NL1001155C2 - Adjustable steering column for bicycle etc. - Google Patents

Adjustable steering column for bicycle etc. Download PDF

Info

Publication number
NL1001155C2
NL1001155C2 NL1001155A NL1001155A NL1001155C2 NL 1001155 C2 NL1001155 C2 NL 1001155C2 NL 1001155 A NL1001155 A NL 1001155A NL 1001155 A NL1001155 A NL 1001155A NL 1001155 C2 NL1001155 C2 NL 1001155C2
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
hinge
stem
arm
hinge block
clamping
Prior art date
Application number
NL1001155A
Other languages
Dutch (nl)
Inventor
Gerrit Doppenberg
Original Assignee
Gerrit Doppenberg
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gerrit Doppenberg filed Critical Gerrit Doppenberg
Priority to NL1001155A priority Critical patent/NL1001155C2/en
Application granted granted Critical
Publication of NL1001155C2 publication Critical patent/NL1001155C2/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K21/00Steering devices
    • B62K21/12Handlebars; Handlebar stems
    • B62K21/16Handlebars; Handlebar stems having adjustable parts therein
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K21/00Steering devices
    • B62K21/18Connections between forks and handlebars or handlebar stems
    • B62K21/22Connections between forks and handlebars or handlebar stems adjustable

Abstract

The column (100) comprises a pivoting bar (10), to whose top end (11), to which one end (21) of an arm (20) is attached by a lockable hinge (12). A holder (40) at the other end accommodates the handlebars. A single clamping stirrup (50) secures both the hinge and the holder. The stirrup can be pulled against the arm by a screw (61) passing through it and them and engaging in a nut (62), or alternatively a quick-acting clamp can be used, incorporating an eccentric turned by a handle. The hinge can comprise a cylindrical block enclosed by a holder. The top end of the column can be fitted in a chamber formed in the hinge block.

Description

Titel: Verstelbare stuurpenTitle: Adjustable stem

De uitvinding heeft betrekking op een verstelbare stuurpen zoals beschreven in de aanhef van conclusie 1.The invention relates to an adjustable stem as described in the preamble of claim 1.

Een dergelijke stuurpen is in het bijzonder nuttig voor toepassing bij een fiets, en daarom zal de uitvinding in het 5 hiernavolgende in een dergelijke toepassing worden uitgelegd. Met nadruk wordt echter gesteld, dat de uitvinding niet beperkt is tot toepassing bij een fiets, maar ook kan worden toegepast in het stuur van andere voertuigen, zoals bijvoorbeeld een motorfiets. Voorts kan de uitvinding worden 10 toegepast bij apparaten zoals video-spelautomaten.Such a stem is particularly useful for use with a bicycle, and therefore the invention will be explained below in such an application. It is emphasized, however, that the invention is not limited to use with a bicycle, but can also be used in the handlebars of other vehicles, such as for instance a motorcycle. Furthermore, the invention can be applied to devices such as video game machines.

Een dergelijke stuurpen is bekend uit de Europese octrooiaanvrage 0.497.429. De rotatiestaaf is bestemd om te worden aangebracht in het balhoofd van de fiets, en wordt daar verbonden met de voorvork. De rotatiestaaf is roteerbaar 15 gelagerd in het balhoofd. Via de arm is aan de rotatiestaaf een stuur bevestigd, waarvan de stuurstaaf zich in hoofdzaak horizontaal uitstrekt, dwars op de lengterichting van de fiets. Door op het stuur een kracht uit te oefenen, kan men de rotatiestaaf roteren in het balhoofd, waardoor men de stand 2C van de stuurvork en daardoor de stand van het voorwiel kan wijzigen.Such a stem is known from European patent application 0.497.429. The rotation bar is intended to be mounted in the steering head of the bicycle, where it is connected to the front fork. The rotation bar is rotatably mounted in the steering head. A handlebar is attached to the rotation bar via the arm, the handlebar of which extends substantially horizontally, transversely to the longitudinal direction of the bicycle. By exerting a force on the handlebars, one can rotate the rotation rod in the steering head, which allows to change the position 2C of the steering fork and thereby the position of the front wheel.

Normaliter is de arm door middel van de klemmiddelen star verbonden met de rotatiestaaf. Wanneer men die klemmiddelen losmaakt, is de arm scharnierbaar om een horizontaal, dwars op 25 de lengterichting van de fiets gerichte as. Hierdoor kan men de hoogte van het stuur verstellen.Normally, the arm is rigidly connected to the rotation rod by means of the clamping means. When the clamping means are released, the arm is pivotable about a horizontal axis oriented transversely of the longitudinal direction of the bicycle. This makes it possible to adjust the height of the handlebars.

Bij een dergelijke verstelling doorloopt het stuur een cirkelbaan om de genoemde scharnieras. Een consequentie daarvan is, dat de oriëntatie van aan de uiteinden van de 30 stuurstang bevestigde handgrepen, remhendels en dergelijke zich wijzigt. Om die oriëntatie te handhaven, kan de klemwerking van de stuurstrop worden opgeheven, zodat dan de stuurstang om zijn lengteas roteerbaar is in de stuurstrop.With such an adjustment, the handlebar traverses a circular path around the said pivot axis. A consequence of this is that the orientation of handles, brake levers and the like attached to the ends of the control rod changes. To maintain that orientation, the clamping action of the handlebar strap can be canceled, so that the handlebar can then be rotated about its longitudinal axis in the handlebar strap.

BAD ORIGINALBAD ORIGINAL

1001155 21001155 2

De stuurpen zoals bekend uit de genoemde Europese octrooiaanvrage 0.497.429 heeft een aantal bezwaren. Een eerste bezwaar is, dat de klemmiddelen waarmee de stuurstrop wordt dichtgeklemd, en de klemmiddelen waarmee het scharnier 5 van de arm ten opzichte van de rotatiestaaf wordt vastgeklemd, onderling onafhankelijk zijn, zodat het voor een verstelling van de stuurhoogte, zodanig dat de oriëntatie van de handgrepen, remhendels en dergelijke wordt gehandhaafd, nodig is om twee kleminrichtingen te bedienen.The stem as known from the said European patent application 0.497.429 has a number of drawbacks. A first drawback is that the clamping means with which the handlebar clamp is clamped shut, and the clamping means with which the arm hinge 5 is clamped relative to the rotation bar, are mutually independent, so that it is possible to adjust the handlebar height, such that the orientation of the handles, brake levers and the like is maintained, necessary to operate two clamping devices.

