KR980007716U - Windshield glass heating wire control device of automobile - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 엔진을 끄고 정차한 상태에서 전면 유리창에 대한 온도를 감지하여 기준 온도 이상인 경우 자동으로 열선을 작동시켜 전면 유리창에 성에가 끼지 않도록 하는 자동차의 자동 성에방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to an automotive anti-defrost device that detects the temperature of the windshield while the engine of the vehicle is turned off and automatically operates a heating wire when the temperature is higher than the reference temperature to prevent frost on the windshield.
종래에는 겨울철 노천에 차량을 장시간 방치하는 경우 유리창에 성에나 눈 등이 쌓여 시야확보를 위해 이를 제거하느라 불편함이 많았는데, 난방장치를 작동시켜 그로부터 송풍되는 따뜻한 바람으로 제거하는 경우 엔진의 온도가 상승되어야 더운 바람이 나올 수 있기 때문에 많은 시간이 걸리게 되고, 딱딱한 도구를 사용하여 제거하는 경우 잘 벗겨지지도 않을 뿐만 아니라 잘못하면 유리가 상하게 도는 문제점이 있었다.Conventionally, when the vehicle is left in the open air for a long time in winter, frost or snow accumulates on the windshield, and it is inconvenient to remove it to secure the field of view.However, when the heating is operated to remove the warm air blown therefrom, the engine temperature Since it can take a lot of time because the hot wind can be raised, if you remove it with a hard tool, not only does not peel off, but if there is a problem that the glass turns bad.
본 고안은 제3도에 도시된 바와 같이, 윈드실드글래스(30)의 내측온도에 따라 열선(32)의 작동을 제어할 수 있는 전자제어장치(34)의 입력단에 윈드실드글래스(30)의 좌우측 상단에 설치되는 온도센서 (36,38)가 연결됨과 더불어 자동모우드와 수동모우드 및 오프기능이 구비되어 있는 작동선택스위치(40), 배터리의 출력전압을 감지하는 배터리전압센서(42) 그리고 시동키의 삽입여부를 감지하는 키삽입감지센서 (48)가 각각 연결되고, 상기 전자제어장치(34)의 출력단에는 릴레이 (44)가 연결되는 한편 상기 릴레이(44)에는 릴레이(44)의 스위치 접속상태에 따라 자동차 배터리(46)의 전원이 열선(32)에 공급 또는 차단될 수 있도록 열선(32)과 자동차 배터리(46)가 연결되어 이루어진 고안임.The present invention, as shown in Figure 3, of the windshield glass 30 to the input terminal of the electronic control device 34 that can control the operation of the heating wire 32 in accordance with the inner temperature of the windshield glass 30 Temperature sensor (36,38) is installed in the upper left and right, and the operation selector switch (40) equipped with automatic mode, manual mode and off function, battery voltage sensor (42) for detecting the output voltage of the battery and start A key insertion detecting sensor 48 for detecting whether a key is inserted is connected, and a relay 44 is connected to an output terminal of the electronic controller 34 while a switch connection of the relay 44 is connected to the relay 44. The heating wire 32 and the car battery 46 are connected so that the power of the car battery 46 may be supplied or cut off according to the state.
Description
본 고안은 자동차의 윈드실드글래스(전면 유리창)에 설치되는 열선의 동작제어장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전면 유리창에 설치되는 열선을 자동/수동 모우드로 동작시키되 수동 모우드인 경우 인위적이 스위치 조작에 의거 동작시키는 한편 자동 모우드인 경우 윈드실드글래스의 온도와 자동차 배터리의 출력전압에 따라 기준 조건 이상일 경우에만 동작시키도록 하는 자동차의 윈드실드글래스 열선 제어장치에 관한 것이다.The present invention relates to a motion control device for a heating wire installed on a windshield glass of a vehicle. More specifically, the heating wire installed on a front windshield is operated as an automatic / manual mode, but in the case of a manual mode, an artificial switch operation is performed. The present invention relates to a windshield glass hot wire control device for a vehicle which is operated according to the temperature of the windshield glass and the output voltage of the vehicle battery in the case of an automatic mode.
