved by further reducing the actual or real passage area of roof window openings with a retractable 15. roof according to a special concept and interrupting the direct passage of the smoke to the outside, which cannot become a real option. seen and therefore not obvious. According to the invention, the sliding roof construction 20. comprises a smoke / heat extraction construction with at least one spoiler hood to be fixed to the supporting frame, which spoiler hood surrounds the sliding roof section as a box-shaped enclosure composed of wall surfaces, at least a part of which wall parts are inclined inwards. , and is provided with air supply means at the bottom.

De wijze, waarop het reële oppervlak van een doorlaatopening van een dakvensteropening met een wegschuifbaar uitgevoerde overkapping verkleind dient te worden, is evenwel van groot 30. belang en vraagt om speciale maatregelen, welke liggen in het gebruik van speciale gevormde middelen in de doorlaatweg van de rookgassen.However, the manner in which the real area of a passage opening of a roof window opening with a sliding cover can be reduced is of great importance and requires special measures, which lie in the use of special shaped means in the passage path of the flue gases.

Het is gebleken dat een vergroting van het op ca. 60% vastgestelde effectief werkzame doorlaatoppervlak wordt 35.verkregen door overeenkomstig de uitvinding op de randdelen van de dakvensteropening een naar binnen gebogen spoilervormig constructiesysteem te bevestigen. Ofschoon deze oplossing ogenschijnlijk juist belemmerend zou moeten werken bij het verwijderen van de rookgassen uit het 1 C 0 2 6 5 5 5.It has been found that an enlargement of the effective working transmission surface set at about 60% is obtained by attaching an inwardly bent spoiler-shaped construction system to the edge parts of the roof window opening according to the invention. Although, apparently, this solution should act as an impediment to removing the flue gases from the 1 C 0 2 6 5 5 5.

betreffende gebouw, resulteert het in feite toch in een verhoogde afvoer van de rookgassen, hetgeen dus neerkomt op een verhoging van het effectief werkzame doorlaatoppervlak. Het beoogde spoilervormige construct!esysteem omvat 5. plaatmateriaal, dan vanaf de randdelen van genoemd doorlaatoppervlak schuin naar binnen toe omhoog loopt, hetgeen het reele doorlaatoppervlak van de dakvensteropening doet verkleinen. Het spoilervormige constructiesysteem omvat tenminste een spoilerkap, welke boven en rondom de 10. betreffende wegschuifbaar uitgevoerde overkapping op de randdelen van de dakvensteropening wordt aangebracht. De spoilerkap is daarmee in vaste verbinding gebracht met het dak, bijvoorbeeld aan de tot de overkapping behorende basisframeconstructie, waarover de overkapping wegschuifbaar 15. is aangebracht, en dat vast op het dak is bevestigd. Daarbij kunnen in het benedendeel van de spoilerkap in een of meerdere openingen doorlaatopeningen worden opgenomen, bijvoorbeeld in de vorm van één lange sleuf of meerdere sleufvormige openingen, welke openingen bijvoorbeeld over de 20. gehele lengte van zo'n zijwand van de spoilerkap kunnen zijn aangebracht. De wind, welke via genoemde sleuf of sleufvormige openingen in de spoilerkap naar binnen wordt gevoerd, wordt dan tussen de basisframeconstructie van de overkapping en de spoilerkap door omhoog geleid. Vervolgens 25. wordt de wind langs een hoger gelegen en naar binnen hellend gedeelte van de spoilerkap omhoog geleid, waarbij het samen wordt gebracht met de uit de dakvensteropening opstijgende rook. Rook en wind zullen dan gezamenlijk de doorlaatopening in het topgedeelte van de spoilerkap verlaten, waarbij door 30. de zuigende werking van de opstijgende wind meer rook de dakvensteropening zal passeren dan wanneer er geen spoilerkap ter plaatse zou zijn aangebracht.concerning the building, in fact it still results in an increased discharge of the flue gases, which therefore amounts to an increase in the effective working passage area. The intended spoiler-shaped construction system comprises sheet material, which then slopes upwards inwardly from the edge parts of said passage surface, which reduces the real passage surface of the roof window opening. The spoiler-shaped construction system comprises at least one spoiler hood, which is mounted above and around the relevant sliding cover 10 on the edge parts of the roof window opening. The spoiler hood is hereby brought into permanent connection with the roof, for instance to the base frame construction belonging to the roof, over which the roof is slidably mounted, and which is fixed on the roof. In the bottom part of the spoiler hood, passage openings can be accommodated in one or more openings, for instance in the form of one long slot or several slot-shaped openings, which openings can for instance be arranged along the entire length of such a side wall of the spoiler hood . The wind, which is introduced into the spoiler hood via said slot or slot-shaped openings, is then guided upwards between the basic frame construction of the hood and the spoiler hood. Then the wind is directed upwards along an elevated and inwardly sloping part of the spoiler hood, bringing it together with the smoke rising from the roof window opening. Smoke and wind will then jointly leave the passage opening in the top part of the spoiler hood, whereby due to the suction effect of the rising wind more smoke will pass through the roof window opening than if no spoiler hood would have been fitted on site.

Een nog gunstiger werkende uitvoeringsvorm van genoemd spoilervormig constructiesysteem overeenkomstig de 35.uitvinding wordt nog verkregen door dit systeem nog te voorzien van een vlak plaatvormig wanddeel (plaatdeel) aan de binnenzijde van het benedendeel van de spoilerkap, met welk plaatdeel de spoilerkap een betere en nog meer gerichte luchtstroomgeleiding biedt aan de via de sleuf of 100*655 6.An even more favorable working embodiment of said spoiler-shaped construction system according to the invention is still obtained by providing this system with a flat plate-shaped wall part (plate part) on the inside of the lower part of the spoiler hood, with which plate part the spoiler hood has a better and even more more directional airflow guidance offers through the slot of 100 * 655 6.

sleufvormige openingen van de spoilerkap naar binnen gevoerde lucht. Men kan dit plaatdeel bijvoorbeeld in een geknikte uitvoeringsvorm binnen de spoilerkap doch aan de buitenzijde van de overkapping bevestigen. Om toch een voldoend brede luchtweg voor toevoer van lucht van buiten te verkrijgen, wordt het spoilervormige constructiesysteem in zijn geheel wel groot en hoog. Daarom wordt een esthetisch verantwoorde, goedkopere en zeer gunstig werkende uitvoeringsvorm van een spoilervormig constructiesysteem 10. overeenkomstig de uitvinding verkregen door het plaatdeel niet boven, maar onder de schuifdakconstructie aan te brengen. Bij voorkeur dient dit plaatdeel onder een hellingshoek van 72° bevestigd te worden aan het basisframeconstructie van de 15. schuifdakconstructie. Op deze wijze wordt een vergroting van het effectief werkzame doorlaatoppervlak van een dakvensteropening tot ca. 80% van het reele doorlaatoppervlak bereikt.slotted openings of the spoiler hood with air fed in. This plate part can for instance be attached in a kinked embodiment within the spoiler hood but on the outside of the canopy. However, in order to obtain a sufficiently wide airway for supply of air from outside, the spoiler-shaped construction system as a whole becomes large and high. Therefore, an aesthetically pleasing, cheaper and very favorable working embodiment of a spoiler-shaped construction system 10. according to the invention is obtained by arranging the plate part not above, but below the sliding roof construction. Preferably, this plate part should be attached to the base frame construction of the sliding roof construction at an angle of 72 °. In this way, an increase in the effective effective transmission area of a roof window opening to about 80% of the real transmission area is achieved.

Het spreekt vanzelf, dat in plaats van een hoekig gebogen 20. spoilerkap een continu verlopende welving in het spoilervormige constructiesysteem mogelijk is.It goes without saying that instead of an angled curved spoiler hood, a continuous curve in the spoiler-shaped construction system is possible.

Een uitermate gunstig werkende uitvoeringsvorm van een spoilervormig constructiesysteem wordt verkregen door de spoilerkap aan de bovenzijde te verlengen met een opgaand, 25. schuin naar buiten toe weglopend plaatgedeelte, waardoor als het ware een trechter- of kuipvormige constructie er bovenop wordt verkregen. Om esthetische redenen en om te komen tot een vermindering van het risico van beschadiging van de trechter- of kuipvormige constructie door storm of hagel, is 30. het van voordeel om de constructie inklapbaar uit te voeren. Een bijzonder gunstige en relatief goedkope uitvoeringsvorm van een spoilervormig constructiesysteem met wegschuifbaar uitgevoerde overkapping en inklapbaar trechtervormig- of kuipvormige constructie wordt verkregen door de overkapping 35.als schuifdakconstructie uit te voeren en deze te laten bestaan uit twee deelsegmenten, welke elk als paneel- of schotelement van de schuifdakconstructie bij een uiteinde een in de schuifdakconstructie geïntegreerd element vormt.An extremely favorable working embodiment of a spoiler-shaped construction system is obtained by extending the spoiler cover at the top with an ascending, 25-part outwardly sloping plate section, so that, as it were, a funnel- or tub-shaped construction is obtained on top. For aesthetic reasons and to reduce the risk of damage to the funnel or tub-shaped structure by storm or hail, it is advantageous to make the construction collapsible. A particularly favorable and relatively inexpensive embodiment of a spoiler-shaped construction system with sliding cover and collapsible funnel-shaped or tub-shaped construction is obtained by designing the cover 35 as a sliding roof construction and having it consist of two sub-segments, each of which is a panel or plate element of the sliding roof construction at one end forms an element integrated in the sliding roof construction.

1002655 7.1002655 7.

De uitvinding zal nu aan de hand van de volgende figuren worden toegelicht, waarvan fig. 1 een mogelijke uitvoeringsvorm van een dwarsdoorsnede van een als schuifdakconstructie uitgevoerde overkapping 5. weergeeft dat op een dakvensteropening van een bedrijfsgebouw is aangebracht; fig. 2 een ruimtelijke weergave van de in fig. 1 getoonde uitvoeringsvorm van een schuifdakconstructie toont; fig. 3 een vooraanzicht toont van de in fig. 1 weergegeven 10. schuifdakconstructie in combinatie met een mogelijke uitvoeringsvorm van een spoilervormig constructiesysteem; fig. 4 een vergrootte weergave toont van een deelconstructie van de in fig. 1 weergegeven uitvoeringsvorm van een schuifdakconstructie in combinatie met een spoilervormig 15. constructiesysteem; fig. 5 een vergrootte weergave toont van een alternatieve uitvoeringsvorm van de in fig. 4 weergegeven deelconstructie; fig. 6A-B een schuifdakconstructie met een meer uitgebreide 20. uitvoeringsvorm van een spoilervormig constructiesysteem toont; fig. 7 een eerste alternatieve uitvoeringsvorm van de in fig. 6A-B getoonde schuifdakconstructie met spoilervormig constructiesysteem weergeeft; 25. fig. 8 een tweede alternatieve uitvoeringsvorm van de in fig. 6A-B getoonde constructie weergeeft; fig. 9A-B een derde alternatieve uitvoeringsvorm van de in Fig. 6A-B getoonde constructie weergeeft; fig. 10 een bijzondere uitvoeringsvorm van een gedeelte 30. toont van de in fig. 7 of fig. 8 weergegeven spoilervormige constructie; fig. 11 een vierde alternatieve uitvoeringsvorm toont van de in fig. 6A-B weergegeven uitvoeringsvorm van een schuifdakconstructie in combinatie met een spoilervorroig 35. constructiesysteem; fig. 12 een gedeelte van het in fig. 11 weergegeven spoilervormige constructiesysteem toont; '702655 8 , tig. 13A-B een vierde alternatieve uitvoeringsvorm toont van de in fig. 6A-B weergegeven schuifdakconstructie in combinatie met het spoilervormige constructiesysteem; fig.14 een schuifdakconstructie met een als een harmonikabalg opvouwbaar uitgevoerd samenstel van segmenten 5. weergeeft; fig.15 een gedeelte van de in fig.14 weergegeven schuifdakconstructie toont; fig.16 een andere uitvoeringsvorm van een bekende schuifdakconstructie weergeeft; 10. tig.17 nog een andere uitvoeringsvorm van een bekende schuifdakconstructie toont; tig. 18 een eerste uitvoeringsvorm van een veiligheids-schuifmechanisme voor een schuifdakconstructie weergeeft; en 15. fig.19 een tweede uitvoeringsvorm van een veiligheids-schuifmechanisme voor een schuifdakconstructie toont.The invention will now be elucidated with reference to the following figures, of which fig. 1 shows a possible embodiment of a cross-section of a covering 5 designed as a sliding roof construction, which is arranged on a roof window opening of a commercial building; fig. 2 shows a spatial representation of the embodiment of a sliding roof construction shown in fig. 1; Figure 3 shows a front view of the sliding roof construction shown in Figure 1 in combination with a possible embodiment of a spoiler-shaped construction system; Fig. 4 shows an enlarged representation of a partial construction of the embodiment of a sliding roof construction shown in Fig. 1 in combination with a spoiler-shaped construction system; Fig. 5 shows an enlarged representation of an alternative embodiment of the partial construction shown in Fig. 4; Figures 6A-B show a sliding roof construction with a more extensive embodiment of a spoiler-shaped construction system; Fig. 7 shows a first alternative embodiment of the sliding roof construction with spoiler-shaped construction system shown in Fig. 6A-B; 25. Figure 8 shows a second alternative embodiment of the construction shown in Figures 6A-B; 9A-B show a third alternative embodiment of the system shown in FIG. 6A-B depict construction shown; Fig. 10 shows a special embodiment of a part 30. of the spoiler-shaped construction shown in Fig. 7 or Fig. 8; Fig. 11 shows a fourth alternative embodiment of the embodiment of a sliding roof construction shown in Fig. 6A-B in combination with a spoiler-pre-35 construction system; Figure 12 shows a portion of the spoiler-shaped construction system shown in Figure 11; 702655, 8. 13A-B show a fourth alternative embodiment of the sliding roof construction shown in Fig. 6A-B in combination with the spoiler-shaped construction system; Fig. 14 shows a sliding roof construction with an assembly of segments 5, foldable as an accordion bellows; Fig. 15 shows part of the sliding roof construction shown in Fig. 14; Fig. 16 shows another embodiment of a known sliding roof construction; Fig. 17 shows yet another embodiment of a known sliding roof construction; tig. 18 shows a first embodiment of a safety sliding mechanism for a sliding roof construction; and 15. Fig. 19 shows a second embodiment of a safety sliding mechanism for a sliding roof construction.

