NL1001245C2

NL1001245C2 - Device for sun protection in an automobile.

Info

Publication number: NL1001245C2
Application number: NL1001245A
Authority: NL
Inventors: Berend Smit
Original assignee: Berend Smit
Priority date: 1995-09-20
Filing date: 1995-09-20
Publication date: 1997-03-21
Also published as: AU7213596A; WO1997010964A1

Description

INRICHTING VOOR ZONWERING IN EEN AUTOMOBIELDEVICE FOR SUN PROTECTION IN A CAR

55

Nog altijd ziet men in de zomervakantieperiode handdoeken geklemd tussen een beweegbare zijruit van een automobiel en de bovenstijl daarvan, om invallend zonlicht tegen te houden. Daar de handdoek zich dan aan de 10 binnenzijde bevindt, wordt deze warm hetgeen de temperatuur in het automobiel doet stijgen. Tevens zijn allerhande zonneschermen bekend, die echter alle het nadeel vertonen dat een beweegbare ruit niet geopend kan worden, terwijl voorts de zonneschermen eveneens opgewarmd worden 15 door het invallend zonlicht, daar het zonnescherm zich aan de binnenzijde van de ruit bevindt.During the summer holiday period, towels are still clamped between a movable side window of an automobile and its top pillar, to block out incident sunlight. Since the towel is then on the inside, it becomes warm, which causes the temperature in the automobile to rise. All kinds of awnings are also known, but all of which have the drawback that a movable window cannot be opened, while furthermore the awnings are also heated by the incident sunlight, since the awning is located on the inside of the window.

De onderhavige uitvinding betreft een inrichting voor tenminste gedeeltelijk tegenhouden van in een automobiel invallend zonlicht, waarbij de inrichting 20 omvat een hoesvormig orgaan van luchtdoor latend en tenminste gedeeltelijk zonlicht werend gaas of doek, waarbij een eerste gedeelte van het hoesvormige gaas de binnenzijde van een ruit van een automobiel afdekt, een tweede gedeelte daarvan, de buitenzijde van een zijruit van een 25 automobiel af dekt, en verbindingsgedeelten daarvan om één of meer buitenranden van een omlijsting van de ruit aanbrengbaar zijn.The present invention relates to a device for at least partially blocking sunlight incident in an automobile, the device 20 comprising a sleeve-shaped member of air-permeable and at least partially sunlight-resistant mesh or cloth, wherein a first part of the sleeve-shaped mesh covers the inside of a pane of a car, a second part thereof, covers the outside of a side window of a car, and connecting parts thereof are arranged around one or more outer edges of a window frame.

Dergelijke inrichtingen zijn bekend uit de Amerikaanse octrooischriften 3.670.798 en 3.749.147. Bij 30 deze bekende inrichtingen kan bij geopende venster frisse lucht in het inwendige van de automobiel geraken, terwijl, doordat het zonlicht door beide gedeeltelijk wordt geweerd en het eerste gedeelte zich aan de buitenzijde van het venster bevindt, temperatuurstijging zoveel 35 mogelijk vermeden. Deze bekende inrichtingen benodigen echter magnetische of mechanische bevestigingsmiddelen voor het aan een portier bevestigen daarvan. Dit leidt tot aanpassingen aan een automobiel die door eigenaren en 1 0 0 12 45 2 gebruikers daarvan als ongewenst worden ervaren, terwijl bij bevestiging van deze bekende inrichtingen gemakkelijk beschadigingen aan de lak kunnen plaatsvinden. Vanwege deze nadelen worden deze bekende inrichtingen in de 5 praktijk weinig toegepast.Such devices are known from U.S. Pat. Nos. 3,670,798 and 3,749,147. With these known devices, fresh air can enter the interior of the automobile when the window is opened, while, because the sunlight is partially blocked by both and the first part is on the outside of the window, temperature rise is avoided as much as possible. These known devices, however, require magnetic or mechanical fasteners to attach them to a door. This leads to modifications to an automobile that are perceived as undesirable by owners and users thereof, while damage to the paint can easily occur when these known devices are attached. Because of these drawbacks, these known devices are hardly used in practice.