일반적으로 겨울철과 같이 온도가 영하로 떨어지는 날에는 자동차의 유리창에 성에가 끼게 되는데, 이는 외부온도에 비해 차내의 온도가 높고 실외의 온도가 낮을 때 유리창 외측으로 습기가 응집되는 결빙되는 현상으로서 이와 같은 현상이 발생되면 운전자의 시야를 가려 안전운전에 지장을 초래하게 된다. 또한 이와 마차가지로 눈이 오면 유리창에 쌓여 시야를 가리므로 운전이 불가능하게 된다.In general, when the temperature drops below zero, such as winter, frost on the windshield of the car is caused. This is a phenomenon in which moisture condenses outside the windshield when the temperature inside the car is higher than the outside temperature and the outdoor temperature is low. When the phenomenon occurs, it obstructs the driver's field of vision and causes a problem for safe driving. Similarly, when it snows, the snow is piled up on the glass window, so it is impossible to drive.
그리하여 겨울철 아침 출근을 하려다 보면 차량의 앞유리가 얼어붙거나 또는 쌓인 눈 때문에 이를 제거하느라고 고생을 하게 되고 그에 따라 계획된 시간에 차를 출발시킬 수 없는 경우가 종종 발생된다.Thus, when you try to go to work in the morning in winter, the windshield of the vehicle suffers from freezing or accumulated snow, which often leads to the inability to start the car at the scheduled time.
이와 같은 경우 대부분의 운전자들은 자동차에 구비되어 있는 난방장치를 이용하여 제거하거나 고무주걱과 같은 딱딱한 도구를 사용하여 제거하거나 또는 윈드실드글래스에 열선을 설치하여 열선에서 발생되는 열로 윈드실드글래스에 쌓이는 눈이나 그에 끼어있는 성에를 제거하게 된다.In such a case, most drivers use a heating device provided in a car to remove them, or use a hard tool such as a rubber spatula, or install a heating wire on the windshield glass to accumulate snow on the windshield glass. Or remove frost from it.
예시도면 제1도는 열선 작동장치를 도시한 것으로, 윈드실드글래스나 리어글래스에 설치되는 열선(14)이 릴레이(20)의 가동스위치 (20a)를 매개로 자동차배터리(10)에 연결되어 있고, 상기 릴레이(20)의 구동코일(20b)은 타임콘트롤유니트(18)의 출력단에 연결되어 있으며, 상기 타임콘트롤유니트(18)의 입력단에는 키스위치(16)와 열선 작동스위치(22)가 연결되어 있다. 여기서 미설명 부호 12는 과부하 방지용 퓨우즈를 나타낸다.Exemplary drawing FIG. 1 shows a hot wire operation device, wherein a hot wire 14 installed in a windshield glass or a rear glass is connected to a vehicle battery 10 via a movable switch 20a of a relay 20. The driving coil 20b of the relay 20 is connected to the output terminal of the time control unit 18, and the key switch 16 and the hot wire operation switch 22 are connected to the input terminal of the time control unit 18. have. Reference numeral 12 denotes an overload protection fuse.
