MXPA06014341A

MXPA06014341A - Estructura de techo para un remolque.

Info

Publication number: MXPA06014341A
Application number: MXPA06014341A
Authority: MX
Inventors: Rodney P Ehrlich
Original assignee: Wabash National Lp
Priority date: 2005-12-08
Filing date: 2006-12-07
Publication date: 2008-10-15
Also published as: US20070132281A1

Abstract

Una estructura de techo para un remolque incluye una hoja de techo unida a rieles superiores del remolque, y una pluralidad de arcos de techo espaciados unidos a la hoja de techo. Los arcos de techo proporcionan soporte estructural y están montados en el exterior del remolque, de manera que los arcos están expuesto al medio ambiente. La hoja de techo se orienta al interior del remolque y proporciona una superficie interior lisa, libre de obstáculos en el interior del remolque.

Description

ESTRUCTURA DE TECHO PARA UN REMOLQUE CAMPO DE LA INVENCIÓN Esta invención se dirige generalmente a una estructura de techo para ' un remolque, particularmente a un semi-remolque . ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN Las estructuras de techo de la técnica previa para remolques, particularmente semi-remolques se montan sobre un par de rieles superiores convencionales que se extienden a lo largo de la longitud del remolque. Los rieles superiores se conectan a paredes laterales respectivas mediante medios adecuados . La estructura de techo está formada de una pluralidad de arcos de techo espaciados que se extienden a lo ancho (lado a lado) del remolque y una hoja de techo que está unida a una superficie superior de los arcos de techo. Como tales, los arcos de techo están expuestos al interior del remolque y pueden presentar un riesgo de obstáculo para la carga en el remolque la cual está próxima a la parte superior del remolque. La presente invención proporciona una estructura de techo que supera los problemas presentados en la técnica previa y que proporciona ventajas adicionales sobre la técnica previa, tales ventajas llegarán a ser claras en una lectura de la especificación adjunta en combinación con un estudio de los dibujos.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN Brevemente, la presente invención divulga una estructura de techo para un remolque. La estructura de techo incluye una hoja de techo unida a rieles superiores del remolque, y una pluralidad de arcos de techo espaciados unidos a la hoja de techo. Los arcos de techo proporcionan soporte estructural a la estructura de techo y están montados en el interior del remolque, tal que los arcos de techo están expuestos al medio ambiente. La hoja de techo se enfrenta al interior del remolque y proporciona una superficie interior, lisa, libre de obstáculos en el interior del remolque. BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS La organización y manera de la estructura y operación de la invención, conjuntamente con objetivos y ventajas adicionales de la misma, puede ser mejor entendido por referencia a la siguiente descripción, tomada en relación con los dibujos acompañantes, en donde los números de referencia similares identifican elementos similares en los cuales : la FIG. 1 es una vista en planta superior de una porción de un extremo superior y un techo de un remolque; la FIG. 2 es una vista de sección transversal a lo largo de la linea 2-2 de la FIG. 1; y la FIG. 3 es una vista en elevación lateral de la porción del extremo superior y el techo del remolque.

