MXPA04002184A - Bloque conector configurado para inducir un doblez en tubos de choque retenidos en el mismo. - Google Patents

Abstract

La presente invencion proporciona un bloque conector para la retencion de al menos un tubo de choque en relacion de transmision de senal con el extremo de accionamiento de percusion de un detonador. Los bloques conectores de la presente invencion comprenden una ranura (7, 26, 46, 64, 87) para la retencion de los tubos de choque en los mismos, en donde la ranura se configura para inducir un doblez (8a, 27a, 47a, 91a), en l o s tubos de choque. De esta manera, la colocacion de los tubos de choque en relacion al detonador es mejorada significativamente. Los espacios de aire entre los tubos de choque y el detonador, que resultan de la de la tolerancia de manufactura, se pueden eliminar substancialmente. Ademas, los bloque conectores de la presente invencion proporciona una seguridad incrementada de la retencion del tubo de choque, con lo cual se reduce el riesgo de choque accidental en la remocion eliminacion o el desplazamiento.

Description

WO 03/023315 Al i 1M 1 II I I I i II ? ! II I III 11 E II ? 1 ? ? M I II! TR), OAPI patent (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, For two-htíer codes and other abbreviations, refer to the "Guid- GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG). ance Notes on Codes ani Abbreviations" appearingatthe begin- ning of each regular issue ofthe PCTGazette. Published: BLOQUE CONECTOR CONFIGURADO PARA INDUCIR UN DOBLEZ EN TUBOS DE CHOQUE RETENIDOS EN EL MISMO.

CAMPO DE LA INVENCION La presente invención se refiere a bloques conectores para la colocación de tubos de choque en una relación de transmisión de señal con el extremo de accionamiento-percusión de un detonador. En particular, la presente invención relata diseños de bloques conectores que mejoran la eficiencia del detonador a la transmisión de energía del tubo de choque ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN En operaciones de estallamiento frecuentemente disparan una serie de explosiones en un orden exacto con tiempo preciso. Para este propósito, los sistemas de estallamiento han sido mejorados de tal forma que emplean tubos de choque (también conocidos como lineas de transmisión de señal) que transfieren una señal de iniciación de estallamiento a una carga explosiva. Una señal desde un único tubo de choque puede ser transferida a múltiples tubos de choque en un sistema de estallamiento por medio del uso de conjuntos de bloque conector/ detonador, permitiendo asi la iniciación de múltiples cargas explosivas en una manera regulada. Seguridad y conflabilidad son de suma importancia para cualquier sistema de e stallamiento , y la iniciación del tubo de choque eficiente es un factor importante en este aspecto. La falla en la iniciación de los tubos de choque resulta en cargas sin explotar en el lugar de explosión, con las inevitables inquietudes de seguridad. Más aún, la iniciación confiable de tubos de choque asegura que el patrón requerido de explosión se efectúe. La eficiencia de la iniciación de los tubos de choque depende primeramente del diseño del bloque conector. La iniciación confiable de los tubos de choque requiere energía suficiente para ser transferida de la carga base del detonador al tubo de choque, de esta manera comprimiendo los tubos de choque extremadamente rápido para iniciarlos. Los elementos de retención del tubo de choque de un bloque conector sujetan uno o más tubos de choque en contacto con, o en proximidad cercana al extremo de accionamiento-percusión del detonador retenido dentro del bloque. Es importante que, los elementos de retención del tubo de choque aseguren que los tubos de choque sean retenidos en una relación de transmisión de señal con el detonador.