In fig. 1 is met verwijzingscijfer 1 een mogelijke uitvoeringsvorm van een schuifbaar uitgevoerde overkapping, 20. te weten een schuifdakconstructie weergegeven, welke als een in lichte mate gekromd schuifsegment (schuifbaar dakgedeelte) 2 met behulp van een schuifgeleidingssysteem 3 schuifbaar over een basisframewerk (draagframe) 4 is aangebracht. Voor zo'n schuifgeleidingssysteem kan gebruik 25. worden gemaakt van een rollagerstelsel, maar ook van een glijlagersysteem. Het basisframewerk 4 is vast op het dak 5 van het bedrijfsgebouw aangebracht, en wel op een opstaande dakrand 6 rond een dakvensteropening 7 in het dak 5. Een dergelijke dakrand 6 is bestemd om het regenwater op het dak 30. 5 tegen te houden en te beletten via de dakvensteropening 7 het betreffende bedrijfsgebouw binnen te dringen.In Fig. 1, reference numeral 1 shows a possible embodiment of a sliding roof, 20, namely a sliding roof construction, which slides as a slightly curved sliding segment (sliding roof section) 2 over a base frame (supporting frame) using a sliding guide system 3. ) 4 is fitted. For such a sliding guide system, use can be made of a roller bearing system, but also of a sleeve bearing system. The basic framework 4 is fixedly mounted on the roof 5 of the commercial building, namely on an upright roof edge 6 around a roof window opening 7 in the roof 5. Such a roof edge 6 is intended to stop and drain the rainwater on the roof 30.5. prevent entry into the relevant commercial building through the roof window opening 7.

Het basisframewerk 4 omvat aan elk van de, in de schuifrichting van de schuifdakconstructie 1 gelegen zijden een kokervormige balk 8, die horizontaal op de betreffende 35. dakrand 6 van de dakvensteropening 7 is aangebracht en waarin de ketting van een kettingaandrijfwerk voor het in en uit elkaar schuiven van de schuifdakconstructie 1 kan zijn f· 5 9.The base frame 4 comprises on each of the sides situated in the sliding direction of the sliding roof construction 1 a tubular beam 8, which is arranged horizontally on the respective roof edge 6 of the roof window opening 7 and in which the chain of a chain drive for entering and exiting sliding the sliding roof construction 1 together can be f · 5 9.

opgenomen. Het naar de dakvensteropening 7 toegekeerde opstaande wanddeel 9 van elk der beide kokervormige balken 8 is naar boven toe met een stripvormig element 10 verlengd. Aan de naar buiten gekeerde zijde draagt zo'n stripvormig 5, element 10 meerdere geleidingswielen 11, welke bij voorkeur een hol gevormd loopvlak vertonen, waarover een nabij de zijwanden aan de onderzijde van de schuifdakconstructie 1 aangebrachte draagrail 12 met een bolle onderkant schuifbaar is aangebracht. De draagrail 12 en de geleidingswielen 11 10. vormen tesamen het schuifgeleidingssysteem 3. Op de draagrail 12 is een klemconstructie 13 aangebracht, waarin het desbetreffende randgedeelte 14 van het, bij voorkeur uit transparante panelen 15 opgebouwde schuifdakconstructie 1 is gevat.included. The upright wall part 9 of the two tubular beams 8 facing the roof window opening 7 is extended upwards by a strip-shaped element 10. On the outward-facing side, such a strip-shaped element 5 carries a plurality of guide wheels 11, which preferably have a hollow-shaped tread, over which a support rail 12 with a convex underside, arranged near the side walls at the bottom of the sliding roof construction 1, is slidably mounted . The support rail 12 and the guide wheels 11 10. together form the sliding guide system 3. On the support rail 12 a clamping construction 13 is arranged, in which the respective edge portion 14 of the sliding roof construction 1, which is preferably constructed from transparent panels 15, is mounted.

15, Zoals fig. 2 laat zien, is de schuifdakconstructie 1 aan de twee gebogen randen, die loodrecht op de schuifrichting staan, voorzien van geschikt gekozen afdichtingsvlakken 16, welke onder de panelen 15 aan de schuifdakconstructie 1 zijn bevestigd om tochtvorming tegen te gaan. In gesloten 20. toestand van de schuifdakconstructie 1 kan zo'n afdichtingsvlak 16 daarbij aan de onderzijde aansluitend worden bevestigd op de daar aanwezige dakrand 6 van de dakvensteropening 7.15, As shown in Fig. 2, the sliding roof construction 1 on the two curved edges, which are perpendicular to the sliding direction, is provided with suitably selected sealing surfaces 16, which are attached under the panels 15 to the sliding roof construction 1 to prevent drafts. In the closed position of the sliding roof construction 1, such a sealing surface 16 can then be attached at the bottom side to the roof edge 6 of the roof window opening 7 present there.

Het is mogeiijk om zo'n schuifdakconstructie 1 te laten 25.bestaan uit slechts een enkelvoudig paneelgedeelte 15, waarbij de schuifdakconstructie 1 over een schuifgeleidingssysteem 3 met draagrail 12 en geleidingswielen 11 naar één zijde kan worden geschoven.It is possible for such a sliding roof construction 1 to consist of only a single panel section 15, wherein the sliding roof construction 1 can be slid over one sliding guide system 3 with support rail 12 and guide wheels 11 to one side.

Ook is het mogelijk om meerdere panelen 15 achter elkaar te 30.gebruiken, die over elkaar in één richting worden weggeschoven. Voorts is het mogelijk de schuifdakconstructie 1 uit twee secties te laten bestaan, waarbij elke sectie meerdere panelen 15 omvat, die over elkaar worden geschoven en waarbij vervolgens elke sectie van een pakket aan panelen 35.naar een zijkant wordt weggeschoven om de dakvensteropening 7 vrij te maken.It is also possible to use several panels 15 one behind the other, which are slid over one another in one direction. Furthermore, it is possible to have the sliding roof construction 1 consist of two sections, each section comprising several panels 15, which are slid over each other, and each section of a package of panels 35 is then slid to one side to reveal the roof window opening 7. to make.

Verder is het mogelijk om elk schuifsegment 2 vlak in plaats van licht bolvormig gekromd uit te voeren.Furthermore, it is possible to make each sliding segment 2 flat instead of slightly spherically curved.

/ 6 5 5 10./ 6 5 5 10.

Fig.3 toont een in de schuifrichting genomen vooraanzicht van een aan de hand van fig. 1 toegelicht schuifdakconstructie 1 aangevuld met een uitvoeringsvorm van een spoilervormig constructiesysteem 17 voor het op een meer 5. effectieve wijze door de dakvensteropening 7 verdrijven van, in de ruimte onder de dakvensteropening ontwikkelde rookgassen.Fig. 3 shows a front view, taken in the sliding direction, of a sliding roof construction 1 explained with reference to Fig. 1, supplemented with an embodiment of a spoiler-shaped construction system 17 for expelling the space through the roof window opening 7 in a more effective manner. flue gases developed under the roof window opening.

In deze en de voorafgaande figuren zijn onderdelen met gelijke verwijzingscijfers van overeenkomstige betekenis en 10. zullen daarom bij de bespreking van de constructie in fig. 3 niet opnieuw worden besproken.In this and the preceding figures, parts with like reference numerals are of corresponding significance and 10. therefore will not be discussed again when discussing the construction in Fig. 3.

De schuifdakconstructie 1 is omgeven door een spoilervormige constructiesysteem 17, dat als uit wandvlakken samengestelde, boxvormige omsluitingsmiddelen het schuifbare 15. dakgedeelte 2 omgeeft. Het spoilervormige constructiesysteem 17 omvat een spoilerkap 18, welke in de in deze figuur weergegeven uitvoeringsvorm een opstaande wanddeel 19 omvat. Fig. 4 toont een eerste mogelijke uitvoeringsvorm van een gedeelte van een loodrecht op de schuifrichting van de 20. schuifdakconstructie 1 getekende dwarsdoorsnede van een schuifdakconstructie 1 met spoilervormige constructie 1 uit fig.3. In deze figuur en de voorafgaande figuren zijn onderdelen met overeenkomstige betekenis van gelijke verwijzingscijfers voorzien, zodat bespreking van deze 25. onderdelen achterwege wordt gelaten.The sliding roof construction 1 is surrounded by a spoiler-shaped construction system 17, which surrounds the slidable roof part 2 as box-shaped enclosing means composed of wall surfaces. The spoiler-shaped construction system 17 comprises a spoiler hood 18, which in the embodiment shown in this figure comprises an upright wall part 19. Fig. 4 shows a first possible embodiment of a part of a cross-section drawn perpendicular to the sliding direction of the sliding roof construction 1 of a sliding roof construction 1 with spoiler-shaped construction 1 from FIG. 3. In this figure and the preceding figures parts with corresponding meaning have been given the same reference numbers, so that discussion of these parts is omitted.

Deze figuur laat zien, hoe het opstaande wanddeel 19 met het basisframewerk 4 van de schuifdakconstructie 1 in verbinding is gebracht. Hiertoe is als tussenelement in de verbinding tussen wanddeel 19 en basisframewerk 4 gebruik gemaakt van 30.een in knikvorm gebogen plaatdeel 20.This figure shows how the upright wall part 19 is connected to the base frame 4 of the sliding roof construction 1. For this purpose, as an intermediate element in the connection between wall part 19 and base frame 4, use is made of a sheet part 20 bent in kink form.

De bovenzijde van het opstaande wanddeel 19 van de spoilerkap 18 wordt voortgezet door een eerste, naar binnen en schuin omhoog gericht strookvormig plaatdeel 21, hetwelke onder gebruikmaking van een knikverband wordt voortgezet met 35.een tweede strookvormig plaatdeel 22, welke eveneens naar binnen is gericht, maar met een grotere hellingshoek omhoog loopt. Derhalve is hier de spoilerkap in dubbelknikvorm met tegengestelde buig- of zethoeken uitgevoerd. Een gunstige waarde van de hellingshoek, onder welke het eerste 4 · ; · h 5 5 11 .The top side of the upright wall part 19 of the spoiler hood 18 is continued by a first strip-shaped plate part 21 directed inwards and at an angle upwards, which is continued using a kink bandage with a second strip-shaped plate part 22, which is also directed inwards. but goes up with a greater angle of inclination. Therefore, the spoiler hood is designed here in a double-bend shape with opposite bending or bending angles. A favorable value of the angle of inclination, among which the first 4 ·; H 5 5 11.

strookvormige plaatdeel 21 omhoog loopt, ligt om en nabij de 30°, terwijl de waarde van de hellingshoek van het bij de knikvorm zich voortzettende strookvormige plaatdeel 22 rond de 60° ligt. De respectieve buig- of zethoeken zullen 5. derhalve 60° en 30° bedragen. De knikvormige overgang 23 tussen de beide plaatdelen 21 en 22 bevindt zich ongeveer boven het basisframewerk 4.strip-shaped plate part 21 runs upwards, is approximately 30 °, while the value of the angle of inclination of the strip-shaped plate part 22 continuing in the kinking form is around 60 °. The respective bending or setting angles will therefore be 60 ° and 30 °. The kink-shaped transition 23 between the two plate parts 21 and 22 is located approximately above the base frame 4.

In het benedendeel van het spoilervormige constructiesysteem 17, dat wil zeggen, in het niet met het basisframewerk 4 of 10. wanddeel 19 samenwerkend gedeelte van plaatdeel 20 zijn één lange sleuf of meerdere sleufvormige openingen 24 als luchttoevoermiddelen in horizontale richting aangebracht. In het laatste geval zijn zij op rij over de gehele lengte van de spoilerconstructie 17 aangebracht. Ter versteviging van 15.de constructie is het plaatdeel 20 nog voorzien van dwars op plaatdeel 20 bevestigde montagestrippen 53. De wind, welke via genoemde sleuf of sleufvormige openingen 24 het spoilervormige constructiesysteem 17 wordt binnengevoerd, wordt dan tussen het basisframewerk 4 van de 20. schuifdakconstructie 1 en het spoilervormige constructiesysteem 17 door omhoog geleid, en dan langs het naar binnen toe in hellende toestand verlopende gedeelte (21, 22) van het spoilervormige constructiesysteem 17 naar binnen en omhoog geleid, waar het samenkomt met de uit de 25. dakvensteropening 7 opstijgende rook. De schuifdakconstructie is dan inmiddels weggeschoven, en moet dus worden weggedacht. Rook en wind zullen dan gezamenlijk de doorlaatopening 26 in het topgedeelte van het spoilervormige constructiesysteem 17 verlaten, waarbij 30. aanzienlijk meer rook de dakvensteropening 7 zal passeren dan wanneer er geen spoilervormig constructiesysteem 17 ter plaatse zou zijn aangebracht.In the lower part of the spoiler-shaped construction system 17, that is to say, in the part of plate part 20 which does not cooperate with the base frame 4 or 10. wall part 19, one long slot or several slot-shaped openings 24 are provided as air supply means in a horizontal direction. In the latter case, they are arranged in a row along the entire length of the spoiler construction 17. In order to reinforce the construction, the plate part 20 is further provided with mounting strips 53 mounted transversely to the plate part 20. The wind, which is introduced into the spoiler-shaped construction system 17 via said slot or slot-shaped openings 24, is then placed between the base frame 4 of the 20. sunroof structure 1 and the spoiler-shaped construction system 17 guided upwards, and then guided inwards and upwards along the inwardly inclined portion (21, 22) of the spoiler-shaped construction system 17, where it joins the roof window opening 7. rising smoke. The sliding roof construction has now been slid away, and must therefore be discarded. Smoke and wind will then jointly leave the passage opening 26 in the top part of the spoiler-shaped construction system 17, whereby considerably more smoke will pass through the roof window opening 7 than if no spoiler-shaped construction system 17 were installed on site.

