MXPA01003651A

MXPA01003651A - Ensambles de pared lateral de seccion delgada para camionetas y remolques.

Info

Publication number: MXPA01003651A
Application number: MXPA01003651A
Authority: MX
Inventors: Huddle Thomas
Original assignee: Trailmobile Trailer Llc
Priority date: 2000-04-06
Filing date: 2001-04-09
Publication date: 2005-04-19
Also published as: EP1174333A3; US20070290522A1; US7011358B2; EP1174333A2; US7422270B2; US7258391B2; US20030071486A1; US20060071507A1; US20040217625A1; US6607237B1

Abstract

Se describen modalidades diversas de ensambles de pared lateral que tiene postes laterales y forros plasticos fijos a una lamina lateral externa de una camioneta o remolque; los forros tienen bordes que se extienden una relacion de contacto con las porciones de borde de los postes laterales en relacion conectada; protuberancias y material de espuma se extienden entre los forros plasticos y la lamina lateral para una resistencia anadida; puede proveerse ranuras en los postes para propositos de fijacion.

Description

ENSAMBLES DE PARED LATERAL DE SECCION DELGADA PARA CAMIONETAS Y REMOLQUES Esta solicitud reclama beneficio de la fecha de presentación de la solicitud provisional con No. de serie 60/195,036 presentada el 6 de abril de 2000.

ANTECEDENTES DE LA INVENCION CAMPO DE LA INVENCION Esta invención se refiere en general a vehículos de transportación de carga y en particular, a diversas modalidades de ensambles de paredes laterales, con o sin tiras de frotamiento, que tienen anchuras refinadas en una camioneta o remolque vehicular.

TECNICA ANTECEDENTE En el pasado, la estructura de paredes laterales de camionetas y remolques de transportación de carga estaba construida con un diseño y anchura típicos. La capacidad útil de las camionetas o remolques depende en parte de la anchura de los ensambles de las paredes laterales opuestas. La -anchura de las paredes laterales usadas en una camioneta y similares es de por lo menos 3.81 cm y comprende una pluralidad de postes laterales con forma de copa a los cuales las láminas laterales internas y extemas están remachadas por una serie de remaches alineados verticalmente. Se han /¦ realizado intentos para reducir el espesor de las paredes laterales estándares 5 de manera que aumente el espacio útil dentro de una camioneta o remolque. Un ejemplo de un diseño de la técnica anterior para reducir el espesor de la pared lateral comprende una placa de aluminio grueso en la cual está remachada una vigueta configurada corta en la interfaz vertical entre las placas adyacentes. Dicha construcción de placa ya conocida es capaz de ^ 10 reducir el espesor de cada estructura de pared lateral opuesta en aproximadamente 0.3175 cm. También se han intentado otros diseños para reducir el espesor de la pared lateral empleando un par de placas metálicas delgadas emparedadas sobre un material de polietileno para formar una estructura compuesta que no tenga postes o viguetas laterales. Las técnicas 15 anteriores presentan diversos inconvenientes incluyendo costos mayores para la reparación de daños ocasionados por la carga, un número reducido de postes loglsticos requeridos para asegurar las cargas, o producir una estructura de alta flexibilidad que puede inadecuada para todas las condiciones de carga. Todos los ensambles de pared lateral conocidos, 20 además, requieren el uso extenso de sujetadores mecánicos, como remaches, lo que da como resultado costos de mano de obra y tiempo poco económicos en el ensamble, asi como contribuye a un peso adicional de las paredes laterales. De esta manera es deseable en la técnica anterior proveer ensambles de paredes laterales para camionetas y remolques que tengan una sección transversal óptimamente delgada y que reduzca el costo de fabricación y ensamble y mantenga el peso comparado con los estándares actuales.