Varios ejemplos de diseños de bloque conector son conocidos en la técnica, los cuales comprenden elementos de retención del tubo de choque para el arreglo de por lo menos de un tubo de choque adyacente al extremo de accionamiento-percusión del detonador. Estos ejemplos generalmente abarcan el uso de una especie de miembro-gancho, integral con el bloque conector, para la retención de tubos de choque dentro de una ranura formada entre el miembro similar a un gancho y el extremo de accionamiento-percusión del detonador. De esta manera, los tubos de choque son retenidos en una relación de transmisión de señal con el extremo del detonador. En un ejemplo, la Patente 5, 204, 492 de Estados Unidos concedida para ICI Explosives USA Inc. el 20 de abril 1993, comprende un conjunto de detonador para iniciar más de ocho lineas de transmisión. El conjunto comprende un bloque conector que aloja un detonador de baja resistencia. El bloque conector comprende una pared que confina rodeando el extremo de cierre del detonador de baja resistencia. Una o más lineas de transmisión de señal pueden ser insertadas a través de un espacio en la pared de confinamiento y operativamente confinada adyacente al extremo de accionamiento-percusión (cerrado) del detonador de baja Correspondiente a las patentes 5, 171, 935 y 5,398,611 de Estados Unidos, concedidas para Ensign Bickford Company ell5 de diciembre de 1992 y el 21 de marzo de 1995 respectivamente, comprenden un bloque conector que tiene un alojamiento con un canal formado para recibir un detonador de baja energía. El bloque conector comprende además un miembro de tubo de acoplamiento para sujetar tubos de transmisión adyacentes y un extremo del canal, en donde el miembro de tubo de acoplamiento se fija al bloque conector por vía de un segmento deformable elástico. Los tubos de transmisión se pueden insertar en una ranura formada entre el alojamiento y el miembro de de acoplamiento de. Tubo. En otro ejemplo, la patente 5, 703, 319, de Estados Unidos concedida a Ensign Bickford Company el 30 de diciembre 1997, desarrolla un bloque conector que comprende un miembro de gancho. El gancho contribuye con el extremo de transmisión de señal de un cuerpo para definir una ranura que recibe una o más líneas de transmisión de señal en comunicación con el extremo de salida de un detonador. El miembro de gancho se caracteriza en que comprende una sección de un grosor que disminuye continuamente para facilitar la inserción lateral de las lineas de transmisión de señal en la ranura por medio de la deformación del miembro de gancho. La patente 5, 499, 581 de Estados Unidos concedida a Ensign Bickford Company el 19 de marzo 1996, comprende un diseño de bloque conector para conectar lineas de transmisión de señal en un sistema de estallamient o La patente comprende elementos mejorados para asegurar un detonador dentro del bloque conector por medio de un miembro de bloqueo desplazable. El bloque conector puede aún más comprender elementos de retención de una linea de ménsula flexible para recibir una o una pluralidad de lineas de transmisión de señal de salida . En un ejemplo final, la patente 5,659,149 de Estados Unidos concedida a Ensign Bickford Company el 19 de agosto, 1997, comprende un bloque conector que incluye una ranura configurada para limitar solo una única linea de recepción retenida dentro en una configuración ondulada por ejemplo una configuración que tiene dobleces consecutivos (múltiples) o torceduras incluyendo zig-zags. En este sentido la linea de recepción es retenida con mayor seguridad dentro de la ranura por prácticamente las contorciones múltiples introducidas dentro de la linea de recepción, previniendo asi deslizamientos indeseados o desplazamiento del bloque conector a lo largo de la linea de recepción. Los bloques conectores comprendidos por la técnica anterior retienen generalmente por lo menos un tubo de choque en una relación de transmisión de señal con el extremo de accionamiento-percusión de un detonador por el confinamiento de un (os) tubo (s) de choque dentro de la ranura. De preferencia, la ranura es dimensionada para retener los tubos de choque en una relación de transmisión de señal con el detonador, sin apretar excesi amente los tubos de choque. De esta manera, la energía del accionamiento del detonador comprime los tubos de choque extremadamente rápido, y así resultando en su iniciación . El inventor de la presente solicitud ha determinado que la transferencia de energía óptima requiere contacto entre los tubos de choque y la superficie del extremo de accionamiento-percusión del detonador (o de la superficie de una superficie de posición, la cual está en contacto con el detonador) . Sin embargo, el inventor ha notado que las tolerancias dimensionales en la manufactura de bloques conectores y tubos de choque pueden resultar en un contacto de tubo de choque mínimo/detonador. Por esta razón, la inserción de un tubo de choque de menor tamaño dentro de una ranura de mayor tamaño de un bloque conector puede resultar en un contacto mínimo de tubo de choque/detonador y la eficiencia de transferencia reducida de la energía de accionamiento Por lo tanto, tolerancias de manufactura pueden contribuir significantemente para la conflabilidad de la iniciación de tubos de choque. Más aún, un tubo de choque de menor tamaño en una ranura de mayor tamaño podrían permitir al bloque a deslizar sin regulación a otras posiciones indeseadas a lo largo de los tubos de choque. Además los bloques conectores de plástico comprenden elementos de retención flexibles de tubo de choque que pueden exhibir variaciones en las dimensiones de la ranura. Los bloques conectores de la técnica anterior generalmente comprenden elementos de retención flexibles y elásticos en la forma de una gancho, para detener los tubos de choque en una relación de transmisión de señal con el extremo de accionamiento-percusión de un detonador. La flexibilidad de los elementos de retención de un tubo de choque puede permitir la fácil inserción de tubos de choque. Sin embargo, el inventor de la presente solicitud ha determinado que los elementos de retención de los tubos de choque de este tipo pueden no recuperar apropiadamente su forma original después de la distorsión, afectando asi el grosor de la ranura de retención del tubo de choque. Por otra parte, la presencia de uno o más tubos de choque dentro de la ranura pueden alterar la configuración de los elementos de retención del tubo de choque, con lo cual se afecta el ancho de la ranura para la inserción el tubo siguiente. Estos factores pueden además incrementar el riesgo de un contacto tubo de choque/detonador inapropiado dentro del bloque conector. En consecuencia, hay una necesidad para mejorar los diseños de bloque conector, en donde los tubos de choque son colocados en una relación de transmisión de señal eficiente con el extremo de accionamiento-percusión de un detonador, y de preferencia en contacto material con el detonador.