10 Een tweede bezwaar is, dat de expanderbout onderdeel uitmaakt van de klemmiddelen waarmee het scharnier van de arm ten opzichte van de rotatiestaaf wordt vastgeklemd. Dit heeft namelijk tot consequentie dat tijdens het verstellen van de stuurhoogte de verbinding met de voorvork verloren is, waardor 15 het kan voorkomen dat de haakse oriëntatie van het stuur ten opzichte van het voorwiel opnieuw moet worden ingesteld.A second drawback is that the expander bolt forms part of the clamping means with which the hinge of the arm is clamped relative to the rotation rod. Namely, this has the consequence that during the adjustment of the handlebar height the connection with the front fork is lost, so it is possible that the right-angled orientation of the handlebar with respect to the front wheel has to be reset.

Een derde bezwaar is, dat het scharnier voor de arm ten opzichte van de rotatiestaaf een schotelscharnier is waarbij aan het bovenuiteinde van de rotatiestaaf een halfcilinder-20 vormige schotel is gevormd. Hierdoor is de rotatiestaaf met de daaraan gevormde schotel een ingewikkeld vormstuk waarvan de vervaardiging relatief duur is.A third drawback is that the hinge for the arm relative to the rotation bar is a cup hinge, a half-cylinder-shaped cup being formed at the top end of the rotation bar. As a result, the rotary rod with the saucer formed thereon is a complex molding, the manufacture of which is relatively expensive.

Voorts wordt het als een bezwaar gezien, dat men voor het verstellen van het stuur een gereedschap nodig heeft om de 25 klembouten los en vast te draaien, en dat het verstellen betrekkelijk veel tijd vergt.It is furthermore regarded as a drawback that for adjusting the handlebars, a tool is required to loosen and tighten the clamping bolts, and that the adjustment takes a relatively long time.

Een algemeen doel van de uitvinding is de bekende stuurpen te verbeteren.A general object of the invention is to improve the known stem.

Een eerste bijzonder doel van de uitvinding is het 30 verschaffen van een verstelbare stuurpen met een verhoogd bedieningsgemak.A first particular object of the invention is to provide an adjustable stem with an increased ease of operation.

Een tweede bijzonder doel van de uitvinding is het verschaffen van een verstelbare stuurpen die eenvoudiger te construeren is.A second particular object of the invention is to provide an adjustable stem that is easier to construct.

35 Volgens een belangrijk aspect heeft de stuurpen volgens de onderhavige uitvinding de kenmerken zoals beschreven in het kenmerkende gedeelte van conclusie 1.In an important aspect, the stem of the present invention has the features as described in the characterizing portion of claim 1.

BAD ORIGINALBAD ORIGINAL

1001155 31001155 3

Deze en andere aspecten, kenmerken en voordelen van de onderhavige uitvinding zullen verduidelijkt worden door de hiernavolgende beschrijving van voorkeursuitvoeringsvormen van een verstelbare stuurpen volgens de uitvinding, onder verwijzing 5 naar de tekening, waarin gelijke verwijzingscijfers gelijke of vergelijkbare onderdelen aanduiden, en waarin: figuur 1 een perspectiefaanzicht toont van een uitvoeringsvorm van een verstelbare stuurpen volgens de uitvinding; figuur 2 een dwarsdoorsnede toont van de stuurpen van figuur 1; 10 figuur 3 een uitvoeringsvariant toont van een verstelbare stuurpen volgens de uitvinding; en figuur 4 een andere uitvoeringsvariant toont van een verstelbare stuurpen volgens de uitvinding.These and other aspects, features and advantages of the present invention will be elucidated by the following description of preferred embodiments of an adjustable stem according to the invention, referring to the drawing, in which like reference numerals designate like or like parts, and wherein: FIG. 1 shows a perspective view of an embodiment of an adjustable stem according to the invention; Figure 2 shows a cross section of the stem of Figure 1; Figure 3 shows an embodiment variant of an adjustable stem according to the invention; and figure 4 shows another embodiment variant of an adjustable stem according to the invention.

Onder verwijzing naar de figuren 1 en 2 zal thans een 15 eerste uitvoeringsvorm van de verstelbare stuurpen volgens de onderhavige uitvinding worden besproken, welke uitvoeringsvorm in zijn algemeenheid is aangeduid met het verwijzingscijfer 100 .With reference to Figures 1 and 2, a first embodiment of the adjustable stem according to the present invention will now be discussed, which embodiment is generally indicated by the reference numeral 100.

De stuurpen 100 omvat een rotatiestaaf 10. Bij een boven-20 uiteinde 11 is dwars op de rotatiestaaf 10 een in hoofdzaak cilindervormig scharnierblok 12 bevestigd. De lengte van het scharnierblok 12 is groter dan de diameter van de rotatiestaaf 10, en de rotatieas van het scharnierblok 12 is haaks op de rotatieas van de rotatiestaaf 10 gericht, zodat de combinatie 25 van rotatiestaaf 10 en scharnierblok 12 een T-vormig zijaanzicht heeft. Het scharnierblok 12 is door middel van een bout 13 aan de rotatiestaaf 10 bevestigd, waarbij het bovenuiteinde 11 van de rotatiestaaf 10 is opgenomen in een in het scharnierblok 12 uitgespaarde kamer 14. Het scharnierblok 30 12 is daartoe voorzien van een haaks op zijn rotatieas gerichte boring 18 voor het doorlaten van de bout 13. Voorts is het scharnierblok 12 voorzien van een uitgespaarde ruimte 19 voor het verzonken opnemen van de kop 13' van de bout 13.The control pin 100 comprises a rotation rod 10. At a top end 11, a substantially cylindrical hinge block 12 is mounted transverse to the rotation rod 10. The length of the hinge block 12 is greater than the diameter of the rotation bar 10, and the axis of rotation of the hinge block 12 is oriented at right angles to the axis of rotation of the rotation bar 10, so that the combination of rotation bar 10 and hinge block 12 has a T-shaped side view . The hinge block 12 is fastened to the rotation rod 10 by means of a bolt 13, the top end 11 of the rotation rod 10 being accommodated in a chamber 14 recessed in the hinge block 12. The hinge block 12 is provided for this purpose with an angle directed at right angles to its axis of rotation bore 18 for passage of the bolt 13. Furthermore, the hinge block 12 is provided with a recessed space 19 for the countersunk reception of the head 13 'of the bolt 13.

