MXPA06006217A - Transportador auxiliar con bandejas ajustables. - Google Patents

Abstract

Se proporciona un transportador que incluye una armadura que tiene una pluralidad de patas verticales. Por lo menos una unidad de bandeja es transportada en la armadura. La unidad de bandeja incluye por lo menos un elemento conector. El transportador incluye ademas por lo menos un broche conectable a la armadura y que tiene por lo menos un elemento de union configurado para acoplar liberablemente el elemento conector de la bandeja. Los elementos conectores pueden ser perforaciones separadas que se localizan a lo largo de los lados de la unidad de bandeja. El elemento de union puede ser una proyeccion o diente sobre el broche de bandeja configurado para acoplar selectivamente una o mas de las perforaciones en el lado de la unidad de bandeja. El broche puede incluir un brazo de inmovilizacion para inmovilizar la bandeja al broche para evitar que la bandeja se deslice durante su uso. Se puede ajustar la anchura de la armadura y/o de la unidad de bandeja.

Description

WO 2005/054091 A3 !imili!INIl!fflffiimiilff»llll Enropean (AT, BE, BG, CH. CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, (88) Date of publication of tbc internat mal scarch report: FR. GB, GR, HU, TE. IS, IT, LU, MC NL, PL, PT, RO, SE, 29 December 2005 SI, SK, TR ), OAPI (BF, B J. CP, CG, a, CM, GA, GN, GQ. GW, ML, MR, NE, SN. TD, TG). For rwo-letier codes and other abbrevuttions. rifcr to the "Gui - Publíshed: an e Notes on Codes nd?bbreviaiíons" sppearing al the begin- — with imem úonal search repon r?ng ofeach regular issue ofthe PCtGazetle. — befare the expiralion of the time limil for amending the claims nd to be republished in the event of receipt of amendmrnts TRANSPORTADOR AUXILIAR CON BANDEJAS A.TUSTABLES ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN 1. Campo de la Invención Esta invención se relaciona de manera general con sistemas transportadores y, más particularmente, con transportadores auxiliares de gravedad para transportar contenedores tales como recipientes industriales y cajas. 2. Consideraciones Técnicas En muchas aplicaciones industriales, las partes o componentes individuales se suministran a un trabajador en una estación de trabajo designada para incorporación en un producto. Típicamente, estas partes se suministran en contenedores o recipientes. El trabajador debe tomar las partes de los recipientes y después unirlas o incorporar las partes en el producto que es fabricado. Cuando un recipiente se vacía, se retira de la estación de trabajo para dejar espacio para un recipiente nuevo lleno con más partes. En el pasado, los recipientes que contienen las partes se han colocado en el piso en la estación de trabajo y el trabajador necesita agacharse para tomar las partes extrayéndolas del recipiente. Esto puede ser incómodo para el trabajador quien repetidamente debe agacharse y levantarse para recuperar las partes del recipiente y después unirlas al producto. Con el fin de resolver estos problemas se han desarrollado sistemas transportadores auxiliares que permiten que el recipiente se coloque encima del piso y en un ángulo más conveniente para que el trabajador tome las partes. Se describe un transportador auxiliar ajustable en la patente de E.U.A. número 6,675,946, incorporada en la presente como referencia en su totalidad. Este transportador auxiliar permite que los recipientes que contienen las partes que se van a proporcionar al trabajador sobre un anaquel y después los recipientes vacíos se pueden colocar sobre otro anaquel y se regresan a la parte trasera del transportador auxiliar. Este transportador auxiliar conocido incrementa la eficacia del trabajador y también reduce el estrés físico. Aunque este transportador auxiliar conocido es excelente para el uso propuesto, se pueden realizar mejoras para incrementar la utilidad del transportador auxiliar así como para facilitar el ajuste de la posición del anaquel del transportador auxiliar. Por lo tanto, sería ventajoso proporcionar un transportador auxiliar el cual mejora adicionalmente la versatilidad de transportadores auxiliares conocidos sin complicar adversamente la estructura mecánica del transportador.

