MX2008001700A - Control de presion con guias distensibles. - Google Patents

Control de presion con guias distensibles.

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MX2008001700A
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Andrea Sbordone
Eric Smedstad
Rene Schuurman
Alan Johnston
Axel Destremau
Yves Le Moign
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Schlumberger Technology Bv
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Abstract

Una técnica para operaciones de intervención submarinas permite que el control de la presión se ejecute en la superficie en tanto que el control del fluido del pozo de perforación se ejerce en el lecho marino. Una guía distensible se extiende entre una instalación de pozo submarino y una ubicación de la superficie, tal como un buque en la superficie. Un fluido amortiguador se despliega dentro de la guía distensible para mantener los fluidos del pozo de perforación cerca del lecho marino. El fluido amortiguador también permite el control de la presión sobre el fluido amortiguador y el fluido del pozo de perforación se ejecute desde la superficie. Adicionalmente, se puede usar un transportador flexible para mover las herramientas de intervención a través de la guía distensible.

Description

CONTROL DE PRESIÓN CON GUÍAS DISTENSIBLES CAMPO Y ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN La recuperación de fluidos deseados, tales como fluidos basados en hidrocarburos se busca en los ambientes submarinos. La producción y la transferencia de fluidos desde los pozos submarinos se apoyan en instalaciones submarinas, líneas de flujo submarinas, y otros equipos. Adicionalmente , la preparación y el mantenimiento de los pozos submarinos se apoyan en la habilidad para conducir los trabajos de intervención submarinos. Un gran reto en el trabajo de intervención submarino es controlar la presión, de tal manera que los fluidos presurizados del pozo de perforación en el pozo submarino, sean contenidos dentro del pozo de perforación durante las operaciones de intervención. Los trabajos de intervención submarinos implican varios retos no encontrados normalmente cuando se trabaja en pozos en tierra o en plataformas costa afuera. En la mayoría de los casos, la intervención en los pozos submarinos se lleva a cabo desde una plataforma flotante o un barco, extendiendo el pozo de perforación a una ubicación superficial por medio de un tubo extractor tensionado. Esta técnica permite que los fluidos presurizados de pozo de perforación se muevan ascendentemente hasta la superficie, a través del tubo extractor, el cual puede abarcar cientos o miles de pies de aguas marinas. El costo de tales plataformas es alto, sin embargo, y la disponibilidad de las embarcaciones capaces de llevar a cabo de manera adecuada este tipo de trabajo de intervención es limitada. En las aguas poco profundas, los trabajos de intervención submarinos se pueden llevar a cabo con embarcaciones equipadas especialmente, que tengan lubricadores submarinos, equipo submarino de control de presión, y sistemas de compensación para el movimiento del oleaje. En la mayoría de los casos, se requiere de cables de guía que se extienden desde la boca del pozo hasta la embarcación, combinado con la ayuda de pilotos profesionales. Adicionalmente, esta técnica requiere que el equipo se transporte y se guié desde la embarcación hasta la instalación submarina a través de aguas abiertas. Una vez que el lubricador submarino se conecta con la instalación submarina y las herramientas están dentro, el cable de transporte queda expuesto a las aguas abiertas. Adicionalmente, se debe ejercer control de la presión en el lecho marino. Puesto que la capacidad existente de intervención sin aparejos se limita a operaciones con cables y línea pulida en aguas poco profundas, la mayoría de las intervenciones en pozos submarinos se lleva a cabo actualmente con unidades de perforación costosas y no lo suficientemente pesadas . BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN En general, la presente invención proporciona una técnica para operaciones de intervención submarinas, la cual permite el control de la presión en la superficie en tanto que se ejerce el control del fluido del pozo de perforación en el lecho marino. Una guía distensible se extiende entre una instalación de pozo submarino y una ubicación en la superficie, tal como un buque de intervención superficial. Un fluido amortiguador se despliega dentro de la guía distensible para mantener los fluidos del pozo de perforación cerca del lecho marino. El fluido amortiguador también permite el que se lleva a cabo desde la superficie el control de la presión sobre el fluido amortiguador y el fluido del pozo de perforación. Por ejemplo, el control de la presión