BREVE DESCRIPCION DE LA INVENCION Por lo tanto es un objetivo de la invención proveer diversas modalidades de ensambles de pared lateral para usarse en remolques y camionetas que opcionalmente reduzcan el espesor y peso de las estructuras laterales. Los ensambles de pared lateral de la invención poseen características superiores de resistencia y dureza adecuadas para resistir dobleces y fallas mientras poseen una sección transversal óptimamente delgada para incrementar el espacio útil para transportar artículos o carga dentro de una camioneta o remolque. Los ensambles laterales descritos en la presente invención tienen postes laterales de forma única que se ¡nterconectan con una lámina lateral extema y una pluralidad de láminas de frotamiento inferiores o forros o recuadros interiores plásticos. La construcción de los ensambles laterales permite el intercambio de postes y láminas sin desensamblar de manera importante los postes y forros en el caso de ser necesaria cualquier reparación. El diseño de la pared lateral de la presente descrita reduce el espesor de la sección transversal hasta por lo menos 3.81 cm y provee una pared lateral interior uniforme que tiene un color más claro para iluminar la oscuridad de la parte interna de la camioneta. Los forros plásticos pueden enclavarse con los postes laterales de la invención mediante el uso de una construcción de presión, a través de una inserción deslizante, o a través de sujetadores mecánicos. En algunos usos de la invención, la parte interna de los ensambles de la pared lateral pueden sellarse de manera que eviten la acumulación de suciedad y que mantenga condiciones interna sanitarias. La separación entre la lámina lateral extema y el recuadro plástico puede incluir espuma o protuberancias para incrementar la rigidez de la estructura de la pared lateral de la invención. En todas las modalidades descritas en la presente, el número de sujetadores mecánicos requeridos se reduce al compararlo con las estructuras de la técnica anterior para hacer más fácil, su ensamble.

BREVE DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS La figura 1 es una vista en elevación lateral parcial de una primera modalidad del ensamble de pared lateral de la invención; la figura 2 es una vista en planta superior parcial, con partes en sección, del ensamble de pared lateral de la invención tomada a lo largo de las líneas 2-2 de la figura 1 ; la figura 3 es una vista en planta superior parcial del ensamble de pared lateral de la invención tomada a lo largo de las líneas 3-3 de la figura 1; la figura 4 es una vista en planta superior parcial, con partes en sección, de una segunda modalidad del ensamble de pared lateral de la invención; la figura 5 es una vista en planta superior parcial, con partes en sección, de una tercera modalidad del ensamble de la pared lateral para camionetas de la invención; la figura 6 es una vista en planta superior parcial, con partes en sección, de una primera modalidad de la tira de frotamiento de la invención para usarse con el ensamble lateral de la figura 2 de la invención; la figura 7 es una vista en planta superior parcial, con partes en sección, de una cuarta modalidad del ensamble de pared lateral de la presente invención; la figura 8 es una vista en planta superior parcial, con partes en sección, de una segunda modalidad de la tira de frotamiento de la presente invención unida a la cuerda inferior; la figura 9 es una vista en plantas superior, con partes en sección, de un forro y poste lateral unido a la cuerda superior; la figura 10 es una vista en elevación lateral parcial de la parte interna del ensamble de la pared lateral de la figura 1 que tiene placas de frotamiento; la figura 11 es una vista parcial en elevación de extremo del ensamble de la pared lateral de la figura 1 ; la figura 12 es una vista en elevación lateral parcial del ensamble de pared lateral de la figura 1 que tiene postes ranurados; la figura 13 es una vista en planta superior, con partes en sección, de otra modalidad del forro de la invención para usarse con la modalidad de los ensambles de la pared lateral de la figura 2; la figura 14 es una vista en planta parcial superior, con partes en sección, de una quinta modalidad del ensamble de pared lateral de la presente invención; la figura 15 es una vista en plantas superior, con partes en sección, de una modalidad más del forro de la invención para usarse con el ensamble lateral de la presente invención que se muestra en la figura 14; y la figura 16 es una vista en planta superior ampliada, con partes en sección, del poste lateral de la figura 15.