SUMARIO DE LA INVENCIÓN Un transportador auxiliar ejemplar de la invención incluye una armadura que tiene una pluralidad de patas verticales. Se forma por lo menos un anaquel por una unidad de bandeja que es transportada sobre la armadura. La unidad de bandeja incluye por lo menos un elemento conectador. El transportador incluye además por lo menos un broche de bandeja conectable a la armadura y que tiene por lo menos un elemento de unión configurado para acoplar liberablemente el elemento conector de la bandeja. En una modalidad particular, los elementos conectores de unidad de bandeja están en forma de perforaciones separadas a lo largo de los lados de la unidad de bandeja. El elemento de unión de broche de bandeja puede ser una proyección o diente sobre el broche de bandeja configurado para acoplar selectivamente uno o más de los orificios en el lado de la unidad de bandeja. El broche de bandeja incluye un dispositivo de inmovilización para inmovilizar la unidad de bandeja al broche de bandeja para evitar que la unidad de bandeja se deslice durante su uso. El broche de bandeja y la unidad de bandeja se pueden configurarse para moverse desde una primera configuración en la cual el elemento de unión del broche acopla el elemento conector sobre la unidad de bandeja para asegurar la unidad de bandej a al broche, a una segunda configuración en la cual la unidad de bandeja se puede acoplar o desacoplar del broche de bandeja. El broche de bandeja y la unidad de bandeja también puede ser movible a una tercera configuración en la cual la unidad de bandeja se puede deslizar sobre o a lo largo de por lo menos una porción del broche de manera que sea ajustable la posición de la unidad de bandeja longitudinal. La altura del broche en el armazón se puede ajustar de manera que la altura de la unidad de bandeja o el ángulo de la unidad de bandeja en la armadura sean ajustables. Además, la anchura de la armadura o de la unidad de bandeja pueden ser ajustables para acomodar recipientes de tamaños diferentes. El broche de bandeja también permite un ajuste longitudinal rápido y fácil de la unidad de bandeja sobre la armadura. En una modalidad específica, la unidad de bandeja incluye una armadura de bandeja con una pluralidad de miembros de acoplamiento tales como lengüetas o dientes verticales. Se pueden transportar uno o más montajes de rodillos en la unidad de bandeja en donde los montajes de rodillos se mantienen en posición entre dos lengüetas adyacentes. De manera adicional, la unidad de bandeja puede incluir uno o más divisores de carril. Por ejemplo, los divisores de carril pueden ser divisores metálicos rectangulares o alargados con uno o más receptores configurados para recibir o acoplar uno o más de los miembros de acoplamiento de la unidad de bandeja para mantener a los divisores de carril en su lugar. La anchura de los carriles en la unidad de bandeja se puede ajustar al mover los montajes de rodillos o los divisores de carril sobre la unidad de bandejas.

DESCRIPCIÓN BREVE DE LOS DIBUJOS Ahora se describirán modalidades ejemplares de la invención con referencia a las figuras de dibujos anexas, las cuales números de referencia similares se refieren a partes similares en el documento. La figura 1 es una vista en perspectiva de un transportador auxiliar de la invención; La figura 2 es una vista lateral de un transportador auxiliar de la invención; La figura 3 es una vista en perspectiva de una armadura transportadora auxiliar de la invención; La figura 4 es una vista en perspectiva de una unidad de bandeja de la invención; Las figuras 5 y 6 son vistas frontal y trasera, respectivamente, de un broche de bandeja ejemplar de la invención; Las figuras 7 y 8 muestran un segundo broche de bandeja ejemplar de la invención; y Las figuras 9-11 muestran el broche de bandeja de las figuras 5 y 6 unido a una armadura.

