MXPA97009409A - Pieza de articulacion - Google Patents

Abstract

La presente invención se refiere a pieza articulada para usarse en un aparato articulado para pivotar un reflector pivotable de un fanal de vehículo alrededor de un primer eje y alrededor un segundo que corre perpendicular al primer eje;la pieza articulada tiene, en un extremo para ser dirigido en dirección contraria del reflector, una cubierta de junta para conectarse a una cabeza esférica movible traslacionalmente de un dispositivo de ajuste para pivotar el reflector alrededor del primer eje, y, en un extremo opuesto de la cubierta de junta, un medio para conectar al reflector, en donde la pieza articulada esta espaciada del primer eje y es flexible en un plano perpendicular sustancialmente al segundo eje;en donde la cubierta de junta se estructura para moverse, en relación a la cabeza esférica, perpendicular a un eje longitudinal de la pieza articulada, a lo largo del eje de la cubierta que corre paralelo al segundo eje.

Description

PIEZA DE ARTICULACIÓN Descripción de la invención La invención se relaciona con una pieza de articulación para hacer oscilar un reflector de un fanal de vehículo automóvil capaz de oscilar alrededor de un primer eje y alrededor de un segundo eje, perpendicular al primer eje, la cual en su extremo alejado del reflector tiene un casquillo de articulación que se puede unir con una rótula trasladablemente desplazable de un dispositivo de ajuste, para oscilar alrededor del primer eje, y que con su extremo alejado del casquillo de articulación se puede conectar con el reflector. Por el modelo de utilidad DE-G 93 12 695.6 se conoce un fanal de vehículo automóvil cuyo reflector se puede hacer oscilar alrededor de un eje horizontal a través de una pieza de articulación. A través de una segunda pieza de articulación el reflector puede oscilar adicionalmente alrededor de un eje vertical. La oscilación del reflector alrededor del eje horizontal sirve para ajustar la distancia de la luz que emite o arroja el fanal. Para éste propósito el reflector tiene arriba en dirección vertical una articulación fija alrededor de la cual se puede hacer oscilar el reflector. La pieza de articulación, en su región que en dirección vertical se encuentra abajo, se puede conectar a la parte trasera o posterior del reflector por su extremo que enfrenta al reflector, de manera que su eje longitudinal se extiende aproximadamente paralelo al eje longitudinal del vehículo. En su extremo alejado del reflector, la pieza de articulación tiene un casquillo de articulación a través del cual esta conectada con una rótula de un dispositivo de ajuste. Mediante el dispositivo de ajuste se puede desplazar trasladablemente la rótula. Durante el montaje del reflector, el casquillo de articulación de la pieza de articulación se une de manera autoenclavable con la rótula del dispositivo de ajuste. Para éste propósito es necesario que la pieza de articulación absorba fuerzas de enclavamiento relativamente elevadas en su dirección longitudinal, sin ceder doblándose laterlamente. Mediante el dispositivo de ajuste la rótula se muevbe en forma lineal, en tanto que al hacer oscilar el reflector el casquillo de articulación se mueve en una trayectoria circular. Con el fin de reducir las deformaciones del reflector y las fuerzas radiales del casquillo de articulación que actúan sobre la rótula, la pieza de articulación esta configurada de manera flexionable o elástica hacía el eje de oscilación o eje horizontal - es decir, en un plano dispuesto transversalmente al eje horizontal. Mediante ello se reducen las fuerzas radiales que actúan sobre la rótula en la dirección transversal al eje horizontal. Sin embargo, al oscilar alrededor del segundo eje de oscilación vertical se producen fuerzas radiales que actúan sobre la rótula en un plano dispuesto transversalmente al eje de oscilación vertical. Por consiguiente, la tarea de la presente invención es la de mejorar la pieza de articulación conocida de tal manera, que se reduzcan aún más o se eviten las fuerzas radiales en ambos planos que se presentan en la rótula. La tarea se soluciona de conformidad con la invención procediendo a configurar la pieza de articulación de manera que se puede flexionar en un plano dispuesto transversalmente al segundo eje. Mediante el hecho de que la pieza de articulación esta configurada de modo que se puede flexionar transversalmente con respecto al segundo eje no se introducen fuerzas radiales sobre la rótula o el dispositivo de ajuste durante la oscilación alrededor del segundo eje. De conformidad con una forma de realización preferida de la invención, el casquillo de articulación esta configurado de manera que se puede desplazar transversalmente a un eje longitudinal con respecto a la rótula, a lo largo de un eje del casquillo que se extiende paralelo al segundo eje. Mediante el hecho de que el casquillo de articulación esta configurado de manera que se puede desplazar transversalmente al eje longitudinal de la pieza de articulación con respecto a la rótula, a lo largo de un eje del casquillo de articulación que se extiende paralelo al segundo eje durante la oscilación alrededor del primer eje, por ejemplo alrededor de un eje horizontal, al efectuarse una oscilación alrededor del primer eje no se introducen fuerzas radiales en el dispositivo de ajuste. Simultáneamente resulta posible someter a la pieza de articulación a cargas de enclavamiento relativamente elevadas para el montaje. De conformidad con una forma de realización preferida de la invención, entre el casquillo de articulación y el extremo alejado del casquillo de articulación se encuentra dispuesta una conexión elásticamente deformable en dirección transversal al eje longitudinal y en dirección transversal al eje del casquillo que tiene dos piezas de unión que se extieden paralelos entre sí. Mediante las piezas de unión es posible disponer la articulación constituida por la rótula y el casquillo de articulación a una distancia relativamente grande del reflector. Con ello es posible mantenerse relativamente reducidas las fuerzas radiales durante la oscilación alrededor del eje vertical.

