KR980007270U - Guide rail structure of a sliding door for a van - Google Patents

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Abstract

본 고안은 승합차의 측면에 설치된 슬라이드식 도어의 개폐를 안내하는 가이드레일에 관한 것으로, 특히 가이드레일의 양측에서 균일한 탄성력을 제공하는 스토퍼를 구비하여 가이드레일의 휨을 방지함과 동시에 도어의 용이한 개폐가 가능하도록 한 승합차용 슬라이드식 도어의 가이드레일 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a guide rail for guiding the opening and closing of a sliding door installed on the side of a van, and in particular, having a stopper for providing a uniform elastic force on both sides of the guide rail to prevent bending of the guide rail and at the same time to facilitate the door. It relates to a guide rail structure of a sliding door for a van to enable the opening and closing.

본 고안은 승합차의 측면에 설치되어 슬라이드식으로 개폐되는 도어를 안내하는 가이드레일에 있어서, 상기 가이드레일의 양측면에서 소정의 탄성력을 가지고 경사로에서 도어의 열림을 방지하는 돌출부가 형성된 스토퍼가 갖추어진 구성이다.The present invention is a guide rail that is installed on the side of the van to guide the sliding door opening and closing, having a stopper formed with a protrusion having a predetermined elastic force on both sides of the guide rail to prevent opening of the door on the ramp to be.

Description

승합차용 슬라이드식 도어의 가이드 레일구조Guide rail structure of a sliding door for a van

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음Since this is an open matter, no full text was included.

본 고안은 승합차의 측면에 설치된 슬라이드식 도어의 개폐를 안내하는 가이드레일에 관한 것으로, 특히 경사로에서 도어의 미끄럼을 방지하는 승합차용 슬라이드식 도어의 가이드레일 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a guide rail for guiding opening and closing of a sliding door installed on a side of a van, and more particularly, to a guide rail structure of a sliding door for a van to prevent sliding of the door in a ramp.

일반적으로 승합차의 측면에 설치되는 슬라이드식 도어는 첨부된 제1도와 같이 내, 외측판넬(2)(3)이 마치 박스형상과 같이 용접된 구조에 상, 하단 및 중앙에는 롤러(11)가 설치되어 있다.In general, the sliding door is installed on the side of the van, as shown in the attached first, the inner panel, the outer panel (2) (3) is welded like a box shape in the upper, lower and center roller 11 is installed It is.

이러한 슬라이드식 도어(1)에는 통상 차체에 고정설치되는 가이드레일(10) 상에서 상기 롤러(11)를 구름운동시켜 개폐되는데, 이 가이드레일(10)에는 소정의 경사도를 가지는 경사로에서 도어(1)의 열림을 방지하기 위한 스토퍼가 설치되어 있다.The sliding door 1 is normally opened and closed by rolling the roller 11 on the guide rail 10 fixed to the vehicle body, and the guide rail 10 has a predetermined slope in the inclined door 1 A stopper is installed to prevent the opening of the machine.

제2도는 상기 가이드레일(10)상에 설치된 스토퍼(40)의 일 예를 나타낸 것으로, 전방 레일(30)의 단부는 후방 레일(20)의 삽착부(21)에 끼워맞춤으로 조립된 구성에 이 후방 레일(20)의 소정 위치에 상기 스토퍼(40)가 설치된다.2 shows an example of the stopper 40 installed on the guide rail 10. The end of the front rail 30 is fitted to the inserting portion 21 of the rear rail 20. The stopper 40 is provided at a predetermined position of the rear rail 20.

소정의 탄성력을 갖는 스토퍼(40)는 후방 레일(20)의 내측으로 돌출되는 돌출부(41)가 갖추어진 구성으로 도어(1) 자체의 하중으로는 이 돌출부(41)의 탄성력을 극복할 수 없도록 하여 경사로에서의 도어 열림을 방지하고자 하였다.The stopper 40 having a predetermined elastic force is provided with a protrusion 41 protruding inwardly of the rear rail 20 so that the load of the door 1 itself cannot overcome the elastic force of the protrusion 41. To prevent the door opening on the ramp.

그러나, 이와 같은 슬라이드식 도어는 경사로에서는 소기의 목적을 달성할 수 있었을지 모르나, 도어 및 가이드레일에는 휨이 발생하는 문제점을 가지고 있었다.However, such a sliding door may be able to achieve the desired purpose in the ramp, but had a problem that the warp occurs in the door and the guide rail.