Un objeto de la presente invención, por lo menos de manera preferida, se refiere a proporcionar un bloque conector, en donde los tubos de choque son de preferencia retenidos en contacto firme con el extremo de accionamiento-percusión del detonador. En este aspecto, los espacios de aire entre el detonador y los tubos de choque son esencialmente eliminados, con lo cual se incrementa la eficiencia de transferencia de energía desde el detonador a los tubos de choque. Es objeto adicional de la presente invención, por lo menos de manera preferida proporcionar un bloque conector en donde los tubos de choque son colocados con precisión en una relación de transmisión de señal con el extremo de accionamiento-percusión de un detonador, en donde los espacios de aire que resultan de tolerancias de manufactura son virtualmente eliminados. Es además un objeto de la invención, por lo menos en una manera preferida proporcionar un bloque conector, en donde el bloque conector está impedido substancialmente del deslizamiento a lo largo de los tubos de choque localizados dentro de la ranura del bloque conector. Los diseños de bloque conector convencionales incluyen una ranura justa para la retención de los tubos de choque. Como será aparente de lo posterior, una ranura justa presenta desventajas significativas con respecto a la seguridad de la retención del tubo de choque, y la posibilidad de que el bloque conector sea desplazado a lo largo de los tubos. Además intentos previos para alcanzar estos resultados han llegado a la generación de bloques conectores configurados para forzar a los tubos de choque en una configuración ondulada torcida dentro del bloque, en el cual múltiples dobleces o torceduras son introducidos dentro de el (los) tubo (s) de choque (ver patente 5, 659, 149 de Estados Unidos) . Sin embargo, los inventores han encontrado que tales torceduras se vuelven una dificultad para insertar los tubos de choque en los bloques conectores y pueden presentar dificultades para mantener la transmisión de señal de una manera óptima . Los inventores inesperadamente encontraron que los bloques conectores de la presente invención, en la cual un doblez principal único se introduce en el (los) tubo (s) permitiendo la optimización de las cualidades de los bloques conectores múltiples. Los bloques conectores mencionados en la presente facilitan relativamente la inserción del tubo de choque, la eficiencia de transferencia de señal del detonador-a-tubo de choque excelente, para asegura la retención de los tubos de choque, y la aceptación de tolerancias indeseadas en el bloque conector o la manufactura del tubo de choque. Además, diferente a los diseños del bloque conector comprendidos en la Patente de Estados Unidos No. 5, 659, 149, el bloque conector de la presente invención permite la inserción de una pluralidad de tubos de choque. Por lo tanto, en una primera modalidad se proporciona un bloque conector para retener por lo menos un tubo de choque en relación de transferencia de señal con un detonador, bloque conector que comprende: un alojamiento que tiene una perforación formada en el mismo para recibir un detonador provisto con extremo de accionamiento-percusión; y unos elementos de retención del tubo de choque definiendo con el alojamiento una ranura para recibir en el mismo, en donde al menos un tubo de choque y sujetando por lo menos un tubo de choque en una relación de transferencia de señal con el extremo de accionamiento-percusión del detonador presente en la perforación, ranura que tiene una entrada para permitir la inserción de por lo menos un tubo de choque dentro de la misma; en donde por lo menos uno de los alojamientos y de los elementos retención del tubo de choque adyacentes a la ranura se configura para inducir un doblez único superficial que comprende una curva arqueada no-reversible suave dentro de la ranura, curva que tiene un foco central localizado afuera de la región de la ranura En una modalidad alternativa, se proporciona un bloque conector para retener por lo menos un tubo de choque en una relación de transferencia de señal con un detonador, bloque conector que comprende: un alojamiento que tiene una perforación formada para recibir un detonador provisto con un extremo de accionamiento-percusión; y elementos de retención de tubo de choque definiendo con el alojamiento una ranura para recibir por lo menos un tubo de choque y sujetar el (los) tubo (s) de choque (s) en una relación de transferencia de señal con el extremo de accionamiento-percusión del detonador presente en la perforación, ranura que tiene una entrada para permitir la inserción de el (los) tubo (s) de choque en la misma, caracterizado en que al menos uno de alojamiento y de los elementos de retención del tubo de choque incluyen una proyección que ve a la ranura, proyección que origina que el (los) tubo (s) de choque se coloquen en la ranura para doblarse en una región pasando a través de la ranura.

La invención también se refiere al conjunto de un detonador que comprende un bloque conector como se definió anteriormente, un detonador colocado dentro de la perforación del alojamiento del bloque conector y al menos un tubo de choque retenido en la ranura del bloque conector. De preferencia los bloques conectores de la presente invención inducen los tubos de choque en contacto con el extremo de accionamiento-percusión del detonador. En una modalidad alternativa los bloques conectores de la presente invención posteriormente comprimen una membrana de posición para colocar la superficie del extremo de accionamiento-percusión del detonador en relación de transmisión de señal con la ranura. De esta manera, la ranura puede estar definida en parte por la membrana de colocación. Los bloques conectores correspondientes son configurados de preferencia para asegurar que los tubos de choque contacten la superficie de posición la cual a su vez contacta el extremo de accionamiento-percusión del detonador. La membrana de colocación puede encerrar parcial o totalmente el extremo de transmisión de señal de la perforación . En una modalidad alternativa de la presente invención al menos uno de los alojamientos o los elementos de retención de los tubos de choque comprende dos proyecciones configuradas para inducir un doblez en los tubos de choque depositados en la ranura del bloque conector. De preferencia, los bloques conectores de la presente invención son adecuados para alojar un detonador con extremo de accionamiento-percusión hemisférico. De esta manera, los tubos de choque se pueden disponer y retener dentro de la ranura equidistante desde punto de iniciación de la carga de base hemisférica dentro del extremo de accionamiento de percusión del detonador. En una modalidad los tubos de choque se pueden doblar hacia el extremo de accionamiento de percusión del detonador. En una modalidad de alternativa, lo tubos de choque se pueden doblar fuera del extremo de accionamiento de percusión del detonador. La presente invención incluye los bloques conectores que inducen a uno o más tubos de choque colocados para doblarse hacia dentro o hacia fuera del detonador, lo que sea preferible para contactar el extremo de accionamiento-percusión del detonador (o una membrana de colocación en contacto con el extremo de accionamiento de percusión del detonador) La configuración del bloque conector de la presente invención induce un doblez principal único (preferentemente una curva arqueada superficial) en uno o varios tubos de choque mientras pasan por la ranura, para mejorar la transmisión de señal y/o contactar el detonador con los tubos de choque. Ventajosamente, la presente invención hace posible retener una pluralidad de tubos de choque en relación de transmisión de señal con un detonador.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS. Figura 1 es una sección transversal longitudinal de un bloque conector de acuerdo a una primera modalidad preferida de la presente invención. Figura 2 es una sección transversal longitudinal de un bloque conector de acuerdo a una segunda modalidad preferida de la presente invención . Figura 3 es una sección transversal longitudinal de un bloque conector de acuerdo a una tercera modalidad preferida de la presente invenci ón . Figura 4 es una sección transversal longitudinal de un bloque conector de acuerdo a la presente invención, la sección transversal longitudinal tomada perpendicularmente a las secciones transversales mostradas en las Figuras 1, 2 o 3; y Figura 5 es una sección transversal longitudinal de un bloque conector de acuerdo a una cuarta modalidad preferida de la presente invención.

