KR980008735A

KR980008735A - In the event of a collision,

Info

Publication number: KR980008735A
Application number: KR1019960029573A
Authority: KR
Inventors: 홍용호
Original assignee: 홍용호
Priority date: 1996-07-11
Filing date: 1996-07-11
Publication date: 1998-04-30

Abstract

안전 시트의 작동중 가장 중요한 것은 역관성이 주어지는 시기와 역관성시 운전자 시트의 속도이다.The most important aspect of the operation of the safety seat is the timing of the reverse inertia and the speed of the driver seat during backward travel.

이것은 실험을 통해 시기(時期)와 속도를 맞추어야 한다.This should be done in time and speed through experiments.

물론, 사고시 사고차량의 속도나 마주 오는 자동차의 속도 등에 따라 역관성의 시기나 속도 등이 가변적으로 맞출 수 있도록 각종 센서와 마이크로 컴퓨터 등이 필요하다.Of course, various sensors and microcomputers are needed to adjust the timing and speed of backwardness depending on the speed of the accident car or the speed of the car coming in the accident.

달리는 자동차나 움직이는 물체는 속도와 무게만큼 관성이 커진다. 사고시 운전자의 관성을 최소화시키거나 없애면, 운전자의 충격은 적어질 수 있다.Running cars and moving objects are as inertial as speed and weight. Minimizing or eliminating the driver's inertia in the event of an accident can reduce the impact of the driver.

2차 충돌 전에 적당한 시기나 속도를 맞추어 운전자에게 역관성을 주면 관성을 근본적으로 줄일 수 있다.If inertia is given to the driver at an appropriate time or speed before the secondary collision, inertia can be radically reduced.

안전시트는 작은 공간에서도 장착이 가능하며 응용에 따라 정면충돌외 측면이나 후면 충돌시에도 적용 할 수 있다.The safety seat can be mounted in a small space, and it can be applied to frontal impact or rear impact depending on the application.

역관성시 움직이는 거리와 속도, 이론상 2차충돌시 운전자의 관성만큼 역관성을 주면 운전자의 충격은 "0"이 될 수 있다.Theoretically, if the inertia is given as much as the inertia of the driver during the second collision, the impact of the driver can be "0".

그러나 역관성시 운전자에게 가해지는 충격을 고려해서 여러 가지 실험을 통해 운전자의 목 충격 등 2차사고가 생기지 않는 범위에서 거리와 속도를 결정하는 것은 중요하다.However, it is important to determine the distance and the speed within a range that does not cause a second accident such as a neck impact of the driver through various experiments in consideration of the impact applied to the backward driving driver.

Description

In the event of a collision,

자동차의 속도와 관성(慣性)의 크기는 정비례한다.The speed of the car and the magnitude of inertia are directly proportional.

자동차의 속도가 높을수록 자동차의 관성이 커지기 때문에 급제동을 해도 자동차의 정지시간이 길어지고 장애물과 부딪히면 충돌사고가 발생한다.The higher the speed of the vehicle, the greater the inertia of the vehicle. Therefore, even if the vehicle is suddenly braked, the stopping time of the vehicle becomes longer.

충돌에 의해 차체가 파손(1차 충돌)되었을 때, 조향장치가 운전자 쪽으로 튀어나와서 운전자가 부상을 당하는 것과 동시에 운전자가 관성에 의해 조향장치에 부딪힌다.(2차충돌)When the vehicle collapses (primary collision) due to a collision, the steering device protrudes toward the driver and the driver is injured, and at the same time, the driver strikes the steering device by inertia. (Secondary collision)

안전시트는 1차충돌과 2차충돌 사이에 충돌 방향과 반대방향으로 운전자 시트를 순간적으로 이동(逆 관성)해서 2차충돌의 충격을 최소화하거나 없애는 데 목적이 있다.The safety seat is intended to instantly move (inverse inertia) the driver's seat in the direction opposite to the collision direction between the primary collision and the secondary collision, thereby minimizing or eliminating the impact of the secondary collision.

이전의 안전장치 "예"에어백은 안경 낀 운전자의 눈과 얼굴에 상처를 주거나 기절(氣絶)시 질식과 같은 2차사고 등의 단점이 있다.Previous safety device "Yes" The airbag has disadvantages such as scratching the eyes and face of the driver with glasses, and secondary cargoes such as suffocation when stunned.