se puede ejercer vía la guía distensible presurizada y un sello dinámico . BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS Ciertas modalidades de la invención se describirán a continuación con referencia a los dibujos anexos, en donde los números de referencia similares denotan elementos similares, y = La Figura 1 es una vista de elevación frontal esquemática de un sistema de intervención submarino de acuerdo con una modalidad de la presente invención; La Figura 2 es una vista de elevación frontal esquemática similar al de la Figura 1 pero mostrando una sarta de herramientas de intervención que se desplaza hacia abajo dentro del pozo de perforación, de acuerdo con una modalidad de la presente invención; y La Figura 3 es una vista de elevación frontal esquemática similar a la de la Figura 2 pero mostrando la sarta de herramientas de intervención retraída a una posición arriba de la boca del pozo enseguida de una operación de intervención, de acuerdo con una modalidad de la presente invención. DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN En la siguiente descripción, se definen varios detalles para proporcionar un entendimiento de la presente invención. Sin embargo, se debe entender por aquellas personas con experiencia ordinaria en la técnica, que la presente invención se puede llevar a la práctica sin estos detalles y que pueden ser posibles numerosas variaciones o modificaciones de las modalidades descritas. La presente invención se refiere de manera general a una técnica para intervenir en las instalaciones submarinas, tales como pozos submarinos . La técnica también proporciona una manera única para controlar las presiones que resultan de los fluidos presurizados del pozo de perforación en los pozos submarinos. Durante una operación de intervención, una sarta de herramientas de intervención se transporta vía un método de transporte seleccionado. La sarta de herramientas se transporta a través de una guía distensible, tal como una guía distensible que se puede enrollar alrededor de un carrete, la cual se conecta entre la instalación submarina y una ubicación de la superficie, por ejemplo, un buque de intervención superficial, en la superficie del mar. Un fluido amortiguador dispuesto dentro de la guía distensible permite el control sobre los fluidos presurizados del pozo de perforación en el lecho marino, en tanto que se permite que se realice el control de la presión en la ubicación de la superficie. El uso de una guía distensible presurizada, por ejemplo, una guía distensible que se puede enrollar alrededor de un carrete, como parte del equipo de control de presión, proporciona una manera innovadora para intervenir en un ambiente submarino. La guía distensible presurizada se puede usar con un sello dinámico para permitir el control de la presión en una manera que facilite una variedad de operaciones de intervención. Adicionalmente, el sistema de guía distensible presurizada aumenta la seguridad intrínseca del equipo de intervención, por ejemplo, aumentando la redundancia de las barreras de presión. Además, los fluidos del pozo de perforación no tienen una presencia significativa en la guía distensible, de modo que ninguna cantidad significativa de los fluidos del pozo de perforación llegue a la superficie. La habilidad para controlar la presión desde una ubicación de la superficie también simplifica las operaciones requeridas para el control apropiado de la presión. En algunas aplicaciones, reducir el diferencial de presión a través del sello dinámico, reduce la necesidad de sistemas de inyección de grasa por cable, lo cual simplifica el diseño del sello dinámico submarino requerido de otra manera para las operaciones con cable. Además se mejora la conflabilidad del sistema completo, el mantenimiento del equipo de control de la presión se puede llevar acabo en una ubicación de la superficie. Además del control de la presión, el sistema de guía distensible también se puede usar para mejorar o proporcionar una mayor adaptabilidad en muchas operaciones de intervención. Por ejemplo, el sistema de guía distensible se puede adaptar para incorporar sistemas de transporte flexibles de los tipos que por lo general no son adecuados para transmitir una fuerza de empuje, por ejemplo un sistema de transporte por cable. La guía distensible permite el uso de sistemas de transporte por cable, por ejemplo, sistemas de transporte por cable o línea pulida, en operación de intervención en aguas profundas. La guía distensible es flexible y puede experimentar cambios de forma dinámicos y temporales (o de largo plazo) , para facilitar el paso de la sarta de herramientas cuando la sarta de herramientas se conecta a un sistema de transporte flexible . Adicionalmente , el acoplamiento de una guía distensible