DESCRIPCIÓN DE LAS MODALIDADES PREFERIDAS Como se utilizan en la presente, los términos espaciales o direccionales tales como "superior", "inferior", "izquierdo", "derecho" , "arriba", "abajo", " delantero" , "trasero" , "frontal" , "posterior", "anchura", "longitud" y "similares", relacionados con la invención como se muestra en la figura de dibujos. No obstante, debe entenderse que la invención puede adquirir diversas orientaciones alternativas y, en consecuencia, dichos términos no deben considerarse como limitantes. Además, todos los números que expresan dimensiones, características físicas, etc., utilizados en la especificación y las reivindicaciones debe entenderse que están modificados, en todos los casos, por el término "aproximadamente" . En consecuencia, a menos que se indique en contrario, los valores numéricos que se establecen en la siguiente especificación y las reivindicaciones puede variar en base en las propiedades deseadas que se buscan obtener por la presente invención. Finalmente, y no en un intento por limitar la aplicación de la doctrina de equivalentes al alcance de las reivindicaciones, cada parámetro numérico debe ser considerado por lo menos en base en el número de dígitos significativos presentados y por aplicación de las técnicas de redondeo habituales. Además, todos los intervalos descritos en la presente deben entenderse que abarcan a cualquiera y la totalidad de los subintervalos incluidos en los mismos. Por ejemplo, un intervalo establecido de "1 a 10" se debe considerar que incluye cualquiera y la totalidad de los subintervalos entre (e inclusive) del valor mínimo de 1 y el valor máximo de 10; es decir, todos los subintervalos que comiencen con un valor mínimo de 1 o mayor y que terminen con un valor máximo de 10 o menor, por ejemplo, de 1 a 7.3, de 5.5 a 10, de 8.2 a 9.7 y similares. Los componentes estructurales de un transportador de gravedad auxiliar ejemplar que incorpora las características de la invención se describirá primero y después se describirá el uso del transportador para llevar a la práctica el método ejemplar de la invención. No obstante, debe entenderse que el transportador descrito de manera específica y el método se presentan simplemente para explicar los conceptos generales de la invención y que la invención no se limita a estas modalidades específicas. Como se muestra particularmente en las figuras 1-3, un transportador 10 de gravedad auxiliar ejemplar de la invención incluye una armadura 12. Para propósitos de la siguiente discusión, el transportador 10 ejemplar y la armadura 12 se describirán con una parte delantera 14, una parte trasera 16, un lado 18 izquierdo y un lado 20 derecho. No obstante, debe entenderse que estos términos direccionales son únicamente con propósitos de explicación con respecto a la modalidad ilustrada y que dichos términos no deben considerarse como limitantes de la invención. Como se muestra en las figuras 1-3, la armadura 12 tiene una pluralidad de soportes o patas 22 las cuales se pueden elaborar de material rígido tal como, pero sin limitarse a plástico o metal, por ejemplo aluminio, acero, etc. En la modalidad ejemplar, las patas 22 pueden tener una sección transversal sustancialmente en forma de L y pueden tener una primera parte o lado que se extiende en un ángulo sustancialmente recto a una segunda parte o lado. Una pluralidad de conectores 24 separados se pueden encontrar o se pueden formar sobre las patas 22. Por ejemplo, en la modalidad ilustrada, los conectores 24 están configurados como ojales que tienen un área de diámetro más grande adyacente a un área de diámetro menor (tales ojales se describen en la patente de E.U.A. número 6,675,946). No obstante, se puede utilizar cualquier sistema conector convencional adecuado, por ejemplo orificios de pernos, ganchos, montajes de bayoneta, etc. Las patas 22 se pueden elaborar de una pieza de material único, por ejemplo una barra de metal única. O, si se desea, las patas 22 pueden se extendibles y retraíbles. Por ejemplo, las patas 22 se pueden formar por dos o más piezas telescópicas o mutuamente deslizables que pueden ser inmovilizadas selectivamente de cualquier manera convencional para ajustar la longitud de las patas 22 y por lo tanto la altura del armazón 12. Esta inmovilización se puede realizar de cualquier manera convencional, por ejemplo, pero sin limitarse a pernos o espigas que pasan a través de orificios alineados en las piezas de patas, abrazaderas de fricción, tornillos, etc. Una o más de las vigas 26 de soporte delanteras se pueden extender entre las patas 22 delanteras, izquierda y derecha. En la modalidad ilustrada, una primera viga 26a de soporte superior se localiza por encima de la segunda viga 26b de soporte o inferior. Por ejemplo, las vigas 26a y 26b de soporte se pueden unir permanentemente a las patas 22 delanteras izquierda y derecha, por ejemplo mediante soldadura. De manera alternativa, las vigas 26a y 26b de soporte pueden incluir elementos de acoplamiento para conectar liberablemente las vigas de soporte 26a, 26b a las patas 22, por ejemplo por acoplamiento de uno o más de los conectores 24. Por ejemplo, pero sin limitar la invención, los elementos de acoplamiento se pueden configurar como proyecciones o postes que se extienden desde las vigas 26a, 26b de soporte y que tienen un diámetro de cabeza exterior más grande configurado para acoplar liberablemente los ojales sobre las patas 22. En la modalidad que se ilustra, las vigas 26a y 26b de soporte pueden ser extendibles y retraíbles, por ejemplo, telescópicas, de manera que sean ajustables o que se puedan mover entre una primera posición retraída y una o más de las segundas posiciones alargadas o expandidas de manera tal que la anchura de la armadura 12 y por lo tanto la anchura del transportador 10 es ajustable. En la modalidad que se ilustra, las vigas 26a, 26b de soporte se forman por un primer miembro 28 de viga que es deslizable a lo largo, o en un segundo miembro 30 de viga. Las posiciones relativas de los miembros 28, 30 de viga se pueden fijar por cualquier dispositivo de inmovilización convencional, tales como pernos, espigas, tornillos, etc., de manera tal que la longitud de las vigas 26a y 26b de soporte son ajustables selectivamente lo que a su vez proporciona la anchura del transportador 10 la cual puede ser ajustable de manera selectiva.

