MX2008000853A - Placa de sujecion para asegurar un componente. - Google Patents

Placa de sujecion para asegurar un componente.

Info

Publication number
MX2008000853A
MX2008000853A MX2008000853A MX2008000853A MX2008000853A MX 2008000853 A MX2008000853 A MX 2008000853A MX 2008000853 A MX2008000853 A MX 2008000853A MX 2008000853 A MX2008000853 A MX 2008000853A MX 2008000853 A MX2008000853 A MX 2008000853A
Authority
MX
Mexico
Prior art keywords
component
flange
support member
openings
matching
Prior art date
Application number
MX2008000853A
Other languages
English (en)
Inventor
Edgardo Y Estacio
Original Assignee
Int Engine Intellectual Prop
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Int Engine Intellectual Prop filed Critical Int Engine Intellectual Prop
Publication of MX2008000853A publication Critical patent/MX2008000853A/es

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00Casings, e.g. crankcases or frames
    • F02F7/0065Shape of casings for other machine parts and purposes, e.g. utilisation purposes, safety
    • F02F7/0068Adaptations for other accessories
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00Casings, e.g. crankcases or frames
    • F02F7/0065Shape of casings for other machine parts and purposes, e.g. utilisation purposes, safety
    • F02F7/007Adaptations for cooling
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00Casings, e.g. crankcases or frames
    • F02F7/006Camshaft or pushrod housings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)

Abstract

Una placa (500) de sujeción para asegurar un primer componente (104) a un segundo componente 8400) que tiene un sello (416) dispuesto entre el primer componente (104) y el segundo componente (400), incluye un miembro (502) de soporte que tiene una abertura (504) central. El miembro (502) de soporte tiene una cara (510) externa, y una cara (512) interna, que son substancialmente planas. La abertura (504) central está rodeada por una periferia (508) i9nterna del miembro (504) de soporte, y una periferia (506) exte3rna. Una pluralidad de elementos (520) de guía está dispuesto en cada una de una pluralidad de aberturas (518) formadas en el miembro (502) de soporte, cada uno de la pluralidad de elementos (520) de guía teniendo una pared (522) externa que rodea una cavidad (524) central. El miembro (502) de soporte tiene cuando menos dos puntos (514) de extremo distantes, cada punto 8514) de extremo distante dispuesto entre dos aberturas (518) consecutivas, y cuando menos dos porciones (516) no planas formadas en el miembro (502) de soporte, cada porción (516) no plana dispuesta entre dos aberturas (518) consecutivas.