Het is van voordeel het spoilervormige constructiesysteem 17 nog te voorzien van een uit een vlak plaatdeel bestaande 35.spoilerplaat 27 binnen de spoilerkap 18. De combinatie van spoilerplaat 27 en spoilerkap 18 (bij een weggeschoven schuifdakconstructie 1) brengt een nog betere en meer gerichte stroming van de via de sleuf of sleufvormige 10 0 'L 6 3 3 12.It is advantageous to provide the spoiler-shaped construction system 17 with a flat plate part consisting of 35. spoiler plate 27 within the spoiler hood 18. The combination of spoiler plate 27 and spoiler hood 18 (with a retracted sliding roof construction 1) provides an even better and more directed flow. of the via the slot or slot-shaped 10 0 'L 6 3 3 12.

openingen 24 van de spoilerkap 1 binnengevoerde buitenlucht teweeg.openings 24 of the spoiler cover 1 cause outside air to enter.

De combinatie van de speciaal gevormde spoilerkap 18 en de daaronder en daarbinnen geplaatste spoilerplaat 27 kan 5. verder nog worden verbeterd door deze delen naar boven toe in zekere mate gewelfd en convergerend te laten toelopen, waardoor de horizontale stromingsrichting van de wind binnen het spoilervormige constructiesysteem 17 in een meer opgaande richting gaat verlopen. Door de convergerende aard 10. van het stromingsgeleidingssysteem krijgt de binnengevoerde buitenlucht een grotere stroomsnelheid, waardoor de rookgassen met grotere zuigkracht door de dakvensteropening 7 naar buiten worden gevoerd. Het convergerende verloop van het spoilervormige constructiesysteem 17 resulteert immers 15. in een onderdruk op de plaats waar de rookgassen en de opstijgende lucht bij elkaar komen. Het opstaande wanddeel 19 is aan de onderzijde nog verlengd met een naar buiten toe weggebogen lipvormig randstuk 28 voor een nog betere luchtaan- en doorvoer van de naar binnen te voeren 20. buitenlucht. Bij voorkeur is de spoilerplaat 27 aan de bovenzijde nog voorzien van een omgebogen horizontaal verlopend lipvormig randstuk 29.The combination of the specially shaped spoiler cover 18 and the spoiler plate 27 placed underneath and within it can be further improved by allowing these parts to converge to some extent upwards and converging, thus creating the horizontal direction of wind flow within the spoiler-shaped construction system. 17 will proceed in a more upward direction. Due to the converging nature of the flow guidance system, the incoming outside air has a higher flow rate, as a result of which the flue gases are led out through the roof window opening 7 with greater suction power. After all, the converging course of the spoiler-shaped construction system 17 results in an underpressure at the location where the flue gases and the rising air come together. The upright wall part 19 is extended at the bottom with an outwardly bent lip-shaped edge piece 28 for an even better air supply and throughput of the outside air to be brought in. The spoiler plate 27 is preferably further provided at the top with a bent horizontally extending lip-shaped edge piece 29.

De geleidingswielen 11 en de draagrail 12 zijn aan de zijde, waar de wind wordt langsgevoerd, nog voorzien van een 25. hoekvormig stripdeel 30 als veiligheidsmaatregel tegen het opwaaien van de schuifdakconstructie 1 bij harde wind. Dit stripdeel 30 is hetzij op de assen van de geleidingswielen 11, hetzij met (niet weergegeven) afstandhouders op het stripvormig element 10 bevestigd. De bovenzijde van 30. stripdeel 30 is voorzien van een haaks aangezet randstrip 31, welke uitsteekt over enig uitstekend gedeelte van de draagrail 12, en daarmee voorkomt dat de schuifdakconstructie 1 kan opwaaien of op en neer kan rammelen.The guide wheels 11 and the support rail 12 are still provided on the side where the wind is passed, with an angular strip part 30 as a safety measure against blowing up the sliding roof construction 1 in strong wind. This strip part 30 is attached to the strip-shaped element 10 either on the axes of the guide wheels 11 or with spacers (not shown). The top of 30. strip section 30 is provided with a perpendicularly applied edge strip 31, which protrudes over some protruding part of the support rail 12, thereby preventing the sliding roof construction 1 from blowing up or rattling up and down.

35. Voorts voorkomt stripdeel 30, dat er via de dakvensteropening 7 tochtvorming in het bedrijfsgebouw kan plaats vinden.35. Furthermore, strip part 30 prevents drafts from taking place in the commercial building through the roof window opening 7.

Fig. b toont een mogelijke alternatieve uitvoeringsvorm van de in fig. 4 weergegeven deelconstructie. Ook in deze figuur ' n 0 2. 6 5 5 13.Fig. b shows a possible alternative embodiment of the partial construction shown in Fig. 4. Also in this figure a 0 2. 6 5 5 13.

zijn evenals in de voorgaande figuren onderdelen met overeenkomstige betekenis van gelijke verwijzingscijfers voorzien, zodat bespreking van deze onderdelen hier achterwege wordt gelaten.As in the previous figures, parts with corresponding meaning are provided with the same reference numbers, so that discussion of these parts is omitted here.

5. In deze uitvoeringsvorm is het opstaande wanddeel 9 van elk van beide kokervormige balken 8 uitgebreid met opsluitmiddelen 32 voor een in horizontale richting verlopende bewegingsruimte, waarin de geleidingswielen 11 wegrolbaar zijn opgenomen en zijn gekoppeld aan de 10. schuifdakconstructie 1 voor het doen verplaatsen van de schuifdakconstructie 1. Bij voorkeur zijn in deze uitvoeringsvorm de geleidingswielen 11 in paren van naast elkaar geplaatste wielen opgesteld, waarbij tussen de wielen van elk paar een langwerpige verbindingsstrip 33 in 15. horizontale richting is aangebracht. De assen van de paarsgewijs opgestelde wielen 11 zijn gekoppeld aan de langwerpige verbindingstrip 33, terwijl voorts een beugelvormige afstandshouder 34 de verbinding vormt tussen de verbindingsstrip 33 en de draagrail 12.5. In this embodiment, the upright wall part 9 of each of the two tubular beams 8 is extended with retaining means 32 for a horizontally extending movement space, in which the guide wheels 11 can be rolled away and are coupled to the sliding roof construction 1 for moving. the sliding roof construction 1. Preferably, in this embodiment, the guide wheels 11 are arranged in pairs of wheels placed next to each other, with an elongate connecting strip 33 arranged horizontally between the wheels of each pair. The axles of the paired wheels 11 are coupled to the elongated connecting strip 33, while a bracket-shaped spacer 34 also forms the connection between the connecting strip 33 and the support rail 12.

20.In fig.6A is een evenwijdig aan de schuifrichting verlopend zijaanzicht van een uitermate gunstig werkende uitvoeringsvorm van een spoilervormig constructiesysteem 17 voor een schuifdakconstructie 1 weergegeven. In deze uitvoeringsvorm is de in de voorgaande figuren weergegeven 25.spoilerkap 18 aan de bovenzijde nog verlengd met een trechter- of kuipvormige constructie 35, welke aan meerdere zijden naar boven toe in buitenwaartse richting wegloopt. Daartoe is aan iedere zijde bovenop de spoilerkap 18 een opstaande plaat, schot of paneel 36 aangebracht, welke 30.platen, schotten of panelen tezamen genoemde trechter- of kuipvormige constructie 35 vormen. Aldus krijgt het samengebrachte mengsel van lucht en rook een beter opstijgend vermogen.20. Fig. 6A shows a side view running parallel to the sliding direction of an extremely favorable working embodiment of a spoiler-shaped construction system 17 for a sliding roof construction 1. In this embodiment, the spoiler hood 18 shown in the preceding figures is further extended at the top with a funnel- or tub-shaped construction 35, which runs outwardly on several sides upwards. For this purpose, on each side, on top of the spoiler hood 18, an upright plate, bulkhead or panel 36 is arranged, which plates, bulkheads or panels together form the funnel or tub-like construction 35 mentioned. The combined mixture of air and smoke thus has a better ascending capacity.

Fig. 6B geeft dezelfde uitvoeringsvorm weer van een 35.schuifdakconstructie 1, een spoilervormige constructiesysteem 17 en een trechter- of kuipvormige constructie 35 als getoond is in Fig.6A, waarbij evenwel de schuifsegmenten 2 van de schuifdakconstructie 1 zijn uitgeschoven.Fig. 6B shows the same embodiment of a sliding roof construction 1, a spoiler-shaped construction system 17 and a funnel or tub-shaped construction 35 as shown in Fig. 6A, but with the sliding segments 2 of the sliding roof construction 1 being extended.

1002655 14 .1002655 14.

Een uitermate gunstig werkende en zeer praktische uitvoeringsvorm van een schuifdakconstructie 1 met spoilervormig constructiesysteem 17 voorzien van een trechter- of kuipvormige constructie 35 op de spoilerkap 18 5. is in fig.7 weergegeven en wordt verkregen door de trechter-of kuipvormige constructie 35 uit schotten of panelen 36 van het wegklapbare type te laten bestaan. Een vaste trechter-of kuipvormige constructie 35 als weergegeven is in fig.6A-B, voldoet in de voorkomende gevallen goed, maar 10. heeft het nadeel, dat het minder esthetisch oogt op een bedrijfshal, windgevoelig is en een verzamelplaats is voor het uit de lucht neerdwarrelend materiaal zoals bladeren.An extremely favorable working and very practical embodiment of a sliding roof construction 1 with spoiler-shaped construction system 17 provided with a funnel- or tub-shaped construction 35 on the spoiler hood 18 5. is shown in fig. 7 and is obtained by the funnel-or cockpit-shaped construction 35 from partitions or allowing the flip-type panels 36 to exist. A fixed funnel or tub-like construction 35 as shown in Figs. 6A-B suffices in the appropriate cases, but has the disadvantage that it has a less aesthetic appearance in a production hall, is wind sensitive and is a gathering place for the the air whirling material such as leaves.

Het is derhalve aantrekkelijk om, zoals in fig.7 is weergegeven, de trechter- of kuipvormige constructie 35 uit 15. wegklapbare schotten of panelen 36 te laten bestaan, elk waarvan scharnierbaar aan een bovenrand 37 van de spoilerkap 18 onder gebruikmaking van een scharnierverbinding 38 is gemonteerd.It is therefore attractive, as shown in Figure 7, for the funnel or tub-like construction 35 to consist of 15 collapsible bulkheads or panels 36, each of which is hinged to an upper edge 37 of the spoiler cap 18 using a hinge joint 38 is mounted.

Voor een eenvoudige en snelle begripsvorming in de 20. beschrijving zal hierna zoveel mogelijk gebruik worden gemaakt van de termen "para .1 1 e 1 -paneel" en "dwars-paneel " , waarbij het dan altijd gaat om een paneel 36, dat evenwijdig aan, respectievelijk dwars op de schuifrichting van de schuifdakconstructie 1 is gemonteerd op de spoilerkap 18.For a simple and quick understanding in the description 20. the terms "para. 1 1 e 1-panel" and "transverse-panel" will be used as much as possible hereinafter, this always being a panel 36, which is parallel to or across the sliding direction of the sliding roof construction 1 is mounted on the spoiler hood 18, respectively.

25.Gewoonlijk bevinden deze panelen zich in neergeklapte toestand en rusten zij op een of meerdere draagstrippen (draagsteunen) 39. Deze strippen 39 zijn smal van vorm en zijn bijvoorbeeld in de doorlaatopening 26 van de spoilerkap 18 gemonteerd teneinde de scharnierpunten van de panelen 36 30.in neergeklapte toestand te ontlasten van het gewicht van de panelen. In gevai van rookaiarm dienen zij te worden uitgeklapt. Meerdere methoden om een neergeklapt paneel 36, dat draaibaar om de as van een scharnierverbinding 38 is bevestigd, op een gewenst tijdstip overeind te brengen, 35.kunnen hierbij worden aangewend. Te denken valt bijvoorbeeld aan een spiraalvormige opspanveer 40, welke ter plaatse van het scharnierpunt ¢38) tussen een bovenrand 37 van de spoilerkap 18 en het daaraan scharnierbaar aangebrachte paneel 36 is gemonteerd en bi j een in neergeklapte positie 10 0 1 c o 5 15.25. Usually these panels are in folded-down position and rest on one or more supporting strips (supporting supports) 39. These strips 39 are narrow in shape and are for instance mounted in the passage opening 26 of the spoiler hood 18 in order to pivot the panels 36 30 .in folded state to relieve the weight of the panels. In the case of a smoke arm, they must be folded out. Multiple methods of raising a folded-down panel 36 pivotally mounted about the axis of a hinge joint 38 at a desired time can be employed. For example, consider a spiral-shaped tension spring 40, which is mounted at the location of the pivot point (¢ 38) between an upper edge 37 of the spoiler hood 18 and the panel 36 hingedly mounted thereto, and in a folded-down position 10 0 1 c o 5 15.

van het paneel 36 in opgespannen toestand verkeert. Om bij afwezigheid van brandalarm het paneel 36 in neergeklapte toestand te houden is het mogelijk aan de vrije bovenrand 41 van het paneel 36 een staaldraadkabel 42 te bevestigen, deze 5. kabel naar een overstaande zijde van spoilerkap 18, bijvoorbeeld wanddeel 19, te leiden, en vandaar via een scharnierbaar aangebracht katrol 43, dat aan die zijde van de spoilerkap 18 is bevestigd, de kabel 42 te leiden naar enig geschikt punt van het beweegbaar gedeelte van de 10. schuifdakconstructie 1 en daaraan te bevestigen.of the panel 36 is in a stretched state. In order to keep the panel 36 in the folded-down position in the absence of a fire alarm, it is possible to attach a steel wire cable 42 to the free top edge 41 of the panel 36, to lead this cable to a opposite side of spoiler hood 18, for example wall part 19, and therefrom guide the cable 42 to a suitable point of the movable portion of the sliding roof structure 1 via a hingedly provided pulley 43, which is mounted on that side of the spoiler hood 18, and to attach it thereto.