DESCRIPCION DE LAS MODALIDADES PREFERIDAS Con referencia a las figuras de la 1 a la 3 se ilustra una primera modalidad del ensamble lateral de la invención designado en general con el número de referencia 2. El ensamble lateral 2 de la invención se creó con la intención de usarse como una estructura de pared lateral de una camioneta o remolque para transporte o carga (no se muestra). Como se observa en las figuras de la 1 a la 3, el ensamble de pared lateral 2 comprende una pluralidad de postes especiales vertical laterales cortos con base amplia 4 que se interconectan con un recuadro o forro interior 6 de plástico y una lámina de pared lateral extema 8. El ensamble de pared lateral 2 está diseñado para extenderse en general a lo largo de los lados opuestos de la camioneta o remolque teniendo una pluralidad de postes laterales 4 y recuadros interiores 6 dispuestos verticalmente en una relación separada a lo largo de la longitud del vehículo. Cada par adyacente de postes laterales puede estar separado entre sí en centros de 30.48, 45.72 o 60.96 cm u otras medidas seleccionadas. La lámina de pared lateral externa 8 puede comprender una sola lámina de aluminio o acero o una pluralidad de láminas que se empalman que se fijan mediante disposiciones verticales de sujetadores mecánicos 10, preferiblemente remaches 10, como se observa en la figura 3. El ensamble de pared lateral 2 está conectado a una cuerda de soporte inferior 12 y su extremo superior con una extrusión de riel superior 14 como se observa en la figura 10. Cada uno de los postes verticales 4 se extiende la altura del ensamble de la pared lateral 2 y está formado como una extrusión integral de acero, plástico o aluminio a la que puede darse forma mediante estampado u otros métodos de formación. Los postes verticales 4 incluyen una sección con forma de copa .central, corta, modificada 16 definida por una pared central plana 16' y un par de segmentos laterales integrales opuestos 18. Las paredes longitudinales planas 16* de los postes laterales 4 están dispuestas en una relación paralela separada hacia la pared interior 8' de la lámina exterior 8. Los segmentos laterales 18 también forman secciones con forma de copa más pequeñas 19 junto con ia pared horizontal 20 y los segmentos laterales 22 sobre los lados opuestos de la sección con forma de copa central 16 formada por la pared 16' y los segmentos 18. La pared horizontal 20 está colocada en una relación nivelada con la pared interior 8' de la lámina lateral 8. Las disposiciones verticales de los remaches 10 están dirigidas a través de la lámina lateral 8 y cada una de las paredes 20 de los postes laterales 4 para una fijación unitaria. Los bordes opuestos de las viguetas 4 incluyen un par de secciones angulares o bridas 24 que señalan hacia adentro y 26 donde la sección de borde o brida 26 se proyecta hacia la lámina lateral extema 8 y termina en una relación separada con la pared 8' para crear una ranura vertical continua 28 para recibir una porción de borde del forro 6 que será descrita. Aunque se encuentra dentro del alcance de la invención usar otras medidas de postes junto con la invención según se requiera, un poste adecuado 4 tiene una anchura horizontal general de 17.78 cm con la pared interior 16 que se extiende 4.445 cm y paredes 20 que se extienden 2.8575 cm entre sí. En tal construcción, la anchura general del ensamble de la pared lateral con relación a la cara interna de la pared 4 puede ser de aproximadamente 1.27 cm o menor, aunque puede usarse anchuras