De conformidad con otra forma de realización preferida de la invención, entre las piezas de unión se encuentra dispuesta en el extremo alejado del casquillo de articulación una aleta retención. Mediante la aleta retención se limita la deformación elástica alrededor del eje vertical. Simultáneamente se evita o se limita mediante la aleta retención que las piezas de unión cedan doblándose al aplicarse una fuerte fuerza de enclavamiento . Otros detalles de la invención emanan de la descripción detallada que sigue y de los dibujos anexos, en los cuales se representan formas preferidas de realización de la invención de manera ejemplar. En los dibujos muestra: la Figura 1 una vista frontal de un fanal de vehículo automóvil a escala reducida, la Figura 2 un alzado lateral del fanal de vehículo de la Figura 1, con corte a lo largo de la línea II-II, la Figura 3 una planta sobre el fanal de vehículo de la Figura 1, con corte a lo largo de la línea III-III, la Figura 4 una representación tridimensional de una pieza de articulación a escala agrandada, la Figura 5 un alzado lateral de una pieza de articulación a escala agrandada en corte, y la Figura 6 una vista inferior abajo de la pieza de articulación de la Figura 5. Un fanal (1) de vehículo automotor consiste esencialmente de un reflector (2) , una articulación (3) fija, una pieza (4) de articulación y un dispositivo (6) de ajuste dispuesto en una parte (5) de sujeción. El reflector (2) puede oscilar alrededor de un primer eje (7) horizontal, que atraviesa la articulación (3) fija. El reflector (2) puede oscilar además alrededor de un segiundo eje (8) vertical, que asimismo atraviesa la articulación (3) fija. A una distancia del eje (8) vertical se encuentra dispuesto sobre el eje (7) horizontal una segunda pieza (9) de articulación que conecta al reflector (2) con un dispositivo (10) de accionamiento para la oscilación alrededor del eje (8) vertical. La segunda pieza (9) de articulación puerde corresponder a la (primera) pieza (4) de articulación. Sin embargo entonces de preferencia se gira alrededor de su eje longitudinal por un ángulo de 90° con respecto a la pieza (4) de articulación. La parte (5) de sujeción esta cubierta por un cristal (29) de dispersión. La pieza (4) de articulación tiene por su extremo que enfrenta al reflector (2) una pieza (11) de enclavamiento. La pieza (11) de enclavamiento se puede conectar en forma enclavable con una contrapieza (12) correspondiente del reflector (2) . En su extremo alejado de la pieza (11) de enclavamiento, la pieza (4) de articulación tiene un casquillo (13) de articulación. La pieza (11) de enclavamiento y el casquillo (13) de articulación se encuentran conectados a través de dos piezas (14) de unión dispuestas una sobre otra y separadas entre ellas en la dirección vertical, las cuales se extienden paralelas una con respecto de la otra. Las piezas (14) de unión tienen sección transversal ovalada. Sin embargo, también es posible configurar las piezas (14) de unión con sección transversal redonda o rectangular. Entre las piezas (14) de unión se encuentra dispuesta una aleta (15) de retención en la pieza (11) de enclavamiento. La aleta (15) de retención esta configurada como lengüeta plana de forma aproximadamente trapezoidal, la cual con su superficie de base (16) angosta esta dispuesta o conformada con la pieza (11) de enclavamiento. La superficie de base (17) ancha opuesta a la superficie de base (16) angosta acusa una separación con respecto al casquillo (13) de articulación. En el caso de un flexionamiento o doblamiento de las piezas (14) de unión alrededor de un eje vertical, el casquillo (13) de articulación choca con una de sus superficies (18) de tope que enfrentan la aleta de retención, contra la superficie de base (17) ancha de la aleta (15) de retención. La pieza (4) de articulación tiene un eje (19) longitudinal que se extiende a través de la aleta (15) de retención. El casquillo (13) de articulación tiene una forma interior (20) cilindrica, cuyo eje (21) del casquillo esta dispuesto en dirección vertical. La forma interior (20) cilindrica tiene transversalmente al eje (21) del casquillo un diámetro (23) que se adapta a una rótula (22) del dispositivo (6) de ajuste. El casquillo (13) de articulación tiene hacía el dispositivo (6) de ajuste una ranura (24) longitudinal vertical, cuya anchura (25) esta configurada de tal manera que la rótula (22) se puede enclavar en el casquillo (13) de articulación o bien en su forma interior (20) cilindrica a través de la ranura (24) longitudinal. La rótula (22) se encuentra asociada por su extremo libre a un eje (27) de ajuste del dispositivo (6) de ajuste, eje que es trasladablemente desplazable en la dirección de su eje (26) longitudinal. La rótula (22) se encuentra dispuesta en el casquillo (13) de articulación de manera que se puede desplazar longitudinalmente en la dirección del eje (21) del casquillo. El eje (26) longitudinal esta dispuesto de manera aproximadamente alineada con respecto al eje (19) longitudinal de la pieza (4) de articulación. Sin embargo también es posible disponer el eje (26) longitudinal del eje (27) de ajuste formando un ángulo con el eje (19) longitudinal de la pieza (4) de articulación. Para el montaje del reflector (2) se enclava la pieza (4) de articulación se empuja con su parte (11) de enclavamiento sobre la contrapieza (12) de tal manera que la parte (11) de enclavamiento se enclava en la cotrapieza (12) . El reflector se monta de tal manera sobre la parte (5) de sujeción, que el casquillo (13) de articulación asienta sobre la rótula (22) del dispositivo (6) de ajuste. Mediante la aplicación de una fuerza de enclavamiento en dirección del eje (19) longitudinal se inserta el reflector (2) en la parte (5) de sujeción, haciendo lo cual la rótula (22) del dispositivo (6) de ajuste se enclava en el casquillo (13) de articulación de la pieza (4) de articulación , y la segunda pieza (9) de articulación se conecta con el dispositivo (10) de accionamiento y el reflector (2) se conecta con la articulación (3) fija.