Como también se muestra en las figuras 1-3, una o más vigas 32 laterales se pueden extender entre las patas 22 delantera y trasera en un lado del transportador 10 para agregar soporte adicional a la armadura 12. Las vigas 32 laterales pueden ser de construcción similar a las vigas 26 frontales y pueden estar unidas permanentemente a las patas 22 o pueden acoplarse liberablemente a las patas 22 como se describe en lo anterior con respecto a las vigas 26 frontales. Las vigas 32 laterales pueden ser de longitud fija o las vigas 32 laterales pueden ser de longitud ajustable, como se describe en lo anterior con respecto a las vigas 26 frontales de manera tal que la profundidad del transportador 10 puede ser ajustable. En la modalidad ilustrada, se coloca una primera viga 32a lateral superior por encima de una segunda viga 32b lateral o inferior. Una o más vigas 34 de soporte traseras se pueden conectar, es decir, se extienden entre las patas 22 traseras. Las vigas 34 de soporte traseras pueden ser de construcción similar a las vigas 26 de soporte delantero descritas en lo anterior. Por ejemplo, las vigas 34 de soporte trasero pueden ser de longitud fija o pueden ser de longitud ajustable. Como se muestra en la figura 1, la armadura 12 se puede montar sobre ruedas o rondanas pivotantes 36 de manera que el transportador 10 se puede mover de un lugar a otro. Las rondanas pivotantes 36 pueden tener un dispositivo convencional de inmovilización o frenado el cual se puede acoplar para evitar el movimiento cuando el transportador 10 está en una posición deseada.

Como se muestra en las figuras 1, 2 y 4, por lo menos un anaquel formado por al menos una unidad 38 de bandeja puede ser transportada sobre la armadura 12. La unidad 38 de bandeja incluye una armadura 40 de bandeja la cual, en la modalidad ejemplar ilustrada, es sustancialmente rectangular. La armadura 40 de bandeja ejemplar se puede formar por dos rieles 42 laterales separados. Los rieles 42 laterales pueden tener uno o más elementos 44 conectores. En la modalidad ilustrada, los elementos 44 conectores están configurados como ranuras o perforaciones que pueden acoplar broches de bandejas descritos con mayor detalle en lo siguiente. Una viga 46 de bandeja frontal y una viga 48 de bandeja trasera se pueden conectar o extenderse entre los rieles 42 laterales. Uno o más rieles 50 de soporte interiores se pueden localizar entre las vigas 46, 48 de bandeja delantera y trasera. Las vigas 46, 48 de bandeja o los rieles 42 laterales y los rieles 50 de soporte pueden ser de longitud fija o pueden ser de longitud ajustable de manera tal que la anchura o profundidad de la armadura 40 de bandeja puede ser ajustable. Por ejemplo, en la modalidad ilustrada, los rieles 42 laterales son de longitud fija pero las vigas 46, 48 de bandeja delantera y trasera y los rieles 50 de soporte están formados por miembros extendibles y retraíbles, por ejemplo telescópicos, como se describe en lo anterior para las vigas 26 de soporte. De esta manera, en la modalidad ilustrada, la anchura de la unidad 38 de bandeja se puede ajustar al ajustar las longitudes de las vigas 46, 48 de bandeja y las vigas 50 de soporte. La armadura 12 se puede ajustar de manera similar en anchura al ajustar las longitudes de las vigas 26 delanteras y las vigas 34 traseras para adaptarse a la nueva anchura de bandeja. En otra modalidad, la longitud de la unidad 38 de bandeja se puede ajustar al agregar o unir una pieza de extensión a uno o ambos extremos de los rieles 42 laterales. Por ejemplo, la viga 46 de bandeja delantera se puede desconectar de los rieles 42 laterales y las piezas de extensión unidas al riel 42 lateral delantero izquierdo y al riel 42 lateral delantero derecho. Las piezas de extensión pueden ser rígidas, por ejemplo metal, piezas de dimensiones iguales o similares que los rieles 42 laterales, y de esta manera incrementan esencialmente la longitud de los rieles 42 laterales. La viga 46 frontal después se puede unir a las piezas de extensión para incrementar la longitud eficaz de la unidad 38 de bandeja. Como se muestra en las figuras 1 y 4, la unidad 38 de bandeja puede incluir una pluralidad de miembro 54 de acoplamiento separados entre sí, por ejemplo a lo largo del borde interior de las vigas 46, 48 de bandeja delantera y trasera de la armadura 40 de bandeja. En el ejemplo descrito de manera específica, los miembros 54 de acoplamiento están configurados como dientes o lengüetas que se proyectan hacia arriba. Uno o más montajes 56 de rodillos se pueden colocar de manera removible en la unidad 38 de bandeja. Los montajes 56 de rodillo pueden incluir uno o más rodillos 58 que se mantienen en una infraestructura 40 de rodillo alargada. Como se muestra en la figura 1, los montajes 56 de rodillo se pueden colocar entre lengüetas adyacentes de manera tal que las lengüetas evitan que los montajes 56 de rodillos se deslicen a la izquierda o a la derecha en la unidad 38 de bandeja. Esto mantiene los montajes 56 de rodillo en una posición deseada en la unidad 38 de bandeja. Adicionalmente, como también se muestra en la figura 1, uno o más divisores 62 de carril pueden encontrarse sobre la unidad 38 de bandeja. Los divisores 62 de carril pueden extenderse por encima del nivel de los rodillos 58. Los divisores 68 de carril pueden ser, por ejemplo, divisores de metal alargado que tienen elementos receptores, tales como ranuras o perforaciones, para acoplar los miembros 54 de acoplamiento, por ejemplo lengüetas de la unidad 38 de bandeja para retener a los divisores 62 de carril en su lugar. Por ejemplo, los elementos receptores se pueden formar por rebordes que se extienden desde los extremos de los divisores de carril y que tienen una o más ranuras configuradas para acoplar las lengüetas sobre la unidad de bandeja. Como se describirá con mayor detalle en lo siguiente, el número y posición de los montajes 56 de rodillo y los divisores 62 de carril se pueden ajustar de manera que la anchura deseada del carril transportador se pueda ajustar selectivamente por un operador al mover los divisores 62 de carril y los montajes 56 de rodillo. Los montajes 56 de rodillo y/o los divisores 62 de carril pueden apoyarse o hacer contacto con la superficie superior de los rieles 50 de soporte.

