LU501514B1 - Device for fixing a noise deflector to a plastic tank for a motor vehicle - Google Patents
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Abstract
Dispositif de fixation d'un déflecteur antibruit à un réservoir en matière plastique pour véhicule automobile L'invention concerne un dispositif de fixation (1) à un réservoir en matière plastique pour véhicule automobile d'un déflecteur (2) destiné à coopérer avec un fluide contenu dans le réservoir pour limiter les bruits de mouvement de ce fluide. Selon l'invention, un tel dispositif de fixation (1) comprend une première extrémité (10) comprenant un premier système de nervures (11) comprenant au moins deux nervures (110, 111), dite nervures d'insertion, s'étendant à l'opposé l'une à l'autre, le premier système de nervure (11) étant configuré pour être inséré par glissement au sein d'une glissière (3) constituée par des protubérances (40, 41) d'une paroi (4) du réservoir, ladite première extrémité (10) comprenant un second système de nervures (12) configuré pour être situé en dehors de la glissière (3), ledit second système de nervures (12) comprenant au moins deux nervures (120, 121), dites nervures de retenue, s'étendant à l'opposé l'une à l'autre, chaque nervure de retenue (120, 121) du second système de nervures (12) étant configurée pour venir en contre appui sur la paroi (4) du réservoir et maintenir le dispositif de fixation en position.Device for fixing a noise-reducing deflector to a plastic tank for a motor vehicle The invention relates to a device (1) for fixing to a plastic tank for a motor vehicle a deflector (2) intended to cooperate with a fluid contained in the tank to limit movement noise of this fluid. According to the invention, such a fixing device (1) comprises a first end (10) comprising a first system of ribs (11) comprising at least two ribs (110, 111), called insertion ribs, extending opposite each other, the first rib system (11) being configured to be inserted by sliding within a slideway (3) formed by protuberances (40, 41) of a wall (4 ) of the tank, said first end (10) comprising a second system of ribs (12) configured to be located outside the slide (3), said second system of ribs (12) comprising at least two ribs (120, 121) , called retaining ribs, extending opposite to each other, each retaining rib (120, 121) of the second system of ribs (12) being configured to bear against the wall (4 ) of the tank and hold the fixing device in position.
Description
Dispositif de fixation d’un déflecteur antibruit à un réservoir en matière plastique pour véhicule automobileDevice for fixing a noise-reduction deflector to a plastic tank for a motor vehicle
L’invention concerne le domaine technique des dispositifs de fixation à un réservoir en matière plastique pour véhicule automobile de déflecteurs antibruit (aussi appelés baffles antibruit) et les réservoirs en matière plastique pour véhicule automobile contenant des déflecteurs antibruit. Plus particulièrement, l’invention concerne un composant antibruit pour réservoir en matière plastique pour véhicule automobile comprenant au moins un déflecteur et un dispositif de fixation desdits déflecteurs antibruit configuré pour être fixé sur un réservoir en matière plastique pour véhicule automobile.The invention relates to the technical field of devices for attaching noise-reducing deflectors (also called noise-reducing baffles) to a plastic tank for a motor vehicle and plastic tanks for a motor vehicle containing noise-reducing deflectors. More particularly, the invention relates to a noise-reduction component for a plastic tank for a motor vehicle comprising at least one deflector and a device for fixing said noise-reduction deflectors configured to be fixed to a plastic tank for a motor vehicle.
L’invention concerne également un réservoir en matière plastique pour véhicule automobile comprenant ledit composant antibruit. L’invention concerne aussi un procédé de fabrication d’un réservoir en matière plastique pour véhicule automobile.The invention also relates to a plastic tank for a motor vehicle comprising said noise-canceling component. The invention also relates to a method of manufacturing a plastic tank for a motor vehicle.
Classiquement, dans le cas des réservoirs en matière plastique obtenus par extrusion-soufflage d'une paraison, un dispositif antibruit comprenant un déflecteur est fixé dans le réservoir en matière plastique. Ce composant, également appelé baffle antibruit, a pour but de réduire le bruit (souvent désigné par l'expression anglaise "slosh noise") associé aux vagues qui peuvent être générées au sein du réservoir lorsque le véhicule accélère brusquement, freine, prend des virages. L'expression "baffles anti-slosh" est aussi utilisée dans le jargon du métier.Conventionally, in the case of plastic tanks obtained by extrusion-blowing a parison, a noise-reducing device comprising a deflector is fixed in the plastic tank. This component, also called a noise reduction baffle, aims to reduce the noise (often referred to by the English expression "slosh noise") associated with the waves which can be generated within the tank when the vehicle accelerates suddenly, brakes, takes turns . The expression "anti-slosh baffles" is also used in trade jargon.
On sait que les réservoirs à carburant en matière plastique subissent des variations dimensionnelles au cours de leur vie, tout d'abord dès leur sortie de moule, du fait de leur refroidissement qui s'accompagne d'un retrait de la matière, soit pendant leur utilisation, en raison notamment de surpressions ou de dépressions de leur contenu, soit du fait de leur dilatation thermique en cours de vie, soit encore du fait de leur vieillissement.We know that plastic fuel tanks undergo dimensional variations during their life, firstly as soon as they come out of the mold, due to their cooling which is accompanied by a shrinkage of the material, i.e. during their use, in particular due to excess pressure or depression of their contents, either due to their thermal expansion during their life, or even due to their aging.
