MXPA04010868A - Aparato divisor y metodo para utilizar con una plataforma de un vehiculo motor. - Google Patents

Abstract

Un aparato divisor de plataforma de camioneta para utilizar con una plataforma de camioneta de reparto u otra plataforma para transporte de carga de un vehiculo motor. El aparato incluye uno o mas montajes divisores que pueden bajarse a una posicion operativa, para restringir el movimiento de items de carga mas pequenos transportados en la plataforma. El montaje divisor tambien puede moverse a una posicion elevada, de esta manera permitiendo que el volumen completo del area de carga sea utilizado, de ser necesario. Se incorpora una pluralidad de pantallas moviles en el montaje divisor para permitir que items de carga muy largos sean acomodados incluso mientras que el montaje divisor esta e su posicion abatida. Los montajes pivote tambien pueden moverse y ubicarse segun se requiera sobre un par de rieles de soporte dispuestos en paredes laterales opuestas de la plataforma de carga para restringir mejor articulos de diversas formas y tamanos.

Description

APARATO DIVISOR Y MÉTODO PARA UTILIZAR CON UNA PLATAFORMA DE UN VEHÍCULO MOTOR CAMPO DE LA INVENCIÓN [0001] Esta invención se refiere a un aparato para dividir el espacio de una plataforma de un vehículo motor en una pluralidad de compartimientos y más particularmente a un aparato divisor que es capaz de colocarse en forma ajustable con una plataforma de un vehículo motor, tal como un camión o camioneta de reparto, para dividir la plataforma en una pluralidad de áreas de almacenamiento útiles. ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN [0002] Los vehículos motorizados actuales tales como las camionetas de reparto, incluyen una plataforma para transportar carga, sin embargo es conveniente restringir en estos ítems el movimiento dentro de la plataforma, de manera tal que los artículos no se muevan o deslicen dentro de la plataforma durante uso del vehículo. Mecanismos previos para este propósito han satisfecho esto con grados variantes de éxito. Sin embargo, lo que se requiere es un divisor de plataforma que puede colocarse dentro de la plataforma de camión y moverse fácilmente entre una pluralidad de posiciones dentro de la plataforma para ajustar carga o artículos de formas y tamaños variantes. En forma aún más particular, lo que se requiere es un divisor que puede ser ubicado en forma aceptable en un número infinito de posiciones dentro de la plataforma del camión o camioneta, y que también pueda ser movido rápida y fácilmente quitándolo del paso, para permitir que ítems muy grandes tales como leña, tubos de plomería, etc. sean cargados y transportador fácilmente dentro de la plataforma del camión, sin interferencia del divisor de la plataforma.

COMPENDIO DE LA INVENCIÓN [0003] La presente invención se dirige a un aparato divisor para utilizar con una plataforma de un vehículo motor. En una forma preferida, el aparato divisor es especialmente bien adecuado para utilizar dentro de una plataforma de una camioneta de reparto. El aparato divisor incluye un montaje divisor que tiene primero y segundo extremos opuestos. El primero y segundo extremos opuestos cada uno se sujeta a un montaje pivote asociado. Cada montaje pivote se sujeta a un riel de soporte asociado. Los rieles de soporte se sujetan dentro de las paredes laterales de la plataforma del vehículo en relación enfrentada para de esta manera formar rieles de soporte. Los montajes de pivote pueden sujetarse fijamente en un número infinito de posiciones sobre los rieles de soporte de manera tal que el aparato divisor pueda emplearse para restringir carga de formas y tamaños variantes. [0004] Los montajes pivote además permiten que el montaje divisor se pivote desde una primer posición en donde el montaje divisor se ubica generalmente perpendicular respecto a una pared de fondo de la plataforma, a una segunda posición en donde el montaje divisor se ubica sobre y generalmente paralelo a la pared de fondo. En la primera posición, el montaje divisor funciona como un aparato de restricción de carga. En la segunda posición, el montaje divisor se ubica sobre la pared de fondo, para permitir que se transporte fácilmente ítems alargados dentro de la plataforma, sin interferencia del aparato divisor. [0005] En una modalidad preferida, el montaje divisor incluye cuando menos un par de mamparas