DEFINICIONES "Perforación"- ya sea un orificio (de preferencia, aunque no necesariamente cilindrico) que corre a través del interior del bloque conector de la presente invención, o alternativamente un canal abierto o ranura formada en un lado del bloque conector, para el alojamiento de un detonador . "Doblez"- curva suave arqueada no reversible (como opuesta a torcedura en un ángulo agudo o un doblez de ángulo recto) colocada dentro de una ranura de un bloque conector en una región de un extremo de accionamiento-percusión de un detonador. El centro o foco de la curva es generalmente localizado fuera de la región de la ranura del bloque conector (por ejemplo en la dirección del eje longitudinal de la perforación, más distante que las partes más cercanas y las partes más alejadas de la ranura en el alojamiento) . De preferencia, el doblez es asi superficial que él mismo define una curva que tiene un centro o foco localizado a una distancia de la curva que es más larga que la mitad que la mitad de la longitud el bloque conector. Mas preferiblemente el doblez es aun menos superficial, tal que el doblez define una curva que tiene un centro o foco localizado a una distancia de la curva que es mayor que el bloque conector. "El doblez hacia el extremo de acción-percusión del detonador" - una configuración de por lo menos un tubo de choque, en donde el doblez en por lo menos un tubo de choque que es orientado de acuerdo con la modalidad ilustrada en la figura 1. "Doblez fuera del extremo de acción-percusión del detonador" - Una configuración de por lo menos un tubo de choque, en donde el doblez en al menos un tubo de choque es orientado de acuerdo con la modalidad ilustrada en la figura 2.

DESCRIPCION DETALLADA DE LAS MODALIDADES DE PREFERENCIA. El bloque conector de la presente invención es configurado para mejorar la colocación de tubos de choque en relación al extremo de acción-percusión de un detonador (mas preferiblemente, espacios de aire entre el tubo de choque y el detonador, resultado de las tolerancias de fabricación, son substancialmente eliminadas). Para este propósito la presente invención proporciona significantes mejoras sobre los ya existentes diseños de bloques conectores, por la reducción de la posibilidad del contacto de tubo-de-choque/detonador inapropiado dentro del bloque conector. Los bloques conectores de la presente invención son de preferencia adaptados para inducir (o principio simple) un doblez leve único dentro de los tubos de choque insertados. De esta manera, los tubos de choque son desviados en una relación de transferencia señal con el detonador, y son forzados para adoptar una configuración que incrementa la posibilidad de contacto óptimo de material y distancia mínima de separación entre los tubos de choque y la superficie del extremo de acción-percusión, a pesar de las variaciones en las dimensiones que resultan de las tolerancias normales en la fabricación de los tubos conectores, tubos de choque y detonadores. Los tubos de choque son fabricados para exhibir un grado de elasticidad a fuerzas de doblamiento, particularmente sobre distancias cortas, por ejemplo, unos centímetros de longitud. Por esta razón, una región de un tubo de choque insertado dentro de un bloque conector tenderá a estar alineado (a menos que una fuerza de doblamiento sea aplicada) . Los bloques conectores de la presente invención utilizan el doblamiento elástico de los tubos de choque para mejorar la colocación de tubos de choque dentro del bloque conector. Para este propósito los bloques conectores de la presente invención comprenden una ranura, definida en parte por unos elementos de retención del tubo de choque en un lado de la ranura, y el alojamiento del detonador en otro lado de la ranura, en donde la ranura es configurada para inducir un doblez en uno o mas tubos de choque depositados en el mismo. De esta manera los tubos de choque son forzados a doblarse en contra de desviación, y en una posición apropiada adyacente al extremo de acción-percusión de un detonador. Se cree que cualquier grado de doblez mejorara la colocación del tubo de choque en relación a la superficie del extremo de acción-percusión de un detonador. Sin embargo, el grado preferido de doblez del tubo de choque dependerá a partir del grado esperado de tolerancia en el sistema. Por ejemplo, si los tubos de choque son conocidos para tener un diámetro de 3mm ± 10% (debido a tolerancia) entonces la muesca debe ser configurada para inducir un doblez suficiente en los tubos de choque de tal forma que un tubo de choque de (por ejemplo 2.7mm de diámetro) es colocado con precisión adyacente al extremo del detonador. Cualquier grado de doblamiento es esperado para mejorar tanto el detonador para transmisión de energía del tubo de choque y la retención del tubo de choque dentro del bloque conector. De preferencia el grado de doblamiento del tubo de choque no debe de ser tan grande como para substancialmente reducir el diámetro de (o inducir una torcedura) el (los) tubo (s) de choque ya que esto puede reducir la eficiencia de iniciación. Aquí, en ciertas modalidades la presente invención nos enseña como se aleja de la patente 5, 659, 149 de Estados Unidos para evitar generalmente configuraciones del bloque conector que origina torcedura u otras ondulaciones en los tubos de choque retenidos, dentro del mismo. La presente invención comprende cualquier configuración de ranura que induce un doblez en el tubo de choque insertado. Modalidades particularmente preferidas de la presente invención serán ilustradas con referencia a los dibujos que acompañan . La figura 1 ilustra un bloque conector 1 comprende un alojamiento 2 con una perforación 3 que corre longitudinalmente a través del alojamiento. La perforación se configura para recibir un detonador 4, el detonador tiene un extremo de acción-percusión 5 y un gancho de cierre 6. La perforación se configura para colocar el extremo de acción-percusión del detonador en una relación de comunicación de energía con una ranura 7 para retener al menos un tubo de choque 8 (notar que solamente un tubo de choque es visible en la Figura 1, pero serían normalmente varios tubos de choque adicionales presentes en la ranura 7 enfrente y atrás del plano del papel -ver figura 4) . La ranura se define en parte por unos elementos de retención del tubo de choque 9, y el alojamiento adyacente 2. Los elementos de retención del tubo de choque 9 pueden comprender un material flexible elástico o puede comprender un material rígido. De preferencia los elementos de retención del tubo de choque 9 deben ser suficientemente rígidos para doblar los tubos de choque sin sufrir una deformación inadecuada en si mismo. La ranura 7 es dimensionada y configurada para recibir al menos un tubo de choque de tal forma que un doblez 8a dentro de la ranura (mostrado) es inducido en parte en cada tubo de choque localizado. El doblez mejora el contacto entre los tubos de choque y el extremo de acción-percusión 5 del detonador. En la modalidad mostrada en la Figura 1 el doblez 8a en el tubo de choque es inducido por dos proyecciones 10 y 11, integrados con los elementos de retención del tubo de choque 9, y sobresaliendo dentro de la ranura 7 en cada uno de los lados. De esta manera, el tubo de choque es forzado a doblarse hacia el detonador en contra de la desviación. De su propia resistencia, y existe la ranura en las posiciones 12 y 13. De importancia una región 14 del tubo de choque adyacente al extremo de acción-percusión 5 del detonador es encausado para contactar el detonador, que sobresale ligeramente en la ranura de la perforación 3, de esta manera optimizando la transmisión de señal en el evento de actuación del detonador. Aunque menos preferido, el contacto del detonador/ tubo de choque similar puede ser alcanzado con el suministro de una sola de las proyecciones 12 y 13 mostradas en la figura 1. Una modalidad adicional de la presente invención es ilustra en la figura 2. La modalidad comprende un bloque conector 20 que comprende un alojamiento 21 con una perforación 22 que corre longitudinalmente a través del alojamiento. La perforación se configurada para recibir un detonador 23 que tiene un extremo de acción-percusión 24 y un gancho de cierre 25, y para colocar el extremo de acción-percusión 24 del detonador en una relación de transferencia de señal con la ranura 26. La ranura es dimensionada para retener al menos un tubo de choque 27 en una relación de comunicación de energía con el extremo de acción-percusión del detonador (notar que la sección transversal del bloque conector es paralela con el eje longitudinal de los tubos de choque localizados dentro, y por lo tanto solo un tubo de choque es mostrado en la figura 2) . Además, la ranura es definida en parte por elementos de retención del tubo de choque 28, y las partes adyacentes del alojamiento 21. Los elementos de retención del tubo de choque pueden comprender un material flexible, elástico o puede comprender un material mas rígido, como se describe para la modalidad mostrada en la Figura 1.