Les composants antibruit doivent donc être fixés de manière efficace à la paroi du réservoir, plus particulièrement lorsque ce dernier est mis en dépression, c’est-à-dire dans des conditions telle que la pression à l’intérieur du réservoir est inférieure à la pression régnant à l’extérieur du réservoir. Ainsi, le document EP 2321139 décrit un composant antibruit comprenant un dispositif de fixation sur au moins une de ces extrémités et un déflecteur destiné à coopérer avec un fluide contenu dans un réservoir en matière plastique pour véhicule automobile afin de limiter les bruits de mouvement de ce fluide, ledit dispositif de fixation étant un dispositif de fixation en queue d’aronde. Un tel dispositif de fixation en queue d’aronde comprend un premier système de nervures, dite nervures d’insertion, configuré pour être inséré par glissement au sein d’une glissière constituée par des protubérances d’une paroi du réservoir. Un tel dispositif présente l’inconvénient majeur de ne pas permettre une fixation efficace du composant antibruit et rend la réalisation du réservoir complexe. En effet, 1l requiert que le composant antibruit soit disposé de manière telle que le réservoir comprenne des sections d’interférence faisant saillie vers l'intérieur dans le réservoir à partir d'une surface supérieure et d'une surface inférieure de celui-ci disposées de manière à être sensiblement opposées avec un intervalle déterminé entre elles, telle qu’une première section d'interférence de ces sections d'interférence est moulée d'une seule pièce avec la paroi du réservoir en forme de dôme à surface plane et une seconde section d'interférence de ces sections d'interférence fait partie du composant antibruit, la première section d'interférence s'accouplant avec la seconde section d'interférence pour supprimer la déformation du réservoir en cas d'application d'une dépression audit réservoir.The noise-reducing components must therefore be effectively fixed to the wall of the tank, more particularly when the latter is placed under depression, that is to say in conditions such that the pressure inside the tank is lower than the pressure prevailing outside the tank. Thus, document EP 2321139 describes a noise-reducing component comprising a fixing device on at least one of these ends and a deflector intended to cooperate with a fluid contained in a plastic reservoir for a motor vehicle in order to limit the movement noise of this fluid, said fixing device being a dovetail fixing device. Such a dovetail fixing device comprises a first system of ribs, called insertion ribs, configured to be inserted by sliding within a slide constituted by protuberances of a wall of the tank. Such a device has the major disadvantage of not allowing effective fixing of the noise-canceling component and makes the production of the reservoir complex. Indeed, 1l requires that the noise-canceling component be arranged in such a way that the reservoir comprises interference sections projecting inwardly into the reservoir from an upper surface and a lower surface thereof arranged so as to be substantially opposed with a determined interval between them, such that a first interference section of these interference sections is molded in one piece with the wall of the tank in the shape of a dome with a flat surface and a second interference section of these interference sections forms part of the noise-canceling component, the first interference section coupling with the second interference section to suppress deformation of the tank in the event of application of a vacuum to said tank.
L’invention a notamment pour objectif de pallier ces inconvénients de l’art antérieur.The invention aims in particular to overcome these drawbacks of the prior art.
A cet effet, l’invention a pour objectif de fournir un dispositif de fixation à un réservoir en matière plastique pour véhicule automobile d’un déflecteur destiné à coopérer avec un fluide contenu dans le réservoir en matière plastique pour limiter les bruits de mouvement de ce fluide, ledit dispositif de fixation permettant une fixation efficace et aisée du déflecteur et donc du composant antibruit au réservoir et simplifiant la réalisation du réservoir.For this purpose, the invention aims to provide a device for fixing to a plastic tank for a motor vehicle a deflector intended to cooperate with a fluid contained in the plastic tank to limit the movement noise of this fluid, said fixing device allowing effective and easy fixing of the deflector and therefore of the noise-canceling component to the tank and simplifying the production of the tank.
L’invention, dans au moins un de ses modes de réalisation, a encore pour objectif de fournir un composant antibruit comprenant un déflecteur ainsi qu’un réservoir en matière plastique pour véhicule automobile comprenant ledit composant antibruit.The invention, in at least one of its embodiments, also aims to provide a noise-canceling component comprising a deflector as well as a plastic tank for a motor vehicle comprising said noise-canceling component.
Un autre objectif de l’invention, dans au moins un de ses modes de réalisation, est de mettre en œuvre un procédé de fabrication d’un réservoir en matière plastique pour véhicule automobile.Another objective of the invention, in at least one of its embodiments, is to implement a method of manufacturing a plastic tank for a motor vehicle.
Conformément à un mode de réalisation particulier, l’invention concerne un dispositif de fixation à un réservoir en matière plastique pour véhicule automobile d’un déflecteur destiné à coopérer avec un fluide contenu dans le réservoir en matière plastique pour véhicule automobile pour limiter les bruits de mouvement de ce fluide.According to a particular embodiment, the invention relates to a device for fixing to a plastic tank for a motor vehicle a deflector intended to cooperate with a fluid contained in the plastic tank for a motor vehicle to limit the noise of movement of this fluid.
Selon l'invention, un tel dispositif de fixation comprend une première extrémité comprenant un premier système de nervures comprenant au moins deux nervures, dite nervures d’insertion, s’étendant à l’opposé l’une à l’autre, le premier système de nervure étant configuré pour être inséré par glissement au sein d’une glissière constituée par des protubérances d’une paroi du réservoir, ladite première extrémité comprenant un second système de nervures configuré pour être situé en dehors de la glissière, ledit second système de nervures comprenant au moins deux nervures, dites nervures de retenue, s’étendant à l’opposé l’une à l’autre, chaque nervure de retenue du second système de nervures étant configurée pour venir en contre appui sur la paroi du réservoir et maintenir le dispositif de fixation en position, particulièrement lors d’une déformation du réservoir, plus particulièrement pour maintenir le dispositif de fixation en position lors d’une déformation du réservoir par mise en dépression.According to the invention, such a fixing device comprises a first end comprising a first system of ribs comprising at least two ribs, called insertion ribs, extending opposite each other, the first system rib being configured to be inserted by sliding within a slide constituted by protuberances of a wall of the tank, said first end comprising a second system of ribs configured to be located outside the slide, said second system of ribs comprising at least two ribs, called retaining ribs, extending opposite each other, each retaining rib of the second system of ribs being configured to come against the wall of the tank and maintain the fixing device in position, particularly during deformation of the tank, more particularly to maintain the fixing device in position during deformation of the tank by placing it under vacuum.
Le principe général de l’invention repose sur la présence d’un second système de nervures configuré pour être situé en dehors de la glissière, ledit second système de nervures comprenant au moins deux nervures, dites nervures de retenue, s’étendant à l’opposé l’une à l’autre, chaque nervure de retenue du second système de nervures étant configurée pour venir en contre appui sur la paroi du réservoir et maintenir le dispositif de fixation en position, particulièrement lors d’une déformation du réservoir, plus particulièrement pour maintenir le dispositif de fixation en position lors une déformation du réservoir par mise en dépression.The general principle of the invention is based on the presence of a second system of ribs configured to be located outside the slide, said second system of ribs comprising at least two ribs, called retaining ribs, extending to the opposite each other, each retaining rib of the second system of ribs being configured to come against the wall of the tank and maintain the fixing device in position, particularly during deformation of the tank, more particularly to maintain the fixing device in position during deformation of the tank by placing it under vacuum.