Het als geschikt aangeduid punt op de schuifdakconstructie l dient daarbij een zodanige positie op het beweegbare gedeelte van de schuifdakconstructie 1 in te nemen, dat de panelen 36 opklappen, wanneer de schuifdakconstructie 1 15. wordt weggeschoven. Het als zodanig geschikt aangeduid punt op de schuifdakconstructie 1 dient zich daarbij te verplaatsen in de richting van de katrol 43 gedurende de tijd dat de schuifdakconstructie 1 wordt opengeschoven. In geval van brandalarm schuift de schuifdakconstructie 1 weg 20. van de dakvensteropening 7, en schuift daarmee het bevestigingspunt van de kabel 42 aan de schuifdakconstructie 1 in de richting van het katrol 43, waardoor de kabel 42 ontspannen wordt en de veerwerking van de opspanveer 40 een opwaartse draaibeweging van het betreffende paneel 36 25.bewerkstelligt.The point on the sliding roof construction 1, which is indicated as suitable, must thereby occupy such a position on the movable part of the sliding roof construction 1 that the panels 36 fold up when the sliding roof construction 11 is slid away. The suitably indicated point on the sliding roof construction 1 should thereby move in the direction of the pulley 43 during the time that the sliding roof construction 1 is slid open. In the event of a fire alarm, the sliding roof structure 1 slides away 20. from the roof window opening 7, thereby sliding the attachment point of the cable 42 to the sliding roof structure 1 in the direction of the pulley 43, thereby releasing the cable 42 and the spring action of the tension spring 40 causes an upward rotational movement of the respective panel 36.

Het is voorts mogelijk de onder veerspanning van opspanveren staande panelen 36 in neergeklapte toestand te houden met behulp van elektrisch te bekrachtigen, niet in de figuur weergegeven magneetkoppelingen. Deze koppelingen zijn 30.bijvoorbeeld tussen de panelen 36 enerzijds en delen van de gehele opbouwconstructie op het dakvensteropening 7 anderzijds aangebracht, welke delen van de opbouwconstructie een draagstrip 39, een spoilerkap 18, een schuifdakconstructiepaneel 15 of zelfs een ander 35 .scharnierbaar paneel 36 van de trechter- of kuipvormige constructie 35 kunnen zijn. Bij brandalarm worden de elektrisch bedienbare magneetkoppelingen automatisch buiten werking gesteld, zodat de panelen 36 onder werking van de opspanveren 37 openklappen.It is furthermore possible to keep the panels 36 under spring tension of tensioning springs in the folded-down state by means of electrically energizing magnetic couplings, not shown in the figure. These couplings are arranged, for example, between the panels 36 on the one hand and parts of the entire superstructure construction on the roof window opening 7 on the other, which parts of the superstructure construction comprise a carrying strip 39, a spoiler hood 18, a sliding roof construction panel 15 or even another hinged panel 36 of the funnel or tub-like construction 35. In the event of a fire alarm, the electrically operated magnetic couplings are automatically deactivated, so that the panels 36 fold open under the action of the tensioning springs 37.

1002655 16 .1002655 16.

Ook is het mogelijk de panelen 36 in neergeklapte toestand te houden met behulp van daaraan bevestigde kabels 42, welke een smeltzekering is opgenomen en welke voorts aan een niet-beweeglijk deel van de opbouwcontructie van de 5. dakvensteropening 7 of aan het paneel, dat aan de tegenoverliggende zijde van de trechter- of kuipvormige constructie 35 scharnierbaar is bevestigd, zijn vastgeraaakt. Warme rookgassen doen de zekering smelten, waardoor de panelen 36 omhoog draaien.It is also possible to keep the panels 36 in the folded-down state by means of cables 42 attached thereto, which fuse is included and which is further attached to a non-movable part of the superstructure construction of the roof window opening 7 or to the panel attached to the the opposite side of the funnel- or tub-shaped construction 35 is hingedly fixed. Hot flue gases melt the fuse, causing the panels 36 to rotate upward.

10. Als een alternatieve uitvoeringsvorm van de constructie van fig. 7 is het nog mogelijk om, zoals in fig. 8 is weergegeven, een paneel 36 van de trechter- of kuipvormige constructie 35 te laten scharnieren met behulp van een kort, in de vorm van een knikarm gebogen hefboomarm 44, welke in 15. het verlengde van een paneel 36, dat wil zeggen, voorbij de as van de scharnierverbinding 38, is aangebracht. De gebogen hefboomarm 44 kan van een vorm zijn als voorkomt in de knikvorm van de combinatie van de plaatdelen 21 en 22. Aan het uiteinde van de naar buiten stekende en opwaarts 20.gerichte hefboomarm 44 is dan tevens de kabel 42 bevestigd, welke via een doorvoeropening in de schuin omhoog lopende strook 21 omlaag loopt, en via een scharnierbaar bevestigd katrol 43, dat bijvoorbeeld aan het opstaande wanddeel 19 is gekoppeld, horizontaal verder loopt en tenslotte verbonden 25.is met een geschikt punt van het bewegend gedeelte van de schuifdakconstructie 1.10. As an alternative embodiment of the construction of Fig. 7, it is still possible, as shown in Fig. 8, to pivot a panel 36 of the funnel or tub-like construction 35 using a short, in-form of a folding arm bent lever arm 44, which is arranged in the extension of a panel 36, that is, beyond the axis of the hinge connection 38. The curved lever arm 44 can be of a shape which occurs in the kinked form of the combination of the plate parts 21 and 22. At the end of the outwardly projecting and upwardly directed lever arm 44, the cable 42 is then also attached, which cable is connected via a feed-through opening in the inclined upwardly extending strip 21, and continues horizontally via a hingedly mounted pulley 43, which is for instance coupled to the upright wall part 19, and finally connected 25. is with a suitable point of the moving part of the sliding roof construction 1 .

Het als zodanig geschikt geacht punt dient in dit geval van het katrol 43 vandaan te schuiven, zodat de kabel 42 wordt strak getrokken, wanneer de schuifdakconstructie 1 wordt 30.geopend, hetgeen de hefboomarmen 44 met paneel 36 doet draaien, in dit geval is natuurlijk geen opspanveer 40 aanwezig.The point deemed suitable as such should in this case slide away from the pulley 43 so that the cable 42 is pulled taut when the sunroof structure 1 is opened 30, which causes the lever arms 44 to rotate with panel 36, in this case it is natural no clamping spring 40 available.

Ook is het mogelijk in genoemde gevallen de kabel 42 te laten bewegen door een aandrijfmechanisme 45, (dat bij het 35.in normale toestand open- en dichtschuiven van de schuifdakconstructie 1 benodigd is,) of een automatisch werkend ontsluitmechanisme, (dat in noodgevallen de schuifdakconstructie 1 snel moet openschuiven,) en dat nog nader aan de hand van figuren 17-19 zal worden besproken. In 100265b 17.It is also possible in said cases to let the cable 42 move by a drive mechanism 45 (which is required in the normal opening and closing of the sliding roof construction 1), or an automatically operating unlocking mechanism (which in emergency sliding roof construction 1 has to slide open quickly,) and that will be discussed in more detail with reference to figures 17-19. In 100265b 17.

het eerste geval, waarbij een opspanveer 40 nodig is om de panelen 36 overeind te krijgen (zie fig.7), dient het aandrijfmechanisme 45 of ontsluitmechanisme 67 een kabelschijf te omvatten, waarop de kabel 42 is opgewonden.the first case, in which a tension spring 40 is required to get the panels 36 upright (see fig. 7), the drive mechanism 45 or release mechanism 67 must comprise a cable pulley on which the cable 42 is wound.

5. In noodsituaties dient de kabel 42 te worden gevierd. In het tweede geval, waarbij de panelen met korte, knikvormig gebogen hefboomarmen 44 overeind worden gebracht (zie fig.5. In an emergency, cable 42 should be disconnected. In the second case, the panels are raised with short, bend-like bent lever arms 44 (see fig.

8), dient het aandrijfmechanisme 45 of ontsluitmechanisme 67 een kabelschijf 46 (of opwindtrommel) te omvatten, dat 10. zodanig wordt aangedreven, dat bij het openen van de schuifdakconstructie 1 de kabel 42 juist op de kabelschijf 46 wordt opgewonden.8), the drive mechanism 45 or release mechanism 67 should comprise a cable pulley 46 (or winding drum), which is driven 10 such that when the sliding roof construction 1 is opened, the cable 42 is just wound onto the cable pulley 46.

Het voorgaande heeft niet alleen betrekking op de parallel-panelen 36. Ook de dwars-panelen 36 bij de 15. uitvoeringsvormen van de figuren 7 en 8 zijn wegklapbaar uitgevoerd, en wel met behulp van scharnierconstructies, welke op de bijbehorende bovenranden van de spoilerkap 18 zijn gemonteerd, en waarbij eveneens spiraalvormige opspanveren 40 of knikvormig gebogen hefboomarmen 44 kunnen 2o. worden gebruikt om bij het openschuiven van de schuifdakconstructie 1 de panelen 36 omhoog te doen draaien. Bij alle voornoemde uitvoeringsvormen van een schuifdakconstructie l met spoilervormig constructiesysteem 17, waarbij de schuifdakconstructie 1 slechts een geringe 25. bolvormige welving vertoond, dient, zoals in fig.7 is weergegeven, wel het gedeelte van de spoilerkap 18, dat in het baanvlak van de schuifbeweging van de schuifdakconstructie 1 ligt, te zijn voorzien van een wijde, sleufvormige doorlaatopening 47 van geringe hoogte, dat 30.dient om de schuifdakconstructie 1 te kunnen wegschuiven van de dakvensteropening 7. Daarbij dient het plaatgedeelte 48 van de spoilerkap 18 dat ter plaatse van de doorlaatopening 47 zit en dat wordt gevormd door delen 19 tot en met 22, onder gebruikmaking van een scharnierelement 35.51 aan het hoger gelegen deel van de spoilerkap 18 of aan een aldaar horizontaal geplaatste montagestrip 49 te worden gemonteerd. Dit scharnierbare plaatgedeelte 48 van de spoilerkap 18 wordt opgeklapt, wanneer de schuifdakconstructie ] naar buiten wordt verschoven, en 1002655 18.The foregoing relates not only to the parallel panels 36. The transverse panels 36 in the embodiments of Figures 7 and 8 are also foldable, with the aid of hinge constructions, which are mounted on the associated top edges of the spoiler hood 18. and which also have helical clamping springs 40 or buckled bent lever arms 44. are used to rotate the panels 36 upwards when sliding the sliding roof construction 1 open. In all the aforementioned embodiments of a sliding roof construction 1 with spoiler-shaped construction system 17, in which the sliding roof construction 1 has only a slight 25 spherical curvature, as is shown in Fig. 7, the part of the spoiler hood 18, which is in the track plane of the sliding movement of the sliding roof construction 1 is to be provided with a wide, slit-shaped passage opening 47 of a small height, which serves to be able to slide the sliding roof construction 1 away from the roof window opening 7. The plate portion 48 of the spoiler hood 18 which at the location of the passage opening 47 is formed by parts 19 to 22, using a hinge element 35.51 to be mounted on the higher part of the spoiler hood 18 or on a mounting strip 49 placed horizontally there. This hinged plate portion 48 of the spoiler hood 18 is folded up when the sunroof structure is shifted outward, and 1002655 18.

klapt weer neer zodra de schuifdakconstructie l voldoende is uitgeschoven.folds down again as soon as the sliding roof construction l has been extended sufficiently.

Om het plaatgedeelte 48 in neergeklapte toestand goed te laten aansluiten tegen de spoilerkap 18, is het raadzaam in 5 _ het scharniergedeelte 51 van het plaatgedeelte 48 spiraalvormige veermiddelen 50 op te nemen, welke het plaatgedeelte 48 tegen de doorlaatopening 47 aandrukken. Wanneer gebruik wordt gemaakt van een meer ronder gevormde schuifdakconstructie 1, dan kan aan de zijde van de 10. spoilerkap 18, waarheen de schuifdakconstructie 1 wordt weggeschoven, op het moment van wegschuiven geen opstaand paneel 36 van de trechter- of kuipvormige constructie 35 voorkomen. Daarom is, zoals in fig. 9A is weergegeven, een opstaand paneel 55 als afsluitvlak aan de 15. schuifdakconstructie 1 aan de er tegenover liggende zijkant bevestigd.In order to ensure that the plate part 48, when folded down, fits snugly against the spoiler hood 18, it is advisable to include in the hinge part 51 of the plate part 48 spiral spring means 50, which press the plate part 48 against the passage opening 47. When use is made of a more rounder shaped sliding roof construction 1, on the side of the spoiler hood 18, to which the sliding roof construction 1 is slid away, no upright panel 36 of the funnel or tub-shaped construction 35 can occur at the moment of sliding away. Therefore, as shown in Fig. 9A, an upright panel 55 is fastened to the sliding roof construction 1 on the opposite side as a sealing surface.

Wordt de schuifdakconstructie 1 weggeschoven, dan verschuift dit opstaande paneel 55 met de schuifdakconstructie 1 mee, en komt dit opstaande paneel 55 daardoor op de gewenste 20. plaats om, zoals in fig. 9B is weergegeven, een gesloten trechter- of kuipvormige constructie 35 te realiseren.When the sliding roof construction 1 is slid away, this upright panel 55 shifts along with the sliding roof construction 1, and this upright panel 55 thereby moves to the desired place to, as shown in Fig. 9B, form a closed funnel or tub-shaped construction 35. realize.

Bij het neerklappen van de panelen 36 in de fig. 7 en 8 vormt elk tweetal tegenover elkaar liggende en naar elkaar toe neergeklapte panelen 36 één laag. De aldus te verkrijgen 25. twee boven elkaar gelegen lagen van panelen 36 hebben tot gevolg dat de plaatsingshoogte van de scharnierverbindingen 38 van de ene laag panelen verschilt van die van de andere laag panelen.When the panels 36 in Figs. 7 and 8 are folded down, each pair of opposing and folded panels 36 forms one layer. The thus obtained two superimposed layers of panels 36 have the result that the placement height of the hinge connections 38 of one layer of panels differs from that of the other layer of panels.

Wanneer de panelen 36 rechthoekig van vorm zijn, wordt een 30.rechtstandig opgestelde constructie 35 van de scharnierbare panelen 36 verkregen.When the panels 36 are rectangular in shape, a perpendicularly arranged structure 35 of the hinged panels 36 is obtained.