Claims (1)

1. REIVINDICACIONES Pieza de articulación para hacer oscilar un reflector de un fanal de vehículo automóvil capaz de oscilar alrededor de un primer eje y alrededor de un segundo eje dispuesto perpendicularmente al primer eje, que en su extremo alejado del reflector tiene un casquillo de articulación que se puede unir con una rótula trasladablemente desplazable de un dispositivo de ajuste para la oscilación alrededor del primer eje, y que con su extremo alejado del casquillo de articulación se puede conectar con el reflector, que se caracteriza por el hecho de que la pieza de articulación esta configurada de manera que se puede flexionar en un plano dispuesto transversalmente al segundo eje. Pieza de articulación de conformidad con la reivindicación 1, que se caracteriza por el hecho de que el casquillo de articulación se puede desplazar transversalmente a un eje longitudinal con respecto a la rótula, a lo largo de un eje del casquillo que se extiende paralelo al segundo eje. Pieza de articulación de conformidad con la reivindicación 2, que se caracteriza por el hecho de que el casquillo de articulación esta configurado en 1 forma cilindrica transversalmente al eje longitudinal y tiene una ranura longitudinal cuya anchura esta configurada de tal manera, que la rótula se puede enclavar en el casquillo de articulación a través de la ranura longitudinal. Pieza de articulación de conformidad con una de las reivindicaciones 1 a 3, que se caracteriza por el hecho de que entre el casquillo de articulación y el extremo alejado del casquillo de articulación se encuentra dispuesta una conexión elásticamente deformable en dirección transversal al eje longitudinal de la pieza de articulación y en dirección transversal al eje del casquillo de articulación. Pieza de articulación de conformidad con la reivindicación 4, que se caracteriza por el hecho de que la conexión elástica tiene dos piezas de unión que se extienden paralelamente separadas una de otra. Pieza de articulación de conformidad con la reivindicación 5, que se caracteriza por el hecho de que se encuentra dispuesta una aleta de retención entre las piezas de unión en el extremo alejado del casquillo de articulación. Pieza de articulación de conformidad con una de las reivindicaciones 2 o 6, que se caracteriza por el hecho de que el reflector puede oscilar alrededor de un eje horizontal con respecto al cual el eje longitudinal de la pieza de articulación a cierta distancia se extiende aproximadamente en ángulo recto y horizontalmente, y de que eñ casquillo de articulación tiene un eje del casquillo que esta dispuesto aproximadamente vertical. Pieza de articulación de conformidad con una de las reivindicaciones 2 a 7, que se caracteriza por el hecho de que la rótula se puede desplazar trasladablemente aproximadamente en la dirección del eje longitudinal de la pieza de articulación. Pieza de articulación de conformidad con una de las reivindicaciones 7 u 8, que se caracteriza por el hecho de que el reflector puede oscilar alrededor de un eje vertical que se extiende en la proximidad del eje longitudinal de la pieza de articulación. Pieza de articulación de conformidad con una de las reivindicaciones 1 a 9, que se caracteriza por el hecho de que el extremo alejado del casquillo de articulación tiene una parte de enclavamiento que se puede conectar en forma enclavada con una contrapieza correspondiente del reflector.