o pantallas independientes. Las mamparas se soportan en un par de pistas paralelas, que permiten a las mamparas moverse deslizablemente entre sí. Las mamparas permiten que la plataforma del vehículo sea adicionalmente sub-dividida tal que el montaje divisor pueda sujetarse en su primer posición y todavía permitir que se carguen ítems muy largos en la plataforma sin interferencia del montaje divisor, mientras que se forma una pared de restricción para solo una porción de la plataforma. De esta manera, tanto ítems alargados largos como carga más pequeña pueden ser transportados en la plataforma con los ítems de carga más pequeños que se restringen independientemente por el montaje divisor. BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS [0006] La presente invención será más completamente comprendida a partir de la descripción detallada y los dibujos acompañantes, en donde: [0007] La Figura 1 es una vista en perspectiva de un aparato divisor de acuerdo con una modalidad preferida de la presente invención, dispuesto dentro de una plataforma de una camioneta de reparto; [0008] La Figura 2 es una vista en perspectiva despiezada de una porción del aparato divisor; [0009] La Figura 3 es una vista en perspectiva agrandada de una esquina del aparato divisor, que muestra el montaje divisor en su posición elevada; [0010] La Figura 4 es una vista del aparato divisor de la Figura 3, pero con el montaje divisor en la posición abatida; [001 1] La Figura 5 es una vista en perspectiva despiezada de un extremo superior del montaje divisor de la Figura 4; [0012] La Figura 6 es una vista en perspectiva de una modalidad preferida alterna del aparato divisor de la presente invención; [0013] La Figura 7 es una vista en perspectiva despiezada del aparato divisor de la Figura 6; y [0014] La Figura 8 es una vista en perspectiva de una esquina del aparato divisor de la Figura 6. DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LAS MODALIDADES PREFERIDAS [0015] La siguiente descripción de la o las modalidades preferidas simplemente es ejemplar en naturaleza y de ninguna manera se pretende que limiten la invención, su aplicación o usos. [0016] Con referencia a la Figura 1 , se ilustra un aparato divisor 10 de acuerdo con una modalidad preferida de la presente invención. El aparato divisor 10 se coloca dentro de una plataforma de una camioneta 12 de un vehículo motor 14 tal como una camioneta de reparto. Sin embargo, se apreciará que el aparato divisor 10 puede utilizarse con cualquier vehículo de motor que emplea un área de carga, en la cual una variedad de artículos con tamaños y formas diferentes se van a almacenar durante transporte. De esta manera, el aparato divisor 10 no solo se limita a utilizar con camionetas de reparto, sino que puede utilizarse virtualmente con cualquier forma de vehículo en donde sería útil restringir artículos de diversos tamaños y formas dentro de un área de carga. [00 7] El aparato divisor 10 incluye un par de rieles de soporte 16 y 18 que se sujetan fijamente, tales como sujetadores roscados (no mostrados) con un par de paredes laterales 20 y 22 del vehículo. Los rieles de soporte 16 y 18 además se colocan de manera tal que tienen relación enfrentada. Cada uno de los rieles de soporte 16 y 18 forma esencialmente un canal en forma de U. Los rieles de soporte 16 y 18 además se colocan cerca de bordes superiores de las paredes laterales 20 y 22 sobre la pared de fondo 24 de la plataforma de la camioneta 12. [0018] Entre los rieles de soporte 16 y 18 está un primer montaje divisor 26 y un segundo montaje divisor 28. El primer montaje divisor 16 se soporta para movimiento pivotal, así como movimiento sobre los rieles de soporte 16 y 18 por un primer mecanismo pivote 30 y un segundo mecanismo pivote 32. Similarmente, el segundo montaje divisor 28 se sostiene por el primer mecanismo de pivote 34 y el segundo mecanismo pivote 36 para movimiento pivotal así como movimiento deslizante sobre los rieles de soporte 16 y 18. Se apreciará inmediatamente sin embargo que mientras que dos montajes divisores 27 y 28 se ¡lustran en la Figura 1 , una pluralidad menor o mayor de montajes divisores podrá emplearse. [0019] Cada uno de los montajes divisores 26 y 28 son móviles entre las dos posiciones ilustradas en la Figura 1. Si una cantidad relativamente grande de ítems pequeños se va a transportar en la plataforma 