Om een trechter- of kuipvormige constructie 35 van de panelen 36 te verkrijgen, kunnen de beide panelen 36 van de bovenste laag elk in de vorm van een gelijkzijdige trapezium 35.zijn vervaardigd. Wanneer de twee andere panelen 36 een rechthoekige vorm bezitten, wordt een trechter- of kuipvormige constructie 35 verkregen, waarvan de twee rechthoekige panelen naar buiten toe overhellen en de twee trapeziumvormige panelen in verticale positie staan.In order to obtain a funnel or tub-like construction 35 of the panels 36, the two panels 36 of the top layer can each be manufactured in the form of an equilateral trapezium 35. When the two other panels 36 have a rectangular shape, a funnel or tub-like construction 35 is obtained, the two rectangular panels of which lean outwards and the two trapezoidal panels are in a vertical position.

1 0 0 2 p 5 5 19.1 0 0 2 p 5 5 19.

Indien een trechter- of kuipvormige constructie 3b gewenst is, waarvan alle vier de panelen trapeziumvormig zijn en als gevolg daarvan naar buiten toe overhellen, moet rekening worden gehouden met het feit, dat de panelen 36 van de onderste laag wel door het hoger gelegen rechthoekige kader van de schuifdakconstructie 1, waaraan de panelen 36 van de bovenste laag zijn bevestigd, moeten worden opgedraaid. Dit houdt in, dat de panelen 36 van de onderste laag tijdens de in elkaar geklapte toestand een rechthoekige vorm, en niet 10. een trapeziumvorm moeten hebben, willen zij door het erboven liggende, door het bovenste paar van panelen bepaalde, rechthoekigekader kunnen opklappen. Evenwel kunnen, zoals in fig. 10 is weergegeven, de panelen 36 van de onderste laag wél trapeziumvormig zijn, maar dan moeten bij deze panelen 15. 36 de zijstukken of zijgedeelten 56, welke uitsteken buiten het rechthoekige centrale gedeelte 57, scharnierbaar aan dit centrale gedeelte 57 zijn bevestigd, en neergeklapt op het rechthoekige centrale gedeelte worden gehouden. Ook hier kunnen weer spiraalvormige opspanveermiddelen in de as van 20. de scharnierverbinding 38 worden toegepast. Voorts kunnen de panelen 36 worden voorzien van (niet in de fig.10 weergegeven) klikverbindingen 58, welke zodanig op de zijranden van de zijstukken 56 zijn gemonteerd, dat de in de uitgeklapte toestand met elkaar samenwerkende panelen 36 aan 25. elkaar worden vergrendeld en aldus een hecht verband met elkaar vormen. Ofschoon de bovenomschreven uitvoeringsvorm van scharnierbaar gemonteerde panelen 36 ter verkrijging van een trechter- of kuipvormige constructie 35 goed werkt, is zo'n constructie stof- en weersgevoelig. Zo moet zo'n 30. trechter- of kuipvormige constructie 35 bestand zijn tegen een last van een dikke laag sneeuw en tegen inslag van zware hagelstenen.If a funnel- or tub-shaped construction 3b is desired, all four of which are trapezoidal in shape and as a result tilt outwards, the fact is that the panels 36 of the bottom layer do have to go through the higher rectangular frame of the sliding roof construction 1, to which the panels 36 of the top layer are attached, must be turned up. This means that the panels 36 of the bottom layer must have a rectangular shape, and not a trapezoidal shape, in the collapsed state, if they are to fold up through the rectangular frame defined by the upper pair of panels. However, as shown in Fig. 10, the panels 36 of the bottom layer may indeed be trapezoidal, but in these panels 15. 36 the side pieces or side parts 56, which protrude outside the rectangular central part 57, must be hinged to this central section 57 are secured and held down on the rectangular central section. Here again spiral-shaped clamping spring means in the axis of the hinge connection 38 can be used. Furthermore, the panels 36 can be provided with snap connections 58 (not shown in Fig. 10), which are mounted on the side edges of the side pieces 56 in such a way that the panels 36 interacting in the expanded state are locked together and thus forming a close relationship with each other. Although the above-described embodiment of hingedly mounted panels 36 to provide a funnel or tub-like construction 35 works well, such construction is dust and weather sensitive. For example, about 30. funnel or tub-like construction 35 must be able to withstand a load from a thick layer of snow and against impact from heavy hailstones.

Een mogelijke oplossing voor dit probleem wordt verkregen door de scharnierbare panelen 36, die in de hiervoor 35.beschreven uitvoeringsvormen van figuur 7 en 8 bovenop de spoilerkap 18 waren gesitueerd om een trechter- of kuipvormige constructie 35 te vormen, nu onder de schuifdakconstructie 1 op te bergen. Een mogelijke uitvoeringsvorm van een aldus omschreven spoilerconstructie 1002655 20.A possible solution to this problem is obtained by the hinged panels 36, which in the embodiments of Figures 7 and 8 described above were situated on top of the spoiler hood 18 to form a funnel- or cockpit-shaped construction 35, now under the sliding roof construction 1 on to salvage. A possible embodiment of a spoiler construction 1002655 20 thus described.

18, welke aan de hier gestelde eisen voldoet, is in fig.ll weergegeven en wordt verkregen door de panelen 36 scharnierbaar (onder gebruik van een scharnierverbinding 38) aan de opstaande spoilerplaten 27 te bevestigen. Wanneer de 5. schuifdakconstructie 1 is weggeschoven, kunnen de panelen 36 op één van de hiervoor beschreven manieren in opgeklapte stand worden gebracht, waardoor een kuip- of trechtervormige constructie 35 wordt verkregen. Daarbij dient evenwel rekening ermee gehouden, dat de luchtstroom, welke via de 10. sleuf of sleufvormige openingen 24 in de zijkanten van de spoilerkap 18 naar de ruimte in de trechter- of kuipvormige constructie 35 wordt toegevoerd, onbelemmerd de open ruimte binnen deze constructie 35 moet kunnen bereiken, nadat in geval van brand de zijpanelen 36 in opgeklapte positie 15. worden gebracht. Dus de onderzijde van de panelen 36 dienen in opstaande positie passabel te zijn voor de buiten toe te voeren lucht. Hiertoe is elk paneel 36 aan de onderzijde, en wel tot dat punt waarop het paneel 36 in aanraking komt met de spoilerkap 18 passabel gemaakt voor lucht, bijvoorbeeld 20. door zo'n paneel 3b beneden dat punt (dus aan de onderzijde) uit te voeren als een open raam- of roosterwerk (luchtdoorlaatmiddelen) 5b, zodat de wind bij een opengeklapte Kuip- oi trechtervormige constructie 35 gemakkelijk de open binnenruimte van deze constructie kan 25. worden binnengeleid. Het bewegingsmechanisme, hetwelke nodig is om de scharnierbare panelen 36 te doen bewegen, berust op dezelfde principes als hiervoor zijn beschreven met betrekking tot de in figuren 7 en 8 beschreven inklapbare trechter- of kuipvormige constructie 35, welke in die 30. gevallen aan de bovenrand 37 van de spoilerkap 18 zijn bevestigd. De vier scharnierbaar uitgevoerde panelen 36 vormen ook in deze uitvoeringsvorm twee boven elkaar gelegen lagen van elk twee naar elkaar toe neergeklapte panelen 36, hetgeen ook hier tot gevolg heeft dat de plaatsingshoogte 35. van de scharnierverbindingen 38 van de ene laag panelen verschilt van die van de andere laag panelen. Daar hier echter de beide lagen van beide paren van, naar elkaar toe te vouwen panelen 36 door een rechthoekig kader, gevormd door de bovenranden 37 van de spoilerkap 18, moeten draaien, 1002655 21.18, which meets the requirements set here, is shown in FIG. 11 and is obtained by hinging the panels 36 (using a hinge connection 38) to the upright spoiler plates 27. When the sliding roof construction 1 has been slid away, the panels 36 can be folded up in one of the ways described above, whereby a tub or funnel-shaped construction 35 is obtained. However, it must be taken into account here that the air flow, which is supplied via the slot 10. or slot-shaped openings 24 in the sides of the spoiler hood 18 to the space in the funnel or tub-shaped construction 35, unobstructed the open space within this construction 35. must be able to reach after, in case of fire, the side panels 36 are brought into folded position 15. Thus, the bottom side of the panels 36 must be passable in the upright position for the air to be supplied outside. For this purpose, each panel 36 at the bottom, namely up to that point at which the panel 36 comes into contact with the spoiler hood 18, is made passable for air, for example 20. by extending such a panel 3b below that point (i.e. at the bottom). as an open window or grille (air permeability means) 5b, so that the wind can easily be led into the open inner space of this construction with an open Kuip-o funnel-shaped construction 35. The movement mechanism required to move the hinged panels 36 is based on the same principles as described above with respect to the collapsible funnel or tub-like structure 35 described in Figures 7 and 8, which in those cases are at the top edge. 37 of the spoiler cover 18 are attached. In this embodiment, the four hinged panels 36 also form two superimposed layers of two panels 36 folded down towards each other, which here also results in the placement height 35 of the hinge connections 38 of the one layer of panels being different from that of the other layer of panels. However, since here the two layers of both pairs of panels 36 to be folded together must rotate through a rectangular frame formed by the top edges 37 of the spoiler hood 18, 1002655 21.

kunnen in dit geval slechts de panelen van de bovenste laag licht trapeziumachtig van vorm zijn, teneinde een trechter-of kuipvormige constructie 35 van twee rechtopstaande trapeziumvormige panelen en twee naar buiten overhellende 5. panelen te creeren. Daar de lengte van de bovenrand bij panelen 36 van trapeziumachtige vorm wordt bepaald door de lengte van het bijbehorende randgedeelte van de doorlaatopening 26 van de spoilerkap 18, zullen de panelen 36, nadat zij omhoog zijn geklapt en tot een trechter- of 10. kuipvormige constructie 35 zijn samengebracht, niet in aanraking komen met de bovenrand 37 van de spoilerkap 18, en derhalve het spoilervormige constructiesysteem 17 aan de bovenzijde niet afsluiten. Een afsluitende werking tussen de spoilerkap 18 en de trechter- of kuipvormige constructie 35 15. wordt wel verkregen door, zoals in fig. 12 is weergegeven, de panelen 36 aan de buitenzijde op die hoogte waar met de bovenrand 37 van de spoilerkap 18 een afsluitende werking beoogd wordt, en dus bij voorkeur daar waar het raam- of roosterwerk 59 eindigt, te voorzien van een zijwaartse 20.uitstekende strip 60 met zodanige breedte, dat bij het creeren van de trechter- of kuipvormige constructie 35 zo'n strip 60 samenwerkt met de betreffende bovenrand 37 van de spoilerkap 18. De trapeziumvormige panelen 36, die recht opstaand gepositioneerd worden, zullen wel in aanraking 25.komen met de betreffende bovenrand 37 van de spoilerkap 18, zodat hier geen extra afdichtende voorziening tussen paneel 36 en de betreffende rand 37 nodig is.in this case, only the top layer panels may be slightly trapezoidal in shape to create a funnel or tub-like structure of two upright trapezoidal panels and two outwardly inclined panels. Since the length of the top edge at panels 36 of trapezoidal shape is determined by the length of the associated edge portion of the passage 26 of the spoiler hood 18, the panels 36, after being folded up, will form a funnel or tub-like construction. 35, do not come into contact with the top edge 37 of the spoiler cap 18, and therefore do not close the spoiler-shaped construction system 17 at the top. A closing action between the spoiler hood 18 and the funnel- or tub-shaped construction 35 is obtained by, as shown in Fig. 12, the panels 36 on the outside at that height where with the top edge 37 of the spoiler hood 18 a closing operation is intended, and therefore preferably where the frame or grating 59 ends, to be provided with a lateral 20.-projecting strip 60 with such width that such strip 60 cooperates when creating the funnel- or tub-shaped construction 35 with the respective top edge 37 of the spoiler hood 18. The trapezoidal panels 36, which are positioned upright, will come into contact with the respective top edge 37 of the spoiler hood 18, so that no additional sealing provision between panel 36 and the relevant one edge 37 is required.

Het is voorts mogelijk om dat gedeelte van een strookvormig plaatdeel 22, dat in aanraking moet worden gebracht met een 30.rechthoekig paneel 36 en daarmee moet samenwerken, niet deel te laten uitmaken van de spoilerkap 18, maar als een zijwaarts uitstekend plaatdeel te bevestigen op de buitenzijde van het betreffende paneel 36; eventueel kan zo'n plaatdeel onder gebruikmaking van een 35 scharnierverbinding 117 met opspanveer 118 daaraan bevestigd worden, hetgeen van voordeel is bij het opvouwen van de constructie 35. Door deze maatregel valt het openingsvlak aan de bovenzijde van de spoilerkap 18 groter uit, waardoor de lange bovenrand van het trapeziumachtige paneel nog 1002655 22.It is further possible to make that part of a strip-shaped plate part 22 to be brought into contact with a rectangular panel 36 and to cooperate therewith not be part of the spoiler cover 18, but to be mounted as a laterally projecting plate part on the outside of the relevant panel 36; optionally, such a plate part can be attached to it using a hinge connection 117 with clamping spring 118, which is advantageous when the construction 35 is folded up. As a result of this measure, the opening surface at the top of the spoiler hood 18 is larger, so that the long top edge of the trapezoidal panel still 1002655 22.

langer kan uitvallen, zodat daarmee toch de gewenste trechter- of kuipvormige constructie 35 met overhellende panelen 36 wordt verkregen.longer, so that the desired funnel- or tub-shaped construction 35 with inclined panels 36 is nevertheless obtained.

Een mogelijke constructie 35, welke behalve als opzetbak 5. voor een spoilerkap 18 tevens dienst doet als schuifdakconstructie 1, wordt verkregen door zoals in fig.l3A-B is weergegeven, elk van de parallel-panelen 36 te laten bestaan uit twee afzonderlijke, losse segmentdelen (halfpanelen) 61. Elk segmentdeel 61 wordt dan onder 10. tussenkomst van een scharnierverbinding 38 en opspanveermiddelen gekoppeld aan het aangrenzende dwars-paneel 36. Een dwars-paneel 36 vormt tezamen met de twee aangrenzende segmentdelen 61, nadat ze tegen dat dwars-paneel zijn geklapt, één pakket 62 van 15. paneelelementen. Dit pakket 62 van paneelelementen kan vervolgens in zijn geheel neergeklapt worden met behulp van de scharnierverbinding 38, welke aan de onderzijde van het dwars-paneel 36 is aangebracht. Aldus dekt één zo'n pakket 62 van paneelelementen de doorlaatopening van de 20. dakvensteropening 7 voor de helft af.A possible construction 35, which in addition to serves as a top box 5 for a spoiler hood 18, also serves as a sliding roof construction 1, is obtained by making each of the parallel panels 36 consist of two separate, separate, as shown in Figs. 13A-B. segment parts (half-panels) 61. Each segment part 61 is then coupled to the adjacent transverse panel 36 via a pivot connection 38 and clamping spring means. A transverse panel 36 forms together with the two adjacent segment parts 61, after they have passed against that transverse section. panel are folded, one pack 62 of 15. panel elements. This package 62 of panel elements can then be folded down in its entirety using the hinge connection 38, which is arranged on the underside of the transverse panel 36. Thus, one such package 62 of panel elements covers half the passage opening of the roof window opening 7.

