Claims (5)
기관의 크랭크 축에 연결되며 발진 클러치로서의 기능과 동시에 기관의 회전 토크를 증가시켜 전달하는 유체 토크 컨버터; 상기 유체 토크 컨버터로부터 전달되는 기관의 회전 토크 및 회전 속도를 변환시키며 경우에 따라서는 회전방향을 변화시키는 장치로써 유체 토크 컨버터의 다음에 차례로 설치되는 제1유성기어셋트, 제2유성기어셋트 및 제3유성기어셋트를 갖는 유성기어장치; 상기 유성기어장치의 각 유성기어셋트를 이루는 기어들을 구동하거나 피동축에 연결 및/또는 고정하는 마찰작동요소; 상기 마찰작동요소들을 차속이나 운전 조건에 맞추어 자동 또는 수동으로 유압을 변환하여 조작하는 유압제어장치; 및 레인지 선택을 위한 레버를 포함하여 5단계의 변속 범위를 갖도록 구성되며; 상기 제3유성기어셋트는 4속 5속에서 직결로 작용하도록 구성된 것을 특징으로 하는 5단 기어비를 갖춘 차량용 자동 변속기.A fluid torque converter connected to a crankshaft of the engine and functioning as an oscillation clutch and increasing rotational torque of the engine; A first planetary gear set, a second planetary gear set, and a second planetary gear set, which are sequentially installed next to the fluid torque converter, which is a device for changing the rotational torque and rotational speed of the engine transmitted from the fluid torque converter, A planetary gear set having three planetary gear sets; A friction operating element for driving gears constituting each planetary gear set of the above-mentioned planetary gear set or connecting and / or fixing these gears to the driven shaft; A hydraulic pressure control device for automatically or manually operating the hydraulic pressure by operating the friction actuating elements according to the vehicle speed or operating conditions; And a lever for selecting a range; And the third planetary gear set is configured to directly act as a fourth-speed fifth speed gear.
제1항에 있어서, 상기 마착작동요소는 유체 토크 컨버터로부터 각각의 유성기어셋트로 전달되는 동력의 흐름을 선택적으로 단, 속하기 위한 적어도 4개의 클러치와, 각 유성기어셋트를 이루는 요소 중 어느 한 요소를 고정하기 위한 적어도 3개의 브레이크와, 유성기어셋트의 여러 요소 중 어느 한 요소를 일정한 한 방향으로만 회전하도록 지지하는 2개의 일방향 클러치를 포함하는 것을 특징으로 하는 5단 기어비를 갖춘 차량용 자동 변속기.2. The planetary gear set of claim 1, wherein the engagement operating element comprises at least four clutches for selectively engaging a flow of power transmitted from the fluid torque converter to the respective planetary gear set, Wherein the planetary gear set includes at least three brakes for fixing the elements and two one-way clutches for supporting any one of various elements of the planetary gear set to rotate in only one predetermined direction. .
제2항에 있어서, 상기 마찰작동요소를 이루는 4개의 클러치 중 하나는 제2유성기어셋트의 선기어의 동력 흐름을 단속할 수 있도록 설치되고, 다른 하나는 제1유성기어셋트의 유성기어 캐리어의 동력 흐름을 단, 속한 수 있도록 설치되고 또 다른 하나는 제3유성기어셋트의 링기어로부터 선기어로의 동력 흐름을 단, 속할 수 있도록 설치된 것을 특징으로 하는 5단 기어비를 갖춘 차량용 자동 변속기.3. The planetary gear set according to claim 2, wherein one of the four clutches constituting the friction operating element is installed so as to intercept the power flow of the sun gear of the second planetary gear set, Wherein the second planetary gear set is installed so that it can belong to the third planetary gear set and the second planetary gear set is provided so that it can belong to the sun gear only from the ring gear of the third planetary gear set.
제2항에 있어서, 상기 브레이크 중 하나는 제1유성기어셋트의 선기어를 고정하도록 하우징에 관련하여 설치되고, 다른 하나는 제1유성기어셋트의 유성기어 캐리어를, 또 다른 하나는 제3유성기어셋트의 선기어를 고정하도록 하우징에 관련하여 각각 설치된 것을 특징으로 하는 5단 기어비를 갖춘 차량용 자동 변속기.3. The planetary gear set according to claim 2, wherein one of the brakes is provided in relation to the housing to fix the sun gear of the first planetary gear set, the other is a planetary gear carrier of the first planetary gear set, And the sun gear of the set is fixed with respect to the housing so as to fix the sun gear of the set.
제2항에 있어서, 제1일방향 클러치는 제2유성기어셋트의 링기어가 역회전하지 못하도록 설치되고, 제2일방향 클러치는 제3유성기어셋트의 선기어가 역회전 하지 못하도록 설치된 것을 특징으로 하는 5단 기어비를 갖춘 차량용 자동 변속기.3. A planetary gear set according to claim 2, wherein the first one-way clutch is installed such that the ring gear of the second planetary gear set does not rotate counterclockwise, and the second one-way clutch is installed such that the sun gear of the third planetary gear set is not reversed Automotive automatic transmission with gear ratio.
※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: It is disclosed by the contents of the first application.