12, entonces sería ventajoso colocar ambos divisores 27 y 28 en la posición en donde el montaje divisor 28 se ilustra, en su posición abatida. Sin embargo, ítems de carga más largos tales como madera en tablas, para transportar madera en la plataforma 12, entonces sería ventajoso el colocar ambos montajes divisores 26 y 28 en la posición elevada en donde el montaje divisor 26 se ilustra. [0020] Con referencia a las Figuras 2 y 5, la construcción del montaje divisor 28 y sus montajes pivote asociados 34 y 36, se describirá con mayor detalle. Se apreciará que el montaje divisor 26 y los montajes pivote 30 y 32 son idénticos en construcción al montaje divisor 28 y los montajes pivote 34 y 36 y de esta manera solo el montaje divisor 28 y los mecanismos pivote 34 y 36 se describirán en detalle. También se apreciará que los mecanismos pivote 34 y 36 son todos idénticos en construcción. [0021] El montaje divisor 28 está constituido por pistas 38, 40, 42. Entre las pistas 38 y 40 se coloca un par de paneles en la forma de mamparas superiores 44 y 46. Entre las pistas 40 y 42 se coloca un par de paneles en la forma de mamparas interiores 48 y 50. Cada una de las pistas 38, 40, 42 incluyen dos pares de canales lateralmente adyacentes 52 y 54, con un par colocado sobre el otro, como mejor se ve en la Figura 5. Mamparas superiores 44 y 46 cada uno tienen bordes en forma de T 56 (Figura 5) que permiten a cada uno de las mamparas superiores 44 y 46 ser capturados dentro de los canales 52 y 54 en forma lado-por-lado. Ya que los canales 52 y 54 se colocan uno al lado del otro, las mamparas superiores 44 y 46 son capaces de deslizarse en las pistas 52 y 54 independientemente entre sí. Esto permite formar aberturas en el montaje divisor 28, incluso cuando el montaje divisor está en su posición abatida como se ilustra en la Figura 1. Mamparas inferiores 48 y 50 se construyen idénticos a las mamparas superiores 44 y 46 y de esta manera incluyen bordes en forma de T 58 que también se capturan dentro de los canales 52 y 54 de las pistas 40 y 42. De acuerdo con esto, mamparas inferiores 48 y 50 pueden moverse deslizablemente para extenderse substancialmente por todo lo ancho de la plataforma de la camioneta 12 o colocarse uno frente al otro, para permitir que se forme una abertura en la mitad inferior del montaje divisor 28 para ítems de carga más largos. [0022] Con referencia adicional a las Figuras 2 y 5, cada una de las pistas 38, 40 y 42 incluye un canal central 70 que recibe un cuello 62 de un componente de marco 34. Los sujetadores roscados convencionales 66 o cualquier otro medio de sujeción conveniente, pueden emplearse para sujetar las pistas 38, 40, 42 en sus cuellos respectivos 62, para sostener el montaje divisor 28 en la posición totalmente formada que se ilustra en la Figura 1. [0023] Con referencia adicional a las Figuras 2-4, cada uno de los componentes de marco 64 incluye una rueda de enclavamiento que se acoplan manualmente 68 y una rueda de segundad que se acopla manualmente 70. Cada una de las ruedas 68 y 70 se coloca dentro de ranuras respectivas 72 y 74 formadas en el componente de marco 64. El componente de marco 64 además tiene un área de curvado 76, para permitir que se separe de un cubo de rueda (no mostrado) en la plataforma de la camioneta 12, como es común con la construcción de plataformas de camionetas de reparto. [0024] Cada una de las ruedas 68 y 70 se sujetan a un mecanismo pivote 78. El mecanismo pivote 78 incluye una pluralidad de proyecciones en T espaciadas 70 que recorren dentro del canal de los rieles de soporte 16. De esta manera, el mecanismo pivote 68 se sostiene deslizablemente en el riel de soporte 16. [0025] Con referencia adicional a las Figuras 2, 4 y 5, la rueda de enclavamiento 68 incluye una flecha roscada 81 , que se sostiene a través de una abertura 82 (como mejor se ve en la Figura 5) en el componente de marco 64 y acopla una placa de conexión roscada 84 (Figura 2) dispuesta dentro del riel de soporte 16. La rueda de sujeción 70 también incluye una flecha roscada 85 que se proyecta a través de una abertura 86 (Figura 2) en el componente de marco 64, para acoplar una tuerca roscada 88 colocada dentro de un brazo inferior 90 del mecanismo pivote 78. De esta manera, cuando se desea dejar el montaje de pivote 28 en su posición inferior como se ¡lustra en la Figura 1 , entonces la rueda 70 se