Twee afdekpaketten 62 en een goede afdichtstrip daartussen geven een afdoende afdichting van de dakvensteropening 7.Two covering packages 62 and a good sealing strip between them provide an adequate seal of the roof window opening 7.

Met behulp van over het pakket 62 van paneelelementen en dwars op de schuifrichting gemonteerde beugelelementen 63 25.worden de afdekpakketten in samengevouwen toestand gehouden. Bij voorkeur vindt de schuifbeweging van het pakket 62 van paneelelementen plaats met behulp van een schuifgeleidingssysteem 3, dat evenwijdig aan de op te richten parallel-panelen 36 verloopt. Behalve het 30.schuifgeleidingssysteem 3 uit fig. 5, komt ook het schuifgeleidingssysteem 3 van fig.4 voor toepassing in aanmerking. De draagrails 12 zijn bevestigd tegen de naar beneden gekeerde zijde van het neergeklapte dwars-paneel 36. Bij voorkeur kunnen hierbij de beugelelementen 63 bevestigd 35.worden op het basisframewerk 4. De scharnierende werking aan de onderrand van het op te draaien dwars-paneel 36 wordt verkregen door in het laatste deel van de draagrail 12 of de beugelvormige afstandshouder 34 ter plaatse van het paar geleidingswielen 11, dat als laatste onder de 1002655 23.With the aid of bracket elements 63 25. mounted over the package 62 of panel elements and transversely of the sliding direction, the covering packages are kept in folded condition. Preferably, the sliding movement of the package 62 of panel elements takes place by means of a sliding guide system 3, which runs parallel to the parallel panels 36 to be erected. In addition to the sliding guide system 3 of Fig. 5, the sliding guide system 3 of Fig. 4 is also suitable for use. The carrier rails 12 are mounted against the downwardly facing side of the folded-down transverse panel 36. Preferably, the bracket elements 63 can hereby be fastened to the base frame 4. The hinging action on the bottom edge of the transverse panel 36 to be rotated is obtained by inserting in the last part of the carrier rail 12 or the bracket-shaped spacer 34 at the location of the pair of guide wheels 11, which is the last one below 1002655 23.

beugelelementen 63 doorschuift, een scharnierconstructie 38 tussen de onderrand van dit dwars-paneel 36 en de draagrail 12, respectievelijk afstandshouder 34 op te nemen.bracket elements 63 slides, to receive a hinge construction 38 between the bottom edge of this transverse panel 36 and the support rail 12 and spacer 34, respectively.

Bij brandalarm worden de beide afdekpakketten 62 van elkaar 5. weggeschoven. Wanneer ter plaatse van de scharnierende constructie 38 veermiddelen aanwezig zijn, zal kanteling van het dwarspaneel 36 mogelijk zijn. Zodra een pakket 62 onder het bijbehorende beugelelement 63 vandaan is geschoven, zullen de aangebrachte veermiddelen bewerkstellingen, dat de 10. beide aangekoppelde segmentdelen 61 omhoog klappen, waarna de combinatie van dwars-paneel 36 met de reeds uitgeklapte segmentdelen 61 over 90° wordt gekanteld.In the event of a fire alarm, the two cover packages 62 are pushed away from each other. When spring means are present at the location of the hinged construction 38, tilting of the transverse panel 36 will be possible. As soon as a package 62 has been slid away from under the associated bracket element 63, the mounted spring means will cause the 10. both coupled segment parts 61 to fold upwards, after which the combination of transverse panel 36 with the segment parts 61 already already folded out is tilted through 90 °.

Elk segmentdeel 61 dient aan de onderzijde nabij de scharnierverbinding tussen het segmentdeel 61 en het daarmee 15. verbonden paneel 36 nog te worden voorzien van een uitsparing om het kantelen van het paneel met de beide segmentdelen over het betreffende beugelelement 63 heen mogelijk te maken.Each segment part 61 has to be provided with a recess at the bottom side near the hinge connection between the segment part 61 and the panel 36 connected thereto, in order to allow the panel with the two segment parts to tilt over the relevant bracket element 63.

Voorts is elk segmentdeel 61 aan het benedendeel nog 20. voorzien van het reeds besproken open raam- of roosterwerk 59. Zodra de segmenten 36 en de segmentdelen 61 zijn uitgeklapt tot een trechter- of kuipvormige constructie 35 kan de wind via de sleuf- of sleufvormige openingen 24 in de spoilerkap 18 en via genoemde raam- of roosterwerk 59 naar 25.de open ruimte in de opengeklapte constructie 35 worden toegevoerd.Furthermore, each segment part 61 on the lower part 20 is further provided with the already discussed open frame or grating 59. As soon as the segments 36 and the segment parts 61 have been folded out into a funnel- or tub-shaped construction 35, the wind can pass through the slot- or slot-shaped openings 24 in the spoiler hood 18 and through said frame or grating 59 are fed to the open space in the unfolded construction 35.

Om van de segmentdelen 61 in uitgeklapte en gekantelde toestand een hechte verbinding te maken, kan gebruik worden gemaakt van penvormige klikverbindingen tussen de samen te 30.brengen delen.Pin-like snap connections between the parts to be assembled can be used to make a tight connection of the segment parts 61 in the folded-out and tilted state.

Het spreekt voor zich dat deze figuur nog met een spoilerkap 18 met een of meer sleufvormige openingen 24 gecompleteerd moet worden, terwijl de onderrand van de losse segmentdelen 61 nog moeten worden voorzien van een open raam- of 35 .roosterwerk 59.It goes without saying that this figure still has to be completed with a spoiler hood 18 with one or more slit-shaped openings 24, while the bottom edge of the separate segment parts 61 still has to be provided with an open frame or grille 59.

Het zal duidelijk zijn dat het mogelijk is de besproken constructies nabij de sleuf of sleufvormige openingen 24 nog te voorzien van ventilatoren met geschikt gedimensioneerde luchtmondstukken om in geval van windstilte toch wind te 1002655 24.It will be clear that it is possible to provide the discussed constructions near the slot or slot-shaped openings 24 with fans with suitably dimensioned air nozzles to still wind in the event of windlessness.

kunnen leiden naar de open ruimte in de constructie 35, teneinde de gewenste trekwerking in de afvoerbaan van de rookgassen te verkrijgen.can lead to the open space in the construction 35, in order to obtain the desired drawing action in the flue gas discharge path.

Een zijaanzicht van een mogelijke uitvoeringsvorm van een 5, schuifdakconstructie voor een dak- of gevelopening is in fig.14 weergegeven. Deze figuur laat zien, op welke wijze het samenstel van segmenten (2a, 2b, 2c en 2d) over elkaar heen kan schuiven. Een dergelijk segment is vlakvormig of enigszins gebogen uitgevoerd. In deze figuur zijn een 10. viertal segmenten van dat type weergegeven, waarvan de segmenten 2b, 2c en 2d elk schuifbaar over het dakvensteropening en ten dele over elkaar zijn uitgevoerd. Hiertoe is elk der segmenten aan elk van de in de bewegingsrichting verlopende zijkant voorzien van een 15. schuifgeleidingssysteem 3 met geleidingswielen 11. In de hier weergegeven uitvoeringsvorm kunnen deze wielen 11 zich verplaatsen over een geleidebaan 70. Het is vanzelfsprekend ook mogelijk te kiezen voor het schuifgeleidingssysteem van de figuren 4 of 5. Het eerste segment 2a kan weggeschoven 2o. worden, terwijl het tweede segment 2b, dat iets hoger ligt dan segment 2a, over segment 2a heen kan worden weggeschoven. Ten gunste van de stabiliteit kunnen de beide paren geleidingswielen 11 op gelijke afstand uit het midden van het segment worden gepositioneerd. Elk tweetal 25. samenwerkende segmenten omvat een aanslagrand 71 om te voorkomen, dat de segmenten van elkaar kunnen worden weggeschoven.A side view of a possible embodiment of a sliding roof construction for a roof or facade opening is shown in fig. 14. This figure shows how the assembly of segments (2a, 2b, 2c and 2d) can slide over each other. Such a segment is planar or slightly curved. In this figure, four segments of that type are shown, of which the segments 2b, 2c and 2d are each slidable over the roof window opening and partly over each other. For this purpose, each of the segments is provided on each of the side running in the direction of movement with a sliding guide system 3 with guide wheels 11. In the embodiment shown here, these wheels 11 can move over a guide track 70. It is of course also possible to opt for the sliding guide system of figures 4 or 5. The first segment 2a can be slid away 2o. while the second segment 2b, which is slightly higher than segment 2a, can be slid over segment 2a. For the sake of stability, the two pairs of guide wheels 11 can be positioned equidistant from the center of the segment. Each pair of co-operating segments includes a stop edge 71 to prevent the segments from being slid apart.

Een meer gecompliceerde constructie wordt verkregen met de uitvoeringsvorm van fig.15. Daar deze uitvoeringsvorm 30. enigszins gelijkt op die van fig.14 zal hier slechts op de essentiële verschilpunten tussen de beide uitvoeringsvormen worden ingegaan. Het uitgangspunt is, dat ieder volgend segment 2 aan iedere met de bewegingsrichting verlopende zijkant een tweetal stelsels geleidingswielen, die maximaal 35. uit elkaar zijn geplaatst, en waarvan er één in de gemeenschappelijke geleidebaan 70 staat opgesteld. Het andere stelsel geleidingswielen 11 van een segment 2 is in een op het voorafgaande, lager gelegen segment aangebrachte geleidebaan 70 geplaatst.A more complicated construction is obtained with the embodiment of Fig. 15. Since this embodiment 30. is somewhat similar to that of Fig. 14, only the essential differences between the two embodiments will be discussed here. The starting point is that each subsequent segment 2 has two sets of guide wheels on each side running in the direction of movement, which are placed at most 35 apart, one of which is arranged in the common guide path 70. The other set of guide wheels 11 of a segment 2 is placed in a guide path 70 arranged on the preceding lower segment.

1002655 25 .1002655 25.

In fig .16 is een andere mogelijke uitvoeringsvorm van een schuifdakconstructie weergegeven, welke zich leent voor toepassing van deze uitvinding.Fig. 16 shows another possible embodiment of a sliding roof construction, which lends itself to the practice of this invention.

In deze figuur is met verwijzingscijfer l weer de 5. schuifdakconstructie voor de dakvensteropening 7 weergegeven, welke schuifdakconstructie van het type is, dat voorzien is van een als een harmonikabalg opvouwbaar uitgevoerd samenstel van segmenten 2, te weten 2a, 2b, 2c,... . Een dergelijk segment 2 is uit twee vlakvormige 10. platen 72 en 73 van transparant of van anderszins niet deformbaar materiaal vervaardigd, welke met behulp van schotjes 74 op afstand worden gehouden. In de uitgeschoven toestand dienen de segmenten 2 per tweetal een in een punt toelopende opstelling te behouden, waardoor er een 15. opvangmogelijkheid vereist is voor het regenwater, dat langs deze segmenten stroomt; deze opvangmogelijkheid wordt met behulp van gootbalken 75 verkregen, waarvan de opstaande randen 76 op de onderzijde van een tweetal opeenvolgende segmenten 2 onder gebruikmaking van een scharnierende 20. verbinding 77 aangrijpen. Het in de gootbalken 75 opgevangen regenwater wordt aan een of beide uiteinden in een afvoergoot opgevangen en vandaar afgevoerd.In this figure, reference numeral 1 again shows the sliding roof construction for the roof window opening 7, which sliding roof construction is of the type provided with an assembly of segments 2, i.e. 2a, 2b, 2c, .., which can be folded up as an accordion bellows. . Such a segment 2 is made of two planar plates 72 and 73 of transparent or otherwise non-deformable material, which are kept at a distance by means of partitions 74. In the extended position, the segments 2 per pair must maintain a tapered arrangement, whereby a collection possibility is required for the rainwater flowing along these segments; this collection possibility is obtained by means of gutter beams 75, the upright edges 76 of which engage on the underside of two successive segments 2 using a hinged connection 77. The rainwater collected in the gutter beams 75 is collected at one or both ends in a drainage gutter and drained from there.

Voorts dient de schuifdakconstructie l ook winddicht te zijn uitgevoerd, waartoe deze is voorzien van uit halfdelen 78 en 25.79 samengestelde zijpanelen 80, welke tussen ieder tweetal opeenvolgende, niet met dezelfde gootbalk 75 samenwerkende segmenten 2 ter afsluiting van de zijkanten van de schuifdakconstructie l zijn aangebracht.Furthermore, the sliding roof construction 1 should also be made windproof, for this purpose it is provided with side panels 80 composed of half-sections 78 and 25.79, which are arranged between each of two successive segments 2, which do not co-operate with the same gutter beam 75, to close off the sides of the sliding roof construction 1. .

De halfdelen 78 en 79 zijn per stel middels een 30. scharnierverbinding 81 onderling verbonden, terwijl voorts een scharnierverbinding 82 tussen enerzijds een halfdeel 78 respectievelijk 79 en anderzijds een aanliggend segment 2 is opgenomen. Wanneer de schuifdakconstructie 1 als een harmonikabalg wordt uitgeschoven, zal de uiteindelijke 35.hoekstand van de segmenten 2 worden bepaald door de beide tophoeken van de paarsgewijs verbonden halfdelen 78 en 79. Wanneer de segmenten 2 in een samengevouwen toestand worden geschoven, zullen de paarsgewijs verbonden halfdelen 78 en 1002655 26 .The half-parts 78 and 79 are interconnected per pair by means of a hinge connection 81, while a hinge connection 82 is also included between half-parts 78 and 79 on the one hand and an adjacent segment 2 on the other. When the sliding roof construction 1 is extended as an accordion bellows, the final angular position of the segments 2 will be determined by the two top angles of the paired half-sections 78 and 79. When the segments 2 are slid in a collapsed state, the pair-wise connected half-parts 78 and 1002655 26.