Como se muestra en las figuras 1, 5 y 6, el transportador 10 incluye broches 66 de bandeja configurados para retener las unidades 38 de bandeja sobre la armadura 12. En la modalidad que se muestra en las figuras 5 y 6, el broche 66 de bandeja incluye una primera porción o base 68 que tiene uno o más dispositivos 70 de unión para unir liberablemente la base 68 a la armadura 12, por ejemplo en una posición deseada sobre una pata 22. Por ejemplo, pero sin limitar la invención, los dispositivos 70 de unión se pueden configurar como uno o más postes que tienen una cabeza alargada configurada para acoplar los ojales sobre las patas 22. De esta manera, como se comprenderá a partir de las figuras 1, 5 y 6, la altura del broche 66 de bandeja sobre una pata 22 se puede ajustar al mover el broche 66 de bandeja de un conjunto de ojales a otro a lo largo de la pata 22. No obstante, debe entenderse que se puede utilizar cualquier dispositivo de unión convencional tal, pero sin limitarse a broches, pernos, broches de presión, etc. El broche 66 de bandeja, por ejemplo, la base 68 incluye además un elemento 72 de unión conectado o que se extiende desde la base 68 y que está configurado para acoplar los elementos 44 conectores (por ejemplo ranuras) sobre la unidad 38 de bandeja. En la modalidad ilustrada, el elemento 72 de unión está configurado como una proyección o dientes sobre el broche 66 de bandeja (por ejemplo sobre la base 68) la cual está configurada para acoplar selectiva y liberablemente las ranuras sobre el lado de la unidad 38 de bandeja, como se describe con mayor detalle en lo siguiente. El broche 66 de bandeja incluye además un mecanismo de inmovilización el cual se puede utilizar para inmovilizar la unidad 38 de bandeja al broche 66 de bandeja cuando el elemento 72 de unión (proyección) tiene acoplada una de las perforaciones sobre la unidad 38 de bandeja. El mecanismo de inmovilización puede ser, por ejemplo, un brazo 74 de inmovilización movible como se describe en lo siguiente. No obstante, se puede utilizar cualquier mecanismo de inmovilización convencional tal, pero sin limitarse a abrazaderas de pernos, tornillos y similares. Como se describirá con mayor detalle en lo siguiente, el broche 66 también se puede utilizar para permitir que la posición, por ejemplo la posición longitudinal de la unidad 38 de bandeja se ajuste con facilidad y de manera conveniente. En la modalidad ilustrada de las figuras 5 y 6, el brazo 76 de inmovilización se conecta pivotalmente a la base 68 e incluye una manija 76 y un miembro 78 de inmovilización. En la modalidad ejemplar ilustrada, el miembro 78 de inmovilización está configurado como una proyección 80 que se extiende desde el dispositivo 74 de inmovilización y que tiene una porción 82 inferior curvada y una porción 84 superior relativamente plana o uniforme. El broche 66 también incluye un retén 86 de broche para evitar el movimiento pivotal del brazo 74 de inmovilización. El retén 86 de broche puede ser, por ejemplo, un perno que se puede insertar a través de perforaciones alineadas en la base 68 y el brazo 74 de inmovilización. En las figuras 7 y 8 se muestra un broche 88 de bandeja alternativo. El broche 88 de bandeja opera de una manera similar al broche 66 de bandeja pero la parte inferior del brazo 74 de inmovilización del broche 88 se conecta pivotalmente a la base 68 en vez de la parte superior del brazo de inmovilización como en el broche 66. La operación del transportador 10 ahora se describirá utilizando el broche 66 de bandeja. Los broches 66 de bandeja se pueden unir a las patas 22, en una posición deseada, por ejemplo en cuanto a altura, para adaptarse a una o más unidades 38 de bandeja. Como se muestra en las figuras 1 y 2, uno o más conjuntos de broches 66 de bandeja se pueden unir a las patas 22 de manera tal que una o más de las unidades 38 de bandeja se inclinan hacia la parte frontal 14 del transportador 10 (es decir, de manera tal que los contenedores colocados en la parte trasera de esta unidad 38 de bandeja se deslizarán hacia adelante, hacia la parte delantera de la unidad 38 de bandeja). Uno o más conjuntos adicionales de broches 66 de bandeja se pueden colocar de manera que una o más de las unidades 38 de bandeja se inclinan hacia atrás (es decir, de manera tal que los contenedores colocados en la parte frontal de la unidad 38 de bandeja se deslizarán hacia la parte trasera de la unidad 38 de bandeja). En las figuras 1 y 2, la unidad 38 de bandeja superior está inclinada hacia adelante y la unidad 38 de bandeja inferior está inclinada hacia atrás.