entre la instalación submarina y el buque de la superficie elimina la necesidad de sistemas de compensación de movimiento requeridos frecuentemente bajo otras circunstancias para compensar el movimiento relativo del buque de la superficie con respecto a la instalación submarina. Otra vez, esto simplifica los procedimientos de operación y reduce además los requerimientos de espacio en cubierta del buque de intervención de la superficie. La guía distensible adjunta no sólo permite el control de la presión sino también una penetración más rápida de las herramientas de intervención. El operador puede dirigir las herramientas de intervención a la instalación submarina a velocidades más altas sin tener que preocuparse con respecto a la trayectoria exacta seguida por la sarta de herramientas y el transporte y sin tener que desplegar vehículos operados de manera remota para guiar la sarta de herramientas hacia un lubricador de la instalación submarina. Además, la colocación de un sello dinámico cerca de la parte inferior de la guía distensible, reduce el riesgo de contaminación ambiental. En le caso de que una fuga pequeña cruce a través del sello dinámico, el fluido es contenido y aislado dentro de la guía distensible. Adicionalmente, la guía distensible permite el control sobre la presión dentro de la guía, a través del uso de equipo superficial de control de la presión, para reducir el diferencial de presión a través del sello dinámico. Esto permite la construcción de un sello dinámico más simple. Por lo tanto, el sistema de guía distensible permite un control único sobre la presión durante las operaciones de intervención. Sin embargo, el sistema de guía distensible también puede proporcionar simultáneamente la adaptabilidad y otras mejoras funcionales durante las operaciones de intervención . Refiriéndonos de manera general a la Figura 1, se ilustra un sistema 20 de intervención de acuerdo con una modalidad de la presente invención. En esta modalidad, el sistema 20 comprende una guía 22 distensible la cual puede ser una guía distensible que se puede enrollar en un carrete. La guía 22 distensible se conecta entre una instalación 24 submarina y un buque 36 de la superficie, tal como un buque de intervención localizado en la superficie 28 del mar. La instalación 24 submarina se puede localizar en o cerca del suelo 30 submarino. La guía 22 distensible se puede presurizar para controlar los fluidos a alta presión del pozo de perforación, como se explica con más detalle a continuación. Además, la presión en la guía distensible se puede ajustar selectivamente para ayudar en las operaciones de intervención que involucran, por ejemplo, la desconexión del pozo o la penetración en el pozo . La guía 22 distensible es flexible y se puede arreglar de manera general en un serpentín o una forma de S que se curva a lo largo de los radios seleccionados para facilitar el paso de las herramientas de intervención y los transportadores. La guía 22 distensible también se puede construir como un miembro tubular formado de una variedad de materiales que sean suficientemente flexibles, incluyendo materiales metálicos de sección transversal apropiada y materiales compuestos. La guía 22 distensible se llena con un fluido 32 amortiguador, tal como agua de mar, introducido en la guía 22 distensible. En algunas aplicaciones se pueden usar otros fluidos 32 amortiguadores, por ejemplo, gases inocuos para el ambiente para la reducción de la fricción o para el sellado a presión; fluidos diseñados para la prevención de la hidratación; lodos densificados; y otros fluidos de amortiguamiento apropiados. El nivel y la presión del fluido 32 amortiguador pueden ser controlados desde la superficie. Una guía 22 distensible se conecta entre la instalación 24 submarina y el buque 26 de intervención, una sarta 34 de herramientas de intervención se puede desplegar para una operación de intervención deseada. En una modalidad, la sarta 34 de herramientas de intervención se transporta desde el buque 26 de intervención bajando por la guía 22 distensible y la instalación 24 submarina vía un transportador. La guía 22 distensible también proporciona la vía por la cual se puede recuperar a la superficie la sarta 34 de herramientas de intervención. Por ejemplo, una sarta 34 de herramientas de intervención se puede enviar a la instalación submarina y tras la completación de una operación de intervención especifica, la sarta 34 de herramientas se puede recuperar a la superficie y se intercambia con otra sarta de herramientas de intervención. Este proceso se repite fácilmente tantas veces como sea necesario para completar la operación de intervención total . Le transportador 36 puede ser un transportador por cable, flexible, tal como un cable o línea pulida. Sin