De onderhavige uitvinding beoogt deze nadelen te ondervangen, doordat het gaas of doek in hoofdzaak onrekbaar is, en dat de afmetingen van het hoesvormige orgaan zodanig nauwkeurig zijn aangepast aan de vorm van 10 een bepaald type automobiel, dat de verbindingsgedeelten bij sluiting van het portier in voldoende mate worden vastgeklemd.The present invention aims to obviate these drawbacks in that the mesh or cloth is substantially unstretchable, and that the dimensions of the cover-shaped member are adapted so precisely to the shape of a particular type of automobile that the connecting parts upon closing of the door clamped sufficiently.

In de praktijk is gebleken dat de inrichting volgens de onderhavige uitvinding nauwsluitend om de 15 achterste zijruiten van een portier met een eenvoudige handgreep snel kunnen worden aangebracht, en dat verdere afzonderlijke bevestigingsmiddelen achterwege kunnen blijven. Onderranden van de over een zijruit geschoven inrichting liggen vrij op de lijst van die zijruit.It has been found in practice that the device according to the present invention can be fitted snugly around the rear side windows of a door with a simple handle, and that further separate fasteners can be dispensed with. Bottom edges of the device slid over a side window are exposed on the frame of that side window.

20 Zodoende wordt de montage van de inrichting volgens de uitvinding uiterst eenvoudig, terwijl een zonwerende en warmtewerende werking voor het inwendige in het bijzonder op de achterbank van de automobiel wordt verkregen. De zijruiten kunnen op de normale wijze worden geopend. Bij 25 geopende ruit van de automobiel wordt voorkomen dat kinderen en dieren enig lichaamsdeel naar buiten kunnen steken, terwijl voorts insecten uit de binnenruimte van de automobiel worden geweerd.Thus, the mounting of the device according to the invention becomes extremely simple, while a sun-resistant and heat-resistant effect for the interior is obtained, in particular on the rear seat of the automobile. The side windows can be opened normally. When the window of the automobile is opened, children and animals are prevented from projecting any part of the body, while insects are furthermore kept out of the interior of the automobile.

Opgemerkt wordt nog dat uit het Duitse 30 Gebrauchsmuster dichte folies bekend zijn, voor het bij stilstand van een automobiel weren van invallend zonlicht en/of het voorkomen van ijsaanslag op de ruiten. Deze folies zijn echter niet lucht- en lichtdoorlatend en dienen bij gebruik van de automobiel te worden verwij-35 derd.It should also be noted that dense foils are known from the German Gebrauchsmuster, for keeping out sunlight from entering the vehicle at a standstill and / or preventing ice from building up on the windows. However, these films are not permeable to air and light and must be removed when using the automobile.

Verdere voordelen, kenmerken en details van de onderhavige uitvinding zullen worden verduidelijkt aan de 1001245 3 hand van de navolgende beschrijving daarvan, met verwijzing naar de bijgevoegde tekeningen, waarin tonen: fig. 1 een aanzicht in perspectief van een automobiel voorzien van een eerste 5 voorkeursuitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding; en fig. 2 een aanzicht in perspectief van de automobiel uit fig. lf met geopend portier.Further advantages, features and details of the present invention will be elucidated on the following description thereof, with reference to the accompanying drawings, in which: Fig. 1 shows a perspective view of an automobile provided with a first preferred embodiment of the present invention; and FIG. 2 is a perspective view of the automobile of FIG. 1f with the door opened.

Een hoes of inrichting 1 volgens de onderhavige 10 uitvinding (fig. 1, 2) is bij voorkeur gevormd uit een binnendoek 2 en een buitendoek 3 waartussen zich verbindingsdoekdelen 4, 5 of 6 uitstrekken. Bij gesloten portier worden de verbindingsdoekdelen 4, 5 en 6 vastgeklemd tussen de stijlen 7, 8 en 9 van het 15 automobiel, terwijl met behulp van de zwengel 10 of een electrisch mechanisme de zich tussen het binnendoek 2 en het buitendoek 3 bevindende ruit kan worden geopend.A cover or device 1 according to the present invention (fig. 1, 2) is preferably formed from an inner cloth 2 and an outer cloth 3 between which connecting cloth parts 4, 5 or 6 extend. When the door is closed, the connecting cloth parts 4, 5 and 6 are clamped between the posts 7, 8 and 9 of the automobile, while with the aid of the crank 10 or an electric mechanism the window between the inner cloth 2 and the outer cloth 3 can be opened.