Description

PLACA DE SUJECIÓN PARA ASEGTURAR UN COMPONENTE Campo de la Invención Esta invención se relaciona con motores de combustión interna, incluyendo pero no limitado al uso de una placa de sujeción para conectar un primer componente con un segundo componente en un motor de combustión interna. Antecedentes de la Invención Los motores de combustión interna frecuentemente tienen componentes conectados sellablemente a los mismos que realizan diversas funciones. Ejemplos de dichos componentes incluyen cubiertas de válvula, bandejas de aceite, alojamientos de termostato, y asi sucesivamente. Un trazo común de dichos componentes es que se montan a una estructura de motor de base mediante sujetadores que se aseguran a la estructura de motor de base y sujetan el componente a través de una abertura de perno formada en una pestaña del componente. Otro trazo común es que, usualmente, estos componentes contienen sellablemente un volumen interno del motor que contiene fluidos. Los empaques u otros tipos de sello generalmente se colocan en una interfaz de pestaña entre dicho componente y la estructura de motor de base. Una colocación de los sujetadores para conectar el componente al motor alrededor de una periferia de la interfaz de pestaña se determina típicamente de conformidad con la "carga de sujeción" que se desea en el sello. La carga de sujeción es una presión aplicada localmente al sello desde un sujetador adyacente . Las línea de guía de diseño típicas requieren una carga de sujeción uniforme alrededor de una periferia de una interfaz de pestaña sellada para funcionamiento apropiado del sello entre los mismos. Esto resulta típicamente en un número relativamente mayor de sujetadores usados para asegurar una interfaz de pestaña para sellado apropiado que el número de sujetadores necesarios para llevar cualesquiera esfuerzos en la interfaz. El número mayor de sujetadores usados no solamente es más costoso, también presente problemas cuando consideraciones de capacidad de servicio y acceso dificult6an remover algunos de estos sujetadores para servicio. Consecuentemente, existe la necesidad de una configuración mejorada de interfaz de pestaña sellada que sea capaz de proporcionar una carga de sujeción adecuada para un sello con uso de un número mínimo de sujetadores. Compendio de la Invención Una placa de sujeción para asegurar un primer componente a un segundo componente que tiene un sello dispuesto entre el primer componente y el segundo componente incluye un miembro de soporte que tiene una abertura central. El miembro de soporte tiene una cara externa y una cara interna del miembro de soporte, y una periferia exterrna. Una pluralidad de elementos de guia se dispone hyacia cada una de una pluralidad de aberturas formadas en el miembro de soporte, cada uno de la pluralidad de elementos de guia teniendo una pared externa que rodea una cavidad central. El miembro de soporte tiene cuando menos dos puntos de extremo distantes, cada punto de extremo distante dispuesto entre dos aberturas consecutivas, y cuando menos dos porciones no planas formadas en el miembro de soporte, cada porción no plana dispuesta entre dos aberturas consecutivas. Breve Descripción de los Dibujos La Figura 1 es una vista de delineación de un motor que tiene un componente fijado en el mismo. La Figura 2 es una vista de delineación del componente desde una perspectiva inferior. La Figura 3 es una vista de delineación del componente en una posición como se instala, desde una perspectiva superior, que muestra una condición de carga en una pestaña del mismo. La Figura 4 es una vista de delineación de un componente que tiene aberturas de guia de conformidad con la invención. La Figura 5 es una vista de delineación de una placa de sujeción que tiene elementos de guia y porciones no planas de conformidad con la invención. La Figura 6 es una vista de delineación del componente mostrado en la Figura 4, que tiene la placa de sujeción mostrada en la Figura 5 fijada en el mismo de conformidad con la invención. La Figura 7 es una vista detallada a escala grande de un elemento de guia dispuesto en una abertura de guia de conformidad con la invención. La Figura 8 es una vista en sección transversal de un alojamiento del componente mostrado en la Figura 4 que tiene particularidades de ángulo reinclinación formadas en una pestaña coincidente de conformidad con la invención. La Figura 9 es una vista de delineación que muestra una condición de carga del componente de la Figura 4 en una posición como se instala de conformidad con la invención. Descripción de una Modalidad Preferida Lo siguiente describe un aparato para y método de proporcionar una placa de sujeción que reemplaza una configuración de conexión de pestaña típica para conectar un componente a otro. La placa de sujeción ventajosamente imparte una carga de sujeción más uniforme en una interfaz entre los componentes, lo que es ventajoso para un funcionamiento de sellado de un sello que podría estar colocado entre los mismos. Adicionalmente, la placa de sujeción puede reducir ventajosamente el número de sujetadores usados para conectar los dos componentes en comparación con los sujetadores que se requerirían para conectar los componentes basados en el esfuerzo experimentado por la interfaz. Una vista de delineación parcial de una configuración de conexión conocida entre un primer componente 100, por ejemplo un alojamiento 101 de termostato, y un segundo componente 102, por ejemplo un módulo 103 frontal, en un motor 104 de combustión interna se muestra