예시도면 제2도는 종래의 다른 실시예를 도시한 것으로, 자동차배터리(10)의 전원이 저항(R1)을 통해 인가되어 습도에 따라 저항값이 가변되는 습도감지센서(S1)에 비교기(OP1)의 한 입력단이 연결되고, 상기 비교기(OP1)의 다른 입력단은 기준습도에 해당되는 기준전압설정용 저항(R2)(R3)이 연결되며, 상기 비교기(OP1)의 출력단에는 저항(R4)을 매개로 트랜지스터(TR1)가 연결되는 한편 상기 트랜지스터(TR1)의 컬렉터에는 열선작동스위치(SW)가 연결되고 그 에미터에는 열선(14)이 연결되어 윈드실드글래스의 습도에 따라 열선을 자동으로 작동시킴으로써 윈드실드 글래스의 김서림을 자동으로 제거할 수 있도록 이루어져 있다.Exemplary drawings FIG. 2 illustrates another conventional embodiment, in which a power supply of the vehicle battery 10 is applied through a resistor R1 and a comparator OP1 to a humidity sensor S1 in which a resistance value varies according to humidity. One input terminal of the comparator OP1 is connected, and the other input terminal of the comparator OP1 is connected with a reference voltage setting resistor R2 (R3) corresponding to the reference humidity, and the output terminal of the comparator OP1 is connected with a resistor R4. The furnace transistor TR1 is connected, while the collector of the transistor TR1 is connected to the heating wire operation switch SW, and the emitter is connected to the heating wire 14 to automatically operate the heating wire according to the humidity of the windshield glass. It is made to automatically remove the mist of the windshield glass.
그러나 난방장치를 작동시켜 그로부터 송풍되는 따뜻한 바람으로 제거하려 하는 경우 엔진의 온도가 상승되어야 더운 바람이 나올 수 있기 때문에 많은 시간이 걸리게 되고, 딱딱한 도구를 사용하여 제거하는 경우 잘 벗겨지지도 않을 뿐만 아니라 잘못하면 유리가 상하게 되는 문제점이 있다.However, if you try to remove the warm air blown by the heating system, it takes a lot of time because the temperature of the engine must be raised so that the hot wind can come out, and if you remove it with a hard tool, it will not peel off well, There is a problem that the glass is damaged.
첫번째 실시예에 있어 열선(14)은 열선작동스위치(22)가 온상태로 접속된 이후부터 타임콘트롤유니트(18)에 의해 설정된 시간동안 자동차배터리(10)의 전원이 공급되로록 이루어져 있기 때문에 사람이 직접 열선작동스위치(22)를 조작하지 않으면 열선이 작동하지 않으므로 예컨데 차량을 노천에 정차시켜 놓았을 때 밤사이 내리는 눈이나 또는 기상영향으로 성에가 끼이게 될 때 이를 미리 제거하지 못하므로 아침에 차량을 운행하려 할 때 눈이나 성에를 제거하느라 불편함이 많았다.In the first embodiment, since the heating wire 14 is configured to supply power to the vehicle battery 10 for a time set by the time control unit 18 after the heating wire operation switch 22 is connected in the on state. If a person does not operate the hot wire operation switch 22 directly, the hot wire does not work. For example, when the vehicle is stopped in the open air, it cannot be removed in the morning when the frost is caught due to snow falling at night or weather effects. When I tried to drive a car, I had a lot of inconvenience removing snow or frost.
윈드실드글래스의 습도를 감지하여 열선을 작동으로 작동시키도록 된 다른 실시예에 따른 장치는 윈드실드글래스의 내측에 김이 서려 있을 때 이에 따른 습도를 감지하여 김서림을 제거하도록 이루어진 것이므로 윈드실드글래스의 외측에 쌓이는 눈이나 성에등을 자동으로 제거하도록 열선을 작동시키지 못하는 문제점이 있었다.According to another embodiment of the present invention, in which the heat shield is operated by sensing the humidity of the windshield glass, when the steam is standing inside the windshield glass, the device is configured to detect the humidity and remove the mist. There was a problem that does not operate the heating wire to automatically remove the snow or frost accumulated on the outside.
본 고안은 상기한 제반 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로, 자동차 앞유리창에 성에가 끼거나 눈이 쌓임으로 인해 앞 유리창의 온도가 미리 설정해 놓은 기준 온도 이하로 떨어지게 됨을 감지하게 되면 자동차 배터리의 전원이 자동으로 윈드실드글래스에 설치되는 열선에 공급되어 열선에서 발생하는 열로써 윈드실드글래스에 쌓이는 눈이나 그에 끼어있는 성에 등을 제거하여 운전시야 확보에 도움을 줄 수 있도록 된 자동차의 윈드실드글래스 열선 제어장치를 제공하고자 함에 고안의 목적이 있다.The present invention was devised to improve the above-mentioned problems. When the temperature of the windshield drops below a preset reference temperature due to frost or snow accumulated on the windshield, the power of the car battery is reduced. Windshield glass heating control of the car which is supplied to the heating wire installed in the windshield glass automatically to remove the snow accumulated in the windshield glass and the frost that is stuck in the windshield glass, thereby helping to secure driving field It is an object of the invention to provide a device.
