KR980008650A

KR980008650A - Rapid heating of vehicles

Info

Publication number: KR980008650A
Application number: KR1019960027794A
Authority: KR
Inventors: 정재화
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-07-10
Filing date: 1996-07-10
Publication date: 1998-04-30
Also published as: KR100209023B1

Abstract

본 발명은 차량의 급속 난방장치에 관한 것으로, 엔진(11)의 소정부위에 연결 설치되는 제1워터 파이프(water pipe)(21)와, 상기 제1워터 파이프(21)에 연결됨과 아울러 배기 매니폴드(16)를 감싸는 워터 자켓(water jacket)(22)과, 상기 워터 자켓(22)과 워터 인 라인(12)을 연결하는 제2워터 파이프(23)와, 상기 제2워터 파이프(23)에 설치되어 유로를 개폐시키는 왁스 밸브(24)로 구성함으로써 배기 매니폴드(16)의 높은 온도로 냉각수를 급속 가열시켜 겨울철에 히터 성능을 보다 향상시키도록 한 것이다.The present invention relates to a rapid heating apparatus for a vehicle and includes a first water pipe (21) connected to a predetermined portion of an engine (11), a second water pipe connected to the first water pipe (21) A water jacket 22 surrounding the fold 16 and a second water pipe 23 connecting the water jacket 22 and the water in line 12. The second water pipe 23, And a wax valve (24) for opening and closing the flow path, so that the cooling water is rapidly heated to a high temperature of the exhaust manifold (16) to further improve the heater performance in the winter.

Description

Rapid heating of vehicles

제1도는 일반종래 차량의 난방 시스템의 개략 구성도.FIG. 1 is a schematic structural view of a heating system of a general conventional vehicle; FIG.

제2도는 본 발명에 의한 급속 난방장치가 구비된 난방 시스템의 개략 구성도.FIG. 2 is a schematic view of a heating system provided with a rapid heating apparatus according to the present invention; FIG.

제3도 및 제4도는 본 발명에 의한 차량의 급속 난방장치의 구성 및 작용을 보인 것으로,FIG. 3 and FIG. 4 show the configuration and operation of the rapid heating apparatus for a vehicle according to the present invention,

제3도는 밸브가 닫혀져 있는 상태를 보인 부분 확대도.FIG. 3 is a partially enlarged view showing a state in which the valve is closed. FIG.

제4도는 밸브의 개방되어 있는 상태를 보인 부분 확대도FIG. 4 is a partially enlarged view showing a state in which the valve is opened;

＊ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS

11 : 엔진 12 : 워터 인 라인11: engine 12: water in line

13 : 히터 코어 14 : 워터 아웃 라인13: heater core 14: water outline

15 : 블로어 16 : 배기 매니폴드15: Blower 16: Exhaust manifold

17 : 써모스탯 18 : 라디에이터17: Thermostat 18: Radiator

19 : 어퍼 호스 20 : 로어 호스19: Upper Hose 20: Lower Hose

21 : 제1워터 파이프 22 : 워터 자켓21: first water pipe 22: water jacket

23 : 제2워터 파이프 24 : 왁스 밸브23: second water pipe 24: wax valve

25 : 차단판25:

본 발명은 차량의 급속 난방장치에 관한 것으로, 특히 겨울철에 히터(heater) 성능을 보다 향상시킬 수 있게 한 차량의 냉각수 급속 가열 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a rapid heating apparatus for a vehicle, and more particularly, to a cooling water rapid heating apparatus for a vehicle which can further improve heater performance in winter.