embargo, el transportador 36 también puede comprender mecanismos de rigidez que incluyen tubería continua y varilla enrollada. Cuando se usa un transportador 36 de cable, para transportar la sarta 34 de herramientas de intervención, la guía 22 distensible se adapta para facilitar el paso de la sarta 34 de herramientas de intervención sin requerir una fuerza de empuje. En otras palabras, la configuración curvilínea de la guía 22 distensible se puede ajustar fácilmente vía, por ejemplo, ubicando el buque 26 de intervención para evitar curvas o secciones desviadas que podrían interferir con el paso de la sarta 34 de herramientas de intervención. Por lo tanto, además de permitir el control de la presión dentro de la guía 22 distensible, la flexibilidad de la guía 22 distensible permite que su configuración se ajuste según sea necesario, simplemente moviendo el buque 26 de intervención en una dirección apropiada, por ejemplo, una dirección como se indica por una de las flechas 38 o 40. Se pueden hacer cambios dinámicos temporales a la guía 22 distensible para cambiar la forma de la guía distensible para facilitar el paso de una sarta de herramientas. A manera de ejemplo adicional, el buque de intervención se puede girar para orientarse con su proa contra el viento, las olas, y las corrientes, y para desplegar el serpentín, es decir, la guía 22 distensible, con forma de S, en cualquier dirección con respecto a la instalación 24 submarina. La orientación deseada de la guía distensible puede cambiar de una operación de intervención a otra, durante una operación de intervención dada, dependiendo de parámetros tales como la corriente, los obstáculos submarinos, los obstáculos superficiales y otros factores ambientales. Aunque se puede utilizar una variedad de instalaciones 24 submarinas, dependiendo del ambiente particular y el tipo de las operaciones intervención, se ilustra un ejemplo en la Figura 1. En este ejemplo, la instalación 24 submarina comprende una boca 42 de pozo submarina, llamada algunas veces un árbol de navidad. Adicionalmente , un sello 46 dinámico submarino se coloca por lo general en la parte inferior de la guía 22 distensible para ayudar a bloquear la entrada de los fluidos del pozo hacia el interior 48 de la guía distensible. Se debe notar que el interior 48 se llena con fluido 32 amortiguador, el cual se puede usar para regular el diferencial de presión que actúa sobre el sello 46 dinámico. El sello 46 dinámico puede comprender, por ejemplo, un sello dinámico fijo el cual se coloca permanentemente en la parte inferior de la guía 22 distensible. En esta modalidad, el sello 46 dinámico se abre y se cierra alrededor del transportador 46 para dejar pasar la sarta de herramientas, por ejemplo, durante el despliegue. Alternativamente, el sello 46 dinámico se puede montar como un sello recuperable el cual puede ser sacado e insertado en la guía 22 distensible junto con el transportador 36. En esta ultima modalidad, el sello dinámico se asegura en su lugar una vez que este alcanza la parte inferior de la guía 22 distensible. Además, la presión dentro de la guía 22 distensible se puede ajustar para crear una diferencia de presión deseada sobre el sello 46 dinámico. El diferencial de presión puede ser útil en varias operaciones de intervención.
En la modalidad ilustrada, el sello 46 dinámico se coloca por lo general en el extremo superior de un lubricador 52 submarino de la instalación 24 submarina. En algunas aplicaciones, la porción inferior de la guía 22 distensible también se puede utilizar como parte del lubricador para permitir el uso de sartas de herramientas mucho más largas y/o en la reducción de la longitud del lubricador 52 submarino. A manera de ejemplo, el sello 46 dinámico se puede conectar en el extremo inferior de la guía 22 distensible, o este se puede montar en la parte superior del lubricador 52 submarino. En algunas modalidades, combinar el sello 46 dinámico con el ambiente cerrado de la guía 22 distensible reduce o elimina la necesidad de un sistema submarino de inyección de grasa cuando se usa un transportador 36 flexible, por ejemplo, un transportador de línea eléctrica o de línea trenzada. También se debe notar que el lubricador 52 submarino se puede emplear para desplegar herramientas que tengan un diámetro externo relativamente grande. En la operación, el sello 46 dinámico submarino se diseña para evitar el escape de los fluidos del pozo de perforación de un pozo de perforación 53 del pozo 44 submarino. Esto evita el mezclado de los fluidos del pozo de perforación con el fluido 32 amortiguador dentro de la guía 22 distensible. El sello 46 dinámico se sella contra una variedad de transportadores, incluyendo tubería continua, varilla enrollada, cables, líneas pulidas, líneas