La ranura 26 es dimensionada y configurada para recibir por lo menos un tubo de choque 27, e inducir un doblez 27a en cada tubo de choque colocados en el mismo. El doblez mejora el contacto entre los tubos de choque y el extremo de acción-percusión 24 del detonador. En la modalidad mostrada en la Figura 2 el doblez 27a en el tubo de choque es inducido por 2 proyecciones 29 30, integradas con un alojamiento 21 y sobresaliendo dentro de la muesca 26. De esta manera el tubo de choque es forzado a doblarse fuera del detonador contra una desviación y la salida de la ranura en las posiciones 31 y 32. De manera importante, una región 33 del tubo de choque adyacente al extremo de acción-percusión del detonador es forzado en una yuxtaposición con el detonador, con lo cual se optimiza la transmisor de señal en el evento de actuación del detonador. En una modalidad alternativa una región del tubo de choque puede ser inducido a contactar una superficie externa 34a de una membrana de posición 34 (demostrada en lineas discontinuas en la figura) . La superficie interna 34b de la membrana esta en una relación de comunicación de energía con el extremo de acción-percusión 24 del detonador. La membrana de posición ayuda al usuario a insertar el detonador dentro de la perforación 22 a la profundidad correcta ya que la membrana funciona como un tope. Aunque menos preferido, el contacto del tubo de choque / detonador similar puede ser alcanzado con el suministro de solo una de las proyecciones 29 y 30 mostradas en figura 2. Las modalidades ilustradas en figuras 1 y 2 proporcionan para las configuraciones alternativas de tubo de choque, en donde los tubos de choque pueden doblarse hacia la superficie del detonador (Figura 1) , o los tubos de choque se doblan fuera de la superficie del detonador (Figura 2) . Ya sea que cada una de las configuraciones del tubo de choque sea apropiada para reducir la presencia de espacios entre el detonador y los tubos de choque resultando de las tolerancias en el bloque conector y/o los tubos de choque. Sin embargo sin esperar a ser unido por la teoría se cree que la modalidad ilustrada en la Figura 1 puede proporcionar un contacto tubo de choque /detonador mejorado sobre la modalidad mostrada en la Figura 2. En este aspecto por el doblamiento de tubos de choque hacia (en lugar de alejarse de) la superficie del detonador la longitud de contacto del tubo de choque/detonador es incrementada y la distancia promedio entre el tubo de choque y la superficie del detonador en la ranura se reduce. Estos factores son esperados para proporcionar eficiencia mejorada del detonador a la transmisión de energía del tubo de choque por la acción del detonador. Una modalidad adicional de la presente invención es ilustrada en la Figura 3. En este aspecto, la ranura tiene una forma arqueada en sección transversal en relación al eje longitudinal del tubo de choque o tubos de choque. La modalidad comprende un bloque conector 40 que tiene un alojamiento 41 con una perforación 42 que corre longitudinalmente a través del alojamiento. La perforación se configura para recibir un detonador 43 que comprende un extremo de acción-percusión 44 y un gancho de cierre 45 y la colocación del extremo de acción-percusión del detonador en una relación de transferencia de señal con la ranura 46. La ranura es dimensionada para retener al menos un tubo de choque 47 en relación de comunicación de emergía con el extremo de accionamiento-percusión del detonador (Notar que la sección transversal del bloque conector es paralela con el eje longitudinal de los tubos de choque colocados y por lo tanto un solo tubo de choque es mostrado en la Figura 3. Además, la ranura es definida en parte por unos elementos de retención del tubo de choque 48, y el alojamiento 41. Los elementos de retención del tubo de choque pueden comprender un material flexible, elástico o pueden comprender un material mas rígido como es descrito para la modalidad ilustrada en la Figura 1.