Ainsi, l’invention repose sur une approche tout à fait nouvelle et inventive de dispositif de fixation à un réservoir en matière plastique pour véhicule automobile d’un déflecteur destiné à coopérer avec un fluide contenu dans le réservoir pour limiter les bruits de mouvement de ce fluide. Le dispositif de fixation selon l’invention permet une fixation aisée au sein du réservoir par simple glissement au sein d’une glissière. Cette fixation est en outre efficace car elle permet d’éviter un détachement du dispositif de fixation de la paroi à laquelle il est fixé lors d’une déformation du réservoir. Plus particulièrement, elle permet d’éviter un détachement du dispositif de fixation de la paroi à laquelle il est fixé lors d’une déformation du réservoir par mise en dépression entraînant un écartement des protubérances constituant la glissière. Lors d’une déformation, le second système de nervures est tel qu’il comprend au moins deux nervures, dites nervures de retenue, s’étendant à l’opposé l’une à l’autre, chaque nervure de retenue du second système de nervures étant configurée pour venir en contre appui sur la paroi du réservoir lors d’une déformation dudit réservoir, préférentiellement en contre appui sur les protubérances constituant la glissière.Thus, the invention is based on a completely new and inventive approach to a device for attaching to a plastic tank for a motor vehicle a deflector intended to cooperate with a fluid contained in the tank to limit the movement noise of this fluid. The fixing device according to the invention allows easy fixing within the tank by simple sliding within a slide. This fixing is also effective because it prevents detachment of the fixing device from the wall to which it is fixed during deformation of the tank. More particularly, it makes it possible to avoid detachment of the fixing device from the wall to which it is fixed during deformation of the tank by placing it under negative pressure resulting in a spacing of the protuberances constituting the slide. During deformation, the second system of ribs is such that it comprises at least two ribs, called retaining ribs, extending opposite each other, each retaining rib of the second system of ribs being configured to come against the wall of the tank during deformation of said tank, preferably against support on the protuberances constituting the slide.
Plus particulièrement, le second système de nervures est tel qu’il comprend au moins deux nervures, dites nervures de retenue, s’étendant à l’opposé l’une à l’autre, chaque nervure de retenue du second système de nervures étant configurée pour venir en contre appui sur la paroi du réservoir lors d’une déformation du réservoir par mise en dépression, préférentiellement en contre appui sur les protubérances constituant la glissière. 5 Par l’expression « le premier système de nervure étant configuré pour être inséré par glissement au sein d’une glissière constituée par des protubérances d’une paroi du réservoir », on entend désigner le fait que le premier système de nervures comprenant au moins deux nervures est glissé à l’intérieur de la glissière constituée de protubérances de la paroi. La glissière est de préférence d’un seul tenant, c’est-à-dire qu’elle est ininterrompue dans sa longueur selon l’axe de glissement. Les protubérances constituant la glissière se présentent préférentiellement sous la forme de replis de la paroi.More particularly, the second system of ribs is such that it comprises at least two ribs, called retaining ribs, extending opposite each other, each retaining rib of the second system of ribs being configured to come into counter-support on the wall of the tank during deformation of the tank by putting it under depression, preferably by counter-supporting the protuberances constituting the slide. 5 By the expression "the first rib system being configured to be inserted by sliding within a slide constituted by protuberances of a wall of the tank", we mean the fact that the first rib system comprising at least two ribs is slipped inside the slide made up of protuberances of the wall. The slide is preferably in one piece, that is to say it is uninterrupted in its length along the sliding axis. The protuberances constituting the slide are preferably in the form of folds in the wall.
Par l’expression « les nervures d’insertion, s’étendant à l’opposé une à l’autre », on entend désigner le fait que les au moins deux nervures d’insertion constituant le premier système de nervures sont situées de part et d’autre d’une partie centrale de la première extrémité du dispositif de fixation, les axes d’extension au départ de la partie centrale du dispositif de fixation des au moins deux nervures étant des axes parallèles l’un à l’autre, préférentiellement ces axes sont confondus.By the expression "the insertion ribs, extending opposite one to the other", is meant the fact that the at least two insertion ribs constituting the first system of ribs are located on either side and on the other hand, a central part of the first end of the fixing device, the axes of extension starting from the central part of the fixing device of the at least two ribs being axes parallel to each other, preferably these axes are confused.
Lors de l’insertion, le second système de nervures est tel qu’il est situé en dehors de la glissière. Ce dernier comprend au moins deux nervures, dites 5x A > 7 1> A > > : nervures de retenue, s’étendant à l’opposé l’une à l’autre. Par l’expression « au moins deux nervures, dites nervures de retenue, s’étendant à l’opposé l’une àDuring insertion, the second system of ribs is such that it is located outside the slide. The latter includes at least two ribs, called 5x A > 7 1> A > >: retaining ribs, extending opposite each other. By the expression “at least two ribs, called retaining ribs, extending opposite one to
I’ ro. . . autre », on entend désigner le fait que les au moins deux nervures de retenue constituant le second système de nervures sont situées de part et d’autre d’une partie centrale de la première extrémité du dispositif de fixation, les axes d’extension au départ de la partie centrale du dispositif de fixation des au moins deux nervures étant des axes parallèles l’un à l’autre, préférentiellement ces axes sont confondus.I’ro. . . other", is intended to designate the fact that the at least two retaining ribs constituting the second system of ribs are located on either side of a central part of the first end of the fixing device, the extension axes at the departure from the central part of the fixing device of the at least two ribs being axes parallel to each other, preferably these axes are combined.
Par l’expression « chaque nervure de retenue du second système de nervures étant configurée pour venir en contre appui sur la paroi du réservoir et maintenir le dispositif de fixation en position, particulièrement lors d’une déformation du réservoir, plus particulièrement pour maintenir le dispositif de fixation en position malgré une déformation du réservoir par mise en dépression », on entend désigner le fait qu’un jeu mécanique est prévu entre les au moins deux nervures de retenue et la paroi du réservoir, préférentiellement entre les au moins deux nervures de retenue et les protubérances constituant la partie supérieure de la glissière.By the expression "each retaining rib of the second system of ribs being configured to come against the wall of the tank and hold the fixing device in position, particularly during deformation of the tank, more particularly to hold the device of fixing in position despite deformation of the tank by placing it under depression", is meant to designate the fact that a mechanical clearance is provided between the at least two retaining ribs and the wall of the tank, preferably between the at least two retaining ribs and the protuberances constituting the upper part of the slide.