Afhankelijk van de toepassing kan de rotatiestaaf 10 35 massief zijn, en kan de bout 13 door het scharnierblok 12 reikend direct aangrijpen op een in de rotatiestaaf 10 aangebrachte schroefdraad. In de weergegeven uitvoeringsvorm,Depending on the application, the rotation rod 10 may be solid, and the bolt 13 extending through the hinge block 12 directly engages a thread provided in the rotation rod 10. In the illustrated embodiment,

1 0 0 1 1 5 5 BAD ORIGINAL1 0 0 1 1 5 5 BAD ORIGINAL

4 die bestemd is voor toepassing bij een fiets, is de rotatie-staaf 10 hol en reikt de bout 13 over de gehele lengte door de rotatiestaaf 10. De rotatiestaaf 10 is bij zijn onderuiteinde afgeschuind, voor samenwerking met een expanderprop 15. De 5 expanderprop 15 is voorzien van een inwendige schroefdraad 16, waarop de bij het uiteinde van de bout 13 aangebrachte schroefdraad 17 aangrijpt. Bij vastdraaien van de bout 13 wordt dan het scharnierblok 12 vastgezet op de rotatiestaaf 10, terwijl tevens de rotatiestaaf 10 door de samenwerking met 10 de expanderprop 15 wordt vastgeklemd in een van de voorvork omhoog reikende buis, welke ter wille van de eenvoud niet is weergegeven. Aldus fungeert de bout 13 in deze uitvoeringsvorm tevens als expanderbout.4 which is intended for use with a bicycle, the rotation rod 10 is hollow and the bolt 13 extends through the rotation rod 10 along its entire length. The rotation rod 10 is chamfered at its lower end, for cooperation with an expander plug 15. The expander plug 15 is provided with an internal screw thread 16, on which the screw thread 17 provided at the end of the bolt 13 engages. When the bolt 13 is tightened, the hinge block 12 is then fixed to the rotation rod 10, while the rotation rod 10 is also clamped by the cooperation with the expander plug 15 in a tube extending upwards from the front fork, which is not shown for the sake of simplicity . Thus, the bolt 13 in this embodiment also functions as an expander bolt.

Zoals duidelijk blijkt uit figuur 2, is in dit geval de 15 kamer ringvormig, waarbij de binnen- en buitendiameters van de ringvormige kamer 14 corresponderen met de binnen- en buitendiameters van de buisvormige rotatiestaaf 13, voor het verschaffen van een solide en betrouwbare verbinding tussen het scharnierblok 12 en de rotatiestaaf 10.As can be clearly seen from Figure 2, in this case the chamber is annular, with the inner and outer diameters of the annular chamber 14 corresponding to the inner and outer diameters of the tubular rotation rod 13, to provide a solid and reliable connection between the hinge block 12 and the rotation rod 10.

20 De opzij naast de rotatiestaaf 10 uitstekende uiteinden van het scharnierblok 12 worden vastgehouden in een bij een eerste uiteinde 21 van een arm 20 aangebrachte scharnierstrop 30. Deze scharnierstrop 30 heeft in hoofdzaak een cilindervorm, waarbij de diameter van de scharnierstrop 30 enigszins 25 groter is dan de diameter van het scharnierblok 12, en waarbij over de gehele lengte van de cilindervorm zich een spleet 31 uitstrekt. In het lichaam van de scharnierstrop 30 is een in omtrekszin verlopende opening 32 aangebracht, waarvan de dwarsafmeting minstens even groot is als de diameter van de 30 rotatiestaaf 10. Deze opening 32 kan zich uitstrekken tot aan genoemde spleet 31, en daar in uitmonden.The ends of the hinge block 12 projecting to the side next to the rotation rod 10 are held in a hinge strap 30 arranged at a first end 21 of an arm 20. This hinge strap 30 has a substantially cylindrical shape, the diameter of the hinge strap 30 being slightly larger. then the diameter of the hinge block 12, and wherein a slit 31 extends over the entire length of the cylindrical shape. In the body of the hinge sling 30 there is arranged a circumferential opening 32, the transverse dimension of which is at least as large as the diameter of the rotary rod 10. This opening 32 can extend up to said slit 31 and open out into it.

De scharnierstrop 30 is voorts voorzien van een doorvoer-opening 33 voor de bout 13. Deze doorvoeropening 33 kan deel· uitmaken van de genoemde opening 32.The hinge sling 30 is further provided with a passage opening 33 for the bolt 13. This passage opening 33 can form part of said opening 32.

35 Aan het andere uiteinde 22 is de arm 20 voorzien van een stuurstrop 40, die eveneens in hoofdzaak een cilindervorm heeft, en waarbij zich over de gehele lengte van deze 1001 155At the other end 22, the arm 20 is provided with a control sling 40, which likewise has a substantially cylindrical shape, and extending over the entire length of this 1001 155

BAD ORIGINALBAD ORIGINAL

5 cilindervorm eveneens een spleet 41 uitstrekt. De as van deze cilindervorm is evenwijdig gericht aan de as van de scharnier-strop 30. De diameter van de stuurstrop 40 is enigszins groter dan de diameter van een centraal gedeelte van een ter wille 5 van de eenvoud niet weergegeven stuurstang.Cylinder shape also extends a slit 41. The axis of this cylindrical shape is parallel to the axis of the hinge-sling 30. The diameter of the control sling 40 is slightly larger than the diameter of a central part of a control rod (not shown for simplicity).

De beide spleten 31, 41 van de beide stroppen 30, 40 bevinden zich aan dezelfde kant van de arm 20, in het weergegeven voorbeeld aan de onderkant, en zijn ten opzichte van de stroppen 30, 40 naar elkaar toe gericht. Naast elke 10 spleet 31, 41 is aan de betreffende strop 30, 40 een klemhaak 34, 44 gevormd. Voor het vastklemmen van de beide stroppen 30, 40 is de stuurpen 100 voorzien van een klembeugel 50, waarvan twee uiteinden zijn gevormd tot grijphaken 51, 52 voor samenwerking met de twee klemhaken 34, 44. Voorts is de 15 stuurpen 100 voorzien van middelen 60 om de klembeugel 50 naar de arm 20 te trekken. In de weergegeven uitvoeringsvorm omvatten die aantrekmiddelen 60 een schroef 61 en een moer 62, waarbij de arm 20 en de klembeugel 50 zijn voorzien van doorvoeropeningen voor genoemde schroef 61.The two slits 31, 41 of the two slings 30, 40 are located on the same side of the arm 20, in the example shown at the bottom, and are directed towards each other relative to the slings 30, 40. In addition to every 10 slit 31, 41, a clamping hook 34, 44 is formed on the respective sling 30, 40. For clamping the two slings 30, 40, the stem 100 is provided with a clamping bracket 50, the two ends of which are formed into gripping hooks 51, 52 for cooperation with the two clamping hooks 34, 44. Furthermore, the stem 100 is provided with means 60 to pull the clamping bracket 50 towards the arm 20. In the illustrated embodiment, said tightening means 60 comprise a screw 61 and a nut 62, wherein the arm 20 and the clamping bracket 50 are provided with passage openings for said screw 61.