제1도는 종래 자동차 열선제어회로도,1 is a conventional automotive heating wire control circuit diagram,
제2도는 종래 다른 실시예의 열선제어회로도,2 is a heat ray control circuit diagram of another conventional embodiment;
제3도는 본 고안에 따른 윈드실드글래스 열선 제어장치의 구성도,3 is a block diagram of a windshield glass hot wire control apparatus according to the present invention,
제4도는 본 고안에 따른 열선과 온도감지센서의 설치상태를 설명하기 위한 도면,4 is a view for explaining the installation state of the heating wire and the temperature sensor according to the present invention,
제5도는 본 고안에 따른 열선 제어장치의 작용을 설명하기 위한 흐름도이다.Figure 5 is a flow chart for explaining the operation of the hot wire control apparatus according to the present invention.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings
10:윈드실드글래스 14,16: 온도센서 18:메인스위치10: Windshield glass 14, 16: Temperature sensor 18: Main switch
20:키오프감지센서 22,26: 릴레이구동부 24: 점화스위치20: key off detection sensor 22, 26: relay drive unit 24: ignition switch
상기한 목적을 실현하기 위한 본 고안은 자동차의 윈드실드글래스 좌우측 상부 내측으로 윈드실드글래스의 온도를 감지하는 온도감지수단과, 자동차 배터리의 출력전압을 감지하는 배터리전압감지수단 그리고 시동키의 삽입여부 감지수단을 전자제어수단의 입력측에 설치하고, 상기 전자제어수단은 자동 또는 수동 모우드로의 작동선택이 가능하도록 된 작동개시 선택수단이 자동모우드로 선택되어 있음이 감지되면 상기 온도 감지수단을 작동시켜 윈드실드글래스의 온도데이타를 입력받아 자체에 미리 설정되어 있는 기준온도와 비교하여 감지온도가 기준온도보다 낮을 때 자동차 배터리의 전원을 열선으로 공급함과 더불어 자동차배터리의 출력전압이 미리 설정해 놓은 기준전압이상일 때만 공급 가능하도록 하고, 수동모우드로 선택되어 있음이 감지되면 사용자에 의해 수조작으로 열선의 작동을 온/오프시킬 수 있도록 이루어진 것이다.The present invention for realizing the above object is a temperature sensing means for sensing the temperature of the windshield glass in the upper left and right upper side of the windshield glass of the vehicle, the battery voltage sensing means for sensing the output voltage of the vehicle battery and whether the start key is inserted The sensing means is installed on the input side of the electronic control means, and the electronic control means activates the temperature sensing means when it is detected that the operation start selecting means which enables the operation selection to the automatic or manual mode is selected as the automatic mode. When the temperature of the windshield glass is input and compared with the reference temperature set in advance, when the detected temperature is lower than the reference temperature, the car battery is supplied with hot wire and the output voltage of the car battery is higher than the preset reference voltage. Only available when available and selected as manual mode When the detection is made to be on the operation of the heating coil to be operated by the user on / off.