Un tel dispositif de fixation permet donc une fixation efficace et aisée et présente une capacité accrue à s’adapter aux variations dimensionnelles du réservoir.Such a fixing device therefore allows efficient and easy fixing and has an increased capacity to adapt to dimensional variations of the tank.
Avantageusement, le dispositif de fixation à un réservoir en matière plastique pour véhicule automobile d’un déflecteur destiné à coopérer avec un fluide contenu dans le réservoir pour limiter les bruits de mouvement de ce fluide selon l’invention, est tel que le second système de nervures comprend au moins un moyen de rigidification. Préférentiellement le moyen de rigidification comprend au moins une nervure de rigidification.Advantageously, the device for fixing to a plastic tank for a motor vehicle a deflector intended to cooperate with a fluid contained in the tank to limit the noise of movement of this fluid according to the invention, is such that the second system of ribs comprises at least one stiffening means. Preferably the stiffening means comprises at least one stiffening rib.
Ainsi, la présence du moyen de rigidification permet d’obtenir une tenue mécanique améliorée du dispositif de fixation lorsque le réservoir sur lequel ce dernier est fixé subi une déformation, plus particulièrement lors d’une déformation par mise en dépression du réservoir. Avantageusement le moyen de rigidification comprend au moins une nervure de rigidification, une telle nervure présentant une mise en œuvre plus facile du dispositif de fixation.Thus, the presence of the stiffening means makes it possible to obtain improved mechanical strength of the fixing device when the tank on which the latter is fixed undergoes deformation, more particularly during deformation by placing the tank in depression. Advantageously, the stiffening means comprises at least one stiffening rib, such a rib presenting easier implementation of the fixing device.
Selon un mode de réalisation préférentiel, le dispositif de fixation à un réservoir en matière plastique pour véhicule automobile d’un déflecteur destiné à coopérer avec un fluide contenu dans le réservoir pour limiter les bruits de mouvement de ce fluide selon l’invention est tel que le premier système de nervures comprend au moins une nervure d’insertion, préférentiellement deux nervures d’insertion opposées l’une à l’autre, de longueur égale à la longueur de la glissière dans laquelle le premier système de nervure est configuré pour être inséré par glissement.According to a preferred embodiment, the device for fixing to a plastic tank for a motor vehicle a deflector intended to cooperate with a fluid contained in the tank to limit the noise of movement of this fluid according to the invention is such that the first rib system comprises at least one insertion rib, preferably two insertion ribs opposite each other, of length equal to the length of the slide in which the first rib system is configured to be inserted by sliding.
Ainsi, un premier système de nervures comprenant au moins une nervure d’insertion, préférentiellement deux nervures d’insertion opposées l’une à l’autre, de longueur égale à la longueur de la glissière dans laquelle le premier système de nervure est configuré pour être inséré par glissement permet d’obtenir une fixation améliorée et une meilleure répartition des contraintes mécaniques.Thus, a first rib system comprising at least one insertion rib, preferably two insertion ribs opposite each other, of length equal to the length of the slide in which the first rib system is configured to being inserted by sliding allows for improved fixation and better distribution of mechanical stresses.
Selon un mode de réalisation préférentiel, le dispositif de fixation à un réservoir en matière plastique pour véhicule automobile d’un déflecteur destiné à coopérer avec un fluide contenu dans le réservoir pour limiter les bruits de mouvement de ce fluide selon l’invention est tel que le premier système de nervures présente une largeur de dimension sensiblement inférieure à la largeur de la glissière au sein de laquelle le premier système de nervures est configuré pour être inséré par glissement.According to a preferred embodiment, the device for fixing to a plastic tank for a motor vehicle a deflector intended to cooperate with a fluid contained in the tank to limit the noise of movement of this fluid according to the invention is such that the first system of ribs has a dimension width substantially less than the width of the slide within which the first system of ribs is configured to be inserted by sliding.
Ainsi, un premier système de nervures présentant une largeur de dimension sensiblement inférieure à la largeur de la glissière au sein de laquelle le premier système de nervure est configuré pour être inséré par glissement permet une insertion plus aisée au sein de la glissière.Thus, a first rib system having a dimension width substantially less than the width of the slide within which the first rib system is configured to be inserted by sliding allows easier insertion within the slide.
Par l’expression «un premier système de nervures présente une largeur de dimension sensiblement inférieure à la largeur de la glissière au sein de laquelle le premier système de nervure est configuré pour être inséré par glissement », on entend désigner le fait que la largeur du premier système de nervures est inférieure à la largeur de la glissière mais reste supérieure à la distance séparant les protubérances constituant la partie supérieure de la glissière.By the expression "a first system of ribs has a width of dimension substantially less than the width of the slide within which the first system of ribs is configured to be inserted by sliding", we mean the fact that the width of the first system of ribs is less than the width of the slide but remains greater than the distance separating the protuberances constituting the upper part of the slide.
Selon un mode de réalisation préférentiel, le dispositif de fixation à un réservoir en matière plastique pour véhicule automobile d’un déflecteur destiné à coopérer avec un fluide contenu dans le réservoir pour limiter les bruits de mouvement de ce fluide selon l’invention est tel qu’il est monobloc.According to a preferred embodiment, the device for fixing to a plastic tank for a motor vehicle a deflector intended to cooperate with a fluid contained in the tank to limit the noise of movement of this fluid according to the invention is such that It is one piece.
Ainsi, un dispositif de fixation monobloc permet une rigidité accrue du dispositif de fixation.Thus, a one-piece fastening device allows increased rigidity of the fastening device.
Selon un mode de réalisation préférentiel, le dispositif de fixation a un réservoir en matière plastique pour véhicule automobile d’un déflecteur destiné à coopérer avec un fluide contenu dans le réservoir pour limiter les bruits de mouvement de ce fluide selon l’invention est tel qu’au moins une nervure d’insertion est en vis-à-vis d’au moins une nervure de retenue.According to a preferred embodiment, the fixing device has a plastic reservoir for a motor vehicle with a deflector intended to cooperate with a fluid contained in the reservoir to limit the noise of movement of this fluid according to the invention is such that At least one insertion rib faces at least one retaining rib.