en la Figura 1. El motor 104 puede tener otros componentes fijados en el mismo. El alojamiento 101 del primer componente 100 tiene una abertura 106 formada en el mismo para el pasaje de un fluido a través de la misma, en este ejemplo para pasaje de refrigerante de motor, y una interfaz 108 formada alrededor de la abertura 106 para fijación de un pasaje de fluido (no mostrado) en la misma. El alojamiento 101 tiene una pestaña 110 formada en el mismo que se usa para ponerse en interfaz con una pestaña 112 coincidente en el segundo componente 103. Un sello 114 está colocado entre la pestaña 110 y la pestaña 112 coincidente para sellar a fluido una interfaz de conexión entre la pestaña 110 y la pestaña 112 coincidente. El sello 114 puede ser un empaque plano, o alternativamente puede ser un sello de presión en su lugar. Una pluralidad de sujetadores 116 se utiliza para conectar la pestaña 110 con la pestaña 112 coincidente. En este caso, la pluralidad de sujetadores consiste en cuatro sujetadores que están colocados en un patrón simétrico alrededor de la pestaña 110. Una vista de delineación del primer componente 100 desde una perspectiva de pestaña 110 se muestra en la Figura 2. El primer componente 100 tiene un primer conjunto 202 de termostado y un segundo conjunto 204 de termostato conectados al mismo. El primero y segundo conjuntos 202 y 204 de termostato están sumergidos en un fluido, en este caso refrigerante que ocupa un volumen interno que está encerrado por el alojamiento 101, cuando el primer componente 100 se conecta con el segundo componente 102. La pestaña 110 forma una pluralidad de protuberancias 206 de montaje que están colocadas periféricamente alrededor de una periferia externa de la pestaña 110 y cuyas ubicaciones corresponden con una pluralidad de aberturas 208 que se usan para montar la pest6aña 110 con la pestaña 112 coincidente pasando cada uno de la pluralidad de sujetadores 116 a través de cada una de las aberturas 208. En el ejemplo mostrado hay cuatro aberturas 208 para corresponder con cada uno de los cuatro sujetadores 116, pero otros números de aberturas se forman en la pestaña 110. La pestaña 110 forma una ranura 210 que está cerca de la periferia externa de la pestaña 110 y se extiende completamente alrededor de la periferia externa de la pestaña 110. La ranur4a 210 en parte aloja un sello 212 de cuerda que se conforma flexiblemente a la configuración de la ranura 208, está parcialmente dispuesto en la misma, y que acopla sellablemente la pestaña 112 coincidente cuando el primer componente 100 se conecta al segundo componente 102. El sello 212 de cuerda, y cualquier sello, requiere que se aplique una carga de presión uniforme a lo largo de su longitud completa para el sellado apropiado entr4e la primera pestaña 110 y la pestaña 112 coincidente. Una carga de presión uniforme es ventajosa para el sellado uniforme alrededor de la periferia de la pestaña 110. Una vista de contorno parcial del primer componente 100 en una condición como remonta, desde una perspectiva de la abertura 106, se muestra en la Figura 3. Cada una de la pluralidad de sujetadores 116 se muestra ensamblado hacia su abertura 208 respectiva (mostrada escondida) en cada una de las protuberancias 206 alrededor de la periferia de la pestaña 110. Cuando la pluralidad de sujetadores 116 se ensamblan y aprietan, imparten una carga de presión entre la pestaña 110 y la pestaña 112 coincidente (la pestaña coincidente no visible en esta vista) . Cada uno de la pluralidad de sujetadores 116 tiene un "circulo de carga" 302 asociado con el mismo. Cada circulo 302 de carga es una región circular imaginaria que está centrada en una linea central de un sujetador. Cada circulo 302 de carga representa una región que es afectada por una carga de presión impartida por el sujetador, cuando el sujetador se instala y aprieta, hacia la pestaña 110. El circulo 302 de carga aumenta en diámetro a medida que aumenta el apretado de un sujetador y, por lo tanto, una carga de presión impartida por el sujetador aumenta. Una forma y tamaño de un circulo de carga para una interfaz de pestaña, en general, depende del tamaño del sujetador usado, rigidez y calidad plana de cada una de las pestañas en la puesta en interfaz de pestañas, y en la hermeticidad de conjunto o par de torsión de instalación del suj etador .
Cada círculo 302 de carga representa una región 304 de carga que se caracteriza en que se imparte una carga, que es satisfactoria para un funcionamiento de sellado del sello 212 de cuerda, por cada sujetador 116 respectivo. Cada región 304 de carga se muestra sombreada por claridad. Cada región 304 de carga es una región circularmente configurada que queda dentro de cada círculo 302 de carga que rodea a cada sujetador 116. Porciones de la pest5aña 110 que quedan dentro de una región 304 de carga experimentan una fuerza de presión adecuada. Como se puede ver de la Figura 3, hay regiones 306 de la pestaña 110 que3 quedan fuera de los círculos 302 de carga. Estas regiones 306 están demasiado lejos entre los sujetadores 116 para experimentar una carga adecuada para el sellado del sello 212 de cuerda. Las soluciones de diseño conocidas se han implementado para evitar tener dichas regiones 306, han incluido la adición de sujetadores adicionales y/o un aumento de cubrimiento de círculo de carga existente mediante el uso de pestañas más gruesas y/o sujetadores más grandes. Algunas desventajas de las soluciones pasadas han sido aumentos en peso y costo de material de los componentes involucrados, así como cuentas aumentadas de partes usadas . Estas y otras desventajas se pueden evitar como se describe abajo.
