KR970041072A - 자동차의 타이로드 연결구조 - Google Patents

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KR970041072A
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고형규
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김태구
대우자동차 주식회사
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)

Abstract

1. 청구범위에 속한 기술분야
자동차의 타이로드 연결구조.
2. 발명이 해결하려고 하는 기술적 과제
토우인의 조정이 신속 간편해지고 타이로드와 크로스멤버사이의 연결구조에 대한 조립성이 향상시키고자 함.
3. 발명의 해결 방법의 요지
차체 또는 크로스멤버(3)에 중간부로 소정길이의 슬리이브(4)를 두고 그 양측으로 숫나사(51)(52)가 형성되는 고정볼트(5)를 관착하고, 상기 차체 또는 크로스멤버(3)의 외측으로 돌설되는 숫나사(51)(52)에는 와셔(16)(17)(26)를 개재시켜 내·외측부재(11)(12)와 탄성부시(13)로 된 제1연결부(1)의 좌·우측으로 각각 너트(14)(15)를 나사맞춤하고 토우 조정 수단(6)이 포함된 제2연결부(2)의 좌·우측으로도 각각 너트(24)(25)를 나사맞춤하여 복수개의 아암(10)(20)의 연결부(1)(2)각각의 사이에 연속적으로 너트(14)(15) (24)(25)를 체결 고정하여서 됨.
4. 발명의 중요한 용도
토우인의 조정이 신속 간편해짐.

Description

자동차의 타이로드 연결구조
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 적용부위를 나타내기 위한 평면도.
제2도는 제1도의 A-A선 단면도.
제3도는 제1도의 A-A선에서 본 종래 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 제1연결부 2 : 제2연결부
3 : 크로스 멤버(중심링크부재) 4 : 슬리이브
5 : 고정볼트 6 : 토우조정수단
10,20 : 타이로드 11 : 외측부재
12 : 내측부재 13 : 탄성부시
16,17 : 와셔 21 : 외측부재
22 : 내측부재 23 : 탄성부시
24,25 : 너트 26 : 와셔
30,40 : 너클암 51 : 헤드부
52 : 나사부

Claims (1)

  1. 차체 또는 크로스멤버(3)에 2개의 아암으로 이루어지는 타이로드(10)(20)를 고정함에 있어서, 복수의 타이로드(10)(20)와; 크로스멤버가 끼워지는 슬리이브(4)와; 헤드부(51)와 나사부(52)를 형성한 고정볼트(5)와; 상기 슬리이브(4)를 관착 고정하기 위한 제1너트부재(24)와; 토우조정 수단(6)과; 상기 고정볼트(5)의 헤드부(51)의 와셔(16)(17)사이에 내·외측부재(11)(12) 및 탄성부시(13)로된 제1연결부(1)와; 상기 제1너트부재(24)와 와셔(26)사이에 관착된 토우조정 수단(6)위에 설치되어 토우조정 및 완충력을 갖도록 내·외측부재(11)(12) 및 탄성부시(13)로된 제2연결부(1)와; 상기 토우 조정 수단(6)을 상기 제1너트부재(24)사이에 고정하면서 토우조정시 분리되는 토우 조정용 제2너트 부재(26)를 포함하여 이루어지는 자동차 타이로드 연결구조.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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