Con los broches 66 de bandeja unidos a las patas 22 es las posiciones deseadas, las unidades 38 de bandeja individuales después se pueden conectar a la armadura 12. Por ejemplo una unidad 38 de bandeja se puede colocar encima de un conjunto de broches 66 de bandeja con los broches 66 de bandeja en posición cerrada, es decir, el brazo 74 de inmovilización girado hacia adentro. En está posición la parte inferior de la unidad 38 de bandeja se apoya sobre la parte superior de la proyección 80 de inmovilización, es decir, sobre la porción 84 superior plana, como se muestra en la figura 9. De esta manera, la posición longitudinal de la unidad 38 de bandeja en la armadura 12 se puede ajustar por deslizamiento de la unidad 38 de bandeja hacia adelante o hacia atrás sobre el broche 66 de bandeja, por ejemplo sobre la parte superior del brazo 74 de inmovilización. Cuando se obtiene una posición longitudinal deseada de la unidad 38 de bandeja, la unidad 38 de bandeja se puede inmovilizar en ese lugar. Por ejemplo, un operador puede avanzar a cada broche 66 de bandeja, elevar o levantar la esquina de la unidad 38 de bandeja fuera de la parte superior de la proyección 80 del brazo de inmovilización, hacer girar el brazo 74 de inmovilización hacia fuera alejándolo de la unidad 38 de bandeja, como se muestra en la figura 10 y hacer descender la unidad 38 de bandeja hasta que un elemento 44 conector (por ejemplo ranura) en la unidad 38 de bandeja acopla al elemento 72 de unión (por ejemplo proyección) sobre el broche 66 de bandeja. De esta manera, el brazo 74 de inmovilización se puede hacer girar hacia adentro, hacia la unidad 38 de bandeja a una posición inmovilizada que se muestra en la figura 11 para mantener a la unidad 38 de bandeja en su lugar. El retén 86 de broche se puede acoplar para inmovilizar de manera segura la unidad 38 de bandeja al broche 66 en la ubicación deseada. De una manera similar, el operador puede avanzar a otra de las esquinas de la unidad 38 de bandeja e inmovilizar a la unidad 38 de bandeja en el lugar. Como se muestra en la figura 11, cuando el brazo 74 de inmovilización está en la posición cerrada o inmovilizada, la porción 82 inferior de la proyección 80 del brazo de inmovilización hace contacto o está adyacente a la parte superior del reborde de riel lateral que presenta los elementos conectores (ranuras). De esta manera, el elemento 72 de unión sobre el broche 66 de bandeja que acoplan la ranura 44 sobre la unidad 38 de bandeja evita el movimiento longitudinal de la unidad 38 de bandeja mientras que el brazo 74 de inmovilización evita que la unidad 38 de bandeja se levante separándose del elemento 72 de unión del broche 66 de bandeja. Ya sea después de que la unidad 38 de bandeja ha sido inmovilizada en el lugar o antes de que la unidad 38 de bandeja se conecte a la armadura 12, un número deseado de montajes 56 de rodillo y, opcionalmente un número deseado de divisores 62 de carril se pueden conectar a la unidad 38 de bandeja. Por ejemplo, se pueden colocar uno o más montajes 56 de rodillo sobre la unidad 38 de bandeja entre las lengüetas verticales. Para dividir la unidad 38 de bandeja en un número deseado de carriles transportadores, se pueden acoplar selectivamente uno o más divisores 62 de carril acoplados con las lengüetas. De esta manera, se puede seleccionar por un operador la anchura de los carriles transportadores individuales. Los carriles transportadores individuales pueden ser de anchuras diferentes. Los divisores 62 de carril pueden extenderse por encima del nivel de los rodillos 58 para evitar que las cajas o recipientes de un carril transportador se desplacen al carril transportador adyacente. Si después de uso o si necesita cambiarse el tamaño de las partes o los contenedores, se puede ajustar la anchura de uno o más carriles transportadores al desacoplar los divisores 62 de carril (es decir, al levantar los divisores 62 de carril