Una vista de contorno de un componente 400 mejorado que tiene una pestaña 402 formada en el mismo que puede reemplazar ventajosamente al componente 100 arriba descrito en el motor 104 se muestra en la Figura 4. En el ejemplo mostrado aquí, el componente 400 es un alojamiento de termostato que tiene un primer conjunto 404 de termostato y un segundo conjunto 406 de termostato conectado al mismo. La pestaña 402 se forma en un alojamiento 408 del componente 400. La pestaña 402 forma una pluralidad de canales 410 de guia que están colocados periféricamente alrededor de la periferia externa de la pestaña 402 y cuyas ubicaciones corresponden con ubicaciones usadas para montar la pestaña 402 a una pestaña coincidente (no mostrada) u otro componente al que el componente 400 se conecta. En el ejemplo mostrado hay cuatro canales 410 de guia para corresponder con cada uno de cuatro sujetadores (mostrados abajo) . Cada uno de los canales 410 de guia puede tener una almohadilla 412 de gia en uno o ambos lados laterales del mismo que se forma en la pestaña 402. Las almohadillas 412 de guia se usan para alinear particularidades de otros componentes en cada canal 410 de guia. La pestaña 402 forma una ranura 414 que está cerca de la periferia externa de la pestaña 402 y se extiende completamente alrededor de la periferia externa de la pestaña 402. La ranura 4145 en parte aloja un sello 416 de cordón que se conforma flexiblemente a la forma de la ranura 414, se dispone parcialmente en la misma, y que acopla sellablemente la pestaña coincidente cuando el componente 400 se conecta a un segundo componente (no mostrado) . Una vista de contorno de una placa 500 de sujeción se muestra en la Figura 5. La placa 500 de sujeción tiene un miembro 502 de soporte periférico que encierra cuando menos parcialmente una abertura 504. El miembro 502 de soporte periférico tiene una periferia 506 externa, una periferia 508 interna, y también puede tener ventajosamente una cara 510 externa y una cara 512 interna que, además de algunas particularidades, son substancialmente planas. La cara 512 interna tiene dos porciones 514 de extremo distantes y dos porciones 516 no planas. Las porciones 516 no planas tienen segmentos de las mismas que se extienden cuando menos parcialmente en alejamiento de la cara 512 interna. En la modalidad mostrada, las porciones 516 no planas son curvas que se han formado hacia el miembro 502 de soporte de la placa 500 de sujeción, pero otros métodos se pueden usar para crear particularidades que sobresalen fuera de la cara 512 interna. Las porciones 514 de extremo distantes se muestran planas, en est6a modalidad, pero también pueden tener particularidades formadas en las mismas que sobresalen en alejamiento de la cara 512 interna. El miembro 502 de soporte tiene una pluralidad de aberturas 518 que comunican entre la cara 510 externa con la cara 512 interna. Cada una de la pluralidad de aberturas 518 contiene un elemento 520 de guia que está cuando menos parcialmente insertado hacia cada abertura 518. Cada elemento 520 de guia tiene una forma substancialmente cilindrica que define una pared 522 externa que está en con6tacto con su abertura 518 respectiva, y una cavidad 524 central que se extiende a lo largo de la longitud completa de la par5ed 522 y que queda paralela a la abertura 518. Una vista superior del componente 400 que tiene la placa 500 de sujeción en una posición como se instala se muestra en la Figura 7, con una vista amplificada detallada mostrada en la Figura 7. El miembro 502 de soporte está asociado con la pestaña 402 y descansa sobre la misma, con otras particularidades del alojamiento 408 colocadas dentro de la abertura 504. Cada elemento 520 de guia ocupa venta osamente su canal 410 de guia respectivo. Durante la instalación de la placa 500 de sujeción al componente 400, cada elemento 520 de guia ocupa ventajosamente su canal 410 de guia respectivo. Durante la instalación de la placa 500 de sujeción al componente 400, cada elemento 520 de guia se puede deslizar en una o ambas almohadillas 412 de guia que flanquean cada canal 410 de guia antes de descansar en el canal 410 de guia. En la posición como se instala mostrada en las Figuras 6 y 7, las porciones 516 no planas del miembro de soporte est6án en contacto con el alojamiento 408 en una cara adyacente de la pestaña 42, y también, porciones de cada uno de los puntos 514 de extremo distantes también están en cont6acto con el alojamiento 402 de una forma similar. En una modalidad mostrada en la vista detallada de la Figura 7, cada miembro 520 de guia tiene una hendidura 702 que se extiende a lo largo de la longitud completa de cada miembro 520 de guia. En esta modalidad, los miembros 520 de guia se pueden hacer de una placa laminada, de preferencia una placa de acero de resorte, y tienen un esfuerzo residual que actúa para aplanarlos, pero se pueden usar otros materiales. Debido al esfuerzo residual, los miembros 520 de guia actúan como resortes que imparten una carga lateral en cada abertura 518 cuando se instalan para ayudar5 a retener su posición. Alternativamente, los miembros 520 de guia se pueden ajustar a presión hacia sus aberturas 518 respectivas, o instalarse de otra manera mediante cualquier proceso o procesos conocidos. Una vista en sección transversal del alojamiento 408 del componente 400 se muestra en la Figura 8. El alojamiento 408 encierra una cavidad 902 interna y forma