KR980008596U

KR980008596U - Electric power device using power increase

Info

Publication number: KR980008596U
Application number: KR2019960021660U
Authority: KR
Inventors: 최찬두
Original assignee: 최찬두
Priority date: 1996-07-23
Filing date: 1996-07-23
Publication date: 1998-04-30

Abstract

본 고안은 전력증산을 이용하여 외부전원이나 외부동력의 계속적인 전달없이도 장치내에서 자체적으로 재생산된 전력으로 계속적으로 엔진을 가동하기 위한 장치이다. 그 방법은 최초에 투입된 동력을 증폭시키고 발전기 회전축의 회전속도를 증속시킴으로 전력을 증산하는 것이다. 이러한 장치에 의하여 전력을 생산하여 엔진을 가동하면 유류연료의 소비가없고 무공해 엔진이 되며 기계고장이 나지 않는 한 오랫동안 엔진을 가동할 수 있다. 이러한 장치를 이용하여 무선전동버스, 무선전동열차, 전동선박을 운행할 수 있고 공장원동기를 가동할 수 있다.The present invention is a device for continuously operating the engine with the power itself reproduced in the device without the continuous transfer of external power or external power by using power multiplication. The method is to increase power by amplifying the initially applied power and increasing the rotational speed of the generator shaft. When the engine is produced by the electric power generated by such a device, it is a fuel-free, pollution-free engine, and the engine can be operated for a long time without mechanical failure. Such a device can operate a wireless electric bus, a wireless electric train, an electric ship, and can operate a plant prime mover.

Description

Electric power device using power increase

제1도는 전체구조도이다.1 is an overall structure diagram.

제2도는 동력증대장치(Ⅰ), 구동휠 ①은 축에 고정하고 휠 ②,③은 축에 고정하지 않는다(구동순서 ①→②→③). 주변기어는 가능한 한 많은 열(정면도 참조)로 하고 중간기어는 가능한 한 크게 한다.2, the power increasing device (I) and the driving wheel ① are fixed to the shaft, and the wheels ② and ③ are not fixed to the shaft (drive sequence ① → ② → ③). The peripheral gears should be as many rows as possible (see front view) and the intermediate gears should be as large as possible.

제3도는 동력증대장치(Ⅱ), 제2도의 동력증대장치(Ⅰ)을 웅용한 것이다. P는 구동휠이며 축에 고정한다. A(A')는 축에 고정하지 않는다. 동력전달순서는 P→A→B이다.3 is a magnification of the power increasing device (II) and the power increasing device (I) of FIG. P is the drive wheel and is fixed to the shaft. A (A ') is not fixed to the shaft. The power transmission sequence is P → A → B.

제4도는 동력증대장치(Ⅲ), 전체구조는 제2도, 제3도와 다르나 방식은 동일하다. 동력증대장치 Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ에 있어서 동력증대원리는 기어의 가장자리 부분에서 동력을 가함으로 동력증대를 얻는 것이다.4 is different from FIG. 2 in FIG. 3, but the overall structure of the power increasing device III is the same. In the power increasing devices I, II, and III, the power increasing principle is obtained by applying power at the edge of the gear.

제5도는 증속장치, P→A→B순으로 동력이 전달, 증대되면서 기어비만큼 증속시킨다. P는 구동휠로서 축에 고정시키며 AB는 축에 고정하지 않는다. 이러한 방식으로 증속장치를 계속 연장할 수 있다.5 shows the speed increaser, P → A → B in order to increase power by increasing the gear ratio. P is fixed to the shaft as drive wheels, AB is not fixed to the shaft. In this way it is possible to extend the gearbox continuously.

제6도는 전력증산과정에 관한 상세도이다.6 is a detailed diagram of the power multiplication process.

전체적인 구성은 제1도와 같다. 먼저 시동전원이나 가솔린(또는 디젤)엔진을 시동동력으로하여 발전용 전동기를 가동시키면 그 동력은 동력증대장치에 의해서 동력이 증대되며 증속장치에 의해서 고속으로 증속되어 발전기에 의해서 전력을 생산한다. 생산된 전력은 재생산을 위하여 다시 발전용 전동기에 투입된다. 이러한 과정을 되풀이하여 전력은 계속 증산된다.(이때 발전기의 발전용량은 가능한한 크게 한다.) 목표하는 만큼의 충분한 전력생산량에 도달하면 시동전원이나 시동엔진을 단절하고 전력 증산을 더해가면서 엔진용 전동기에 전력을 투입한다. 엔진용 전동기에 동력증대장치를 연결하여 동력을 증대한 다음 부하로 동력을 전달한다. 특히 이 장치에서 핵심부분이라고 할 수 있는 전력증산 과정에 관하여 제6도를 보면서 상세히 설명한다.The overall configuration is shown in FIG. First, if the electric motor for power generation is operated by using a starting power source or a gasoline (or diesel) engine as the starting power, the power is increased by a power increaser and is increased by a speed increaser at a high speed to produce power by a generator. The generated power is put back into the generator motor for reproduction. By repeating this process, the power is continuously increased (in this case, the power generation capacity of the generator is made as large as possible). When the desired power output is reached as much as the target, the starting motor or the engine is disconnected and the power is increased to increase the engine motor. Turn on the power. The power increaser is connected to the motor for the engine to increase power and then transfer power to the load. In particular, the power multiplication process, which is a key part of the device, will be described in detail with reference to FIG.

