LU83812A1 - Dispositif de reglage de la profondeur de coupe d'une scie de sol - Google Patents

Description

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Dispositif de réglage de la profondeur (5e coupe d'une scie de sol

La présente invention concerne un dispositif de 5 réglage de la profondeur de coupe d’une scie de sol comprenant un bâti monté sur au moins trois roues dont au moins une est ajustable en hauteur par rapport au bâti et dont la position par rapport à celui-ci détermine la : profondeur de coupe, une scie portée par le bâti et entraînée 10 par un groupe moteur monté sur le bâti, ainsi qu'un poste de commande.

Ces appareils sont destinés à réaliser des coupes dans les revêtements de sols, que ce soit en béton ou en asphalte, ou un autre matériau dur, notamment en vue d1 ap-15 plications de joints de dilatation ou pour des travaux de réfection ou de démolition.

Ces machines sont généralement auto-propulsées et le groupé moteur servant à 1'entraînement de 1'outil de travail sert également à la propulsion de la machine.

20 Quoique n'y étant pas limitée, l'invention sera décrite en référence à une machine pourvue d’une scie circulaire. Toutefois, l'invention est tout aussi bien applicable à d'autres machines de ce genre portant par exemple d'autres outils de travail, tels qu'une meule, dont la pro-25 fondeur de travail doit être ajustée en fonction du travail effectué.

La diversification des usages de cette machine a élargi la plage de réglages de la hauteur de coupe. Cette plage s'étend de quelques centimètres, par exemple pour le 30 travail en surface, jusqu'à environ cinquante centimètres pour 1'application en profondeur.

; - Comme mentionné dans le préambule, ce réglage de la hauteur de coupe s'effectue par 1'intermédiaire des roues ajustables. En dégageant ces roues du bâti, la profondeur 35 de coupe diminue. Par contre, en rentrant ces roues dans le bâti, la profondeur de coupe augmente par suite d1 un basculement de la machine autour de 1'axe de 1'autre paire / de roues.

Dans une première catéaorie de machines, ce / BN3DOCID: <LU 838Ί2Α I > - 2 - réglage s'est effectué jusqu’à présent manuellement, par exemple au moyen d'une manivelle agissant par l'intermédiaire par exemple d'une vis sans fin ou d'un système à crémaillère sur la suspension des roues ajustables. Ce système a 1'in-5 convénient que la manoeuvre de réglage de la hauteur est relativement longue et qu'elle nécessite un certain effort physique de la part de l'opérateur.

Une seconde catégorie de machines connues comporte un système hydraulique pour régler la profondeur de coupe par 10 l'intermediaire des roues ajustables. Les unes de ces machines comportent, à cet effet, une pompe manuelle qui a également l'inconvénient d'une manoeuvre relativement longue.

Les autres comportent une pompe électrique et ces machines ont l'avantage d'être faciles à manier et que la manoeuvre 15 est rapide. Par contre, elles nécessitent un équipement spécial qui augmente fortement son prix de revient.

Le but de la présente invention est de prévoir une nouvelle -machine du genre décrit dans le préambule avec un dispositif de réglage de la profondeur de coupe qui pré-20 sente les avantages de chacune des deux catégories décrites ci-dessus sans souffrir de leurs inconvénients, autrement dit, un dispositif de réglage dont la manoeuvre soit rapide, î facile à réaliser, tout en étant simple et bon marché.

Pour atteindre cet objectif, 1'invention propose , 25 un dispositif du genx'e décrit dans le préambule qui est ! essentiellement caractérisé en ce que les roues ajustables ; sont portées par un axe qui est soumis aux actions antago- : nistes de deux forces opposées et d'intensités approximativement égales, 11 une de ces forces résultant du basculement ; 30 du bâti sous 1'influence de son poids autour de l'axe des " roues non ajustables et 1'autre de ces forces étant créée par un ressort de compensation, prévu à cet effet, et en ce qu'il est prévu des moyens pour verrouiller les roues ajustables dans une position fixe par rapport au bâti.

35 Dans un premier mode de réalisation, les roues ajustables sont montées sur un bras pouvant pivoter autour d'un axe fixé sur le bâti et le ressort de compensation ; i est constitué par un ressort hélicoïdal précontraint entre ê, ce bras et le bâti, tandis que les moyens de réglage / L_.