protuberancias 904 que están dispuestas para acoplar particularidades (no mostradas) del primero y segundo termostatos 404 y 406 (mostrados en la Figura 4) . La pestaña 402 enel alojamiento 408 tiene un lado coincidente o superficie 906 inferior que rodea y sigue a la ranura 414. La pestaña 402 tiene un juego de porciones 908 de extremo distantes que corresponden a áreas de contacto con las porciones 514 de extremo distantes de la placa 500 de sujeción cuando la placa 500 de sujeción se ensambla haciael alojamiento 400. Un juego de porciones 910 medias están colocadas simétricamente entre las porciones 908 de extremo dist6ante en el alojamiento, y están dispuestas para hacer contacto con las porciones no planas de la placa 500 de sujeción. Cualesquiera área de contacto entre el alojamiento 400 y la placa 500 dee sujeción están colocadas a lo largo de una superficie 912 externa u opuesta de la pest6aña 402. La superficie 912 está colocada en la pestaña 412 en un lado opuesto de la misma con respecto a la superficie 906 del lado coincidente .
El alojamiento 408 se puede hacer ventajosamente de metal, de preferencia aluminio, y formarse usando un proceso de fundición en troquel. Una dirección de separación de troquel usada durante la formación del alojamiento 408, en la región de las porciones 908 de extremo distantes, en el lado de la superficie 912 externa, puede estar lejos de la pestaña 402. De esta manera, un juego de particularidades 914 de ángulo de inclinación se puede formar en la pestaña 402, en cada una de las porciones 908 de extremo distante, que se extienden en alejamiento de la superficie 912 externa. Las particularidades 914 de ángulo de inclinación pueden formar un ángulo T, con la superficie 912 externa por lo demás substancialuiente plana. Las particularidades 914 de ángulo inclinado facilitan la separación de los troqueles (no mostrados) usados para moldear el alojamiento 408, y más ventajosamente, crear una condición de "carga unitaria" entre el alojamiento 408 y la placa 500 de sujeción para aumentar una carga de compresión impartida por la placa 500 de sujeción hacia el alojamiento 408 en las porciones 908 de extremo distante del mismo. Una vista de contorno del alojamiento 400 en una posición como se instala que tiene la placa 500 de sujeción fijando la misma se muestra en la Figura 9. Una pluralidad de sujetadores 916 se usa para sujetar la placa 500 hacia un motor (no mostrado) . Cada uno de los sujetadores 916 pasa a través de cada cavidad 524 central de cada una de las aberturas 518 en la placa 500 de sujeción, y a través de cada canal 410 de guía del alojamiento 408, antes de acoplar roscadamente el motor. Mientras que la placa 500 de sujeción está conectada con el alojamiento 408, k hay una carga de compresión impartida entre los mismos en diversas áreas. Primeramente, cada uno de los sujetadores 916 imparte una carga en el alojamiento 408 dentro de áreas adyacentes a los sujetadores 916, o dentro de una pluralidad de círculos 918 de carga, mostrados en marcas de línea-punto-línea. En segundo lugar, cada una de las dos porciones 516 no planas hace contacto con el alojamiento 408 impartiendo al mismo una carga unitaria, o, una carga de compresión concentrada en cada una de las porciones 910 medias del mismo. Cada porción 516 no plana puede crear un círculo 920 de carga dentro de un área adyacente a la porción 516 no plana, mostrada en marcas de punto-punto-línea. Cada círculo 920 de carga se crea por la concentración de carga de los sujetadores 916 hacia la placa 500 de sujeción, y a través de la placa 500 de sujeción, a través de cada una de las porciones 516 no planas, hacia el alojamiento 408. En tercer lugar, cada una de las particularidades 914 de ángulo de inclinación, debido a su protuberancia en alejamiento del alojamiento 408, hace contacto con la placa 500 de sujeción en un área concentrada y permiten una carga de compresión concentrada que sea impartida entre los mismos. Cada una de las particularidades 914 de ángulo de inclinación ventajosamente crea un circulo 922 de carga dentro de un área adyacente a cada particularidad 914 de ángulo de inclinación, mostrada en marcas de linea punteada. La selección apropiada de espesor de material, tamaño de particularidad, tamaño de sujetador, y composición de material para los diversos componentes y particularidades descritas permite ventajosamente que cada uno de los circuios 918, 9°20 y 922 de carga se traslapen cuando la placa 500 de sujeción se ensambla a un motor a través del alojamiento 408. en la modalidad mostrada como se ilustra en la Figura 9, cada uno de los circuios 918, 920 y 922 de carga se traslapa para cubrir la interfaz de pestaña completa entre la placa 500 de sujeción y el alojamiento 408. El cubrimiento completo de la interfaz de pestaña asegura ventajosamente la operación apropiada del sello (no mostrado aquí) entre los mismos mediante uso de más pocos sujetadores de los que se habrían requerido de no estar presentes los círculos 920 y 922 de carga adicionales. La presente invención se puede moralizar en otras formas específicas sin abandonar su espíritu o características esenciales. Las modalidades descritas deben considerarse en todos aspectos solamente como ilustrativas y no restrictivas. El alcance de la invención, por lo tanto, se indica mediante las reivindicaciones anexas más bien que por la descripción anterior. Todos los cambios que queden dentro del significado y alcance de equivalencia de las reivindicaciones se deben abarcar dentro de su alcance.