이하 본 고안의 바람직한 일실시예에 따른 자동차의 윈드실드글래스 열선제어장치에 대해 설명하면 다음과같다.Hereinafter, a description will be given of a windshield glass hot wire control apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
본 고안은 윈드실드글래스(30)의 내측온도에 따라 열선(32)의 작동을 제어할 수 있는 전자제어장치(34)의 입력단에 윈드실드글래스 (30)의 좌우측 상단에 설치되는 온도센서(36,38)가 연결됨과 더불어 자동모우드와 수동 모우드 및 오프기능이 구비되어 있는 작동선택스위치 (40), 배터리의 출력전입을 감지하는 배터리전압센서(42) 그리고 시동키의 삽입여부를 감지하는 키삽입감지센서(48)가 각각 연결되고, 상기 전자제어장치(34)의 출력단에는 릴레이(34)가 연결되는 한편 상기 릴레이(44)에는 릴레이(44)의 스위치 접속상태에 따라 자동차 배터리(46)의 전원이 열선(32)에 공급 또는 차단될 수 있도록 열선(32)과 자동차 배터리(46)가 연결된 구조로 이루어진다.The present invention is a temperature sensor 36 is installed on the upper left and right sides of the windshield glass 30 at the input terminal of the electronic control device 34 that can control the operation of the heating wire 32 in accordance with the internal temperature of the windshield glass 30 38 is connected, the operation mode switch 40 with automatic mode and manual mode and off function, the battery voltage sensor 42 for detecting the output of the battery and the key insertion for detecting whether the start key is inserted The sensing sensors 48 are connected to each other, and a relay 34 is connected to an output terminal of the electronic control device 34, while the relay 44 is connected to the relay 44 based on a switch connection state of the vehicle battery 46. The heating wire 32 and the car battery 46 are connected to each other so that power can be supplied to or cut off from the heating wire 32.
제3도는 본 고안에 따른 구성도를 도시한 것이다.3 is a block diagram according to the present invention.
전자제어장치(ECU;34)는 그 내부에 입출력 포트와 마이크로프로세서(CPU), 메모리등이 구비되어 있는 장치로서 입력포트에 연결되는 각종센서들로부터 정보를 입력받아 메모리에 저장되어 있는 프로그램에 따라 마이크로프로세서에서 연산 및 비교 처리하여 출력포트에 연결되는 액튜에이터들의 작동을 제어하도록 된 것으로, 본 고안에서는 열선을 자동으로 작동시키기 위한 기준온도(Tref)가 저장되어 있고 또한 작동선택스위치(40)가 자동 또는 수동 모우드로 선택되어 있을 때 온도감지수단에 의해 감지되는 감지온도가 상기 기준온도 보다 낮을 때 열선을 작동시킬 수 잇는 제어신호를 송출하도록 이루어진 것이다.An electronic control unit (ECU) 34 is a device having an input / output port, a microprocessor (CPU), a memory, etc., and receives information from various sensors connected to the input port according to a program stored in the memory. It is designed to control the operation of the actuators connected to the output port by performing calculation and comparison processing in the microprocessor. In the present invention, the reference temperature (Tref) for automatically operating the heating wire is stored and the operation selection switch 40 is automatically Alternatively, when the sensing temperature sensed by the temperature sensing means when the manual mode is selected is lower than the reference temperature, a control signal for operating the heating wire is transmitted.
윈드실드글래스(30)의 내측 온도를 감지하도록 이루어진 온도감지수단인 온도센서(36,38)는 예시도면 제4도에 도시된 바와 같이, 자동차의 전면 유리창인 윈드실드글래스(30)의 좌우측 상단에서 내측으로 설치되어 감지된 온도데이타를 전자제어장치(12)로 송출하도록 이루어진 것이다.Temperature sensors 36 and 38, which are temperature sensing means configured to sense the internal temperature of the windshield glass 30, are illustrated in FIG. 4, the upper left and right sides of the windshield glass 30, which is the windshield glass of the vehicle. Installed inside to send the sensed temperature data to the electronic control device 12.
작동선택스위치(40)는 본 고안에 의한 열선의 자동 작동여부를 결정하는 스위치로서 자동 모우드와 수동 모우드 그리고 오프기능을 선택할 수 있는 3개 스위치로 이루어진 것이며, 각각의 기능에 따른 제어신호를 전자제어장치(34)로 송출할 수 있도록 이루어진 것이다.Operation selection switch 40 is a switch to determine whether the automatic operation of the heating wire according to the present invention consists of three switches that can select the automatic mode, manual mode and the off function, the electronic control of the control signal according to each function It is made to be sent to the device (34).
