Claims (4)
자동 변속레버의 위치에 따라 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 변속레버 감지수단과; 자동차의 현재 속도를 감지하여 출력하는 차속 감지수단과; 스로틀밸브의 개도량을 감지하는 그에 따른 전기적인 신호를 출력하는 스토틀밸브 개도 감지수단과; 상기 변속레버 감지수단으로부터 출력되는 신호와, 차속 감지수단으로부터 출력되는 신호와, 스토틀밸브 개도 감지수단으로부터 출력되는 신호를 입력받아, 변속레버가 정확하게 운전자가 원하는 레인지에 놓여져있는 지의 여부를 각 해당하는 상황에 따라 일정한 시간을 두고 점검하여, 그렇지 못할 경우 그에 해당하는 신호를 출력하는 제어수단과; 상기 제어수단으로부터 출력되는 신호에 따라 동작하여, 운전자에게 변속레버가 놓여져 있는 상태가 적절하지 않다는 표시를 하는 알림수단으로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 변속레버 위치인식과 이상여부 판단 장치.Shift lever detecting means for outputting an electric signal corresponding to the position of the automatic shift lever; Vehicle speed detecting means for detecting and outputting a current speed of the vehicle; A stottle valve opening degree detecting means for outputting an electric signal corresponding to the opening amount of the throttle valve; Receiving a signal output from the shift lever detecting means, a signal output from the vehicle speed detecting means, and a signal output from the stopper valve opening degree detecting means, whether or not the shift lever is accurately positioned in the desired range Control means for checking a predetermined time according to the situation, and if not, outputting a corresponding signal; A shift lever position recognition and abnormality determination device, characterized in that it is made in accordance with the signal output from the control means, the notification means for indicating to the driver that the state in which the shift lever is placed.
제1항에 있어서, 상기 알림수단의 구성은, 버저로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 변속레버 위치인식과 이상여부 판단 장치.The shift lever position recognition and abnormality determination apparatus according to claim 1, wherein the configuration of the notification means comprises a buzzer.
제1항에 있어서, 상기 알림수단의 구성은, 디스플레이 장치로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 변속레버 위치인식과 이상여부 판단 장치.The shift lever position recognition and abnormality determination apparatus according to claim 1, wherein the configuration of the notification means comprises a display device.
일정한 시간 간격으로 인히비터 스위치로부터 새로운 변속레버 상태를 나타내는 전기적인 신호를 판독하고, 변속레버값을 이전 변속레버값으로 설정하는 단계와; 상기 단계에서 판독한 새로운 변속레버값의 각 비트를 조사하여, 온되어 있는 비트 수를 세어 접점 변수에 저장하고, 각 변수레버 위치에 따른 총 가중치값을 합산하여 현재 변속레버 변수에 저장하는 단계와; 이전에 변속레버 조작 실패가 발생하였는지의 여부를 판단하는 단계와; 상기 단계에서, 이전에 변속레버 조작에 실패한 경우, 현지 변속레버의 접점의 수가 2개 이상인 경우, 전체 루틴을 종료하고, 그렇지 않은 경우, 정상 상태로 설정하여, 일정시간이 경과하면 변속레버 조작 실패 상태를 해제하는 단계와; 상기 이전에 변속레버 조작 실패가 발생하였는 지의 여부를 판단하는 단계에서, 이전에 변속레버 조작에 실패가 없는 경우, 변속레버 접점이 2개 이상인지의 여부를 판단하는 단계와; 상기 단계에서, 변속레버 접접이 3개 이상인 경우, 변속레버 조작 실패로 판단하고, 이때 변속레버가 '2'레인지와 'L'레인지에 동시에 접촉된 경우, 이전 변속레버의 위치를 '2'레인지 설정하는 단계와; 상기 변속레버 접점이 2개 이상인지의 여부를 판단하는 단계에서, 접점이 하나인 경우, 차량의 정지상태와, 스로틀밸브 개도상태, 변속레버가 'P'레인지 또느 'N'레인지에서 움직이기 시작할때, 그에 따른 충격을 제어하는 'N-D'제어를 할 수 있도록 각 변수를 설정하는 단계와; 이전 변속레버 상태와 현재 변속레버 상태가 동일한지의 여부를 판단하여, 동일한 경우, 변속레버값을 현재 변속레버값으로 결정하는 단계와; 상기 단계에서, 이전 변속레버와 현재 변속레버가 동일하지 않은 경우, 일정 시간 경과 후, 변속레버값을 현재 변속레버값으로 결정하는 단계와; 변속레버값이 'P'레인지 또는 'N'레인지에 있는 경우, 'N-D'제어를 중단할 수 있도록 각 변수를 설정하는 단계와; 변속레버의 접점이 하나도 발생하지 않을 경우, 이전 변속레버값이 'D'레인지, 또는 '2'레인지, 또는 'L'레인지인 경우, 변속레버값을 'D'레인지로 결정하고, 일정시간 이상 그 상태가 지속되는 경우, 변속레버 조작 실패로 판단하는 단계로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 변속레버 위치인식과 이상여부 판단 방법.Reading an electrical signal indicating a new shift lever state from an inhibitor switch at regular time intervals, and setting the shift lever value to a previous shift lever value; Investigating each bit of the new shift lever value read in the above step, counting the number of bits that are turned on and storing them in the contact variable, summing the total weight values according to each variable lever position, and storing the current shift lever variable in the present shift lever variable; ; Determining whether a shift lever operation failure has occurred previously; In the above step, if the shift lever operation has failed previously, if the number of contact points of the local shift lever is two or more, the entire routine is terminated. Otherwise, the routine is set to a normal state and the shift lever operation fails after a certain time has elapsed. Releasing the state; Determining whether the shift lever operation failure has occurred previously; determining whether there are two or more shift lever contacts when the shift lever operation has not failed previously; In the above step, when there are three or more shift lever contact points, it is determined that the shift lever operation has failed. In this case, when the shift lever contacts the '2' range and the 'L' range simultaneously, the position of the previous shift lever is changed to the '2' range. Setting up; In the step of determining whether the shift lever contact points are two or more, when there is one contact point, the vehicle stop state, the throttle valve opening state, and the shift lever start to move in the 'P' range or 'N' range. Setting each variable to allow 'N-D' control to control the impact accordingly; Determining whether the previous shift lever state and the current shift lever state are the same, and if the same, determining the shift lever value as the current shift lever value; In this step, if the previous shift lever and the current shift lever is not the same, after a predetermined time, determining the shift lever value as the current shift lever value; Setting each variable to stop the 'N-D' control when the shift lever value is in the 'P' range or the 'N' range; If none of the shift lever contacts occurs, when the previous shift lever value is 'D' range, '2' range, or 'L' range, the shift lever value is determined as 'D' range and is longer than a certain time. If the state continues, the shift lever position recognition and abnormality determination method comprising the step of determining that the shift lever operation failure.