La ranura 46 es dimensionada y configurada para recibir por lo menos un tubo de choque, e inducir un doblez en cada tubo de choque colocado en el mismo. El doblez mejora el contacto entre los tubos de choque y el extremo de acción-percusión del detonador. En la modalidad mostrada en la Figura 3, el doblez en el (los) tubo (s) de choque es inducido por la forma de la muesca en la sección transversal (relativo al eje longitudinal del tubo de choque ubicado en la ranura) . En este sentido el/los tubos de choque son forzados a doblarse hacia el detonador en contra de una desviación y dejar la ranura en posiciones 49 y 50. Mas importante, una región de cada tubo de choque 51 adyacente al extremo de acción percusión del detonador es forzado a una yuxtaposición con el detonador, asi optimizando la transmisión de señal en el evento de accionamiento del detonador. En una modalidad alternativa, una región del tubo de choque puede ser inducido para contactar una superficie de posición, en donde la superficie de colocación esta en una relación de comunicación de energía con el extremo de acción-percusión del detonador. La presente invención comprende posteriormente un bloque conector similar al bloque conector ilustrado en la Figura 3, en donde la ranura es sección transversal en arco e induce el tubo de choque o los tubos de choque localizados en el mismo para doblarse fuera del detonador, mientras inducen contacto con el extremo de acción-percusión del detonador . Para esclarecer un arreglo de los tubos de choque dentro de la ranura, una sección transversal longitudinal de un bloque conector preferido de la presente invención es ilustrado en la Figura 4. En este aspecto la sección transversal longitudinal es tomada perpendicularment e a las secciones transversales ilustradas para las configuraciones de la invención mostradas en Figuras 1, 2 y 3. Además la Figura 4 ilustra una modalidad preferida de la invención, en donde el extremo de acción-percusión del detonador es hemisférico, y los tubos de choque son arreglados en la ranura alrededor de la superficie del extremo de accionamiento de percusión, equidistante del punto de inicio hemisférico de la carga base. El bloque conector 60 comprende un alojamiento de plástico 65 con una perforación 61 que corre longitudinalmente a través del alojamiento para recibir un detonador 62 , con el extremo de accionamiento-percusión del detonador 63 en una relación de transmisión de señal con una muesca 64. La ranura es definida en parte por el alojamiento 65 y los elementos de retención del tubo de choque 66 y es configurado para retener al menos un tubo de choque 67 en una relación de transmisión de señal con el extremo de acción-percusión 63 del detonador 62. La ranura es configurada para inducir un doblez en los tubos de choque colocados en el mismo (el doblez en los tubos de choque no es visible en la Figura 4, ya que la vista de sección transversal ilustra a los tubos de choque perpendiculares a su eje longitudinal) . La ranura comprende una entrada, la cual permite la inserción lateral de uno o más tubos de choque en la ranura. De preferencia, la ranura es dimensionada para permitir la inserción de hasta 6 tubos de choque. Una modalidad preferida adicional de la presente invención es ilustrada en la Figura 5. La modalidad proporciona para un bloque conector 80 tal que induce un doblez en el (los) tubo (s) de choque ubicados adentro, para retener el (los) tubo (s) de choque en una relación de transmisión de energía con el extremo de acción-percusión 82 de un detonador 83. El bloque conector comprende un alojamiento 85 con una perforación longitudinal 84 que corre a través del alojamiento para ubicar el detonador 83. El bloque conector comprende además unos elementos de retención del tubo de choque 86 los cuales junto con el alojamiento 85 definen una ranura 87. En contraste con las modalidades ilustradas en las Figuras 1 y 2, el bloque conector comprende las proyecciones 88 y 89 sobre el alojamiento, y proyecciones 90 y 91 sobre los elementos de retención del tubo de choque (90 y 91) . De esta manera las proyecciones 90 y 91 doblan el (los) tubo (s) de choque hacia el detonador y la región que empuja 92 de los tubos de choque sobre la superficie del extremo de accionamiento-percusión del detonador. La mejora en la modalidad preferida ilustrada en la Figura 5 se relaciona a las proyecciones adicionales 88 y 89 presentes en el alojamiento. Las proyecciones 88 y 89 alteran la configuración del (los) tubo (s) de choque conforme ellos desalojen la ranura en posiciones 93 y 94. Las proyecciones 88 y 89 inducen a los tubos de choque a doblarse en una dirección opuesta a la influencia del doblez de las proyecciones 90 y 91. De esta manera, los tubos de choque son doblados fuera uno del otro conforme salen de la ranura, reduciendo asi el potencial por interferencia de aglomerado. El potencial por interferencia o aglomerado de tubos de choque es mejor ilustrado por consideraciones simultaneas de las Figuras 1 y 4, que pueden ser consideradas secciones trans ersales alternativas aunque un bloque conector similar de la presente invención, a 90° uno al otro en cada uno a lo largo del eje longitudinal principal del bloque. En este caso, un detonador que tiene un extremo hemisférico de acción-percusión es insertado dentro del bloque conector. Debido a la sección transversal alternativa, la Figura 1 ilustra solo uno de los tubos de choque superiores mostrados en la Figura 4. Sin embargo, aunque no es visible en la Figura 4, cada uno de los 6 tubos de choque mostrados también serán retenidos en una configuración doblada alrededor del extremo de accionamiento-percusión hemisférico del detonador. Por esta razón, el plano del doblez para cada tubo de choque será compensado en relación al plano del doblez de cada otro tubo de choque en el conjunto. Los planos de doblamiento alternativo de cada tubo de choque que salen de la ranura incrementan el problema potencial para interferencia de los tubos de choque. La modalidad de la invención mostrada en la fiqura 5 por lo tanto ayuda a resolver los problemas de interferencia. Mas importante, evitando la interferencia de los tubos de choque se pueden arreglar en yuxtaposición dentro de la muesca permitiendo la inserción de un número máximo de tubos de choque dentro de la muesca (por ejemplo como se ilustra en la Figura 4) . En la Figura 5 el tubo de choque ilustrado se muestra para que salga la ranura en las posiciones 93 y 94 en un ángulo aproximadamente perpendicular al eje longitudinal del detonador. Esta configuración es esperada para reducir substancialmente el riesgo por interferencia entre los tubos de choque conforme salen de la ranura. Sin Embargo, unas modalidades alternativas, las proyecciones 88 y 89 pueden inducir solo una desviación menor en el doblez de los tubos de choque, o alternativamente pueden doblar los tubos de choque fuera del detonador según salgan de la ranura. Estas modalidades son también esperadas para reducir el riesgo de la interferencia entre los tubos de choque según salgan del bloque conector. Aunque menos preferido, el contacto del tubo de choque/detonador similar puede ser alcanzado con el suministro de solo una de las proyecciones 90 y 91 juntas con una sola de las proyecciones 88 y 89 espectivamente . Es también importante notar que las proyecciones 88 y 89 son configuradas generalmente para evitar que los tubos de choque se aglomeren como tubos de choque múltiples salen de la ranura. El doblez principal es introducido en cada tubo de choque conforme ellos pasan dentro de la ranura por las proyecciones 90 y 91. Los dobleces adicionales en los tubos de choque inducidos por las proyecciones 88 y 89 ocurren generalmente en la periferia de, o generalmente afuera de, la ranura. La modalidad ilustrada en la Figura 5 por lo tanto proporciona para un bloque conector que introduce más de un doblez en los tubos de choque. Sin embargo solo el principio de doblez se introduce en cada tubo de choque generalmente dentro de los limites de la ranura, tomando asi virtualmente toda la tolerancia en la fabricación de bloque conector/tubo de choque y la desviación del tubo de choque hacia el extremo de accionamiento-percusión del detonador.