K

BNSDOCID: <LU 83812A f > - 3 - sont constitués par une tige coulissante articulée par l’une de ses extrémités sur ledit bras et par l'autre de ses extrémités sur un levier de commande manuel monté sur un axe de pivotement fixé sur le bâti et pourvu d'un système de blocage 5 pour fixer la position angulaire de ce levier par rapport au bâti.

La tige coulissante est, de préférence, montée coaxialement à 1'intérieur du ressort dont elle sert de support et de guidage.

10 L'axe de pivotement dudit bras est de préférence l'axe des roues non ajustables.

Dans un second mode de réalisation, les roues ajustables sont montées sur une tige sensiblement verticale pouvant coulisser par rapport au bâti, et vice-versa, et reliées à 15 celui-ci par l'intermédiaire d'une biellete et d'un levier pivotant autour d'un axe fixe du bâti et soumis à l'action du ressort de compensation, tandis que les moyens de verrouillage sont prévus entre ladite tige et un tube de guidage de cette dernière faisant partie du bâti.

20 Selon un mode de réalisation simple et avantageux, ces moyens de verrouillages sont constitués par un verrou monté sur ledit tube de guidage, maintenu sous 1'action d'un ressort dans l'une d’une série d'ouvertures le long de ladite tige et dégageable contre 11 action du ressort au moyen 25 d'une commande manuelle.

D'autres particularités et caractéristiques de deux modes de réalisation avantageux ressortiront de la description détaillée, donnée ci-dessous, à titre d1 illustration, en référence aux figures annexées, dans lesquelles : 30 La figure 1 montre une vue schématique latérale d'une machine complète avec un premier mode de réalisation du dispositif de réglage de la profondeur de coupe,

La figure 2 montre une vue schématique latérale d'une machine analogue pourvue d'un second mode de rêalisa-35 tion du dispositif de réglage en position de profondeur de coupe maximale et

La figure 3 montre une vue d'une machine analogue J à celle de la figure 2, mais le disque-scie complètement i> sorti.

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La sexe de sol représentée sur la figure 1 est essentiellement constituée d'un bâti 10 sur lequel est monté un moteur 12 entraînant, dans l'exemple représenté, à 11 aide de courroies, une scie circulaire constituée par le 5 disque 14 porté par un axe fixé sur le bâti 10. La scie est portée par un train de roues arrière 16 monté sur un axe solidaire du bâti 10 et un train de roues avant 18 ï monté sur un axe porté par un bras 20, lui-même relié à l'axe du train arrière 16 de manière à pouvoir pivoter 10 autour de l'axe de celui-ci. Par conséquent, le bâti 10 peut pivoter autour de l'axe du train arrière 16 et 1 ’ inclinaison du bâti 10 par rapport au niveau du sol, représenté par la référence 22, détermine la profondeur de coupe, cette inclinaison étant elle-même déterminée par la posi-15 tion du train de roues avant 18 par rapport au bâti 10.

Autrement dit, en sortant le train 18 par rapport au bâti 10, par pivotement par rapport au train arrière 16, le bâti 10, dans l'exemple représenté, pivote dans le sens des aiguilles d'une montre, c'est-à-dire que la profondeur de 20 coupe diminue. Inversement, en rentrant le train avant 18 par rapport au bâti 10, la profondeur de coupe du disque 14 augmente.

Cet ajustement du train de roues avant 18 est effectué manuellement à l'aide d'un levier de commande 24 25 prévu sur un poste de commande 26 groupant d'autres commandes et instruments qui ne font pas partie de 1'invention et qui, de ce fait, ne seront pas décrits en détail.

Le levier de commande 24 peut pivoter autour d'un axe 28 solidaire du bâti 10. Un tel pivotement du levier 24 30 autour de l'axe 28 est transformé en pivotement du bras 20 autour de l'axe du train de roues arrière 16 grâce à une tige coulissante 32 articulée, d'une part, par un axe 30 sur le levier 24 et, d'autre part, par un axe 34 sur le bras 20.