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA MODALIDAD ILUSTRADA Mientras que la invención puede ser susceptible a modalidad en formas diferentes, se muestra en los dibujos, y será descrita en detalle en la presente, una modalidad especifica con el entendimiento de que la presente descripción va a ser considerada una ej emplificacion de los principios de la invención, y no se propone para limitar la invención a aquella como se ilustra y se describe en la presente . Se proporciona una estructura de- techo 20 para un remolque, particularmente un semi-remolque, el cual transporta carga,' tales como partes automotrices. La estructura de techo 20 está montada sobre un par de rieles superiores 22 (únicamente uno de los cuales se muestra) que se extiende a lo largo de la longitud del remolque. Los rieles superiores 22 están conectados a paredes laterales respectivas 23 por medios adecuados. Cada riel superior 22 está formado de una primera pared vertical 24, una segunda pared 26 la cual está perpendicular a la primera pared vertical 24, una tercera pared 28 que está perpendicular a la segunda pared 26 y paralela a la primera pared 24 y una cuarta pared 30 que está perpendicular a la tercera pared 28 y paralela a la segunda pared 26. Un extremo superior de la pared lateral 23 está conectado a la primera pared 24 por medios adecuados. La segunda pared 26 se extiende hacia adentro hacia el interior del remolque y cubre el extremo superior de la pared lateral 23. La cuarta pared 30 se extiende hacia afuera desde el interior del remolque. La cuarta pared 30 tiene una pluralidad de orificios espaciados proporcionados a través de la misma para la admisión de remaches 32, 33 como se describe en la presente. La estructura de techo 20 está formada de una pluralidad de arcos de techo 34 los cuales se extienden a lo ancho (lado a lado) del remolque y una hoja de techo plana 48. Como se muestra, la hoja de techo 48 está intercalada entre los arcos de techo 34 y los rieles superiores 22. Esto presenta una superficie interior lisa en el remolque. Se prevé que la estructura de los rieles superiores 22 puede ser modificada tal que los rieles superiores 22 están intercalados entre los bordes de la hoja de techo 48 y los arcos de techo 34, mientras que todavía presentan una superficie interior lisa en el remolque la cual está proporcionada por la hoja de techo 48. Los arcos de techo 34 contactarían todavía la hoja de techo 48 y proporcionarían soporte estructural a la hoja de techo 48. Por lo tanto, la característica importante de la estructura de techo 20 es que los arcos de techo 34, los cuales proporcionan soporte estructural, están montados en el exterior del remolque y expuestos al medio ambiente, tal que la hoja de techo 48 proporciona la superficie interior lisa en el interior del remolque . Los arcos de techo 34 están proporcionados en posiciones espaciadas predeterminadas a lo largo de la longitud del remolque. Cada arco de techo 34 está formado idénticamente y unido a los rieles superiores respectivos 22 en la misma manera en cada extremo del arco de techo 34. Por lo tanto, se describe la estructura de únicamente un arco de techo solo 34. El arco de techo 34 tiene una sección media 36 que tiene secciones de extremo planas 38, 40 que se extienden hacia afuera desde los extremos opuestos de la sección media 36. Se proporcionan una serie de orificios a través de cada una de las secciones de extremo planas 38, 40 en los sitios espaciados. Como mejor se muestra en la FIG. 2, la sección media 36 tiene una primera pared 42 que se extiende hacia arriba en un ángulo de la reacción de extremo plano 38, una segunda pared 44 que se extiende hacia arriba en un ángulo desde la sección de extremo plano opuesta 40 y una tercera pared 46 que conecta los extremos superiores de la primera y segunda pared 42, 44 conjuntamente. El extremo de la sección media 36 está angulado a un ángulo predeterminado, preferiblemente 60 grados desde la vertical hacia el interior del remolque. Como tal, el arco de techo 34 generalmente forma un sombrero al revés en la sección transversal. Una hoja de techo plana 48 está unida al lado de abajo de las secciones de extremo plano 38, 40 de cada arco de techo 34 por medios adecuados, tal como por adhesivo. La hoja de techo 48 es una pieza y se extiende a la longitud y ancho del interior del remolque. La hoja de techo 48 se puede formar de paneles múltiples unidos conjuntamente por uniones impermeables al agua hay proporcionada una bajo superficie lisa proporcionada en la hoja de techo resultante. La hoja de techo 48 está formada de una hoja de metal o un material de refuerzo, fuerte, tal como paneles de plástico reforzados con fibra de vidrio vendidos bajo la marca registrada de material KEMLITE® u hojas compuestas de alto impacto, de peso ligero, termoplásticas vendidas bajo la marca registrada de material BÜLITEX®, o las similares. Los orificios están proporcionados a través de la hoja de techo 48 próximos a, pero espaciados desde los bordes laterales, y se alinean con las aberturas en las secciones de extremo plano 38, 40 de los arcos de techo 34 cuando la hoja de techo 48 se acopla a los arcos de techo 34. Los orificios adicionales están proporcionados a través de la hoja de techo 48 próximos a, pero espaciados desde los bordes laterales, por la fijación de hoja de techo 48 directamente al riel superior 22. La hoja de techo 48 y los arcos de techo 34 están unidos a la cuarta pared 30 de los rieles superiores 22. El método para unir la hoja de techo 48 y los arcos de techo 34 a los rieles superiores 22 idénticos en ambos lados por lo tanto, únicamente un lado solo del remolque se describe con el entendimiento de que el otro lado es el mismo. La bajo superficie de la hoja de techo 48 y su extremo lateral termina en la superficie superior del riel superior 22. Los orificios alineados en la hoja de techo 48 y los arcos de techo 34 están alineados con los orificios a través de la cuarta pared 30 del riel superior 22. Después un remache 32 se coloca a través de cada uno de los orificios alineados para asegurar los arcos de techo 34, la hoja de techo 48 y el riel superior 22 conjuntamente. Los orificios restantes en la hoja de techo 48 están alineados con las aberturas restantes a través de la cuarta pared 30 del riel superior 22. Después, un remache 33 se coloca a través de cada uno de los orificios alienados para asegurar la hoja de techo 48 y el riel superior 22 conjuntamente. La herramienta (no mostrada) utilizada para montar los remaches 33 los cuales están colocados a través de las aberturas alineadas de la hoja de techo 48 y el riel superior 22 próximos al extremo de los arcos del techo 34, están facilitados por el ángulo en el extremo de la sección media 36 de cada arco de techo 34. El ángulo proporciona suficiente espacio al uso de la herramienta. Como resultado de la construcción, los remaches 32, 33 están exteriores al interior del remolque y no presenta un riesgo de obstáculo. Como resultado de la provisión de la hoja de techo 48, se proporciona una superficie interior lisa que es fuerte y durable en el interior del remolque. La hoja de techo 48 ayuda en la eliminación de la obstaculación de la carga sobre los arcos de techo 34 y asi protege los arcos de techo 34 del daño que podría ser causado por la carga conforme esta se cargue en el remolque si los arcos de techo 34 se dejaron expuestos . Si es necesario, se puede montar un refuerzo de hoja 50 entre la hoja de techo 48 y el riel superior 22. El refuerzo de hoja 50 es un panel plano que circunda los orificios para proporcionar soporte adicional a la hoja de techo 48 en .la unión entre la hoja de techo 48 y el riel superior 22, y ayuda a la resistencia de penetración a la hoja de techo 48. Ya que, si se desea, después del remachado, una tapa (no mostrada), se puede montar en los extremos de los arcos de techo 34. Mientras que una modalidad preferida de la presente invención se muestra y se describe, se contempla que aquellos expertos en la técnica pueden idear varias modificaciones de la presente invención sin apartarse del espíritu y alcance de las reivindicaciones adjuntas.

