KR980003525A - 차량용 무단 변속기의 입력축 회전수 검출장치 - Google Patents

Abstract

일부 전자장치의 고장이 발생하여도 엔진의 회전수를 지속적으로 첵크하여 원활한 변속제어를 하기 위하여, 엔진으로부터 동력을 전달받아 토오크를 변환시키는 토오크 컨버터와, 상기 토오크 컨버터의 터어빈 측과 직결되는 입력축에 연결되어 차량의 전, 후진 방향을 결정하여 회전 동력을 출력하는 전, 후진 제어수단과, 상기 전, 후진 제어수단으로부터 출력되는 회전동력을 벨트 전동으로 전달받아 양측으로부터 입력되는 회전수에 따라 무단변속을 행하는 변속수단과, 상기 변속수단의 구동풀리와 직결되는 동력전달부재 상에 설치되어, 이 동력 전달부재의 회전에 따라 오일의 압력을 감지하여 엔진의 회전수를 검출하는 엔진 회전수 검출 수단을 포함하는 차량용 무단 변속기의 입력축 회전수 검출장치를 제공한다.

Description

차량용 무단 변속기의 입력축 회전수 검출장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명에 따른 실시예를 도시한 무단 변속장치 및 입력축 회전수 검출장치의 구성도.

제2도는 본 발명에 적용되는 변위 발생수단을 도시한 구성도.

제3도는 본 발명에 적용되는 입력축 회전수 검출장치를 도시한 사시도.

제4도는 제2도의 A-A를 절개하여 도시한 단면도이다.

Claims (6)

1. 엔진으로부터 동력을 전달받아 토오크를 변환시키는 토오크 컨버터와, 상기 토오크 컨버터의 터어빈 축과 직결되는 입력축에 연결되어 차량의 전, 후진 방향을 결정하여 회전 동력을 출력하는 전, 후진 제어수단과, 상기 전, 후진 제어수단으로부터 출력되는 회전동력을 벨트 전동으로 전달받아 양측으로부터 입력되는 회전수에 따라 무단변속을 행하는 변속수단과, 상기 변속수단의 구동풀리와 직결되는 동력전달부재 상에 설치되어, 이 동력 전달부재의 회전에 따라 오일의 압력을 감지하여 엔진의 회전수를 검출하는 엔진 회전수 검출 수단을 포함하는 차량용 무단 변속기의 입력축 회전수 검출장치.
2. 제1항에 있어서, 전, 후진 제어 수단은 더블 피니언 유성기어 셋트로 형성하되, 더블피니언을 연결하는 유성캐리어가 입력축에 항시 직결되어 입력요소로 작용하고, 선기어의 중심에는 동력 전달부재를 연결하여 항시 출력요소로 작용하도록 하며, 상기 동력 전달부재와 유성캐리어 사이의 제1마찰요소를 개재하여 선기어와 록킹 상태를 선택적으로 유지할 수 있도록 하고, 링기어와 변속자 하우징 사이에 제2마찰요소를 개재하여 링기어가 선택적으로 반력요소로 작용하도록 하는 것을 특징으로 하는 차량용 무단 변속장치.
3. 제2항에 있어서, 제1마찰요소는 다판 클러치로 이루어지며, 제2마찰 요소는 밴드 브레이크로 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 무단 변속장치.
4. 제1항에 있어서, 변속수단은 제1동력 전달부재에 장착되며 외경 가변이 이루어지는 구동풀리와, 상기 구동풀리 벨트 전동되면서 외경 가변이 이루어지도록 형성되어 제2동력 전달부재를 구동하는 피동풀리를 포함하여 이루어지는 차량용 무단 변속장치.
5. 제1항에 있어서, 엔진 회전수 검출수단은 구동풀리와 연결되는 동력전달부재와 직결되며 내부에는 오일쳄버가 형성되는 아웃터 케이스와, 상기 아웃터 케이스의 내측에 형성되어 아웃터 케이스가 회전할 수 있도록 베어링으로 지지되며 변속기 하우징과 고정되는 인너 케이스와, 상기 아웃터 케이스의 오일쳄버에 선단부가 배치되며 인너케이스를 통과하여 변속제어 밸브와 연결되는 피토우관으로 이루어지는 차량용 무단 변속기의 입력축 회전수 검출장치.
6. 제5항에 있어서, 피토우관은 쌍으로 배치되는데, 정, 역회전시 오일의 압력을 감지할 수 있도록 그 선단부가 축의 원주방향으로 배치되는 구조로 이루어지되 그 입구부가 서로 대향자세로 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 무단 변속기의 입력축 회전수 검출장치.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.