KR970062432A - 자동변속기 중립단 제어장치 및 제어방법 - Google Patents

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김남종
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전성원
현대자동차 주식회사
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Abstract

이 발명은 자동변속기 중립단 제어장치 및 제어방법에 관한 것으로, 스로틀 개도를 측정하기 위한 스로틀 포지션 센서와; 차속을 감지하기 위한 차속센서와; 데시포트 보정을 하기 위한 데시포트 제어기와; 상기 스로틀 포지션 센서, 차속센서와 데시포트 제어기로부터 출력되는 신호를 입력받아 적절한 제어신호를 출력하기 위한 전자제어유닛과; 상기 전자제어유닛의 제어신호를 입력받아 그에 따라 알맞은 변속을 하기 위한 변속제어 유닛을 포함하여 구성되어, 자동변속기를 장착한 차량으로 주행하다가 신호대기를 받아 정차를 했을 때, 드라이브단(D)에서 중립단(N)으로 수동조작하지 않고도 자동으로 변속이 되도록하여 브레이크를 강하게 밟을 필요가 없으며, 변속단이 한단 줄어든 자동변속기 중립단 제어장치 및 제어방법에 관한 것이다.

Description

자동변속기 중립단 제어장치 및 제어방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 이 발명의 실시예에 따른 자동변속기 중립단 제어장치의 구성블럭도.
제2도는 이 발명의 실시예에 따른 자동변속기 중립단 제어방법의 흐름도.

Claims (4)

  1. 스로틀 개도를 측정하기 위한 스로틀 포지션 센서와; 차속을 감지하기 위한 차속센서와; 데시포트 보정을 하기 위한 데시포트 제어기와; 상기 스로틀 포지션 센서, 차속센서와 데시포트 제어기로부터 출력되는 신호를 입력받아 적절한 제어신호를 출력하기 위한 전자제어유닛과; 상기 전자제어유닛의 제어신호를 입력받아 그에 따라 알맞은 변속을 하기 위한 변속제어유닛을 포함하여 구성되어 짐을 특징으로 하는 자동변속기 중립단 제어장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기한 전자제어유닛은 제어프로그램을 내장하는 것을 특징으로 하는 자동변속기 중립단 제어장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기한 전자에어유닛은 자동으로 주행단에서 중립단으로 변속이 되어 중립단 레버가 필요없도록 하는 것을 특징으로 하는 자동변속기 중립단 제어장치.
  4. 스로틀 포지션 센서가 공회전 상태인지를 판단하고, 공회전 상태가 아니면, 주행단으로 변속하는 단계와; 스로틀 포지션 센서가 공회전 상태이면, 차속이 '0'인지를 판단하고, 차속이 '0'이 아니면, 리턴하는 단계와; 차속이 '0'일 경우에 엔진 데시포트 보정이 완료되었는지를 판단하고, 아닐 경우에는 리턴하는 단계와; 엔진 데시포트 보정이 완료되었으면, 주행단에서 중립단으로 변속하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동변속기 중립단 제어방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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