KR970061596A

KR970061596A - Power Actuator in Automobile Accelerator

Info

Publication number: KR970061596A
Application number: KR1019960002819A
Authority: KR
Inventors: 주성호
Original assignee: 조래승; 아시아자동차공업 주식회사
Priority date: 1996-02-06
Filing date: 1996-02-06
Publication date: 1997-09-12

Abstract

본 발명은 자동차 엑셀레이터의 파워 엑튜에이터(Power Actuator)에 관한 것으로, 종래에는 예시도면 제1도에서와 같이 기계적인 동력전달구조에 있어 상기 케이블(10)은 느슨해지거나 손상이 쉬어 페달의 답력이 쉽게 변하며, 특히 케이블 (10)이 느슨해지는 경우 패달의 유격이 커지고 패달을 완전히 밟더라도 상기 스로틀링키지(12)를 최대한 당겨줄 수 없으므로 엔진의 최대출력을 기대할 수 없으며, 엔진출력에 대한 패달의 답력의 변화는 사용자에게 불편함을 유발시켰다.The present invention relates to a power actuator of a vehicle accelerator. In the conventional mechanical power transmission structure as shown in FIG. 1, the cable 10 is loosened or damaged, The maximum output of the engine can not be expected because the throttle linkage 12 can not be pulled to the maximum even if the pedal is fully depressed and the pedal is fully depressed when the cable 10 is loosened. The change has caused discomfort to the user.

또한 초보자에 있어 패달의 사용미숙 등으로 급출발등이 유발될 수 있으며 이는 단순 기계적으로 패달의 답력을 스로틀링키지에 전달했기 때문이었다.Also, for beginners, sudden outbreak can occur due to inadequate use of the pedal, etc., because the pedal is simply mechanically transmitted to the throttle linkage.

이에 본 발명은 예시도면 제2도 및 제3도에서와 같이 센서(18)에 의해 모우터(20)가 로드(28)를 이동시켜 스로틀리이키지를 작동시킴에 따라 종래의 케이블(1 0)이 삭제되어 엑셀러레이터 패달의 유격증가나 답력변화 등이 방지되고 운전자의 미숙으로 상기 엑셀러레이터 패달의 답력을 크게 하더라도 센서가 구동모우터를 제어하여 운전미숙등으로 인한 급출발등이 방지되며, 언덕등에서의 정지상태에서 출발시에도 엑셀러레이터 패달(14)조작의 미숙등으로 시동이 꺼지는 것을 방지한 것이다.Therefore, the present invention can be applied to a conventional cable 10 as the motor 18 moves the rod 28 by operating the throttle lever by the sensor 18 as shown in FIGS. 2 and 3, The acceleration of the accelerator pedal is prevented from being increased and the power of the accelerator pedal is prevented from being changed. Even if the accelerator pedal of the driver is increased due to immaturity of the driver, the sensor controls the drive motor to prevent sudden start- Thereby preventing the starting of the accelerator pedal 14 from being turned off due to immaturity of the operation of the accelerator pedal 14 or the like.

Description

Power Actuator in Automobile Accelerator

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음Since this is a trivial issue, I did not include the contents of the text.

제2도는 본 발명에 따른 엑튜에이터를 나타낸 개요도이다.FIG. 2 is a schematic diagram showing an actuator according to the present invention.

제3도는 본 발명에 따른 파워 엑튜에이터 로드의 작동상태를 나타낸 개요도이다.FIG. 3 is a schematic diagram showing an operating state of a power actuator according to the present invention; FIG.

Claims

A sensor 18 for signaling the pressure of the accelerator pedal 14 and transmitting it to the engine control unit 16, a motor 20 whose drive is controlled by the engine control unit 16, A drive gear 24 coupled to the drive shaft 22 of the drive gear 24 and a gear 26 driven by the drive gear 24, a rod 28 linearly moved by the gear 26, And a housing (30) in which a gear (26) is embedded and one end of the rod (28) is put in and out.

2. The automotive accelerator according to claim 1, wherein the gear (26) has one side surface thereof coupled to one side of the housing (30) by a shaft (32) and a guide (34) Theater.

The apparatus according to claim 1, wherein a guide plate (38) having a guide groove (36) is formed at the other end of the rod (28) so that the guide (34) slides up and down, And a guide bearing (42) is installed on one side of the housing (30) so that the rod (28) can linearly move. Theater.

※ Note: It is disclosed by the contents of the first application.