Claims (15)

  1. REIVINDICACIONES 1. - Una placa de sujeción para asegurar un primer componente a un segundo componente que tiene un sello dispuesto entre el primer componente y el segundo componente, la placa de sujeción comprendiendo: un miembro de soporte que tiene una abertura central, en donde el miembro de soporte tiene una cara externa y una cara interna que son substancialmente planas, en donde la abertura central está rodeada por una periferia interna del miembro de soporte, y en donde el miembro de soporte tiene una periferia externa; una pluralidad de elementos de guia, en donde cada uno de la pluralidad de elementos de guia está dispuesto en cada una de una pluralidad de aberturas formadas en el miembro de soporte, en donde cada uno de los elementos de guia tiene una pared externa que rodea una cavidad central; en donde el miembro de soporte tiene cuando menos dos puntos de extremo distantes, cada punto de extremo distante dispuesto entre dos aberturas consecutivas, y en donde el miembro de soporte tiene cuando menos dos porciones no planas formadas en el miembro de soporte, cada porción no plana dispuesta entre dos aberturas consecutivas.
  2. 2. - La placa de sujeción de conformidad con la reivindicación 1, en donde cada una de la pluralidad de aberturas en el miembro de soporte está dispuesta adyacente a una porción de extremo distante y a una porción no plana.
  3. 3. - La placa de sujeción de conformidad con la reivindicación 1, en donde cada elemento de guia comprende un miembro laminado que tiene una superficie lateral que forma la pared externa, en donde se forma una hendidura en donde dos extremos distantes del miembro laminado se encuentran, y en donde el miembro laminado tiene un esfuerzo residual que actúa para retener el miembro de guia en la abertura del miembro de soporte.
  4. 4. - La placa de sujeción de conformidad con la reivindicaciónl, en donde cada una de las porciones no planas incluye una superficie curva que se extiende en alejamiento desde la cara interna del miembro de soporte.
  5. 5. - Un motor de combustión interna que tiene una disposición de conexión con pestañas entre un primer componente y un segundo componente, que comprende: una pestaña de montaje formada en el primer componente que tiene una superficie plana, en donde una pluralidad de aberturas se forma adyacentes a una periferia externa de la superficie plana; una pestaña coincidente formada en el segundo componente, en donde la pestaña coincidente tiene una superficie plana que está dispuesta para coincidir con la superficie plana de la pestaña de montaje, en donde la pestaña coincidente tiene cuando menos dos particularidades de ángulo de inclinación dispuestas y6 cuando menos dos porciones medias; una pluralidad de aberturas de guia formadas en la pestaña coincidente, en donde cada una de la pluralidad de aberturas de guia está dispuesta para corresponder con cada una de las aberturas en la pestaña de montaje; una placa de sujeción que tiene una pluralidad de agujeros formados en un miembro de soporte, en donde cada uno de la pluralidad de agujeros está dispuesto para alinearse con cada una de la pluralidad de aberturas en la pestaña de montaje, y en donde el miembro de soporte tiene cuando menos dos extremos distantes y por lo menos dos protuberancias no planas; una pluralidad de elementos de guia acoplablemente dispuestos en el miembro de soporte de la placa de sujeción, en donde cada uno de la pluralidad de elementos de guia. está dispuesto en cada uno de los agujeros en el miembro de soporte, y en donde cada uno de la pluralidad de de elementos de guia está cuando menos parcialmente dispuesto en cada una de la pluralidad de aberturas de guía; una pluralidad de sujetadores, en donde cada uno de la pluralidad de sujetadores pasa a través de cada una de la pluralidad de agujeros en el miembro de soporte, a través de cada uno de los elementos de guía, y está conectado a la pestaña de montaje de cada una de la pluralidad de aberturas; en donde la placa de sujeción está en contacto con una superficie externa de la pestaña coincidente en los cuando menos dos extremos distantes y en las cuando menos dos protuberancias no planas.
  6. 6. - El motor de combustión interna de conformidad con la reivindicación 5, en donde cada uno de la pluralidad de elementos de guía incluye una cavidad central a través de la cual pasa cada uno de la pluralidad de sujetadores, y en donde cada uno de la pluralidad de elementos de guía incluye una pared externa que está haciendo contacto con cada una de la pluralidad de aberturas de guía.