배터리전압감지장치(42)는 자동차의 각 전장품 및 본 고안에 따른 열선(32)에 전원을 공급하는 자동차 배터리(46)의 출력전압을 감지하여 전자제어장치(34)로 송출하도록 이루어진 것으로, 전자제어장치 (34)에서는 배터리(46)의 출력전압이 일정 기준 전압이하로 떨어지게 되면 더 이상 열선(32)으로 전원공급이 이루어지지 않도록 제어하기 위한 것이다. 이는 배터리 전압이 기준전압 이하로 떨어지게 되며 차후에 엔진의 시동에 어려움이 생기게 되기 때문이며, 그리하여 기준전압은 엔진재시동을 위한 전압이하로 떨어지지 않게 하기 위한 전압이 기준전압으로 설정된다.The battery voltage detecting device 42 is configured to detect the output voltage of the vehicle battery 46 for supplying power to each electric appliance of the vehicle and the heating wire 32 according to the present invention, and to send it to the electronic controller 34. In the controller 34, when the output voltage of the battery 46 falls below a predetermined reference voltage, the controller 34 is configured to control power supply to the heating wire 32. This is because the battery voltage falls below the reference voltage, which makes it difficult to start the engine later, so that the reference voltage is set to a reference voltage so that the voltage does not fall below the voltage for restarting the engine.
한편 전자제어장치(34)의 출력단에 연결되는 릴레이(32)는 자동차배터리(46) 전원의 공급 및 차단을 제어하는 수단이다.On the other hand, the relay 32 connected to the output terminal of the electronic control device 34 is a means for controlling the supply and interruption of the vehicle battery 46 power.
또한 키삽입감지센서(48)는 점화스위치와 연결되는 키셋트에 시동키가 삽입되어 있는지 여부를 감지하여 그에 따른 감지신호를 전자제어장치(34)로 송출하도록 이루어진 것이다.In addition, the key insertion detection sensor 48 is configured to detect whether the ignition key is inserted into the key set connected to the ignition switch and transmit a detection signal accordingly to the electronic control device 34.
따라서 자동차의 윈드글래스나 사이드글래스등에 성에가 끼거나 눈이 쌓여 윈드실드글래스(30)의 온도가 기준온도(Tref)이하로 떨어지게 됨을 감지하면 열선(32)으로 자동차 배터리(46)의 전원이 공급되고 그 전원에 따라 열선(32)이 가열됨으로써 그열로써 윈드실드글래스(30)의 외측표면에 쌓여 있는 성에나 눈등을 제거할 수 있게 된다.Therefore, if the temperature of the windshield glass 30 falls below the reference temperature Tref due to frost or snow accumulation on the windshield or sideglass of the car, the power of the car battery 46 is supplied to the heating wire 32. The heating wire 32 is heated in accordance with the power supply to remove the frost or snow accumulated on the outer surface of the windshield glass 30 by the heat.
이와 같은 작용을 하는 본 고안의 작동에 대해 제5도에 도시한 흐름도에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.The operation of the present invention having such a function will be described in detail based on the flowchart shown in FIG. 5.
먼저 자동으로 성에나 눈 등을 제거하기 위해 열선(32)을 작동시킬 기준조건으로서 기준온도(Tref)를 설정하여 전자제어장치(34)에 저장시켜 놓는다. 기준온도(Tref)의 설정은 본 고안에서는 제조당시 설정되어 잇는 것으로 하고 있으나, 공지의 기술을 이용하여 사용자 스스로 기준온도(Tref)의 변경설정도 가능하게 할 수 있다.First, a reference temperature Tref is set as a reference condition for operating the heating wire 32 to automatically remove frost, snow, and the like, and is stored in the electronic control device 34. The reference temperature Tref is set at the time of manufacture in the present invention, but it is possible to change and set the reference temperature Tref by the user using a known technique.