Ainsi, un dispositif de fixation d’un déflecteur comprenant au moins une nervure d’insertion située en vis-à-vis d’au moins une nervure de retenue permet une meilleure répartition des contraintes et réduit des effets de cisaillement.Thus, a device for fixing a deflector comprising at least one insertion rib located opposite at least one retaining rib allows better distribution of stresses and reduces shearing effects.
Par l’expression « au moins une nervure d’insertion située en vis-à- vis d’au moins une nervure de retenue », on entend désigner le fait qu’au moins une nervure d’insertion se trouve, par rapport à la glissière, à l’opposé d’au moins une nervure de retenue.By the expression "at least one insertion rib located opposite at least one retaining rib", we mean the fact that at least one insertion rib is located, relative to the slide, opposite at least one retaining rib.
Selon un mode de réalisation préférentiel, le dispositif de fixation à un réservoir en matière plastique pour véhicule automobile d’un déflecteur destiné à coopérer avec un fluide contenu dans le réservoir pour limiter les bruits de mouvement de ce fluide selon l’invention est tel que ledit second système de nervures comprend au moins une nervure de retenue comprenant un côté concave par rapport à au moins une nervure d’insertion.According to a preferred embodiment, the device for fixing to a plastic tank for a motor vehicle a deflector intended to cooperate with a fluid contained in the tank to limit the noise of movement of this fluid according to the invention is such that said second rib system comprises at least one retaining rib comprising a concave side relative to at least one insertion rib.
Ainsi, une nervure de retenue présentant un côté concave par rapport à au moins une nervure d’insertion permet d’obtenir une insertion plus aisée au sein de la glissière.Thus, a retaining rib having a concave side relative to at least one insertion rib makes it possible to obtain easier insertion within the slide.
Par l’expression « une nervure de retenue présentant un côté concave par rapport à au moins une nervure d’insertion », on entend désigner plus particulièrement le fait que la partie de la nervure de retenue en regard de la partie supérieure de la glissière est concave.By the expression "a retaining rib having a concave side relative to at least one insertion rib", we mean more particularly the fact that the part of the retaining rib facing the upper part of the slide is concave.
Selon un mode de réalisation préférentiel, le dispositif de fixation a un réservoir en matière plastique pour véhicule automobile d’un déflecteur destiné à coopérer avec un fluide contenu dans le réservoir pour limiter les bruits de mouvement de ce fluide selon l’invention est tel qu’il comprend au moins un moyen de fixation configuré pour l’attache du déflecteur. Le moyen de fixation est préférentiellement choisi parmi un moyen de fixation mécanique tel qu’une partie d’un emboîtage élastique tel qu’un moyen d’enclipsage, une partie d’un assemblage par goujon ou agrafe.According to a preferred embodiment, the fixing device has a plastic reservoir for a motor vehicle with a deflector intended to cooperate with a fluid contained in the reservoir to limit the noise of movement of this fluid according to the invention is such that it comprises at least one fixing means configured for attaching the deflector. The fixing means is preferably chosen from a mechanical fixing means such as a part of an elastic fitting such as a snap-on means, a part of an assembly by stud or clip.
Ainsi, un dispositif de fixation d’un déflecteur comprenant un moyen de fixation dudit déflecteur permet un montage aisé du composant constitué du dispositif de fixation et du déflecteur au sein du réservoir le contenant.Thus, a device for fixing a deflector comprising a means for fixing said deflector allows easy assembly of the component consisting of the fixing device and the deflector within the tank containing it.
L’invention concerne également un composant antibruit pour réservoir en matière plastique pour véhicule automobile.The invention also relates to a noise-reducing component for a plastic tank for a motor vehicle.
Selon l'invention, un tel composant antibruit pour réservoir automobile en matière plastique pour véhicule automobile comprend un déflecteur et un dispositif de fixation l’invention.According to the invention, such a noise-reducing component for an automobile tank made of plastic material for a motor vehicle comprises a deflector and a fixing device of the invention.
Selon un mode de réalisation préféré, le composant antibruit pour réservoir automobile en matière plastique pour véhicule automobile est tel qu’il comprend au moins un déflecteur et deux dispositifs de fixation selon l’invention, les deux dispositifs de fixation étant préférentiellement situés de part et d’autre du déflecteur.According to a preferred embodiment, the noise-reducing component for an automobile tank made of plastic material for a motor vehicle is such that it comprises at least one deflector and two fixing devices according to the invention, the two fixing devices being preferably located on either side and other side of the deflector.
Avantageusement le composant antibruit pour réservoir automobile en matière plastique pour véhicule automobile est monobloc permettant ainsi d’obtenir une meilleure tenue mécanique du composant.Advantageously, the noise-reducing component for an automobile tank made of plastic material for a motor vehicle is in one piece, thus making it possible to obtain better mechanical strength of the component.
Alternativement au mode précédent, le composant antibruit pour réservoir automobile en matière plastique pour véhicule automobile comprend au moins un déflecteur et au moins un dispositif de fixation selon l’invention, le déflecteur et le dispositif de fixation étant attaché l’un à l’autre par un moyen de fixation préférentiellement choisi parmi un moyen de fixation mécanique tel qu’un emboîtage élastique comme par exemple un enclipsage, un assemblage par goujon ou agrafe et/ou un moyen de fixation chimique tel qu’un collage ou un soudage.Alternatively to the previous mode, the noise-reducing component for an automobile tank made of plastic material for a motor vehicle comprises at least one deflector and at least one fixing device according to the invention, the deflector and the fixing device being attached to one another by a fixing means preferably chosen from a mechanical fixing means such as an elastic interlocking such as for example a snap, an assembly by stud or clip and/or a chemical fixing means such as gluing or welding.
L’invention concerne également un réservoir en matière plastique pour véhicule automobile comprenant un composant antibruit selon l’invention, ledit composant antibruit étant fixé par insertion au sein de la glissière constituée par des protubérances d’une paroi du réservoir.The invention also relates to a plastic tank for a motor vehicle comprising a noise-reducing component according to the invention, said noise-reducing component being fixed by insertion within the slide constituted by protuberances of a wall of the tank.
Selon un mode de réalisation préféré, le réservoir en matière plastique pour véhicule automobile selon l’invention est tel que le composant antibruit est fixé par insertion au sein d’au moins deux glissières constituées par des protubérances d’une paroi du réservoir, les deux glissières étant situées préférentiellement sur des parois du réservoir opposées l’une à l’autre.According to a preferred embodiment, the plastic tank for a motor vehicle according to the invention is such that the noise-canceling component is fixed by insertion within at least two slides constituted by protuberances of a wall of the tank, both slides being preferably located on walls of the tank opposite each other.