그리고 1차 충돌후 스티얼링축이 운전자 쪽으로 튀어나오면 질식의 위험은 더욱 커진다.The risk of suffocation is further increased if the sty- ling axle protrudes toward the driver after the first collision.

정면충돌의 경우 역관성(逆慣性)시 스티얼링 축의 반대 방향으로 이동(약10∼15㎝)함으로 스티얼링 축과 핸들로부터 운전자의 얼굴과 가슴을 보호받을 수 있다.In the case of a frontal collision, it is possible to protect the driver's face and chest from the steering shaft and handle by moving in the opposite direction of the steering axis (about 10 to 15 cm) during reverse inertia.

안전시트는 작동시 시트를 움직여서 운전자에게 역관성을 주므로 시트에 안전벨트를 장치하고, 급브레이크를 밟거나 1차충돌 초(初)에 자동으로 안전벨트를 조여서 운전자를 시트에 고정시키는 장치가 필요하다.(벨트 턴서너)The safety seat requires a device that moves the seat during operation to give the driver the reverse inertia, so it is necessary to attach a seat belt to the seat, to fasten the seat belt on the seat or to automatically fasten the seat belt to the seat (Belt turn three or four)

안전시트 작동시 가장 중요한 것은 운전자 시트가 움직이는 거리, 속도, 역관성을 주는 시기(時期)등이 있다.The most important thing when operating a safety seat is the distance, speed, and timing (in time) that the driver's seat moves.

역관성의 시기나 속도를 적당히 조절하면 시트의 움직이는 거리를 짧게 할 수 있다.Adjusting the timing or speed of the backlash can shorten the moving distance of the seat.

주의 : 거리가 너무 길어지면 목의 부상 등이 생길 수 있다.Note: If the distance is too long, it may cause injury of the neck.

시기와 속도를 정확히 맞추기 위해 각종 센서와 감지기 등이 필요하다. (속도 센서, 충격감지기, 브레이크 센서, 마이크로 컴퓨터, 벨트 턴서너 등)Various sensors and detectors are needed to accurately match the timing and speed. (Speed sensor, impact sensor, brake sensor, microcomputer, belt turner, etc.)

1. 속도 센서 : 자동차의 달리는 속도를 감지해 컴퓨터에 보내서 충돌시 예상되는 충격을 산출한다.1. Speed sensor: It detects the running speed of the car and sends it to the computer to calculate the expected impact on the crash.

2. 충격 감지기 : 충돌시 충격의 정도를 컴퓨터에 보내 역관성의 시기와, 속도, 안전벨트의 자동조임 등을 결정한다.2. Impact Detector: Determine the timing of backwardness, speed, automatic tightening of seat belt,

3. 브레이크 센서 : 급 제동시 벨트턴서너 등을 이용해 안전벨트를 조여서 시트에 운전자를 밀착시킨다.3. Brake sensor: When the brake is applied, tighten the seat belt using a belt turner, etc., and tighten the driver to the seat.

4. 마이크로컴퓨터 : 속도센서, 충격감지기, 브레이크센서 등에서 보내는 신호를 모아서 최종 산출해 안전벨트를 조이거나 역관성의 시기와 속도 등을 결정한다.4. Microcomputer: Collect signals sent from speed sensor, impact sensor, brake sensor, etc., and finalize it to tighten the seat belt or determine the timing and speed of backwardness.

5. 벨트 턴서너 : 급제동시나 사고시 안전벨트를 조여서 운전자를 시트에 고정시켜 역관성시 이동을 확실시한다.5. Belt-turners: Secure the driver to the seat by fastening the seatbelt in case of sudden braking or in the event of an accident, ensuring movement during backward movement.

그 밖에 시트를 움직이는 실린더와 실린더의 동력원 등이 있다.There are also cylinders for moving the seat and power sources for the cylinders.

Claims

The shock-absorbing seat protects the driver from the steering shaft and steering wheel by the distance that the driver's impact is relaxed and when the vehicle is moving in the backward direction by giving the driver inertia in the event of an accident,

※ Note: It is disclosed by the contents of the first application.