  7. 7. - El motor de combustión interna de conformidad con la reivindicación 5, que comprende además cuando menos una almohadilla de guía dispuesta adyacente a cuando menos una de las aberturas de guía en la pestaña coincidente.
  8. 8. - El motor de combustión interna de conformidad con la reivindicación 5, en donde cuando menos una de las pestañas de montaje y la pestaña coincidente forma un canal de sello dispuesto a lo largo de la peri9feria completa de la misma, el canal de sello formado como un canal cóncavo en alejamiento de cuando menos una de la superficie plana de la pestaña de montaje y la superficie plana de la pestaña coincidente, en donde el motor de combustión interna comprende además un sello de cordón dispuesto en el canal de sello .
  9. 9. - El motor de combustión interna de conformidad con la reivindicación 5, en donde una pluralidad de circuios de carga traslapantes que se forman por áreas de contacto adyacentes a cuando menos uno de la pluralidad de sujetadores, los cuando menos dos extremos distantes, y las cuando menos dos protuberancias no planas representan una carga de compresión uniforme a lo largo de la periferia completa de la pestaña coincidente.
  10. 10. - Un método para conectar un primer componente con un segundo componente usando una placa de sujeción, que comprende los pasos de: colocar el segundo componente en contacto con el primer componente a lo largo de una interfaz rebordeada, de modo que una pestaña de montaje formada en el primer componente haga contacto con una pestaña coincidente formada en el segundo componente; hacer pasar la placa de sujeción alrededor del segundo componente de modo que cuando menos una porción del segundo componente pase a través de una abertura central de la placa de sujeción; alinear la placa de sujeción con el segundo componente acoplando una pluralidad de elementos de guia que están dispuestos en la placa de sujeción con una pluralidad de aberturas de guia que se forman alrededor de una periferia externa de la pestaña coincidente; alinear el segundo componente con el primer componente insertando una pluralidad de sujetadores a través de la pluralidad de elementos de guia de modo que cada uno de la pluralidad de sujetadores acople roscadamente cada una de una pluralidad de aberturas roscadas que se forman en la pestaña de montaje; y apretar cada uno de los sujetadores para impartir una carga de compresión entre la placa de sujeción, la pestaña coincidente, y la pestaña de montaje.
  11. 11.- El método para conectar un primer componente con un segundo componente utilizando una placa de sujeción de conformidad con la reivindicación 10, que comprende además el paso de sellar la interfaz rebordeada con un sello que está dispuesto entre la pestaña de montaje y la pestaña coincidente .
  12. 12. - El método para conectar un primer componente con un segundo componente utilizando una placa de sujeción de conformidad con la reivindicación 11, en donde el sello es un sello de cordón que está dispuesto en una ranura que se forma en cuando menos una de la pestaña de montaje y la pestaña coincidente .
  13. 13. - El método para conectar un primer componente con un segundo componente usando una placa de sujeción de conformidad con la reivindicación 10, en donde la carga de compresión se distribuye en ubicaciones discretas a lo largo de la periferia de la pestaña coincidente, y en donde las ubicaciones discretas incluyen ubicaciones que están adyacentes a cada uno de la pluralidad de sujetadores, a cuando menos dos porciones no planas formadas en la placa de sujeción, y a cuando menos dos puntos de extremo dist6antes de la pestaña coincidente, cada punto de extremo distante teniendo una particularidad de protuberancia de ángulo de inclinación formada en el mismo.
  14. 14. - El método para conectar un primer componente con un segundo componente usando una placa de sujeción de conformidad con la reivindicación 13, en donde cada ubicación discreta aplica una porción de la carga de compresión dentro de un circulo de carga respectivo, y en donde cada circulo de carga respectivo se traslapa con cada circulo de carga adyacente .
  15. 15.- El método para conectar un primer componente con un segundo componente utilizando una placa de sujeción de conformidad con la reivindicación 14, en donde el traslape entre cada circulo de carga con cada circulo de carga adyacente se extiende a lo largo de una periferia completa de la pestaña coincidente.
MX2008000853A 2007-02-06 2008-01-18 Placa de sujecion para asegurar un componente. MX2008000853A (es)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US11/671,839 US7353793B1 (en) 2007-02-06 2007-02-06 Hold down plate for securing a component