del ensamble de pared lateral 2 sean mayores de .27 cm. El recuadro o forro plástico 6 en la forma de una extrusión de plástico y similares, tiene una porción central plana 30 creando una cara 32 que confronta la lámina lateral 8 y una cara 34 formando la pared de forro interior. El color claro del forro 6 produce un ambiente más claro dentro de una camioneta o remolque. La cara interior 34 está dispuesta en general a lo largo del mismo plano vertical que la cara interior de la pared 16* del poste 4 para crear una superficie interior uniforme. El recuadro o forro 6 adicionalmente - cuenta con porciones laterales verticales en forma de bordes 36 desalineados 5 de la porción central 30 que se insertan en las ranuras 28 en contacto por fricción con los postes laterales 4 y la pared de lámina lateral 18'. La anchura de las porciones de borde que se proyectan 36 es aproximadamente igual o más grande que la separación entre los bordes del poste lateral o bridas 26 y la pared lateral de lámina 8 formando la ranura 28. El recuadro lateral 6 puede 10 comprender un material flexible adecuadamente que pueda sujetarse o doblarse en su lugar dentro de la ranura 28 en contacto con la superficie interna 8' de la .lámina 8 y el borde 26 del poste lateral 4. El recuadro plástico 6 comprende una sola lámina que se extiende la altura de la pared lateral 2 desde la cuerda de soporte inferior 12 hacia la cuerda superior 14. Debido a 15 que el forro 6 está asegurado en la ranura 28 de los postes adyacentes 4, no es necesario incluir sujetadores mecánicos o sustancias químicas para fijar el forro 6. Sin embargo, dentro del alcance de la invención se incluye fijar el forro 6, incluyendo otras modificaciones descritas en la presente, al poste 4, mediante sujetadores mecánicos, en caso de así desearlo. 20 La combinación mencionada de los postes laterales 4, forro 6 y lámina lateral 8 provee un ensamble de pared lateral 2 de resistencia alta en el uso, pero con un peso y anchura mínimo como ventajas importantes en la pared de una camioneta o remolque, para obtener un espacio de carga incrementado y la reducción de costos de elaboración. Como se describirá posteriormente, el ensamble lateral 2 puede hacerse más resistente, en caso de así desearlo, mediante técnicas que serán descritas. En la modalidad de las figuras de la 1 a la 3, la pared lateral es suficientemente fuerte en ausencia del material de espuma entre la lámina extema 8 y la superficie extema del recuadro plástico 6 que será descrita. Puede usarse un calafateo en la porción inferior 14a del riel superior 14 y la porción superior 12a de la cuerda inferior 12 para sellar los forros 6 entre éstas para evitar la acumulación de sustancias dentro del ensamble de pared lateral para mantener condiciones sanitarias en usos en donde tal ambiente es útil. Con referencia a la figura 4, se ilustra una segunda modalidad del ensamble de pared lateral de la invención, designado generalmente con el número de referencia 2a. El ensamble de pared lateral 2a tiene una pluralidad de postes laterales 4a, un forro plástico interior 6a, y una lámina lateral extema 8. Los postes laterales 4a como el forro plástico 6a y la lámina lateral 8a están dispuestas a lo largo de la longitud de la camioneta o remolque de manera similar a la descrita con referencia a la primera modalidad de las figuras de 1 a la 3. Los postes 4a incluyen una sección transversal similar a la que se ilustra en los postes laterales 4 de las figuras 2 y 3,con la excepción de que la porción