de alta resistencia, y otros transportadores por cable. El sello 46 dinámico también se puede diseñar con un sistema activo que puede ser controlado para abrir y cerrar selectivamente sus superficies de sellado para adaptarse al paso de herramientas más grandes. En otras modalidades, el sello dinámico puede ser recuperado y transportado junto con la sarta 34 de herramientas de intervención y asegurado en su lugar en la ubicación submarina deseada. La instalación 24 submarina también puede comprender una variedad de componentes adicionales. Como se ilustra, la instalación 24 submarina comprende una válvula 54 de lubricación que se puede desplegar directamente arriba de la boca 42 del pozo submarino. La válvula 54 de lubricación se puede usar para cerrar el pozo de perforación del pozo 44 submarino durante ciertas operaciones de intervención, tales como la substitución de herramientas. Un accesorio 56 que impide reventones se puede colocar arriba de la válvula 54 de lubricación y puede comprender uno o más arietes de corte y sellado capaces de cortar el interior de la instalación submarina y sellar la instalación submarina durante una desconexión de emergencia. La instalación 24 submarina también puede comprender un segundo accesorio 60 que impide reventones colocado arriba del accesorio 56 que impide reventones y que comprende uno o más arietes 62 de sellado capaces de sellar contra el transportador 36. Adicionalmente , un dispositivo 64 de desconexión de emergencia se puede colocar en una ubicación adecuada arriba del accesorio 60 que impide reventones. El dispositivo 64 de desconexión de emergencia se puede usar cuando el operador desea llevar a cabo una desconexión de emergencia en la instalación 24 submarina. La guía 22 distensible también se puede usar en cooperación con una variedad de componentes que faciliten las operaciones de intervención. Algunos de estos componentes facilitan el transporte y la recuperación de las sartas 34 de herramientas de intervención de, por ejemplo, ubicaciones en aguas profundas, con una variedad de transportadores, incluyendo mecanismos de cable. Otros componentes mejoran la longevidad del sistema o ayudan a llevar a cabo procedimientos de emergencia. Por ejemplo, un sello 66 dinámico se puede colocar en o arriba del extremo 68 superior de la guía 22 distensible. El sello 66 dinámico permite la presurización selectiva del fluido 32 amortiguador dispuesto en el interior 48 de la guía 22 distensible. Como se describe arriba, la habilidad para presurizar el fluido 32 amortiguador permite, por ejemplo, el control sobre las presiones diferenciales ejercidas sobre el sello 46 dinámico submarino, mejorando con ello la vida del sello y/o bajando las especificaciones funcionales requeridas para el sello'. El equipo 70 de control de presión se coloca en una ubicación superficial para proporcionar el control ajustable sobre la presión del fluido 32 amortiguador y por lo tanto sobre la presión que actúa sobre los fluidos del pozo de perforación. En algunas aplicaciones, el equipo 70 de control de la presión también se puede usar para suministrar el fluido 32 amortiguador a la guía 22 distensible. Como se ilustra, el equipo 70 de control de presión se puede montar en un buque 26 de intervención en la superficie. De esta manera, la guía 22 distensible se usa para evitar que los fluidos del pozo de perforación escapen del pozo de perforación, al formar una conexión con la boca 42 del pozo y al llenar la guía distensible con el fluido 32 amortiguador. En esta modalidad particular, la guía 22 distensible es una guía distensible que se puede enrollar en un carrete, conectada con la boca del pozo a través de un accesorio 60 impide-reventones y un lubricador 52 submarino. El sello 46 dinámico está presente entre la boca del pozo y el lado inferior de la guía 22 distensible para evitar que los fluidos del pozo de perforación migren al interior de la guía 22 distensible. La presión del fluido 32 amortiguador dentro de la guía 22 distensible se ajusta fácilmente desde la ubicación superficial. Con este arreglo, se evita que los fluidos del pozo asciendan a la guía 22 distensible en virtud de la cooperación entre el sello 46 dinámico submarino y el fluido 32 amortiguador. El fluido 32 amortiguador nivelará la presión de pozo de perforación vía la presurización apropiada del fluido amortiguador con el equipo 70 de control de presión localizado en, por ejemplo, el buque 26 de la superficie. El extremo 74 inferior de la guía 22 distensible forma un sello hermético presurizado con la instalación 24 submarina en, por ejemplo, la parte superior del lubricador 52 submarino o en el accesorio 60 impide reventones. En algunas modalidades, el lubricador submarino se puede formar como parte de la