이러한 상태에서 키삽입감지센서(48)의 작동에 의해 시동키가 삽입되어 있지 않음이 감지되면 후술되는 바와 같은 열선 자동작동 모우드를 진행하게 된다. 이는 자동차가 정차해 있는 밤 사이에 앞 유리의 온도가 내려가 성에가 끼거나 눈이 쌓이는 것을 방지하기 위한 것으므로 시동키가 빠져 있을 때 열선 자동 작동 모우드를 동작시키게 된다.In this state, if it is detected that the ignition key is not inserted by the operation of the key insertion detection sensor 48, the automatic operation of the heating wire as described later proceeds. This is to prevent the temperature of the windshield falling during the night when the car is stopped and to prevent frost and snow accumulation, so the hot wire automatic operation mode is activated when the ignition key is removed.
즉 작동선택스위치(40)가 자동 모우드로 접속되어 있으면 이는 윈드실드글래스(30)의 온도에 따라 열선(32)이 자동으로 작동되도록 설정되어 있는 것으로 전자제어장치(34)가 판단하게 되고 그에 따른 동작을 수행하게 된다.That is, when the operation selection switch 40 is connected to the automatic mode, the electronic control device 34 determines that the heating wire 32 is set to operate automatically according to the temperature of the windshield glass 30, and accordingly Will perform the action.
먼저 온도센서(36,38)에서 감지되는 온도데이타(T1,T2)를 읽어드린다.First, the temperature data T1 and T2 sensed by the temperature sensors 36 and 38 are read.
이때 온도센서(36,38)를 통해 감지되는 윈드실드글래스(30)의 내측온도가 기준온도(Tref) 보다 낮다고 판단되면 윈드실드글래스(30)에 끼에게 될 성에나 눈등을 제거하기 위하여 릴레이(44)를 온상태로 접속시켜 열선(32)을 작동시키고, 그에 따라 열선(32)으로부터 전도되는 열로써 윈드실드글래스(30)의 온도를 상승시킴으로써 성에가 끼거나 눈이 쌓여 있는 것을 제거하고, 또한 온도센서(36,38)로부터 계속 윈드실드글래스(30)의 내측온도에 대한 데이터를 입력받아 기준온도(Tref)와 비교한다.At this time, if it is determined that the inner temperature of the windshield glass 30 sensed by the temperature sensors 36 and 38 is lower than the reference temperature Tref, the relay may be removed to remove frost or snow that may be caught in the windshield glass 30. 44 is turned on to operate the heating wire 32, thereby raising the temperature of the windshield glass 30 by the heat conducted from the heating wire 32 to remove frost or snow accumulated, In addition, the temperature sensors 36 and 38 continuously receive data on the inside temperature of the windshield glass 30 and compare it with the reference temperature Tref.
그러다가 온도센서(36,38)에 의한 감지온도가 기준온도(Tref)보다 높다고 판단되면 릴레이(44)로 제어신호를 송출하여 열선(32)로의 전원공급을 차단한다.Then, when it is determined that the detected temperature by the temperature sensors 36 and 38 is higher than the reference temperature Tref, the control signal is sent to the relay 44 to cut off the power supply to the heating wire 32.
이와 같이 윈드실드글래스(30)의 온도에 따라 열선(32)을 작동시켜 성에나 눈등을 제거하는 동작을 수행하는 도중에 배터리전압센서(42)를 통해 배터리(46)의 출력전압을 감지한다.As such, the output voltage of the battery 46 is sensed through the battery voltage sensor 42 during the operation of removing the frost or snow by operating the heating wire 32 according to the temperature of the windshield glass 30.
그리고 감지된 출력전압(Vp)이 기준전압으로 설정된 전압보다 낮아게게 되면 릴레이(44)를 오프시켜 더 이상의 배터리(46) 방전을 방지한다.When the detected output voltage Vp becomes lower than the voltage set as the reference voltage, the relay 44 is turned off to prevent further discharge of the battery 46.