79 langs de met het aanliggende segment 2 gemeenschappelijk te voeren scharnierverbinding 82 naar binnen draaien. Teneinde weersinvloeden op de zijpanelen 80 zoveel mogelijk uit te bannen, kunnen deze zijpanelen 80 meer naar binnnen 5. onder de segmenten 2 worden gebracht, waardoor er een overstek over de zijpanelen 80 ontstaat.79 rotate inwards along the hinge connection 82 to be jointly fed with the adjacent segment 2. In order to eliminate weather influences on the side panels 80 as much as possible, these side panels 80 can be brought more inwardly under the segments 2, thereby creating an overhang over the side panels 80.

Teneinde te voorkomen, dat bij een te ver doorgevoerde opeenschuiving van de segmenten 2 deformaties van de samenstellende delen van de schuifdakconstructie 1 zullen 10. optreden, zijn de gootbalken 75 voorzien van gelijk gerichte afstandshouders 83; dank zij deze afstandshouders 83 kunnen de gootbalken 75 niet dichter dan op de, met de lengte van de afstandshouder overeenkomende afstand tot elkaar worden gebracht, waardoor de gevreesde deformatie aan de 15. samenstellende delen van de schuifdakconstructie 1 zullen uitblijven.In order to prevent deformations of the constituent parts of the sliding roof construction 1 from occurring if the segments 2 are pushed too far, the gutter beams 75 are provided with equally spaced spacers 83; thanks to these spacers 83, the gutter beams 75 cannot be brought closer together than at the distance corresponding to the length of the spacer, so that the dreaded deformation of the constituent parts of the sliding roof construction 1 will not occur.

Met de aldus getroffen maatregelen wordt bereikt, dat in een uitgeschoven toestand van de schuifdakconstructie 1 de paarsgewijs, middels een zijpaneel 80 gekoppelde segmenten 2 20.steeds onder dezelfde tophoek worden opgesteld.With the measures thus taken it is achieved that, in an extended position of the sliding roof construction 1, the paired segments 2 coupled by means of a side panel 80 are always arranged at the same top angle.

Voorts dienen de naar eJkaar toegekeerde topdelen 84 van de segmenten 2 van een wind- en waterdichte afsluiting te zijn voorzien; hiertoe zijn de topaelen 84 van de paarsgewijs middels eenzelfde zijpaneel 80 gekoppelde segmenten 2 25.bijvoorbeeld hetzij middels een scharnierverbinding 85, hetzij middels een stripvormig element van buigzaam materiaal, of middels een combinatie van een scharnierverbinding 85 en een deze scharnierverbinding afsluitend overkappingselement 54 afgedekt.Furthermore, the top parts 84 of the segments 2 facing each other must be provided with a wind and watertight seal; for this purpose the top members 84 of the segments 2 coupled in pairs by the same side panel 80 are covered, for instance either by a hinge connection 85, or by a strip-shaped element of flexible material, or by a combination of a hinge connection 85 and a covering element 54 closing this hinge connection.

30.Het is hier mogelijk het schuifgeleidingssysteem 3 voor de schuifbeweging van het samenstel van segmenten 2, gootbalken 75 en zijpanelen 80 middels een tweetal met de gootbalken 75 samenwerkende geleidebanen 70 tot stand te brengen, hetgeen in Fig.17 is weergegeven.30. Here it is possible to create the sliding guide system 3 for the sliding movement of the assembly of segments 2, gutter beams 75 and side panels 80 by means of two guide paths 70 co-operating with the gutter beams 75, which is shown in Fig. 17.

35.In deze uitvoeringsvorm omvat de geleidebaan 70 een kokervormige drager 86, welke aan de onderzijde is voorzien van een overlanas verlopende sleufvormige opening 87. Voorts is de geleidebaan 70 per gootbalk 75 nog voorzien van een haakvormig orgaan 88, waarvan de lange steel 89 aan de 1 0 0 2 6 S 5 27.35. In this embodiment, the guide track 70 comprises a tubular support 86, which is provided at the bottom with an overlane-extending slot-shaped opening 87. Furthermore, the guide track 70 per gutter beam 75 is further provided with a hook-shaped member 88, the long stem 89 of which de 1 0 0 2 6 S 5 27.

gootbalk 75 op een, nabij het uiteinde ervan gelegen plaats is bevestigd, en waarvan de korte steel 90 ten dele binnen de sleufvormige opening 87 is opgenomen, en aldaar met de drager 86 onder gebruikmaking van een rollagermechanisme 91 5. samenwerkt. In de weergegeven uitvoeringsvorm omvat het rollagermechanisme 91 een tweetal kleine, gescheiden opgesteld en draaibaar op een as 92 aangebrachte geleidingswielen 11, waarbij het midden van de as 92 op het uiteinde van de korte steel 90 van het haakvormig orgaan 88 10. aangrijpt.gutter beam 75 is mounted in a location adjacent its end, the short stem 90 of which is received partly within the slit-shaped opening 87, and cooperates there with the carrier 86 using a roller bearing mechanism 91. In the illustrated embodiment, the roller bearing mechanism 91 includes two small guide wheels 11 arranged separately and rotatably mounted on a shaft 92, the center of the shaft 92 engaging the end of the short stem 90 of the hook-shaped member 88 10..

Een wind- en waterdichte afsluiting is voorts nog vereist tussen de kokervormige drager 86 en de zijpanelen 80; hiertoe is de naar de zijpanelen 80 toegekeerde zijkant van het wanddeel 9 voorzien van een tochtstrip 95 van soepel, 15. buigzaam materiaal, welke strip bij een dichte stand van de schuifdakconstructie 1 de ruimte tussen de zijpanelen 80 en het wanddeel 9 geheel winddicht afsluit. Een waterdichte afsluiting wordt voorts verkregen met behulp van een slab 96 van buigzaam materiaal, welke zijwaarts gericht op de 20. buitenzijde van het zijpaneel 80 met behulp van bijvoorbeeld montagestrips is bevestigd. Deze strips mogen evenwel niet doorlopen tot de tussen de halfdelen 78 en 79 opgenomen scharnierverbinding 81 teneinde het naar binnen draaien van deze halfdelen bij het opeenschuiven van het samenstel van 25.segmenten niet te bemoeilijken.A wind and watertight seal is further still required between the tubular support 86 and the side panels 80; for this purpose the side of the wall part 9 facing the side panels 80 is provided with a draft strip 95 of flexible, flexible material, which strip, when the sliding roof construction 1 is closed, closes the space between the side panels 80 and the wall part 9 completely windproof. A watertight seal is further obtained by means of a bib 96 of flexible material, which is attached sideways to the outside of the side panel 80 using, for example, mounting strips. However, these strips must not continue until the hinge connection 81 accommodated between the half parts 78 and 79 in order not to complicate the inward turning of these half parts when the assembly of 25 segments is pushed together.

Het in- en uitschuiven van het samenstel van de segmenten 2 kan zowel handmatig als motorisch geschieden. Bij een motorische bediening van de schuifdakconstructie 1 is, zoals in fig.17 is weergegeven, de schuifdakconstructie voorts nog 30.voorzien van een zogenaamde kettinggoot 97, waarin een ketting 98 over de volle lengte van de goot 97 rondloopt over het tot de motor behorende kettingwiel ( aan het ene uiteinde van de schuifdakconstructie l) en het op de keeras aangebrachte kettingwiel (aan het andere uiteinde van de 35.schuifdakconstructie). Aan deze ketting 98 is het aan het schuifbaar uiteinde van de schuifdakconstructie 1 gelegen segment 2d gemonteerd. Het segment 2d kan bijvoorbeeld onder tussenkomst van een (niet weergegeven) magneetkoppeling 119 aan de ketting 98 zijn verbonden, hetgeen de werking van de 1002655 28.The assembly of the segments 2 can be slid in and out both manually and by motor. In a motorized operation of the sliding roof construction 1, as is shown in Fig. 17, the sliding roof construction is furthermore provided with a so-called chain gutter 97, in which a chain 98 runs around the full length of the gutter 97 over the motor part. sprocket (at one end of the retractable roof assembly l) and the sprocket mounted on the reverse shaft (at the other end of the retractable roof assembly). Segment 2d located on the slidable end of the sliding roof construction 1 is mounted on this chain 98. The segment 2d can for instance be connected to the chain 98 via a magnetic coupling 119 (not shown), which results in the operation of the 1002655 28.

schuifdakconstructie 1 bij het openschuiven ervan in noodsituaties ten goede komt, zoals zal blijken bij de figuren 18 en 19. Het verdient de voorkeur een kettinggoot 97 met toebehoren aan beide zijkanten van de 5. schuifdakconstructie l op te nemen en de bewegingen van de beide kettingen 98 synchroon te laten verlopen.sliding roof construction 1 is advantageous in opening it in emergency situations, as will be shown in figures 18 and 19. It is preferable to include a chain tray 97 with accessories on both sides of the sliding roof construction l and the movements of the two chains 98 to run synchronously.

In deze uitvoeringsvorm zijn (in tegenstelling met de constructie in de figuren 4 en 5) de delen (97, 98) voor de kettingaandrijving enerzijds en de geleidebaan 70 anderzijds 10. aan weerszijden van het wanddeel 9 aangebracht, hetgeen niet noodzakelijk wordt geacht.In this embodiment (in contrast to the construction in figures 4 and 5) the parts (97, 98) for the chain drive on the one hand and the guide track 70 on the other 10 are arranged on either side of the wall part 9, which is not considered necessary.

Op welke wijze de voornoemde uitvoeringsvormen uitgebouwd kunnen worden, zal aan de hand van fig.18 en 19 worden uiteengezet.How the aforementioned embodiments can be expanded will be explained with reference to Figures 18 and 19.

15. In fig.18 is op schematische wijze een schuifdakconstructie 1 weergegeven, welke een rechthoekig raamwerk 99 vertoont, waarvan de lange zijden 100 als geleidebaan 70 voor het schuifgeleidingssysteem 3 zijn uitgevoerd. De schuifdakconstructie toont voorts een viertal segmenten 2a, 20.2b, 2c en 2d van het type, zoals dat in fig.16 is uiteengezet. Doch in plaats daarvan is het evengoed mogelijk om segmentdelen als weergegeven in de figuren 1, 2, 9A-B, 13A-B, 14 en 15 toe te passen.15. Fig. 18 schematically shows a sliding roof construction 1, which has a rectangular frame 99, the long sides 100 of which are designed as guide path 70 for the sliding guide system 3. The retractable roof construction further shows four segments 2a, 20.2b, 2c and 2d of the type as set forth in Fig. 16. However, it is equally possible to use segment parts as shown in Figures 1, 2, 9A-B, 13A-B, 14 and 15.

Bij de alhier weergegeven uitvoeringsvorm van de 25.schuifdakconstructie wordt ervan uitgegaan, dat het aandrijfmechanisme 45 voor het op en uit elkaar schuiven van de segmenten 2 met behulp van een (in of bij de geleidebaan 70 aangebrachte) kettinggoot (97) handmatig, bijvoorbeeld met een (niet weergegeven) handslingermechanisme (45) werkt. 30.De schuifdakconstructie is voorts voorzien van een automatisch werkend ontsluitmechanisme 57, hetwelke ten doel heeft om in geval van noodsituaties de schuifdakconstructie snel en eenvoudig in geopende, d.w.z. samengeschoven toestand te krijgen. Hiertoe omvat het ontsluitmechanisme 67 35.veeropspanmiddelen 101, welke door het manueel te bedienen handslingermechanisme 45 - bij het dichtschuiven van de dakopening met schuifsegmenten 2 - in opgespannen toestand worden gebracht. In de alhier weergegeven uitvoeringsvorm zijn de veeropspanmiddelen 101 als een torsieveer, dat rond 1 0 0 1 6 5 5 29.In the embodiment of the sliding roof construction shown here, it is assumed that the drive mechanism 45 for sliding the segments 2 on and off with the aid of a chain trough (97) (arranged in or near the guide path 70) manually, for instance with a hand crank mechanism (not shown) (45) operates. 30. The sliding roof construction is furthermore provided with an automatically operating unlocking mechanism 57, the purpose of which is to get the sliding roof construction into an open, i.e. collapsed, situation in an emergency, in an emergency. To this end, the unlocking mechanism 67 comprises spring clamping means 101, which are brought into the tensioned position by manually operating the hand crank mechanism 45 - when the roof opening is closed with sliding segments 2. In the embodiment shown here, the spring clamping means 101 are like a torsion spring, which is around 1 0 0 1 6 5 5 29.

een roteerbare rol 102 is gedraaid, uitgevoerd. De uiteinden van de rol 102 zijn onder gebruikmaking van lagerbussen bevestigd aan de geleidebanen 70. De torsieveer 101 is aan één uiteinde bijv. het linkeruiteinde bevestigd aan de rol 5. 102, en aan het andere uiteinde, in casu het rechteruiteinde, aan een vast punt ten opzichte van het raamwerk 99. Voorts omvat het ontsluitmechanisme 67 een tweetal opwindtrommels 103, waaraan één uiteinde van een kabel of ketting 104 is vastgemaakt. Het andere uiteinde van 10. de kabel of ketting 104 is bevestigd aan een der segmenten, bij voorkeur aan het vrije randdeel van segment 2d. Wanneer de schuifdakconstructie in uitgeschoven positie wordt gedraaid met de, met de hand te bedienen slinger 45 (of met een elektromotor als nog wordt besproken in fig.19), zal de 15. kabel of ketting 104 van de opwindtrommels 103 worden afgewonden, en zal de torsieveer 101 worden gede-tordeerd en daardoor onder spanning komen te staan. Zodra de schuifdakconstructie in de uitgeschoven positie is gebracht, dient er een arreteermechanisme 105 in werking te worden 20. gesteld om te voorkomen, dat de schuifdakconstructie onder werking van de torsieveer 101 en met behulp van de kabels 104 weer wordt opengetrokken. Het arreteermechanisme 105 is in deze uitvoeringsvorm als een in- en uitschakelbare kleefmagneet (electromagneet) uitgevoerd. De 25. schuifdakconstructie is voorts voorzien van een rooksensor 106 welke bij detectie van rookontwikkeling het arreteermechanisme 105 de-blokkeert, waardoor als gevolg van de trekkracht van de opgespannen torsieveer 101 op de kabels 104 de schuifdakconstructie automatisch wordt geopend.a rotatable roller 102 is rotated. The ends of the roller 102 are attached to the guide tracks 70 using bearing bushes. The torsion spring 101 is attached at one end, for example, the left end to the roller 5. 102, and at the other end, in this case the right end, to a fixed point relative to the frame 99. Furthermore, the unlocking mechanism 67 comprises two winding drums 103 to which one end of a cable or chain 104 is attached. The other end of the cable or chain 104 is attached to one of the segments, preferably to the free edge part of segment 2d. When the sunroof structure is rotated to the extended position with the manually operated crank 45 (or with an electric motor as discussed further in Fig. 19), the cable or chain 104 will be unwound from the winding drums 103, and the torsion spring 101 is distorted and thereby under tension. As soon as the sliding roof construction has been brought into the extended position, a locking mechanism 105 must be actuated to prevent the sliding roof construction from being pulled open again under the action of the torsion spring 101 and with the aid of the cables 104. In this embodiment, the locking mechanism 105 is designed as an on and off switchable adhesive magnet (electromagnet). The sliding roof construction is furthermore provided with a smoke sensor 106 which, upon detection of smoke development, unblock the locking mechanism 105, whereby the sliding roof construction is opened automatically as a result of the tensile force of the tensioned torsion spring 101 on the cables 104.