de borde 24a comprende una porción de borde que se extiende longitudinalmente. La porción central 16' de los postes laterales 4a se encuentra en una relación separada con la lámina lateral 8 y se extiende en general entre los bordes opuestos de los forros plásticos adyacentes 6a para interconectarse con una construcción modificada del forro plástico 6a como se describirá. Como en la modalidad anterior, la pared 20a de las secciones con forma de copa pequeñas opuestas del poste 4 tienen remaches en una s - relación de contacto con la lámina lateral 8 mediante los remaches 10a. 5 Como se observa en la figura 4, las porciones centrales 30a del forro plástico 6 se extienden generalmente la anchura entre los bordes opuestos de los postes laterales adyacentes 4a. La sección 30a cuenta con una proyección dispuesta angularmente 40a que se extiende hacia la lámina extema 8a y que tiene un extremo ampliado 40a'. La proyección 40a forma 10 una ranura 42a para recibir el borde del poste lateral adyacente 4a a presión. Como se observará en la figura 4, la porción de borde 34a se extiende- más allá de la sección con forma de copa menor 19a de los postes laterales 4a y termina con una protuberancia angular recta 34a' que tiene un extremo redondo 34a' para hacer contacto con la pared 20a de la sección con forma de 15 copa más pequeña 19 del poste lateral 4a. La porción de borde 34a en parte funciona para proteger los postes y remaches del daño ocasionado por las fuerzas extemas. La pared extema de la protuberancia 34b está en contacto o casi en contacto con la pared 18a. En la segunda modalidad de la figura 4, el recuadro de forro interior 30a está ajustado por presión en posición estando 20 desviado sobre el borde de la porción 24a del poste lateral 4a que será recibido en la ranura 42a y retenido en su posición mediante la orientación angular de la proyección 40a y su extremo alargado 40a'. La rigidez del ensamble lateral 2a se incrementa adicionalmente por la presencia de una pluralidad de proyecciones similares a un domo 44a están formadas sobre el forro 6a y tienen un extremo de contacto 46a para hacer contacto con la pared interior 8a de los recuadros laterales y evitando la desviación hacia fuera después del impacto. Aunque cualquier número de proyecciones 44a pueden usarse en la modalidad de la figura 4, se muestra un par de tales estructuras. Estas proyecciones también pueden tener otras formas diferentes a las que se muestran. Con referencia a la figura 5, se ilustra una tercera modalidad de la invención de la solicitud, designada en general como un ensamble de pared lateral 2b. El ensamble de pared lateral 23 tiene una pluralidad de postes laterales 4b, forros plásticos 6b, y una lámina lateral 8b. La construcción de la pared lateral 2b tiene una construcción similar de la modalidad de la figura 4, con la excepción de que las proyecciones 44a se han eliminado en la separación entre la lámina lateral 8b y la pared 30b del forro 6b. Un material de bloque de espuma de 50 está emparedado entre el forro plástico 6b y la pared interior 8b* de las láminas laterales de aluminio 8b. La espuma incrementa la resistencia a la punción e incrementa la rigidez del ensamble de pared lateral con una contribución mínima de peso y puede engomarse a cada una de las paredes para asegurar estabilidad, rigidez y una colocación adecuada. El bloque de espuma 50 también puede utilizarse para proporcionar un ensamble de pared lateral 2 de la primera modalidad de las figuras de la 1 a la 3 más rígidas.