작동선택스위치(40)에 의해 수동모우드로 선택된 경우에는 키삽입감지센서(48)로부터의 입력데이타에 따라 시동키가 키셋트에 끼워져 있는 경우에만 열선(32)이 동작될 수 있도록 릴레이(44)를 제어하도록 이루어져 있다. 또한 열선(32)의 작동을 중지시킬 때에도 상용자가 작동선택스위치(40)를 오프상태로 위치시킴으로써 전자제어장치(34)가 이를 감지하여 릴레이(44)를 오프시켜 열선(32)의 작동을 중지시키도록 이루어진 것이다.When the manual mode is selected by the operation selection switch 40, the relay 44 is operated so that the heating wire 32 can be operated only when the ignition key is inserted into the key set according to the input data from the key insertion sensor 48. It is made to control. In addition, when the operation of the heating wire 32 is stopped, the operator places the operation selection switch 40 in the off state, and the electronic controller 34 detects this and turns off the relay 44 to stop the operation of the heating wire 32. It is intended to be.
상기한 바와 같이 본 고안은 윈드실드글래스에 성에가 끼이거나 눈이 쌓일 수 있을 것이라고 예상되는 기준조건으로서 윈드실드글래스에 대한 기준온도를 설정하여 놓고, 윈드실드글래스에 설치되는 온도센서를 통해 감지되는 위드실드글래스의 내축 감지온도를 기준온도와 비교하여 감지온도가 기준온도보다 낮을 때 윈드실드글래스에 설치되는 열선을 작동시킴으로써 운전자의 부재중에도 자동으로 작동되어 성에가 끼거나 눈이 쌓여 있는 것을 제거함으로써 차량을 장시간 방치했다가 재사용하는 경우에도 밤새 내린 성에나 눈의 제거에 따른 불편함이 없어지고 항상 깨끗한 시야를 확보할 수 있게 되며, 그에 따라 출발시간도 앞당길 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention sets a reference temperature for the windshield glass as a reference condition that is expected to cause frost or snow accumulation on the windshield glass, and is detected by a temperature sensor installed in the windshield glass. By comparing the inner shaft detection temperature of the shielded glass with the reference temperature, when the detected temperature is lower than the reference temperature, the heating wire installed on the windshield glass is operated to automatically remove the frost or snow accumulated in the absence of the driver. Even if the vehicle is left for a long time and reused, the discomfort caused by removing frost or snow from the night is eliminated, and a clear view can be secured at all times, and thus the departure time can be accelerated.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960021328U KR980007716U (en) | 1996-07-19 | 1996-07-19 | Windshield glass heating wire control device of automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960021328U KR980007716U (en) | 1996-07-19 | 1996-07-19 | Windshield glass heating wire control device of automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR980007716U true KR980007716U (en) | 1998-04-30 |
Family
ID=53970483
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960021328U KR980007716U (en) | 1996-07-19 | 1996-07-19 | Windshield glass heating wire control device of automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR980007716U (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100394678B1 (en) * | 2001-09-17 | 2003-08-14 | 현대자동차주식회사 | Rear defrost controlling method of vehicle |
| KR100757047B1 (en) * | 2004-12-27 | 2007-10-08 | 주식회사 위비젼 | A Frost-Elimination Device In Use of Timer |
| KR20160061802A (en) * | 2014-11-24 | 2016-06-01 | 주식회사대성엘텍 | A method for running snow melt process on a vehicle glass |
-
1996
- 1996-07-19 KR KR2019960021328U patent/KR980007716U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100394678B1 (en) * | 2001-09-17 | 2003-08-14 | 현대자동차주식회사 | Rear defrost controlling method of vehicle |
| KR100757047B1 (en) * | 2004-12-27 | 2007-10-08 | 주식회사 위비젼 | A Frost-Elimination Device In Use of Timer |
| KR20160061802A (en) * | 2014-11-24 | 2016-06-01 | 주식회사대성엘텍 | A method for running snow melt process on a vehicle glass |
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