acopla roscadamente dentro de la tuerca 88, que restringe el montaje pivote 28 en una orientación vertical dentro de la plataforma de la camioneta 12. La rueda de accionamiento 68 puede apretarse, para de esta manera enclavar el montaje divisor 28 en cualquier posición deseada sobre el riel de soporte 16. En forma alterna, puede aflojarse para permitir que el montaje divisor 28 se mueva deslizablemente sobre el riel 16 y vuelva a sujetar en una posición diferente. [0026] En el caso de que se desee girar el montaje divisor 28 a la posición del montaje divisor 26 en la Figura 1 (es decir a una posición horizontal sobre la pared de fondo 24 de la plataforma de la camioneta 12), entonces la rueda de sujeción 70 se gira manualmente para desenroscarla de la tuerca 88. El montaje divisor completo 28 luego se pivota hasta la posición del divisor 26 en la Figura 1. La rueda de sujeción 70 luego se vuelve a asegurar a una segunda placa de conexión 92 dispuesta en un brazo superior 94 del mecanismo pivote 78. Se apreciará que la tuerca 88 mostrada en la Figura 2 puede sujetarse dentro de un rebajo (no ilustrado) en el brazo inferior 90 del mecanismo pivote 78 o por cualquier otro medio conveniente. En forma alterna, se apreciará que un resorte de derivación puede ser incorporado fácilmente con la rueda 70, de manera tal que el retirar simplemente la rueda un poco lejos del brazo inferior 90 permitirá que el montaje divisor 28 se pivote. [0027] Con referencia a las Figuras 6 y 7, un montaje divisor 100 y un par de mecanismos pivote 102, se ilustran de acuerdo con una modalidad preferida alterna de la presente invención. Esta modalidad es similar al montaje divisor 28 de la Figura 1 con excepción principal de la construcción del mecanismo pivote 02. Con referencia específica a la Figura 7, el montaje divisor 100 se forma con pistas 104, 106 y 108 que son idénticas a las pistas 38, 40 y 42 mostradas en la Figura 2. Similarmente, las mamparas superiores 110, 112 se colocan entre las pistas 104 y 106 y un par de mamparas inferiores 114 y 116 se colocan entre las pistas 107 y 108. Los miembros de bastidor 1 10 tienen porciones de cuello 112 que se acoplan a las pistas 104, 106 y 108.

[0028] Con referencia adicional a las Figuras 7 y 8, cada uno de los mecanismos pivote 102 incluye una porción superior 1 18, una porción lateral 120 y una pista de conexión arqueada 122. La pista 122 se ilustra en detalle en la Figura 8. Una rueda superior 124 tiene una flecha roscada 126 que se proyecta a través de una abertura roscada de una placa de conexión convencional 128 que se coloca dentro del riel de soporte 16 en la Figura 1. La rueda 130 también incluye una flecha roscada 132 que acopla con una tuerca de enclavamiento 134 para sujetar todo el montaje pivote 100 en su posición abatida o en su posición elevada. La tuerca de enclavamiento 34 se ilustra con mayor detalle en la Figura 8. La tuerca de enclavamiento 134 incluye una porción de cuerpo 136, que se extiende a través de una ranura 138 en la pista 122, para de esta manera evitar que gire conforme la rueda 130 se afloja o aprieta rotacionalmente. [0029] Con referencia adicional a la Figura 8, la porción superior 118 del mecanismo pivote 102 tiene proyecciones en forma de T convencionales 140 que le permiten sostenerse del canal de riel de soporte 16. El apretar la rueda 126 provoca que el mecanismo de pivote 102 se sujete en una posición deseada sobre el riel de soporte 16. El aflojar la rueda 124 permite que todo el mecanismo pivote 102 se mueva deslizablemente sobre los rieles de soporte 16 y reubique según se requiera. [0030] Las diversas modalidades preferidas de la presente invención de esta manera proporcionan medios para restringir una amplia variedad de ítems de carga que tienen diversas formas y tamaños dentro de una plataforma de carga de un vehículo. Aunque la presente invención está particularmente bien adaptada para utilizar con camionetas de reparto, se apreciará que la invención igualmente puede implementarse dentro de un área de carga de un vehículo utilitario de soporte o cualquier otro tipo de vehículo motor que tenga un área de carga capaz de alojar artículos de diversos tamaños y formas. Ventajosamente, los montajes divisores 26 y 100 descritos aquí permiten que ítems alargados se acomoden fácilmente en la plataforma 12 mientras que el montaje divisor está en su posición