다시 말해, 상기 스토퍼에 형성된 돌출부는 후방레일의 일측에서만 내측으로 돌출시킨 구성으로 개폐시에 하중의 편중되는 현상이 발생하여 가이드레일과 도어에서는 휨현상이 발생하는 문제점이 있었다.In other words, the protrusion formed on the stopper has a configuration in which the load is biased at the time of opening and closing due to a configuration in which only one side of the rear rail protrudes inward, thereby causing a bending phenomenon in the guide rail and the door.

본 고안은 상기의 문제를 해소하기 위한 것으로, 가이드레일의 양측에서 균일한 탄성력을 제공하는 스토퍼를 구비하여 가이드레일의 휨을 방지함과 동시에 도어의 용이한 개폐가 가능하도록 한 승합차용 슬라이드식 도어의 가이드 레일 구조를 제공하고자 한다.The present invention is to solve the above problems, and provided with a stopper for providing a uniform elastic force on both sides of the guide rail to prevent the bending of the guide rail and at the same time to facilitate the opening and closing of the sliding door for the van To provide a guide rail structure.

본 고안은 상기 목적을 달성하기 위하여, 승합차의 측면에 설치되어 슬라이드식으로 개폐되는 도어를 안내하는 가이드레일에 있어서, 상기 가이드레일의 양측면에서 소정의 탄성력을 가지고 경사로에서 도어의 열림을 방지하는 돌출부가 형성된 스토퍼가 갖추어진 구성으로, 상기 가이드레일은 좌, 우측으로 분할하여 중앙의 양측면에서 내측돌기가 갖추어진 스토퍼의 양측에서 끼워맞춤으로 조립되는 것을 특징으로 한다.The present invention, in order to achieve the above object, in the guide rail for guiding the door to be opened and slidably opened on the side of the van, a projection having a predetermined elastic force on both sides of the guide rail to prevent opening of the door in the ramp Is formed with a stopper is formed, the guide rail is divided into left and right, characterized in that the fitting is assembled on both sides of the stopper equipped with inner projections on both sides of the center.

상기와 같이 본 고안에 의하면, 도어의 개폐시 혹은 경사로에서 도어로 부터 가해지는 하중이 균일하게 분산되어 도어 및 가이드레일의 휨을 방지하게 된다.According to the present invention as described above, the load applied from the door at the time of opening or closing the door or the inclined road is uniformly distributed to prevent the door and the guide rail from warping.

제1도는 일반적인 승합차의 슬라이드식 도어를 나타낸 사시도.1 is a perspective view showing a sliding door of a typical van.

제2도는 종래의 슬라이드식 도어의 개폐를 안내하는 가이드 레일의 단면도.2 is a cross-sectional view of a guide rail for guiding opening and closing of a conventional sliding door.

제3도는 본 고안이 합치된 가이드 레일의 단면도.3 is a cross-sectional view of the guide rail according to the present invention.

* 도면의 중요부분에 대한 부호 설명* Explanation of symbols on important parts of drawing

10 : 가이드레일 11 : 롤러10: guide rail 11: roller

20 : 후방레일 100 : 스토퍼20: rear rail 100: stopper

110 : 돌출부110: protrusion

본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the preferred embodiment of the present invention in detail by the accompanying drawings as follows.

첨부된 제3도는 본 고안이 설치된 승합차용 가이드레일의 일예를 나타낸 것으로, 우선, 첨부된 제1도를 참고로 하여 슬라이드식 도어의 구조를 개략적으로 살펴보면 다음과 같다.3 is an example of a guide rail for a van in which the subject innovation is installed. First, referring to the attached FIG. 1, the structure of the sliding door is schematically described as follows.

우선, 슬라이드식 도어(1)는 다른 자동차의 도어와 마찬가지로 내외측 판넬(2)(3)이 마치 박스 형상과 같은 구조로 융착되며, 상하단부 및 중앙에는 회동축(12)에 축착된 롤러(11)로 갖추어진 구성은 종래의 구성과 같다.First, the sliding door 1, like the door of other cars, the inner and outer panels (2) (3) is fused in a box-like structure, the upper and lower ends and the center of the roller (stacked on the rotating shaft 12) 11) the configuration provided is the same as the conventional configuration.

본 고안 상기와 같은 구조를 가지는 슬라이드식 도어(1)의 롤러(11)를 안내하는 가이드레일(10)의 구조를 개선한 것으로, 특히 경사로에서의 도어(1) 미끄럼을 방지하는 스토퍼(100)의 구조를 개선한 것을 특징으로 한다.The structure of the guide rail 10 for guiding the roller 11 of the sliding door (1) having the structure as described above to improve the design, in particular, the stopper (100) to prevent sliding of the door (1) in the ramp It is characterized in that the structure of the improved.