30. Teneinde bij het openen een gelijkmatige inschuifbeweging van het samenstel van segmenten 2 te verkrijgen is de schuifdakconstructie voorzien van een vertragingsmechanisme 107, welke in deze uitvoeringsvorm een middels een kettingoverbrenging 108 samenwerkend tandwielpaar 109 omvat, 35. waarvan er één op de rol 102 is bevestigd, en het andere tandwiel in een als vloeisstofrem uitgevoerde behuizing 110 gelagerd is. Deze behuizing is vast verbonden aan het raam of framewerk 99. In plaats van de rol 102 met de torsieveer kunnen de veeropspanmiddelen 101 ook worden geacht 1002655 30.30. In order to obtain a uniform retraction movement of the assembly of segments 2 upon opening, the retractable roof construction is provided with a retarding mechanism 107, which in this embodiment comprises a gear pair 109 cooperating by means of a chain transmission 108, one of which is on the roller 102. and the other gear wheel is mounted in a housing 110 designed as a liquid brake. This housing is fixedly connected to the frame or framework 99. Instead of the roller 102 with the torsion spring, the spring clamping means 101 can also be considered 1002655.

geïntegreerd te zijn in de kabel 104. De kabel 104 wordt dan vervangen door een spiraal- of trekveer, waarvan het ene uiteinde bevestigd is aan het vrije uiteinde van het laatste schuifsegment 2d en het andere uiteinde aan het 5. raamwerkgedeelte 99 aan de overzijde, waarheen de veer het samenstel van segmenten 2 moet trekken.be integrated into cable 104. Cable 104 is then replaced by a coil or tension spring, one end of which is attached to the free end of the last sliding segment 2d and the other end to the frame portion 99 on the opposite side, where the spring is to pull the assembly of segments 2.

Een gewijzigde uitvoeringsvorm van een schuifdakconstructie, welke met een electrisch uitgevoerd aandrijfmechanisme 45 is uitgerust, is in fig.19 weergegeven. De in fig.19 10. voorkomende elementen, welke een overeenkomstige betekenis hebben met in fig.18 voorkomende elementen, zijn overeenkomstig genummerd, en zullen niet nader worden toegelicht. De in fig.19 weergegeven uitvoeringsvorm van een schuifdakconstructie bezit een electromotor lil als 15. aandrijfmechanisme 45, welke via een op de aandrijfas 112 aangebrachte magneetkoppeling 113 en onder toepassing van overbrengingsmiddelen 114 aangrijpt op de roteerbare rol 102. De aandrijfas 112 is gelagerd aangebracht in een aan de geleidebaan 70 bevestigde behuizing 115 en de 20. overbrengingsmiddelen 114 zijn ook hier uitgevoerd als een middels een kettingoverbrenging samenwerkend tandwielpaar, waarvan er één op de rol 102 is bevestigd, terwijl het andere tandwiel op dat deel van de aandrijfas 112 is aangebracht, dat niet rechtstreeks met de electromotor 111 25. in verbinding staat.A modified embodiment of a sliding roof construction, which is equipped with an electrically designed drive mechanism 45, is shown in Fig. 19. The elements appearing in FIG. 19, which have a corresponding meaning with elements appearing in FIG. 18, are numbered accordingly, and will not be explained in more detail. The embodiment of a sliding roof construction shown in fig. 19 has an electric motor 11 as drive mechanism 45, which engages via rotatable coupling 113 mounted on the drive shaft 112 and using transmission means 114 on the rotatable roller 102. The drive shaft 112 is mounted in bearings. a housing 115 attached to the guide track 70 and the transmission means 114 are here again designed as a pair of gears cooperating by means of a chain transmission, one of which is mounted on the roller 102, while the other gear is mounted on that part of the drive shaft 112, that is not directly connected to the electric motor 111 25..

De electromotor 111 brengt bij een ingeschakelde magneet-koppeling 113 de rol 102 in rotatie, welke daarmee de aandrijfketting 98 in de geleidebaan 70 in beweging brengt, en daarbij de segmenten uit elkaar doet schuiven.When the magnetic coupling 113 is switched on, the electric motor 111 rotates the roller 102, which thereby moves the drive chain 98 in the guide path 70, thereby causing the segments to slide apart.

30. Daarbij wordt de torsieveer 101 in een opgespannen toestand gebracht. Zodra de electromotor lil niet meer bekrachtigd wordt, geraakt deze motor in een blokkeerstand, en komen de schuifsegmenten in een ruststand. De schuifdakconstructie is voorts voorzien van de rookmeldsensor 106, welke bij 35. detectie van rookontwikkeling de magneetkoppeling 113 in ontkoppelde toestand brengt, waardoor de torsieveer 101 zal terugdraaien, waarbij de schuifsegmenten in een samengeschoven positie worden gebracht. De beweging van deze schuifsegmenten wordt daarbij afgeremd met een vloeistofrem 1 o 0 2 6 : b 31 .30. Thereby the torsion spring 101 is brought into a tensioned state. As soon as the electric motor lil is no longer energized, this motor enters a blocking position, and the sliding segments come to a rest position. The sliding roof construction is further provided with the smoke detector sensor 106, which upon detection of smoke development brings the magnetic coupling 113 into a disengaged state, whereby the torsion spring 101 will rotate back, whereby the sliding segments are brought into a collapsed position. The movement of these sliding segments is slowed down with a fluid brake 1 o 0 2 6: b 31.

110. In plaats van een samenstel van segmenten 2 als beschreven is in fig.16 is het bij de in fig. 18 en 19 weergegeven constructie ook mogelijk panelen van een ander type te gebruiken zoals in fig. 14 en 15 zijn beschreven.110. Instead of an assembly of segments 2 as described in Fig. 16, in the construction shown in Figs. 18 and 19 it is also possible to use panels of a different type as described in Figs. 14 and 15.

5. Voorts is het mogelijk om de schuifsegmenten naar verschillende uiteinden te bewegen (op een wijze als in fig.6B is weergegeven). Daarbij zullen in fig.19 de segmenten 2a en 2b naar de rand aan de zijde van het ontsluitmechanisme 67 worden bewogen, en de segmenten 2c en 10. 2d naar de rand aan het er tegenovergelegen uiteinde.5. Furthermore, it is possible to move the sliding segments to different ends (in a manner as shown in Fig. 6B). In addition, in Fig. 19, segments 2a and 2b will be moved toward the edge on the side of the unlocking mechanism 67, and segments 2c and 10, 2d toward the edge at the opposite end.

10 0 2 5 sa10 0 2 5 sa

Claims

32. CONCLUSION 1 t: s

Sliding roof construction provided with a supporting frame to be arranged around a roof opening with a sliding guide system and a roof section which can be slidably mounted on this supporting frame, characterized in that the 5. sliding roof construction comprises a smoke / heat extraction structure with at least one spoiler hood to be attached to the supporting frame, which spoiler hood if a box-shaped enclosure composed of wall surfaces surrounds the slidable roof part, of which wall parts at least a part is positioned inclined inwards and is provided with air supply means at the bottom.

Sliding roof construction according to claim 1, characterized in that the smoke / heat extraction construction is provided on several sides of the roof opening with a spoiler plate, which is arranged inclined inwards within the supporting frame of the sliding roof section. Sliding roof construction according to Claim 1, characterized in that the spoiler hood is designed in a double-bend shape with opposite bending angles. Sliding roof construction according to claim 3, characterized in that the bend angle arranged higher is smaller than the bend angle arranged lower.

Sliding roof construction according to claim 1, characterized in that the spoiler hood is double-arched. 25. Sliding roof construction according to claim 1, characterized in that at least one wall surface of the box-shaped enclosure is at least partly designed as a folding wall piece.

Sliding roof construction according to claim 1, characterized in that the smoke / heat extraction construction is further provided with 1002655 33. of a funnel-shaped tub construction of bulkhead wall panels to be mounted on the spoiler hood.

8. Sliding roof construction according to claim 7, characterized in that at least a part of the bulkhead-shaped wall panels of the funnel-shaped cockpit construction is positioned inclined outwards.

Sliding roof construction according to claim 7, characterized in that one of the wall panels of the funnel-shaped cockpit construction is fixed as a sealing surface of one end of the sliding roof part.

Sliding roof construction according to claim 7, characterized in that the wall panels of the funnel-shaped cockpit construction are arranged in the smoke / heat extraction construction using a hinge connection.

Sliding roof construction according to claim 10, characterized in that the hinge connection is arranged on the top edge of a wall surface of the box-shaped enclosure.

Sliding roof construction according to claim 10, characterized in that the hinge connection is arranged on the top edge of a spoiler plate.

Sliding roof construction according to claim 10, characterized in that the smoke / heat extraction construction is provided with support supports, which cooperate with the wall panels of the funnel-shaped tub construction in the folded-down position.

Sliding roof construction according to claim 10, characterized in that the smoke / heat extraction construction is provided with a wire cable, which engages on a wall panel of the funnel-shaped cockpit construction and on the sliding roof part, which wire cable is suitable for folding the roof up. wall panel. 1002655 34.

Sliding roof construction according to claim 10, characterized in that the hinge connection cooperating with a wall panel of the funnel-shaped cockpit construction is provided with clamping spring means. Sliding roof construction according to claim 14, characterized in that a wall panel of the funnel-shaped cockpit construction is provided with a lever arm, which extends beyond the associated hinge connection, and that the wire cable has a point of engagement on the lever arm.

Sliding roof construction according to claim 12, characterized in that a wall panel of the funnel-shaped cockpit construction is provided with air passage means near the associated hinge connection. Sliding roof construction according to claim 12, characterized in that an upper part of a wall surface of the spoiler hood forms part of the wall panel designed for co-action with that wall surface, to which said upper part is hingedly mounted. 20. Sliding roof construction according to claim 10, characterized in that a wall panel is composed of a rectangular central panel part and two side pieces pivotally attached to the opposite edge parts of the panel part. 25. Sliding roof construction according to claim 7, wherein the slidable roof part comprises two sliding segments designed in the opposite direction to be slid away, characterized in that each sliding vegetable comprises a folding wall panel with two half-panels hingedly connected thereto to form the funnel-shaped tub construction.

Sliding roof construction according to claim 1, wherein the slidable roof part comprises an assembly of closing panels interacting with each other, and wherein the sliding roof construction is provided with a closing device with drive mechanism for bringing the sliding position into any desired position. said closing panel assembly 5. characterized in that - the closing device is provided with an automatically operating spring-loaded unlocking mechanism equipped with spring clamping means and a locking mechanism which can be switched off, the spring clamping means being brought into an extended position. the assembly of panels is brought into a clamped state by means of the drive mechanism, - that the locking mechanism is adapted to hold the assembly of closing panels in the sliding position achieved in a rest position, when the drive mechanism is in a rest position, and - that the unlocking mechanism Isme is adapted to bring the assembly of closing panels into a pushed-together state of the assembly of closing panels in the case of a switched-off state and 20. in the case of spring-tensioning means in the tensioned state.

Sliding roof construction according to Claim 21, characterized in that said spring means are designed as a torsion spring rotated about a rotatable roller.

Sliding roof construction according to claim 22, characterized in that the opening mechanism is provided with a retarding mechanism acting on the rotary movement of the roller.

Sliding roof construction according to claim 23, characterized in that the retarding mechanism comprises two co-operating gears, one of which is mounted on the roller, and the other gear is mounted in a housing designed as a liquid brake. 2b. Sliding roof construction as claimed in claim 22, characterized in that the spring-mounted 1002655 36 locking mechanism comprises a winding member arranged on the rotatable roller, which is provided with a cable or chain-shaped guide, which guide is also attached to one of the sliding panels. 26. Sliding roof construction according to claim 21, characterized in that the locking mechanism comprises a magnetic element mounted on a sliding panel, which, in the case of a drive mechanism in rest position, cooperates with a fixed edge part or the sliding guide system of the closing device.

27. Sliding roof construction according to claim 21, characterized in that the locking mechanism comprises an electrically operable ratchet mechanism mounted on a sliding panel, which engages in a tooth locking path provided on a fixed edge part or the sliding guide system of the closing device when a driving mechanism is in rest position.

Sliding roof construction according to claim 22, wherein the drive mechanism comprises an electric motor, characterized in that the locking mechanism is designed as a magnetic coupling arranged on the drive shaft of the electric motor, and in that the electric motor cooperates with said rotatable roller via the magnetic coupling and via transmission means. .

29. Sliding roof construction according to claim 26, 27 or 28, characterized in that the closing device comprises a smoke, fire and / or vapor detector sensor for controlling said arresting mechanism. 1002655