abatida, y de esta manera también son capaces de restringir simultáneamente el movimiento y otros artículos más pequeños que también se colocan adyacentes a los sitios de carga más largos. La presente invención de esta manera proporciona un gran grado de funcionalidad para restringir artículos de diversos tamaños y formas en una plataforma. Una ventaja particular de la presente invención es que los montajes divisores 26 y 28, así como el montaje divisor 100 pueden ser elevados fácilmente en una posición que coloca cada uno substancialmente en el borde superior de las paredes laterales 20 y 22 de la plataforma de la camioneta 12, para de esta manera permitir que todo el volumen de la plataforma de la camioneta se utilice, de ser necesario. [0031] La descripción de la invención simplemente es ejemplar en naturaleza y de esta manera variaciones que no se apartan de la esencia de la invención, se pretenden dentro de alcance de la invención. [0032] Otras variaciones no habrán de considerarse como una separación del espíritu y alcance de la invención.

Claims (26)

1. REIVINDICACIONES 1 . Un aparato divisor para la plataforma de un vehículo motor, para utilizar en restringir artículos transportados en la plataforma, en donde la plataforma tiene paredes laterales opuestas enfrentadas y una pared de fondo entre las paredes laterales, el aparato divisor se caracteriza porque comprende: primeros y segundos rieles de soporte adaptados para sujetarse fijamente a las paredes laterales de la plataforma, para estar en relación enfrentada entre sí; un montaje divisor que tiene primeras y segundas porciones de extremo; un primer mecanismo pivote soportado desde la primer porción de extremo del montaje divisor y acoplado en forma móvil al primer riel de soporte; un segundo mecanismo pivote soportado desde la segunda porción de extremo del montaje divisor y acoplado en forma móvil al segundo riel de soporte; el primer y segundo mecanismos pivote permiten al montaje divisor pivotar desde una primer posición, en donde el montaje divisor se apoya perpendicular a la pared de fondo de la plataforma, a una segunda posición en donde el montaje divisor se coloca generalmente sobre y paralelo a la pared de fondo; y cada mecanismo pivote incluye un .montaje de sujeción para sujetar el montaje divisor en cada una de la primera y segunda posiciones.
2. 2. El aparato de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado porque cada uno de los mecanismos pivote incluye un montaje de enclavamiento para sujetar en forma liberable el divisor en una posición longitudinal deseada sobre los rieles de soporte.
3. 3. El aparato de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado porque el montaje divisor incluye primeros y segundos paneles sostenidos para movimiento deslizante.
4. 4. El aparato de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado porque el montaje divisor incluye cuando menos un primer panel y un segundo panel soportado en elevación por debajo del primer panel.
5. 5. El aparato de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado porque el montaje divisor incluye un primer par de paneles deslizables en forma móvil entre sí; y un segundo par de paneles soportados por debajo del primer par de paneles, el segundo par de paneles también se sostienen deslizablemente entre sí.
6. 6. El aparato de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado porque el montaje divisor incluye: un par de pistas de soporte espaciadas colocadas paralelas entre sí; un par de paneles soportados para movimiento deslizante en las pistas de soporte; los paneles se ubican en una primer posición superpuestos entre sí y en una segunda posición contiguos y adyacentes entre sí.
7. 7. El aparato de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado porque los mecanismos pivote incluyen cada uno una ranura arqueada para cooperar con la estructura de enclavamiento, para permitir que el divisor se sujete en una pluralidad de posiciones entre la primer y segunda posiciones.
8. 8. El aparato de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado porque el montaje de sujeción de cada mecanismo pivote comprende: un primer miembro de sujeción manual, para sujetar el montaje pivote fijamente respecto a su riel de soporte asociado; y un segundo miembro de sujeción manual, para sujetar el divisor en una selecta de la primer y segunda posiciones.