Selon un mode de réalisation préféré, le réservoir en matière plastique pour véhicule automobile selon l’invention est tel qu’il présente un espace entre au moins une nervure de retenue, préférentiellement toutes les nervures de retenue, du second système de nervures et la partie supérieure de la glissière.According to a preferred embodiment, the plastic tank for a motor vehicle according to the invention is such that it has a space between at least one retaining rib, preferably all the retaining ribs, of the second system of ribs and the part upper part of the slide.
Ainsi un jeu mécanique est prévu entre au moins une nervure de retenue et la paroi du réservoir, préférentiellement entre toutes les nervures et les protubérances constituant la partie supérieure de la glissière.Thus a mechanical clearance is provided between at least one retaining rib and the wall of the tank, preferably between all the ribs and the protuberances constituting the upper part of the slide.
Selon une mode de réalisation préféré, le réservoir en matière plastique pour véhicule automobile selon l’invention est tel que la glissière comprend au moins une butée.According to a preferred embodiment, the plastic tank for a motor vehicle according to the invention is such that the slide comprises at least one stop.
Ainsi, la présence de la butée au sein de la glissière permet de stopper l'insertion du composant au travers de son dispositif de fixation au sein de la glissière. Avantageusement la glissière comprend un moyen de retenue mécanique du composant formant un emboîtage élastique avec le composant au travers de son dispositif de fixation.Thus, the presence of the stop within the slide makes it possible to stop the insertion of the component through its fixing device within the slide. Advantageously, the slide comprises a means for mechanically retaining the component forming an elastic fit with the component through its fixing device.
L’invention concerne en outre un procédé de fabrication d’un réservoir en matière plastique pour réservoir automobile.The invention further relates to a method for manufacturing a plastic tank for an automobile tank.
Le procédé selon l’invention comprend les étapes suivantes : e Fourniture d’un réservoir comprenant une glissière constituée par des protubérances d’une paroi du réservoir ; e Insertion par glissement au sein de la glissière d’un composant antibruit selon l’invention.The method according to the invention comprises the following steps: e Provision of a tank comprising a slide constituted by protuberances of a wall of the tank; e Insertion by sliding within the slide of a noise-canceling component according to the invention.
Selon une mise en œuvre avantageuse, le procédé de fabrication d’un réservoir en matière plastique pour véhicule automobile selon l’invention est tel que l’étape d’insertion par glissement comprend les étapes de : e Insertion d’un dispositif de fixation selon l’invention au sein de la glissière constituée par des protubérances d’une paroi du réservoir ; e Fixation d’un déflecteur sur le dispositif de fixation selon l’invention. 6. Liste des figuresAccording to an advantageous implementation, the method of manufacturing a plastic tank for a motor vehicle according to the invention is such that the sliding insertion step comprises the steps of: e Insertion of a fixing device according to the invention within the slide constituted by protuberances of a wall of the tank; e Fixing a deflector on the fixing device according to the invention. 6. List of figures
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d’un mode de réalisation préférentiel, donné a titre de simple exemple illustratif et non limitatif, et des dessins annexés, parmi lesquels : ° la figure 1 présente une coupe transversale d’un dispositif de fixation à un réservoir en matière plastique pour véhicule automobile d’un déflecteur destiné à coopérer avec un fluide contenu dans le réservoir pour limiter les bruits de mouvement de ce fluide selon l’invention. ° la figure 2 illustre le composant antibruit selon l’invention. ° la figure 3 décrit en détail le mode de fixation d’un composant antibruit selon l’invention au sein d’un réservoir en matière plastique pour véhicule automobile. ° la figure 4 présente une vue en surélévation trois-quarts face d’un composant antibruit selon l’invention au sein d’un réservoir en matière plastique pour véhicule automobile. ° la figure 5 présente une vue en surélévation trois-quarts face d’un composant antibruit selon l’invention au sein d’un réservoir en matière plastique pour véhicule automobile. ° la figure 6 présente une coupe transversale d’un dispositif de fixation d’un déflecteur selon l’invention, ledit dispositif de fixation étant fixé au sein d’un réservoir en matière plastique pour véhicule automobile. 5. Description d’au moins un mode de réalisation de l’inventionOther characteristics and advantages of the invention will appear more clearly on reading the following description of a preferred embodiment, given as a simple illustrative and non-limiting example, and the appended drawings, among which: ° the figure 1 shows a cross section of a device for fixing to a plastic tank for a motor vehicle a deflector intended to cooperate with a fluid contained in the tank to limit the noise of movement of this fluid according to the invention. ° Figure 2 illustrates the noise-canceling component according to the invention. ° Figure 3 describes in detail the method of fixing a noise-canceling component according to the invention within a plastic tank for a motor vehicle. ° Figure 4 shows a three-quarter side elevation view of a noise-canceling component according to the invention within a plastic tank for a motor vehicle. ° Figure 5 shows a three-quarter side elevation view of a noise-canceling component according to the invention within a plastic tank for a motor vehicle. ° Figure 6 shows a cross section of a device for fixing a deflector according to the invention, said fixing device being fixed within a plastic tank for a motor vehicle. 5. Description of at least one embodiment of the invention
On présente, en relation avec la figure 1, un mode de réalisation d’un dispositif de fixation 1 à un réservoir en matière plastique pour véhicule automobile d’un déflecteur destiné à coopérer avec un fluide contenu dans le réservoir pour limiter les bruits de mouvement de ce fluide. Le dispositif de fixation comprenant une première extrémité 10 comprenant un premier système de nervures 11 comprenant au moins deux nervures 110, 111, dite nervures d’insertion, s’étendant à l’opposé l’une à l’autre, le premier système de nervure 11 étant configuré pour être inséré par glissement au sein d’une glissière constituée par des protubérances d’une paroi du réservoir, ladite première extrémité 11 comprenant un second système de nervures 12 configuré pour être situé en dehors de la glissière, ledit second système de nervures 12 comprenant au moins deux nervures 120, 121, dites nervures de retenue, s’étendant à l’opposé l’une à l’autre, chaque nervure de retenue du second système de nervures étant configurée pour venir en contre appui sur la paroi du réservoir lors d’une déformation dudit réservoir, plus particulièrement lors d’une déformation par mise en dépression du réservoir. Les nervures d’insertion 110, 111 se trouvent en vis-à-vis des nervures de retenue 120, 121. On remarque que le second système de nervures 12 comprend des nervures de retenue 120, 121 comprenant un côté concave par rapport à au moins une nervure d’insertion. Le dispositif de fixation comprend également un moyen de fixation 13 configuré pour l’attache du déflecteur.We present, in relation to Figure 1, an embodiment of a device 1 for fixing to a plastic tank for a motor vehicle a deflector intended to cooperate with a fluid contained in the tank to limit movement noise of this fluid. The fixing device comprising a first end 10 comprising a first system of ribs 11 comprising at least two ribs 110, 111, called insertion ribs, extending opposite each other, the first system of rib 11 being configured to be inserted by sliding within a slide constituted by protuberances of a wall of the tank, said first end 11 comprising a second system of ribs 12 configured to be located outside the slide, said second system of ribs 12 comprising at least two ribs 120, 121, called retaining ribs, extending opposite each other, each retaining rib of the second system of ribs being configured to come against support on the wall of the tank during deformation of said tank, more particularly during deformation by placing the tank in depression. The insertion ribs 110, 111 are located opposite the retaining ribs 120, 121. Note that the second system of ribs 12 comprises retaining ribs 120, 121 comprising a concave side relative to at least an insertion rib. The fixing device also includes a fixing means 13 configured for attaching the deflector.
