KR980002989A - 자동차 수동변속기의 싱크로나이저 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 수동 변속기에 구비된 관성고정형식의 싱크로나이저에 관한 것으로, 더 상세히는 키이식 싱크로 나이저의 단점을 보완하기 위하여 키이를 사용하지 않으면서도 원활한 기어변속이 이루어지도록 구성한 자동차 수동변속기의싱크로나이저에 관한 것이다.

본 발명은 싱크로나이저 허브(100), 슬리이브(200), 싱크로나이저 링(400) 및 싱크로나이저 스프링(500)을 포함하는 통상의 자동차 수동변속기의 싱크로나이저에 있어서, 상기 싱크로나이저 링(400)의 외면에 돌출부(410)를 형성하여 상기 싱크로나이저 스프링(500)을 상기 슬리이브(200)의 안쪽면을 직접 눌러줄 수 있도록 한 것에 그 특징이 있다. 그리고 본 발명은 상기한 싱크로나이저 링(400)의 돌출부(410) 안쪽에 홈(411)을 형성하여 싱크로나이저 스프링(500)이 안착되도록 한 것에 또다른 특징이 있다.

Description

자동차 수동변속기의 싱크로나이저

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제3도는 본 발명에 따른 자동차 수동변속기의 키이식 싱크로 나이저 사시도이다.

제4도는 제3도의 키이식 싱크로나이저 작동상태 요부 단면도이다.

Claims (2)

1. 싱크로나이저 허브(100), 슬리이브(200), 싱크로나이저 링(400) 및 싱크로나이저 스프링(500)을 포함하는 통상의 자동차 수동변속기의 싱크로나이저에 있어서, 상기 싱크로나이저 링(400)의 외면에 돌출부(410)를 형성하여 상기 싱크로나이저 스프링(500)을 상기 슬리이브(200)의 안쪽면을 직접 눌러줄 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차 수동변속기의 싱크로나이저.
2. 제1항에 있어서, 상기 싱크로나이저 링(400)의 돌출부(410) 안쪽에 홈(411)을 형성하여 싱크로나이저 스프링(500)이 안착되도록 한 것을 특징으로 하는 자동차 수동변속기의 싱크로나이저.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.