제1도는 일반적인 차량의 난방 시스템의 개략 구성도를 보인 것으로, 1은 엔진, 2는 워터 인 라인(water in line), 3은 히터 코어(heater core)(열교환기), 4는 워터 아웃 라인(water out line) 5는 블로어(blower), 6은 배기 매니폴드(exhaust manifold), 7은 써모스텟(thermostat), 8은 라디에이터(radiator), 9는 어퍼 호스(upper hose), 10은 로어 호스((lower hose)를 각각 보인 것이다.FIG. 1 is a schematic diagram of a heating system of a general vehicle. In FIG. 1, reference numeral 1 denotes an engine, 2 denotes a water in line, 3 denotes a heater core (heat exchanger) water out line 5 is a blower, 6 is an exhaust manifold, 7 is a thermostat, 8 is a radiator, 9 is an upper hose, 10 is a lower hose (lower hose).

상기와 같은 차량의 난방 시스템은 엔진(1)이 가동되면, 그 엔진(1)의 내부에 가열된 냉각수가 워터 인 라인(2)을 따라 이동하여 히터 코어(3)를 지나면서 열교환이 되며, 이 때 블로어(5)의 회전에 의하여 열교환된 온풍이 차량의 실내로 공급된다.When the engine 1 is operated, the heated cooling water in the engine 1 travels along the line 2, which is the water, and is heat-exchanged through the heater core 3, At this time, the hot air that has been heat-exchanged by the rotation of the blower 5 is supplied to the inside of the vehicle.

상기 히터 코어(3)를 지나면서 열교환된 온수는 워터 아웃 라인(4)을 지나 다시 엔진(1)의 내부로 공급된다.The hot water heat-exchanged through the heater core 3 is supplied to the inside of the engine 1 again through the water outline 4.

상기 엔진(1)과 어퍼 호스(9) 및 로어 호스(10)로 연결된 라디에이터(8)는 가열된 냉각수를 방열시켜 온도를 감소시키는 역할을 한다.The radiator 8 connected to the engine 1 through the upper hose 9 and the lower hose 10 dissipates the heated cooling water to reduce the temperature.

참고로, 상기 배기 매니폴드(16)의 온도는 시동직후 가장 빠르게 상승하며, 이때의 배기 가스 온도는 약 400℃ 이상이다.For reference, the temperature of the exhaust manifold 16 rises fastest immediately after startup, and the exhaust gas temperature at this time is about 400 ° C or more.

그러나, 상기와 같은 일반적인 차량의 난방 시스템은 엔진(1)이 가동된 후 약5분∼10분 정도가 경과되어야만 냉각수가 가열되어 난방이 시작됨으로써 겨울철의 히터 성능이 우수하지 못한 단점이 있었다.However, in the general heating system of the above-mentioned vehicle, the cooling water is heated only after about 5 to 10 minutes have elapsed from the start of the engine 1, and heating is started, so that the heater performance in the winter is not excellent.

본 발명의 목적은 시동직후에 바로 냉각수의 온도를 급상승시킴으로써 겨울철의 히터(heater) 성능을 향상시킬 수 있게 한 차량의 급속 난방장치를 제공함에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a rapid heating apparatus for a vehicle which can improve the heater performance in winter by rapidly increasing the temperature of cooling water immediately after startup.

상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 엔진의 소정 부위에 연결 설치되는 제1워터 파이프와, 상기 제1워터 파이프에 연결됨과 아울러 시동초기에 온도가 급상승하는 배기 매니폴드를 감싸는 워터 자켓과, 상기 워터 자켓과 히터 코어를 향하는 워터 인 라인을 연결하는 제2워터 파이프와, 상기 제2워터 파이프에 설치되어 유로를 개폐시키는 왁스 밸브로 구성함을 특징으로 하는 차량의 급속 난방장치가 제공된다.A water jacket connected to the first water pipe and surrounding an exhaust manifold in which the temperature rises rapidly at the initial stage of the start of the engine, A second water pipe connecting the water jacket to the water core toward the heater core, and a wax valve installed in the second water pipe for opening and closing the channel.

이하, 본 발명에 의한 차량의 급속 난방장치를 첨부 도면에 도시한 실시예에 따라서 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A rapid heating system for a vehicle according to the present invention will now be described with reference to the accompanying drawings.