20 De montage van deze stuurpen 100 verloopt als volgt.20 The mounting of this stem 100 is as follows.

Eerst brengt men het scharnierblok 12 aan in de scharnierstrop 30, eenvoudigweg door het scharnierblok 12 volgens zijn lengte-richting in de scharnierstrop 30 te schuiven. Dan brengt men het bovenuiteinde 11 van de rotatiestaaf 10 aan in 25 de in het scharnierblok 12 uitgespaarde kamer 14, waarbij de rotatiestaaf 10 reikt door de opening 32 in het lichaam van de scharnierstrop 30, en men brengt via de doorvoeropening 33 de bout 13 aan. Door aandraaien van de bout 13 bevestigt men het scharnierblok 12 stevig op de rotatiestaaf 10. In de 30 weergegeven uitvoeringsvorm, bestemd voor een fiets, wordt daardoor tevens de rotatiestaaf 10 stevig bevestigd aan de voorvork.First, the hinge block 12 is inserted into the hinge sling 30, simply by sliding the hinge block 12 into the hinge sling 30 according to its longitudinal direction. Then, the top end 11 of the rotation rod 10 is inserted into the chamber 14 recessed in the hinge block 12, the rotation rod 10 extending through the opening 32 in the body of the hinge sling 30, and the bolt 13 is inserted through the passage opening 33. . By tightening the bolt 13, the hinge block 12 is firmly fixed on the rotation rod 10. In the embodiment shown, intended for a bicycle, the rotation rod 10 is thereby also firmly attached to the front fork.

Voorts brengt men de stuurstang aan in de stuurstrop 40.Furthermore, the handlebar is fitted in the handlebar sling 40.

Door vervolgens de klembeugel 50 tegen de arm 20 aan te 35 trekken door middel van de aantrekmiddelen 60, klemt men de beide stroppen 30, 40 dicht, waardoor enerzijds de arm 20 star 1001155By subsequently pulling the clamping bracket 50 against the arm 20 by means of the tightening means 60, the two slings 30, 40 are clamped closed, whereby on the one hand the arm 20 is rigid 1001155

BAD ORIGINALBAD ORIGINAL

6 wordt verbonden aan de rotatiestaaf 10 en waardoor anderzijds het stuur star wordt verbonden aan de arm 20.6 is connected to the rotation rod 10 and, on the other hand, rigidly connects the handlebar to the arm 20.

Indien het gewenst is om de hoogte van het stuur te verstellen, draait men de schroef 61 los, waardoor de beide 5 stroppen 30, 40 lossen, zodat enerzijds de arm 20 kan worden gescharnierd ten opzichte van de rotatiestaaf 10 terwijl anderzijds de stuurstang ten opzichte van de arm 20 kan worden geroteerd in de stuurstrop 40. Als men een geschikte stand heeft gevonden voor het stuur, draait men de schroef 61 weer 10 vast.If it is desired to adjust the height of the handlebar, unscrew the screw 61, whereby the two slings 30, 40 release, so that on the one hand the arm 20 can be pivoted with respect to the rotation rod 10 while on the other hand the handlebar with respect to of the arm 20 can be rotated in the handlebar sling 40. Once a suitable position has been found for the handlebar, the screw 61 is tightened again.

Een belangrijk voordeel van de stuurpen 100 volgens de onderhavige uitvinding is, dat de beide stroppen 30, 40 door middel van één klembeugel 50 worden vastgeklemd, zodat in één handeling beide stroppen 30, 40 kunnen worden vastgeklemd 15 respectievelijk los gemaakt. In de in figuur 3 geïllustreerde uitvoeringsvariant 200 is het bedieningsgemak van de stuurpen volgens de uitvinding verder verhoogd, doordat de schroef 61 is vervangen door een snelspanorgaan 63. Het snelspanorgaan 63 omvat een pen 64 die reikt door de in de arm 20 en de klem-20 beugel 50 aangebrachte doorvoeropeningen, en die bij zijn onderuiteinde is gezekerd ten opzichte van de klembeugel 50.An important advantage of the stem 100 according to the present invention is that the two slings 30, 40 are clamped by means of one clamping bracket 50, so that in one operation both slings 30, 40 can be clamped or released. In the embodiment variant 200 illustrated in Figure 3, the ease of operation of the stem according to the invention is further increased, in that the screw 61 is replaced by a quick-clamping member 63. The quick-clamping member 63 comprises a pin 64 extending through the arm 20 and the clamping means. 20 through holes provided in bracket 50, and which is secured at its lower end relative to clamping bracket 50.

In de weergegeven uitvoeringsvorm is die pen 64 voorzien van schroefdraad, waarop de moer 62, bij voorkeur een zelfborgende moer, is bevestigd. Het is ook mogelijk om de pen 64 te 25 zekeren door middel van een dwarspen of dergelijke. Bij zijn bovenuiteinde is de pen 64 voorzien van een dwarse boring, waarin een stift 65 roteerbaar is aangebracht. Bij de uit de boring stekende uiteinden van die stift 65 zijn excenternokken 66 aangebracht, waaraan een beugelvormige handgreep 67 is 30 bevestigd. De excenternokken 66 rusten tegen de arm 20. Met behulp van de beugelvormige handgreep 67 kan men de excenternokken 66 roteren, waardoor de pen 64 in de arm 20 wordt opgetild en via de moer 62 de klembeugel 50 tegen de arm 20 aantrekt om de beide stroppen 30, 40 dicht te klemmen. Een 35 belangrijk voordeel van deze uitvoeringsvorm is, dat men voor het verstellen geen afzonderlijk gereedschap nodig heeft, enIn the illustrated embodiment, said pin 64 is threaded, on which the nut 62, preferably a self-locking nut, is mounted. It is also possible to secure the pin 64 by means of a cross pin or the like. At its top end, pin 64 is provided with a transverse bore in which a pin 65 is rotatably mounted. At the ends of said pin 65 protruding from the bore, eccentric cams 66 are arranged, to which a bracket-shaped handle 67 is attached. The eccentric cams 66 rest against the arm 20. With the aid of the bracket-shaped handle 67 the eccentric cams 66 can be rotated, as a result of which the pin 64 is lifted into the arm 20 and the clamping bracket 50 is pulled against the arm 20 via the nut 62 around the two slings 30, 40 to clamp. An important advantage of this embodiment is that no separate tools are required for adjustment, and

BAD ORIGINALBAD ORIGINAL

1001155 7 dat het verstellen letterlijk in een handomdraai kan worden uitgevoerd.1001155 7 that the adjustment can be carried out literally in an instant.