도면에서 우선, 상기 가이드레일(10)은 전방레일(30)과, 이 전방레일(30)이 조립되는 후방레일(20)로 이루어지며, 상기 후방레일(20)은 다시 우측과 좌측 레일(21)(22)로 분할된 구성이다. 상기 좌측레일(22)에는 전방레일(30)의 조립이 가능하도록 삽착부(22a)가 갖추어지며, 이의 대향측에는 스토퍼(100)가 끼워맞춤으로 조립되며, 이의 대향측 다시말해 스토퍼(100)의 타측에는 우측레일(21)이 조립된다.In the drawing, first, the guide rail 10 comprises a front rail 30 and a rear rail 20 to which the front rail 30 is assembled, and the rear rail 20 is again a right and left rail 21. It is a structure divided into 22. The left rail 22 is provided with an inserting portion 22a to enable the assembly of the front rail 30, the opposite side of the stopper 100 is fitted to fit, that is the opposite side of the stopper 100 On the other side, the right rail 21 is assembled.

상기 스토퍼(100)의 양측 중앙에는 내측으로 소정의 탄성력을 갖는 돌출부(110)가 돌출되어 경사로에서 도어(1)의 밀림을 방지하는 구성으로 되어 있다.Protruding portion 110 having a predetermined elastic force protrudes inward at both centers of the stopper 100 so as to prevent the door 1 from being pushed on the inclined road.

이와 같은 구성으로 이루어진 본 고안은 경사로에서의 개문시 도어(1)측에 설치된 롤러(11)가 스토퍼(100)에 걸려 고정되도록 하는 것으로, 상기 스토퍼(100)는 소정의 탄성력을 갖고 있어 이 탄성력을 극복하기 전에는 더 이상의 도어(1) 슬라이드는 되지 않는다.The present invention having such a configuration is such that the roller 11 installed on the door 1 side is fixed to the stopper 100 when the door 11 is opened on the inclined road, and the stopper 100 has a predetermined elastic force. The door (1) no longer slides until it is overcome.

더욱이, 상기 돌출부(110)는 스토퍼(100)의 양측으로 돌출되어 확실한 고정이 가능하고, 도어의 자체 중량으로 부터 가해지는 하중을 분산시킬 수 있다.In addition, the protrusion 110 may protrude to both sides of the stopper 100 to be securely fixed, and to distribute the load applied from the weight of the door.

이상 설명한 바와 같이 본 고안은 경사로에서 도어에 설치된 롤러를 고정하는 스토퍼의 돌출부를 양측에서 돌출시켜 균일하게 하중이 분포되도록 함으로써, 도어 및 가이드레일의 휨을 방지하고, 그에 따르는 경제적인 이득을 얻을 수 있는 효과가 있는 것이다.As described above, the present invention protrudes the protrusions of the stoppers for fixing the rollers installed on the doors from both sides so that the load is evenly distributed, thereby preventing the door and the guide rails from being warped and thereby obtaining economical benefits. It works.

Claims (2)

승합차의 측면에 설치되어 슬라이드식으로 개폐되는 도어를 안내하는 가이드레일에 있어서, 상기 가이드레일의 양측면에서 소정의 탄성력을 가지고 경사로에서 도어의 열림을 방지하는 돌출부가 형성된 스토퍼가 갖추어진 것을 특징으로 하는 승합차용 슬라이드식 도어의 가이드레일 구조.A guide rail installed at a side of a van to guide the door to be slidably opened and closed, the guide rail having a predetermined elastic force at both sides of the guide rail and having a stopper having a protrusion formed thereon to prevent the door from being opened on the ramp. Guide rail structure of a sliding door for a van. 제1항에 있어서, 상기 가이드레일은 좌, 우측으로 분할하여 중앙의 양측면에서 내측돌기가 갖추어진 스토퍼의 양측에서 끼워맞춤으로 조립되는 것을 특징으로 하는 승합차용 슬라이드식 도어의 가이드레일 구조.The guide rail structure of claim 1, wherein the guide rail is divided into left and right sides, and is assembled by fitting at both sides of a stopper provided with inner protrusions at both sides of the center. ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.
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KR100399186B1 (en) * 2001-06-23 2003-09-22 기아자동차주식회사 End lower rail for a sliding door
KR100930932B1 (en) * 2008-05-08 2009-12-10 현대자동차주식회사 Door glass regulator of car

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