Publications (1)

Publication Number Publication Date
MX2008000853A true MX2008000853A (es) 2009-02-24

Family

ID=39263386

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
MX2008000853A MX2008000853A (es) 2007-02-06 2008-01-18 Placa de sujecion para asegurar un componente.

Country Status (4)

Country Link
US (1) US7353793B1 (es)
BR (1) BRPI0800077A (es)
CA (1) CA2618119C (es)
MX (1) MX2008000853A (es)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104179592B (zh) * 2013-05-23 2017-08-25 重庆长安汽车股份有限公司 一种易拆装的发动机正时罩壳安装结构
CN106523125B (zh) * 2016-11-01 2021-04-23 黄山南风汽车零部件有限公司 一种汽车发动机冷却水循环节温器

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT2537U1 (de) * 1997-11-06 1998-12-28 Unitech Ag Kühlsystem für kraftfahrzeuge
DE10100373B4 (de) * 2001-01-05 2004-03-25 Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag Wasserpumpe zur Kühlmittelförderung in einer Brennkraftmaschine
US6843209B2 (en) * 2001-06-20 2005-01-18 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Engine cooling water passage structure and gas/liquid separator for engine cooling system
US7063048B2 (en) * 2004-10-14 2006-06-20 Wahler Metalurgica Ltda. Arrangement for integration of a double thermostat in an engine

Also Published As

Publication number Publication date
US7353793B1 (en) 2008-04-08
CA2618119A1 (en) 2008-08-06
BRPI0800077A (pt) 2008-09-23
CA2618119C (en) 2013-06-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3738121B2 (ja) 金属製ガスケット
US5618049A (en) Metallic gasket
EP1350994B1 (en) Metallic gasket
US6328314B1 (en) Cylinder head gasket
EP0627581A1 (en) Metallic gasket
US5671927A (en) Gasket assembly with sealing member having main body with integral tabs
US8118551B2 (en) Casing and fluid machine
US11991849B2 (en) Housing cover
US4711456A (en) Gasket for an internal combustion engine
US6874460B2 (en) Integrated oil pan and windage tray
US6712364B2 (en) Cylinder head gasket
MX2008000853A (es) Placa de sujecion para asegurar un componente.
US20190072101A1 (en) Sealing structure for casing
EP0809052A1 (en) Metal laminate gasket with mutual laminating portions
EP0965778A1 (en) Metal gasket with two half beads
US10087759B2 (en) Electric compressor
EP0717218A1 (en) Metal gasket with an annular ring
KR970046711A (ko) 지지 비드를 지니는 금속 개스킷
US11982354B2 (en) Gasket for a timing chain tensioner
JPH04359796A (ja) 熱交換器
JP2532640Y2 (ja) ライナ付エンジン用メタルシリンダヘッドガスケット
US5295699A (en) Metal laminate gasket with inner projection connecting mechanisms
EP1197688B1 (en) Metal laminate gasket with bore ring and engaging members thereof
JPH03134376A (ja) ガスケット
JP7352163B2 (ja) カバーユニット

Legal Events

Date Code Title Description
FG Grant or registration