In de in het voorgaande beschreven uitvoeringsvormen 5 wordt de fixatie van de stuurstang ten opzichte van de stuur-strop 40 tot stand gebracht door de wrijvingskracht van de om de stuurstang klemmende stuurstrop 40. Hetzelfde geldt voor de om het scharnierblok 12 klemmende scharnierstrop 30. Hoewel een dergelijke fixatie op zich voldoet, kan het onder bepaalde 10 omstandigheden gewenst zijn om een positieve borging van de genoemde scharnierpunten te verschaffen. Hierdoor zal het mogelijk worden om zelfs met relatief weinig kracht een adequate fixatie te verschaffen. Borgmiddelen 70 om een dergelijke positieve borging van de genoemde scharnierpunten 15 te verschaffen, zijn eveneens in figuur 3 weergegeven, ter wille van de eenvoud alleen voor de scharnierstrop 30.In the above-described embodiments 5, the fixation of the handlebar with respect to the handlebar sling 40 is effected by the frictional force of the handlebar clamp 40 clamping around the handlebar rod. The same applies to the hinge strap 30 clamping around the hinge block 12. Although such fixation per se suffices, it may be desirable under certain circumstances to provide positive securing of said pivot points. This will make it possible to provide adequate fixation even with relatively little force. Locking means 70 to provide such a positive locking of said hinge points 15 are also shown in figure 3, for the sake of simplicity only for hinge sling 30.

Het scharnierblok 12 is over een gedeelte van zijn oppervlak voorzien van een zich in omtrekszin herhalend reliëf-patroon 71, terwijl in de scharnierstrop 30 een 20 corresponderend tegen-patroon 72 is aangebracht. In de weergegeven uitvoeringsvorm is dat reliëf-patroon 71 gedefinieerd door longitudinale groeven, en is aan de scharnierstrop 30, nabij de klemhaak 34, een in de groeven passend borguitsteeksel 73 gevormd.The hinge block 12 is provided over a part of its surface with a circumferentially repeating relief pattern 71, while in the hinge sling 30 a corresponding counter-pattern 72 is arranged. In the illustrated embodiment, that relief pattern 71 is defined by longitudinal grooves, and a locking protuberance 73 fitting into the grooves is formed on the hinge sling 30, near the clamping hook 34.

2525

Bij de in het voorgaande beschreven uitvoeringsvorm werd de positieve borging verkregen door met elkaar samenwerkende vormdelen. Een consequentie daarvan is, dat de arm 20 ten opzichte van de rotatiestaaf 10 slechts in bepaalde discrete 30 standen kan worden gefixeerd. Dit kan worden gezien als een voordeel, wanneer het gewenst is om een bepaalde als "prettig" ervaren stand snel te kunnen terug vinden. Een dergelijke situatie doet zich bij voorbeeld voor bij toepassing bij een vouwfiets, of wanneer meerdere personen van de fiets gebruik 35 maken.In the above-described embodiment, the positive locking was obtained by cooperating molded parts. A consequence of this is that the arm 20 can only be fixed in certain discrete positions relative to the rotation rod 10. This can be seen as an advantage if it is desired to be able to quickly find a certain position which is experienced as "pleasant". Such a situation occurs, for example, when used with a folding bicycle, or when several people use the bicycle.

Het kan echter ook zijn, dat het juist gewenst is om een continue verstelling mogelijk te maken. Figuur 4 illustreertHowever, it may also be desirable to allow continuous adjustment. Figure 4 illustrates

1 0 0 1 1 5 5 BAD ORIGINAL1 0 0 1 1 5 5 BAD ORIGINAL

8 een variant van de in figuur 3 geïllustreerde uitvoeringsvorm met een dergelijke continue verstelmogelijkheid. Bij de in figuur 4 geïllustreerde uitvoeringsvorm 300 is de binnenwand van de scharnierstrop 30 in hoofdzaak vlak, en is het borg-5 uitsteeksel 73 vervangen door een in de spleet 31 aangebracht elastisch borgorgaan 74, bijvoorbeeld van rubber. Wanneer de scharnierstrop 30 wordt vastgeklemd en de spleet 31 dus wordt dichtgetrokken, wordt het rubber borgorgaan 74 ingedrukt in een richting die correspondeert met de tangentiale richting 10 van de scharnierstrop 30. Als reactie zal het rubber borgorgaan 74 uitzetten in een richting loodrecht daarop, dat wil zeggen in een richting die correspondeert met de radiale richting van de scharnierstrop 30, en in aangrijping komen met het borgreliëf 71 op het scharnierblok 12.8 is a variant of the embodiment illustrated in FIG. 3 with such a continuous adjustment possibility. In the embodiment 300 illustrated in Figure 4, the inner wall of the hinge sling 30 is substantially flat, and the locking protrusion 73 has been replaced by an elastic locking member 74, for example of rubber, arranged in the gap 31. When the hinge strap 30 is clamped and thus the gap 31 is pulled closed, the rubber locking member 74 is pressed in a direction corresponding to the tangential direction 10 of the hinge strap 30. In response, the rubber locking member 74 will expand in a direction perpendicular thereto. that is, in a direction corresponding to the radial direction of the hinge sling 30, and engaging the locking relief 71 on the hinge block 12.

1515

Het zal voor een deskundige duidelijk zijn dat het mogelijk is de weergegeven uitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding te veranderen of te modificeren, zonder de uitvindingsgedachte of de beschermingsomvang te verlaten.It will be clear to a person skilled in the art that it is possible to change or modify the illustrated embodiment of the device according to the invention without leaving the inventive idea or the scope of protection.

20 Zo is het bijvoorbeeld mogelijk dat het scharnierblok 12 aan de rotatiestaaf 10 wordt bevestigd door middel van een bout die aangrijpt op een in het scharnierblok 12 aangebrachte schroefdraad.For example, it is possible that the hinge block 12 is attached to the rotation rod 10 by means of a bolt which engages a screw thread arranged in the hinge block 12.

In verband met de borgmiddelen 70 wordt opgemerkt, dat 25 het niet nodig is om over de gehele omtrek van het scharnierblok 12 het borgreliëf 71 (groeven) aan te brengen, omdat de arm 20 niet over 360° versteld zal worden ten opzichte van de rotatiestaaf 10. Aangezien het in de praktijk voldoende is als de arm een verstelvrijheid heeft van ongeveer 120°, volstaat 30 het derhalve om het genoemde reliëf 71 aan te brengen over ongeveer 120° van de omtrek van het scharnierblok 12.In connection with the locking means 70, it is noted that it is not necessary to apply the locking relief 71 (grooves) over the entire circumference of the hinge block 12, because the arm 20 will not be adjusted 360 ° relative to the rotation rod 10. Since in practice it is sufficient if the arm has an adjustment freedom of about 120 °, it is therefore sufficient to apply the said relief 71 over about 120 ° of the circumference of the hinge block 12.