Con referencia a las figuras 6, 11 y 12, se ilustra una primera modalidad de una tira de frotamiento de enclavamiento de la invención, generalmente designada por el número de referencia 60. Como puede / observarse mejor en las figuras 11 y 12, la tira de frotamiento 60 comprende 5 una tira de metal, por ejemplo, que aluminio, que esta dispuesta en una relación de enclavamiento detrás del recuadro de forro 6 de la pared lateral interior. La tira de frotamiento 60 se creó para proteger el ensamble de pared lateral de movimiento de la escalera y los artículos en contacto con tal pared en porciones más bajas y tiene una altura proporcionalmente menor que la v 0 altura del ensamble de pared lateral 2. Como se puede observa en la figura 12, la superficie extema 62 de la tira de frotamiento se encuentra en el mismo plano aproximadamente que la superficie externa 34 del forro 6 formando la pared interior de la camioneta o remolque. Como se ilustra de mejor manera en las figuras 11 y 12, el borde superior 66 de la tira de frotamiento se 15 encuentra en una relación de contacto con el borde inferior 30' de forro 6 para formar una superficie interior de pared lateral continua. La tira de frotamiento 60 se enclava con el poste lateral adyacente 4 a través de una porción de borde 66 teniendo un espacio superior alargado en la superficie 68 para que haga contacto con el borde de la sección doblada 26 del poste lateral dentro 20 de la ranura 28 creada con la lámina lateral 8. La pluralidad de proyecciones con forma de T 70 se extiende en contacto con la pared interior 8a de la lámina lateral 8 para mantener la separación de la lámina 60 de la pared lateral, crear una rigidez y mantener la relación de enclavamiento de la porción de borde 26 y el espacio superior ampliado 68. Como es evidente a partir del análisis anterior, las láminas 60 están colocadas a lo largo de la parte inferior del ensamble de pared lateral en toda su longitud por detrás de todos los recuadros interiores 6. Con referencia ahora a la figura 7, se ilustra una cuarta modalidad del ensamble de pared lateral de la invención, generalmente designado por el número de referencia 60a. El forro 60a es similar a la lámina lateral 30 descrita anteriormente y está dispuesto. El forro 60a incluye una pared plana 70 que tiene una pluralidad de proyecciones separadas 72 en contacto con la lámina lateral 8 para mantener la separación entre el revestimiento 60a y la lámina lateral 8 para incrementar la rigidez de la estructura de pared. Una proyección orientada angularmente 74 que tiene una porción superior alargada 76 está formada en el forro 60a y está dispuesta para acoplar de manera flexible la porción de borde 24a del poste lateral 4a. La flexibilidad de la proyección metálica 74 incrementa mediante la liberación de los cortes 78. La porción de borde 80 del forro 60a se extiende sobre la sección con forma de copa menor 19a de los postes laterales 4a e incluyen una proyección de ángulo recto 82 en contacto con la pared 20a. De esta manera, la construcción del revestimiento 60a se enclava con los postes laterales 4a y generalmente se adapta a la construcción de la sección transversal del forro 6a para formar una superficie continua por debajo del ensamble de pared lateral.