guía 22 distensible la cual se conecta entonces a la parte superior del equipo impide reventones. Adicionalmente, un dispositivo 72 de desconexión de emergencia también se puede colocar en el extremo 68 superior de la guía 22 distensible. El dispositivo 72 de desconexión de emergencia comprende capacidades de corte y sellado para permitir la desconexión de la guía 22 distensible en tanto que proporciona sellado de presión positiva en el extremo superior de la guía distensible. Aunque el sistema 20 de intervención de guía distensible se puede usar en una variedad de maneras para muchos tipos de operaciones de intervención, un ejemplo de una operación de intervención se inicia con el pozo 44 submarino cerrado. La guía 22 distensible se despliega entonces o se enrolla en el carrete dentro del mar mientras que se permite que el agua de mar llene la guía 22 distensible desde su extremo inferior para servir como el fluido 32 amortiguador. La presión atmosférica está presente en la guía 22 distensible en la superficie, y la sarta 34 de herramientas de intervención se puede introducir en la guía distensible. La guía 22 distensible se conecta entonces a la instalación 24 submarina en el punto de conexión apropiado, por ejemplo, en el lubricador 52 submarino o en el accesorio 60 impide reventones del equipo impide reventones. En algunas modalidades, una pluralidad de detectores 76 de presión u otros detectores, se usan para permitir el monitoreo en la superficie de los parámetros en, por ejemplo la guía 22 distensible y la boca 42 del pozo. Dependiendo de la modalidad especifica del sello 46 dinámico submarino, el sello 46 dinámico se cierra sobre el transportador 36 con la sarta 34 de herramientas de intervención colocada debajo de este. Alternativamente, el sello 46 dinámico se transporta al fondo a través de la guía 22 distensible con la sarta 34 de herramientas de intervención hasta que se asegura en su lugar en su posición submarina deseada. Desde la superficie, la presión en la guía 22 distensible se ajusta, por ejemplo, ajustando la presión del fluido 32 amortiguador con el equipo 70 de control de presión. El equipo 70 de control de presión se puede seleccionar de una variedad de equipo de control de presión estándar conocidos por aquellas personas con experiencia en la técnica. La presión del fluido 32 amortiguador se ajusta hasta que la presión diferencial entre el fluido amortiguador y los fluidos del pozo de perforación alcance un punto que permita que el sello 46 dinámico llegue a ser efectivo para aislar el fluido 32 amortiguador de los fluidos del pozo de perforación. Una vez que se alcanza la presión diferencial requerida, el pozo se abre en la boca 42 del pozo, y la sarta 34 de herramientas de intervención se despliega dentro del pozo de perforación 53, como se ilustra mejor en la Figura 2. El transportador 36 se mueve fácilmente a través del sello 46 dinámico submarino cuando la sarta 34 de herramientas de intervención se despliega más dentro del pozo 44 submarino. En algunas operaciones de intervención, el equipo 70 de control de presión se puede usar para crear un diferencial de presión deseado sobre el sello 46 dinámico para facilitar estas operaciones de intervención. Durante una operación de intervención, la presión en la guía 22 distensible se eleva con base en una entrada/control desde la superficie. La presión se eleva hasta que la presión diferencial entre el fluido 32 amortiguador en la guía 22 distensible y la presión de la boca del pozo alcance un valor deseado, y el sello 46 dinámico sea efectivo para aislar el fluido 32 amortiguador de los fluidos del pozo de perforación. Una vez que se alcanza la presión diferencial deseada, el pozo se abre y las herramientas de intervención, por ejemplo, la sarta 34 herramientas de perforación, se despliegan dentro del pozo 44 a través de la boca del pozo/árbol de navidad 42. Tras terminar los servicios de intervención, la sarta 34 de herramientas de intervención se hace retroceder cerca del lecho 30 marino. La sarta 34 de herramientas se saca entonces del pozo 53 de perforación hacia, por ejemplo el lubricador 52 submarino, como se ilustra mejor en la Figura 3. Una vez que se ha sacado la sarta 34 de herramientas, el pozo se cierra debajo de la sarta de herramientas, por ejemplo, mediante una válvula de árbol de navidad apropiada, el equipo evita reventones, o una válvula de servicio. La presión se purga entonces y los fluidos del pozo de perforación se evacúan del lubricador. La sarta 34 de herramientas pueden ser recuperada entonces a la superficie ya sea abriendo el sello 46 dinámico para permitir el paso de la sarta de herramientas, o liberando el sello 46 dinámico de tal manera que este pueda ser recuperado con la sarta de herramientas .