Solo un tubo de choque es ilustrado en la Figura 5, debido a la orientación de la sección transversal. Sin embargo, más de un tubo de choque puede ser dispuesto alrededor del detonador de acuerdo con la modalidad ilustrada en la figura 4. Los conceptos de la invención ilustrados en la Figura 5 pueden también ser aplicados a la configuración de tubo de choque mostrada en la Figura 2. En este aspecto, el tubo de choque en la Figura 2 está configurado para doblarse fuera del extremo del detonador por la influencia de las proyecciones 29 y 30 las cuales son integrales con el alojamiento. Proyecciones adicionales pueden ser suministradas sobre los elementos de retención del tubo de choque para alterar la configuración de doblamiento de (los) tubo (s) de choque conforme salgan de la ranura en posiciones 31 y 32 con lo cual se reduce el riesgo de interferencia entre los tubos de choque como se requiere. Aunque la membrana de colocación ha sido descrita en relación a una modalidad de la invención mostrada en la Figura 2, el uso de una membrana de colocación puede ser aplicada a cualquiera de las modalidades y configuraciones correspondientes de la ranura ilustrada en la presente. La membrana de colocación, es preferiblemente dimensionada y configurada para la colección el detonador en una relación de comunicación de energía eficiente con la ranura, y los tubos de choque insertados subsiguiente en el mismo. La membrana de colocación es de preferencia conformada para un contacto intimo con la superficie del extremo de accionamiento-percusión del detonador. Por ejemplo la membrana de colocación puede ser en forma hemisférica para recibir un extremo hemisférico de un detonador. Además la membrana de colocación de preferencia comprende un material de propiedades adecuadas y espesor para la transmisión eficiente de energía eficiente desde la carga base del detonador a los tubos de choque contenidos en la ranura. La membrana de colocación puede parcial o totalmente cubrir el extremo de la perforación adyacente a la ranura. De esta manera, la ranura puede ser definida en parte por la membrana de colocación. Sin estar obligado por la teoría se cree que los bloques conectores de la presente invención proporcionan seguridad mejorada de la retención del tubo de choque. De esta manera la configuración de la ranura se pronostica que incrementa las fuerzas de tracción requeridas para accidentalmente despegar un tubo de choque del bloque conector. Además, la retención del tubo de choque mejorada se menciona para reducir la posibilidad de deslizamiento del bloque conector a lo largo de los tubos de choque colocados en el mismo. Por lo tanto, los bloques conectores de la presente invención pueden tener la ventaja adicional de seguridad mejorada de la retención del tubo de choque, con importantes beneficios a la seguridad y confiabil idad del s i st ema . Mientras la invención ha sido descrita con referencia a modalidades particulares preferidas será evidente para aquellos expertos en la materia sobre una lectura y entendimiento de un precedente que numerosos diseños de bloque conector que inducen un doblez en tubos de choque localizados en el mismo en lugar de otras modalidades especificas ilustradas son alcanzables, los cuales sin embargo caen dentro del espíritu y alcances de la presente invención. Se intenta incluir todos los diseños, y equivalentes de los mismos dentro del alcance de las reivindicaciones anexas. ? través de esta descripción y las reivindicaciones que siguen, a menos que el contexto requiera de cualquier otra manera la palabra "comprender", y variaciones tales como "comprende" y "comprendiendo", será entendido para implicar la inclusión de un estado completo o etapa o grupo de la totalidad o las etapas aunque no la exclusión de cualquier otra totalidad o etapa o grupo de la totalidad o etapas . La referencia a cualquier anterior técnica anterior en esta descripción no es, y no debe ser tomada, como un reconocimiento o cualquier forma de sugerencia que tal técnica anterior forma parte del conocimiento común general.

Claims (19)

38 REIVINDICACIONES

1. Un bloque conector para retener por lo menos un tubo de choque en una relación de transferencia de señal con un detonador, el bloque conector comprende: un alojamiento que tiene una perforación para recibir un detonador provisto con un extremo de accionamiento de percusión; y unos elementos de retención del tubo de choque definiendo con el alojamiento una ranura para recibir al menos un tubo de choque y sujetar por lo menos un tubo de choque en una relación de transferencia de señal con extremo de accionamiento de percusión del detonador presente en la perforación, ranura que tiene una entrada para permitir la inserción de al menos un tubo de choque dentro de la ranura; en donde al menos un alojamiento y los elementos de retención del tubo de choque adyacentes a la ranura es configurado para inducir doblez superficial único en por lo menos un tubo de choque pasando dentro de la ranura, doblez superficial y único comprime una curva suave arqueada no reversible dentro la ranura, curva que tiene un centro de foco localizado afuera de la región de la ranura. 39

2. -ün bloque conector de conformidad a la reivindicación 1, en donde el doblez es tan superficial que define una curva que tiene un centro de foco localizado una distancia desde por lo menos un tubo de choque que es por lo menos la mitad de longitud del bloque conector.