Als alternatief is het mogelijk dat het borgreliëf 71 (groeven) is aangebracht in een gedeelte van de omtrek van de binnenwand van de scharnierstrop 30, terwijl het borg-35 uitsteeksel 72 is aangebracht op het scharnierblok 12.Alternatively, the locking relief 71 (grooves) may be provided in a portion of the circumference of the inner wall of the hinge sling 30, while the retaining 35 protrusion 72 is provided on the hinge block 12.

Voorts wordt opgemerkt, dat de groeven 71 zich niet hoeven uit te strekken over de gehele lengte van de het schar-It is further noted that the grooves 71 need not extend over the entire length of the shear

BAD ORIGINALBAD ORIGINAL

1001155 9 nierblok 12. Voor het verschaffen van een positieve borging is het voldoende warneer dergelijke groeven 71 zijn aangebracht over slechts een gedeelte van de lengte van het scharnierblok 12, waarbij dan uiteraard het borguitsteeksel 72 respectieve-5 lijk het rubber borgorgaan 74 zich bevindt bij een corresponderende positie.1001155 9 kidney block 12. To provide a positive locking it is sufficient to ensure that such grooves 71 are provided over only a part of the length of the hinge block 12, the locking protrusion 72 and the rubber locking member 74 of course being located at a corresponding position.

Voorts is het bij gebruik van het rubber borgorgaan 74 niet nodig, dat het borgreliëf 71 een zich herhalend patroon heeft. Voor het verschaffen van een positieve borging is het 10 voldoende wanneer het zich uitzettende rubber borgorgaan 74 een goede grip krijgt op het scharnierblok 12, waartoe het voldoende ‘is als het borgreliëf 71 hoog/laag-overgangen heeft, waarbij het zich uitzettende rubber 74 in de lage gedeelten kan worden geperst.Furthermore, when using the rubber locking member 74, it is not necessary for the locking relief 71 to have a repeating pattern. To provide positive locking, it is sufficient if the expanding rubber locking member 74 gets a good grip on the hinge block 12, to which it is sufficient if the locking relief 71 has high / low transitions, the expanding rubber 74 in the low parts can be pressed.

15 Het kan zelfs voldoende zijn als het scharnierblok 12 een ruw buitenoppervlak heeft, of langs zijn buitenoppervlak is voorzien van een wrijvingsmantel, bijvoorbeeld van rubber, die een onbeweeglijk onderdeel vormt van het scharnierblok 12.It may even be sufficient if the hinge block 12 has a rough outer surface, or is provided along its outer surface with a friction jacket, for instance of rubber, which forms an immovable part of the hinge block 12.

Voor de volledigheid wordt opgemerkt, dat ook de stuur-20 strop 40 kan zijn voorzien van borgmiddelen, die identiek kunnen zijn aan de besproken borgmiddelen 70.For the sake of completeness, it is noted that the handlebar sling 40 may also be provided with locking means, which may be identical to the discussed locking means 70.

De arm 20 met de stroppen 30, 40 kan voordeligerwijs zijn vervaardigd als een enkel vormstuk, bijvoorbeeld door een gietproces, bijvoorbeeld van aluminium.The arm 20 with the slings 30, 40 can advantageously be manufactured as a single molding, for example by a casting process, for example of aluminum.

10011551001155

Claims (19)