para desacoplarlos de las lengüetas) ajustando la posición de los montajes 56 de rodillos al agregar o remover montajes 56 de rodillos o al colocar montajes 56 de rodillos adyacentes más cerca o más separados, y después volver a acoplar el divisor 62 de carril con la unidad 38 de bandeja al acoplar un número apropiado de divisores 62 de carril con las lengüetas verticales. La posición longitudinal de las unidades 32 de bandeja en la armadura 12 también se puede ajustar si se desea. Por ejemplo, para ajustar las posiciones longitudinales de la unidad 38 de bandeja un operador puede avanzar a un broche 66 de bandeja para una unidad 38 de bandeja particular, hacer girar el brazo 74 de inmovilización hacia fuera para liberar la unidad 38 de bandeja en un lugar particular, levantar la unidad 38 de bandeja en dicha posición y hacer girar el brazo 74 de inmovilización de manera que la unidad 38 de bandeja se apoye sobre la parte superior de la superficie 84 superior lisa de la proyección 80 del brazo de inmovilización como se describe en lo anterior. El operador puede realizar esta tarea en cada broche 66 de bandeja para la unidad 38 de bandeja. Cuando se completa, la unidad 38 de bandeja se apoya sobre la parte superior de las superficies superiores lisas del brazo 74 de inmovilización y por lo tanto puede deslizarse con facilidad hacia adelante o hacia atrás para ajustar la posición longitudinal de la unidad 38 de bandeja con respecto al armazón 12. Cuando se obtiene la posición deseada, el operador puede avanzar a cada broche 66 de bandeja, levantar la unidad 38 de bandeja, hacer girar el brazo 74 de inmovilización a la posición abierta, hacer descender la unidad 38 de bandeja de manera tal que la ranura de conector sobre la unidad 38 de bandeja acople el diente sobre el broche 66 de bandej a y después hacer girar el brazo 74 de inmovilización de regreso a la posición inmovilizada para inmovilizar a la unidad 38 de bandeja en posición. De esta manera, una o más de las unidades 38 de bandeja se pueden ajustar longitudinalmente con respecto a otras unidades 38 de bandeja. Esto permite al operador un acceso más fácil a los contenedores en la unidad 38 de bandeja que están en una posición más hacia adelante dado que estos contenedores no estarán bloqueados por la unidad 38 de bandeja anterior. De manera adicional, la anchura del transportador 10 y la unidad 38 de bandeja se pueden ajustar para aumentar el número o anchura de los carriles transportadores sin desensamblar el transportador 10. Por ejemplo, las vigas 26 de soporte frontal extendible y retraible y las vigas 34 de soporte trasera de la armadura 12 y las vigas 46 de bandeja frontal extendibles y retraibles, la viga 48 de bandeja trasera y los rieles 50 de soporte se pueden liberar para permitir que los miembros respectivos se extiendan. Después, uno o ambos lados del transportador 10 pueden ser jalados separándolos par aumentar la anchura de la armadura 12 y simultáneamente de la unidad 38 de bandeja. Cuando se ha alcanzado una anchura deseada, las vigas 26 y 34 de soporte delantera y trasera de la armadura 12 y las vigas 46, 48 de bandeja y los rieles 50 de soporte de la unidad 38 de bandeja se pueden inmovilizar en el lugar. Se pueden agregar a la unidad 38 de bandeja montajes 56 de rodillo y/o divisores 62 de carril adicionales. Se puede reducir la anchura del transportador 10 al invertir el procedimiento descrito inmediatamente antes. Se apreciará fácilmente por aquellos expertos en la técnica que pueden realizarse modificaciones a la invención sin apartarse de los conceptos descritos en la descripción precedente. En consecuencia, las modalidades particulares descritas con detalle en la presente son únicamente ilustrativas y no limitantes del alcance de la invención, el cual estará dado por el ámbito completo de las reivindicaciones anexas y de cualquiera y la totalidad de los equivalentes de las mismas.