1. 발전용 전동기는 3개 정도로 설치한다(3차 증산된다). 물론 4개 이상 설치할 수도 있으나 그 경우에는 그만한 공간이 허용되어야 한다. 각 전동기는 기어장치와 클러치로 동력증대장치와 연결한다. 1번 전동기는 시동전원에서 전력을 공급받아 가동하며 용량은 시동전력량 정도로 한다. 2번 전동기는 1차 발전 전력으로 가동하며 용량은 1차 발전량 정도로 한다. 3번 전동기는 2차 발전량 중 2번 전동기 가동용 전력을 제외한 전력량으로 가동되며 용량은 2차 발전량 중 2번 전동기 가동용 전력을 제외한 전력량 정도로 한다.1. Install about 3 electric motors (third increase). Of course, four or more can be installed, but in that case, the space should be allowed. Each motor is connected to the power booster by gear and clutch. Motor No. 1 is powered by starting power and its capacity is about starting power. Motor 2 runs on primary generation power and its capacity is about primary generation. The third motor operates with the amount of power excluding the power for operating the second motor of the second generation, and the capacity is about the amount of power excluding the power for operating the second motor of the second generation.

2. 발전기는 1개 설치하며 그 최대용량은 1, 2, 3번 전동기의 최대 가동동력이 증산해낼 수 있는 발전량 정도로 한다.2. One generator is installed and its maximum capacity is the amount of power that the maximum operating power of motors 1, 2, and 3 can increase.

3. 시동전력은 동력증대장치와 증속장치 그리고 발전기를 가동시킬 수 있는 최저의 전력, 그 이상으로 한다.3. The starting power is to be above the minimum power to operate the power booster, gearbox and generator.

4. 시동전력은 증폭되어 1차 발전량으로 재생산되고 1차발전량은 1차 추가 전력으로 2번 전동기에 투입된다.4. The starting power is amplified and reproduced as the primary generation amount, and the primary generation amount is input to the number 2 motor as the primary additional power.

5. 시동전력+1차 추가 전력(1번전동기+2번전동기)은 다시 증폭되어 2차 발전량으로 재생산 된다.5. Starting power + primary additional power (motor 1 + motor 2) are amplified again and reproduced as secondary power.

6. 2차발전량 중 일부는 1차 추가전력으로 2번 전동기에 공급되고 그 나머지는 2차 추가전력으로 3번 전동기에 공급된다.6. Some of the secondary power is supplied to motor 2 as primary additional power and the rest is supplied to motor 3 as secondary additional power.

7. 시동전력(1번전동기)+1차추가전력(2번전동기)+2차추가전력(3번전동기)은 다시 증폭되어 3차 발전량으로 재생산된다.7. Starting power (motor 1) + primary additional power (motor 2) + secondary power (motor 3) are amplified again and reproduced in third generation.

8. 3차 발전량은 전체가 다시 1, 2, 3번 발전기 가동을 위하여 재투입되어 전력을 재생산하면서 시동전력을 차단한다.8. The third generation is re-introduced for the operation of generators 1, 2, and 3 again and cut off the starting power while regenerating the power.

9. 전력 증산 과정에 의하여 생산된 최대 발전량 중에서 1, 2, 3번 발전용 전동기 가동에 투입되는 전력량을 제외한 양이 가용전력이 되어 엔진용 전동기를 가동시킨다.9. The maximum amount of power produced by the process of increasing power, excluding the amount of power input for the 1st, 2nd and 3rd generation motors, becomes the available power to start the engine motor.

구조가 복잡한 것이 단점이지만 외부동력원에 계속적으로 의존함이 없이 자체적으로 계속 전력을 증산하여 엔진을 가동시킬 수 있다. 기계고장이 없는 한 계속 전력은 생산될 것이며 엔진은 계속 가동될 것이다. 최초에 투입된 에너지가 감소, 소멸되지 않고 계속 재생산될 수 있는 것은 동력증대장치에 의하여 계속 동력이 증대되기 때문이다. 여기서 필요조건은 에너지 감소량＜동력증대량이 되어야 한다. 이와 같은 장치에 의하여 전력을 연속적으로 재생산할 경우, 무선전동버스, 무선전동열차, 전동선박, 전동잠수함, 전동비행체, 공장원동기 가동에 사용될 수 있을 것이다. 이 엔진은 무공해이며 장시간 가동이 가능하다.The disadvantage is that the structure is complicated, but the engine can be operated by continuously increasing power on its own without continuously relying on external power sources. Unless there is a mechanical failure, power will continue to be produced and the engine will continue to run. The initial energy input can continue to be regenerated without being diminished or extinguished, because the power is continuously increased by the power increaser. The requirement here should be energy reduction <power increase. When the power is continuously reproduced by such a device, it may be used to operate a wireless electric bus, a wireless electric train, an electric ship, an electric submarine, an electric flying vehicle, and a factory prime mover. The engine is pollution-free and can run for a long time.

교통수단이나 공장의 원동기 가동 동력을 얻음에 있어서 외부전력, 축전지, 가솔린엔진, 디젤엔진 등에 의존하지 않고 자체적으로 전력을 증산함으로써 엔진을 가동하고자 함.In order to obtain the driving power of a motor vehicle or a factory, the engine is to be operated by increasing the power itself without relying on external power, storage battery, gasoline engine or diesel engine.

Claims

Structure or method as in FIG.

Power increaser as shown in Figure 2 Ⅰ.

Power increaser as shown in Figure 3 Ⅱ.

Power increase device as shown in FIG.

It is a speed increaser as shown in FIG.

※ Note: This is to be disclosed based on the first application.