1. Verstelbare stuurpen (100; 200; 300), omvattende: een rotatiestaaf (10) met een bovenuiteinde (11); een arm (20) met een eerste uiteinde (21) en een tweede uiteinde (22); 5 fixeerbare scharniermiddelen (12, 30) voor het scharnierbaar verbinden van het eerste uiteinde (21) van de arm (20) met het bovenuiteinde (11) van de rotatiestaaf (10); een bij een tweede uiteinde (22) van de arm (20) aanwezige stuurstrop (40) voor het opnemen van een stuurstang; 10 eerste klemmiddelen voor het losmaakbaar fixeren van de scharniermiddelen (12, 30); en tweede klemmiddelen voor het losmaakbaar fixeren van de stuurstrop (40); met het kenmerk: 15 dat is voorzien in een enkele klembeugel (50) voor het gelijktijdig fixeren respectievelijk losmaken van de fixeerbare scharniermiddelen (12, 30) en de stuurstrop (40).Adjustable stem (100; 200; 300), comprising: a rotary rod (10) with an upper end (11); an arm (20) with a first end (21) and a second end (22); Fixable hinge means (12, 30) for hingedly connecting the first end (21) of the arm (20) to the top end (11) of the rotation rod (10); a control sling (40) provided at a second end (22) of the arm (20) for receiving a control rod; First clamping means for releasably fixing the hinge means (12, 30); and second clamping means for releasably securing the handlebar sling (40); characterized in that a single clamping bracket (50) is provided for simultaneously fixing or releasing the fixable hinge means (12, 30) and the handlebar sling (40) respectively. 2. Stuurpen volgens conclusie 1, waarbij is voorzien in 20 aantrekmiddelen (60) om de klembeugel (50) tegen de arm (20) aan te trekken.Stem according to claim 1, wherein 20 tightening means (60) are provided for pulling the clamping bracket (50) against the arm (20). 3. Stuurpen volgens conclusie 2, waarbij de aantrekmiddelen (60) een moer (62) en een door de arm (20) en de klembeugel 25 (50) reikende schroef (61) omvatten.Stem as claimed in claim 2, wherein the tightening means (60) comprise a nut (62) and a screw (61) extending through the arm (20) and the clamping bracket (50). 4. Stuurpen volgens conclusie 2, waarbij de aantrekmiddelen (60) een snelspanorgaan (63) omvatten.Stem according to claim 2, wherein the tightening means (60) comprise a quick-clamping member (63). 5. Stuurpen volgens conclusie 4, waarbij het snelspanorgaan (63) een door de arm (20) en de klembeugel (50) reikende pen (64) omvat, middelen zoals bijvoorbeeld een moer (62) om een uiteinde van de pen (64) te zekeren ten opzichte van de 1001155 klembeugel (50), ten opzichte van de pen (64) roteerbare excenternokken (66), alsmede een handgreep (67) voor het roteren van de excenternokken (66).Stem as claimed in claim 4, wherein the quick-clamping member (63) comprises a pin (64) reaching through the arm (20) and the clamping bracket (50), means such as for instance a nut (62) around one end of the pin (64) to be secured with respect to the 1001155 clamping bracket (50), with respect to the pin (64) rotatable eccentric cams (66), as well as a handle (67) for rotating the eccentric cams (66). 6. Stuurpen volgens een willekeurige der voorgaande conclusies, waarbij de fixeerbare scharniermiddelen (12, 30) een in hoofdzaak cilindrisch scharnierblok (12) omvatten, alsmede een op dit scharnierblok (12) aangrijpende scharnierstrop (30). 10Stem according to any one of the preceding claims, wherein the fixable hinge means (12, 30) comprise a substantially cylindrical hinge block (12), as well as a hinge strap (30) engaging this hinge block (12). 10 7. Stuurpen volgens conclusie 6, waarbij het scharnierblok (12) in hoofdzaak haaks is bevestigd op het bovenuiteinde til) van de rotatiestaaf (10), waarbij het bovenuiteinde (11) van de rotatiestaaf (10) is ingebracht in een in het scharnierblok 15 (12) uitgespaarde kamer (14).Stem as claimed in claim 6, wherein the hinge block (12) is mounted substantially perpendicular to the top end lift) of the rotation bar (10), the top end (11) of the rotation bar (10) being inserted in a hinge block 15 (12) recessed chamber (14). 8. Stuurpen volgens conclusie 7, waarbij de rotatiestaaf (10) een holle buis is, en waarbij de kamer (14) ringvormig is.The stem of claim 7, wherein the rotary rod (10) is a hollow tube, and the chamber (14) is annular. 9. Stuurpen volgens conclusie 8, waarbij de rotatiestaaf (10) aan zijn onderuiteinde samenwerkt met een expanderprop (15), en waarbij het scharnierblok (12) is bevestigd op het bovenuiteinde (11) van de rotatiestaaf (10) door middel van een expanderbout (13) die aangrijpt op de expanderprop (15). 25Stem according to claim 8, wherein the rotation rod (10) cooperates with an expander plug (15) at its lower end, and wherein the hinge block (12) is mounted on the upper end (11) of the rotation rod (10) by means of an expander bolt (13) engaging the expander plug (15). 25 10. Stuurpen volgens een willekeurige der conclusies 6-9, waarbij de beide stroppen (30, 40) zijn voorzien van klemhaken (34, 44), en waarbij de klembeugel (50) is voorzien van twee grijphaken (51, 52) die kunnen aangrijpen op de klemhaken (34, 30 44) .Stem according to any one of claims 6-9, wherein the two slings (30, 40) are provided with clamping hooks (34, 44), and wherein the clamping bracket (50) is provided with two gripping hooks (51, 52) engage the clamping hooks (34, 30 44). 11. Stuurpen volgens een willekeurige der conclusies 6-10, waarbij is voorzien in borgmiddelen (70) voor het verschaffen van een positieve borging van althans één van de stroppen (30, 35 40) . 1001155Stem according to any one of claims 6-10, wherein locking means (70) are provided for providing positive locking of at least one of the slings (30, 40). 1001155 12. Stuurpen volgens conclusie 11, waarbij de borgmiddelen (70) worden gedefinieerd door een reliëfpatroon (71) dat zich uitstrekt over althans een deel van het buitenoppervlak van het scharnierblok (12) of van het binnenoppervlak van de scharnier- 5 strop (30), en een aan het binnenoppervlak van de scharnierstrop (30) of het buitenoppervlak van het scharnierblok (12) gevormd borguitsteeksel (73).The stem of claim 11, wherein the securing means (70) are defined by a relief pattern (71) extending over at least a portion of the outer surface of the hinge block (12) or of the inner surface of the hinge strap (30). , and a retaining projection (73) formed on the inner surface of the hinge strap (30) or the outer surface of the hinge block (12). 13. Stuurpen volgens conclusie 12, waarbij het reliëfpatroon 10 (71) wordt gedefinieerd door longitudinale groeven.The stem of claim 12, wherein the relief pattern 10 (71) is defined by longitudinal grooves. 14. Stuurpen volgens conclusie 11, waarbij de borgmiddelen (70) worden gedefinieerd door een reliëfpatroon (71) dat zich uitstrekt over althans een deel van het buitenoppervlak van het 15 scharnierblok (12), alsmede een elastisch borgorgaan (74), bij voorkeur van rubber, dat is aangebracht in een spleet (31) van de scharnierstrop (30) .14. Stem according to claim 11, wherein the locking means (70) are defined by a relief pattern (71) extending over at least a part of the outer surface of the hinge block (12), as well as an elastic locking member (74), preferably of rubber, which is placed in a slit (31) of the hinge strap (30). 15. Voortuig, bij voorbeeld een fiets, waarbij het stuur is 20 voorzien van een stuurpen volgens een willekeurige der voorgaande conclusies.15. Vehicle, for example a bicycle, wherein the handlebar is provided with a stem according to any of the preceding claims. 16. Combinatie van een rotatiestaaf (10) en een in hoofdzaak cilindrisch scharnierblok (12), voor toepassing in een stuurpen 25 volgens een willekeurige der voorgaande conclusies, waarbij het scharnierblok (12) in een cilinderwand daarvan is voorzien van een uitgespaarde kamer (14) voor het opnemen van een uiteinde (11) van de rotatiestaaf (10), van een met die kamer (14) uitgelijnde boring (18), en van een met die boring (18) 30 uitgelijnde ruimte (19) tegenover de kamer (14) voor het opnemen van de kop (13') van een bout (13).16. Combination of a rotation rod (10) and a substantially cylindrical hinge block (12) for use in a stem 25 according to any of the preceding claims, wherein the hinge block (12) in a cylinder wall thereof is provided with a recessed chamber (14 ) for receiving an end (11) of the rotary rod (10), of a bore (18) aligned with that chamber (14), and of a space (19) aligned with that bore (18) opposite the chamber ( 14) for receiving the head (13 ') of a bolt (13). 17. Combinatie volgens conclusie 16, waarbij de rotatiestaaf (10) een holle buis is, en waarbij de kamer (14) een ringvormige 35 kamer is. 1001155The combination of claim 16, wherein the rotary rod (10) is a hollow tube, and the chamber (14) is an annular chamber. 1001155 18. Arm (20) voor toepassing in een stuurpen volgens een willekeurige der voorgaande conclusies, waarbij aan beide uiteinden (21, 22) van de arm (20) stroppen (30, 40) zijn aangebracht waarvan de rotatieassen evenwijdig aan elkaar zijn 5 gericht.18. Arm (20) for use in a stem according to any of the preceding claims, wherein at both ends (21, 22) of the arm (20) there are provided slings (30, 40), the axes of rotation of which are oriented parallel to each other . 19. Arm (20) volgens conclusie 18, waarbij de arm (20) en de stroppen (30, 40) zijn vervaardigd als een enkel vormstuk. 1001155The arm (20) of claim 18, wherein the arm (20) and the slings (30, 40) are made as a single molding. 1001155
NL1001155A 1995-09-07 1995-09-07 Adjustable steering column for bicycle etc. NL1001155C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1001155A NL1001155C2 (en) 1995-09-07 1995-09-07 Adjustable steering column for bicycle etc.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1001155A NL1001155C2 (en) 1995-09-07 1995-09-07 Adjustable steering column for bicycle etc.
NL1001155 1995-09-07