Op niet getoonde wijze kan een onderrand 11 aan de binnenzijde en/of een onderrand 12 aan de buitenzijde 20 van de hoes of inrichting 1 voorzien zijn van kleefband of dergelijke om de rand aan het portier te bevestigen. Bij voorkeur wordt de inrichting niet aan de ruit zelf bevestigd, daar deze dan vlekken daarop zou achterlaten, die dan later weer verwijderd moeten worden.In a manner not shown, a bottom edge 11 on the inside and / or a bottom edge 12 on the outside 20 of the cover or device 1 may be provided with adhesive tape or the like to fix the edge to the door. Preferably, the device is not attached to the pane itself, as it would then leave stains thereon, which then have to be removed later.

25 Een eerste uitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding werd gemaakt van gaas, zoals dat ook gebruikt wordt voor horren. Dergelijk gaas is luchtdoorlatend en blijkt tevens in voldoende mate het zonlicht tegen te houden, indien het wordt gevormd tot de in fig. 1 en 2 30 gevormde inrichting. Het moge duidelijk zijn, dat afhankelijk van de wensen van de gebruiker, dat wil zeggen meer luchtdoorlatend of meer zonwerend, allerlei soort doek of gaasmateriaal voor de inrichting van volgens de onderhavige uitvinding in aanmerking komen.A first embodiment of the present invention was made of mesh, as is also used for mosquito screens. Such mesh is air-permeable and has also been found to sufficiently block the sunlight when it is formed into the device formed in Figures 1 and 2. It will be clear that, depending on the wishes of the user, i.e. more air-permeable or more sun-resistant, all kinds of cloth or gauze material can be used for the device according to the present invention.

35 Bij voorkeur is het materiaal volgens de onderhavige uitvinding echter bestand tegen de van de zon afkomstige ultraviolette straling. Alhoewel het materiaal enigzins rekbaar kan zijn, heeft het de voorkeur dat het materiaal 1 0 0 12 45 4 niet te rekbaar is, daar het niet de bedoeling is dat rubberen lijsten aan het portier worden platgedrukt.Preferably, however, the material of the present invention is resistant to the ultraviolet rays from the sun. Although the material may be somewhat stretchy, it is preferred that the material should not be too stretchy as rubber strips are not intended to be flattened on the door.

De onderhavige uitvinding is niet beperkt tot het hierboven beschreven uitvoer ings voor beeld, dat als 5 niet beperkend geïnterpreteerd dient te worden en waarbinnen velerlei modificaties denkbaar zijn. Het moge bijvoorbeeld vanzelfsprekend zijn dat de onderhavige uitvinding evenzeer kan worden toegepast bij een voorportier van een automobiel. De gevraagde rechten 10 worden bepaald door de navolgende conclusies.The present invention is not limited to the above-described exemplary embodiment, which is to be interpreted as non-limiting and within which many modifications are conceivable. For example, it goes without saying that the present invention can be applied equally to a front door of an automobile. The requested rights 10 are defined by the following claims.

1 0 0 12 451 0 0 12 45

Claims

c Device for at least partially blocking sunlight incident in an automobile, the device comprising a sleeve-shaped member of air-permeable and at least partially sunlight-resistant mesh or cloth, wherein a first part of the sleeve-shaped mesh is the inside of a glass pane of a automobile, a second portion thereof covers the outside of a side window of an automobile, and connecting portions thereof can be fitted around one or more outer edges of a window frame, characterized in that the mesh or cloth is substantially unstretchable, and that the dimensions of the cover-shaped member are so precisely adapted to the shape of a particular type of automobile that the cover-shaped member is sufficiently clamped by means of the connecting parts when the door is closed. 10 0 12 45