Con referencia a las figuras 10 y 11, se ilustra que el ensamble de pared lateral 2 se extiende entre la cuerda inferior 12 y la cuerda superior 14. En la configuración de la cuerda inferior 12 y la cuerda superior 14 que se r - muestra en la figura 11 puede usarse junto con cualquiera de las modalidades 5 de los ensambles de pared lateral descritos en la presente, con o sin láminas. La porción superior del ensamble de pared lateral está remachado en toda la longitud de la camioneta o remolque hacia la brida inferior 14a de la cuerda superior 14 y la brida superior 12a de la cuerda inferior 12. Con referencia ahora a la figura 8, se ilustra otra modalidad de la ' 10 tira de frotamiento, generalmente designada como una lámina 60b, y se muestra en unión a la cuerda de soporte inferior 14, la tira 60b incluye un recuadro plano 80 que tiene una pluralidad de proyecciones con forma de T 82 que hacen contacto con la lámina lateral 8. Una sección con forma de L invertida 84 se provee adyacente al poste lateral 4b e incluye una superficie 15 84' en contacto con la superficie interna 8a de la pared lateral 8. El borde en porciones periféricas 86 de la lámina 82 incluye una sección desalineada 86' y un par de proyecciones 88 que forma una relación que cubre la porción de borde 86 dentro de una sección más pequeña en forma de U 19 de los postes 4a. Un remache 90 se extiende a través de la porción de borde 86, la pared 20 lateral 8 y la cuerda inferior 12 para interconectar los bordes inferiores a la cuerda inferior. El ensamble de pared lateral también puede estar unido de manera similar a la cuerda superior (no se muestra) Con referencia a la figura 9, se ilustra un ejemplo de recuadro de forro 6d y un poste lateral 4d fijo a la cuerda superior 14 sobre la brida 14a mediante un remache 101. El forro 6d es similar al forro 6a que se ilustra en la figura 4, pero incluye una proyección adicional 102 y un borde de anidamiento desalineado periférico 104. El remache 101 se extiende a través de la porción de borde desalineado 104 del forro de, a través de la pared 20d del poste 4d y la brida de la cuerda superior 14 para la unión al forro y poste a la cuerda superior. Una arandela o placa (no se muestra) puede colocarse sobre el remache 101 como un separador entre la brida y porción de borde 104. Con referencia a la figura 12, se ilustra la pared lateral de la invención con una pluralidad de postes laterales modificados 110 interconectados con forros plásticos 112 de conformidad con la invención. Los postes 10 están formados con una pluralidad de ranuras abiertas 114 en toda su altura desde la cuerda superior 14 hacia la cuerda inferior 12. Las ranuras generalmente están separadas equitativamente a lo largo de la altura del poste lateral 110 y se usan como ranuras de anclaje para proveer puntos en los que los elementos de fijación pueden insertarse para fijar la carga dentro de la camioneta o remolque. Una separación alargada 116 se provee en la parte inferior de cada poste 110 para provee acceso a la parte interna para limpiar y retirar los desechos. Con referencia a la figura 13, se ilustra otra modalidad del recuadro o forro, generalmente designado como recuadro o forro 6', para usarse con el ensamble de pared 2 de las figuras de la 1 a la 3. El forro 31' generalmente es similar al forro 6 con la excepción de que el forro 6' incluye un par de protuberancias 120 de manera integral que se extienden en contacto con la pared interna 8' del recuadro lateral 80 para hacer el forro 6' más rígido. Las protuberancias 120 incluyen una lámina lateral plana que 5 empalma las superficies 122 para tener un contacto mejorado entre éstas. Otras protuberancias similares (no se muestra) puede colocarse entre las protuberancias 120 si así se desea. Con referencia ahora a las figuras de la 14 a la 16, se ilustra otro ensamble de pared lateral de la invención, designado en general con el 10 número de referencia 130. El ensamble de pared lateral 130 incluye un forro o s. recuadro plástico 132 que tiene una cara interna plana 132', y una lámina de pared lateral 134, y un. poste lateral metálico 136. El forro 132 similar al forro 6 descrito con referencia a las figuras de la 1 a la 3, pero incluye una protuberancia 138 adyacente inmediatamente a la porción de borde 15 desalineada 139 que esta colocada en la ranura 28' entre los postes laterales 136 y la lámina de pared lateral 134. La porción central 140 del poste lateral t 136 incluye una sección con forma de copa central 142 y las porciones de borde incluyen secciones con forma de copa invertidas de borde 144. En una brida 146 se extiende en cada lado de las secciones con forma de copa 144 20 con una dirección en un ángulo agudo hacia la lámina lateral 134 y hacia afuera con relación a la camioneta o remolque (no se muestra) desde el plano de la cara 132'. El extremo 148 de la brida 146 se dobla adicionalmente hacia la lámina lateral 134 para reducir la exposición del extremo 148 de la brida 146 al área de carga de la camioneta o remolque para reducir el golpeteo de cualquier vehículo de la carga con las bridas de poste lateral 146.