La figure 2 illustre un mode de réalisation d’un composant antibruit 5 pour un réservoir en matière plastique pour véhicule automobile comprenant un déflecteur 2 et un dispositif de fixation 1 tel que représenté à la figure 1. Le composant antibruit 5 comprend un déflecteur 2 et un dispositif de fixation 1 comprenant une première extrémité 10 comprenant un premier système de nervures 11 comprenant au moins deux nervures 110, 111, dite nervures d’insertion, s’étendant à l’opposé l’une à l’autre, le premier système de nervure 11 étant configuré pour être inséré par glissement au sein d’une glissière constituée par des protubérances d’une paroi du réservoir, ladite première extrémité 10 comprenant un second système de nervures 12 configuré pour être situé en dehors de la glissière, ledit second système de nervures 12 comprenant au moins deux nervures 120, 121, dites nervures de retenue, s’étendant à l’opposé l’une à l’autre, chaque nervure de retenue du second système de nervures étant configurée pour venir en contre appui sur la paroi du réservoir lors d’une déformation dudit réservoir, plus particulièrement lors d’une déformation par mise en dépression du réservoir. Les nervures d’insertion 110, 111 se trouvent en vis-à-vis des nervures de retenue 120, 121. On remarque que le second système de nervures 12 comprend des nervures de retenue 120, 121 comprenant un côté concave par rapport à au moins une nervure d’insertion.Figure 2 illustrates an embodiment of a noise-reducing component 5 for a plastic tank for a motor vehicle comprising a deflector 2 and a fixing device 1 as shown in Figure 1. The noise-reducing component 5 comprises a deflector 2 and a fixing device 1 comprising a first end 10 comprising a first system of ribs 11 comprising at least two ribs 110, 111, called insertion ribs, extending opposite each other, the first system of rib 11 being configured to be inserted by sliding within a slide constituted by protuberances of a wall of the tank, said first end 10 comprising a second system of ribs 12 configured to be located outside the slide, said second system of ribs 12 comprising at least two ribs 120, 121, called retaining ribs, extending opposite each other, each retaining rib of the second system of ribs being configured to come against support on the wall of the tank during deformation of said tank, more particularly during deformation by placing the tank under depression. The insertion ribs 110, 111 are located opposite the retaining ribs 120, 121. Note that the second system of ribs 12 comprises retaining ribs 120, 121 comprising a concave side relative to at least an insertion rib.
La figure 3 illustre un mode de fixation du composant antibruit 5 selon l’invention au sein d’un réservoir en matière plastique pour automobile. Le composant antibruit 5 comprend un déflecteur 2 et un dispositif de fixation 1 comprenant une première extrémité 10 comprenant un premier système de nervures 11 comprenant au moins deux nervures 110, 111, dite nervures d’insertion, s’étendant à l’opposé l’une à l’autre, le premier système de nervure 11 étant configuré pour être inséré par glissement au sein d’une glissière 3 constituée par des protubérances 40, 41 d’une paroi 4 du réservoir, ladite première extrémité 10 comprenant un second système de nervures 12 configuré pour être situé en dehors de la glissière 3, ledit second système de nervures 12 comprenant au moins deux nervures 120, 121, dites nervures de retenue, s’étendant à l’opposé l’une à l’autre, chaque nervure de retenue du second système de nervures étant configurée pour venir en contre appui sur la paroi du réservoir 4 lors d’une déformation dudit réservoir, plus particulièrement lors d’une déformation par mise en dépression du réservoir. Les nervures d’insertion 110, 111 se trouvent en vis-à-vis des nervures de retenue 120, 121. On remarque que le second système de nervures 12 comprend des nervures de retenue 120, 121 comprenant un côté concave par rapport à au moins une nervure d’insertion. Le réservoir présente un espace 6 entre toutes les nervures de retenue 120, 121 du second système de nervures 12 et la partie supérieure de la glissière 3. Cet espace 6 permet la création d’un jeu mécanique entre les nervures de retenue 120, 121 et la paroi 4 du réservoir, préférentiellement entre les au moins deux nervures de retenue 120, 121 et les protubérances 40, 41 constituant la partie supérieure de la glissière 3.Figure 3 illustrates a method of fixing the noise-canceling component 5 according to the invention within a plastic tank for an automobile. The noise-reducing component 5 comprises a deflector 2 and a fixing device 1 comprising a first end 10 comprising a first system of ribs 11 comprising at least two ribs 110, 111, called insertion ribs, extending opposite the one to the other, the first rib system 11 being configured to be inserted by sliding within a slide 3 constituted by protuberances 40, 41 of a wall 4 of the tank, said first end 10 comprising a second system of ribs 12 configured to be located outside the slide 3, said second system of ribs 12 comprising at least two ribs 120, 121, called retaining ribs, extending opposite each other, each rib retention of the second system of ribs being configured to come into counter-support on the wall of the tank 4 during deformation of said tank, more particularly during deformation by placing the tank in depression. The insertion ribs 110, 111 are located opposite the retaining ribs 120, 121. Note that the second system of ribs 12 comprises retaining ribs 120, 121 comprising a concave side relative to at least an insertion rib. The tank has a space 6 between all the retaining ribs 120, 121 of the second system of ribs 12 and the upper part of the slide 3. This space 6 allows the creation of a mechanical clearance between the retaining ribs 120, 121 and the wall 4 of the tank, preferably between the at least two retaining ribs 120, 121 and the protuberances 40, 41 constituting the upper part of the slide 3.