9. 9. Un aparato divisor para la plataforma de un vehículo motor, para utilizar en restringir artículos transportados en la plataforma, en donde la plataforma tiene paredes enfrentadas laterales opuestas y una pared de fondo entre las paredes laterales, el aparato divisor se caracteriza porque comprende: primeros y segundos rieles de soporte adaptados para sujetarse fijamente a las paredes laterales de la plataforma, para estar en relación enfrentada entre sí; un montaje divisor que tiene primeras y segundas porciones de extremo; un primer mecanismo pivote soportado desde la primer porción de extremo del montaje divisor y acoplado en forma móvil al primer riel de soporte; un segundo mecanismo pivote soportado desde la segunda porción de extremo del montaje divisor y acoplado en forma móvil al segundo riel de soporte; el primer y segundo mecanismos pivote permiten al montaje divisor pivotar desde una primer posición, en donde el montaje divisor se apoya perpendicular a la pared de fondo de la plataforma, a una segunda posición en donde el montaje divisor se coloca generalmente sobre y paralelo a la pared de fondo; cada mecanismo pivote incluye un montaje de seguridad para el montaje divisor en cada una de la primera y segunda posiciones; y en donde el montaje divisor incluye un par de paneles soportados para movimiento deslizante, de manera tal que el montaje divisor pueda configurarse selectivamente para formar uno de: una barrera que se extiende una longitud completa entre los mecanismos pivote, y una abertura para una porción de la longitud y una barrera para una porción de la longitud.
10. 10. El aparato de conformidad con la reivindicación 9, caracterizado porque el divisor incluye un par de paneles inferiores dispuestos en elevación por debajo de los paneles para movimiento deslizante.
11. 11 . El aparato de conformidad con la reivindicación 9, caracterizado porque el montaje de sujeción de cada mecanismo pivote comprende: un primer miembro para sujeción manual, para sujetar el montaje pivote fijamente respecto a su riel de soporte asociado; y un segundo miembro de sujeción manual, para sujetar el divisor en una selecta de la primer y segunda posiciones.
12. 12. El aparato de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado porque el mecanismo pivote incluye una ranura arqueada para cooperar con uno del miembro de sujeción manual, para permitir que el montaje divisor se sujete en una pluralidad de posiciones entre la primer y segunda posiciones.
13. 13. El aparato de conformidad con la reivindicación 9, caracterizado porque el montaje divisor incluye un miembro de sujeción manual acoplado operativamente a uno de los rieles de soporte para sujetar el montaje divisor fijamente en una posición selecta sobre los rieles de soporte.
14. 14. El aparato de conformidad con la reivindicación 13, caracterizado porque el montaje divisor incluye una porción de bastidor, la porción de bastidor incluye el miembro de sujeción manual, y en donde el miembro de sujeción manual se acopla a una placa de conexión dispuesta dentro de un riel de soporte.
15. 15. Un aparato divisor para la plataforma de un vehículo motor, para utilizar en restringir artículos transportados en la plataforma, en donde la plataforma tiene paredes enfrentadas, laterales opuestas y una pared de fondo entre las paredes laterales, el aparato divisor se caracteriza porque comprende: primeros y segundos rieles de soporte, adaptados para sujetarse fijamente a las paredes laterales de la plataforma, para estar en relación enfrentada entre sí; un montaje divisor; un par de mecanismos de soporte para sostener el montaje divisor de los rieles de soporte dentro de la plataforma, los mecanismos de soporte permiten ubicación ajustable del montaje divisor dentro de la plataforma y sujetar el montaje divisor en una posición selecta dentro de la plataforma; además cada uno de los mecanismos de soporte permiten al montaje divisor sujetarse en una primer posición elevada sobre y paralela al piso de la plataforma y una segunda posición dispuesta perpendicular al piso, para permitir que el aparato divisor divida la plataforma en una pluralidad de áreas de soporte de carga.
16. 16. El aparato de conformidad con la reivindicación 15, caracterizado porque el aparato divisor incluye un par de paneles dispuestos deslizablemente, para colocar a fin de formar: una barrera que se extiende substancialmente por un ancho íntegro de la plataforma; y una abertura y una barrera parcial adyacente a la abertura.
17. 17. El aparato de conformidad con la reivindicación 16, caracterizado porque los paneles dispuestos deslizablemente, se mueven deslizablemente en un arreglo superpuesto para formar la abertura.