Claims

REIVINDICACIONES 1. Una estructura de techo para un remolque que está montada a los rieles superiores del remolque, la estructura de techo caracterizada porque comprende: una hoja de techo que tiene una superficie superior y una superficie inferior, la hoja de techo que es capaz de ser unida a los rieles superiores; y una pluralidad de arcos de techo espaciados próximos a la superficie superior de la hoja de techo, tal que los arcos de techo están expuestos en una superficie exterior del remolque y la superficie inferior de la hoja de techo se enfrenta al interior del remolque, la hoja de techo y los arcos de techo que se conectan conjuntamente.
2. Una estructura de techo de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque además ' incluye un refuerzo unido a la hoja de techo.
3. Una estructura de techo de conformidad con la reivindicación 2, . caracterizada porque la superficie inferior de la hoja de techo se asienta contra el refuerzo.
4. Una estructura de techo de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque la hoja de techo es una pieza, y se extiende a la longitud y ancho del interior del remolque.
5. Una estructura de techo de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque la hoja de techo se forma de metal .
6. Una estructura de techo de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque la hoja de techo se forma de plástico reforzado con fibra de vidrio.
7. Una estructura de techo de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque la hoja de techo se forma de compuesto termoplástico de alto impacto, de peso ligero.
8. Una estructura para un remolque, caracterizada porque comprende : un par de rieles superiores; una hoja de techo que tiene una superficie superior y una superficie inferior, la hoja de techo que está unida a los rieles superiores; y una pluralidad de arcos de techo espaciados próximos a la superficie superior de la hoja del techo, tal que los arcos de techo están expuestos en una superficie interior del remolque y la superficie inferior de la hoja de techo se enfrenta al interior del remolque, los rieles superiores, la hoja de techo y los arcos de techo que se conectan conjuntamente.
9. Una estructura de conformidad con la reivindicación 8, caracterizada porque la hoja de techo está intercalada entre los rieles superiores y los arcos de techo.
10. Una estructura ' de conformidad con la reivindicación 8, caracterizada porque la superficie inferior de la hoja de techo se asienta contra los rieles superiores.
11. Una estructura de conformidad con la reivindicación 10, caracterizada porque además incluye remaches para unir los arcos de techo, las hojas de techo y los rieles superiores conjuntamente.
12. Una estructura de conformidad con la reivindicación 11, caracterizada porque cada riel superior incluye una primera extensión vertical y una segunda extensión horizontal que se extienden hacia afuera desde un extremo superior de la primera extensión vertical y hacia afuera desde una superficie interior del remolque, los remaches se montan a través de la segunda extensión horizontal de cada riel superior.
13. Una estructura de conformidad con la reivindicación 12, caracterizada porque cada riel superior además incluye una tercera extensión horizontal la cual se extiende hacia afuera desde un extremo inferior de la primera extensión vertical y se extiende hacia afuera desde una superficie interior del remolque, y una cuarta extensión vertical que se extienden desde un extremo exterior de la tercera extensión horizontal, y una pared lateral está unida a cada una de la cuarta extensión vertical.
14. Una estructura de conformidad con la reivindicación 11, caracterizada porque los extremos de cada arco de techo están angulados en aproximadamente 60°.
15. Una estructura de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque además incluye un refuerzo proporcionado entre la hoja de techo y cada uno de los rieles superiores.
16. Una estructura de conformidad con la reivindicación 15, caracterizada porque la superficie interior de la hoja de techo se asienta contra el refuerzo.
17. Una estructura de conformidad con la reivindicación 15, caracterizada porque además incluye remaches para unir los arcos de techo, las hojas de techo, los refuerzos y los rieles superiores conjuntamente.
18. Una estructura de conformidad con la reivindicación 17, caracterizada porque cada uno de los rieles superiores incluye una primera extensión vertical y una segunda extensión vertical la cual se extiende hacia afuera desde una superficie interior del remolque, los remaches que se montan a través de la segunda extensión horizontal de cada riel superior.
19. Una estructura de conformidad con la reivindicación 18, caracterizada porque además incluye remaches para unir los arcos de techo, las hojas de techo y los rieles superiores conjuntamente.
20. Una estructura de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque la hoja de techo es una pieza y se extiende a la longitud y ancho del interior del remolque .