Puesto que el fluido 32 amortiguador se usa para controlar cualquier presión diferencial entre los fluidos del pozo de perforación y el fluido amortiguador, el sello 46 dinámico puede ser diseñado como un sello más simple y menos costoso. Adicionalmente, la guía 22 presenta un sistema cerrado capaz de tolerar fugas pequeñas del fluido del pozo de perforación puesto que el fluido fugado del pozo de perforación no puede escapar hacia el mar circundante. Esto promueve una operación de intervención más eficiente puesto que la operación puede continuar aun en presencia de fugas pequeñas. Adicionalmente, la habilidad para controlar fácilmente la presión del fluido 32 amortiguador permite que la presión en la guía 22 distensible sea ajustada por encima y/o por debajo de la presión del fluido del pozo de perforación para ayudar el transportador 36 a entrar y/o a salir del pozo 44 submarino. El sistema de guía distensible y el fluido 32 amortiguador también permiten el uso de equipo de control de presión estándar en la superficie sin las desventajas de tener fluidos del pozo de perforación presurizados en la superficie. Al utilizar el fluido amortiguador para controlar la presión, también se pueden reducir la complejidad y la cantidad del equipo submarino. El sistema permite además el ajuste automático de la presión en la guía 22 distensible con base en los valores de presión medidos en, por ejemplo, la boca del pozo 42 submarino. Aunque se ilustran y se describan modalidades del sistema 20 de intervención con guía distensible, se puede utilizar una variedad de otros componentes y configuraciones del sistema. Por ejemplo, el accesorio impide reventones se puede disponer en otras configuraciones, dependiendo de la presión del pozo de perforación, los fluidos del pozo de perforación, el método de transporte, los niveles de redundancia, y otros parámetros de diseño del sistema. Algunas aplicaciones pueden no requerir los accesorios evita reventones, o algunas aplicaciones pueden utilizar o no los lubricadores submarinos o de superficie. Adicionalmente, el equipo evita reventones se puede diseñar con una configuración simple, doble, triple u otras configuraciones de equipos múltiples con o sin inyección de grasa entre los arietes. En muchas operaciones de intervención, la guía 22 distensible comprende una guía distensible que se puede enrollar en un carrete, pero el uso del control de presión superficial también se puede utilizar con tubos extractores flexibles. A manera de ejemplo, el sello 46 dinámico submarino puede tener varias configuraciones diferentes dependiendo de la operación de intervención específica y el ambiente en el cual se use. El sello 46 dinámico submarino se puede conectar con la parte inferior de la guía 22 distensible y se controla desde una ubicación de la superficie a través de un funículo. El sello dinámico también se puede conectar con el equipo evita reventones y se controla a través del funículo usado para los accesorios evita reventones. Adicionalmente, el sello 46 dinámico submarino se puede desplegar a través del interior de la guía 22 distensible por medio de una variedad de transportadores, incluyendo cables, líneas pulidas, tuberías continuas, varilla enrollada y otros transportadores, antes de ser asegurado en una posición submarina deseada cercana al extremo inferior de la guía 22 distensible vía un enganche automático o un mecanismo controlado. La separación de los fluidos del pozo de perforación del fluido 32 amortiguador también se puede lograr o se asiste mediante el bombeo de una bala o esfera viscosa a una ubicación cercana a la parte inferior de la guía 22 distensible. La bala viscosa se puede disponer arriba, alrededor, o debajo del sello 46 dinámico submarino. El sello dinámico submarino también puede tener una variedad de configuraciones o componentes distintos usados para mantener una separación entre los fluidos del pozo de perforación y el fluido 32 amortiguador. De acuerdo con esto, aunque sólo se han descrito en detalle arriba unas cuantas modalidades de la presente invención, aquellas personas con experiencia ordinaria en la técnica apreciarán fácilmente que son posibles muchas modificaciones sin apartarse materialmente de las enseñanzas de esta invención. Por lo tanto, tales modificaciones están proyectadas para ser incluidas dentro del ámbito de esta invención como se define en las reivindicaciones.

Claims (27)

  1. REIVINDICACIONES 1. Un método para controlar la presión durante una operación de intervención submarina, caracterizado en que comprende : llenar con un fluido amortiguador una guía distensible, que se puede enrollar en un carrete; conectar la guía distensible, que se puede enrollar en un carrete, con un buque en la superficie y una boca de pozo de un pozo submarino; desplegar un sello dinámico cerca del extremo inferior de la guía distensible, que se puede enrollar en un carrete; ajustar la presión del fluido amortiguador hasta que el sello dinámico sea efectivo para aislar el fluido amortiguador de un fluido en el pozo de perforación en el pozo submarino; y abrir el pozo submarino para una operación de intervención .
  2. 2. El método como se menciona en la reivindicación 1, caracterizado en que la conexión comprende conectar guía distensible, que se puede enrollar en un carrete, con el accesorio impide reventones.
  3. 3. El método como se menciona en la reivindicación 1, caracterizado en que el despliegue comprende desplegar el sello dinámico entre la boca del pozo y el extremo inferior de la guía distensible, que se puede enrollar en un carrete.
  4. 4. El método como se menciona en la reivindicación 1, caracterizado en que el despliegue comprende desplegar el sello dinámico a través de la guía distensible, que se puede enrollar en un carrete con una sarta de herramientas.
  5. 5. El método como se menciona en la reivindicación 1, caracterizado en que el llenado comprende llenar la guía distensible, que se puede enrollar en un carrete con agua de mar .