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL1001155C2 true NL1001155C2 (en) 1997-03-11

Family

ID=19761547

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL1001155A NL1001155C2 (en) 1995-09-07 1995-09-07 Adjustable steering column for bicycle etc.

Country Status (1)

Country Link
NL (1) NL1001155C2 (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2786155A1 (en) * 1998-11-19 2000-05-26 Time Sport Int Device for fixing handlebar bracket on fork pivot simultaneously clamp handlebar bracket on pivot hinge and bracket.
WO2003033335A1 (en) * 2001-10-17 2003-04-24 Idbike Adjustable stem for a bicycle
NL1021369C2 (en) * 2002-09-01 2004-03-02 Batavus Bv Connection piece, bicycle control unit and bicycle.
NL1021852C2 (en) * 2002-11-06 2004-05-07 Idbike Coupling member for interconnecting a bicycle handlebar and a bicycle fork.
EP2662273A1 (en) 2012-05-11 2013-11-13 Look Cycle International Cycle arm with clamping yoke

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB423956A (en) * 1933-09-05 1935-02-12 Heaton Ward Ltd Improvements in or relating to cycle handle-bars
FR54273E (en) * 1945-12-07 1948-09-14 Quick-change handlebar
EP0172979A2 (en) * 1984-08-28 1986-03-05 TEODORO CARNIELLI & C. S.p.A. A quick-release locking device applicable to bycicles in general, for fixing a part mounted on a round metal tube
EP0497429A1 (en) * 1991-01-31 1992-08-05 Batavus B.V. Adjustable handlebar stem
DE9319351U1 (en) * 1993-12-16 1994-03-03 Rembold Paul Handlebar stem of a bicycle
WO1994018057A1 (en) * 1993-02-01 1994-08-18 Hals Biomechanics As Adjustable bicycle handlebar stem with a built-in shock absorber

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB423956A (en) * 1933-09-05 1935-02-12 Heaton Ward Ltd Improvements in or relating to cycle handle-bars
FR54273E (en) * 1945-12-07 1948-09-14 Quick-change handlebar
EP0172979A2 (en) * 1984-08-28 1986-03-05 TEODORO CARNIELLI & C. S.p.A. A quick-release locking device applicable to bycicles in general, for fixing a part mounted on a round metal tube
EP0497429A1 (en) * 1991-01-31 1992-08-05 Batavus B.V. Adjustable handlebar stem
WO1994018057A1 (en) * 1993-02-01 1994-08-18 Hals Biomechanics As Adjustable bicycle handlebar stem with a built-in shock absorber
DE9319351U1 (en) * 1993-12-16 1994-03-03 Rembold Paul Handlebar stem of a bicycle

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2786155A1 (en) * 1998-11-19 2000-05-26 Time Sport Int Device for fixing handlebar bracket on fork pivot simultaneously clamp handlebar bracket on pivot hinge and bracket.
WO2000030923A1 (en) * 1998-11-19 2000-06-02 Time Sport International Device for fixing a handlebar extension on a fork pivot hinge
WO2003033335A1 (en) * 2001-10-17 2003-04-24 Idbike Adjustable stem for a bicycle
NL1021369C2 (en) * 2002-09-01 2004-03-02 Batavus Bv Connection piece, bicycle control unit and bicycle.
EP1394032A1 (en) * 2002-09-01 2004-03-03 Batavus B.V. Coupling piece, bicycle steering unit and bicycle
NL1021852C2 (en) * 2002-11-06 2004-05-07 Idbike Coupling member for interconnecting a bicycle handlebar and a bicycle fork.
WO2004041632A1 (en) * 2002-11-06 2004-05-21 Idbike Coupling member for interconnecting a bicycle steering rod and a bicycle fork rod
CN100355620C (en) * 2002-11-06 2007-12-19 埃德拜克公司 Coupling member for interconnecting a bicycle steering rod and a bicycle fork rod
EP2662273A1 (en) 2012-05-11 2013-11-13 Look Cycle International Cycle arm with clamping yoke
FR2990405A1 (en) * 2012-05-11 2013-11-15 Look Cycle Int CYCLE POTENTIAL WITH CLAMPING CAP

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4830250A (en) Bicycle carrier
US5056699A (en) Bicycle carrier
US6712376B2 (en) Quick release clamp and mounting apparatus for detachably securing an object to a bicycle or other device
US5918892A (en) Fastening device for connecting children's strollers
US4361057A (en) Handlebar adjusting device
US7726529B2 (en) Bicycle carrier
US7726528B2 (en) Bicycle carrier
US4607772A (en) Rifle carrier for motorcycle
US5323664A (en) Slidebar assembly for attaching a handlebar to the handlebar stem of a bicycle or the like
WO2008124069A1 (en) Quick release camming mechanism
FR2818332A1 (en) TIGHTENING DEVICE AND LENGTH ADJUSTABLE TELSCOPIC STICK USING SUCH A TIGHTENING DEVICE
US5064157A (en) Mounting bracket for handlebar crossbar
JPH10504089A (en) Adjustable lever ratio brake lever
US5984339A (en) Motorcycle towing apparatus
WO1996024509A1 (en) Load carrier
TW200835610A (en) Bicycle wheel securing structure
EP0736447B1 (en) Adjustable coupling
NL1001155C2 (en) Adjustable steering column for bicycle etc.
CA2339329A1 (en) Gripper mounting bracket
US5558261A (en) Bicycle carrier
EP1170178A2 (en) Rack applicable to the tow hook of a car and the like
US4605289A (en) Bicycle mirror assembly
US6695335B1 (en) Cycle, in particular a bicycle
US5277346A (en) Clamping device
CA2064888A1 (en) Steering rod connectable to the steering column of a vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
PD2B A search report has been drawn up
VD1 Lapsed due to non-payment of the annual fee

Effective date: 20070401