18. 18. El aparato de conformidad con la reivindicación 17, caracterizado porque además comprende un par de paneles inferiores dispuestos en el sentido de elevación por debajo de los paneles, los paneles inferiores además se sostienen para movimiento deslizante entre sí.
19. 19. El aparato de conformidad con la reivindicación 17, caracterizado porque los mecanismos de soporte incluyen cada uno un mecanismo pivote, el mecanismo pivote incluye: un primer miembro para acoplamiento manual, para sujetar el montaje divisor fijamente respecto a los rieles de soporte; y un segundo miembro de acoplamiento manual para sujetar el divisor en la primera y segunda posiciones.
20. 20. El aparato de conformidad con la reivindicación 19, caracterizado porque el mecanismo pivote incluye un par de proyecciones en T dispuestas dentro de uno asociado de los rieles de soporte.
21. 21. El aparato de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado porque cada una de las proyecciones en T se asocia con un par de placas de conexión dispuestas dentro de los rieles de soporte; y en donde al menos una de las placas de conexión se asocia operativamente con uno de los miembros de acoplamiento manual.
22. 22. Un aparato divisor para la plataforma de un vehículo motor, para utilizar en restringir artículos transportados en la plataforma, en donde la plataforma tiene paredes enfrentadas laterales opuestas y una pared de fondo entre las paredes laterales, el aparato divisor se caracteriza porque comprende: primeros y segundos rieles de soporte adaptados para sujetarse fijamente a las paredes laterales de la plataforma, para estar en relación enfrentada entre sí; un montaje divisor; un par de mecanismos de soporte para sostener el montaje divisor de los rieles de soporte dentro de la plataforma, los mecanismos de soporte permiten colocación ajustable del montaje divisor dentro de la plataforma y sujetar el montaje divisor en una selecta de una pluralidad de posiciones dentro de la plataforma; el montaje divisor incluye un par de paneles sostenidos para movimiento deslizante en una selecta de una pluralidad de posiciones dentro de la plataforma; el montaje divisor incluye un par de paneles soportados para movimiento deslizante en el sentido de lo ancho en el interior de la plataforma y configura bles: en una primer posición en donde los paneles se superponen entre sí para formar una abertura y una barrera parcial adyacente entre las paredes laterales de la plataforma; y en una segunda posición en donde los paneles forman una barrera extendiéndose substancialmente por tado lo ancho de la plataforma.
23. 23. El aparato de conformidad con la reivindicación 22, caracterizado porque además cada uno de los mecanismos de soporte permite que el montaje divisor se sujete en: una posición elevada sobre y paralela al piso de la plataforma para proporcionar uso no obstruido de la plataforma; y una posición abatida perpendicular al piso para dividir la plataforma en una pluralidad de áreas de soporte de carga.
24. 24. El aparato de conformidad con la reivindicación 23, caracterizado porque cada uno de los mecanismos de soporte incluye un mecanismo pivote, el mecanismo pivote incluye una pista arqueada y el aparato divisor incluye un miembro de enclavamiento para acoplamiento manual asociado operativamente con el mecanismo pivote para sujetar el montaje divisor en una pluralidad de posiciones de elevación intermedia entre las posiciones elevada y abatida.
25. 25. Método para formar un aparato divisor, para dividir una plataforma de carga de un vehículo, en donde la plataforma de carga tiene un par de paredes laterales y un piso entre las paredes laterales, el método se caracteriza porque comprende: formar un montaje divisor; sujetar un par de rieles de soporte sobre las paredes laterales; soportar el montaje divisor de los rieles de soporte, de manera tal que el montaje divisor se suspenda de los rieles laterales dentro de la plataforma; además soportar el montaje divisor para colocación ajustable sobre los rieles de soporte; y además soportar el montaje divisor para movimiento pivotal entre una posición abatida que se extiende perpendicular al piso de la plataforma y una posición elevada que se extiende paralela al piso.
26. 26. Método de conformidad con la reivindicación 25, caracterizado porque además comprende formar el montaje divisor con un par de paneles soportados deslizablemente capaces de formar: una barrera que se extiende substancialmente por todo lo ancho de la plataforma entre las paredes laterales; y una barrera parcial que se extiende solo parcialmente a través del ancho y que proporciona una abertura adyacente a la barrera parcial.