Claims

NOVEDAD DE LA INVENCION REIVINDICACIONES 5 1.- Un ensamble de pared lateral para un vehículo de transporte que comprende por lo menos una lámina lateral plana extema que tiene una pared interna que se extiende en su eje longitudinal, una pluralidad de postes laterales verticales fijados a por lo menos una lámina lateral extema en relación separada a lo largo de dicha pared interna, dichos postes internos / - 10 tienen una pared interna plana que se encuentra en relación separada con dicha pared interna de por lo menos una lámina lateral, dichos postes laterales, además tienen un par de segmentos de borde doblados en los lados verticales opuestos de dicha pared interna plana, dichos segmentos de borde doblados se proyectan desde dicha pared interna plana hacia dicha por lo 15 menos una lámina lateral, un pluralidad de forros que se extienden respectivamente entre los postes laterales adyacentes, dichos forros teniendo una porción central plana formando una cara interior plana generalmente, y v dichos forros teniendo porciones laterales verticales que se extienden en los lados verticales opuestos de dicha porción central respectivamente para 20 interconectarse con dichas porciones de borde doblado de dichos postes laterales. 2.- El ensamble de pared de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado además porque una superficie de dicha porción central plana de dichos forros confronta dicha pared interna de dicha por los menos una lámina lateral y se encuentra en relación separada con dicha por los menos una lámina lateral. 3. - El ensamble de pared lateral de conformidad con la v , 5 reivindicación 1, caracterizado, además, porque dicha pared de forro de dichos postes laterales está formada por una sección con forma de copa generalmente intermedia de dichos postes laterales. 4. - El ensamble de pared lateral de conformidad con la reivindicación 3, caracterizado, además, porque dicha sección con forma de 10 copa incluye un par de segmentos laterales integralmente unidos en relación perpendicular sobre los lados verticales opuestos de dicha pared interna de dicha por lo menos una lámina lateral. 5. - El ensamble de pared lateral de conformidad con la reivindicación 4, caracterizado, además, porque dicho segmentos de borde 15 doblado de dichos postes están formados respectivamente por secciones con forma de copa de borde en general que incluyen parcialmente dichos segmentos de borde en doblados. 6 - El ensamble de pared lateral de conformidad con la reivindicación 5, caracterizado, además, porque dicha secciones con forma de 20 copa de borde incluyen una pared base que se encuentra en una relación fluida en general con dicha pared interna de dicha por los menos una lámina lateral. 7. - El ensamble de pared lateral de conformidad con la reivindicación 6, caracterizado además porque comprende una pluralidad de sujetadores mecánicos que se extiende a través de la pared base mencionada y dicha por lo menos una lámina lateral de cada uno de dichos postes laterales. 8. - El ensamble de pared lateral de conformidad con la reivindicación 6, caracterizado, además, porque cada uno de dichos postes incluye una porción de borde que se extiende hacia afuera desde cada uno de dichos bordes de sección de copa para acoplar dicha porción lateral vertical respectiva de dichos forros. 9. - El ensamble de pared lateral de conformidad con la reivindicación 8, caracterizado, además, porque la porción lateral vertical de dicho forro se encuentra en una relación separada con dicha porción interna de dicha por lo menos una lámina lateral. 10. - El ensamble de pared lateral de conformidad con la reivindicación 9, caracterizado, además, porque dicha porción lateral vertical de dicho forro incluye una sección de acoplamiento de poste lateral que se extiende adyacente a dicha porción de borde de dicho poste lateral y dicha pared interna de dicho por lo menos una lámina lateral. 11. - El ensamble de pared lateral de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado, además, porque dicha porción de borde de dicho poste lateral incluye una sección de borde que se extiende hacia dicha por lo menos una lámina lateral y formando un borde libre en relación separada a éste. 12. - El ensamble de pared lateral de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado, además, porque dicha porción lateral vertical de dicho forro está desalineada de dicha porción central y se extiende entre dicho segmento de borde de dicho poste lateral y dicha pared interna de dicha por lo menos una lámina lateral. 13. - El ensamble de pared lateral de conformidad con la reivindicación 12, caracterizado, además, porque dicha posición lateral vertical de dicho foro incluye una superficie en contacto con dicha pared interna de dicha por lo menos una lámina lateral. 14. - El ensamble de pared lateral de conformidad con la reivindicación 11 , caracterizado, además, porque el borde libre de dicha porción de borde de dichos postes laterales hace contacto con dicha porción lateral vertical de dicho forro. 15. - El ensamble de pared lateral de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado, además, porque dicha porción lateral vertical de dicho forro incluye secciones de borde opuestos que se extiende por lo menos parcialmente sobre dicha pared base de dichas secciones con forma de copa de borde.