Pour fixer la coupe à une profondeur déterminée, 35 il est prévu un système de blocage du levier 24 dans une position prédéterminée par rapport au bâti 10. Dans l'exemple représenté, ce système de blocage est constitué simple” | ment par une vis de blocage 38 coulissant, lorsqu'elle est ψ desserrée, avec le levier 24 dans une lumière circulaire 36 i 7 I ; \ 3NSDOCID: <LU 83812A I > - 5 - du bâti 10. Pour fixer la profondeur de coupe, il suffit par conséquent, de bloquer cet écrou 38.

Même si grâce à un choix judicieux du rapport des longueurs des bras de levier, notamment du rapport entre la 5 distance entre les axes 28 et 30 et la longueur du levier 24, ainsi que des rapports entre les distances de 11 articulation 34 à chacun des axes des deux trains de roues, il est possible de modifier le rapport entre les amplitudes de pivotement ainsi que le rapport des forces, il est un fait 10 que 1'opérateur devra toujours exercer une force physique relativement importante pour actionner le levier 24 afin de dégager le train de roues 18 et de diminuer la profondeur de coupe. C'est la raison pour laquelle l'invention propose de prévoir un ressort précontraint s'appuyant d'une part 15 sur le bras 20 et, d'autre part, sur le bâti. Dans l'exemple représenté, ce ressort est indiqué par la référence 40 et l'action de ce ressort tend à dégager le train de roues avant 18 du bâti 10, c'est-à-dire son action est contraire à celle du poids total de la machine. Par conséquent, si 20 ce ressort est précontraint de telle manière que la force qu'il exerce sur le bras 20 et qui tend à faire pivoter le bâti 10 dans le sens des aiguilles d’une montre soit, à peu près, égale à la force résultant du poids du bâti et qui tend a faire pivoter celui-ci dans le sens contraire des 25 aiguilles d'une montre autour de l’axe du train arrière 16, le levier de commande 24 pourra être manié avec beaucoup de facilité.

Comme le montre la figure 1, il est préférable de prévoir, comme ressort de compensation, un ressort hêli-30 coida1 de compression monté autour de la tige 32 qui lui sert, de cette façon,_ de guidage et de maintien.

Outre 1'avantage d'un maniement facile, le dispositif proposé par l'invention assure une profondeur de coupe très précise, étant donné que le système de commande 35 est relié mécaniquement et directement au réglage du train de roues réglable.

Le deuxième mode de réalisation sera décrit en I référence simultanée aux figures 2 et 3, avec utilisation i des mêmes chiffres de référence pour désigner des éléments j •-é- 3NSDOCID: <LU 83812A ! > - 6 - identiques à ceux de la figure 1 et déjà décrits en référence à celui-ci. Dans ce deuxième mode de réalisation, l'axe 42 du train de roues avant 18 est solidaire d'une tige 44 pouvant coulisser dans un tube de guidage 46 du bâti 10 5 de la machine. Cette tige 44 ou l’axe 42 est pourvu d'un bras 48 articulé par 1'intermédiaire d'une biellette 50 sur un levier 52. Ce levier 52 est monté sur un axe 54 du bâti 10 de façon à pouvoir pivoter autour de cet axe 54. Ce levier 52 est, en outre, relié au bâti 10 au moyen d’un res-10 sort, qui dans l'exemple représenté, est un ressort de traction 56 dont la tension est ajustable au moyen d'un écrou de réglage 58. Ce ressort 56 impose au levier 52 une force tendant à le faire pivoter dans le sens contraire des aiguilles d'une montre autour de l’axe 54. Un tel pivote-15 ment du levier 52, par l'appui sur l’axe 42 à travers la biellette 50, tend à lever le bâti 10 par pivotement, dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, autour de l'axe du train de roues arrière. Ce mouvement, qui s'accompagne du glissement de la tige 44 dans le tube 46 diminue 20 par conséquent la profondeur de coupe (figure 2).

A 1'action de ce ressort 56 s'oppose 1'action du poids de la machine qui tend à faire culbuter celle-ci, dan s le sens des aiguilles d’une montre, autour de 11 axe du tram arrière 16. Ce mouvement s'accompagne d'un relèvement de la 25 tige 44 et du train de roues avant 18, c'est-à-dire une augmentation de la profondeur de coupe (figure 1).