제2도는 본 발명에 의한 급속 난방장치가 구비된 난방 시스템의 개략 구성도이고, 제3도 및 제4도는 본 발명에 의한 차량의 급속 난방장치의 요부 구성이다.FIG. 2 is a schematic configuration diagram of a heating system provided with a rapid heating apparatus according to the present invention, and FIGS. 3 and 4 are essential constructions of a rapid heating apparatus for a vehicle according to the present invention.

도면중 11은 엔진, 12는 워터 인 라인, 13은 히터 코어, 14는 워터 아웃 라인, 15는 블로어, 16은 배기 매니폴드, 17은 써모스탯, 18은 라디에이터, 19는 어퍼 호스, 20은 로어 호스를 각각 보인 것이다.In the drawings, reference numeral 11 denotes an engine, 12 denotes a water line, 13 denotes a heater core, 14 denotes a water outline, 15 denotes a blower, 16 denotes an exhaust manifold, 17 denotes a thermostat, 18 denotes a radiator, 19 denotes an upper hose, Respectively.

본 발명에 의한 차량의 급속 난방장치는, 상기 엔진(11)의 소정 부위에 연결 설치되는 제1워터 파이프(water pipe)(21)와, 상기 제1워터 파이프(21)에 연결됨과 아울러 배기 매니폴드(16)를 감싸는 워터 자켓(water jacket)(22)과, 상기 워터 자켓(22)과 워터 인 라인(12)을 연결하는 제2워터 파이프(23)와, 상기 제2워터 파이프(23)에 설치되어 유로를 개폐시키는 왁스 밸브(24)로 구성되어 있다.The rapid heating apparatus for a vehicle according to the present invention includes a first water pipe 21 connected to a predetermined portion of the engine 11 and a second water pipe 21 connected to the first water pipe 21, A water jacket 22 surrounding the fold 16 and a second water pipe 23 connecting the water jacket 22 and the water in line 12. The second water pipe 23, And a wax valve 24 for opening and closing the flow passage.

상기 왁스 밸브(24)는 냉각수온이 낮을 경우 차단판(25)이 제2워터 파이프(23)의 유로를 개방시키고, 냉각수온이 소정 온도 이상일 경우 차단판(25)이 제2워터 파이프(23)의 유로를 차단시키도록 되어 있다.When the cooling water temperature is low, the wax valve 24 opens the flow path of the second water pipe 23, and when the cooling water temperature is equal to or higher than the predetermined temperature, the shutoff plate 25 contacts the second water pipe 23 The flow path of the fuel gas is shut off.

도면중 미설명 부호 26은 시일(seal)부재, 27은 왁스를 보인 것이다.In the figure, reference numeral 26 denotes a seal member, and reference numeral 27 denotes a wax.

상기와 같이 구성되는 본 고안에 의한 급속 난방장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the rapid heating system according to the present invention will be described.

제4도는 엔진(11)의 냉각수온이 낮을 경우, 즉 겨울철에 엔진(11)을 기동시키지 않았을 경우를 보인 것으로, 이때에는 왁스 밸브(24)가 개방되어 차단판(25)이 상승된 상태를 유지하게 된다.4 shows a state in which the engine 11 is not started in winter when the cooling water temperature of the engine 11 is low. At this time, the state in which the wax valve 24 is opened and the blocking plate 25 is raised .