La figure 4 illustre un mode de fixation du composant antibruit 5 selon l’invention au sein d’un réservoir en matière plastique pour automobile. Le composant antibruit 5 comprend un déflecteur 2 et un dispositif de fixation 1 comprenant une première extrémité 10 comprenant un premier système de nervures 11 comprenant au moins deux nervures 110, 111, dite nervures d’insertion, s’étendant à l’opposé l’une à l’autre, le premier système de nervure 11 étant configuré pour être inséré par glissement au sein d’une glissière 3 constituée par des protubérances 40, 41 d’une paroi 4 du réservoir, ladite première extrémité comprenant un second système de nervures 12 configuré pour être situé en dehors de la glissière 3, ledit second système de nervures 12 comprenant au moins deux nervures 120, 121, dites nervures de retenue, s’étendant à l’opposé l’une à 10 l’autre, chaque nervure de retenue du second système de nervures étant configurée pour venir en contre appui sur la paroi 4 du réservoir lors d’une déformation dudit réservoir, plus particulièrement lors d’une déformation par mise en dépression du réservoir. Les nervures d’insertion 111 se trouvent en vis-à-vis des nervures de retenue 121. On remarque que le second système de nervures 12 comprend des nervures de retenue 120, 121 comprenant un côté concave par rapport à au moins une nervure d’insertion. Le second système de nervures 12 comprend également au moins un moyen de rigidification 7, ledit moyen de rigidification 7 comprenant au moins une nervure de rigidification 71. On remarque que la glissière comprend également une butée 8 constituée par une protubérance de la paroi du réservoir. Le déflecteur 2 est orienté dans une direction perpendiculaire à la longueur de la glissière 3.Figure 4 illustrates a method of fixing the noise-canceling component 5 according to the invention within a plastic tank for an automobile. The noise-reducing component 5 comprises a deflector 2 and a fixing device 1 comprising a first end 10 comprising a first system of ribs 11 comprising at least two ribs 110, 111, called insertion ribs, extending opposite the one to the other, the first rib system 11 being configured to be inserted by sliding within a slide 3 constituted by protuberances 40, 41 of a wall 4 of the tank, said first end comprising a second rib system 12 configured to be located outside the slide 3, said second system of ribs 12 comprising at least two ribs 120, 121, called retaining ribs, extending opposite each other, each rib retention of the second system of ribs being configured to come into counter-support on the wall 4 of the tank during deformation of said tank, more particularly during deformation by placing the tank in depression. The insertion ribs 111 are located opposite the retaining ribs 121. Note that the second system of ribs 12 comprises retaining ribs 120, 121 comprising a concave side relative to at least one rib of insertion. The second system of ribs 12 also comprises at least one stiffening means 7, said stiffening means 7 comprising at least one stiffening rib 71. Note that the slide also includes a stop 8 constituted by a protuberance of the wall of the tank. The deflector 2 is oriented in a direction perpendicular to the length of the slide 3.
La figure 5 divulgue un mode de fixation du composant antibruit 5 selon l’invention au sein d’un réservoir en matière plastique pour automobile.Figure 5 discloses a method of fixing the noise-canceling component 5 according to the invention within a plastic tank for an automobile.
Dans ce mode, le déflecteur 2 est orienté dans une direction parallèle à la longueur dela glissière 3.In this mode, the deflector 2 is oriented in a direction parallel to the length of the slide 3.
La figure 6 illustre une étape d’un mode de mise en œuvre de procédé de fabrication d’un réservoir en matière plastique pour véhicule automobile comprenant un déflecteur et un dispositif de fixation 1. On observe que le déflecteur n’est pas encore fixé sur le dispositif de fixation 1. Ce dernier comprend une première extrémité 10 comprenant un premier système de nervuresFigure 6 illustrates a step of a mode of implementation of a method of manufacturing a plastic tank for a motor vehicle comprising a deflector and a fixing device 1. We observe that the deflector is not yet fixed on the fixing device 1. The latter comprises a first end 10 comprising a first system of ribs
11 comprenant au moins deux nervures 110, 111, dite nervures d’insertion, s’étendant à l’opposé l’une à l’autre, le premier système de nervure 11 étant configuré pour être inséré par glissement au sein d’une glissière constituée par des protubérances 40, 41 d’une paroi 4 du réservoir, ladite première extrémité 10 comprenant un second système de nervures 12 configuré pour être situé en dehors de la glissière 3, ledit second système de nervures 12 comprenant au moins deux nervures 120, 121, dites nervures de retenue, s’étendant à l’opposé l’une à l’autre, chaque nervure de retenue du second système de nervures étant configurée pour venir en contre appui sur la paroi 4 du réservoir lors d’une déformation dudit réservoir, plus particulièrement lors d’une déformation par mise en dépression du réservoir.11 comprising at least two ribs 110, 111, called insertion ribs, extending opposite each other, the first rib system 11 being configured to be inserted by sliding within a slide constituted by protuberances 40, 41 of a wall 4 of the tank, said first end 10 comprising a second system of ribs 12 configured to be located outside the slide 3, said second system of ribs 12 comprising at least two ribs 120, 121, called retaining ribs, extending opposite each other, each retaining rib of the second system of ribs being configured to come against the wall 4 of the tank during deformation of said tank, more particularly during deformation by putting the tank under depression.
Les nervures d’insertion 110, 111 se trouvent en vis-à-vis des nervures de retenue 120, 121. Le dispositif de fixation 1 est fixé au réservoir laissant libre le moyen de fixation 13 configuré pour l’attache du déflecteur 2. Le moyen de fixation 13 comprend deux points d’enclipsage configuré pour fixer le déflecteur.The insertion ribs 110, 111 are located opposite the retaining ribs 120, 121. The fixing device 1 is fixed to the tank leaving the fixing means 13 configured for attaching the deflector 2 free. fixing means 13 comprises two clipping points configured to fix the deflector.
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Family Applications (1)
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG | Patent granted |
Effective date: 20230818 |