3. -Un bloque conector de conformidad a la reivindicación 1, en donde el doblez es tan superficial que define una curva que tiene un centro de foco localizado una distancia desde al menos un tubo de choque que es más largo que el bloque conector .

4. -Un bloque conector de conformidad a cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en donde en uso del doblez induce en por lo menos un tubo de choque causando al menos un tubo de choque para contactar el extremo de accionamiento de percusión de un detonador localizado en la perforación.

5. -Un bloque conector de conformidad a cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4 que tiene una membrana de colocación para contactar y colocar un extremo de accionamiento de percusión de un detonador en el alojamiento, en donde en uso el doblez en al menos un tubo de choque causa al menos que un tubo de choque a contactar la membrana de 40 colocación .

6. -Un bloque conector de conformidad a cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, en donde el doblez inducido en al menos un tubo de choque es suficientemente afilado para prevenir que el bloque conector se deslice a lo largo de al menos un tubo de choque localizado dentro de la ranura.

7. -Un bloque conector de conformidad a cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, en donde en uso del doblez en al menos tubo de choque induce al menos un tubo de choque para doblarse fuera desde un extremo de accionamiento de percusión de un detonador localizado en la perforación.

8. -Un bloque conector de conformidad a cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, en donde en uso del doblez en al menos un tubo de choque induce al menos un tubo de choque a doblarse hacia el extremo de accionamiento de percusión de un detonador localizado en la perforación.

9. -Un bloque conector de conformidad a cualquiera de las rei indicaciones anteriores, en donde la ranura tiene una sección transversal en arco en relación saliente al eje longitudinal del al menos tubos de choque retenidos en el mismo.

10. -Un bloque conector de conformidad a 41 cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde el bloque conector acomoda dos o más tubos de choque, y el bloque conector es configurado además para prevenir interferencia de dos o más tubos de choque en la salida de la ranura.

11. -Un bloque conector de conformidad a cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde por lo menos uno de los alojamientos y lo elementos de retención del tubo de choque incluye por lo menos una proyección que ve a la ranura, tal proyección induce al menos un tubo de choque, cuado es colocado en la ranura, para adaptar el doblez.

12. -Un bloque conector de conformidad a la reivindicación 11, en done dos proyecciones son colocadas en lados opuestos de un extremo de accionamiento de percusión de un detonador localizado en la perforación.

13. -Un bloque conector de conformidad a la reivindicación 11, en donde el alojamiento incorpora al menos una proyección que ve a la ranura, y la región de al menos un tubo de choque que para a través de la ranura es doblada fuera desde un extremo de accionamiento de percusión de un detonador localizado en la perforación. 42

14. -Un bloque conector de conformidad a la reivindicación 13, en donde dos proyecciones son arregladas en lados opuestos de un extremo de accionamiento de percusión de un detonador localizado en la perforación.

15. -Un bloque conector de conformidad a la reivindicación 11 para retener dos o más tubos de choque, en donde la primera y segunda proyecciones ven a la ranura, la primera proyección es localizada sobre los elementos de retención de tubo de choque y configurada para doblar los tubos de choque hacia un extremo de accionamiento de percusión de un detonador localizado en la perforación, y la segunda proyección localizada en el alojamiento opuesta a la primera proyección, y configurada para doblar los tubos de choque fuera del extremo de accionamiento de percusión de un detonador localizado en la ranura en la salida de la ranura, previniendo asi la interferencia de los tubos.

16. -Un bloque conector de conformidad a la reivindicación 15, en donde el bloque conector comprende además una tercera y cuarta proyección que ve a la ranura sobre un lado del extremo de accionamiento de percusión del detonador colocado en la perforación opuesta, la primera y segunda 43 proyecciones, la tercera proyección estando localizadas en los elementos de retención del tubo de choque y configurados para doblar los tubos de choque hacia un extremo de accionamiento de percusión del detonador localizado en la perforación y la cuarta perforación estando localiza en el lado opuesto a la tercera proyección y configurada para doblar los tubos de choque fuera del extremo de accionamiento de percusión de un detonador localizado en la perforación en la salida de la ranura, con lo cual se evita la interferencia de los tubos de choque.

17. -Un bloque conector de conformidad a la reivindicación 11, para la retención de dos o mas de los tubos de choque, en donde las primeras y segundas proyecciones ven la ranura, la primera proyección se localiza en el alojamiento, y se configura para doblar los tubos de choque fuera del extremo de accionamiento de percusión de un detonador localizado en la perforación, y la segunda proyección localizada en los elementos de retención del tubo de choque opuestos a la primera proyección, y configurada para doblar los tubos de choque hacia un extremo de accionamiento de percusión, de un detonador localizado en la perforación en la salida 44 de la ranura, con lo cual se evita la interferencia de los tubos de choque.

18. -UN bloque conector de conformidad a la reivindicación 17, en donde la tercera y la cuarta proyección ven la ranura en una lado del extremo de accionamiento de percusión de un detonador localizado en la perforación opuesta a la primera y a la segunda proyecciones, la tercera proyección localizada en el alojamiento para doblar los tubos de choque fuera del extremo del accionamiento de percusión del detonador localizado en la perforación, y la cuarta proyección localizada en los elementos de retención del tubo de choque opuesta a la tercera proyección y configurada para doblar los tubos de choque hacia un extremo de accionamiento de percusión, de un detonador localizada en la perforación en la salida de la ranura, con lo cual se evita la interferencia de los tubos de choque.

19. -Un conjunto detonador que comprende un bloque conector de conformidad a cualquiera de las reivindicaciones 1 a 18, un detonador colocado dentro de la perforación del alojamiento del bloque conector y al menos un tubo de choque retenido dentro de la perforación del tubo conector.