이와 같은 상태에서 차량의 주행을 위하여 엔진(11)을 기동시키게 되면, 엔진(11)의 냉각수가 워터 인 라인(12) 및 제1워터 파이프(21)를 통하여 흐르게 된다.In this state, when the engine 11 is started to run the vehicle, the cooling water of the engine 11 flows through the water line 12 and the first water pipe 21. [

상기 엔진(11)의 기동과 동시에 배기 매니폴드(16)의 온도가 시동직 후 빠르게 상승하게 되며, 이때의 배기 가스 온도가 약 400℃ 이상이므로, 상기 배기 매니폴드(16)를 감싸고 있는 워터 자켓(22)으로 흐르는 냉각수가 급격하게 가열되며, 그 가열된 워터 인 라인(12)를 따라 이동하여 히터 코어(13)를 지나면서 열교환이 되며, 이때 블로어(15)의 회전에 의하여 열교환된 온풍이 차량의 실내로 공급되는 것이다.The temperature of the exhaust manifold 16 rapidly rises immediately after starting the engine 11 and the temperature of the exhaust gas at this time rises to about 400 ° C or higher. Therefore, the water jacket 16, which surrounds the exhaust manifold 16, The cooling water flowing into the heater core 22 is suddenly heated and moves along the heated water line 12 to be heat-exchanged through the heater core 13. At this time, hot air, which is heat-exchanged by the rotation of the blower 15, And is supplied to the interior of the vehicle.

상기 히터 코어(13)를 지나면서 열교환된 온수는 워터 아웃 라인(14)을 지나 다시 엔진(11)의 내부로 공급된다.The hot water that has been heat-exchanged while passing through the heater core 13 is supplied to the inside of the engine 11 again through the water out line 14. [

한편, 워터 자켓(22)으로 흐르는 냉각수의 온도가 일정 온도 이상일 경우에는 냉각수를 워터 자켓(22)으로 돌릴 필요가 없게 되어, 제3도에 도시한 바와 같이, 왁스 밸브(24)의 작용에 의하여 차단판(25)이 하강하여 제2워터 파이프(23)의 유로를 차단시키게 됨으로써 엔진(11)의 냉각수가 더 이상 제2워터 파이프(23)로 흐르지 않게 되는 것이며, 이후 기존의 경우와 같이, 엔진(11)으로부터 워터 인 라인(12)으로 흐르는 냉각수가 히터 코어(13)를 지나면서 열교환되는 것이다.On the other hand, when the temperature of the cooling water flowing to the water jacket 22 is equal to or higher than a predetermined temperature, it is not necessary to turn the cooling water into the water jacket 22, and as shown in FIG. The shutoff plate 25 is lowered to shut off the flow path of the second water pipe 23 so that the cooling water of the engine 11 no longer flows into the second water pipe 23. Then, The cooling water flowing from the engine 11 to the water-in-line 12 passes through the heater core 13 and is heat-exchanged.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 차량의 급속 난방장치는, 엔진의 소정 부위에 연결 설치되는 제1워터 파이프와, 상기 제1워터 파이프에 연결됨과 아울러 시동초기에 온도가 급상승하는 배기 매니폴드를 감싸는 워터 자켓과, 상기 워터 자켓과 히터 코어를 향하는 워터 인 라인을 연결하는 제2워터 파이프와, 상기 제2워터 파이프에 설치되어 유로를 개폐시키는 왁스 밸브로 구성하여, 배기 매니폴드의 높은 온도로 냉각수를 급속 가열시킴으로써 겨울철에 히터 성능을 보다 향상시키는 효과가 있다.As described above, in the present invention, the rapid heating apparatus for a vehicle includes a first water pipe connected to a predetermined portion of an engine, an exhaust manifold connected to the first water pipe, A second water pipe connecting the water jacket to a water in line which faces the heater core and a wax valve provided in the second water pipe for opening and closing the flow path, By rapidly heating the cooling water, the heater performance is further improved in winter.

Claims

A water jacket which is connected to the first water pipe and surrounds an exhaust manifold whose temperature rises at an initial stage of startup, and a water jacket which is connected to the water jacket and the heater core, And a wax valve provided on the second water pipe for opening and closing the flow passage.

The wax valve according to claim 1, wherein the wax valve opens the flow path of the second water pipe when the cooling water temperature is low, and blocks the flow path of the second water pipe when the cooling water temperature is the predetermined temperature or more. Rapid heating system.

※ Reference is disclosed by the contents of the first application.