  6. 6. El método como se menciona en la reivindicación 1, caracterizado en que el ajuste comprende ajustar la presión del fluido amortiguador en una ubicación de la superficie del buque en la superficie.
  7. 7. El método como se menciona en la reivindicación 1, caracterizado en que comprende además desplegar un transportador de la sarta de herramientas a través del sello dinámico .
  8. 8. El método como se menciona en la reivindicación 7, caracterizado en que comprende además llevara a cabo una operación de intervención; retirar la sarta de herramientas del pozo submarino; y cerrar el pozo.
  9. 9. El método como se menciona en la reivindicación 1, caracterizado en que la conexión comprende conectar la guía distensible, que se puede enrollar en un carrete con la boca del pozo a través de un lubricador submarino y el equipo protector que impide reventones submarinos.
  10. 10. Un método, caracterizado en que comprende: desplegar una guía distensible entre una instalación de pozo submarino y un buque en la superficie; mantener los fluidos del pozo de perforación en el lecho marino con un fluido amortiguador dispuesto en la guía distensible; y ajustar la presión del fluido amortiguador en el buque en la superficie.
  11. 11. El método como se menciona en la reivindicación 10, caracterizado en que comprende además ejecutar una operación de intervención del pozo debajo de la instalación del pozo submarino en un pozo submarino.
  12. 12. El método como se menciona en la reivindicación 11, caracterizado en que la ejecución comprende entregar una sarta de herramientas en el pozo submarino vía un transportador canalizado a través de la guía distensible.
  13. 13. El método como se menciona en la reivindicación 12, caracterizado en que la entrega comprende entregar la sarta de herramientas vía un transportador por cable.
  14. 14. El método como se menciona en la reivindicación 12, caracterizado en que comprende además formar un sello con el transportador cerca del extremo inferior de la guía distensible .
  15. 15. El método como se menciona en la reivindicación 10, caracterizado en que comprende además introducir agua marina en la guía distensible para que sirva como el fluido amortiguador .
  16. 16. El método como se menciona en la reivindicación 10, caracterizado en que desplegar la guía distensible comprende desplegar una guía distensible, que se puede enrollar en un carrete .
  17. 17. Un sistema, caracterizado en que comprende: una guía distensible colocada entre una ubicación de la superficie y una instalación submarina desplegada en el lecho marino ; un fluido amortiguador dentro de la guía distensible, para mantener los fluidos del pozo de perforación en el lecho marino; y un control de presión ubicado en la superficie, para controlar la presión del fluido amortiguador.
  18. 18. El sistema como se menciona en la reivindicación 17, caracterizado en que comprende además un sello dinámico colocado cerca del extremo inferior de la guía distensible, entre los fluidos del pozo de perforación y el fluido amortiguador.
  19. 19. El sistema como se menciona en la reivindicación 18, caracterizado en que comprende además un sello dinámico superior colocado cerca del extremo superior de la guía distensible .
  20. 20. El sistema como se menciona en la reivindicación 17, caracterizado en que la guía distensible comprende una guía distensible, que se puede enrollar en un carrete.
  21. 21. El sistema como se menciona en la reivindicación 17, caracterizado en que la instalación submarina comprende un lubricador colocado por encima de un accesorio evita reventones .
  22. 22. El sistema como se menciona en la reivindicación 18, caracterizado en que comprende además una sarta de herramientas conectada con un transportador por cable que se extiende a través de la guía distensible.
  23. 23. Un método, caracterizado en que comprende: ejecutar una operación de intervención en un pozo submarino con una herramienta de perforación conectada con un transportador; formar un sello alrededor del transportador con un sello dinámico localizado cerca de la instalación submarina; y mantener los fluidos del pozo de perforación por debajo del sello dinámico vía un fluido amortiguador contenido dentro de una guía distensible, que se puede enrollar en un carrete.
  24. 24. El método como se menciona en la reivindicación 23, caracterizado en que comprende además controlar la presión del fluido amortiguador desde una ubicación de la superficie.
  25. 25. El método como se menciona en la reivindicación 23, caracterizado en que la formación comprende formar un sello alrededor de un transportador por cable.
  26. 26. El método como se menciona en la reivindicación 23, caracterizado en que el mantenimiento comprende usar agua de mar como el fluido amortiguador.
  27. 27. El método como se describe en la reivindicación 23, caracterizado en que comprende además conectar la guía distensible, que se puede enrollar en un carrete con un buque en la superficie.
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