Comme dans le premier exemple, en réglant judicieusement la tension du ressort 56, on peut arriver pratiquement à un équilibre des deux forces, de sorte que 1'opé-30 rateur pourra changer la profondeur de coupe en basculant la machine et sans déployer de force physique importante.

Afin de fixer la coupe à une profondeur déterminée, le mode de réalisation des figures 1 et 2 prévoit simplement un système de blocage de la tige 44 dans le tube 46. 35 A cet effet, la tige 44 peut être pourvue d'une série d'ouvertures 60 dans lesquelles pénètre un verrou 62 sous l'action d'un ressort 64. Le verrou 62 et le ressort 64 peuvent ?’ être montés dans un boîtier prévu dans la paroi du tube 46.

Pour dévex-rouiller le système en vue d'une modi- --—J.__ BNSDOCiD: <Lj 83812A I > - 7 - fication de la profondeur de coupe, le verrou 62 est relié par un câble 66 à une manette de commande 68 dont la manoeuvre permet le dégagement du verrou 62 contre l'action du ressort 64.

5 Le système de verrouillage proposé par les f i- , gures 2 et 3 présente apparemment, par rapport à la figure 1, l’inconvénient que le réglage de la profondeur ne peut pas être réalisé de façon continue. Toutefois, si cet inconvénient avait, suivant 11 utilisation envisagée de la machine, 10 une certaine importance, il est possible de remplacer le système de verrouillage à verrou 62 par un système à frein permettant le blocage de la tige 44 dans n’importe quelle position dans le tube 46.

Il est bien entendu également possible, dans la 15 réalisation de la figure 1, de prévoir un autre système de verrouillage du levier 24 par rapport au bâti 10 que le système à vis de blocage 38 montré sur la figure.

Dans la description ci-dessus, on s'est référé à des machines pourvues d'une paire de roues ajustables. Il 20 est évident toutefois que l'invention est également applicable à des machines à trois roues avec une seule roue ajustable en hauteur. En outre, il est possible que ce soit le train arrière, ou la roue arrière qui soit réglable au lieu du train ou de la roue avant.

25 D'autres modifications peuvent également être envisagées, sans sortir du cadre de 1'invention, telles que par exemple, le remplacement des ressorts de compensation j mécanique par des ressorts hydrauliques ou pneumatiques.

i — j BNSDOCID: cLU 83812A I >

Claims (3)

1. 3. Dispositif selon la revendication (2), caractérisé en ce que le système de blocage est constitué par une vis de blocage (38) coulissant avec le levier (24) dans 35 une lumière circulaire (36) du bâti (10) .
2. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que la tige coulissante (32) est montée coaxialement à l'intérieur du ressort (40) A dont elle sert de support et de guidage. w' 3NSD0CID: <LÜ 83812A l> - 9 - ; 5. - Dispositif selon l'une quelconque des re- ί vendications 2 à 4, caractérisé en ce eue l'axe de pivotement i I dudit bras (20) est constitué par l'axe des roues non ajus- ; tables (16). 5 6. - Dispositif selon la revendication 1, carac térisé en ce que les roues ajustables (18) sont montées sur une tige (44) sensiblement verticale pouvant coulisser par rapport au bâti (10), et vice-versa, et reliée à celui-ci par 1'intermédiaire d'une biellette (50) et d'un levier (52) 10 pivotant autour d'un axe fixe (54) du bâti (10) et soumis , à 1’action .du ressort de compensation, tandis que les moyens de verrouillage sont prévus entre ladite tige (44) et un tube de guidage (46) de cette dernière, faisant partie du bâti (10). 15 7. - Dispositif selon la revendication 6, carac térisé en ce que le ressort de compensation est constitué par un ressort de traction (56) dont la tension est ajustable au moyen d'un écrou de réglage (58).
3. 8. Dispositif selon l'une des revendications 6 20 ou 7, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage sont constitués par un verrou (62) monté sur ledit tube de guidage (46) maintenu sous 1'action d'un ressort (64) dans l'une d'une série d'ouvertures (60) le long de ladite tige (44) et dégageable contre 1'action du ressort (64) au moyen 25 d’une commande manuelle (68). / ___^ ______ ' 2 . / ! i ! i BNSDOCiD: <LU 83812A l>