Claims (20)

REIVINDICACIONES

1. Un transportador, caracterizado porque comprende: una armadura; por lo menos una unidad de bandeja transportada sobre la armadura, la unidad de bandeja tiene por lo menos un elemento conector; y por lo menos un broche de bandeja conectable al armazón y que tiene por lo menos un elemento de unión configurado para acoplar liberablemente el elemento conector a la unidad de bandeja, en donde el broche de bandeja y/o la unidad de bandeja están configurados para moverse desde una primera configuración en la cual el broche de bandeja asegura la unidad de bandeja al armazón cuando el elemento de unión acopla al elemento conector, a una segunda configuración de manera tal que la unidad de bandeja se puede acoplar o desacoplar del broche de bandeja.

2. El transportador de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el broche de bandeja o la unidad de bandeja están configurados para moverse a una tercera configuración en la cual la unidad de bandeja se puede mover a lo largo de por lo menos una porción del broche de bandeja de manera tal que se puede ajustar la posición longitudinal de la unidad de bandeja.

3. El transportador de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el elemento conector comprende una pluralidad de perforaciones separadas que se localizan en lados opuestos de la unidad de bandeja.

4. El transportador de conformidad con la reivindicación 3, caracterizado porque el elemento de unión comprende una proyección sobre el broche de bandeja configurado para acoplar selectivamente por lo menos un elemento conector de la unidad de bandeja.

5. El transportador de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el broche de bandeja incluye además un brazo de inmovilización conectado pivotalmente a una base.

6. El transportador de conformidad con la reivindicación 5, caracterizado porque el armazón incluye una pluralidad de patas y la base incluye un medio para unir liberablemente el broche de bandeja a las patas.

7. El transportador de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la unidad de bandeja comprende una armadura de bandeja que tiene una pluralidad de miembros de acoplamiento.

8. El transportador de conformidad con la reivindicación 7, caracterizado porque los miembros de acoplamiento son lengüetas.

9. El transportador de conformidad con la reivindicación 7, caracterizado porque la unidad de bandeja incluye uno o más montajes de rodillos conectables liberablemente a la unidad de bandeja.

10. El transportador de conformidad con la reivindicación 9, caracterizado porque los montajes de rodillo están configurados para acoplarse entre los miembros de acoplamiento para mantener a los montajes de rodillos en su lugar.

11. El transportador de conformidad con la reivindicación 7, caracterizado porque la unidad de bandeja comprende además uno o más divisores de carril, en donde los divisores de carril están configurados para acoplar los miembros de acoplamiento de la unidad de bandeja para retener a los divisores de carril en su lugar.

12. El transportador de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el armazón es de anchura o longitud ajustables.

13. El transportador de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la unidad de bandeja es de anchura o longitud ajustables.

14. Un transportador, caracterizado porque comprende: una armadura, en donde la armadura es de anchura ajustable; por lo menos una unidad de bandeja configurada para ser transportada sobre la armadura, en donde la unidad de bandeja es de anchura ajustable y tiene por lo menos un elemento conector; y por lo menos un broche de bandeja conectable a la armadura y que tiene por lo menos un elemento de unión configurado para acoplar liberablemente el elemento conector de la unidad de bandeja, en donde la armadura y la unidad de bandeja están configuradas de manera tal que la anchura de la armadura y la anchura de la unidad de bandeja se pueden cambiar.

15. El transportador de conformidad con la reivindicación 14, caracterizado porque la unidad de broche y bandeja se configuran para moverse desde una primera configuración en la cual la unidad de bandeja se conecta al broche, a una segunda configuración en la cual la unidad de bandeja se puede mover a lo largo de por lo menos una porción del broche de manera tal que la posición longitudinal de la unidad de bandeja es ajustable selectivamente sobre la armadura.

16. El transportador de conformidad con la reivindicación 14, caracterizado porque el broche se puede mover sobre la armadura de manera tal que la inclinación de la unidad de bandeja sobre la armadura es ajustable selectivamente.

17. Un transportador, caracterizado porque comprende: una armadura, en donde la armadura es de anchura ajustable; por lo menos una unidad de bandej a configurada para ser transportada sobre la armadura, en donde la unidad de bandeja comprende una armadura de bandej a que tiene por lo menos un elemento conector y una pluralidad de lengüetas separadas, y en donde la unidad de bandeja es de anchura ajustable; por lo menos un montaje de rodillo configurado para mantenerse en el lugar por las lengüetas; y por lo menos un broche de bandeja configurado para mantener a la unidad de bandeja en la armadura, en donde el broche de bandeja comprende: una base conectable liberablemente a la armadura; y por lo menos un elemento de unión configurado para acoplar por lo menos un elemento conector a la unidad de bandeja.

18. El transportador de conformidad con la reivindicación 17, caracterizado porque el broche de bandeja incluye un mecanismo de inmovilización configurado para inmovilizar a la unidad de bandeja con el broche de bandeja, y una segunda posición para liberar a la unidad de bandeja del broche de bandeja y permitir que la unidad de bandeja sea movible.

19. El transportador de conformidad con la reivindicación 18, caracterizado porque la unidad de bandej a es deslizable sobre una porción superior del broche de bandeja.

20. El transportador de conformidad con la reivindicación 18, caracterizado porque el broche de bandeja es movible sobre la armadura de manera tal que la inclinación de la unidad de bandeja es ajustable selectivamente.